7 Lugares da GM – Nova Captiva e Orlando Roubaram a cena em 2011 na Europa. Faça suas escolhas!

E como esta semana estamos falando de várias opções de Minivans, SUV’s e carros pra família é pertinente falar de dois modelos específicos, só que desta vez carros que chamam a atenção de nossos irmãos portugueses.

A Nova Captiva e a Minivan Orlando da GM Européia tem feito sucesso no mercado de Portugal. Desde o lançamento do nova versão da Captiva e o lançamento do monovolume de 7 lugares, o Orlando, em maio de 2011, a empresa aumenta significativamente sua participação nos dois segmentos. Na somatória dos dois modelos foram mais de 42.000 unidades vendidas somente neste mercado.

Dois estilos, para públicos distintos, mas aonde a GM quer chegar com eles?
Veja abaixo um pouco mais sobre cada um e faça sua escolha!

NOVA CAPTIVA 2013

No mercado de Portugal desde 2006, a Captiva já vendeu mais de 140.000 unidades e teve uma reformulação completa realizada no ano passado. Não foram poucas as mudanças do modelo que completa 1 ano de vendas daqui há alguns dias.

Toda a frente do carro foi remodelada em 2011, dando destaque maior ao logo da GM ao centro, faróis mais retos e um pouco menores do que no modelo anterior. A versão ganhou também piscas nos espelhos retrovisores, tendência quase unânime no mercado e rodas mais largas dando um ar mais robusto ao SUV.

A GM Captiva possui em seu interior, instrumentos do painel em tons azuis, computador de bordo, além dos recursos exclusivos como o sistema de acionamento elétrico do freio de mão, ligações Bluetooth que também são de série em todos os modelos. Os que possuem sistema de navegação por GPS é possível a instalação do sensor de estacionamento traseiro.

O espaço interno é um dos destaques do modelo que permite uma das melhores sensações de conforto entre os modelos do segmento.

Assim como o Monovolume Orlando, a Captiva possui também capacidade para até 7 lugares.

A motorização da Captiva tem dois níveis de potência de 163 CV para as versões de tração dianteira e 184 cv para tração 4×4. Essa segunda motorização faz com que o modelo chegue a mais de 200km/h.

Um dos itens que também chamou a atenção foi, que mesmo com o aumento do torque os modelos da Captiva atuais são mais econômicos do que os anteriores, além do câmbio manual ter passado de 5 para 6 marchas.

Mas, a pergunta fica. Vale a pena ter uma Captiva em Portugal? A julgar pelos preços, que partem de 34.000 euros e podem chegar a pouco mais de 50.000 euros para a versão automática 4×4, realmente a compra é excelente. Pena que no Brasil e América Latina não temos preços tão convidativos.

Veja abaixo as versões existentes da Captiva vendida em Portugal:

2.2 VCDi Seven (163cv)
2.2 VCDi Seven Xtreme (163cv)
2.2 VCDi Seven Xtreme Automatic (163cv)
2.2 VCDi 4×4 LTZ (184cv)
2.2 VCDi 4×4 LTZ Automatic (184cv)

GM ORLANDO DE 7 LUGARES

Uma outra opção para quem deseja um carro mais robusto com 7 lugares é o Orlando, que transita na faixa dos Monovolumes. Em Portugal, seus concorrentes diretos são o Ford C-Max, a Grand Picasso e o Mazda 5.

O que chama a atenção para o Orlando é que a GM soube se colocar num patamar acima de motorização e presença, como o motor top da categoria com 2.0 VCDi de 163 cv, mas de maneira astuta, colocando o veículo num patamar de preços inferiores. Pronto, foi o que faltava no mercado, alguém para cutucar a concorrência.

Por dentro, o carro tem diversos acessórios de fábrica com ligações USB e MP3, seis airbags, ar condicionado, vidros elétricos e controle de estabilidade, além do sistema Isofix e bancos aquecidos.

O interior é mais refinado e com bancos relativamente maiores que seus concorrentes, permitindo também, maior conforto para passageiros. A proposta da dirigibilidade do Orlando vem da herança americana e a sensação de dirigir é mais sutil.

As rodas mais largas também chamam a atenção. E, na Europa, a GM foi feliz em propor o Monovolume com rodas de 18 polegadas. O carro é cerca de 100 kg mais pesado que seus concorrentes diretos, o que não chega a ser um problema. Por incrível que pareça, o Orlando ganha na velocidade final e na aceleração.

Motor mais potente, mais pesado, mais rápido e mais barato, já seriam bons motivos para adquirir um. Na Europa, porém, ele ganhou um argumento a mais. Como é um veículo monovolume, mas robusto não pode ser evidenciado efetivamente como um carro família e, portanto, suas vendas têm estendido para outros tipos de utilização.

O carro parece ter caído nas graças do público de Portugal. Somente em 2011 foram registrados mais de 20.000 unidades vendidas. Isso porque estamos em plena crise europeia.

A não ser que os concorrentes mudem, a sensação que a Orlando passa, é de que seu reinado ainda deve durar um bom tempo.

