Ford mostra o Evos Concept que usa dados na nuvem da internet será mostrado no Salão de frankfurt 2011

A Ford deve apresentar na IFA, feira de eletrônicos que acontece a partir de 2 de setembro na Alemanha, mais um de seus carros conceitos. Até aí nada de novo. A novidade é o grau de utilização de internet  que o carro deve utilizar. Neste modelo todos os dados ficam armazenados em formato de nuvem, na própria internet e são acessados quando necessário.

O modelo se chama Evos Concept e é um carro híbrido que usará a nuvem para guardar as preferências de quase todos os aspectos do veículo. Ele pode reconhecer o comportamento do motorista e otimizar o sistema mecânico do carro para ficarem de acordo com os hábitos do motorista.

Ele também pode acessar uma rádio pela internet e continuar tocando uma música a partir do ponto que o motorista deixou em sua casa, apagar as luzes ao deixar a casa, e pré-aquecer ou esfriar o carro de acordo com a agenda do motorista.

A primeira aplicação das linhas do Evos Concept poderá ser vista dentro de quatro meses, no Salão de Detroit 2012, onde será apresentado o protótipo da nova geração do Mondeo. Mas a nova orientação estética da Ford será também aplicada nos mais variados tipos de carroceria, incluindo SUV e crossovers. O veículo poderá ser visto também no Salão de Frankfurt 2011, mas assim como no IFA, apenas como protótipo conceito.

Os traços mais significativos do Evos Concept são a sua silhueta mais agressiva, bem acentuada na linha descendente do teto, que se funde com o spoiler traseiro. Os painéis laterais revelam também contornos esculturais que ganham expressão máxima das volumosas aberturas das rodas.

A dianteira exibe uma nova interpretação da grade trapezoidal – conceito já presente na diretriz estética chamada de Kinetic –, que surge numa posição mais elevada, enquadrada pelos sofisticados conjuntos ópticos em forma de lâmina e pelo contorno cromado que integra os faróis nevoeiros com luzes de leds. A traseira é dominada pelos faróis “hi tech” e pelas formas pronunciadas e elaboradas do para-choques.

Com 4,5 m de comprimento, 1,97 m de largura e 1,36 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,74 m, este concept avança com uma configuração de quatro lugares. O acesso ao habitáculo faz-se através de quatro portas com abertura em asa de gaivota, que criam um efeito cênico dramático, mas que estão longe de se tronarem realidade num modelo de produção em série.

O Evos Concept está também preparado para receber componentes elétricos, demonstrando o interesse da Ford em apostar em tecnologias híbridas.

Mas não se engane, O Evos é apenas um carro conceitual e dificilmente chegará ao mercado, principalmente devido ao alto custo que teria e o uso de muitas tecnologias experimentais. Mas com certeza servirá de base para modelos mais baratos e com certeza com o apimoramento das tecnologias um modelo parecido deve chegar as ruas em poucos anos.

No vídeo abaixo a Ford explica alguns conceitos usados no veículo

Quando um veículo vai alem da paixão e se transforma em meio de vida

Matéria exibida pela PEGN esta semana mostra como alguns comerciantes resolveram criar pontos comerciais móveis e para isso utilizaram os tão queridos veículos de 4 rodas.

Veja abaixo alguns dos cases de sucesso no setor e quem sabe isso não inspira você a abrir o seu próprio negócio e sair pelo mundo…

 

BOLSAS DE RETALHOS > MARIA BERENICE
Fundação: 2006
Investimento inicial: um micro-ônibus, restos de tinta e R$ 100 para tecidos
Por onde roda: ruas de Brasília
Faturamento: não divulgado
Funcionários: uma ajudante para a produção no ateliê

“Quando meu grupo de teatro se separou, em 2005, tudo o que restou foi um velho micro-ônibus. Fiquei meio perdida, não sabia o que fazer. Um dia vi uma amiga com uma bolsa de tecido e bateu a inspiração: que tal montar um ateliê e criar bolsas artesanais? Mas estava dura, não tinha como alu-gar um ponto de venda. A solução veio quando vi um comerciante de pamonha com seu fusquinha. Com algumas latas de tinta esquecidas, decorei o antigo micro-ônibus, e pendurei ali as minhas bol-sas. A primeira viagem aconteceu na avenida Paulista. Chamamos a atenção de todo mundo! Os motoristas buzinavam, os motoboys mandavam beijos, os pedestres paravam para olhar. Hoje moro em Brasília, onde tenho família. Voltei a atuar, mas todo fim de semana dou uma volta com a Bereni-ce. A maioria das pessoas chega movida pela curiosidade: ‘Isso é um bufê de festa infantil?’; ‘É ôni-bus para passeio turístico?’. Com certeza, não passo despercebida!” – Adriana Bruno, 36 anos, dona da Maria Berenice

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 CACHORROS A BORDO > PETSHOP MÓVEL

Fundação: 1998
Investimento inicial: R$ 100 mil
Por onde roda: ruas de São Paulo
Faturamento: R$ 15 mil (mensal)
Funcionários: 2

