Sonic da Chevrolet é visto circulando camuflado em São Caetano do Sul -SP

Sonic da Chevrolet passeando bem na frente da fábrica da GM

O site Auto esporte publicou hoje fotos do que seria um modelo Sonic da Chevrolet. As imagens foram feitas por Fernando Santos Morilha, no momento em que transitava pela  Avenida Goiás na cidade de  São Caetano do Sul, São Paulo, por volta das 16h do último sábado (19), bem em frente a fábrica da GM. Abaixo também podemos ver imagens de Fábio dos Santos Silva, que flagrou o modelo na avenida Tancredo Neves, um dos corredores de acesso ao ABC, também bem próximo a fábrica. Coincidência ou jogo da montadora para ver o que sai na mídia??

Mas votando ao carro, que é o que nos interessa, o Sonic é derivado do modelo Aveo RS, em versão conceito, mostrado ano passado durante o Salão do Automóvel de São Paulo 2010. ( foto abaixo)

Todas as versões (LS, LT e LTZ) vendidas atualmente nos EUA, tem de série, dez airbags e motor Ecotec 1.8, o mesmo do Cruze — há opção de propulsor 1.4 turbo. Sua plataforma é a mesma do Cobalt e do Spark.

Atualmente o modelo é fabricado na Coréia do Sul.Uma versão sedã do modelo inclusive foi lançada este ano no Salão de Genebra 2011 e durante o evento o então presidente da montadora, Dan Akerson, afirmara que o modelo seria vendido por aqui talvez em 2012.

Segundo visto no site e já publicado por aqui, por mais que a montadora faça a alegação de que a tarifa de 35% possa impedir sua venda no Brasil, o fato de existir um modelo circulando camuflado por aqui seria um indício de uma possível importação ou quem sabe uma fabricação futura, tanto no Brasil quanto (quem sabe)  na Argentina, onde o modelo conceito Aveo também tinha sido exposto a alguns meses.

Fato é que a fabricação do modelo no México,  deve começar no primeiro trimestre de 2012 e sua fábrica em Ramos Arizpe conseguiria entregar cerca de 28 mil unidades no próximo ano podendo atingir todos os mercados na américa latina.

Atualmente o modelo é fabricado na Coréia do Sul.Uma versão sedã do modelo inclusive foi lançada este ano no Salão de Genebra 2011 e durante o evento o então presidente da montadora, Dan Akerson, afirmara que o modelo seria vendido por aqui talvez em 2012.

Em termos de valores o modelo seria vendido numa faixa de R$50.000 e estaria concorrendo diretamente com New Fiesta sedã, I30, Bravo, Fit e Polo.

Assista abaixo a um vídeo que mostra a versão 2012 do Sonic avaliado pela Consumer Report americana

Na europa o modelo é vendido como Aveo, e possui motor 1.6 a gasolina ou 1.3 a diesel. A versão hatch sai por a partir de 11.990 euros, ou cerca de R$28.000, ou seja ainda teria gordura para chegar pagar o imposto abusivo de 35% e ainda dar um bom lucro, correto?

Lamborghini lança Gallardo Tricolore e comemora recorde de pedidos do modelo Aventador LP 700-4 no Salão de Genebra 2011

O Salão de Genebra 2011 se tornou um feito para a Lamborghini. Ao mesmo tempo em que mostra o modelo  Gallardo Tricolore, edição especial que comemora os 150 anos de unificação da Itália, ela comemora as comemora as vendas do Aventador LP700-4, mostrado na foto logo abaixo, que foi também foi apresentado no Salão de Genebra 2011 e que teve TODAS as unidades que  serão produzidas durante o primeiro ano todas vendidas e devendo ser entregues a partir do segundo semestre de 2011

A sacada no caso do Tricolore foi colocar listras com a bandeira da Itália e faturar, mesmo o modelo ainda devendo ser  apresentado oficialmente no dia 16 de março, em Turin, num evento automotivo.

Por enquanto, não se sabem os detalhes oficiais do veículo, mas acredita-se que seja o mesmo motor V10 com 560 cv de potência, encontrado na versão Bicolore do Gallardo LP 560-4, que tinha uma listra de duas cores ao invés de três.

A Lamborghini vinha de um resultado financeiro menor onde havia informado que  perdeu dinheiro novamente em 2010, com uma leve queda nos lucros de US$ 391 milhões para US$ 377 milhões. As vendas também caíram em 2010, com 1.302 unidade vendidas, comparadas com 1.515 de 2009.

Apesar da queda dos resultados em 2010, a montadora italiana está otimista e acredita que os lucros voltarão a crescer em 2011, por causa do Aventador. Mas segundo a própria empresa essa queda nas vendas foi devida a substituição do Murcielago pelo Aventador.

Em mais de 10 anos, a Lamborghini vendeu mais de 4 mil Murcielagos, tornando esse o modelo que mais vendeu na história da marca. O Gallardo também está chegando no fim de sua carreira, com o último modelo, o LP 540-4 Spyder Performante sendo apresentado nesse trimestre.

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Ford mostra no stand do Salão de Genebra 2011 o modelo B-Max

A Ford apresentou no Salão de Genebra 2011 o modelo  B-Max, conceito de minivan que já ganhou projeto para produção na Europa e representa a visão inovadora da marca no mercado de carros compactos.  O modelo seria uma versão menor do C-Max, modelo que é vendido em outros mercados como Grand C-Max, um monovolume com capacidade para transporte de até sete passageiros que segue o visual do padrão europeu, com a adição de setas na cor laranja e novas rodas de liga leve.

Ainda sobre o B-Max, entre as novidades estão a eliminação da coluna B e portas traseiras deslizantes, que facilitam o acesso ao interior. Os projetistas valorizaram o aproveitamento do espaço na cabina, optaram por materiais de boa qualidade e adotaram uma posição para o motorista 11 cm mais alta que no Fiesta. Stephen Odell, chairman e CEO da Ford Europa, enfatizou na apresentação em Genebra a versatilidade do novo veículo baseado na plataforma B da companhia, compartilhada com o novo Fiesta. O B-Max seria portanto uma evolução do New Fiesta sendo  11 cm mais longo que o Fiesta cinco portas.

O novo carro da Ford oferece motor EcoBoost a gasolina de um litro de baixa emissão, com injeção direta, turboalimentação e start-stop. O propulsor, em fase de desenvolvimento para produção, foi concebido para substituir convencionais de quatro cilindros.

Não existem notícias se ele viria ou não para mercados emergentes, mas como a Ford surpreendeu trazendo o New Fiesta, atrasado, mas que chegou, ele seria uma boa alternativa por exemplo aos modelos que estão saindo de linha como a Meriva e a Scenic que parou de ser fabricada em 2010.

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Salão de Genebra 2011 – SUT-1 é Sucessora da SUV Actyon Sports da Ssang yong

Com um visual mais moderno e um pouco mais arrojado do  que o da Actyon Sports, a picape média da SsangYong vendida atualmente no Brasil, foi mostrada esta semana no Salão de Genebra 2011 o modelo SUT-1 , foto acima. A montadora ainda se recupera do nocaute sofrido pela quase falência e agora parece mais antenada com o mundo que antes, quando criava utilitários estranhos de nomes mais esquisitos ainda (Musso, Kyrom?).

A nova picape estreia um novo motor diesel 2.0 com 153 cv e 36 kgfm de torque e deverá manter os faróis diurnos de leds vistos acima. O que a marca não garante são os racks e carenagens, talvez como acessório.

Modelo Actyon Sports produzido pela Ssang Yong e que deve ser substituído pelo SUT-1

A versão definitiva será mostrada no Salão de Frankfurt 2011 e a produção começa no final do ano. Ou seja, deve pintar no Brasil em meados do ano que vem. Olhando a foto lá de cima tudo bem, mas esta traseira logo abaixo, meu deus hein….

Os preços ainda demoram uns dias para serem revelados também, mas para se ter uma base um modelo atual da Actyon Sports 2.0 16v GL automática e  a Diesel está hoje na faixa de R$90.000,00 – usada .

 

Carro mais veloz da Jaguar está no Salão de Genebra 2011

 

A Jaguar escolheu como destaque opara o Salão de Genebra 2011 o seu veículo de produção mais potente e rápido de sua história, o XKR-S. Com motor V8 que gera até 550 cavalos de potência, a máquina atinge 100 km/h em 4s2, partindo do repouso. A velocidade máxima é de 300 km/h.

 De acordo com a fabricante, o carro é construído parte em alumínio leve e também é um dos menos poluentes da categoria, com emissão de 300g de CO2 por km rodado. Além de apresentar o XKR-S, a Jaguar comemora em Genebra os 50 anos do modelo E-Type.

 Salão
Também são estrelas modelos da Ferrari, Aston Martin, Maserati, Mercedes e Audi. As novidades para carros médios e compactos ficam por conta da filial europeia da GM, a Opel, além de Peugeot, Renault, Smart, Mini, Citroën e Hyundai.

 Os diversos carros conceitos presentes no salão dão uma amostra de como a indústria vê o futuro. O evento realizado na cidade suíça recebe a imprensa nos dias 1º e 2 de março e abre ao público hoje no dia 3. No total, são cerca de 80 mil metros quadrados de exposição, com exibidores de 31 países.

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Estande da Volkswagen no Salão de Genebra 2011 apresenta a New Bulli Concept, homenagem da marca a Kombi anos 50

A Volkswagen também supreendeu os presentes na apresentação de seus veículos a imprensa no Salão de Genebra 2011 e trouxe um conceito pra lá de revival. Trata-se de uma releitura da Volkswagen kombi onde sua subsidiária européia criou  um conceito , baseada no modelo lançado  por lá na década de 1950 e que foi chamada de Bulli na Alemanha (muitos a conheciam ainda pela sigla T1, originária de Transporter 1, código interno da fabricante para o modelo).

A releitura, chamada New Bulli Concept, traz elementos nostálgicos como o grande logo com as letras V e W em posição central, na frente do veículo, bem como a pintura que divide a carroceria com dois tons, conhecida como “saia e blusa”.

A nova “kombi” é um produto típico do século 21: equipada com motor elétrico de 113 cv (85 kW) e 27,5 kgfm de torque, mais bateria de íons de lítio, tem autonomia para rodar por até 300 quilômetros, com velocidade máxima de 140 km/h (limite eletrônico); seu interior tem espaço para seis passageiros, que viajam com conforto e podem controlar o sistema de entretenimento através de um Apple iPad que em breve será um ipad 2

Com 3,99 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,70 de altura, o novo modelo é muito mais confortável (são 2,62 m de entre-eixos) e estável que seu antepassado. E, diferente de algumas versões do modelo (pré-)histórico, totalmente voltado para o transporte de passageiros. Ainda assim, a depender do rebatimento dos bancos, a capacidade de carga pode ir a 1.600 litros.

Se a motorização elétrica parecer ainda um tanto utópica, saiba que a Volks aponta a possibilidade de equipar o modelo também com motores a combustão (a gasolina ou a diesel, com injeção direta de combustível) de 1,0 e 1,4 litros. Com sua viabilidade mais palpável, o New Bulli, dividiria espaço nas ruas europeias com outros modelos da marca, como o Caddy, Touran, Sharan e até com a van Caravelle, que chegou a circular aqui no Brasil.

Se vier, o que duvido muito, serviria pelo menos para diminuir o número de kombis incendiadas por aí. Jogue a pedra quem nunca andou de Kombi e nunca bateu a cara no vidro….

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Salão de Genebra abre suas portas a imprensa e um dos destaques fica para o Audi A3 Concept

O cenário não poderia ser melhor. Com previsão de 40 lançamentos expressivos, sete áreas de exibição e 80 mil m2, o Palexpo estará ocupado por 260 expositores de 700 marcas e 31 países e uma área inteira dedicada a acessórios e fornecedores de equipamentos, foi aberta a imprensa hoje o Salão de Genebra 2011. Lembrando que algumas marcas ainda um pouco desconhecidas como: Somtechnika, Niama-Reisser, iEV1, SynergEthic, EOS SAS, Innomot, Greentech Energy, Cogitare Urbem, Dow Kokam e Meco World, também farão seu show.

E começando com a letra A, de Audi, estiveram presentes no estande da marca  o Audi A3 Concept e o novo Audi Q5 híbrido quattro hoje  terça-feira (1º). O protótipo A3, segundo a Audi, antecipa o futuro das linhas da nova geração do modelo. Descrito como um notchback (espécie de sedã com traseira mais curta) de quatro lugares, é equipado com motor turbo 2.5 litros, de 5 cilindros e 408 cv de potência. O modelo conta ainda com transmissão S tronic de sete velocidades e tração nas quatro rodas permanente.

Derivado da atual RS 3 Sportback, o conceito vai de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e sua velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h. Tem 4,4 m de comprimento, 1,84 m de largura e apenas 1,39 m de altura.

Na dianteira, a grade frontal é construída em fibra plástica de carbono reforçada (CFRP, em inglês), contornada por estrutura de alumínio. Acima do spoiler dianteiro a grande entrada de ar, também feita em CFRP, é contornada por um fecho metálico. O spoiler apresenta um divisor que aumenta a pressão aerodinâmica sobre as rodas dianteiras, explica a Audi.

O Audi A3 Concept pesa 1.540 kg. Para manter o baixo peso da carroceria, engenheiros usaram, por exemplo, chapas de metal feitas sob medida, em várias espessuras, para a área do piso. Portas, capô e tampa traseira são feitos em alumínio.

Q5 híbrido

A montadora alemã também exibe em Genebra o novo Audi Q5 híbrido quattro, primeiro veículo híbrido da marca que será produzido em larga escala. O carro tem motor a gasolina 2.0 TFSI, que gera 211 cv. Já o motor elétrico fornece até 54 cv de potência. O carro vai de 0 a 100 km / h em 7,1 segundos e tem consumo médio de combustível, em condições normais, de menos de 6,9 litros por 100 km, informa a Audi. A velocidade máxima é de 222 km/h.

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Salão de Genebra 2011 terá possível primeiro SUV médio da Seat a mostra

A Seat estava planejando apresentar o modelo IBX oficialmente no Salão de Genebra 2011. Mas os planos da marca foram frustrados, vazaram imagens do novo conceito, que de primeira impressão se parece muito com o Hyundai ix35 brasileiro.

O grupo Volkswagen pretende tapar um buraco que existia entre a gama de modelos da Seat, que ainda não contava com um SUV Compacto. Se comparado com outros modelos, o IBX tem o tamanho do VW Tiguan e do Audi Q3.

Em 2007 a Seat apresentou um conceito SUV em Genebra chamado de SUV 3 Seat. O conceito nunca entrou em produção, pois seu design estava bem distante do que todos esperavam, mas o novo IBX parece estar no gosto alemão e mais perto da linha produção.

Mas as informações brecam neste ponto e pouco se sabe sobre o modelo, nenhum detalhe foi revelado pela marca, que não quis se pronunciar sobre o flagrante. Todos os detalhes serão vistos ao vivo mesmo só na estréia do modelo no salão.

Na imagem o modelo está na versão de três portas, mas no mercado alemão onde o modelo será lançado primeiramente, o modelo deverá contar com versão três e cinco portas.

Abaixo um dos modelos apresentados pela marca como carro conceito em 2007, só que no Salão de Frankfurt, o modelo Tribu.

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Carro conceito da Renault o Captur será visto no Salão de Genebra 2011

A Renault vai mostra no Salão de Genebra 2011, mas um de seus carros conceitos e que prometem surpreender. Depois do surpreendente carro conceito DeZir, cupê de dois lugares com linhas ousadas, a Renault prossegue com sua estratégia de adotar um design inovador para o futuro de seus modelos e apresentou um novo carro conceito ainda mais surpreendente. Trata-se do crossover esportivo batizado de Captur e que para o segmento é totalmente diferente e também revolucionário e voltado para o público Jovem.

Com linhas mais arredondadas, desenho um pouco mais rebaixado e esportividade latente, o Captur é novo, aventureiro, intrigante e instigante. Mas não é somente o visual ousado que torna este carro conceito muito atraente. Novidades como as portas que abrem para cima, como se fossem um par de asas, a possibilidade de remoção do teto rígido para transformá-lo em um conversível, além de detalhes internos como a cor alaranjada das luzes da cabine e uma câmera frontal que introduz imagens na pista projetada no painel de instrumentos e que trabalha para aumentar a segurança ao dirigir são itens que reforçam sua inovação e funcionalidade.

O motor utilizado em sua composição também é conceitual. É um propulsor 1.6 biturbo que pode produzir em torno de 160 Cv de potência. O rendimento é suficiente para acelerá-lo aos 100 km/h em 8 segundos  e levá-lo à máxima de 210 km/h. Apesar do bom rendimento, o propulsor emite apenas 99 g CO2/km.

O Captur possui novo sistema de tração dianteira chamado RX2, com diferencial auto-blocante automático quando há perda de tração em pisos com baixa aderência.  A Renault também avisa que seu novo crossover será equipado com a tecnologia chamada Visio-system, que consiste em uma câmera que analisa a estrada à frente e auxilia o motorista na detecção de obstáculos, além de gerar maior aderência aos diferentes tipos de piso encontrados.

Se o Captur será produzido ou não, isto somente dados mercadológicos irão determinar, mas que ele representa um caminho novo em termos de design para a Renault, isso lá é bem verdade.

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Salão de Genebra 2011 terá edição especial do Fiat 500 na versão Gucci

O Salão de Genebra 2011 trará este ano a parceria entre as italianas Fiat e Gucci que preparam o lançamento de um novo automóvel, no mesmo ano em que as empresas comemoram 90 anos e que o país celebra 150 anos de unificação. Será uma edição especial do Fiat 500 personalizada pelo diretor criativo da Gucci Frida Giannini. O carro terá modelos em preto ou branco, design retrô, e motor 1.4 de 100 cavalos.

O “500 by Gucci” será apresentado no Salão de Genebra, de 3 a 13 de março, em uma loja Gucci no stand da Fiat. O lançamento do carro acontecerá na abertura do Milão Fashion Week. Inicialmente o veículo estará disponível de 1º de abril a 30 de junho para compra pré-encomendada exclusivamente pela internet em www.500bygucci.com.

Por dentro, o 500 by Gucci também conta com decoração ao estilo da grife. Os assentos são forrados com couro, em duas tonalidades, exibem o logotipo da Gucci no encosto de cabeça e a inscrição 500 no encosto dos bancos. Os cintos de segurança também vem nas cores verde e vermelho. A personalização segue nos tapetes, na alavanca da transmissão, entre outros itens. Sob o capô, o 500 by Gucci será capaz de entregar 100 cv de potência.

O preço será baixo para variar… será em torno de € 17.000 com tudo incluso. Em julho está previsto o lançamento europeu e, no final do ano, no resto do mundo.

Por aqui já viu né… no mínimo uns R$65.000,00

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Citroen divulga primeiras imagens de 3 carros conceitos que serão exibidos no Salão de Genebra 2011

A Citroen quer definitivamente mostrar ao mercado que está focada 100% em design e tecnologia. A marca francesa mostrou hoje dia 22 imagens de três carros conceito que estarão no stand da marca no Salão de Genebra 2011, em março. Os protótipos são o C3 Red Block, DS4 Purple e o C6 Noir et Blanc.

O C3 Red Block é um mini hatch, com acabamento esportivo, o que inclui rodas de 17 polegadas, suspensão rebaixada e acabamento interior em couro vermelho.

Já o DS4, segundo a montadora, é inspirado nas técnicas artesanais da fabricação de jóias.

A marca não revelou detalhes, mas os dois primeiros chamam a atenção como nas imagens acima. O que ficou meio estranho foi o conceito C6, que parece uma versão antiga do C5, em imagem logo abaixo.

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Lotus Elise Coupê Club Racer,versão de corrida estará no Salão de Genebra 2011

A fabricante Lotus mostrou as primeiras imagens nesta última sexta-feira (18), de uma de suas atrações para o Salão de Genebra 2011 na Suíça. Trata-se da versão de corrida Club Racer do coupê Elise 2012, que a Lotus garante ter sido projetado para proporcionar uma condução divertida em circuitos fechados, além de ser homologado para andar nas ruas. Uma das novidades da gama 2012 do Club Racer é que ele está 24 quilos mais leve, se comparado à versão regular do Elise.

Sob o capô, o esportivo esconde o mesmo bloco de quatro cilindros 1.6 litro utilizado no Elise convencional, porém com melhores números de potência e torque. Capaz de injetar 142 cv e 16,8 kgfm, o motor ganhou 6 cv e 0,5 kgfm a mais de toque. A nova variante do esportivo de dois lugares recebeu ainda alterações na suspensão e conta com novos amortecedores e molas.

Além disso, o Club Racer traz como um dos destaques a opção de modo Sport para o sistema DPM (Dynamic Performance Management), que controla os dispositivos eletrônicos de controle dinâmico do carro.

Preços convidativos para o mercado europeu

O esportivo será comercializado em seis opções de cores para a carroceria: azul, amarelo, vermelho, branco, preto e prata. A Lotus informou ainda que o Elise Club Racer terá preço inicial de 34.450 euros, o equivalente a R$ 79 mil, fazendo apenas a conversão de euros para reais. Se tivesse incidência de impostos seria pelo menos o preço de um Camaro por aqui.  O Salão de Genebra fará sua prévia para a imprensa no próximo dia 1º de março e abre para o público em geral no dia 3.

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Novo Audi A3 tem desenhos revelados antes do Salão de Genebra 2011

A Audi deixou para os últimos dias antes do Salão de Genebra 2011 e que começa nos próximos dias, para liberar novos esboços de seu novo conceito que antecipa as linhas da próxima geração do A3 – prevista para estrear em 2012 – e confirma que a gama do modelo irá aumentar.

Como a própria marca define, a novidade é “um sedã de três volumes e quatro lugares” e tem 4,44 m de comprimento (15,2 cm a mais do que o atual modelo três portas), 1,84 m de largura e 1,39 m de altura.

A dianteira conta com uma nova grade trapezoidal e faróis e lanternas de LED`s. Já o caimento da coluna C dá um ar de cupê ao novo modelo.

O motor turbo de cinco cilindros tem 408 cavalos de potência e distribui a força em nas quatro rodas por meio da transmissão S tronic de sete velocidades e a tração integral permanente.

Parece pouco, mas não é. A marca quer mesmo se firmar entre as grandes potencias do mercado automobilístico, só que no segmento do alto design e luxo e parece que está conseguindo….

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Stand da Alfa Romeo no Salão de Genebra terá os novos modelos do Mito e Giulietta

A Alfa Romeo italiana confirmou esta semana com fotos que deverá levar ao Salão de Genebra 2011 em março, as versões 2011 dos modelos Giulietta e MiTo.

O Giulietta, como o da foto acima, é equipado com motor 1.4 turbo de 172 cv, acoplado à transmissão automática de dupla embreagem. Ele vem com sistema start-stop. Um dos carros que estará exposto no salão é personalizado com um pacote Sport Pack que inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, saias laterais, bancos revestidos em couro, inserções em alumínio, molduras dos faróis metálicas e interior escuro.

A lista de equipamentos de série inclui o Alfa DNA, sistema de controle dinâmico do veículo, seis airbags, cintos de segurança dianteiros com duplo pré-tensores, entre outros itens de segurança.

A outra versão do Giulietta que estará em Genebra será a topo de linha Quadrifoglio Verde 1750 TBi, com motor 1.8 turbo alimentado por injeção direta, que desenvolve 238 cavalos de potência e 34,6 kgfm de torque.

Já o compacto MiTo foi totalmente renovado. Ela tem agora novas opções de cores externas e internas, além de uma extensa lista de equipamentos opcionais e uma versão Quadrifoglio equipada com motor 172 cv de quatro cilindros.

Para torná-lo mais atraente, o MiTo Quadrifoglio vem com um novo sistema de som, retrovisores maçanetas e molduras dos faróis cromados e rodas de liga leve opcionais de 18 polegadas. O modelo chega ao mercado europeu em abril.

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Kia divulga mais novidades sobre o novo modelo Rio 2012 que será apresentado no Salão de Genebra 2011

A Kia divulgou ontem , sexta-feira (11) mais imagens e informações técnicas da nova geração do Rio, modelo que será exibido no Salão de Genebra 2011 junto ao novo Picanto. De acordo com a marca sul-coreana, o modelo começará a ser vendido no mercado europeu em 2012 nas configurações 2 e 4 portas e possuirá opções hatch e sedã.

Segundo a Kia, o Rio hatch tem porta-malas de 292 litros, tornou-se mais comprido, largo e teve seu entre-eixos alongado em 7 cm, totalizando 2,57 m. Embora não revele informações detalhadas sobre a configuração sedã do Rio, a marca afirma que seu porta-malas é de 390 litros. A Kia diz que o modelo “entregará nível de qualidade associado a veículos mais caros”.

Entre as opções de motorização disponíveis no período de seu lançamento, a Kia destaca a 1.1 diesel, capaz de produzir 70 cavalos de potência e 85 g CO₂/km, e a 1.2 GDI com turbo e injeção direta de combustível. Confira as fotos da novidade acima.

No Brasil como já dissemos antes talvez a marca comercialize a versão sedã que pode ser vista clicando aqui. A marca não confirma, mas o Rio deve ser vendido no mercado brasileiro a partir do ano que vem.

Novo Suzuki Swift-S que será mostrado no Salão de Genebra 2011

A Suzuki finalmente mostrou a primeira imagem oficial do modelo que será uma variação da nova versão do Swift, o novo conceito Suzuki Swift-S a primeira versão após o Swift Sport.

O modelo mudou bastante na sua dianteira, principalmente o para-choque dianteiro que agora está com um ar mais agressivo inspirado no sedã Kizashi.

Segundo a marca o modelo vai ser apresentado oficialmente ao público no Salão do Automóvel de Genebra 2011. Por enquanto o modelo será apresentado apenas na versão cor Suzuki.

De baixo do capô o modelo vai contar com um motor de 1.6 litros que rende 123bhp, não é tão potente como os super esportivos mas é um motor que proporciona conforto e segurança ao mesmo tempo.

O modelo inspirado na versão do Swift que já é vendida desde o ano passado na europa, deve servir como ponto de partida para a produção de um carro compacto com um desempenho diferenciado. A empresa planeja levar outros carros para o evento, como: Swift, SX4, Jimny, Grand Vitara, Alto e Splash.

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Nissan mostra primeiras imagens do Esflow, esportivo elétrico que será exibido no Salão de Genebra 2011

A Nissan revelou esta semana, as primeiras imagens de um carro conceito esportivo elétrico, chamado Esflow, cuja exibição será feita no próximo Salão de Genebra 2011 que acontece no mês de março.

Com tração nas rodas traseiras, o novo modelo conta com dois motores eléctricos instalados junto de cada roda traseira. De acordo com marca, os 100 km/h podem ser atingidos em menos de cinco segundos. As baterias de iões de lítio, semelhantes às do Leaf, proporcionam uma autonomia de 240 km, sendo inspirada também no modelo 370Z

A condução do Esflow, drive by wire, dispensa cabos e artifícios mecânicos para os controles. Em seu lugar, pequenos motores elétricos acionados por fios respondem aos movimentos do volante e dos pedais. Hoje em dia, essa tecnologia só é usada nos aviões mais modernos.

Nova Tiguan da Volkswagen aparece em fotos oficiais antes da apresentação no Salão de Genebra 2011

De forma inesperada surgiram na internet estes dias imagens da nova geração do utilitário esportivo Tiguan. O modelo será apresentado oficialmente apenas no próximo Salão de Genebra 2011 (Suíça), entre os dias 3 e 13 de março. As imagens foram obtidas no site autoscoop.com que as conseguiu a novidade depois que as fotos foram publicadas por alguns instantes no site da Volkswagen da Alemanha. Hoje pela manhã, a montadora revelou que  novidade custará a partir de 24.175 euros (R$ 55.000 sem taxas de importação e impostos brasileiros) na configuração básica chamada Trend & Fun, equipada com o motor 1.4 TSI de 122 cavalos de potência.

A Volkswagen também confirma que disponibilizará uma configuração TDI (turbo diesel) para o mercado europeu, mas não divulga mais informações sobre o modelo.

Pelo o que é possível notar, trata-se de mais um integrante de modelos da fabricante alemã que adota o novo padrão estilístico da marca, o que chega a causar até certa confusão, tamanha semelhança entre eles. No lugar dos faróis expressivos do Tiguan atual, o novo terá o mesmo olhar frio adotado pelo irmão maior Touareg. Maiores informações sobre o modelo somente quando for aberto o salão daqui a 30 dias. O fato é que pouca coisa muda no modelo que já teve mudanças inclusive apresentadas no próprio salão do ano passado.