Veja mais sobre os modelos de Portugal no link abaixo:

http://www.chevrolet.pt/modelos/suvs-crossovers/

Veja mais sobre os modelos também no site oficial do Contagiros

Como deve ficar a Chevrolet Spin, a Minivan que estréia no Brasil dentro de poucos dias

Depois de dias do lançamento oficial do Novo Sonic, nas próximas semanas mais um lançamento da Chevrolet deve chegar ao mercado. A Nova Spin, Minivan de 5 e  7 lugares que irá substituir a Meriva e a Zafira, já apareceu em vários sites no início de maio e desta vez começa a circular pelas ruas quase que livremente.

Como é possível ver nas imagens do post, a GM já teria até um pequeno estoque pronto para ser entregue nas concessionárias da marca.

VEJA MAIS FOTOS DA NOVO MINIVAN SPIN DA CHEVROLET E TAMBÉM PREÇOS E NOVIDADES NO BLOG CONTAGIROS OFICIAL

Novo Sonic da GM já pode ser visto e comprado nas concessionárias com valores a partir de R$46 mil

Após dois anos de espera, entre sua aparição oficial no Salão do Automóvel de São Paulo em 2010 ( foto acima) e a chegada dos modelos as Concessionárias Chevrolet do Brasil, finalmente o consumidor terá a sua disposição mais um carro global da montadora, o Chevrolet Sonic. Mas lembrando que o nome dele até então era Aveo, aliás em boa parte do mundo é assim que o chamam, mais precisamente em cerca de 100 mercados distintos.

Nesta segunda feira uma festa de arromba em Búzios, marcou o lançamento oficial do modelo com apresentações de cantores como Fernanda Abreu e Jorge Israel do Kid Abelha.

CONFIRA TODOS OS PREÇOS, DETALHES DO VEÍCULO E TUDO SOBRE O LANÇAMENTO DO NOVO SONIC DA GM DENTRO DO BLOG CONTAGIROS – CLIQUE AQUI

Trax será o nome que a Chevrolet escolheu para o concorrente da Ecosport e Duster em 2013

Após suspense quanto a escolha definitiva de possíveis nomes para um novo utilitário esportivo mundial, ele se chamará Chevrolet  Trax. Anteriormente o nome sugerido tinha sido Enjoy, bem sugestivo inclusive, mas parece que a escolha desta vez é definitiva.

O modelo poderá ser visto ao vivo somente no próximo Salão de Paris 2012 que ocorre em setembro deste ano. Acima uma foto do primeiro Trax exibido como conceito em 2007.

Clique no link e veja como na verdade o nome Trax já existia desde 2007 e saiba qual foi o modelo que impactou no design da versão atual no Blog ContaGiros

Confira lista dos 10 carros que mais desvalorizaram em 2011

Ômega da chevrolet 2011 segundo carro mais desvalorizado do mercado

Como diria a propaganda da Tigre, Fuja do Mico. Pelo menos tente. Já é sabido que ao comprar um carro zero Km existem perdas imediatas quando passamos da porta das concessionárias. Isso pelo fato de comprarmos um veículo OK e ao sair seu status já muda para Semi Novo…

Porém como a perda é inevitável a segunda pergunta que temos de fazer será, “será que meu carro terá um valor de revenda razoável?” Daí pelo fato de tanta gente optar por carros que não tenham o status de “mamão”, jargão usado amplamente por quem lida no mercado de carros, para definir carros, que tem uma certa dificuldade no momento de ser revendido.

Segundo pesquisa da agência Autoinforme podemos ter acesso a uma breve lista dos carros mamões de 2011, ou seja quais os modelos que se vc pudesse voltar atrás simplesmente não teria comprado. A pesquisa revela algo muito interessante que mostra que ao mesmo tempo em que veículos coreanos, que são muito apreciados hoje como desejos de consumo, estejam no topo da lista.

O  ‘top 10′ é dominado tem a liderança de  (Kia e Hyundai) seguidos pelos veículos da Volkswagen. O único ponto fora da curva está na segunda posição: o Chevrolet Omega, com 25% de depreciação.

Apesar do líder em desvalorização ser o Kia Carnival, o VW Passat pode ser considerado o patinho feio da pesquisa. O modelo aparece três vezes no ranking, uma na versão sedã e duas na perua – com motor 2.0 e 3.2.

Veja a lista completa dos 10 carros que mais desvalorizaram em 2011 clicando no Blog Contagiros

Novo Cruze Sport 6, hatch premium da GM já está nas concessionárias

Nesta última semana, antes do feriado já flagramos alguns modelos do novo Cruze Sport 6, a versão hatch do Cruze já expostos e a  vendas em concessionárias Chevrolet do interior de São Paulo.

O modelo mundial chega ao Brasil querendo ocupar um espaço entre os Hatchs de valor agregado maiores como é o caso do Hyundai i30 e o do recém lançado Peugeot 308. O preço acompanha a sofisticação e fica entre R$ 65 mil e R$ 70 mil.

Veja mais fotos e informações sobre o lançamento da GM direto no Blog Contagiros oficial

 

Com perdas no mercado europeu GM estuda aliança com Peugeot para produção de carros pequenos

Realmente os tempos estão mudando, quando se pensaria numa aliança entre americanos e franceses no mercado de carros europeu? Não nos espantemos se algum dia você vir uma concessionária GM junto a uma Peugeot ou Citroen.

