Arquivo

Posts Tagged ‘carros hatch’

Novo V40 da Volvo deve ser mostrado no Salão de Genebra 2012

fevereiro 29, 2012 Deixe um comentário

Saiu primeiro no Facebook e depois em vários sites como o o do Blog Contagiros. E meu deus que vídeo teaser foi aquele? O que a Volvo quis dizer? A princípio nada. Bom, vamos ao motivo do post.

A Volvo divulgou as primeira imagens do modelo V40 que será mostrado no Salão de Genebra 2012 agora no início de março. Um fato curioso é que a princípio a sigla do carro iria batizar um modelo SW, a versão perua da marca qeu aliás desde 1995 empresta este nome ao segmento. Só que talvez por falta de nome ou criatividade a marca decidiu fabricar um hatch.

Segundo a própria Volvo, sua produção começa em maio em Ghent, na Bélgica. Há rumores de que já no meio do ano o modelo poderia chegar ao Brasil. O site oficial brasileira até tem uma página para quem deseja futuramente saber um pouco mais, já que por enquanto nenhuma informação adicional foi repassada.

Clique aqui para se cadastrar e saber mais sobre o Volvo V40

De qualquer forma a estratégia mundial da marca é a de vender  90 mil unidades até o fim do ano, considerando todos os mercados mundiais e um percentual de 85% de vendas somente na Europa.

As coisas boas do Novo S40

Entre os destaques do carro estão um detector de pedestres que freia o carro automaticamente para evitar atropelamentos e também um sistema que evita colisões traseiras a até 50 km/h.

Segundo a Volvo, o V40 obteve cinco estrelas no Euro NCAP já pelo novo critério de avaliação. Haverá versões a diesel e também T5 Turbo a gasolina, com 254 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Também de acordo com a Volvo, o carro terá equipamentos como start-stop (que desliga e religa o carro automaticamente) e freios regenerativos.

Abaixo uma imagem de matéria que saiu na revista magazine leak enaltecendo o modelo.

Acompanhe o ContaGiros nas Redes Sociais:
 

Anúncios

Volkswagen emplaca mais uma vez o Golf como carro mais vendido no mercado europeu em 2011

janeiro 26, 2012 Deixe um comentário

Com a geração 5 do Golf nas ruas as vendas devem se manter altas, afinal o modelo ficou maravilhoso!

Esta semana foi divulgado pela consultoria Jato Dynamics os números de venda dos carros mais vendidos na Europa em 2011. Quem ganhou por mais um ano seguido foi o Golf da Volkswagen, que ficou em primeiro lugar com um volume de mais de 120.000 carros a frente do segundo colocado, seu irmão VW Polo e na sequência o Ford Fiesta quase encostando no segundo lugar.

A empresa Jato porém detectou uma leve queda no consolidado de vendas do  Golf com diminuição de 2% em relação ao comercializado em 2010.

Anúncio de novo modelo do Polo da VW em revista alemã

Abaixo os 10 carros mais vendidos na Europa no ano que passou e suas respectivas colocações:

1º VW Golf – 484,547 (-2%)
2º VW Polo – 356,490 (+1%)
3º Ford Fiesta – 348,465 (-13%)
4º Opel/Vauxhall Corsa – 313,325 (-2%)
5º Opel/Vauxhall Astra – 287,249 (-1%)
6º Renault Clio – 294,172 (-13%)
7º Ford Focus – 280,209 (+7%)
8º Renault Megane – 239,329 (-8%)
9º VW Passat – 233,330 (+47%)
10º Peugeot 207 – 242,385 (-21%)

Deve-se destacar porém alguns modelos que apesar de estarem fora da lista dos 10 +  também devem ser lembrados, como o modelo novo do VW Passat, totalmente reformulado, que cresceu 46,5% em vendas na região. Seu rival direto por lá, o Peugeot 508, também alcançou boas vendas. Outros automóveis que tiveram um bom 2011, de acordo com a empresa de pesquisa, foram o Ford C-Max/Grand C-Max, Citroën C4, BMW X3 e Kia Sportage.

Novo Passat teve um destaque por ter ampliado as vendas em 46% em 2011

A crise mundial e principalmente as localizadas em países como Espanha, Grécia pode se alastrar ainda mais afetando principalmente os resultados ao longo de 2012, mas como o ano ainda está começando é cedo para tirar conclusões precipitadas.

Veja abaixo uma lista com os carros mais vendidos na Europa nos últimos 10 anos, onde podemos ver que nos últimos 4 anos o domínio foi completo da VW.

