Novo V40 da Volvo deve ser mostrado no Salão de Genebra 2012

Saiu primeiro no Facebook e depois em vários sites como o o do Blog Contagiros. E meu deus que vídeo teaser foi aquele? O que a Volvo quis dizer? A princípio nada. Bom, vamos ao motivo do post.

A Volvo divulgou as primeira imagens do modelo V40 que será mostrado no Salão de Genebra 2012 agora no início de março. Um fato curioso é que a princípio a sigla do carro iria batizar um modelo SW, a versão perua da marca qeu aliás desde 1995 empresta este nome ao segmento. Só que talvez por falta de nome ou criatividade a marca decidiu fabricar um hatch.

Segundo a própria Volvo, sua produção começa em maio em Ghent, na Bélgica. Há rumores de que já no meio do ano o modelo poderia chegar ao Brasil. O site oficial brasileira até tem uma página para quem deseja futuramente saber um pouco mais, já que por enquanto nenhuma informação adicional foi repassada.

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De qualquer forma a estratégia mundial da marca é a de vender  90 mil unidades até o fim do ano, considerando todos os mercados mundiais e um percentual de 85% de vendas somente na Europa.

As coisas boas do Novo S40

Entre os destaques do carro estão um detector de pedestres que freia o carro automaticamente para evitar atropelamentos e também um sistema que evita colisões traseiras a até 50 km/h.

Segundo a Volvo, o V40 obteve cinco estrelas no Euro NCAP já pelo novo critério de avaliação. Haverá versões a diesel e também T5 Turbo a gasolina, com 254 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Também de acordo com a Volvo, o carro terá equipamentos como start-stop (que desliga e religa o carro automaticamente) e freios regenerativos.

Abaixo uma imagem de matéria que saiu na revista magazine leak enaltecendo o modelo.

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Volkswagen emplaca mais uma vez o Golf como carro mais vendido no mercado europeu em 2011

Com a geração 5 do Golf nas ruas as vendas devem se manter altas, afinal o modelo ficou maravilhoso!

Esta semana foi divulgado pela consultoria Jato Dynamics os números de venda dos carros mais vendidos na Europa em 2011. Quem ganhou por mais um ano seguido foi o Golf da Volkswagen, que ficou em primeiro lugar com um volume de mais de 120.000 carros a frente do segundo colocado, seu irmão VW Polo e na sequência o Ford Fiesta quase encostando no segundo lugar.

A empresa Jato porém detectou uma leve queda no consolidado de vendas do  Golf com diminuição de 2% em relação ao comercializado em 2010.

Anúncio de novo modelo do Polo da VW em revista alemã

Abaixo os 10 carros mais vendidos na Europa no ano que passou e suas respectivas colocações:

1º VW Golf – 484,547 (-2%)
2º VW Polo – 356,490 (+1%)
3º Ford Fiesta – 348,465 (-13%)
4º Opel/Vauxhall Corsa – 313,325 (-2%)
5º Opel/Vauxhall Astra – 287,249 (-1%)
6º Renault Clio – 294,172 (-13%)
7º Ford Focus – 280,209 (+7%)
8º Renault Megane – 239,329 (-8%)
9º VW Passat – 233,330 (+47%)
10º Peugeot 207 – 242,385 (-21%)

Deve-se destacar porém alguns modelos que apesar de estarem fora da lista dos 10 +  também devem ser lembrados, como o modelo novo do VW Passat, totalmente reformulado, que cresceu 46,5% em vendas na região. Seu rival direto por lá, o Peugeot 508, também alcançou boas vendas. Outros automóveis que tiveram um bom 2011, de acordo com a empresa de pesquisa, foram o Ford C-Max/Grand C-Max, Citroën C4, BMW X3 e Kia Sportage.

Novo Passat teve um destaque por ter ampliado as vendas em 46% em 2011

A crise mundial e principalmente as localizadas em países como Espanha, Grécia pode se alastrar ainda mais afetando principalmente os resultados ao longo de 2012, mas como o ano ainda está começando é cedo para tirar conclusões precipitadas.

Veja abaixo uma lista com os carros mais vendidos na Europa nos últimos 10 anos, onde podemos ver que nos últimos 4 anos o domínio foi completo da VW.

