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Archive for the ‘Autos Carros Land Rover’ Category

Evoque: um carro que transformou conceitos de tradição da Range Rover

Um carro que conseguiu roubar a cena de concorrentes como Audi, BMW e Volvo.

O último modelo da Land Rover, deixou muitos consumidores impressionados devido à tanta ousadia e radicalismo do crossover Range Rover Evoque. O carro fugiu totalmente do tradicionalismo da marca e têm a cena de todos seus principais concorrentes (Audi Q3, BMW X1 e o Volvo XC60).

Evoque, carro evoque Land Rover, Land Rover 2012, Evoque Brasil 2012
Quando se trata do carro esteticamente por fora, logo já é notável que os seus traços futuristas serão modelo para os próximos lançamentos da marca. De comprimento o carro possui 4,37 metros, 1,97 metros de largura, 1,64 de altura e 2,66 de distância entre-eixos no caso do modelo quatro portas.

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Uma das características que mais se destacam, são os faróis de neblina de LEDs nas extremidades. A saída de ar cromada localizada no para-lama dianteiro agrega ainda mais com as gigantes rodas de 20 polegadas o que gera mais esportividade ao crossover inglês. Já na parte traseira, o aerofólio acima da tampa do porta-malas e as pequenas lanternas traseiras dão ainda mais um toque único no carro. Sem contar com as duas saídas do escapamento cromadas. O modelo segue o padrão da LRX, lançado em 2008.

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Totalmente revestido em couro, o carro além de ser totalmente único, não deixa nada a desejar. Além de diversos fatores que este carro possui, não podemos deixar de citar o sistema de entretenimento com duas telas de LCD nos bancos dianteiros, sistema de câmera 360° em uma tela de 8 polegadas. A capacidade de comodidade do porta-malas é de 420 litros e é aberto e fechado eletronicamente, ou seja, não é necessário usar a força das mãos. Para fechar as portas, o proprietário pode usar o comando da chave ou apenas passar o dedo na maçaneta com um pouco de força que as portas travam. O carro, têm espaço suficiente para acomodar cinco adultos com total conforto.

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Com todas essas características, está enganado quem pensa que seu apelo urbano não serve para enfrentar a terra, lama ou mesmo pedras. Ele se adapta às configurações de tração, motor, suspensão e torque de acordo com o terreno
O Evoque, possui um motor a gasolina Si4 de 2.0 litros turbo, 240 cavalos de potência e torque de 340 Nm de origem Ford. Geralmente o que é muito comum neste tipo de carro que tem o centro de gravidade mais alto, em um dos testes realizados, o câmbio se mostrou eficiente sem trancos e barulhos nas retomadas. Nas curvas ou retas o modelo de comportou como um Sedan e não mostrou nada de anormal.

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O custo é avaliado em R$ 182.900, já a opção de entrada, Pure, pode ser adquirida por R$ 164.900.

Range Rover Sport e Discovery 4 da Land Rover recebem câmbio automático com 8 marchas

Range Rover Sport e Discovery 4 com 8 marchas modelo de câmbio LR4 e RRS

A situação não poderia ser mais favorável a marca Inglesa Land Rover. Após a péssima notícia do aumento do IPI pra importados em 2011, mesmo assim a marca supreendentemente cresceu no comparativo do período  dos primeiros quatro meses de 2011 em relação a 2012.

Uma das ações de sucesso da marca ( já previstas pelo Contagiros inclusive) foi o lançamento da Range Rover Evoque no final de 2011, que teve mais de 2,8 mil unidades vendidas no período. Isso porque, segundo o presidente da Jaguar Land Rover para a América Latina e Caribe, Flávio Padovan a marca ainda briga para conseguir mais unidades para o Brasil, já que o SUV da marca também têm tido êxito no mercado exterior.

Range Rover Sport e Discovery 4 com 8 marchas modelo de câmbio LR4 e RRS modelos 2013

VEJA MAIS INFORMAÇÕES SOBRE O LANÇAMENTO DO CÂMBIO AUTOMÁTICO DE 8 MARCHAS E TAMBÉM SOBRE O VOLUME DE VENDAS DA RANGE ROVER EVOQUE NO BLOGO OFICIAL DO CONTAGIROS

Freelander 2 da Land Rover, unidade número 300 mil terá dono brasileiro

 

Freelander 2 producao chega a unidade de número 300 mil na fábrica inglesa da Land Rover serie limitada

Modelos da foto exibida em 2011 quando 300 unidades limitadas do modelo chegaram ao Brasil

 

Até nisso o brasileiro esta metido. Esta semana a marca inglesa Land Rover comemorou em sua unidade de produção em Halewood, na Inglaterra, a produção da unidade de número 300 mil do utilitário-esportivo Freelander 2.