2011 – VW Golf
2010 – VW Golf
2009 – VW Golf
2008 – VW Golf
2007 – Peugeot 207
2006 – Opel/Vauxhall Astra
2005 – Opel/Vauxhall Astra
2004 – VW Golf
2003 – Peugeot 206
2002 – Peugeot 206
2001 – VW Golf

Acompanhe o ContaGiros nas Redes Sociais:


 

Sonic da Chevrolet é visto circulando camuflado em São Caetano do Sul -SP

novembro 23, 2011 Deixe um comentário

Sonic da Chevrolet passeando bem na frente da fábrica da GM

O site Auto esporte publicou hoje fotos do que seria um modelo Sonic da Chevrolet. As imagens foram feitas por Fernando Santos Morilha, no momento em que transitava pela  Avenida Goiás na cidade de  São Caetano do Sul, São Paulo, por volta das 16h do último sábado (19), bem em frente a fábrica da GM. Abaixo também podemos ver imagens de Fábio dos Santos Silva, que flagrou o modelo na avenida Tancredo Neves, um dos corredores de acesso ao ABC, também bem próximo a fábrica. Coincidência ou jogo da montadora para ver o que sai na mídia??

Mas votando ao carro, que é o que nos interessa, o Sonic é derivado do modelo Aveo RS, em versão conceito, mostrado ano passado durante o Salão do Automóvel de São Paulo 2010. ( foto abaixo)

Todas as versões (LS, LT e LTZ) vendidas atualmente nos EUA, tem de série, dez airbags e motor Ecotec 1.8, o mesmo do Cruze — há opção de propulsor 1.4 turbo. Sua plataforma é a mesma do Cobalt e do Spark.

Atualmente o modelo é fabricado na Coréia do Sul.Uma versão sedã do modelo inclusive foi lançada este ano no Salão de Genebra 2011 e durante o evento o então presidente da montadora, Dan Akerson, afirmara que o modelo seria vendido por aqui talvez em 2012.

Segundo visto no site e já publicado por aqui, por mais que a montadora faça a alegação de que a tarifa de 35% possa impedir sua venda no Brasil, o fato de existir um modelo circulando camuflado por aqui seria um indício de uma possível importação ou quem sabe uma fabricação futura, tanto no Brasil quanto (quem sabe)  na Argentina, onde o modelo conceito Aveo também tinha sido exposto a alguns meses.

Fato é que a fabricação do modelo no México,  deve começar no primeiro trimestre de 2012 e sua fábrica em Ramos Arizpe conseguiria entregar cerca de 28 mil unidades no próximo ano podendo atingir todos os mercados na américa latina.

Atualmente o modelo é fabricado na Coréia do Sul.Uma versão sedã do modelo inclusive foi lançada este ano no Salão de Genebra 2011 e durante o evento o então presidente da montadora, Dan Akerson, afirmara que o modelo seria vendido por aqui talvez em 2012.

Em termos de valores o modelo seria vendido numa faixa de R$50.000 e estaria concorrendo diretamente com New Fiesta sedã, I30, Bravo, Fit e Polo.

Assista abaixo a um vídeo que mostra a versão 2012 do Sonic avaliado pela Consumer Report americana

Na europa o modelo é vendido como Aveo, e possui motor 1.6 a gasolina ou 1.3 a diesel. A versão hatch sai por a partir de 11.990 euros, ou cerca de R$28.000, ou seja ainda teria gordura para chegar pagar o imposto abusivo de 35% e ainda dar um bom lucro, correto?

Polo Blue Motion da Volkswagen é eleito o carro verde do ano pela revista Auto Esporte

novembro 17, 2011 Deixe um comentário

Pegando carona na onda verde que vai inundar ( sem trocadilhos ok) o Japão a partir do dia 03 de dezembro , mais uma notícia sobre carros que de alguma forma se preocupam com a questão de consumo de combustível e da fabricação de modelos de uma forma mais sustentável.

O destaque desta vez foi para o Polo BlueMotion da Volkswagen, que recebeu a premiação Carro Verde do Ano 2012, promovida pela revista Autoesporte, em evento realizado esta semana em São Paulo. Parece que a montadora alemã tomou gosto pelos prêmios neste setor, pois já seria o segundo ano consecutivo que a marca recebe o reconhecimento. No ano passado, 2010, o Gol Emotion foi nomeado o Carro Verde do Ano 2011.

A seleção, auditada pela PricewatherhouseCoopers, avalia o desempenho da empresa e de seu produto em quesitos relacionados ao meio ambiente e sua preservação. A votação do júri especializado em meio ambiente e sustentabilidade também considera os métodos adotados pela marca em sua linha de montagem. Nos últimos quatro anos a empresa informou que reduziu em 25% o consumo de energia por veículo produzido.

O Polo BlueMotion apresentou vantagem na eficiência energética. Segundo a empresa, seu motor VHT 1.6 Total Flex de até 104 cv reduz em até 15% os níveis de consumo de combustível. O propulsor é 24 quilos mais leve que os motores das demais versões do Polo hatch.