Embora a GM não confirme que haja conversas entre as duas montadoras, autoridades francesas e a própria Peugeot afirmaram que existem discussões em trânsito.

Segundo o ministro do trabalho francês, a parceria estratégica pode favorecer a geração de empregos no país, mas nào confirma o quanto a medida ajudaria efetivamente o país.

A Peugeot, por meio de nota, disse conversar com outra montadora para formação de uma aliança ou mesmo um acordo de cooperação, mas não divulgou o nome da companhia envolvida, que é claro trata-se da GM.

“As discussões estão acontecendo, mas ainda não temos nenhuma certeza neste momento”, disse a montadora, em nota.

Qualquer participação acionária que vier a surgir será pequena e simbólica.

As ações da Peugeot subiram após o site do jornal La Tribune ter dito que as conversas com a GM já aconteciam havia meses.

A própria GM, na semana passada, divulgou seu balanço financeiro e mostrou que está totalmente recuperada da crise que enfrentou em 2008. No período, a montadora somou lucro de 7,6 bilhões de dólares.

No mercado europeu, no entanto, a montadora não teve desempenho tão satisfatório e acumulou perdas de 700 milhões de dólares, em 2011, o que poderia indicar manter uma parceria na região para tentar reduzir custos com P & D. Segundo o site da Reuters essa parceria poderia ser iniciada de maneira sutil, mas seria ampliada para outras regiões como América do Sul e Ásia.

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Estréia oficial da Nova S10 promete dar uma mexida no mercado de caminhonetes

Agora é oficial mesmo. A Nova S10 está lançada oficialmente. Os ansiosos do mercado finalmente vão poder ver nas ruas a nova S10 da GM totalmente reformulada. Foram quase 18 anos de espera entre o lançamento da picape no Brasil e a nova geração.

O projeto desta vez é todo brasileiro e consumiu recursos de R$ 800 milhões de investimento para fazer a nova picape. A fábrica de Sào José dos Campos será a única da América do Sul a produzir o modelo.

“Podemos produzir cerca de 4.500 unidades por mês”, estima o vice-presidente de engenharia da GM, Pedro Manuchakian. A picape, segundo ele, tem índice de nacionalização de cerca de 70% e começou a ser produzida no Brasil em janeiro. Da Tailândia, onde a picape é feita desde o segundo semestre de 2011, vêm alguns componentes forjados para suspensão.

Pelo volume de expectativa prevê-se até que deva existir fila de espera pelo nova modelo, já que as concessionárias GM estarão abastecidas com a picape somente até o fim de fevereiro.

A nova versão da S10 terá um volume de versões inesperado, no total, 11 versões. A de entrada será a LS Cabine Simples com motor flex, tração 4×2, câmbio manual de cinco marchas e tabela de R$ 58.868.

A mais completa é uma LTZ Cabine Dupla que associa motor a diesel, tração 4×4, câmbio automático e tem valor sugerido de R$ 135.250. “Haverá 21 versões até agosto. As próximas opções (com acabamentos simplificados) serão voltadas a frotistas”, revela o diretor de marketing do produto, Hermann Mahnke.

Esses grandes clientes são empresas com demandas no campo como Bayer, Syngenta e Monsanto, com frotas entre 500 e mil veículos. Em regra, adquirem cabines duplas com motor a diesel e tração 4×4. “A companhias elétricas também são grandes compradoras da S10”, revela Mahnke. “Elas precisam de espaço na caçamba e boa capacidade de carga. Usam cabines simples, a diesel ou flex.”

Mesmo com a S10 até então defasada a GM tinha a liderança das picapes médias. Em 2011 foram emplacadas 42.818 unidades da Chevrolet S10, ante 33.259 da Toyota Hilux, segunda colocada. Em terceiro lugar ficou a Mitsubishi L200 (22.140 unidades) e em quarto a Ford Ranger (14.988), que também aguardamos ansiosos pela liberação pela Ford, já que previa-se que ela chegaria até antes da S10.

O que esperar das mudanças na Nova S10

Um dos destaques ficará por conta do novo sistema de transmissão. O câmbio manual é feito pela Eaton. Tem carcaça de alumínio e utiliza sincronizadores triplos para primeira e segunda marchas a fim de facilitar os engates. A ré também é sincronizada. Os engates ainda não são leves como num carro de passeio, mas estão um pouco mais próximos disso. A transmissão automática tem seis marchas e permite trocas sequenciais na alavanca. É semelhante àquela que equipa o Cruze.

O motor turbodiesel agora é um projeto da italiana VM Motori, da qual a General Motors é dona de 50% (os outros 50% são da Fiat). A GM licenciou a MWM International para produzi-lo no Brasil. Ele é feito em Canoas (RS). Utiliza a tecnologia EGR (de recirculação dos gases de exaustão) para atender aos novos limites de emissões. A cilindrada é a mesma do propulsor antigo, 2,8 litros, mas a potência subiu para 180 cv. A turbina utilizada é uma Honeywell Garret com geometria variável, mas nesse caso o ângulo ou passo das palhetas é alterado por um atuador elétrico e não por uma câmara de vácuo, o que melhora as respostas do turbo em diferentes rotações.

O motor 2.4 flexível passou por modificações significativas. “Ele recebeu cárter estrutural de alumínio, novas admissão e exaustão e o gerenciamento eletrônico é mais sofisticado, semelhante ao que a GM adota em seus motores V6 e V8. É a Hitachi quem fornece a caixa”, afirma o diretor de powertrain da montadora, Paulo Riedel. A nova unidade perdeu 1 cv de potência, mas ganhou força em baixas rotações. Rende agora 147 cv quando abastecida com etanol e produz 24,1 m.kgf de torque. \

Outra melhora significativa foi na posição de dirigir da S10. O formato do banco, tamanho do volante e disposição dos instrumentos estão mais próximos do interior de um automóvel. O acabamento não impressiona, mas condiz com a proposta da picape. As suspensões garantem conforto e boa estabilidade até mesmo em piso ondulado. A versão cabine dupla anterior tinha suspensões macias demais, o que prejudicava seu controle em curvas. Isso mudou na nova geração. As versões a diesel são mais agradáveis de dirigir por causa da potência extra, mas o motor 2.4 flex também tem boas respostas.

Outro destaque é o espaço da cabine dupla. Os passageiros do banco de trás têm muito mais espaço para os joelhos e se sentam em posição mais confortável. Assim como ocorre com os projetos atuais da Mitsubishi L200 e da Toyota Hilux, a parte traseira da cabine dupla da S10 termina em curva, não mais em uma linha reta. As caçambas têm agora volume entre 1,57 m³ (cabine simples) e 1,06 m³ (cabine dupla).

O diretor de marketing da GM, Gustavo Colossi, aposta no sucesso da picape apoiado em números: “De 1995 para 2011, a produção de grãos do Brasil saltou de 79,3 milhões para 159,4 milhões de toneladas.” Outro número extraído do campo agrada ao executivo: “Em 1996 exportamos 150 mil toneladas de carne bovina e esse número passou a 1,094 milhão de toneladas em 2011.” A perspectiva de crescimento da produção de etanol foi lembrada por Colossi.

Sobre o atual perfil dos compradores de S10 ele revela: “20% deles estão na cidade de Goiânia (GO), enquanto São Paulo (SP) tem 6%.” Outros mercados importantes para a S10 são Cuiabá (MT), Campo Grande (MS) e Ribeirão Preto (SP). “Dos compradores de S10, 45% são fazendeiros ou empresários; 41% rodam com a picape ao menos uma vez por semana em estrada não pavimentada; e 45% vivem em cidades com menos de 500 mil habitantes., ou seja o perfil urbano da picape não é o foco das vendas.

Agora é esperar as próximas semanas para ver como o mercado reagirá não só a novidade do modelo, mas também a dos preços da nova S10, que inclusive seguem abaixo:

S10 cabine simples

LS flex 4×2 – R$ 58.868;
LS diesel 4×4 – R$ 85.400;
LT flex 4×2 – R$ 61.890.

S10 cabine dupla

LS flex 4×2 – R$ R$ 66.350 a R$ 72.490;
LS diesel 4×2 – R$ 97.900;
LT diesel 4×2 – R$ 103.90;0
LT diesel 4×4 – R$ 109.500;
LT diesel 4×4 automática – R$ 113.400;
LTZ flex 4×2 – R$ 84.400;
LTZ diesel 4×2 automática – R$ 117.400;
LTZ diesel 4×4 automática – R$ 135.250.

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GM deve levar modelo Cruze SW para o Salão de Genebra 2012

Mais um modelo SW deve chegar em breve ao mercado. A GM distribui as primeiras imagens do modelo Cruze SW ontem e pelo que se pode ver a montadora mandou bem no layout e nos detalhes. O Cruze SW poderá ser visto em breve no stand da marca durante o Salão de Genebra 2012 , que ocorre de 8 a 18 de março na Suíça.

O modelo segue a risca os traços do sucesso exibidos pelo Cruze sedã. Já tínhamos publicado aqui algumas imagens do modelo antes do lançamento oficial da versão sedã – clique aqui. Só não podíamos prever que o modelo demoraria tanto tempo para chegar ao mercado, já que as fotos são de 2009, ou seja, lá se vão quase 3 anos..

O modelo que será exibido durante o salão de genebra 2012, tem porta-malas gigante com capacidade entre 500 e 1.500 litros, dependendo da posição do banco traseiro. Nas dimensões o cruze SW não é muito maior que a versão sedã, mede 4,67 metros, 7 centímetros maior apenas.

No quesito motorização, o modelo terá um novo motor 1.7 litros VCDi com 130 CV e sistema stop/start de série. Por incrível que pareça deverá 120 gr/km de CO2. Terá também motorização 2.0 VCDi,  1.6 e 1.8 litros a gasolina.

Não se sabe, ou melhor, pouco se sabe se efetivamente o carro seja vendido por aqui, o que se especula é que demoraria, pois a venda de um modelo como este rivalizaria com os próximos lançamentos da GM na faixa de meriva e Zafira ( seria o Orlando?)

As vendas deste tipo de modelo no país são mais restritas e hoje o volume de opções SW tem opções, mas eles tem pouco representatividade. Um carro que fez um relativo sucesso por aqui foi a Fielder da Toyota e particularmente a considero um dos modelos mais bonitos até hoje, junto com a Variant da VW ( o modelo mais recente).

De qualquer forma vamos torcer para que ele um dia chegue por aqui.

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Chevrolet divulga que Ágile vendido no Brasil poderá ser substituído por modelo mundial produzido na Argentina

O Ágile foi lançado no Brasil a pouco mais de 2 anos no final de 2009. A montadora divulgou esta semana que pretende reestilizar o modelo ( um breve facelift ) para o ano que vêm. Porém um novo modelo mundial seria o substituto do modelo atual da Chevrolet já em 2015 com vendas sendo iniciadas em 2016.

O anúncio foi feito por Sergio Rocha, presidente da montadora para a Agentina, Uruguai e Paraguai, e divulgado em reportagem pelo site Autoblog.

Esta nova aventura da marca deverá consumir investimentos de 150 milhões de dólares, além de gerar um terceiro turno de produção a partir de 31 de julho deste ano criando  600 novos empregos, mas na fábrica de Rosário na Argentina que aumentará a produção para 200 mil carros por ano.

Segundo Rocha afirmou a imprensa. ” Fazer um carro global é algo que eles querem em muitas plantas da GM no mundo e devemos defender o projeto para outros países interessados, como o México, que ainda é muito competitivo neste setor”.

O modelo seria vendido mundialmente ao contrário do Ágile que hoje só ocupa alguns mercados, principalmente na América latina.

Quem não deve ter gostado muito da notícia são os proprietários de Ágile que em breve verão o modelo ser evaporado do mercado. Fico pensando em quem acabou de comprar um em saber que em pouco mais de 12 meses terá a vista um modelo novo que também dali a 24 meses será peça de museu.

Um dado curioso: Até então o Ágile aparecia como um dos 10 carros mais vendidos no país, porém recentemente o destaque entre as montadoras passou a ser a própria Chevrolet, que ficou na na liderança nos primeiros 15 dias do ano – somando automóveis e comerciais leves. A marca emplacou 25.231 unidades e abocanhou 21,14% do mercado, só no período, mas o Ágile caiu muito e perdeu lugar para modelos como o Cobalt.

E você compraria um Ágile depois desta notícia?

Tem um ágile? Conte pra gente qual a experiência de ter um!

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Lançamento da Nova S10 da Chevrolet tem data marcada, dias 14 e 15 de fevereiro em Campinas -SP

Lá fora Colorado, aqui no Brasil Nova S10 deve sofrer poucas alterações

Depois de meses, e põe meses de espera nisso, a Chevrolet divulgou a data do lançamento oficial da Nova S10. Sim, ela não se chamará Colorado como no restante do mundo. A marca deve estampar o slogan, “Sucesso se escreve com S10!” que aparece no convite de lançamento  divulgado a imprensa. Isso deverá ocorrer na cidade de Campinas -SP no dia 15 de fevereiro não por acaso, já que a cidade tem hoje um dos maiores mercados regionais do Brasil e uma das maiores concessionárias de bandeira GM, a Dahruj Veículos.

Segundo pudemos apurar a decisão de manter o nome S10, aconteceu após sondagens do depto de marketing da marca que viu que o nome S10 exerce liderança no segmento e seria mais oneroso a empresa simplesmente jogá-lo fora e trabalhar com um nome como Colorado. de repente ele poderia ser usado como um modelo específico da S10, quem sabe?.

A S10 ainda está a frente da Hilux, por alguns motivos, entre eles confiança na marca, mas sobretudo por uma questão de preço também.

A Chevrolet pretende abandonar de vez a atual versão da S10 e para isso vai lançar em conjunto todos os modelos ao mesmo tempo. Mecanicamente a camionete será oferecida com motores a diesel e flex, com opção de transmissão manual ou automática. As versões serão LS, LT e LTZ, ao passo que os tipos de carroceria continuam sendo cabine simples e dupla.

O mais importante talvez deste lançamento seja o fato da marca usar o tempo a seu favor em relação a principal rival Ford, que terá seu modelo disponível somente mais para o final do ano.

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Nova S10 2012 começará a ser produzida dentro de alguns dias na unidade de São José dos Campos

A GM deu mais um passo em direção ao lançamento definitivo da nova picape S10. Talvez seja um dos lançamentos mais esperados e demorados. A Colorado, como a chamam no mercado internacional , ou simplesmente Nova S10, já teria um plano definido dentro da fábrica da marca em São José dos Campos, SP. Segundo alguns sites publicaram ontem a linha de montagem da fábrica já estaria sendo modificada, aproveitando as férias coletivas, para o início da produção já em Janeiro de 2012.

A Chevrolet não confirma, mas ela deve chegar as lojas já entre os 3 primeiros meses do ano.  Algumas unidades da nova S10 têm sido vistas praticamente sem camuflagem na grande São Paulo e em estradas que cortam o Estado.

O que parece descuido tem sido, na verdade, uma ferramenta de marketing eficiente. A montadora adotou essa estratégia com o Cobalt e com a geração atual da picape Montana, para citar dois exemplos recentes. Em novembro, durante a apresentação do Cobalt, foi possível ver de longe algumas unidades da picape, ora camufladas, ora cobertas com capas como a da foto abaixo.

Depois de ser lançada na Tailândia ( foto abaixo) com bloco 2.5 de 150 ou um 2.8 de 180 cavalos, ambos da linha Duramax, e câmbio automático de 6 marchas, ela foi oficialmente confirmada para os Estados Unidos.

A versão brasileira será vendida possivelmente na versões LS, LT e LTZ e as opções de carroceira poderão ser simples e dupla. A tração poderá ser 4×2 ou 4×4.

Abaixo, assista a um vídeo da Chevrolet S10 2012, rodando na Rodovia Ayrton Senna em São Paulo. Confira o modelo já está quase sem camuflagem, foram disfarçados apenas os faróis, lanternas e emblemas que identificam a marca e modelo. O vídeo foi publicado na página do youtube do portal Carplace.

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Novo Cobalt da GM nem bem começou a ser vendido e já tem recall marcado

O Cobalt da GM, chegou a poucas semanas de verdade ao mercado e parece ter começado com o pé esquerdo. A GM divulgou nota informando que o modelo passará por um recall por problemas no pedal do freio, que pode ter seu funcionamento comprometido. Seus proprietários devem comparecer a uma concessionária da marca para troca da peça.

TODOS os modelos do Cobalt produzidos de  que foram produzidos entre 17 de novembro e 10 de dezembro, somando 2.108 unidades, devem participar.

No entanto somente  770 unidades já teriam sido entregues aos clientes, enquanto outros 164 fazem parte da frota de uso da GM – as demais 1.174 unidades estão nas concessionárias em processo de faturamento, e serão entregues aos futuros compradores com o pedal de freio já substituído.

A General Motors do Brasil oferece o telefone 0800-7074200 para mais informações, ou através de seu site www.chevrolet.com.br

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Fotos e novidades da Nova S10 2012 da Chevrolet que chega em breve ao mercado

E as especulações sobre como será a nova S10 continuam. Fotos de modelos camuflados do modelo surgem todos os dias na internet. Como nào poderia ser diferente, demos uma vasculhada e achamos ontem imagens quase que exclusivas exibidas no siteque mostram que a GM faz a lição de casa e gerando curiosidade e clicks por onde passa,  A picape da Chevrolet por exemplo foi clicada em Taubaté (SP) pelo leitor do site, Fábio Soares.

Como já dito antes em outros posts e reforçado por outros sites e blogs, a  nova geração da picape terá o nome S10 mantido, pelo menos no Brasil. Mas em outros mercados a produção brasileira da picape será chamada de Colorado, por isso, algumas unidades ostentavam o nome Colorado na planta da GM em São José dos Campos (SP).

Por aqui a picape adotará as nomenclaturas LS, LT e LTZ para identificar as opções de acabamento. A S10 deve chegar ao mercado no final do carnaval e deve abrir a fila de lançamentos da GM, num total de 7 até o final do ano.

Os motores serão o 2.4 Flexpower e o diesel 2.8 (novo motor desenvolvido pela GM e fabricado pela MWM), sendo que o  propulsor diesel contará com câmbio automático, além do manual. As opções de tração serão 4×2 e 4×4.

A nova Blazer deve  será lançada no segundo semestre de 2012 e sua produção também será em São José dos Campos (SP).

Com isso parece que as críticas sobre a demora do lançamento devem diminuir, mas não espere preços tão convidativos quanto os praticados para os modelos 2011, com certeza eles vão ser mais salgados.

Sonic da Chevrolet é visto circulando camuflado em São Caetano do Sul -SP

Sonic da Chevrolet passeando bem na frente da fábrica da GM

O site Auto esporte publicou hoje fotos do que seria um modelo Sonic da Chevrolet. As imagens foram feitas por Fernando Santos Morilha, no momento em que transitava pela  Avenida Goiás na cidade de  São Caetano do Sul, São Paulo, por volta das 16h do último sábado (19), bem em frente a fábrica da GM. Abaixo também podemos ver imagens de Fábio dos Santos Silva, que flagrou o modelo na avenida Tancredo Neves, um dos corredores de acesso ao ABC, também bem próximo a fábrica. Coincidência ou jogo da montadora para ver o que sai na mídia??

Mas votando ao carro, que é o que nos interessa, o Sonic é derivado do modelo Aveo RS, em versão conceito, mostrado ano passado durante o Salão do Automóvel de São Paulo 2010. ( foto abaixo)

Todas as versões (LS, LT e LTZ) vendidas atualmente nos EUA, tem de série, dez airbags e motor Ecotec 1.8, o mesmo do Cruze — há opção de propulsor 1.4 turbo. Sua plataforma é a mesma do Cobalt e do Spark.

Atualmente o modelo é fabricado na Coréia do Sul.Uma versão sedã do modelo inclusive foi lançada este ano no Salão de Genebra 2011 e durante o evento o então presidente da montadora, Dan Akerson, afirmara que o modelo seria vendido por aqui talvez em 2012.

Segundo visto no site e já publicado por aqui, por mais que a montadora faça a alegação de que a tarifa de 35% possa impedir sua venda no Brasil, o fato de existir um modelo circulando camuflado por aqui seria um indício de uma possível importação ou quem sabe uma fabricação futura, tanto no Brasil quanto (quem sabe)  na Argentina, onde o modelo conceito Aveo também tinha sido exposto a alguns meses.

Fato é que a fabricação do modelo no México,  deve começar no primeiro trimestre de 2012 e sua fábrica em Ramos Arizpe conseguiria entregar cerca de 28 mil unidades no próximo ano podendo atingir todos os mercados na américa latina.

Atualmente o modelo é fabricado na Coréia do Sul.Uma versão sedã do modelo inclusive foi lançada este ano no Salão de Genebra 2011 e durante o evento o então presidente da montadora, Dan Akerson, afirmara que o modelo seria vendido por aqui talvez em 2012.

Em termos de valores o modelo seria vendido numa faixa de R$50.000 e estaria concorrendo diretamente com New Fiesta sedã, I30, Bravo, Fit e Polo.

Assista abaixo a um vídeo que mostra a versão 2012 do Sonic avaliado pela Consumer Report americana

Na europa o modelo é vendido como Aveo, e possui motor 1.6 a gasolina ou 1.3 a diesel. A versão hatch sai por a partir de 11.990 euros, ou cerca de R$28.000, ou seja ainda teria gordura para chegar pagar o imposto abusivo de 35% e ainda dar um bom lucro, correto?

GM mostra detalhes do Spark 2013 no Salão de Los Angeles 2011

Dia 16 de novembro, durante a abertura do Salão de Los Angeles 2011, a GM americana mostrará as novidades no Spark 2013, com um volume de acessórios jamais visto para um carro compacto e “modelo de entrda”da marca.

Dentre itens interessantes podemos citar tela touch screen colorida de sete polegadas, capaz de exibir sistema de navegação com o uso conjunto de smartphones, além de mídia e viva-voz.

Na cola dos concorrentes declarados, Fiat 500, Smart ForTwo e Toyota iQ Scion o modelo aposta, assim como os outros modelos em ser urbano, mas com  cores diferenciadas, 10 airbags, eficiência de combustível e de manobrabilidade. O motor será um inédito  1.2 de quatro cilindros e transmissão manual de cinco velocidades.

Segundo a nota divulgada a imprensa mundial ,  “O Spark será para os compradores que querem muito mais do que um carro pequeno ‘bonito’ – eles querem um carro que pode ser personalizado, é dinâmico e elegante, e oferece uma grande quantidade de valor para o dinheiro”, disse o vice-presidente global da Chevrolet de marketing e estratégia, Chris Perry. “O exterior vibrante e as cores no interior fazem uma declaração de moda, mas também é acessível, seguro, fácil de usar e muito eficientes.”

A versão atual do Spark já está à venda na Europa, Ásia, Austrália, México e América do Sul.

Já o Spark 2013 ganhou visualmente um ar mais esportivo, que ajudou na aerodinâmica do carro, para a eficiência de combustível, como o aerofólio e os espelhos retrovisores externos redesenhados. Rodas de liga leve com novos desenhos de 15 polegadas, grade frontal e faróis e lanternas traseiras modificados fazem parte das mudanças.As cores que chamam a atenção no exterior incluem amarelo, verde, um indefctível cor de rosa ( para mulheres ?) e branco. O interior ten acabamento em preto combinado com a cor da carroceria escolhida.

Nos Estados Unidos e Canadá, o Spark será equipado com motor 1.2 de 85 cv acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. Uma transmissão automática de quatro velocidades também estará disponível.

O Spark também está equipado com o sistema OnStar, que usa tecnologia GPS e telefone celular para pedir ajuda automaticamente em caso de acidentes.

Nova Blazer Colorado da GM poderá ser vista no Salão de Dubai 2011

A GM divulgou a poucas horas a imprensa mundial, informações e images do que será a nova Blazer brasileira, ou para o mercado internacional o conceito Trailblazer, utilitário esportivo da marca. A apresentação do carro ocorre no Salão do Automóvel de Dubai 2011 (nos Emirados Árabes, entre 10 e 14 de novembro). O automóvel foi concebido pela equipe brasileira na unidade de São Caetano do Sul da General Motors e começa a ser montado na Tailândia em 2012. As imagens são do site Motor Passion.

A Trailblazer compartilha arquitetura com a nova geração da Colorado, ou S-10, picape que chega ao mercado brasileiro no ano que vem. A produção local da nova Blazer, porém, deve ocorrer somente em 2013. Assim como a nova geração da picape, será montada em São José dos Campos (SP).

Com em outros modelos à venda no Brasil, a terceira fila de bancos (foto abaixo) deve ser oferecida como opcional na nova geração do utilitário, exatamente para entrar na competiçào com outros modelos existentes no mercado que tem optado por esta variação.  A geração atual da Blazer à venda no Brasil ocupa o 31º lugar em vendas, com 1.096 unidades. Como comparação, o Fiat Freemont,  lançada em agosto, está em 30º, com 1.167 carros, mas deve atingir número mais expressivos, devido aos investimentos em publicidade feitos recentemente.

Na foto abaixo a GM mandou bem no interior, com acabamentos de primeira e uma linha estética presentes nos sedãs da marca principalmente no mercado americano.

Veja abaixo um vídeo da Chevrolet Trailblazer 2013

Fonte: Motorpassion

Camaro Conversível ZL1 que chega a 273 km/h com 580 cv é um dos destaques da GM no Salão de Los Angeles 2011

A GM preparou uma edição prá lá de especial para os amantes de conversíveis. A marca  exibirá o novo Camaro ZL1 Conversível, modelo 2013, o mais rápido da família já fabricado. Com 580 cavalos de potência, o veículo atinge 273 km/h. O nome ZL1 é o mesmo utilizado em um motor de corrida todo de alumínio, desenvolvido em 1960 e responsável pelo auge do desempenho do Camaro.

Ele e outros modelos da marca poderão ser vistos no estande da marca durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2011 acontece de 18 a 27 de novembro, nos EUA. O evento ocorre desde 1907. Segundo a organização da exposição, cerca de mil marcas e modelos de carros estarão presentes.

O evento ainda terá outras marcas de destaque como a Audi que levará pelo menos quatro lançamentos, com destaque para o R8 GT Spyder e a trinca S6, S7 e S8. A Mercedes-Benz participará com seus modelos C63 AMG Coupé Black Series e o SLS AMG Roadster, enquanto a Porsche levará o 911 Carrera S Coupé, com motor 3,8l.

Outro destaque da exposição fica por conta dos carros conceito, que inovam em tecnologia e design. A BMW, com dois modelos, tenta propor ao mesmo tempo novos desenhos, e também focar na tendência dos “carros verdes”. O i3 é totalmente elétrico e alcança 100 km/h em 8 s. Já o i8 tem um motor elétrico e outro à combustão, permitindo alcançar a mesma velocidade em 4s. Também estarão presentes no evento com carros conceito a Volvo, a Land Rover, a Jaguar, a Kia e a Cadillac.

Sema Show 2011 terá diversos modelos Sonic e Cruze da GM tunados

Camaro tunado e exposto no evento de 2010. Conseguiram melhorar o que já parecia perfeito.

O SEMA SHOW 2011 deste ano promete. Pelo volume de matérias sobre o evento que pipocam desde a semana passada, o fato da principal marca americana, a GM estar reagindo a crise do mercado do tio Sam é um dos nitros que devem agitar o evento deste ano que acontece a partir do di 01 de Novembro e vai até o dia 04 do mesmo mês.

Para a mostra a GM separou os modelos Sonic e Cruze, os modelos mais UP da marca nos Estados Unidos atualmente e que já ganharam versões customizadas e exclusivas para o eventop. A atual importância de ambos para a GM se reflete no fato de que eles responderão por 60% das atrações da marca no evento, que terá também customizações para Corvette, Camaro, Silverado, entre outros.

Ao todo serão  20 opções diferentes para o Sonic, sendo que as versões Z-Spec I (vermelha) e Z-Spec II (branca) já adiantam como serão as outras criações. O visual não é apenas para a exibição: a versão mais “pacata”, Z-Spec I, poderá ser encomendada já em dezembro. A Z-Spec II, no entanto, por enquanto é apenas conceitual. Além desses, a montadora apresentará as variantes Z-Spec 4D Concept e Dusk. Todos os Sonics apresentados têm motor 1.4 litro turbo e impressionantes rodas aro 18.

A Chevrolet ainda não divulgou imagens do Cruze tunado, mas promete que o sedã seguirá a mesma linha de customização, porém equipado com rodas de 19 polegadas. O Sema Show será realizado em Las Vegas, nos EUA, entre os dias 1º e 4 de novembro.

Porém independente da GM mostrar o seu Cruze, a empresa Tijn Edition, deu uma mostra esta semana de como será o “seu “Cruze estilizado. É só uma foto em formato de teaser , mas já chama a atenção dos aficcionados.

O sedan da GM está “vestido” com um Sunburst Dupont personalizado, com acabamento e pintura amarela, incluindo uma série de modificações, farol de  LED set-up cortesia da Luz Wurkz, bem como um novo conjunto de rodas azuis de 19 polegadas da  Rotiform TMB e pneus  Falked, freios Baer 6P amarelo. O modelo da  Tijn tem ainda m bancos de couro preto e novo sistema de áudio abrangente set-up.

Imagine o que veremos embaixo da lona? Um Cruze tunado pela Tijn, preparadora americana

Chevrolet comemora 100 anos no dia 03 de novembro e lança ação promocional premiando 100 famílias com viagens a Orlando na Flórida

A Chevrolet chegou neste ano ao seu centenário. Ela deve iniciar as comemorações de seus 100 anos no mercado mundial no próximo dia 3 de novembro e realiza uma mega  promoção.  A GM levará 100 famílias, ao todo 400 pessoas, para os parques de diversão em Orlando, na Flórida, Estados Unidos.

Todos os consumidores que comprarem um Chevrolet zero km de qualquer modelo ganham um cupom para o sorteio, até o dia 20 de novembro.

Serão cinco dias e quatro noites de hospedagem dentro do complexo da Disney, com acesso a todos os parques e mais Visa Travel de US$ 45 para cada pessoa por dia para alimentação. No período, a empresa também lança a iniciativa “Outubro é o mês Chevrolet”, que apresentará ofertas para todos os automóveis da marca. O plano de comunicação inclui filme, ações em mídia impressa e online.

Abaixo confira alguns dos comerciais que começaram a rolar desde a semana passada.