“Não tem momento mais estressante para um animal de estimação do que a hora de fazer uma visita à pet shop. O cão fica todo agitado, porque sabe que chegou a hora da tosa e do banho. Por isso, recebíamos muitos pedidos de clientes para oferecer esse tipo de serviço em domicílio. A loja envia-va um funcionário e ele cuidava do cão dentro da casa do dono. Mas, para mim, essa solução não era muito profissional. Foi então que tive a ideia: que tal vender a loja física e instalar a pet shop em uma van que se deslocasse até a casa dos clientes? Dessa maneira, ninguém ficaria angustiado. Nos primeiros passeios, enfrentamos algumas dificuldades. Como usamos a energia da residência do cliente, às vezes o disjuntor da casa caía, porque puxávamos muita eletricidade. Mas logo resol-vemos a questão elétrica. Hoje, os clientes adoram o serviço. Tinha um deles que era superapegado, não largava o cão por nada. Agora, com a Petshop Móvel, ele deixa o bichinho aos nossos cuidados e fica sossegado. E os animais também ficam tranquilos, porque sabem que estão perto de casa.” – Laércio Eugênio da Luz, 54 anos, sócio da Petshop Móvel

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 BALADA EM TRÂNSITO > BUS PARTY

Fundação: 2010
Investimento inicial: R$ 300 mil
Por onde roda: ruas de São Paulo
Faturamento: não fornecido. Realiza 20 eventos por mês, com preços entre R$ 750 e R$ 950 por hora (DJ, petiscos e bebidas são cobrados à parte)
Funcionários: 5

“Foi em uma viagem pela Califórnia, quando tinha 19 anos, que descobri a balada mais movimenta-da da minha vida. Literalmente. Lá, festas montadas dentro de ônibus modificados são comuns. De-cidi trazer a ideia para o Brasil. Gastei quatro meses estudando o negócio e mais quatro adaptando o ônibus. Os primeiros resultados foram fracos. As pessoas não conheciam esse tipo de casa noturna e ficavam inseguras. Participei de feiras de automóveis, fiz alguns ‘tours’ para apresentar o projeto e a ideia pegou. A balada móvel funciona em sistema de festa fechada, em que o veículo é alugado por hora. Durante o trajeto, passa pelos principais pontos turísticos de São Paulo. Fazer uma balada num veículo em movimento exige alguns cuidados. O ônibus anda numa velocidade bem tranquila, mas ainda assim sempre tem gente que tropeça — as mulheres costumam tirar os sapatos de salto, para evitar uma queda. Mas também tem suas vantagens. Se alguém passa mal, o copeiro é instruí-do a levar o convidado para a parte da frente do ônibus e colocá-lo na janela, onde ele pode descan-sar e respirar um pouco de ar fresco.” – Maurício Somlo, 21 anos, sócio da Bus Party

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 MAGRELAS BEM CUIDADAS > BIKE CARE

Fundação: 2010
Investimento inicial: R$ 33 mil
Por onde roda: ruas do Rio de Janeiro
Faturamento: R$ 40 mil (mensal)
Funcionários: 5

“Meu negócio vive de rodas. Das rodas das bicicletas que eu vendo na minha loja física e das rodas do meu serviço móvel. Com uma van, visito condomínios e hotéis e monto tendas. Nesse espaço, os clientes podem alugar bikes, comprar produtos da loja ou realizar pequenos reparos. No começo, paguei alguns micos. Às vezes, um vento mais forte levava a tenda que a gente tinha acabado de armar. Uma vez, parei sem querer em cima de uma faixa de pedestres. Na mesma hora, um ciclista que atravessava a rua começou a me encarar. Ele bateu no vidro e levei um susto, achei que ia par-tir para a briga. Mas, na verdade, só queria pedir o meu cartão. Todo dia converso com pessoas que voltaram a pedalar depois que descobriram a Bike Care. Nem todo mundo tem tempo de levar a bici-cleta para consertar, ou mesmo de ir a uma loja e alugar a magrela. Então acabam se esquecendo dessa diversão.” – Jorge Luiz Bahia Ferreira, 25 anos, dono da Bike Care

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 ESPAGUETE ON THE ROAD > ROLANDO MASSINHA

Fundação: 2007
Investimento inicial: R$ 20 mil
Por onde roda: no bairro de Sumaré, São Paulo
Faturamento: R$ 25 mil (mensal)
Funcionários: 4 (dois para a produção das massas, dois para atendimento na Kombi)

“Mesmo sem nenhuma formação em gastronomia, sempre brinquei de cozinheiro. Depois de traba-lhar como empreiteiro durante 15 anos, decidi mudar de área. Minha primeira ideia era comprar uma Kombi e sair pelas ruas vendendo cachorro-quente. Mas pensei: ‘Faço massas e molhos incríveis, então por que não ganhar dinheiro com isso?’. A maior dificuldade, no começo, era fazer as pessoas entenderem que eu não vendia hot dog. Uma vez, um rapaz me pediu um ‘completo’. Levei na espor-tiva e fiz um pão com meu molho à bolonhesa e calabresa. E aí expliquei que vendia massas. Ele aprovou o sanduíche e acabou sentando para provar o prato. A novidade foi se espalhando e acabei recebendo o apelido que daria nome ao negócio: Rolando Massinha. Cozinhar em um espaço me-nor, dentro de uma Kombi, exige muita atenção. Já aconteceu de eu esbarrar na minha funcionária e derramar uma panela inteira de molho. Sem falar que não há estrutura para armazenar grandes quantidades de comida. Um dia, fui obrigado a fechar mais cedo, porque todas as porções tinham sido vendidas. Por isso mesmo, meu plano é montar uma cozinha profissional para produzir, conge-lar e conservar por mais tempo minhas massinhas.” – Rolando Vanucci “Massinha”, 50 anos, funda-dor da Rolando Massinha

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 SACOLEIRA NUNCA MAIS > BOUTIQUE DE RUA

Fundação: 2009
Investimento inicial: R$ 120 mil
Por onde roda: ruas de Curitiba
Faturamento: R$ 20 mil (mensal)
Funcionários: 1

“Comecei a trabalhar como sacoleira em 2006. Ia a empresas e condomínios e batia de porta em porta, oferecendo roupas compradas em São Paulo. No começo, levava cerca de 40 peças em duas sacolas. Mas a demanda foi crescendo e passei a carregar quatro malas cheias de roupas. Foi aí que surgiu a ideia de criar um negócio sobre rodas. Mas, antes disso, tive de convencer o meu mari-do, Roberto, a entrar como sócio. Para criar a Boutique de Rua, compramos uma van e fizemos uma série de adaptações. Investimos em luzes fortes, mas que não aquecessem demais o interior do car-ro; ar-condicionado de frigorífico, para garantir o frescor; e um provador, claro, para o conforto das clientes. O espaço da van não é muito grande — só cabem oito mulheres por vez. Para não perder as outras consumidoras, coloco uma arara com algumas peças do lado de fora. Como a maioria das clientes se conhece, de vez em quando fechamos a porta da van e deixamos que elas se troquem lá dentro. Quando me dou conta, estão todas de calcinha e sutiã, fofocando sobre quem colocou silico-ne ou fez lipo.” – Fabiane Post, 38 anos, sócia da Boutique de Rua

Fonte: PEGN

Peugeot estréia o conceito HX1 e o modelo 508 RXH, com tecnologia diesel elétrica no Salão de Frankfurt 2011

Mais um modelo híbrido deve ser apresentado pela francesa Peugeotem poucas semanas no Salão de Frankfurt 2011,  que abre as portas no dia 15 de setembro, para reforçar a estratégia de internacionalização e apresentar as novas apostas para a gama de luxo.

O principal destaque é o 508 RXH, segundo modelo da marca equipado com a motorização HYbrid4. A tecnologia diesel elétrica já está em uma versão do 3008 comercializada na Europa.

O conjunto, composto por um motor diesel 2.0 de 163 cv e um elétrico de 37 cv, oferece 200 cv de potência. O veículo tem quatro modos de condução: automático, zero emissão, sport e tração integral. No uso urbano, por exemplo, é possível rodar apenas com o motor elétrico.

Durante o evento a montadora fará reservas para uma edição limitada com 300 unidades numeradas do 508 RXH.

Outra novidade é o conceito HX1. O modelo acomoda até seis pessoas, reúne os novos ícones da marca e prioriza a aerodinâmica, com coeficiente de 0,28. O visual tem ar futurista com a abertura inversa das portas e a arquitetura baixa, de 1,9 metro e 4,93 metros de comprimento.

Também equipado com a tecnologia Hybrid4, o automóvel tem um motor 2.2 HDI na parte dianteira e um elétrico integrado ao eixo traseiro, com potência que chega a 299 cv.

Segundo a montadora, o veículo roda até 31,2 quilômetros com um litro de combustível. Que venham os carros Híbridos!

Nova Korando da SsangYong, começa a ser vendida e entra na briga de mercado das SUVs

Com um jeitão meio esquisito perante ao gosto ocidental, parece a coreana SsangYong, reviu seu portfólio e parece ter chegado a um nível bem interessante para brigar pelo espaço das SUV’s no Brasil. A marca começou a vender o novo modelo Korando no Brasil.E não se engane, ela optou também por estúdio de design italiano, para atrair clientes.

A importadora oficial Tricos Districar colocou à venda quatro versões da quarta geração do utilitário esportivo, todas 4×4 com motor diesel 2.0 16V de quatro cilindros e 175 cavalos de potência, que já atende à nova legislação de emissões Proconve L6, equivalente à Euro 5. Há duas opções com câmbio manual de seis marchas e duas automáticas de seis velocidades.

A opção mais barata é o Korando GL, com câmbio manual, que sai por R$ 89,9 mil. Logo acima, a GLS custa R$ 94,9 mil. As duas versões com transmissão automática têm preço público de R$ 102,9 mil (GLS) e R$ 119,9 mil (GLS Executivo).

Sobrou só o nome do antigo SUV da SsangYong. O novo Korando foi projetado e desenvolvido pelo estúdio do renomado estilista italiano Giorgetto Giugiaro, que conferiu ao modelo as características dinâmicas de um hatchback compacto com o apelo visual e capacidade de enfrentar estradas acidentadas de um utilitário esportivo.

Segundo a SsangYong, o modelo também está mais econômico: o novo motor diesel eletrônico XDi200 é 20% mais eficiente em relação ao seu antecessor. O propulsor incorpora injeção de combustível common-rail de terceira geração e sistema de controle de emissões Euro 5 E-EGR (recirculação elétrica dos gases), com válvula de controle de turbulência e CDPF (filtro de partículas diesel).

O veículo trás um pacote completo de segurança ativa: o SsangYong Korando traz de série seis airbags, freios com ABS (antitravamento) e ARP (Active Roolover Protection, que reduz risco de capotamento), ESP (controle eletrônico de estabilidade) e sistema de retenção ativa para a cabeça, que no caso de uma colisão traseira instantaneamente move os encostos dianteiros para frente e para cima, para reduzir contusões no pescoço.

O novo Korando tem kit multimídia composto por GPS atualizado para todo o Brasil, MP3, controle de Ipod e media player. Oferece também conexão Bluetooth para celulares que permite fazer chamadas viva-voz.

Será o fim do carona tomando todas ao lado do motorista sóbrio?

O Brasileiro se adapta rápido as leis... com certeza veremos alguns carros desse jeito em breve...pelo menos não estava na cabine, certo?

O transporte de bebidas alcoólicas no interior da cabine do veículo poderá ser considerado infração gravíssima, punida com sete pontos na carteira de habilitação e multa de R$ 191,44. Projeto nesse sentido, originário do Senado, foi aprovado nesta quinta-feira, 25, pela Comissão de Constituição e Justiça da Câmara, em caráter terminativo, isto é, sem a necessidade de votação plenária.

Como o projeto do Senado foi modificado pelo relator, deputado Hugo Leal (PSC-RJ), o texto terá que retornar ao Senado para nova apreciação antes de seguir para a sanção presidencial. O relator retirou do texto do Senado o dispositivo que estabelecia, além da multa e dos pontos, a retenção do veículo.

Se o projeto virar lei, os motoristas só poderão transportar bebidas alcoólicas no porta-malas do veículo.( ver foto acima)

Fiat prepara modelo utilitário de entrada para o mercado Brasileiro com a marca Chrysler

Fiat Freemont, primeiro carro fabricado pela Chrysler que é vendido no Brasil com a mesma plataforma da Journey

Segundo informou neste final de semana o site automotive business, a Fiat prepara uma verdadeira revolução em seus modelos. Após a fusão com a marca italiana a Chrysler começa também a acelerar as operações internacionais. O Brasil ganhou destaque no mapa global da empresa, que desenvolverá um veículo para os clientes da região.

O modelo será produzido localmente em uma fábrica própria da marca ou na planta que a Fiat está construindo em Goiana (PE). “Os estudos estão em andamento. Teremos uma definição no ano que vem”, explica Luiz Tambor, gerente de vendas e marketing da companhia para o Brasil. Segundo o executivo, o grupo estuda também a possibilidade de fabricar o veículo no México e na Argentina

A novidade deverá ser um utilitário de entrada para brigar com modelos como Honda CRV e Hyundai ix35 e chegará ao mercado em cerca de três anos. O SUV terá ainda plataforma compartilhada com a Fiat, que contribuirá na engenharia para o desenvolvimento do veículo.

Enquanto planeja o modelo, a Chrysler reforça a estrutura no País. O número de revendas da marca deve saltar de 30 para 42 até o fim de 2011. “Estamos nos reorganizando internamente com foco na área técnica, de serviços aos clientes, e no aumento do número de concessionárias”, enumera Tambor.

A empresa tem ainda uma agenda de lançamentos apertada para os próximos meses. “Temos muitos produtos lá fora que não foram aproveitados no Brasil. Há um grande potencial de crescimento”, aposta. Além da minivan Town & Country, recém-chegada nas revendas, a companhia pretende lançar ainda este ano o Jeep Compass, a nova Dodge Journey e o Chrysler 300C. A expectativa para 2011 é de emplacar 5 mil unidades e garantir 10% de participação no segmento premium. A empresa já comercilizou 2.834 veículos entre janeiro e julho.

Jeep Compass, um dos futuros concorrentes das Coreanas IX 35 e da joponesa CR-V

Em 2012 a intenção é “pelo menos dobrar este volume”, mesmo que isso não represente aumento de market share. Apesar de parecer ambicioso, o objetivo segue o ritmo da nova fase da companhia, nas mãos do Grupo Fiat. “Tudo está acontecendo em velocidade marchionnica”, brinca Tambor, em referência ao workaholic CEO do grupo italiano, Sergio Marchionne.

Com isso a Fiat espera tirar a imagem de vender apenas carros dito mais baratos e atingir um público que vêm sendo assediado por quase todas as montadoras, o público do chamado valor acima de R$70.000, será que ela consegue?

Vídeo com Chevrolet Tahoe 2001 mostra como reciclar papéis de lista telefônica

Esta forma inusitada de reciclagem vêm do site Jalopnik e é voltada para os aficcionados em tuning.

Com as questões ecológicas em voga, nada melhor do que dar uma olhada na matéria.

O quê você faz com aquelas listas telefônicas antigas? Joga no lixo? Eis então uma maneira divertida e eficiente de destruí-las sem prejudicar o meio-ambiente, pelo menos em tese, já que o som do carro”pica”, literalmente listas telefônicas.

O conjunto montado nesta uma Chevrolet Tahoe 2001 equipada com freios de 16″ montados em brilhantes rodas de 24″ é monstruoso, mas o que faz com que o sistema sonoro seja capaz de destruir uma lista telefônica apenas com com a pressão sonora exalada pelos auto-falantes é a experiência de Steve Meade. O cara começou montando sistemas sonoros simples nos carros dos amigos há mais 23 anos atrás e hoje é um dos mais requisitados instaladores e “ajustadores” de som automotivo na terra do Tio Sam.

O que foi usado de Som automotivo na picape?

Nesta Tahoe foi utilizado um Mac Mini como tela principal, acoplado a uma tela de 10,2″ em console especial no painel e uma unidade central P710 da Pioneer. Dois processadores da Rockford Fosgate 3sixty.2 comandam os equalizadores monstruosos instalados no carro.

São ao todo 11 equalizadores Fosgate dividos para os graves, médios e agudos (oito modelos T2500.1 bdCP para os graves, dois modelos T1000.4 para os médios e um T600.2 para os agudos) que empurram nada menos que 30, trinta auto falantes divididos em subwoofers, woofers, mid-ranges e tweeters espalhados pelo interior do carro. A alimentação do sistema é feita por 10 baterias XS Power D3100 carregadas por 4 alternadores de 350 ampéres da Mechman.

Curta o vídeo abaixo e veja como “ser responsável”em relação ao meio ambiente em 5 minutos:

 

 

Carro com mais de R$328 mil em multas é finalmente apreendido em Curitiba

Matéria publicada em alguns sites da internet e principalmente no site do G1.com chamaram a nossa intenção.

A Polícia Militar apreendeu um carro com R$ 328.649,72 em multas, por volta das 21h da quinta-feira (25), em Curitiba. O motorista do Fiat Uno, ano 2003, estava com a carteira de habilitação vencida e foi multado em mais de R$ 1 mil, segundo informações do Batalhão de Trânsito (BPTran) da capital. Ele não é o dono do carro.

O veículo constava em uma lista de automóveis com débitos e foi localizado através do monitoramento do serviço de inteligência do BPTran. Uma equipe ostensiva foi chamada e apreendeu o carro na rua João Bettega na altura do número 7504, no bairro Cidade Industrial.

A dívida ativa vai constar no nome do proprietário do veículo e o carro foi encaminhado para o pátio do Departamento de Trânsito (Detran) em Curitiba.

Seria um dos automóveis que mais tem multas em todo o estado do Paraná. O que mais impressiona é que o carro não seria tão velho assim e como nunca foi parado em nenhum blitz neste tempo todo?

Zig e Zag, são os nomes dos exemplares do V12 Zagato que a Aston Martin exibe no Salão de Frankfurt 2011

Mais uma montadora de luxo revelou esta semana o que devemos esperar do maior salão de novidades automotivas do mundo, o Salão de Frankfurt 2011. A Aston Martin exibiu ontem, quinta feira (25) a versão de produção do modelo V12 Zagato. O esportivo será apresentado ao público em 13 de setembro e terá apenas 150 exemplares fabricados. O comprador – sortudo e milinonário terá que desembolsar nada menos que US$ 540.000 pela exclusividade.

Revivendo uma colaboração que tem produzido alguns dos mais belos e cobiçados carros do mundo, a parceria tem inspiração no passado, para criar um descendente moderno de clássicos como o DB4GT Zagato, V8 Vantage Zagato e DB7 Zagato baseado mais potente Aston Martin atual: o V12 Vantage .

O trabalho de construção do veículo teve início em 2010 com reuniões iniciais entre Aston Martin e a Zagato onde esboços incorporando o DNA de design de ambas as empresas foram discutidas.

Baseado no Aston Martin Vantage, o V12 Zagato possui chassi feito em alumínio reforçado com componentes de fibra de carbono. Debaixo do capô vai um motor  6.0 V12 de 510 cavalos de potência e 56,7 kgfm de torque. Para o salão, a marca britânica irá trazer dois exemplares de competição do Zagato: um chamado Zig e o outro Zag.

Veja mais fotos abaixo do modelo Aston Martin V12 Zagatto

Nova versão da S10 2012 é flagrada na Tailândia, com visual semelhante a modelo argentino

O site do carsale publicou a poucas horas as primeiras imagens do que seria a nova geração da picape Chevrolet S10 em sua versão 2012. O curioso é que ela está muito semelhante a versão conceitual mostrada pela última vez no Salão de Buenos Aires 2011 ocorrido na Argentina, em junho.  Curioso também foi o local em que foi vista. O modelo definitivo e global do utilitário foi flagrado sem disfarces na Tailândia, pelo blog Bbznet, revelando desenho quase igual ao do protótipo.

As imagens exibidas pela blog mostram que a nova picape S10 terá aspecto robusto e com a nova identidade visual da Chevrolet no mundo, o que inclui a barra transversal na grade dianteira. No capô, os vincos pronunciados também ajudam a transmitir a ideia de robustez.

E a traseira tem visual bem próximo dos rivais Toyota Hilux e Volkswagen Amarok, até natural, pois os modelos da japonesa e da Alemã, estão se dando super bem no mercado e sua aceitação é a melhor possível.

O blog tailandês também conseguiu imagens do interior da nova picape. Seguindo a tendência mundial, o utilitário terá bastante conforto e com aspecto de um automóvel de passeio. Haverá controles do sistema de som e do controlador de velocidade de cruzeiro (“piloto automático”) no volante, console central com ar-condicionado digital, instrumentos com desenho arrojado, entre outros itens. O carro flagrado estava equipado com câmbio manual, mas a GM também deverá disponibilizar, num futuro próximo, pelo menos uma versão  automática.

No Brasil, diferente do que prevíamos, a nova geração da S10 será lançada no primeiro semestre do ano que vem. A GM tinha revelado que ainda este ano teria o modelo disponível, mas parece que adiou os planos devido a uma crescente onda de desaceleração que encheu de incerteza os mercados americano e europeu.

Como será o VW UP! que será visto no Salão de Frankfurt 2011?

A Volkswagen revelou à Europa a versão definitiva de seu novo carro pequeno, o VW  Up!. O carro mede apenas 3,54 metros (35 centímetros mais curto que o Gol) e tem, segundo a VW, porta-malas de 251 litros (34 litros a menos que o Gol). O carro estará no Salão de Frankfurt 2011, que ocorre em setembro, na Alemanha. Na Europa o Up! terá motores 1.0 a gasolina entre 60 e 75 cv e será vendido com três versões regulares de acabamento e duas séries especiais.

Outra novidade guardada para Frankfurt é um carro-conceito elétrico extremamente compacto, com apenas um lugar. A montadora ainda não revela detalhes. Segundo o jornal Financial Times, a Volkswagen quer oferecer não apenas o modelo para seu consumidor, mas também energia vinda de fontes renováveis.

Veja abaixo mais fotos do VW UP! antes de sua apresentação oficial

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Fonte: Automotive Business

Chevrolet Cruze estará dentro de poucos dias nas concessionárias

A Chevrolet publicou ontem em seu site as primeiras imagens do lançamento nacional do Cruze.

Seu lançamento oficial está previsto para daqui a alguns dias, mas segundo alguns concessionários da marca dentro de 1 semana começam a chegar os modelos que poderão ser testados pela área de vendas da empresa. Estima-se que apenas no final de setembro é que a mídia comece em fim a divulgar o carro.

Ainda segundo as informações do site, marketeiras é claro, o texto de apresentação diz o seguinte:

Está chegando ao Brasil o carro que representa o novo conceito de design, segurança e conforto da Chevrolet: novo Chevrolet Cruze. Sucesso absoluto de vendas em 5 continentes, o Chevrolet Cruze abre uma nova era de inovação e lançamentos de alto padrão que traduzem o DNA da marca em 70 países. O novo Chevrolet Cruze vai oferecer ao consumidor brasileiro o conforto incomparável da Chevrolet, uma série de itens de segurança de última geração e performance excepcional, resultado de uma nova geração de motor e transmissão, sem igual no mercado nacional.

 Tudo isso e muito mais faz do novo Chevrolet Cruze o lançamento mais esperado do ano, gerando uma grande expectativa por seu estilo inconfundível. Aguarde. Em breve, você também vai se impressionar com o novo Chevrolet Cruze.

Ferrari 458 Itália conversível, duvida? espere para vê-la no Salão de Frankfurt 2011

A Ferrari mostrou esta semana as primeiras imagens do modelo 458 Spider, versão conversível da 458 Italia, que vai estrear no Salão de Frankfurt 2011, dentro de poucas semanas. Talvez um dos mais desejados esportivos do mundo, ele traz tudo o que uma ferrari verdadeira tem de especial. A Italia tem motor central, mas  traz como principal novidade uma capota rígida retrátil feita em alumínio.

A capota, segundo a Ferrari, é recolhida em 14 segundos e, sendo feita de alumínio, permitiu uma redução de peso de 25 kg em relação às capotas tradicionais, em tecido.

Além disso, a marca informa que o sistema ‘corta-vento’ foi aperfeiçoado para diminuir e difundir o ar na cabine, permitindo que o motorista e o passageiro consigam conversar mesmo quando estiverem a velocidade acima dos 200 km/h.

Assim como na versão cupê, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, mas a velocidade máxima no conversível foi diminuída em 5 km/h, para 320 km/h. O conjunto é completado pela transmissão com dupla embreagem, acionada diretamente no volante, que foi herdada da Fórmula 1.

No canal da Ferrari no YouTube, a marca mostrou em vídeo como o dispositivo da capota funciona e quão rápido ele  funciona, veja abaixo:

Fonte: G1.com

 

Novos detalhes da sétima geração do Porsche Carrera 911 que custará a partir de U$82 mil e será apresentado no Salão de Frankfurt 2011

A poucas semanas de um dos maiores salões do mundo, o Salão de Frankfurt 2011, que acontece no início de setembro, a Porsche divulgou os primeiros detalhes da sétima geração do 911 Carrera, que vai custar a partir de US$ 82,1 mil (R$ 131.433). O modelo ficou com uma distância entre-eixos 100 milímetros maior, para melhorar a estabilidade do carro na estrada e, consequentemente, garante maior espaço interno para os passageiros. Além disso, com a nova plataforma, o peso do carro foi reduzido em até 45 kg, dependendo da versão. Isso inclusive reduziu ainda mais o consumo do bólido.

O motor para o Carrera padrão será o novo 3.4 de seis cilindros que desenvolvem 350 cavalos, já o Carrera S, receberá um propulsor 3.8 de 400 cavalos. As duas versões podem ser equipadas com transmissão manual de sete marchas ou com a transmissão automática de dupla embreagem Porsche PDK.

O 911 Carrera com a transmissão PDK faz de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Com o opcional Sport Chrono Pack de sprint, a aceleração é feita em 4,4 segundos. Já o Carrera S com PDK, faz tal aceleração em 4,3 segundos (4,1 segundos com o Sport Chrono Pack).

Os novos modelos não são apenas ligeiramente mais rápidos do que seus antecessores, mas também mais eficientes em relação ao consumo de combustível. O 911 Carrera PDK faz 12,1 km/l, enquanto que o Carrera S PDK faz 11,4 km/l.

O modelo chega aos Estados Unidos em fevereiro de 2012, onde o 911 Carrera custará US$ 82,1 mil, enquanto o Carrera S sairá por US$ 96,4 mil (R$ 154.326).

 

Modelo SLK 250 CDI roadster com 204 cavalos faz 20 km/litro de diesel

Quem disse que potência, luxo e rapidez não podem ser econômicos? Pela primeira vez a Mercedes-Benz vai oferecer uma opção diesel para o esportivo SLK Roadster, que começa a ser vendido na Europa a partir de 13 de setembro próximo. O SLK 250 CDI tem motor 2.1 com 204 cavalos à disposição. Com ele o feliz proprietário poderá acelerar de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e dirigir um superesportivo com consumo de carro popular subcompacto: impressionantes 20,5 km/l de diesel, ou 100 km com 4,9 litros, segundo dados divulgados pelo fabricante alemão.

Com isso, o modelo também apresenta índice de emissões de CO2, de 128 g/km, abaixo do limite médio da União Europeia, previsto para 130 g/km a partir do ano que vem.

Tamanha eficiência foi obtida às custas de muita evolução tecnológica, a começar pelo sistema de injeção commom-rail de quarta geração, que injeta o combustível nos cilindros a pressão de 2.000 bar. O motor também é ajudado por um turbocompressor de duplo estágio. E assim como todos os demais SLK, vêm equipado com sistema start-stop, que desliga o carro quando parado e religa assim que o motorista aciona o pedal do acelerador.

Equipado com câmbio automático de sete velocidades, o SLK CDI pode alcançar a máxima de 243 km/h. A Mercedes-Benz adianta que uma versão manual de seis marchas será oferecida a partir do segundo trimestre de 2012.

Na Alemanha, a Mercedes-Benz informa que o SLK 250 CDI poderá ser encomendado por € 41.828,50.

Por aqui não existe previsão de possibilidade de encomendas, já que carros a Diesel tem restrições no país.

Nissan March 2012 chega oficialmente as concessionárias dia 22 de setembro

Ontem estivemos em um dos concessionários Nissan que mais vendem no país, a Nissan Concorde. Segundo pudemos constatar junto aos vendedores parece que Agosto vai ficar para a história da marca, já que além do sucesso da campanha viral dos Pôneis Malditos que rendeu frutos em vendas, como já informamos ontem, além dos novos vídeos de ações promocionais, a marca já exibe nas concessionárias um flyer com uma miniatura do March, onde podemos ler atrás dele que o carro será colocado a venda oficialmente no dia 22 de setembro  de 2012.

Os vendedores estão alvoroçados… o que todos os consumidores esperavam, o preço…. a marca mandou comunicado avisando esta semana que o compacto March , na versão de entrada 1.0, custará menos de R$ 30.000. Exatamente quanto, porém, a marca ainda não informou, mas em contrapartida adiantou o conteúdo das duas primeiras versões do carrinho japonês.

O March 1.0 já virá equipado de série com airbag duplo frontal, computador de bordo, rodas aro 14″, banco do motorista com ajuste da altura e trio elétrico. O modelo 1.0 S virá com todos esses itens mais ar-condicionado, direção elétrica e volante com altura ajustável. A Nissan, porém, não divulgou o valor aproximado dessa versão. Haverá ainda outras três opções do compacto: 1.6 S, 1.6 SV e 1.6 SR, este com caracterização visual esportiva. Os preços desses modelos também não foram definidos.

O Nissan March será vendido com garantia de três anos e dois anos de assistência 24h. A paleta de cores, além dos tradicionais branco, preto, prata e cinza, terá uma opção de vermelho, uma de azul e outra de laranja. Haverá também uma versão com motor de 1,6 litros, mas os equipamentos ainda não foram divulgados.

Mas o que importa é a sinalização de que a briga esquenta também neste segmento e como se já não bastasse os novos orientais do mercado, os chineses entrando de forma agressiva no mercado, os coreanos dando sinais de sofisticação, talvez a ofensiva japonesa esteja recomeçando, será?

Nissan lança novo vídeo engraçado e promove campanha que pode gerar valor adicional de até R$ 3.000,00 por um usado na compra 0 km

A Nissan resolveu pegar carona no sucesso com o viral dos pôneis malditos e pegando o rabicho da campanha, organizará  neste fim de semana mais um feirão nacional. O interessante do evento é que averá bônus de até R$ 3 mil na troca de um modelo usado de qualquer marca japonesa por um Nissan zero-quilômetro e condições especiais de pagamento a todos os modelos da linha 2012 das famílias Livina, Tiida, Sentra e Frontier.

Para divulgar a ação que ocorre nas 113 concessionárias Nissan do País, a marca lançou ontem quinta-feira, 18, um comercial de TV que ressalta as qualidades da picape Frontier, O filme “Lama” mostra quatro amigos atolados em uma poça de lama, posicionados como se estivessem dentro de uma picape de outra marca. Presos no barro e sem opção, os personagens aproveitam o momento para tratarem a pele ao frescor da lama, com rodelas de pepinos nos olhos.

Enquanto isso, o locutor diz: “se a Nissan Frontier tem tração Shift on the Fly para tirar você da lama, por que você não pensou num Nissan?”

“Seguimos com a linha bem humorada na comunicação, que tem destacado a marca de maneira inovadora na mente do consumidor”, afirma Manir Fadel, vice-presidente de Criação da Lew’Lara\TBWA.

Abaixo o vídeo da campanha que concede descontos de até R$ 3.000,00, na troca de um Nissan Usado por um 0KM

Começam as vendas da BMW mais barata do mercado, o modelo 318i, a partir de R$99 mil

Em matéria publicada ontem no meio do dia pelo site AUTOBLOG , informa que as a concessionária EUROBIKE de São Paulo já tem  disponível o modelo BMW 318i Sport já está à venda na loja deles por R$ 99.500. Com o kit M que inclui rodas aro 17 e volante “M”, o sedã está mais barato que o 318i anunciado pelo site da BMW, que diz que o 318i normal sai por R$ 103.630.

Com relação aos itens de série, a lista é grande. Sistema antifurto com controle remoto por ondas de rádio; airbags frontais, laterais e de cabeça; rodas de liga leve aro 17; freios ABS; para-choques na cor do veículo; retrovisores aquecidos; direção assistida; volante esportivo; ar condicionado; revestimento interno em couro Sensatec; tapetes de veludo; computador de bordo com display multifuncional; e sistema de som completo seriam alguns deles.

O mercado agradece por ver um sedã da BMW custando menos de R$ 100 mil, A versão 318i havia sido confirmada ali por fevereiro e março pelos blogs Notícias Automotivas, Carplace e pelo site da Auto Esporte.

Dúvidas a parte, o certo é que a versão decepciona pela baixa potência: são 136 cv de um motor 2.0, menos do que oferece o 1.8 do Civic, por exemplo (140 cv).

A poucas semanas do lançamento, Veloster da Hyundai já tem cerca de 1.500 pedidos

Veloster - exibido em sua forma atual no salão de detroit 2010

Quem viu a ação da marca Hyundai na internet ou mesmo em breves anúncios na TV, na divulgação do modelo Veloster  realmente se deparou com um modelo conceito que com certeza vai supreender. É fato que ele ainda esteja em  processo de homologação no Brasil e só deve chegar às concessionárias no fim de setembro ou começo de outubro, mas mesmo assim  o importador da marca no País, o Grupo CAOA, já teria recebido pelo menos 1,5 mil solicitações de encomendas por parte de compradores interessados em levar para casa o enigmático cupê de três portas (uma do lado do motorista e duas do lado direito).

O modelo como já informamos antes deverá ser vendido em apenas duas versões, a mais barata por R$ 68 mil e a topo de linha, com teto solar panorâmico, por R$ 70 mil. Ambas contam com motor 1.6 de 140 cavalos e câmbio automático de seis velocidades. Entre os itens de série estão câmera de ré com tela de sete polegadas no painel, bancos de couro com ajuste elétrico, Bluetooth com sistema de telefonia viva-voz, faróis LEDS e piloto automático.

O Veloster poderá na nossa visão, se é claro o volume de vendas se consolidar, mostrar que o Brasil é sério candidato a chegada de carros diferenciados e porque não, dar início ao fim da era dos carros prata.

Número de pessoas que usam a internet antes de comprar ou trocar um carro pode chegar a 93%

Carros da Chevrolet são os mais desejados pelos Internautas

Imaginávamos um número grande, acima de 60 a 70%, mas acredito que ninguém chegou a pensar em 93% de usuários compradores ou interessados em troca de carros usando consultas online a classificados e sites do setor de automóveis, antes de realizar um negócio. O ambiente web passou a integrar a cadeia automotiva no Brasil. Pelo menos essa é a conclusão  de uma pesquisa realizada pela empresa Oh! Panel, encomendada pelo site Mercado Livre.

Independente da pesquisa em si, o acesso a informações sobre o mercado automotivo é um dos volumes de consulta que mais cresce no país.

De acordo com o levantamento (feito também com internautas de outros nove países – Argentina, Chile, Colômbia, Equador, México, Peru, Uruguai e Venezuela), 93,8% dos internautas brasileiros utilizam a internet para investigar marcas e modelos. 97,7% usam a ferramenta para comparar preços.

Na média, 88,7% dos entrevistados consultam a rede para investigar marcas e modelos e 94,1% para comparar preços. As buscas também são importantes na hora de definir onde comprar. No Brasil, 86% dos entrevistados usam a internet como ferramenta de apoio para pesquisar concessionárias e lojas, enquanto a média na América Latina cai para 67,6%.

Isso representa um poder de definição que faz com que a cada 100 carros vendidos no país, cerca de 86 tiveram sua “vida” escarafunchada, ou seja, tiveram visitas ao site do concessionário local, mesmo que não tenha havido de forma direto um contato antecipado. Ou seja, como o brasileiro adora o “cheiro” de carro, ele primeiro vai a internet e depois se dirije a sua loja de preferência.

Nisso fica uma pergunta: O que farão as mídias impressas, como jornais para atingir o restante do público? Será que elas serão meros coajuvantes na busca pelo cliente? Talvez a resposta esteja num planejamento adequado dos lojistas e quem sabe eles passem a investir mais em blog e sites verticais e menos em mídias convencionais e caras. De repente podem usá-las como reforço de mídia e não como mídia principal.

Entre os brasileiros, a “marca dos sonhos” eleita foi a Chevrolet, ( talvez pelo apelo com a chegada do Camaro) com pouco mais de 11,6% dos votos. Em seguida, aparece a alemã BMW (11,1%) e a Fiat, com 8,7% da preferência do público.

Ainda por meio da pesquisa, foi constatado que o brasileiro compra seu primeiro carro mais cedo. Do total de entrevistados brasileiros ouvidos, 44,4% compraram seu primeiro automóvel até os 21 anos, enquanto a média regional ficou em 35,5%.

Dois em cada três brasileiros entrevistados já tiveram ao menos um automóvel na sua vida. Deste total, 27,1% foram proprietários de somente um carro, 29,4% tiveram dois ou três veículos e 43,5%, quatro ou mais automóveis.

Sugestão para os lojistas e gerentes de lojas: leiam e releiam este post, ele vale ouro. Internauta , faça valer seu esforço, só compre de quem oferece uma condição de informação adequada na internet!