O veículo também utiliza materiais reciclados, como fibras de garrafas plásticas na composição dos carpetes de assoalho.

Com apenas 1.093 kg, o Polo BlueMotion tem autonomia média (cidade/estrada) de 16,5 km/l com gasolina e de 11,4 km/l com etanol, de acordo com a norma NBR 7024.

O Polo BlueMotion conta com uma série de outros diferenciais, que vão desde a grade dianteira mais fechada, para melhorar a aerodinâmica, ao uso de pneus “verdes”, que oferecem menor resistência ao rolamento. A suspensão é 15 mm mais baixa que a versão normal, reduzindo a área frontal. O câmbio foi modificado, tendo as suas relações alongadas, fazendo o motor trabalhar em regime de rotações mais baixo, economizando combustível.

O mapeamento do motor também foi alterado, para se adaptar às relações de marcha mais longas. Outra particularidade do BlueMotion é o uso do sistema de direção com assistência eletro-hidráulica, que reduz a potência consumida do motor.

Na linha 2012, o Polo teve seu visual atualizado e passou a contar com faróis de interior escurecido. A grade ganhou acabamento em preto brilhante, com o logotipo “BlueMotion”, e os para-choques tiveram sua forma alterada proporcionando um visual mais “clean”.

Sistema E-Flex também é novidade

A adoção do sistema de partida a frio E-Flex, que dispensa o uso do “tanquinho” de gasolina na partida a frio, é outra novidade no Polo BlueMotion 2012. Aquecedores posicionados junto aos bicos injetores de combustível entram em ação em baixas temperaturas, aquecendo o etanol para facilitar o processo de combustão. Para acionar o E-Flex, basta um giro na chave de ignição para o sistema funcionar automaticamente.

Peugeout Quiksilver é relançada com apenas 500 unidades da série especial

novembro 14, 2011 Deixe um comentário

A Peugeot decidiu relançar  a série limitada 207 Quiksilver, oferecida pela primeira vez no mercado em fevereiro de 2010. A série especial, ou safra específica, deve focar mais uma vez no apelo jovem da chamada geração Y , mote da marca de surfwear Quiksilver, e desta vez conta com apenas  500 unidades já distribuídas na rede de concessionárias no País. Na primeira edição a Peugeot distribuiu 2.500 mil unidades.

O modelo é equipado com motor 1.6 flex com potência de até 113 cv e oferecido apenas na versão cinco portas. No pacote exclusivo estão incluídas rodas de liga leve de 15 polegadas, maçanetas, manopla do câmbio, pedais e tampa de combustível de alumínio, saída do escapamento cromada e antena de teto traseira. A edição especial é identificada pelo logotipo da Quiksilver na altura das costas dos bancos, na lateral da carroceria e na tampa traseira. O modelo sai por R$ 44.300.

A parceria da Peugeot com a Quiksilver nasceu em 2002, quando foram lançadas as versões especiais dos modelos 106, 206 e Partner para o mercado europeu. No mesmo ano, o modelo 206 foi inserido na série em comemoração ao seu primeiro aniversário de produção no Brasil.

Ford começa a vender o Focus Eletric nos EUA

novembro 10, 2011 Deixe um comentário

A Ford deu início a pré-venda do modelo totalmente ecológico, o Focus Electric. Ele é considerado o  primeiro carro da marca a utilizar motorização 100% elétrica. O carro será vendido  inicialmente em algumas regiões da Califórnia, Nova York e Nova Jersey, com preço a partir de US$ 39.200. Em 2012, a Ford espera elevar a produção do modelo para atender também outros mercados dos Estados Unidos.

A ampliação das vendas será feita com base em critérios como padrão de deslocamento dos moradores, colaboração das empresas de energia e compromisso dos governos locais com a eletrificação.

O Focus Electric não usa uma gota de combustível e seus proprietários nunca terão de trocar o óleo e fazer outros serviços comuns aos motores a combustão.

O veículo elétrico vêm com faróis de xenônio, rodas de alumínio aro 17, bancos feitos de material 100% reciclado, câmera traseira e sensor de estacionamento, sistema de navegação com comando de voz, Sync com serviço de informação de trânsito, controle eletrônico de tração e um aplicativo que permite o monitoramento da recarga da bateria por meio de smartphones. Bancos de couro e a cor da carroceria são os únicos opcionais.

A energia do Focus Electric é fornecida por um conjunto de baterias de íons de lítio, com um sistema suplementar de refrigeração que ajuda a garantir a durabilidade e o desempenho em diferentes condições de clima e de uso.

Esses acumuladores podem ser recarregados em três horas se for utilizada uma estação de 240 volts. O carro também pode ser conectado a uma tomada comum de 110 volts.