O modelo comemorativo ( na foto acima), será de um brasileiro, de acordo com informações da matriz da empresa. A unidade é equipada com um motor 2.2 litros a diesel que entrega 190 cv de potência e tem carroceria pintada na cor preta, assim como as rodas.

Veja mais informações e fotos da Freelander 2 da Land Rover diretamente no Blog oficial do Contagiros

Land Rover comemora 50 anos da pista de testes na Inglaterra dentro do castelo de Eastnor

dezembro 14, 2011 Deixe um comentário

O tempo parece que não passou para a Land Rover. E pensar que somente a pista de testes no castelo Eastnor, em Herefordshire, Inglaterra, completa 50 anos. Desde 1961 o espaço de mais de 2 milhões de metros quadrados tem papel essencial na pesquisa e no desenvolvimento dos utilitários off road da marca. Recentemente, a área foi palco para os testes do Range Rover Evoque.

Além dos veículos, o castelo Eastnor também foi importante na criação de diversas tecnologias hoje presentes nos modelos da companhia. Freios ABS, suspensão a ar e controle eletrônico de tração são algumas delas.

Desde 1989, além de abrigar os testes da Land Rover, o espaço é utilizado como centro de treinamento fora de estrada para diversos grupos como exploradores, sociedades humanitárias e a Cruz Vermelha. Há pouco tempo a pista do castelo Eastnor foi aberta também para o público geral. Clientes e fãs da marca podem agendar um treinamento no local, a exemplo do que acontece no brasileiro Experience Center, inaugurado em outubro no interior de São Paulo.

Abaixo um vídeo das comemorações:

Finalmente ela chegou ao mercado, a Evoque da Land Rover, o mais esperado lançamento da marca nos últimos anos

outubro 29, 2011 Deixe um comentário

Rnge Rover Evoque o carro mais bonita da marca a ser lançado em Novembro

Não é falso o título. Não só um dos mais aguardados lançamentos da Land Rover no Brasil e no mundo. Nós do blog contagiros conhecemos ao vivo o modelo no último Salão do Automóvel 2010 de São Paulo e após fotos, e olhar de perto o modelo, afirmamos, o carro é maravilhoso. Consideramos o carro mais bonito do Salão naquele ano.

Para se ter uma idéia de como essa informação é compartilhada também pela marca a Land Rover  mexeu até na rotina da fábrica de Halewoodm na Inglaterra. Antes reinando por lá, o Freelander abriu espaço ao colega: a cada 3 Evoque, produz-se 1 Freelander. A novidade, inclusive, influenciará os novos rumos estéticos da empresa: os próximos modelos da Land Rover tentarão parecer com o Evoque.

O crossover Ranger Rover Evoque deve começar a ser vendido no Brasil na próxima semana. Pelos preços apresentados, nào duvide se o volume de vendas fora além das expectativas. Eu explico, a princípio esperava-se que o modelo chegasse ao Brasil por mais de R$250.000, porém a montadora abriu os valores, só que quase 100 mil a menos.

Os preços que partem de R$ 164.900, caso da versão Pure de 5 portas;  com 3 portas, o modelo vai a R$ 167.900. Acima desta vem a versão Dynamic de 5 portas, por R$ 182.900, e Dynamic de 3 portas, por R$ 167.900. A configuração topo de linha, Prestige, vai de R$ 182.900 a R$ 231.900, quando equipada com o pacote Tech.

O carro tem como uma de suas principais missões atrair novos clientes para a marca. A expectativa da Land Rover é que o lançamento responda por 40 % das vendas, chegando a 4.800 emplacamentos no primeiro ano de comercialização. Seus principais alvos serão BMW X1, Volvo XC60, Audi Q5 e o futuro Audi Q3. Vinicius Frata, gerente de Produto da marca, acredita ainda que o Evoque pode ganhar a preferência de ex-donos de hatches premium e sedãs.

A gama de motores do Evoque é reduzida: 2.2 turbodiesel de 150 ou 190 cavalos (dependendo da configuração) e 2.0 turbo a gasolina, de 240 cv, único ofertado no mercado brasileiro – assim como a transmissão automática de seis velocidades.

Abaixo um vídeo oficial de como foi o lançamento do modelo Range Rover Evoque a cerca de 1 ano atrás na Inglaterra

Land Rover inaugura o Experience Centre, estrutura off road para clientes e concessionários da marca ainda em Outubro

outubro 17, 2011 Deixe um comentário

A Land Rover prepara uma surpresa para os aficcionados da marca. Os sortudos porém que moram no interior de São Paulo vão gostar mais. No próximo dia 20 de outubro, a Land Rover do Brasil vai inaugurar em Monte Mor, a cerca de 130 quilômetros da cidade de São Paulo, uma estrutura off road para demonstração dos carros da marca. A área é perfeita e cinematográfica.

Instalada dentro do Haras Larissa, o Land Rover Experience Centre tem dois trajetos fora de estrada em que os proprietários de veículos da marca e interessados poderão aprender a dirigir em situações difíceis ou explorar melhor os recursos que seu 4×4 oferece.

O local funcionará de quinta-feira a domingo. Os carros disponíveis para teste serão oito, todos Land Rover e cedidos pela empresa (nada de usar o próprio carro, ainda que seja da marca britânica). Num primeiro momento haverá dois cursos, um de meio período e R$ 800 e outro de período integral e R$ 1.200.

“O local será uma casa permanente para clientes e concessionários. Foi escolhido pela facilidade de acesso, como a proximidade dos aeroportos de Viracopos, Cumbica e das principais rodovias. Traremos grupos de toda a América Latina”, afirma o diretor-presidente da Jaguar Land Rover para América Latina e Caribe, Flávio Padovan.

Padovan não revela o investimento feito e também não tem estimativa do potencial de vendas do Experience Centre: “Nesse primeiro momento vamos aprender com os concessionários, fidelizar clientes atuais e atrair novos compradores”, ressalta Padovan.

A marca vem paparicando seus compradores este ano de maneira sistemática. Teria gasto cerca de R$ 1,5 milhão num evento no autódromo de Interlagos e aproximadamente R$ 1 milhão em pré-apresentações do Range Rover Evoque no Rio de Janeiro e São Paulo.

Na Europa, o Land Rover Experience Centre funciona como uma franquia. São 30 ao todo. Esta unidade brasileira é a única da América Latina e foi trazida e adaptada pelo empresário Augusto Carvalho, que explica a implantação do projeto.

“Morei dez anos no exterior, os últimos sete na Inglaterra. Nesse período comprei um Land Rover, filiei-me a um grupo de proprietários e conheci o responsável mundial pelo Land Rover Experience Centre, David Sneath. Os entendimentos com a Land Rover no Brasil começaram em 2009”, revela Carvalho.

Ele informa que mais adiante serão disponíveis pacotes de nível avançado, noturnos e também técnicas de direção evasiva em veículos blindados. “Ainda estudamos a composição de outros cursos. O evento terá sempre grupos pequenos, entre 20 e no máximo 50 pessoas”, afirma. Dentro do haras Larissa também funciona um Small Luxury Hotel, tipo de hospedagem bastante reservado. A ovinocultura é outro destaque do local.

Mas segundo apuramos em outros sites como o do Carplace, os veículos utilizados serão os do empreendimento, por motivos de segurança. Quem tiver interesse em participar de uma tarde de atividades desembolsa R$ 800, com direito a um acompanhante. Há ainda a opção de atividades o dia inteiro, neste caso o custo é de R$ 1.200, também com direito a um acompanhante.

Outra opção é ser convidado pela marca para testar o Land Rover na trilha. Estes serão escolhidos à dedo, de acordo com o interesse de compra de um dos modelos disponíveis. No Haras Larissa, estão disponíveis todos os modelos para teste, exceto o novo Range Rover Evoque, que apesar de já ter sido anunciado, ainda não está disponível para venda.

Land Rover e Jaguar já recebem prêmios pelos modelos C-X16 e DC 100 Sport expostos no Salão de Frankfurt 2011

setembro 21, 2011 Deixe um comentário

Melhor Carro do Salão - Jaguar C-X16 - eleito pela revista Autoweek

Nem bem teve inicio o Salão de Frankfurt 2011 e algumas montadoras já tem com o que se orgulhar.

A união Jaguar Land Rover recebeu de uma vez só dois prêmios importantes dados pela equipe editorial da revista européia Autoweek que selecionou o Jaguar C-X16 como vencedor da categoria “Melhor do Salão” e também escolheu a Land Rover DC 100 Sport como o “Melhor Concept” de todo o evento, entre todos os carros expostos.

“Receber dois dos prémios mais importantes de imprensa na nossa indústria, aqui no Salão de Frankfurt, é uma enorme conquista para ambas as marcas Jaguar e Land Rover”, disse Frank Klaas, director de Comunicação da Jaguar Land Rover, acrescentando:  “Este reconhecimento dos editores da Autoweek confirma a força do design e da engenharia da Jaguar e da Land Rover e do bom momento por que passamos atualmente na JLR.”

Um pouco mais sobre o Jaguar CX-16, segundo seus criadores

O Jaguar C-X16 que inclusive mostramos a cerca de 10 dias numa das primeiras exibições do carro na mída, é um esportivo coupê de dois lugares que explora as opções futuras da performance híbrida através de um inovador motor sobrealimentado de 3 litros e 6 cilindros capaz de alcançar  380 cavalos e 450Nm de binário. A aparência sedutora do concept revela a evolução design da marca.

“O C-X16 é a nossa visão para o que será um Jaguar desportivo do século XXI. Materializa todos os atributos que constituem o selo da marca, o design sensual, a agilidade animal e a performance inspiradora. Além de combinar estes atributos, coloca-nos no bom caminho para a criação de carros desportivos sustentáveis do futuro”, afirmou Adrian Hallmark, director geral de Marca da Jaguar Cars.

“Ian Callum, diretor de Design da Jaguar, voltou a conseguir uma superação com o conceito do Jaguar C-X16”, referiu Wes Raynal, editor da Autoweek, acrescentando: “Com o capô totalmente estilizado e belíssimas curvas, o C-X16 tem um presença inconfundível da Jaguar”. “Este é o segundo prémio “Best in Show” consecutivo obtido por Callum num salão internacional, já que o seu conceito C-X75 venceu no Salãodo Automóvel de Genebra 2010, na primavera passada. Ian CAllum está inspirado e estamos apaixonados por este carro”, concluiu.

Agora falando sobre suas características, trafegando até 80 km/h, o veículo é alimentados por baterias. Para aumentar sua eficiência energética, o C-X16 utiliza o sistema Kers, que recupera a energia utilizada nas frenagens e a transforma em até 95 cv extras com o toque em um botão.

Segundo a Jaguar, o protótipo vai de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, alcança 297 km/h e faz 14,5 km/l. O carro utiliza a transmissão de oito marchas da Jaguar com sistema Intelligent Start/Stop, lançado recentemente no Jaguar XF. O sistema consegue desligar o motor apenas 300 milissegundos após o carro parar completamente e utiliza um motor de arranque capaz de reiniciá-lo com um leve toque no acelerador.

Land Rover DC100 Sport Concept

O conceito que a Land Rover exibe no salão de Frankfurt 2011, o modelo  DC 100 Sport e o DC 100 são os mais atuais concebidos pela marca que mostram tendências por exemplo de como irão se comportar os próximos Defenders, os ícones da marca.  Ambos agregam a flexibilidade, adaptabilidade e configuração, que sempre foram os atributos-chave da Land Rover, e que também se encontram no Defender atual. O DC100 demonstra o futuro da capacidade e versatilidade da marca, enquanto o DC100 Sport é uma expressão ativa de liberdade e aventura.

“Estes designs não poderiam ser de nenhuma outra empresa. O Defender tornou-se num ícone mundial devido à integridade da sua engenharia e do seu design. Para criar estes concepts, nos agarramos nos atributos do design funcional da marca e os reinterpretamos numa perspectiva do século XXI. Estes estudos representam as nossas ideias de como vamos criar uma nova geração dos modelos Defender, que vai demonstrar que o design e a funcionalidade são plenamente compatíveis”, referiu Gerry McGovern, director de Design da Land Rover.


“Tivemos uma longa discussão sobre o prémio “Best Concept” ou “Melhor Concept”, sublinhou Wes Raynal, completando: “Gostamos do Kia GT e do Jaguar C-X16, mas o DC100 Defender Sport chegou a Frankfurt como uma surpresa e, no final de contas, decidimos que este merecia ser o vencedor. O DC100 Sport está repleto de tecnologia inovadora, como é o caso do scanner de terreno ou da sonda de profundidade para as zonas com água, para referir apenas algumas, coisas que os donos dos Series I, II e III não podiam sequer imaginar”.

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