2011 – VW Golf
2010 – VW Golf
2009 – VW Golf
2008 – VW Golf
2007 – Peugeot 207
2006 – Opel/Vauxhall Astra
2005 – Opel/Vauxhall Astra
2004 – VW Golf
2003 – Peugeot 206
2002 – Peugeot 206
2001 – VW Golf

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Sonic da Chevrolet é visto circulando camuflado em São Caetano do Sul -SP

Sonic da Chevrolet passeando bem na frente da fábrica da GM

O site Auto esporte publicou hoje fotos do que seria um modelo Sonic da Chevrolet. As imagens foram feitas por Fernando Santos Morilha, no momento em que transitava pela  Avenida Goiás na cidade de  São Caetano do Sul, São Paulo, por volta das 16h do último sábado (19), bem em frente a fábrica da GM. Abaixo também podemos ver imagens de Fábio dos Santos Silva, que flagrou o modelo na avenida Tancredo Neves, um dos corredores de acesso ao ABC, também bem próximo a fábrica. Coincidência ou jogo da montadora para ver o que sai na mídia??

Mas votando ao carro, que é o que nos interessa, o Sonic é derivado do modelo Aveo RS, em versão conceito, mostrado ano passado durante o Salão do Automóvel de São Paulo 2010. ( foto abaixo)

Todas as versões (LS, LT e LTZ) vendidas atualmente nos EUA, tem de série, dez airbags e motor Ecotec 1.8, o mesmo do Cruze — há opção de propulsor 1.4 turbo. Sua plataforma é a mesma do Cobalt e do Spark.

Atualmente o modelo é fabricado na Coréia do Sul.Uma versão sedã do modelo inclusive foi lançada este ano no Salão de Genebra 2011 e durante o evento o então presidente da montadora, Dan Akerson, afirmara que o modelo seria vendido por aqui talvez em 2012.

Segundo visto no site e já publicado por aqui, por mais que a montadora faça a alegação de que a tarifa de 35% possa impedir sua venda no Brasil, o fato de existir um modelo circulando camuflado por aqui seria um indício de uma possível importação ou quem sabe uma fabricação futura, tanto no Brasil quanto (quem sabe)  na Argentina, onde o modelo conceito Aveo também tinha sido exposto a alguns meses.

Fato é que a fabricação do modelo no México,  deve começar no primeiro trimestre de 2012 e sua fábrica em Ramos Arizpe conseguiria entregar cerca de 28 mil unidades no próximo ano podendo atingir todos os mercados na américa latina.

Atualmente o modelo é fabricado na Coréia do Sul.Uma versão sedã do modelo inclusive foi lançada este ano no Salão de Genebra 2011 e durante o evento o então presidente da montadora, Dan Akerson, afirmara que o modelo seria vendido por aqui talvez em 2012.

Em termos de valores o modelo seria vendido numa faixa de R$50.000 e estaria concorrendo diretamente com New Fiesta sedã, I30, Bravo, Fit e Polo.

Assista abaixo a um vídeo que mostra a versão 2012 do Sonic avaliado pela Consumer Report americana

Na europa o modelo é vendido como Aveo, e possui motor 1.6 a gasolina ou 1.3 a diesel. A versão hatch sai por a partir de 11.990 euros, ou cerca de R$28.000, ou seja ainda teria gordura para chegar pagar o imposto abusivo de 35% e ainda dar um bom lucro, correto?

Polo Blue Motion da Volkswagen é eleito o carro verde do ano pela revista Auto Esporte

Pegando carona na onda verde que vai inundar ( sem trocadilhos ok) o Japão a partir do dia 03 de dezembro , mais uma notícia sobre carros que de alguma forma se preocupam com a questão de consumo de combustível e da fabricação de modelos de uma forma mais sustentável.

O destaque desta vez foi para o Polo BlueMotion da Volkswagen, que recebeu a premiação Carro Verde do Ano 2012, promovida pela revista Autoesporte, em evento realizado esta semana em São Paulo. Parece que a montadora alemã tomou gosto pelos prêmios neste setor, pois já seria o segundo ano consecutivo que a marca recebe o reconhecimento. No ano passado, 2010, o Gol Emotion foi nomeado o Carro Verde do Ano 2011.

A seleção, auditada pela PricewatherhouseCoopers, avalia o desempenho da empresa e de seu produto em quesitos relacionados ao meio ambiente e sua preservação. A votação do júri especializado em meio ambiente e sustentabilidade também considera os métodos adotados pela marca em sua linha de montagem. Nos últimos quatro anos a empresa informou que reduziu em 25% o consumo de energia por veículo produzido.

O Polo BlueMotion apresentou vantagem na eficiência energética. Segundo a empresa, seu motor VHT 1.6 Total Flex de até 104 cv reduz em até 15% os níveis de consumo de combustível. O propulsor é 24 quilos mais leve que os motores das demais versões do Polo hatch.

O veículo também utiliza materiais reciclados, como fibras de garrafas plásticas na composição dos carpetes de assoalho.

Com apenas 1.093 kg, o Polo BlueMotion tem autonomia média (cidade/estrada) de 16,5 km/l com gasolina e de 11,4 km/l com etanol, de acordo com a norma NBR 7024.

O Polo BlueMotion conta com uma série de outros diferenciais, que vão desde a grade dianteira mais fechada, para melhorar a aerodinâmica, ao uso de pneus “verdes”, que oferecem menor resistência ao rolamento. A suspensão é 15 mm mais baixa que a versão normal, reduzindo a área frontal. O câmbio foi modificado, tendo as suas relações alongadas, fazendo o motor trabalhar em regime de rotações mais baixo, economizando combustível.

O mapeamento do motor também foi alterado, para se adaptar às relações de marcha mais longas. Outra particularidade do BlueMotion é o uso do sistema de direção com assistência eletro-hidráulica, que reduz a potência consumida do motor.

Na linha 2012, o Polo teve seu visual atualizado e passou a contar com faróis de interior escurecido. A grade ganhou acabamento em preto brilhante, com o logotipo “BlueMotion”, e os para-choques tiveram sua forma alterada proporcionando um visual mais “clean”.

Sistema E-Flex também é novidade

A adoção do sistema de partida a frio E-Flex, que dispensa o uso do “tanquinho” de gasolina na partida a frio, é outra novidade no Polo BlueMotion 2012. Aquecedores posicionados junto aos bicos injetores de combustível entram em ação em baixas temperaturas, aquecendo o etanol para facilitar o processo de combustão. Para acionar o E-Flex, basta um giro na chave de ignição para o sistema funcionar automaticamente.

Peugeout Quiksilver é relançada com apenas 500 unidades da série especial

A Peugeot decidiu relançar  a série limitada 207 Quiksilver, oferecida pela primeira vez no mercado em fevereiro de 2010. A série especial, ou safra específica, deve focar mais uma vez no apelo jovem da chamada geração Y , mote da marca de surfwear Quiksilver, e desta vez conta com apenas  500 unidades já distribuídas na rede de concessionárias no País. Na primeira edição a Peugeot distribuiu 2.500 mil unidades.

O modelo é equipado com motor 1.6 flex com potência de até 113 cv e oferecido apenas na versão cinco portas. No pacote exclusivo estão incluídas rodas de liga leve de 15 polegadas, maçanetas, manopla do câmbio, pedais e tampa de combustível de alumínio, saída do escapamento cromada e antena de teto traseira. A edição especial é identificada pelo logotipo da Quiksilver na altura das costas dos bancos, na lateral da carroceria e na tampa traseira. O modelo sai por R$ 44.300.

A parceria da Peugeot com a Quiksilver nasceu em 2002, quando foram lançadas as versões especiais dos modelos 106, 206 e Partner para o mercado europeu. No mesmo ano, o modelo 206 foi inserido na série em comemoração ao seu primeiro aniversário de produção no Brasil.

Ford começa a vender o Focus Eletric nos EUA

A Ford deu início a pré-venda do modelo totalmente ecológico, o Focus Electric. Ele é considerado o  primeiro carro da marca a utilizar motorização 100% elétrica. O carro será vendido  inicialmente em algumas regiões da Califórnia, Nova York e Nova Jersey, com preço a partir de US$ 39.200. Em 2012, a Ford espera elevar a produção do modelo para atender também outros mercados dos Estados Unidos.

A ampliação das vendas será feita com base em critérios como padrão de deslocamento dos moradores, colaboração das empresas de energia e compromisso dos governos locais com a eletrificação.

O Focus Electric não usa uma gota de combustível e seus proprietários nunca terão de trocar o óleo e fazer outros serviços comuns aos motores a combustão.

O veículo elétrico vêm com faróis de xenônio, rodas de alumínio aro 17, bancos feitos de material 100% reciclado, câmera traseira e sensor de estacionamento, sistema de navegação com comando de voz, Sync com serviço de informação de trânsito, controle eletrônico de tração e um aplicativo que permite o monitoramento da recarga da bateria por meio de smartphones. Bancos de couro e a cor da carroceria são os únicos opcionais.

A energia do Focus Electric é fornecida por um conjunto de baterias de íons de lítio, com um sistema suplementar de refrigeração que ajuda a garantir a durabilidade e o desempenho em diferentes condições de clima e de uso.

Esses acumuladores podem ser recarregados em três horas se for utilizada uma estação de 240 volts. O carro também pode ser conectado a uma tomada comum de 110 volts.

Há também câmera traseira e sensor de estacionamento, sistema de navegação com comando de voz, serviço de informação de trânsito, controle eletrônico de tração e um aplicativo que permite o monitoramento de recarga da bateria por smartphones.

Veja também mais informações direto no Hot site da Focus americano: http://www.ford.com/electric/focuselectric/2012/

Novo Palio 2012 tem lançamento neste final de semana nas comemorações dos 35 anos da Fiat no Brasil

Enfim, após uma longa espera que já dura quase 2 anos, a Fiat deve lançar este final de semana o Novo Palio 2012. Agora podemos dizer que será o novo mesmo, pois as reformulações feitas nos últimos 6 anos não foram muito profundas, ao contrário, deram apenas uma leve repaginada num dos modelos mais vendidos da marca desde seu lançamento em 1996.

A montadora italiana durante as comemorações fará uma apoteótica festa na cidade de Belo Horizonte – MG  com atrações como o  tenor Andrea Bocelli e porque não o astro da campanha, o Novo Palio 2012, que a exatos 30 dias era mostrado aos concessionários da marca em Mykonos na Grécia.

O problema da demora no lançamento é que carros como o March, Novo Picanto, J3 da Jac Motors entre outros já demarcaram um certo território e a Fiat vai ter que apostar na força histórica do modelo, vamos ver se o modelo que faz 15 anos surpreenderá o mercado.

Um fato curioso no mercado será a opção que a marca fez em manter o  PalioFire vivo, mas com a cara do 2ª facelift de 2003 – ou seja, o não tão popular tapa no visual de 2007 sai de linha. Mesmo tendo um carro de entrada como o Uno,  a montadora italiana optou por oferecer uma versão popular do Palio, a Attractive 1.0, com motor de 75 cv com etanol.

Além dela, há o 1.4 Attractive, o Essence 1.6 manual, Essence 1.6 Dualogic, Sporting 1.6 manual e Sporting 1.6 Dualogic.

Para quem é fã de carteirinha do modelo seguem abaixo algumas opções de modelos indicadas pela fábrica e um breve comentário sobre cada uma delas.

Fiat Palio Attractive 1.0 – R$ 30.990

O novo Palio popular usa o mesmo motor do Uno Vivace, com 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque. Com ele, o Palio chega a uma velocidade máxima superior ao irmão, mas é mais lento na aceleração. São 157 km/h com etanol, mas 15 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Os mais de 100 km a mais de peso também o fizeram gastar mais combustível, tanto com etanol quanto com gasolina. Minha aposta é que esta versão sumirá daqui há alguns anos.

Fiat Palio Attractive 1.4 – R$ 34.290

Aqui a história se repete. O Palio 1.4 está equipado com o motor 1.4 do Uno Attractive. Com mais de uma tonelada, o Palio perde em aceleração e consumo (12,2 segundos e 9 km/l na cidade com etanol) que o Uno. Só ganha em máxima por conta da aerodinâmica mais refinada. A Fiat manteve tanto a capacidade do porta-malas quanto o tamanho do tanque iguais ao antigo Palio – 290 litros e 48 litros, respectivamente.

Fiat Palio Essence 1.6 16V manual – R$ 37.990

Se o Palio 1.0 e o 1.4 bebem na fonte do Uno, o 1.6 olha para cima. O motor é o mesmo que o do Punto Essence 1.6 16V. Aqui as rodas são aro 15 contra 14 no Attractive. O peso do Palio 1.6 é apenas 100 kg menor que o do Punto. Com isso, ele leva vantagem no desempenho e no consumo. A velocidade máxima é 10 km/h mais alta em média, e a aceleração, feita com 0,7 segundos a menos. Já o consumo é levemente mais baixo: 8,5 km/l na cidade com etanol contra 8,1 km/l do Punto.

Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic – R$ 40.490

A novidade aqui parece ser um ajuste diferente do câmbio, que tem diferencial mais curto. Com isso, o Palio Dualogic é um pouco mais gastão para ter o mesmo desempenho do manual.

Fiat Palio Sporting 1.6 16V manual – R$ 39.990

Com rodas aro 16 e diferencial mais encurtado, além de altura do solo mais baixa, o Palio Sporting é supostamente 1 km/h mais veloz que o Essence. E cobra no consumo com mesmo gasto do Punto na cidade com etanol, 8,1 km/l. ( foto acima)

Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic – R$ 42.490

Segundo a Fiat, o Sporting Dualogic tem mesma relação de marchas do manual e anda igual mesmo pesando 7 kg a mais. Será que não seria mais legal ter um esportivo realmente mais potente e veloz?

Veja um vídeo abaixo com imagens da apresentação do Novo Palio 2012 em Outubro para concessionários

Concessionárias da Mitsubishi começam as vendas do modelo Lancer Sportback Ralliart

A Mitsubishi deu início as vendas do seu recente lançamento, o  Lancer Sportback Ralliart, nas concessionárias da marca. Ainda não se sabe efetivamente o que vai acontecer com o preço do carro após a decisão do STF divulgada hoje e que prorroga até dezembro o início da cobrança adicional de IPI para os importados fora da Argentina, Uruguai e México.  Até ontem o valor do carro era de  R$ 149.990. O preço é menor que o do Lancer Evolution X, à venda no país até ontem por R$ 209.990.

O Lancer vem do Japão, assim como o ASX, o Outlander e a Pajero Full, portanto ainda nos meses de Outubro até dezembro terão uma trégua nos preços praticados.

Versão Sportback do Lancer tem motor de 250 cv

A montadora descreve o carro como sendo a junção de “performance de um veículo esportivo” com “o conforto de sedã”. A Mitsubishi deve lançar ainda neste mês outra versão do Lancer. A entrada no segmento de sedãs já era prevista desde abril, quando a montadora japonesa anunciou novos planos para o Brasil, incluindo aumento da produção em Catalão (GO), onde, no ano que vem deve começar a fabricar também o crossover ASX, e a construção de uma fábrica de motores. Atualmente são produzidas no país as linhas Pajero, com exceção do modelo Full, e L200, ambas no segmento off-road, onde a marca abriu espaço no mercado brasileiro.

O Lancer Sportback leva o “sobrenome” Ralliart, que é a divisão esportiva dos veículos de alta performance da Mitsubishi. Ele é equipado com motor de 2.0 litros a gasolina, que desenvolve 250 cavalos de potência e 35 kgf.m de torque, combinado com câmbio automático de seis velocidades com dupla embreagem. Segundo a ficha técnica, o sedã vai de 0 a 100 km/h em 71, segundos e tem velocidade máxima de 220 km/h.

Sportback mantém elementos do Evolution X, como a grade frontal

O bloco é um quatro cilindros, de alumínio, com turbo intercooler de alta performance. Ele utiliza um sistema desenvolvido pela Mitsubishi com 16 válvulas acionadas por duplo comando. A transmissão é a mesma do Evolution X, com opção de condução “Normal” ou “Sport”. O motorista pode optar por fazer as trocas ao volante, utilizando paddle shiffters. O sistema de tração é integral.

No visual, o Sportback tem elementos característicos do Evolution X, como a grade. O capô de alumínio tem entrada de ar para refrigeração da turbina e dois extratores de ar quente. O aerofólio traseiro fica na mesma linha do teto e, de acordo com a montadora, seu ângulo foi ajustado para aproveitar ao máximo o fluxo de ar e reforçar a estabilidade do veículo. O sedã vem ainda com faróis bi-xênon direcionais e rodas de 18 polegadas (pneus 215/45 R18).

De série, carro vem com ar-condicionado e sistema multimídia

O interior conta com bancos e volante em couro preto, pedais de alumínio, sistema multimídia com GPS integrado em português, sensor de estacionamento e câmera de ré. O carro vem ainda com 10 airbags (2 frontais, 2 laterais, 4 de cortina e 1 de joelho, para o motorista), freios ABS e sistema EBS (que distribui a força de frenagem os eixos), auxiliar de partida em rampa, sensor para limpador de para-brisa e acendimento de farol, e trava elétrica.

A capacidade do porta-malas é de 450 litros, informa a montadora. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem. Serão oferecidas sete cores de pintura.

Primeira imagem oficial do Novo i30 que será lançado no Salão de frankfurt 2011 aparece na internet

A Hyundai divulgou, ontem  quarta-feira (10) a primeira imagem da nova geração do i30, hatch que será apresentado oficialmente durante o Salão do Automóvel de Frankfurt 2011, na Alemanha, em setembro.

O desenho foi criado pelo Centro Técnico da marca sul-coreana na cidade alemã de Rüsselsheim e traz a nova linha de design da Hyundai, revelada pela primeira vez no ix-onic concept, durante o Salão de Genebra, em 2009.

A montadora não informou quando o modelo chegará ao mercado. A expectativa é que ele seja lançado na Europa no primeiro semestre de 2012. O Brasil deve receber o carro mais tarde.

Novo Twingo da Renault qeu fica no mercado até 2014 será mostrado no Salão de frankfurt 2011

Um carro essencialmente Urbano. Talvez esta seja a principal virtude do novo twingo que a Renault deve mostrar ao vivo em breve.

A marcou revelou esta semana as primeiras imagens do Twingo 2012 e promete ser um dos destaques do stand em setembro no Salão do Automóvel de Frankfurt 2011, na Alemanha. O compacto teve a dianteira renovada de acordo com a nova identidade visual da marca e começa a ser vendido na Europa logo depois do evento. Bem diferente daqui já que modelos apresentados em outubro de 2010 no salão do automóvel de 2010 ocorrido no Brasil, ainda nem sequer despontaram no mercado.

Informação Importante

Essa deve ser a última atualização do carrinho, que será substituído em 2014 por um modelo construído sobre a mesma plataforma em que será montado o Smart de quatro lugares. Os novos carros são o primeiro projeto da parceria entre Renault e Daimler, que prevê o desenvolvimento conjunto de tecnologias e o compartilhamento de compras e produção em alguns mercados.

Na nossa humilde opinião o carro poderia ser usado no mercado nacional em 2012 para ocupar uma posição intermediária entre os hatches da marca renault e poderia se posicionar como um carro de combate aos chineses por exemplo.

O fato é que ninguém da marca ousa dizer se ele realmente virá pro Brasil, talvez em 2014 quando for aposentado.

História do Renault Twingo

O Twingo está no mercado a mais de 18 anos do mercado o Twingo, mas talvez somente agora tenha recebido mudanças dignas da época de tanta modernidade que vivemos hoje.

As imagens já surpreendem, pois a mudança no visual deixou o carro mais bonito e agradável, ganhando contornos mais harmônicos. Com certeza, vai ganhar ainda mais admiradores.

O modelo que será lançado propõe uma nova linguagem de design da gigante francesa, inaugurada pelo Captur Concept e Frendzy. O  compacto ganhou uma frente totalmente redesenhada, com direito a novos faróis, grade, para-choque e capô. Na traseira, as lanternas agora são duplas.

E tudo, com razão, porque ocorreram sim essas mudanças, e deixaram o visual do carro mais alinhado com o design inovador de outras marcas.

Além do visual houve mudanças também em sua motorização. Terá motores que vão de 75 cv a 133 cv, incluindo a versão esportiva RS.

Haverá apenas duas opções diesel, com 75 cv e 85 cv.

 

Novo Polo Vivo 2012 está chegando as concessionárias VW do Brasil

O script do mercado automotivo nacional parece até que já tinho escrito em outras gerações. O dólar baixo, novos fabricantes e o mercado sendo disputado e logo surgem as opções mais em conta no mercado. Ok, também não se trata do modelo comemorativo da operadora de celulares Vivo. E Porque mais em conta, explicamos: A nova geração do Volkswagen Polo está chegando ao Brasil com pequenas mudanças exatamente para baratear o valor.

Não teremos aqui o modelo europeu, bastante diferente do nosso atual, mas sim um carro semelhante ao Polo Vivo, que é vendido na África do Sul e utiliza a mesma carroceria do modelo brasileiro. O Vivo, porém, tem desenho dianteiro alinhado aos projetos mais atuais da marca.

Interior do Novo Polo na versão vendida no mercado Africano

A VW mostrará o carro geração nos próximos dias. As revendas estarão abastecidas com o lançamento já em agosto. As versões e pacotes de opcionais passarão por mudanças. A versão GT 2.0 deixa de existir. A versão E-Flex também sai de cena, mas a tecnologia Bosch que a equipava (sistema de partida a frio FlexStart, que dispensa o tanquinho de gasolina) continuará disponível, mas em outra versão.

A Volkswagen ainda não revela os novos preços, que hoje partem de R$ 41.890 para o hatch e R$ 45.270 para o sedã e são pouco competitivos ante concorrentes nacionais e importados. Os carros de entrada da nova geração precisam manter-se próximos a esses valores como forma de garantir a competitividade do Polo competitivo, sobretudo na comparação com similares chineses.

Os emplacamentos ilustram bem a situação desse Volkswagen: no primeiro semestre de 2006 (cinco anos atrás), a versão sedã era a mais vendida entre os compactos de três volumes. Hoje essa configuração do Polo fica em terceiro lugar, atrás do Honda City e do Peugeot 207 Passion. Em quinto lugar neste mesmo ranking está o JAC J3 Turin, que tem preço sugerido de R$ 39.900 (portanto menos que a versão de entrada do Volks) e traz mais itens de série.

A traseira continua a mesma, nada mudou!

Citroen C3 2012 muda alguns itens de série e começa em R$39 mil

A Citroen, ainda não lançou no Brasil a nova versão do modelo que chegará somente o ano que vêm e numa manobra para dar sobrevida ao modelo lançou esta semana a versão 2012. Um pouco mais equipado diga-se de passagem. O C3 começa a ser vendidos com valores a partir de R$ 39.990, e  continua com os motores 1.4 litro e 1.6 litro flex e ganhou faróis Cristal Black e nova padronagem nos bancos em todas as versões.

Outra novidade é a roda de liga leve Coyote diamantada, de série para as versões Exclusive e opcional para as demais. A cor vermelha Rouge Aden também é lançamento, disponível nas configurações GLX e XTR.

Antes opcional, o Pack Clima Auto passou a ser de série para o modelo Exclusive 1.6 16V Flex. O pacote inclui ar condicionado automático, faróis com acendimento automático e limpadores de para-brisa acionados por sensor de chuva.

É realmente uma pena, tenho certeza que a nova versão cairá como uma luva no gosto Brasileiro.

Segue abaixo a foto do novo modelo do C3 já comercializado na Europa e que por aqui com certeza virá como modelo 2013

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Confira imagens da nova versão do Punto Essence 1.6 16V Dualogic

A montadora Fiat acaba de lançar a oitava versão da linha Punto, a Essence 1.6 16V. O novo Punto Essence 1.6 está equipado com câmbio Dualogic, piloto automático, retrovisores externos elétricos, chave canivete com telecomando de abertura/fechamento das portas e vidros entre outros itens de série.

Com isso a montadora chega ao número ( bem elevado de modelos) de sua linha 2011 com oito versões: Attractive 1.4, Essence 1.6 16V, Essence 1.6 16V Dualogic, Essence 1.8 16V, Essence 1.8 16V Dualogic, Sporting 1.8 16V, Sporting 1.8 16V Dualogic, e a esportiva T-Jet, equipada com motor turbo 1.4 TJet.

No conjunto do seus opcionais, podemos encontrar rádio MP3 integrado ao painel com RDS + Blue&Me™, rodas de liga leve 16” e spoiler na tampa traseira, piloto automático, retrovisores elétricos, ar-condicionado, computador de bordo, faróis de neblina, além de outros equipamentos.  e sensor de proximidade no para-choque traseiro. De acordo com a montadora, o Punto 1.6 possiu 117 cavalos com etanol, acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e consegue atingir 182 km/h.

O modelo já tem preço definido e começa a ser vendido a partir de R$ 47.350. Já a versão com câmbio manual de cinco velocidades sai por R$44.630,00.

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Fiat Bravo deve fazer parte do stand da marca no Salão do Automóvel em São Paulo

Fiat Bravo - Quando chegar ao mercado com certeza a marca já terá lançado um novo modelo lá fora

A novela do futuro lançamento do Fiat Bravo continua. Eu falo novela pois flagramos o modelo a quase 1 ano atrás vagando pelas ruas de Campinas -SP camuflado em dezembro de 2009 e até agora nada…Mas para os felizardos que poderão gastar uma graninha para ver o futuro das ruas no Salão do Automóvel 2010 que acontece em São Paulo daqui a dois meses poderão,segundo a Fiat conhecer de perto o modelo.

Segundo sites da área no seu interior, o modelo deverá manter o mesmo padrão do modelo europeu, já de baixo do capô o modelo conta duas opções. A primeira opção conta com um motor Etorq 1.8 litros de 16V que rende 132 cavalos de potencia.

Já a segunda opção conta com um motor de 1.4 litros de 16V T-Jet que rende 152 cavalos de potencia, além disso, o modelo também deverá ser equipado com um cambio dualogic.

A Fiat está  confirmadissíma para o  Salão do Automóvel , mas nem mesmo mencionou quando o modelo deverá ser fabricado no Brasil.

Atualizado em 25.11.2010 – Veja as imagens oficiais dos modelos do Fiat Bravo no dia de seu lançamento feito em Betim pelo presidente da Fiat

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Futuro Golf Geração IV é flagrado em testes na Alemanha

Esse é o mercado automotivo, nem bem chegou e o próximo já está no forno

Mal chegada a nova geração do Volkswagen Golf na Europa, a companhia alemã já vem desenvolvendo a próxima (sétima) geração do seu hatch. Apesar de as aparências enganarem, embaixo da carroceria dessa flagrada “mula”, já está a mecânica do novo Golf realizando testes de desenvolvimento, flagrada no famoso circuito alemão de Nurburgring.

Sua gama de motorização na Europa contará com as unidades turbocharger TSI e TDI onde, movidos a gasolina termos os TSI de 1.2L com potencias de 85 cv e 105 cv, de 1.4L com 122 hp e 160 hp e o 2.0L de 220 hp e 300 hp. Já nos TDI movidos a diesel, teremos as configurações 1.6L de 90cv e 105 cv e o 2.0L com 140 cv, 170 cv e de 220 cv de potência.

Além disso, a sétima geração do Volkswagen Golf também ganhará motorização hibrida. As especulações são de que o modelo receberá um motor elétrico de 25 hp e bateria elétricas de níquel de metal hidreto (NiMH), além de uma segunda opção elétrica vinda com um motor elétrico de 75 hp acompanhado da tecnologia plug-in e com baterias de íons de lítio mais avançadas que a primeira opção.

O futuro Volkswagen Golf deverá chegar aproximadamente daqui a dois anos e receberá além da carroceria hatch, a perua chamada de Variant. Além disso, a sétima geração do modelo sofrerá um processo chamado de upmarketing, no qual devera compartilhar mais pecas com o Audi A3.

Fonte: CarangoBLOG

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Novo Volvo C30 será vendido no país após ter sido apresentado em Frankfurt

Acaba de desembarcar no Brasil o novo Volvo C30, hatchback que será comercializado em cinco versões no País. O veículo, produzido na Bélgica, foi apresentado ao público no ano passado durante o Salão de Frankfurt 2009. O preço do carro sairá de R$ 79.900 para a versão de entrada (2.0 com câmbio manual) e chegará a R$ 119.990 para o turbo T5 automático de 230 cv.

As cinco versões disponíveis no País terão controle dinâmico de estabilidade e tração, dynamic chassis e sistema de freios ABS e EBA. Completarão o pacote de segurança o sistema de proteção contra lesões na coluna cervical, sistema inteligente de informação, airbags para motorista e passageiro, de proteção lateral e cortinas infláveis, além de pré-tensores dos cintos de segurança.

A versão T5 vem equipada com sistema de informação do ponto cego, sistema keyless, bluetooth, sensor de umidade, assento com regulagem elétrica para motorista e passageiro com memória, assentos dianteiros com aquecimento, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, faróis bi-xenon ativos com ajuste automático, lavador de faróis e cobertura para bagagem com tampa rígida.

Fonte: Automotive Business

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Conheça o Kia Rio que começou a ser vendido na Europa

O hatch compacto Rio, da coreana Kia, começa a ser comercializado em alguns países europeus na sua linha 2010, com modificações estéticas e na gama de equipamentos, novidades que visam deixar o modelo mais atual e competitivo no disputado mercado europeu.

Um ponto forte da linha atual é o preço, e a 2010 manterá isso. Na frente, as mudanças visuais ficam por conta da nova grade e do novo para-choques, que formam um conjunto mais harmonioso e moderno, conferindo ao hatch um aspecto mais esportivo e ousado.

Na traseira o para-choques passa a ter suas linhas levemente redesenhadas e suavizadas. Ainda na parte externa, o desenho das rodas de liga leve é novo, assim como algumas cores disponíveis para o Rio a partir de agora.

No interior o novo equipamento de som se destaca, juntamente com um novo quadro de instrumentos e novo volante multifuncional. Os motores disponíveis são um 1.4i a gasolina de 97 cv e um 1.5 CRDI diesel de 110 cv.

Os preços do carro variam de mercado para mercado, abaixo os valores praticados no Reino Unido.

Obs: Preços convertidos para o Real – SEM OS IMPOSTOS DO TIO LULA – Mais barato que um Uno

• 1.4i 97 CV Rio1 7.495 libras (R$ 20.911)
• 1.4i 97 CV Rio2 8.695 libras (R$ 24.259)
• 1.4i 97 CV Rio Strike Edition 8.495 libras (R$ 23.701)
• 1.4i 97 CV Rio Strike Edition Aut. 9.495 libras (R$ 26.491)
• 1.4i 97 CV Rio Graphite 9.395 libras (R$ 26.212)
• 1.5 CRDI 110 CV Rio1 8.495 libras (R$ 23.701)
• 1.5 CRDI 110 CV Rio2 9.695 libras (R$ 27.049)
• 1.5 CRDI 110 CV Rio Strike Edition 9.495 libras (R$ 26.491)
• 1.5 CRDI 110 CV Rio Graphite 10.395 libras (R$ 29.002)

Fonte: AutoBlog

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Fotos do Novo Tiida da Nissan

O hatch da Nissan ganha nova versão, agora com novas grades e novos para choques, o modelo trás um ar de esportividade, que se identifica muito com outros modelos da marca.

Além dessas mudanças, o modelo também ganhou uma nova lanterna de desenho diferente e alguns detalhes internos, que são discretos por isso são difíceis de notar.

O modelo flagrado foi fotografado na Tailândia, talvez o Tiida que virá para o MERCOSUL terá algumas modificações, nada confirmado pela marca. Mas mesmo com suas novas mudanças será difícil o hatch fazer fama no Brasil.

O Tiida trás  motor flex e novo reajuste de preço, devido à isenção de impostos, mais nada que assuste a concorrência.

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