Há também câmera traseira e sensor de estacionamento, sistema de navegação com comando de voz, serviço de informação de trânsito, controle eletrônico de tração e um aplicativo que permite o monitoramento de recarga da bateria por smartphones.

Veja também mais informações direto no Hot site da Focus americano: http://www.ford.com/electric/focuselectric/2012/

Novo Palio 2012 tem lançamento neste final de semana nas comemorações dos 35 anos da Fiat no Brasil

novembro 6, 2011 1 comentário

Enfim, após uma longa espera que já dura quase 2 anos, a Fiat deve lançar este final de semana o Novo Palio 2012. Agora podemos dizer que será o novo mesmo, pois as reformulações feitas nos últimos 6 anos não foram muito profundas, ao contrário, deram apenas uma leve repaginada num dos modelos mais vendidos da marca desde seu lançamento em 1996.

A montadora italiana durante as comemorações fará uma apoteótica festa na cidade de Belo Horizonte – MG  com atrações como o  tenor Andrea Bocelli e porque não o astro da campanha, o Novo Palio 2012, que a exatos 30 dias era mostrado aos concessionários da marca em Mykonos na Grécia.

O problema da demora no lançamento é que carros como o March, Novo Picanto, J3 da Jac Motors entre outros já demarcaram um certo território e a Fiat vai ter que apostar na força histórica do modelo, vamos ver se o modelo que faz 15 anos surpreenderá o mercado.

Um fato curioso no mercado será a opção que a marca fez em manter o  PalioFire vivo, mas com a cara do 2ª facelift de 2003 – ou seja, o não tão popular tapa no visual de 2007 sai de linha. Mesmo tendo um carro de entrada como o Uno,  a montadora italiana optou por oferecer uma versão popular do Palio, a Attractive 1.0, com motor de 75 cv com etanol.

Além dela, há o 1.4 Attractive, o Essence 1.6 manual, Essence 1.6 Dualogic, Sporting 1.6 manual e Sporting 1.6 Dualogic.

Para quem é fã de carteirinha do modelo seguem abaixo algumas opções de modelos indicadas pela fábrica e um breve comentário sobre cada uma delas.

Fiat Palio Attractive 1.0 – R$ 30.990

O novo Palio popular usa o mesmo motor do Uno Vivace, com 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque. Com ele, o Palio chega a uma velocidade máxima superior ao irmão, mas é mais lento na aceleração. São 157 km/h com etanol, mas 15 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Os mais de 100 km a mais de peso também o fizeram gastar mais combustível, tanto com etanol quanto com gasolina. Minha aposta é que esta versão sumirá daqui há alguns anos.

Fiat Palio Attractive 1.4 – R$ 34.290

Aqui a história se repete. O Palio 1.4 está equipado com o motor 1.4 do Uno Attractive. Com mais de uma tonelada, o Palio perde em aceleração e consumo (12,2 segundos e 9 km/l na cidade com etanol) que o Uno. Só ganha em máxima por conta da aerodinâmica mais refinada. A Fiat manteve tanto a capacidade do porta-malas quanto o tamanho do tanque iguais ao antigo Palio – 290 litros e 48 litros, respectivamente.

Fiat Palio Essence 1.6 16V manual – R$ 37.990

Se o Palio 1.0 e o 1.4 bebem na fonte do Uno, o 1.6 olha para cima. O motor é o mesmo que o do Punto Essence 1.6 16V. Aqui as rodas são aro 15 contra 14 no Attractive. O peso do Palio 1.6 é apenas 100 kg menor que o do Punto. Com isso, ele leva vantagem no desempenho e no consumo. A velocidade máxima é 10 km/h mais alta em média, e a aceleração, feita com 0,7 segundos a menos. Já o consumo é levemente mais baixo: 8,5 km/l na cidade com etanol contra 8,1 km/l do Punto.

Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic – R$ 40.490

A novidade aqui parece ser um ajuste diferente do câmbio, que tem diferencial mais curto. Com isso, o Palio Dualogic é um pouco mais gastão para ter o mesmo desempenho do manual.

Fiat Palio Sporting 1.6 16V manual – R$ 39.990

Com rodas aro 16 e diferencial mais encurtado, além de altura do solo mais baixa, o Palio Sporting é supostamente 1 km/h mais veloz que o Essence. E cobra no consumo com mesmo gasto do Punto na cidade com etanol, 8,1 km/l. ( foto acima)

Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic – R$ 42.490

Segundo a Fiat, o Sporting Dualogic tem mesma relação de marchas do manual e anda igual mesmo pesando 7 kg a mais. Será que não seria mais legal ter um esportivo realmente mais potente e veloz?

Veja um vídeo abaixo com imagens da apresentação do Novo Palio 2012 em Outubro para concessionários

%d blogueiros gostam disto: