Mais um lançamento da Audi

O novo carro A5 Sportback está cheio de novidades para os consumidores amantes de Audi.

Mais um lançamento do carro Audi acaba de vir para o Brasil, o novo A5 Sportback. O já conhecido Audi, passou por algumas transformações e agora está disponível em duas versões de motorização e acabamento: a Ambiente, que agrega propulsor 2.0 TFSI de 180 cv, transmissão S tronic de sete velocidades e tração integral. Aproximadamente o lançamento está em média de R$ 163.900 e a versão mais completa está saindo por R$ 197.700.

O novo esportivo ganhou novas luzes diurnas de LEDs tanto na frente como atrás. A empresa Audi afirma ter desenvolvido uma carroceria extremamente forte e, ao mesmo tempo, leve. O material usado para fabricar esta parte do carro foi em alumínio e além disso, o modelo conta com 15 opções de cores, retrovisores com ajustes elétricos e frisos decorativos brilhantes. O Audi A5 também possui no rodas de liga leve 17 polegadas com pneus 225/50, enquanto na Ambition, são de 18 polegadas com pneus 245/40.

Quando os detalhes são no interior do veículo, as cores e os materiais foram totalmente modificados. Os bancos estão revestidos em couro em ambas versões, ajustes elétricos tanto para quem dirige quanto para o passageiro. E, o que deixou os consumidores de queixo caído, a versão Ambiente tem acabamento interno “Platinum” e a Ambition é revestida em alumínio escovado.

Além de todos os componentes novos que são inclusos neste super carro, a Audi também oferece aos consumidores, ar-condicionado automático, computador de bordo com marcador de temperatura, controle de cruzeiro, teto solar e vidros com isolante térmico. Para os que gostam de um compartimento de bagagem espaçoso, este é indicado, uma vez que tem capacidade para 480 litros – 1.283 com os bancos rebaixados.

Já os sistemas de informação e entretenimento também foram modificados. Todas as versões podem ser inseridos o rádioSymphony ou MMI (Multi Mídia Interface). Quando referimos a novidades tecnológicas, o Audi Drive Select permite o condutor selecionar o modo de condução, o Audi Side Assist, alerta sobre o posicionamento de veículos em pontos cegos; a versão mais atualizada do Controle Cruzeiro Adaptativo, utiliza radares para auxiliar o condutor entre os carros. Já o Keyless-Go, permite abrir a porta e dar partida sem utilizar a chave além do computador de bordo colorido.

Depois de citar todos estes fatores, o carro ainda contribui com a natureza. Em média o carro polui 18% a menos, pois segundo informações da Audi, eles utilizam o sistema KERS, que recupera a energia cinética e aumenta a eficiência. Eles também afirmaram que uma nova direção assistida eletromecânica contribui para a eficiência do carro. A versão Ambiente, agrega tração dianteira e vem inclusive com programas de estabilização eletrônica (ESP).

Audi poderá comprar a fabricante de motos italiana Ducati em breve

A Audi anunciou esta semana que tem interesse em adquirir a fábrica italiana de motos, Ducati. De olho na tecnologia para produção de motores de alto desempenho, menores e de extrema performance. Isso ajudaria a marca e entrar de cabeça por exemplo na concorrência de veículos super esportivos.

A informação foi veiculada  pelas agências Reuters e Bloomberg.

Veja mais informações sobre a venda da Ducati para a Audi no Blog Contagiros

Vídeo comemorativo dos 5 anos do R8, o carro tunado de fábrica da Audi

A Audi prepara o novo modelo  R8 , que em breve estará nas ruas.  Para comemorar a marca de 5 anos do lançamento do carro tunado de fábrica da montadora, clique abaixo ver um vídeo que mostra a história do modelos e suas 6 versões lançadas.

Clique aqui e veja mais sobre esta matéria no BlogContagiros

Vídeo da Audi que será exibido no intervalo do Super Bowl mostra o poder das lâmpadas de Led contra Vampiros

Audi S7 com daylights de Led - So Long Vampires

A Audi também preparou um vídeo para exibir no na final do Super Bowl americano que acontece no dia 05 de fevereiro, domingo.

O mote é até interessante e mostra como o Led dos faróis da Audi são extremamente potentes. Porém para um nível de Super Bowl e horário cara, talvez ele pudesse ser mais ousado e melhor explorado, mas como gostamos da marca vamos dar uma colher de Chá aos criadores do Vídeo.

O Audi em questão é o modelo de luxo da marca o S7.

O vídeo tem a ambientação de uma floresta, onde Vampiros fazem uma típica balada jovem onde a bebida principal seria sangue humano. Indo para a festa um Vampiro leva um isopor cheio de sangue – fazendo alusão a nossos isopores com cerveja gelada. Ao chegar ao local com o potente Audi S7 com os super faróis de led ultra brancos, adivinha o que acontece…

A promoção da campanha também faz um link com a tag #solongvampires

Assistam e comentem..o importante é participar!

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Principais destaques de Honda, Mitsubishi e VW no Salão de Tóquio 2011

O Salão de Tóquio 2011, abre suas portas para o público amanhã dia 03 de Dezembro. Mas quais seriam os destaques, além do que já mostramos ao longo de Novembro.

A Mitsubishi traz o modelo Mirage, criado para mercados emergentes como o nosso. Uma versão 1.0 de três cilindros será produzida na Tailândia. Naquele país as vendas começam no primeiro trimestre de 2012. O carro mede 3,71 metros e tem estilo muito parecido com o do March, carro que a Nissan traz do México e passará a montar no Brasil em 2014.

Outra fabricante local, a Honda, mostrou inovações técnicas em seus motores, como a adoção de injeção direta de gasolina em unidades de 1,3 a 3,5 litros para redução de consumo e emissões. Outro destaque da fabricante é o roadster EV-Ster, um conceito movido a eletricidade com apenas 3,57 metros alimentado por baterias de íons de lítio e capaz de acelerar de 0 a 100 em 5 segundos e alcançar os 160 km/h.

Da Volkswagen surge o Cross Coupé, utilitário esportivo híbrido com altura total reduzida (estilo inaugurado pela BMW com o X6). Embora apresentado como conceito, tem desenho e outras características que fazem crer que sairá da prancheta para as revendas em menos de dois anos. O comprimento de 4,34 metros é menor que o do VW Tiguan.

A motorização é híbrida e a tração, 4×4. O propulsor a gasolina tem 150 cv e há também dois motores elétricos de 115 cv. O consumo estimado pela VW é de 37 km/l.

Veja abaixo algumas imagens de outros lançamentos de marcas como Daihatsu, Audi, BMW, Toyota que estão participando do Salão de Tóquio 2011

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Camaro Conversível ZL1 que chega a 273 km/h com 580 cv é um dos destaques da GM no Salão de Los Angeles 2011

A GM preparou uma edição prá lá de especial para os amantes de conversíveis. A marca  exibirá o novo Camaro ZL1 Conversível, modelo 2013, o mais rápido da família já fabricado. Com 580 cavalos de potência, o veículo atinge 273 km/h. O nome ZL1 é o mesmo utilizado em um motor de corrida todo de alumínio, desenvolvido em 1960 e responsável pelo auge do desempenho do Camaro.

Ele e outros modelos da marca poderão ser vistos no estande da marca durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2011 acontece de 18 a 27 de novembro, nos EUA. O evento ocorre desde 1907. Segundo a organização da exposição, cerca de mil marcas e modelos de carros estarão presentes.

O evento ainda terá outras marcas de destaque como a Audi que levará pelo menos quatro lançamentos, com destaque para o R8 GT Spyder e a trinca S6, S7 e S8. A Mercedes-Benz participará com seus modelos C63 AMG Coupé Black Series e o SLS AMG Roadster, enquanto a Porsche levará o 911 Carrera S Coupé, com motor 3,8l.

Outro destaque da exposição fica por conta dos carros conceito, que inovam em tecnologia e design. A BMW, com dois modelos, tenta propor ao mesmo tempo novos desenhos, e também focar na tendência dos “carros verdes”. O i3 é totalmente elétrico e alcança 100 km/h em 8 s. Já o i8 tem um motor elétrico e outro à combustão, permitindo alcançar a mesma velocidade em 4s. Também estarão presentes no evento com carros conceito a Volvo, a Land Rover, a Jaguar, a Kia e a Cadillac.

Audi produz o carro médio de número 10 milhões em sua linha de montagem na cidade de Ingolstadt na Alemanha

Recordes e marcas atingidas, sempre foram destacadas no Blog, mas o volume de carros produzidos pela Audi, realmente é de tirar o chapéu. A marca alemã está comemorando a produção de seu decamilionésimo carro médio. Se preferir podemos chamá-lo de o carro médio de nº 10.000.000 a sair da linha de montagem de uma fábrica da marca.

Esse número foi alcançado com a produção de um S4 na cor Vermelho Misano equipado com um motor V6 de 3 litros de 333 cv, mas teve início com o Audi 80 em 1972. Para atingir esse número a Audi iniciou a produção da família A4 em 1994 em Ingolstadt e depois também em Neckarsulm.

Formada atualmente por A4 sedã, A4 Avant, A4 Allroad e S4 sedã e Avant a família A4 está em sua quarta geração é a maior responsável pela efeméride numeral. Em março de 2011, o Audi A4 5 milhões deixou a linha de fabricação.

“A história de sucesso do Audi A4 não poderia ser escrita aqui sem a produtividade e motivação de nossa equipe de Ingolstadt. Trabalhar na produção se tornou mais complexo. Nós dominamos este desafio por meio de nossos processos simplificados e a expertise de nossa equipe”, disse Peter Kossler, Gerente da fábrica de Ingolstadt.

Fonte: UOL

Propagandas que gostaríamos de ver no Brasil, mas que por serem politicamente incorretas, abordarem assuntos tabus, talvez nunca sejam vistas por aqui

Nós brasileiros somos iguais a população de qualquer país do mundo. Só que por aqui ainda temos aquela mania de achar que tudo que é politicamente incorreto ou mesmo, digamos, mais apelativo, não teria espaço na mídia ou sofreria sanções de alhum orgão regulador como o CONAR por exemplo.

Deixemos de ser puritanos na atitude e liberais somente em 4 paredes, ok!

Por isso separamos algumas propagandas que rolam no mundo dos veículos no mundo que talvez nem passem perto da TV aberta ou dos canais por assinatura.

Algumas delas como a do Veloster tem pouco ou nenhuma chance de passar por aqui porque brinca com a Morte. Outra da Hyundai ou mesmo da Renault brinca com outro tabu, a homosexualidade.

Uma da Goodyear pega pesado com o chamado ” perigo ao se trocar pneus em via pública, imperdível!

A do Polo Volkswagen – Skydiver, também merece ser vista, muito criativa e inusitada. Alguém já viu um carro caindo dos céus em queda livre? Se o pessoal da VW tivesse visto um de 2008 , com certeza, muito bacana também.

Ainda bem que existe o youtube, certo? Curtam as propagandas e quem sabe elas não vêm parar aqui um dia.

Vários lançamentos e o Audi Ring atraem a atenção para a marca alemã no Salão de Frankfurt 2011

Como já era de se esperar as marcas alemãs tendem a investir um pouco mais do que as outras no Salão de Frankfurt 2011, mas o que se viu este ano pode ter surpreendido muito gente. Além das atrações atuomotivas que a Audi exibe desde ontem, o destaque está sendo o próprio estande.

Ele se chama Audi Ring.  São 6 mil metros quadrados, com fachada de 100 metros. A estrutura montada pela marca abriga mais de 30 carros e demorou cerca de dez semanas para ser montada. A arquitetura utiliza módulos que poderão ser reaproveitados no futuro.

Mas também não podemos esquecer o motivo de existência do estande, correto? Vamos primeiro aos lançamentos. A marca apresenta este ano o novo RS5 ( foto acima e abaixo) , versão mais esportiva do A5 e motor 4.2 V8 que produz 450 cv de potência. O carro vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e atinge 280 km/h.

Outras atrações da marca são o A5 DTM ( foto abaixo) , que entra no lugar do A4 no Campeonato Alemão de Turismo, e o R8 e-tron , esportivo elétrico capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e percorrer 250 quilômetros entre as recargas, que demoram de seis a oito horas.

O mais interessante no caso do modelo R8 e-tron foram as modificações sofridas. O capô ganhou três aberturas, sendo uma maior no centro, e a grade e as áreas abaixo dos faróis receberam várias aletas cromadas. Além disso, houve o acréscimo de peças com a resistente mas leve fibra de carbono, para compensar as baterias de íons de lítio, que pesam 550 kg.

O trabalho em redução de peso deu tão certo que o R8 e-tron é apenas 35 kg mais pesado que um R8 com propulsor V8 4.2. O motor elétrico desenvolve 230 kW, o equivalente a 313 cv. Mas surpreendente mesmo é o torque de 458,9 mkgf. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 4,8 segundos e a autonomia pode atingir 250 km.

Não podemos esquecer também dos modelos como o  S6, S7 e S8 ( fotos na sequência abaixo). Todos eles  vêm com um novo motor de 4.0 litros V8 twin-turbo com esquema de desativação de um ou até de 4 deles, para melhorar a eficiência de gastos com combustíveis.

O motor turbo está classificado para 420 cv e 550 Nm de torque e acoplado a uma transmissão tiptronic de 7 velocidades nos modelos  S6 e S7  resultando em um tempo de 0-100 de  4,8 segundo e 4,9 segundos, respectivamente. Já o S8 tem a mesma unidade acoplada a uma transmissão tiptronic de 8 velocidades e entrega 520 cv e 650 Nm de torque, chegando de 0-100 Km/h em 4,2 segundos.

Todos os modelos estão equipados com Quattro permanente all-wheel-drive, um diferencial na central de travamento automático, vetorização de torque e diferencial traseiro de esporte, sendo este último opcional nos modelos S6 e S7.

O que mais vêm na linha S da Audi?

Uma série de recursos disponíveis sobre os mais recentes modelos S incluem suspensões de ar adaptável com amortecimento variável, de carbono-fibra de freios a disco de cerâmica, e impressionantes rodas de 19 polegadas ou 20 polegadas, faróis de Xenon ou LED, freio de estacionamento eletromecânico, pacote de iluminação ambiente, head-up display, sistema de estacionamento com mais de 360 ​​graus da câmera para visão top-down virtual, assentos climatizados conforto com função de massagem, Audi pré-sense sistema de segurança colisão, controle de cruzeiro adaptativo com parada, Audi side assist, exibição do limite de velocidade, assistente de visão noturna com detecção de pedestres, MMI de navegação plus com disco rígido interno, Monitor de 8 polegadas touchscreen, suporte para Bluetooth oferecendo internet  e serviços de conectividade WLAN para dispositivos móveis, e sistema de prémios de som da Bang & Olufsen. Ufa… será que precisa de mais?

Audi antecipa tendência com o conceito A2 elétrico no Salão de Frankfurt 2011

Mercado imediato. A Audi talvez esteja pensando em usar algumas das estratégias de algumas montadoras que tem usado os salões para medir o impacto de alguns carros antes de seus respectivos lançamentos. E parece que pelo visto o modelo A2 seguirá estes passos.

Mais próximo da realidade do que os futuristas Urban Sportback e Urban Spyder, o A2 que será mostrado no Salão de Frankfurt 2011, teve um estudo técnico que trouxe um modelo clássico, com espaço para cinco pessoas, que traz sob o capô um motor elétrico. A Audi não revelou fotos do protótipo que estará no evento alemão, apenas alguns desenhos, que ilustram a matéria.

O Audi A2 mede apenas 3,8 m de comprimento, 1,69 m de largura e 1,49 m de altura e traz muitas novidades para o mundo da tecnologia automobilística. A primeira é o teto de vidro escuro, que muda para transparente ao apertar um botão.

Outra novidade para a marca é a a próxima fase na tecnologia LED, conhecida como feixe de matriz. Um pacote de LEDs e microrefletores geram uma alta resolução do feixe de luz. As luzes inteligentes se adaptam conforme condições de visibilidade. A luz de nevoeiro na parte traseia, produzido por diodos laser, é visto como um feixe de luz na neblina e projeta um triângulo vermelho na estrada como um aviso.

Já os sensores de abordagem integrada detectam o proprietário e destravam as portas através de controle por gestos.

Como todo o interior, o painel de instrumentos tem um olhar leve e limpo dos controles intuitivos. O motorista tem acesso a diversos recursos pelos botões no interior do volante.

O console central é ligado ao banco do condutor, já o console traseiro estende para a frente entre os dois bancos traseiros. Entre os assentos traseiros há espaço para uma bicicleta, com sua roda dianteira removida.

De acordo com a Audi, as cores e materiais no interior dão a impressão de leveza e funcionalidade. As grandes áreas da porta utilizam um material novo e inovador de poliuretano, que parece neoprene ao toque.

Site da revista exame revela lista com os 10 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2011

O site da revista exame publicou ontem , dia 11, a lista com os 10 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2011.

Na lista é claro não poderiam faltar os melhores carros do mundo. O critério usou carros com valores acima de R$200 mil.

Porsches e BMWs dominam este cenário.

Acompanhe abaixo quem são eles…

1) Range Rover

Só no primeiro semestre deste ano 584 novos Range Rover ganharam as ruas brasileiras. Considerado um dos SUVs mais luxuosos do mundo, o carro é um dos veículos oficiais da família real britânica. Por aqui, quem quiser sentir a majestade do automóvel inglês deverá gastar o suficiente para comprar um apartamento.

Pela tabela Fipe, o desembolso fica em torno de 270.000 reais na versão mais simples (Sport) e 405.000 reais na versão top de linha (Vogue), que conta com motor V8 5.0 turbo diesel com 510 cavalos de potência. Entre os atributos do SUV se destacam a intricada combinação de sistemas de frenagem, painel de instrumentos interativo com 12 polegadas, telas de dvd independentes, sistema de câmeras com visão de 360 graus, 8 airbags e som Harman-Kardon.

2) Porsche Cayenne

O segundo lugar da lista também é de um utilitário de respeito. Nos primeiros seis meses do ano, 341 Porsche Cayenne foram comprados no Brasil. A versão reestilizada do carro chegou por aqui em junho do ano passado com faróis com sistema de inteligência artificial, sensores para mudança de faixa e acionamento automático dos freios na iminência de uma colisão. No teste da revista Quatro Rodas com a versão mais cara da linha (Turbo, 545.000 reais), o motor 4.8 de 500 cavalos foi de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos. Com motor 3.6, a versão mais barata sai por 264.500 reais.

3) BMW Z4

Segundo a BMW, o Z4 liderou entre 2009 e 2010 o segmento de roadsters de luxo pelo mundo afora. Ao que parece, o sucesso continua em 2011, pelo menos por aqui: 184 carros deixaram as concessionárias da BMW até o fim de junho. Usado para designar os veículos com apenas dois assentos e capota rebaixável, o termo roadster é usualmente associado aos carrões de luxo. Pelo preço mínimo de 221.000 reais (motor 2.5 de 204 cavalos), o Z4 faz jus ao status de superesportivo com som de 14 alto-falantes,  Bluetooth, entradas USB e para iPod.

4) Audi Q5

Com plataforma adaptada do A5, o SUV médio da Audi foi comprado por 165 brasileiros no primeiro semestre. Por um preço inicial de 210.700 reais, o Q5 com motor 2.0 oferece um pacote tecnológico de encher os olhos, com sistema de auxílio em descida, tração integral permanente e possibilidade de ajuste da direção, suspensão e câmbio em três modos: esportivo, confortável e intermediário. O motorista também leva uma chave eletrônica que armazena funções personalizadas, como a reclinação do banco, posição dos espelhos e temperatura regulada pelo ar-condicionado.

5) BMW X6

Na parte da frente, as linhas do X6 são de um típico SUV da BMW. Na traseira, são as características de um cupê que ganham evidência. Não por acaso, a montadora alemã define o X6 como o primeiro utilitário cupê do mundo. E de luxo. A versão XS 3.0, a mais barata da linha, custa em torno de 328.600 reais. De série, o carro já vem equipado com o sistema inteligente de tração e com o chamado Controle Dinâmico de Desempenho. Volante esportivo com borboletas para troca de marcha, dvd para o banco de trás e câmera para auxílio de estacionamento também integram os itens de fábrica. No primeiro semestre, 139 X6 foram emplacados no Brasil.

6) BMW X5

A BMW abocanha o sexta lugar da lista com as vendas de 113 unidades do X5 no primeiro semestre do ano. Revitalizado no ano passado, o SUV alia um bom espaço interno (com a terceira fila de assentos, o carro acomoda até sete pessoas) a um desempenho de superesportivo. Segundo a montadora, a versão top de linha (xDrive50i) vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos. Pela bagatela de 369.100 reais, o motorista conta ainda com faróis bi-xenon, sistema de frenagem independente, câmera de ré e head-up display, que projeta as informações de velocidade e os dados de navegação diretamente no para-brisa. Segundo a Tabela Fipe, a versão de entrada do carro custa cerca de 225.200 reais.

7) Porsche Boxster 2011

Com motor boxer na posição central, o roadster da Porsche ganha equilíbrio entre os eixos com um centro de gravidade mais baixo. A primeira geração do carro foi lançada no fim de 1996. De lá para cá, o esportivo passou por algumas cirurgias plásticas e ficou bem mais leve. A traseira foi redesenhada e recebeu um novo conjunto ótico com LEDs. E o interior ganhou sistema de som BOSE com 11 alto-falantes. A versão mais barata do carro, com motor 2.9 de 255 cavalos, chega aos 263 km/h e custa cerca de 265.000 reais. Até junho deste ano, foram vendidos 82 Boxster no país.

8) Porsche Panamera

Também da Porsche, o Panamera ocupa a oitava posição do ranking com 76 vendas no Brasil até agora. Lembrado por seus quatro assentos, o veículo ganha espaço no compartimento de bagagem quando os dois bancos traseiros são rebatidos, chegando a acomodar até 1.268 litros. Com um motor 3.6 V6 que gera até 300 cavalos de potência, a versão de entrada do superesportivo sai, em média, por 382.900 reais. Quem leva o carro para a garagem leva de série controle automático de climatização e sistema que coloca o motor em stand-by para redução do consumo de combustível.

9) Audi Q7

A nova versão do Audi Q7 chegou ao mercado brasileiro em fevereiro deste ano com motor 3,0 TFSI e transmissão tiptronic de oito marchas. Com preço mínimo de 300.200 reais, como mostra a média apontada pela Tabela Fipe, o veículo conta com teto solar panorâmico, saídas de ar condicionado individuais, sistema de auxílio de estacionamento, seis airbags e sistema de som com entrada USB e para iPod. Em 2011, foram vendidos 56 unidades do Q7 no país.

10) Porsche 911

O Porsche da Polícia, o 911, como chama alguns americanos é o décimo da lista, mas nem por isso menos importante. Do Carrera ao Sport Classic, são muitos os modelos do Porsche 911. Na versão Turbo S Cabriollet, o motor de seis cilindros de 530 cavalos vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, chegando a impressionantes 312 km/h. A performance cobra seu preço: o carro custa nada menos que 934.700 reais. Entre as versões que quase alcançam os sete dígitos às que ficam na casa dos 200.000 reais, foram vendidos 51 Porsche 911 de janeiro até agora.

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Audi mostrou esta semana versão Spyder do R8 GT com motor V10 que alcança 560cv de potência

A Audi apresentou esta semana  a versão Spyder do R8 GT , série especial, que será limitada a apenas 333 unidades.

Ainda mais leve, com menos 85 kg do que o modelo que lhe dá origem, terá um motor com V10 5.2 FSI de 560 cv de potência. Com isso o carro  acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 317 km/h.

Está equipado, de série, com uma caixa de seis velocidades R Tronic com dois modos automáticos.

O R8 GT Spyder é conversível, cuja abertura e fechamento se processa em 19 segundos, mesmo a uma velocidade superior a 50 km/h.

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Audi lança oficialmente o modelo A1 em evento exclusivo nos subsolos de São Paulo

Sim, o Audi A1 finalmente está lançado e mesmo aqueles que torcem o nariz por preço ou mesmo espaço, agora verão alguns circulando por aí. Não que eu seja a favor ou contra, é mais uma opção no mercado… afinal é um Audi correto?

Deixemos as questões técnicas de lado o foco desta matéria é tão somente a forma inusitada de lançar um carro, o local o tipo de evento, a criatividade. Ok, não fomos convidados, mas talvez não fossemos, afinal deixar a mãe sozinha no dia delas é sacanagem.

Mas vamos ao que interessa…que foi exatamente a festa e os detalhes do evento realizado no domingo dia 08, ( dia das mães )

Para criar extamente um evento de impacto, a Audi criou o espaço AreA1, o qual teve como referência cenográfica a estrutura apresentada durante o lançamento mundial do carro em Barcelona (Espanha), no ano passado, mas quem não se lembra da mostra na Bélgica. A AreA1 foi instalada sob o vão livre do edifício Brookfield Malzoni Faria Lima, ainda em construção, que fica no coração da agitada Avenida Faria Lima.

No primeiro ambiente da AreA1, unidades do A1 ficam expostas durante os três dias do evento. No entanto, a principal atração do evento está a 18 metros do nível do solo. Agora o mais bacana e o motivo da gente ter ficado trsite de não ir…Uma pista indoor, com mais de mil metros de distância, que foi projetada no 5º e 6º subsolos do Brookfield Malzoni Faria Lima. O traçado da pista foi desenvolvido pelo piloto de Stock Car, Beto Gresse, e ambientada com iluminação especial. O piloto e mais três competidores da modalidade – Maurizio Sala, André Nicastro, Sergio Jimenez – e o piloto de acrobacias Lindomar Costa são os responsáveis por conduzir os veículos durante os testes, tendo como co-pilotos os convidados do evento.

O evento, que aproveitou também para homenagear as mães dos jornalistas e/ou esposas, contou com atrações como um stan-up comedy e encerramento com o ator e cantor Daniel Boaventura cantando músicas em homenagem às mães.

Fonte: Carplace – que é claro foi convidado

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Audi A3 E-tron será mostrado no Salão de Xangai 2011

A Audi acaba de mostrar em primeira mão a quem esteve presente no stand da marca hoje no primeiro dia de abertura do Salão de Xangai 2011, o modelo A3 e-Tron, um protótipo baseado no A3 sedan Concept, revelado na última edição do Salão de Genebra 2011 , equipado com um sistema de propulsão híbrido.

O sistema híbrido compreende um motor 1.4 TFSI de 211 cv com um bloco eléctrico de 20 kW (27 cv ), com uma potência combinada de 238 cv. O motor a gasolina encontra-se associado a uma caixa de sete velocidades de dupla embraiagem S-Tronic.

O bloco elétrico é alimentado por um conjunto de baterias de iões de lítio e tem uma autonomia de 54 km. De acordo com a marca, quando ambos os motores trabalham em conjunto, o A3 e-Tron acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 231 km/h.

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Salão de Genebra abre suas portas a imprensa e um dos destaques fica para o Audi A3 Concept

O cenário não poderia ser melhor. Com previsão de 40 lançamentos expressivos, sete áreas de exibição e 80 mil m2, o Palexpo estará ocupado por 260 expositores de 700 marcas e 31 países e uma área inteira dedicada a acessórios e fornecedores de equipamentos, foi aberta a imprensa hoje o Salão de Genebra 2011. Lembrando que algumas marcas ainda um pouco desconhecidas como: Somtechnika, Niama-Reisser, iEV1, SynergEthic, EOS SAS, Innomot, Greentech Energy, Cogitare Urbem, Dow Kokam e Meco World, também farão seu show.

E começando com a letra A, de Audi, estiveram presentes no estande da marca  o Audi A3 Concept e o novo Audi Q5 híbrido quattro hoje  terça-feira (1º). O protótipo A3, segundo a Audi, antecipa o futuro das linhas da nova geração do modelo. Descrito como um notchback (espécie de sedã com traseira mais curta) de quatro lugares, é equipado com motor turbo 2.5 litros, de 5 cilindros e 408 cv de potência. O modelo conta ainda com transmissão S tronic de sete velocidades e tração nas quatro rodas permanente.

Derivado da atual RS 3 Sportback, o conceito vai de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e sua velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h. Tem 4,4 m de comprimento, 1,84 m de largura e apenas 1,39 m de altura.

Na dianteira, a grade frontal é construída em fibra plástica de carbono reforçada (CFRP, em inglês), contornada por estrutura de alumínio. Acima do spoiler dianteiro a grande entrada de ar, também feita em CFRP, é contornada por um fecho metálico. O spoiler apresenta um divisor que aumenta a pressão aerodinâmica sobre as rodas dianteiras, explica a Audi.

O Audi A3 Concept pesa 1.540 kg. Para manter o baixo peso da carroceria, engenheiros usaram, por exemplo, chapas de metal feitas sob medida, em várias espessuras, para a área do piso. Portas, capô e tampa traseira são feitos em alumínio.

Q5 híbrido

A montadora alemã também exibe em Genebra o novo Audi Q5 híbrido quattro, primeiro veículo híbrido da marca que será produzido em larga escala. O carro tem motor a gasolina 2.0 TFSI, que gera 211 cv. Já o motor elétrico fornece até 54 cv de potência. O carro vai de 0 a 100 km / h em 7,1 segundos e tem consumo médio de combustível, em condições normais, de menos de 6,9 litros por 100 km, informa a Audi. A velocidade máxima é de 222 km/h.

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Novo Audi A3 tem desenhos revelados antes do Salão de Genebra 2011

A Audi deixou para os últimos dias antes do Salão de Genebra 2011 e que começa nos próximos dias, para liberar novos esboços de seu novo conceito que antecipa as linhas da próxima geração do A3 – prevista para estrear em 2012 – e confirma que a gama do modelo irá aumentar.

Como a própria marca define, a novidade é “um sedã de três volumes e quatro lugares” e tem 4,44 m de comprimento (15,2 cm a mais do que o atual modelo três portas), 1,84 m de largura e 1,39 m de altura.

A dianteira conta com uma nova grade trapezoidal e faróis e lanternas de LED`s. Já o caimento da coluna C dá um ar de cupê ao novo modelo.

O motor turbo de cinco cilindros tem 408 cavalos de potência e distribui a força em nas quatro rodas por meio da transmissão S tronic de sete velocidades e a tração integral permanente.

Parece pouco, mas não é. A marca quer mesmo se firmar entre as grandes potencias do mercado automobilístico, só que no segmento do alto design e luxo e parece que está conseguindo….

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Novo SUV da Audi, Q3 começará a ser vendido na Europa só em setembro

Depois de anunciar o ano passado que o modelo Audi Q3 seria lançado nos primeiros meses do ano, a Audi agora trabalha com a data de Setembro para lançar em definitivo o modelo.

Desde o ano passado várias imagens como o a de cima circulam na web, mas pode ser que a montadora ainda modifique um pouco o projeto, que só será mostrado provavelmente no Salão de Frankfurt 2011

A informação foi revelada por uma fonte interna da marca ao site Carscoop, que também divulgou os motores que vão equipar o Q3: 2.0 TFSI de 170 cv, com câmbio manual de seis marchas, 2.0 TFSI de 211 cv com transmissão S-Tronic e um 2.0 TDI de 170 cv, também com transmissão S-Tronic.

Mais opções de motorização serão oferecidas no futuro. O novo SUV será baseado na plataforma do Volkswagen Tiguan, com estilo bem próximo do conceito mostrado no Salão de Xangai 2007 (foto acima). O Q3 chega para competir com o BMW X1, ficando (obviamente) abaixo do Q5 e do Q7 na linha da Audi.

 

Audi libera novas imagens do Audi A6 2011

A Audi liberou ontem as primeiras imagens e informações da nova geração A6, a marca alemã quer voltar a ocupar um território plenamente disputado no segmento dos executivos como é o caso das BMW Série 5 e Mercedes Classe E. O projeto prevê mais espaço, qualidade, uma versão híbrida e um renovado motor 2.0 TDi que serão as principais novidades.

Com 4,92 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,46 metros de altura, a berlina – mais tarde será apresentada a carrinha A6 Avant -, do novo A6 revela umas proporções equilibradas e elegantes, sem grandes rasgos de revolução, com linhas que não escondem a sua inspiração nos últimos modelos da casa alemã, nomeadamente o A7 Sportback e A8.

Com lançamento agendado para a Primavera do próximo ano, no início da comercialização, a oferta mecânica do novo A6 será composta por dois motores diesel – 3.0 TDi com 204cv e tracção dianteira e 3.0 TDi de 245cv com tracção integral «Quattro» -, e dois motores a gasolina – 2.8 FSi de 204cv e o 3.0 TFSi «Quattro» com 300cv.

Para meados do próximo ano está prevista a introdução de motores menores, caso do 2.0 TFSi com uma potência próxima dos 200 cavalos e o renovado 2.0 TDi, agora com 180 cavalos, e que promete um consumo médio de 20 km/litro .

Já em 2012, será a vez da muito aguardada versão híbrida. O A6 hybrid receberá a mesma mecânica estreada no Q5 hybrid, ou seja, o motor a gasolina 2.0 TFSI em conjugação com um motor elétrico para um total de 245 cv e emissões de CO2 de apenas 142 g/km.

A marca alemã anuncia números como 7,3 segundos de 0-100 km/h, um consumo médio de 15 km/litro e uma velocidade máxima de 238 km/h.

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O novo A6 será produzido na fábrica da Audi em Neckarsulm, lado a lado com outros tops como a versão do  A8, A8 L (variante longa do A8), o A7 Sportback e o R8 Spyder. Na Alemanha, os preços começam com apenas 38.500 euros, no Brasil sabe-se lá quantas vezes mais…

Veja o vídeo exclusivo postado a poucas horas no audi.tv

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Começa a pré venda do modelo Audi A1 no Brasil

A expectativa ainda é grande tanto para quem quer ter um Audi 0 Km na garagem, mas não quer investir mais de 100.000 R$, como para os executivos da marca que apostam todas as suas fichas no lançamento oficial do modelo de entrada da marca.

Apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo, já começa a ser comercializado no Brasil, por meio do sistema de pré-venda. As primeiras unidades serão entregues aos compradores no início de março de 2011. A partir da segunda quinzena de dezembro  várias bandeiras da Audi no Brasil devem contar com o modelo para demonstração.

O primeiro país das américas ( fora os EUA ) a receber o modelo foi o méxico, depois  na Colômbia durante o Salão do Automóvel de Bogotá. Inicialmente será vendido exclusivamente com o motor 1.4 TFSI de 122cv e câmbio S-Tronic, mas futuramente também será oferecido com um outro motor a gasolina e possivelmente um a diesel.

Lá a novidade não chega a R$68 mil…

A versão que chegará ao Brasil por R$ 89,9 mil é o modelo mais completo em tecnologia e equipamentos de série de sua categoria. Pela primeira vez, a Audi está trazendo um veículo importado na faixa abaixo de R$ 100 mil, equipado com a mais avançada tecnologia desenvolvida pela marca, mesmo que isso signifique ser o menor modelo físico a venda.

Modelo urbano da Audi - tem feito sucesso no mercado europeu

O Audi A1 tem dimensões especialmente desenvolvidas de acordo com a atual realidade urbana combinando também excelente performance em estradas. É ágil e repleto de facilidades para o uso no dia a dia. O modelo tem 3,95 metros de comprimento, o maior da categoria. Com largura de 1,74 metros e a altura de 1,42 metros, oferece conforto e comodidade aos quatro ocupantes, graças à distância entre – eixos de 2,47 metros. O compartimento de bagagem mais baixo facilita o carregamento e descarregamento e comporta 267 litros (até  920 litros com o banco traseiro rebatido).

O alto grau de customização é outro atrativo: como opcional, o consumidor pode escolher o arco do teto com pintura contrastante, além de optar pelas cores nas saídas de ar internas também. Em tempos de maior preocupação ecológica, a Audi oferece a possibilidade de equipar o compacto com o sistema start-stop, que auxilia na economia de combustível e redução de emissões de CO2. A tecnologia, até então restrita ao modelo A8 e ao novo A7,  consiste em desligar o motor do carro sempre que o veículo estiver parado e com a marcha desengatada.

Honestamente eu acredito que vai vender um volume muito bom, mas tenho minhas dúvidas sobre o que acontecerá com quem comprar o modelo e quiser revendê-lo daqui 1 ou 2 anos. É cedo e a marca tenta tirar o estigma de que somente quem quer aparecer compra um Audi, pensamento medíocre e tacanho de muitos. Quem não quer ter um Audi? Vc não compraria um se fosse mais acessível?

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Novo Audi RS3 Sportback começa a ser vendido nos primeiros dias de 2011 na Europa

Potente e dono de linhas agressivas e sedutoras, o Audi RS3 Sportback, um dos carros mais aguardados dos últimos tempos, tem data de lançamento agendada para o início de 2011. Depois de ter sido mostrado protótipo a cerca de 1 ano no salão de Frankfurt , ele deve dar as caras no mercado,  alguns meses antes do seu principal rival, o Série 1 M Coupé da BMW.

A novidade da marca alemã conta com um motor de  bloco TFSi de 2,5 litros – o mesmo utilizado no TT-RS -, com 340 cavalos de potência máxima e 450 Nm de binário máximo, números que lhe permitem alcançar os 100 km/h em apenas 4,6 segundos e os 250 km/h de velocidade máxima, limitados eletronicamente.

Toda a potência é colocada no asfalto através de uma transmissão nas quatro rodas em conjunto com uma caixa sequencial de sete velocidades com dupla embraiagem «Stronic». A Audi diz que o consumo médio será de 11 a 12 km por litro e emissões de CO2 de apenas 212 g/km.

Para fazer face ao aumento das performances, suspensão e sistema de travagem foram alvo de profundas melhorias, com novas afinações, enquanto o sistema de travagem foi reforçado com a introdução de discos ventilados de maiores dimensões.

Exteriormente, este  A3 não esconde as suas pretensões, contando com uma série de alterações que conferem um visual agressivo, com destaque para uma nova grade frontal, pára-choques em fibra de carbono e diversas aplicações em cromado.

No interior, destaque para os bancos esportivos em pele, volante com fundo plano, assim como um cronómetro para comparar os tempos das voltas.

Na Alemanha, o Audi RS3 Sportback terá um preço base de 49.900 euros e logo nos primeiro dias de 2011 já estará disponível para o mercado europeu. E por aqui? Bom por aqui só em 2012 e com preços chegando a mais de R$ 220.000.

Veja mais fotos do modelo abaixo:

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