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Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Volvo exibirá no Salão de Genebra 2011 a versão híbrida do modelo V60

Seguindo as tendências do mercado mundial e independentemente de ter sido adquirida por chineses a Volvo também terá lançamentos ecológicos no próximo grande Salão de Genebra 2011.

Trata-se do modelo Plug-n Hybrid do Volvo V60, que mesmo sem ter ainda a versão oficial definitiva na apresentação em Genebra deve chegar ao mercado no início do ano que vêm.

Chama a atençãoque o sistema do carro permitirá que o consumo de combustível chegue a incríveis 52,63 km/l e emissões de apenas 50g/km.

O sistema de propulsão híbrida, foi  desenvolvido em parceria com a também sueca Vattenfall. A transmissão é uma automática de seis velocidades. E o propulsor elétrico, alimentado por baterias de íon-lítio, pode ser recarregado em tomadas comuns.

A versão híbrida é equipada com o motor diesel D5 de 2,4 litros e 215 cavalos de potência que envia força para o eixo dianteiro, por meio de uma transmissão automática de seis velocidades, enquanto um motor elétrico de 70 cv empurra as rodas traseiras.

A montadora não divulgou dados de desempenho e fotos oficiais, mas espera-se leves mudanças na carroceria para melhorar a aerodinâmica e no painel de instrumentos para orientar o motorista sobre o sistema híbrido.

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Ferrari FF será a primeira da história a ser 4×4 e poderá ser vista no Salão de Genebra 2011

A palavra nunca pode ter vários significados, mas no caso da Ferrari o nunca poderia ser resumido em até hoje, ou mesmo até agora.

Pela primeira vez em sua história a marca construiu um modelo 4 x 4. Chamada de Ferrari FF, ou four seats four wheel drive (quatro lugares, tracção 4×4) com desenho exclusivo é claro dos estúdios da Pininfarina.

O modelo FF será o sucessor do granturismo 612 Scaglietti. Como adiantou o presidente da marca, Luca di Montezemolo, trata-se, sim, de um veículo bastante diferente, com teto alto, estilo “shooting break” e tampa do porta-malas inteiriça. Resta agora exibi-lo ao público, o que deve acontecer no Salão de Genebra 2011, em março, e iniciar suas vendas.

Ferrari Scaglietti 612 em foto de 2008

Em relação ao 612, o FF, que deve adotar uma numeração antes de chegar às lojas, é bastante diferente. A dianteira perde os faróis ovalados que completam a linha do para-lamas e ganha conjuntos ópticos que lembram a 458 Italia, com LED. A grade deixa de ter formado arredondado e recebe formas mais arrojadas, como um sorriso agressivo, casando bem com os vincos pronunciados do capô.

A lateral é o que mais chama a atenção, nem tanto pelo desenho em si, mas pelo formato da carroceria. Em mulas, o desenho parecia ser bastante provisório, mas tornou-se de fato o do modelo de produção. O teto alto é do estilo “shooting break”, uma perua mais esportiva e com três portas. A solução torna o modelo menos agressivo, é verdade, mas melhora bastante o espaço para os dois ocupantes do banco traseiro. O estilo fez ainda com que a área lateral seja mais envidraçada e que as portas não tenham cortes tão ousados, lembrando quase um hatch.

O seu motor de 6,262cc com injecção directa debita 660 cv às 8,000 rpm e está associado a uma caixa de dupla embraiagem inspirada na F1, que lhe permite atingir os 100km/h em 3,7 segundos. O seu rácio peso/potência é de 2.7 kg/cv.

O sistema de tracção integral da Ferrari foi patenteado com a designação de 4RM e, de acordo com a marca, pesa 50% menos do que um sistema 4×4 convencional.

O novo modelo tem capacidade para acomodar quatro pessoas e a sua bagagem, graças ao seu porta malas de 450 litros de capacidade.

Veja abaixo um vídeo da Ferrari FF em formato de teaser ( oficial da marca), dando uma prévia de como será seu lançamento e outro de um teste realizado esta semana: