8ª edição do Barretos Motorcycles acontece este final de semana

A partir desta sexta-feira (30), o Parque do Peão de Barretos, espaço oficial dos rodeios e da música sertaneja, sede espaço às motos e ao rock para a 8ª edição do Barretos Motorcycles. Até domingo (2/5), motociclistas de todo o país se reúnem no encontro que mistura adrenalina, shows e manobras radicais. Um prato cheio para quem gosta de esporte, música e é claro MOTOS…

Na sexta (30), a banda CPM 22 abre a sequência de shows do evento. A banda formada por Badaui (voz), Japinha (bateria), Luciano (guitarra) e Fernando Sanches (baixo), se apresenta pela primeira vez em Barretos. No repertório, a banda traz músicas do álbum mais recente e também antigos sucessos como “Regina Let’s go”, “Irreversível”, “Apostas” e “Certezas” e “O mundo Dá Voltas”.

Durante os três dias ainda se apresentam as bandas Kiss Cover, Na Contramão e Rod Hanna (veja abaixo a programação).

O Parque do Peão de Barretos fica no quilômetro 428 da Rodovia Brigadeiro Faria Lima. Os valores dos ingressos variam de R$ 10 a R$ 40.

Motociclismo

O evento traz ainda as melhores equipes de acrobacia em motos do Brasil, como Cachorrão Moto Show, Hot Zero e Neno Cobras Moto Show. Além disso, no sábado (1/5), o Motorcycles recebe o Desafio Internacional de Free Style entre Brasil e Estados Unidos.

Os californianos Wilney Fullmer e Jimmy Fiztpatric e o japonês Takayuki Higashino, o Taka, são os pilotos que vão representar os Estados Unidos no Desafio Internacional de Freestyle que acontece no dia 1º de maio, dentro da programação do 8º. Barretos Motorcylce.

Fullmer tem 23 anos e é da cidade de Chino. Especialista na manobra Beijo da Morte (em que piloto “beija” o paralama da moto), ele é um dos pilotos mais jovens na elite do Freestyle e, aos 16 anos realizava a manobra back flip. Em 2009 ficou entre os cinco melhores pilotos de freestyle dos EUA .

Já o japonês Takayuki “Taka” Higashino tem 24 anos e é natural de Osaka. Atualmente ele reside em Temecula, na Califórnia e participa de campeonatos de motocross há quatro anos. Em 2008 ele participou da disputa Navy Moto x World Championships, realizado em San Diego e ficou com a 9ª colocação e na disputa Red Bull x Fighters, nos Estados Unidos, terminou em 6º. lugar.

Jimmy Fitzpatrick tem 26 anos é natural de Whittier e atualmente reside em Temecula. Ele corre profissionalmente desde os 20 anos. Sua primeira moto foi uma PW 50 mas, hoje ele se apresenta com uma Honda CR 250.

A competição em Barretos será a partir das 21h, na arena de rodeio do Parque do Peão.

Rock Fest

Ainda no sábado, 16 bandas de rock inscritas no festival Rock Fest se apresentam no parque. O concurso é uma oportunidade para bandas, que estão começando no cenário musical, mostrarem seu talento.

Programação – http://www.independentes.com.br/motorcycles/progmoto2010.php

Sexta-feira (30)

15h – Show com moda raíz de Pau do Fuxico
18h30 – Shows de manobras radicais com as equipes Cacinelli Show, Alto Giro, Cachorrão Moto Show, Neno Cobras Moto Show e Phyra Show Car
23h30 – Show CPM 22
1h – Show Na Contramão

Sábado (1/5)

11h – Largada do 11º Enduro Countrypira
14h – Shows de manobras radicais com as equipes Cacinelli Car Show, Hot Zero, Cachorrão Moto Show, Neno Cobras Moto Show e Phyra Show
21h – Desafio Internacional de Free Style
23h30 – Show Rod Hanna
0h – Show Na Contramão
2h – Show Kiss Cover
3h – 8º Rock Fest

Domingo (2)

12h às 17h – Shows com manobras radicais das equipes Hot Zero, Cachorrão moto show, Neno Cobras Moto Show, Alto Giro, Equipe Jorge Negretti (Free Style) e Phyra Show
13h – 8º Rock Fest

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Vendida na Alemanha a 1 Motocicleta a ser produzida em série no mundo

Moto mais antiga a ser produzida em série no mundo

Muita gente sonha em adquirir um primeiro modeolo de um carro ou moto fabricado e no momento de seu lançamento.

Mas por outro lado existem pessoas que gostariam de adquirir estes modelos, mas o que dizer de um fabricado a mais de 110 anos. Fabricada em Munique, na Alemanha, em 1894, a Hildebrand & Wolfmüller foi a 1ª motocicleta a ser produzida em série. Em um leilão realizado no último domingo pela Bonhams Important Pioneer ela foi arrematada por U$132 mil – ou mais de R$230mil – sendo que o lance inicial era de “somente” U$60 mil.

Os irmãos Hildebrand eram engenheiros que começaram experimentando com motores a vapor mas logo mudaram para os de combustão a gasolina. Se uniram então a Alois Wolfmüller e seu mecânico Hans Geisenhof, e dessa união surgiu uma motocicleta com um motor de 4 tempos e cilindros paralelos, refrigerado a água. O mais incrível é que até pouco tempo era o maior motor já colocado em uma moto em série.

No vídeo abaixo vocês podem ver uma irmã 2 anos mais nova da H & W que foi leiloada funcionando. Reparem no fato dela não ter correia para movimentar a roda traseira mas sim um tipo de pistão.

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Daewoo deve chegar ao país em Setembro trazendo o Spark M150 como alternativa para os carros de entrada

Quem ainda se lembra do Daewoo espero vendido por aqui na década de 90 com mecânica do Chevrolet Vectra? Pois bem. A marca coreana está fora do nosso país já por um bom tempo, mas voltará no mês de setembro, um pouco antes do Salão do Automóvel de São Paulo 2010 .

Voltará de maneira oficial, não através da própria marca, mas sim pela Forest Trade, importadora independente de São Paulo. Ela venderá o Daewoo Spark M150 por valores começando em 22.800 reais.

A informação é da revista Quatro Rodas, que também fala de uma versão completa do carrinho por 24.800 reais. A Forest Trade fechou um acordo com a GM da Europa para trazer a marca Daewoo. É claro que modelos que a Chevrolet poderá usar ficam de fora, como o Novo Spark e o Cruze, além de um modelo já usado pela Chevrolet, a Captiva.

O Daewoo Spark M150 foi lançado em 2000, e ainda é vendido em alguns mercados tão ou mais defasados que o nosso, como o Uzbequistão. Aliás, é de lá que o compacto virá. A Forest Trade quer vender o Daewoo Spark M150 como o mais barato, o mais econômico e o modelo com a maior garantia do segmento.

Por pior que esse Spark seja, ele com certeza não chega no nível terrível de compactos chineses. A versão de 22.800 reais terá apenas CD Player. Já a de 24.800 reais incluirá ar-condicionado, travas elétrica e vidros elétricos.

O câmbio é sempre manual, e o motor 0.8 de 51 cavalos é condizente com o peso do Spark, de 770 quilos. Aliás, ele tem 30 centímetros a menos que um Uno Mille, que em breve ganha a versão Panda Européia. A aceleração de 0-100 é feita em 12 segundos e a máxima é de 144 km/h.

E o tata Nano, quando chega???? Resta esperar por coisas boas no mercado…

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Futuro Golf Geração IV é flagrado em testes na Alemanha

Esse é o mercado automotivo, nem bem chegou e o próximo já está no forno

Mal chegada a nova geração do Volkswagen Golf na Europa, a companhia alemã já vem desenvolvendo a próxima (sétima) geração do seu hatch. Apesar de as aparências enganarem, embaixo da carroceria dessa flagrada “mula”, já está a mecânica do novo Golf realizando testes de desenvolvimento, flagrada no famoso circuito alemão de Nurburgring.

Sua gama de motorização na Europa contará com as unidades turbocharger TSI e TDI onde, movidos a gasolina termos os TSI de 1.2L com potencias de 85 cv e 105 cv, de 1.4L com 122 hp e 160 hp e o 2.0L de 220 hp e 300 hp. Já nos TDI movidos a diesel, teremos as configurações 1.6L de 90cv e 105 cv e o 2.0L com 140 cv, 170 cv e de 220 cv de potência.

Além disso, a sétima geração do Volkswagen Golf também ganhará motorização hibrida. As especulações são de que o modelo receberá um motor elétrico de 25 hp e bateria elétricas de níquel de metal hidreto (NiMH), além de uma segunda opção elétrica vinda com um motor elétrico de 75 hp acompanhado da tecnologia plug-in e com baterias de íons de lítio mais avançadas que a primeira opção.

O futuro Volkswagen Golf deverá chegar aproximadamente daqui a dois anos e receberá além da carroceria hatch, a perua chamada de Variant. Além disso, a sétima geração do modelo sofrerá um processo chamado de upmarketing, no qual devera compartilhar mais pecas com o Audi A3.

Fonte: CarangoBLOG

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Carros futuristas do passado. Imagens bizarras e engraçadas

Carro futurista da década de 50, previa que iríamos andar de fat car

Tentar imaginar como serão os carros do futuro não é nenhuma novidade. Desde que o mundo é mundo sonhamos em como será a vida daqui a 10, 20, 30 ou 100 anos. Claro que nossas suposições se baseiam na tecnologia que temos hoje em dia e no que esperamos alcançar em determinado período de tempo.

Durante as décadas de 1940 e 1950, a revista americana Popular Mechanics, fez uma série de filmes mostrando como, na época, eles imaginavam que seriam os carros de 20 anos depois. É no mínimo curioso como os inventores malucos da época se viravam.

Hoje nos deliciamos com o que eles acreditavam ser os modelos modernos e que para nós viraram relíquias como os carros antigos e charmosos das décadas de 40 e 50 em eventos como o que ocorreu semana passada no ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS DE ÁGUAS DE LINDÓIA.

Assista o vídeo abaixo:

FONTE: AUTOZINE

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Será este o futuro do Honda city no Brasil e no mundo

O nome é estranho, mas o modelo poderia ser o sucessor do City ou do Honda Civic

A Honda aposta em uma nova versão do City para o mercado chinês. A prova disto está no estande da montadora no Salão de Pequim 2010, com um nome pra lá de esquisito: Li Nian Everus. Trata-se de um conceito feito sob o nosso City, montado para países emergentes. O modelo, de linhas extravagantes, antecipa o que será o sedã pequeno da marca no país.

Nenhum detalhe do automóvel foi divulgado pela Honda chinesa, que tem parceria com a local Guangqi. Mas espera-se que o modelo seja uma versão mais luxuosa, o que é comprovado pelos diversos acessórios cromados espalhados por toda a carroceria. Destaque para os faróis dianteiros, com lente dupla. Mas como tudo são especulações no universo automotivo, porque não fazer um exercício de imaginarmos se este modelo poderia ser um NOVO HONDA CIVIC… quem sabe…

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Kawasaki apresenta sua Versys 650 2010

Versys 650 2010 é uma máquina para uso urbano, estradeiro, fora-de estrada ou até esportivo, sem esquecermos claro, das Motard. Falando assim parace um belo Frankenstein, mas não é o caso dessa moto que quebra a rotulação de estilo.

Seu motor é o mesmo bicilíndrico de 650 cilindradas que equipa a naked ER-6n. o chassi também é o mesmo para os dois modelos. Entretanto, as suspensões, tanto dianteira quanto traseira, sofreram grandes modificações. Na frente, para a Versys, foi disponibilizado uma suspensão invertida (ao contrário da ER-6n que é convencional), capaz de absorver melhor os impactos no uso fora-de-estrada. A suspensão traseira também foi modificada, manteve-se o agressivo amortecedor traseiro à mostra.

Especula-se que deve chegar ao Brasil sendo comercializada a um preço semelhante ao do modelo da Z750.

Ficha Técnica:

Motor: 4T, 649 cc, dois cilindros, refrigeração líquida e alimentação por injeção eletrônica. Duplo comando no cabeçote, DOHC de 8 Válvulas, 6 marchas.
Chassis: Mesmo chassis que equipa a ER-6n.
Potência: 64 cavalos a 8000RPM.
Torque:  6.2 kgf•m a 8000 RPM
Suspensão dianteira: Invertida, 41 mm de diâmetro com opções de ajustes e 150 mm de curso.
Suspensão traseira: Monoamortecida com opções de ajustes e 145 mm de curso.
Pneus: 120/70/17 dianteiro e 160/60/17 traseiro.
Capacidade do tanque de combustível: 19 litros.
Peso seco: 181 kg.
Opicionais: Freio ABS, baú, GPS e banco em gel.
Cores: Amarelo, azul, preto ou verde Kawasaki

Fonte: Blog da Lojamotos.com.br/Rock Riders

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Conheça uma das Limousines mais bregas do mundo – a do presidente Hu JinTao

Limousine com ar Retrô e muita cópia de carros de luxo antigos

Esta limusine FAW mostrada no Salão de Pequim 2010 e com toda a pompa de superstar, nada mais é do que o carro oficial do presidente chinês Hu Jintao. É parte cópia do Rolls Royce Phantom, parte cópia de Cadillac, com uma dose generosa de um bizarro retro-futurismo. Tem traços de carros nacionais como o nosso antigo Itamaraty.

Mesmo com a evolução das marcas internacionais dentro da China e a crescente onde de fábricas chinesas, vamos combinar que o estilo do carro é de gosto bem duvidoso e remete um certo atraso. Se você pensar bem, o retro-futurismo misturado com a cópia descarada de estilos é típico de carros chineses ( originais ), mesmo que seja para um carro no qual anda o presidente.

Carros Retrô, a gente até entende, mas mandou mal em Sr. Presidente…

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BMW Série 1 de número 1 milhão é entregue no Leipzig Motor Show

Feito foi comemorado em grande estilo na casa da BMW - Alemanha

A BMW produziu a unidade de número 1 milhão da Série 1, histórico para a marca. O modelo comemorativo, da versão 118i, com três portas, saiu da linha de produção de Leipzig (Alemanha) e foi entregue ao seu proprietário no Leipzig Motor Show,a duas semanas.

A Série 1 foi apresentada em 2004 e começou a ser produzida no início do ano seguinte. Primeiramente oferecida somente com carroceria hatchback e cinco portas, posteriormente ganhou opção de três portas, além da cupê e da conversível.

No Brasil, a Série 1 foi apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2004 e lançada em março do ano seguinte. Chegou inicialmente na versão 120i, porém foi ganhando versões. Hoje, além dela, é oferecida a 118i, 130i, 135i Coupé e 120i Conversível.

Conheça abaixo no vídeo de como são produzidas as unidades da Série 1 em Leipzig:

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Hyundai mostra no Salão de Pequim 2010 o novo Accent – que lá se chamará Verna

Linhas do Novo Accent - Verna para os chineses deverá agradar ao mercado

A Hyundai deve apresentar na semana que vêm o novo Accent no Salão de Pequim 2010 na China. Batizado de Verna para o mercado chinês, o compacto segue os mesmo traços dos irmãos mais velhos. Em resumo, se parece com uma miniatura do recém lançado sedã Sonata. As vendas na China começam em julho e, logo depois, no resto do mundo.

O Verna adota a nova identidade da Hyundai, impecável por sinal. Depois de produzir veículos com visual diferente, passa a ter uma “cara” própria. Com perfil esportivo e traços contundentes, o modelo se parece com um pequeno cupê. Usa a mesma paltaforma do Kia Cerato e tem 2,57 metros de distância entreeixos.

Linhas do Kia Cerato e um toque de design especial e de extremos bom gosto, eu aprovei!

No mercado chinês, o Verna será equipado com motor 1.4 litros de 107 cv (cavalos) de potência e 13,8 kgfm de toque máximo. Com câmbio manual de cinco marchas, esta versão tem consumo médio de 17,5 km/l de gasolina. Se a opção for pelo automático de quatro velocidades, são 16,2 km/l. O outro bloco é o 1.6 16V do Cerato, com 122 cv e apenas câmbio automático.

De acordo com Euisun Chung, vice-presidente da Hyundai Motor, “Hoje é um dia muito especial para nós, não só porque estamos lançando um novo carro, mas porque é uma das poucas vezes que fizemos uma estreia mundial fora da Coreia. E optamos por fazê-la aqui na China, porque é nossa forma de reconhecer a importantância dos clientes chineses para nós.”

Se trouxerem para o Brasil, vai fazer fila, se venderem num preço justo é claro…sem esquecer de trazer peças de reposição hein Hyundai…

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Linha 2011 do Chevrolet Prisma e do Celta já estão nas concessionárias

Prisma 2011 - modelo teve poucas alterações - destaque fica por conta da queda no valor

A linha 2011 dos Chevrolet Celta e Prisma já estão nas concessionárias chevrolet. O hatchback ganhou apenas uma nova tonalidade de preto, equanto o sedã, além da cor, reserva mais novidades.

Com motor de 1,0 litro, de até 77 cv de potência, o sedã será vendido somente na versão Joy com quatro pacotes de opcionais. Com o propulsor de 1,4 litro, a configuração única será a Maxx, com cinco pacotes.

Além disso, os preços foram reposicionados. Com isso, a linha 2011 passou a custar, em média, 5% a menos em relação aos modelos 2010. Um exemplo é a configuração do Prisma 1.4 Maxx, equipado com ar-condicionado e direção hidráulica, cujo preço sugerido passou de R$ 37.997 para R$ 36.074.

Celta teve uma grande mudança - inclusão de uma nova cor

Todos os modelos 1.4 Maxx, inclusive as configurações básicas, têm maçanetas externas da cor do veículo, molduras das saídas de ar e sistema de recirculação, além de molduras de acabamento e portas na cor Matt Chrome (aparência de cromado), tecidos com grafismos Belushi nos bancos e portas e painel de instrumentos diferenciado.

Curiosidade sobre o Celta:

O Celta 2011 chega ao mercado ao mesmo tempo em que alcança um recorde histórico de vendas em março de 2010, com 19.948 unidades emplacadas, superando em 4.729 unidades a melhor marca anterior, obtida em setembro de 2009.

Esse número concedeu ao Chevrolet Celta a posição de segundo veículo mais vendido do país (o primeiro da Chevrolet), atrás apenas do Volkswagen Gol, tanto no mês quanto no acumulado de janeiro a março, período em que foram emplacadas 38.886 unidades do Celta.

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Novo Logan já é visto em concessionária, mas vendas só podem acontecer a partir da semana que vêm

Novo Logan traz características mais arredondadas e que lembram seu irmão Symbol

Em recente visita a uma das maiores concessionárias em vendas de Renault no Brasil localizada na cidade de Campinas-SP pudemos ver em primeira mão esta semana o Novo Logan em sua versão mais completa, que inclui entre outros até freios ABS.

Num primeiro momento ele foi criado para suprir a necessidade de consumidores que precisam de um carro médio, mas com um preço baixo, a Renault aposta todas as fichas no Logan 2011, que tem três anos de garantia total de fábrica

De acordo com os engenheiros, o objetivo foi manter os pontos positivos- espaço e conforto, além de melhorar outros. Sobre preço, nada alterou em comparação ao anterior. Ele continua tendo características de sedan médio, mas preço de carro compacto.

Ele está disponível com dois motores e duas versões de acabamento: 1.0 16V Hi-Flex, Authentique, que tem preço inicial em R$ 28.690,00 e Expression, a partir de R$ 30.190,00 e 1.6 8V Hi-Torque, Expression vai de R$ 32.690,00 a R$ 42.440,00.

Ambos os propulsores aceitam álcool ou gasolina em qualquer proporção e são caracterizados pela resistência mecânica, economia e baixo custo de manutenção.

A suspensão foi desenvolvida para as rodagem do Brasil e está apta a enfrentar situações severas sem sacrificar a segurança e o conforto. Comparado ao modelo anterior, ao dirigir o novo Logan, o motorista percebe que o veículo ficou mais silencioso, devido a várias melhorias realizadas no isolamento acústico do habitáculo e outros componentes.

Sobre o espaço, dá pra levar cinco pessoas sem aperto. O sedan da Renault leva vantagem também na altura e na largura. Com 510 litros de capacidade e tampa com ampla abertura, o porta-malas supera o dos concorrentes.O modelo continuará a contar com um dos mais importantes e exclusivos diferenciais do seu antecessor: a garantia total de fábrica de três anos ou 100 mil quilômetros (o que primeiro ocorrer).

Ficha técnica
Motor: 1.0 16 V, flex
Potência: 77 cv (alc)/76 cv (g)
Porta-malas: 510 litros
Consumo: 11,5 km/l (urbano)
Capacidade: 5 passageiros
Preço: a partir de R$ 28.690

Abaixo mais algumas fotos do modelo.

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Fonte: Renault Concorde

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Ford mostra no Salão de Pequim 2010 o conceito Start

Se a Ford queria um compacto com visual arrojado, ela conseguiu...

A Ford vai estrear no Salão de Pequim 2010, que abre para o público na próxima terça-feira (27), o carro-conceito Start. O modelo é uma espécie de Ford Ka futurista e conta com motor 1.0 de 3 cilindros — com poder de torque de um modelo quatro cilindros —, e segue a tecnologia do propulsor Ecoboost em redução de emissões. Esportivo, o câmbio manual possui seis marchas.

O apelo moderno não é só no visual. O protótipo é equipado com itens de conectividade e interatividade, campo tecnológico em que a Ford quer se tornar uma especialista para atrair consumidores. Tanto é que tais funções podem ser acionadas mesmo com o carro desligado. Os sistemas são ativados por comando de voz.

A aposta da marca é a de que o modelo conquiste o público pelo apelo futurista e também faça com que o carro seja visto como alternativa viável para grandes centros como os da China. Para quem visitou o encontro de carros antigos e viu alguns carros tunados, qualquer semelhança é mera coincidência com os carros customizados.

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Mitsubishi Lancer Evolution chega ao Brasil em Julho

Frente da Outlander traz robustez ao modelo

Chega ao País em breve a nova versão de um dos veículos mais desejados do mundo: o Mitsubishi Lancer Evolution.
Sinônimo de vitória no WRC (World Rally Championship), onde sagrou-se tetracampeão, o Lancer Evolution migrou para as ruas e se tornou um verdadeiro objeto de desejo, ao unir tecnologia e alta performance com sofisticação e conforto. Sua frente é a mesma que é utilizada nas picapes de alta performance da marca.

Em sua mais recente geração, que chegará a partir de julho nas concessionárias Mitsubishi, O Lancer Evolution X traz o característico DNA 4×4 da marca impregnado em cada detalhe, o Lancer Evolution X, além de incorporar em um único veículo conforto, praticidade, valentia e performance, características que o alçam ao patamar de um autêntico carro esportivo de luxo.

À primeira vista o Lancer Evolution X impressiona com seu design moderno onde se destaca a grade do pára-choque dianteiro em forma de trapézio, que de maneira imponente se estende por toda a parte frontal do veículo.

O conjunto ótico complementa o design e a segurança deste esportivo. Os faróis bi-xenon possuem lavador e controle automático de altura, além de contar com faróis de neblina e sistema AFS (active front system), que oferece maior visibilidade em curvas.

Fonte: Extraído na íntegra do carangoblog

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Toyota é proibida pelo MP de Minas Gerais de vender o modelo Corolla nas Concessionárias

Toyota Corolla 1966 - saudades do tempo em que vender era um dos maiores problemas...

Essa caiu como uma bomba para a maior montadora do mundo.

Produzido desde 1998 no Brasil, o Corolla é o carro mais vendido do mundo. Líder do segmento de sedans por 3 anos consecutivos, é o carro-chefe da Toyota no Brasil.

Sucesso no mundo inteiro, com mais de 32 milhões de unidades comercializadas em 140 países. Mas, como já diria Arnaldo Jabor, sempre tem um Mas..

As vendas do modelo Toyota Corolla estão suspensas desde ontem, quinta-feira (22) em todo o estado de Minas Gerais. A decisão foi tomada pelo Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), nesta última quarta-feira (21), após alguns modelos apresentarem problema de aceleração contínua causado pela falta de fixação do tapete ao assoalho. O problema foi o gerador da maior crise que a Toyota enfrenta, por ter iniciado a maior série de recalls da indústria automobilística mundial.

A decisão administrativa foi tomada por meio do Procon Estadual e assinada pelo promotor de Justiça de Defesa do Consumidor Amauri Artimos da Matta. O órgão estadual tem autonomia para tomar este tipo de decisão. De acordo com o MPMG, foram relatados nove casos de veículos que apresentaram problemas de aceleração contínua e casos de acidentes. Por esse motivo, o Procon considerou que o carro coloca em risco a vida de pessoas.

Medida adotada por Minas Gerais poderá ter reflexos em todo o país

O promotor Amauri Artimos da Matta disse que o caso é grave porque a falta de fixação do tapete está descrita no manual de instruções do veículo, que ressalta a necessidade do uso de tapetes com presilhas. “Como está no manual, não podemos tratar como um recall, o que e mais grave. O consumidor só tem informações sobre o problema quando já comprou o carro, pois é quando ele tem acesso ao manual”, ressalta.

Segundo ele, como o aviso também não está visível no interior do veículo, também não atende as exigências do Código de Defesa do Consumidor.

Matta também ressalta que a investigação do MP constatou que é vendido nas concessionárias tanto tapetes com presilhas quanto sem. “O problema foi resolvido nos Estados Unidos com a presilha. Aqui, uma das vítimas comprou o carro na concessionária com o tapete sem presilha, ou seja, a Toyota precisa recolher os tapetes antigos”, afirma o promotor.

De acordo com a decisão do MP de Minas Gerais, as vendas do modelo serão liberadas quando o fabricante efetuar a troca dos tapetes dos veículos em circulação e adotar medidas que impeçam a troca do tapete original de fábrica por um que não possua a presilha. “Quem já comprou o carro precisa ser informado. Não se pode ignorar o que já foi vendido e alertar apenas que vai adquirir agora o carro”, destaca Matta.

Desde o ano passado, a Toyota tem anunciado recall dos veículos Lexus ES350, Camry e Camry Hibridus em diversos países, devido a problemas com a fixação do tapete ao assoalho. O último aconteceu no início deste mês e envolveu 12.984 veículos na Coreia do Sul.

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Ford confirma a chegada do Novo Fiesta Sedã para o Brasil em 2011

Agora sim a Ford acertou ao querer trazer o modelo 2011 do Fiesta

A Ford chegou a um bom senso nunca visto antes no mercado com tanta clareza. Acredito que finalmente alguém da montadora tem acompanhado blogs e sites da área para reconhecer a importância de se trazer carros num curto espaço de tempo para o Brasil em sintonia com os lançamentos mundiais.

O novo Ford Fista Sedã, virá do México, primeiramente na configuração sedã, para brigar com modelos entre os preços de 40 a R$50 mil, valor este esperado para o modelo. Na internet já começam as brigas entre quem diz que ele fará frente a Polo Sedan, Honda City, Kia Cerato e Linea e outros que afirmam que ele será concorrente direto apenas de Voyage, Symbol, Peugeot 207 Sedan e o Siena da Fiat. Como o preço fechado e detalhes não foram divulgados, os dois lados tem razões.

O visual é o mesmo adotado na Europa, China e Japão, salvo pequenos detalhes estéticos. Certo também é que o carro será equipado com o motor 1.6 Sigma Flex, montado em Taubaté (SP), inclusive nas unidades que serão exportadas para os Estados Unidos. Depois do sedã será a vez da versão hatch chegar ao mercado brasileiro para concorrer com Punto, Polo e companhia. O que também foi confirmado é que tanto a atual geração (que acaba de ser reestilizada, feita na Bahia) quanto a nova vão conviver juntas.

Fonte: Auto Esporte

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Carros abandonados nas cidades, finalmente a mídia mostrou.

Eis o Maverick branco famoso e abandonado até a semana passada em uma rua da cidade de Campinas-SP

Semana passada a EPTV.COM – Portal de uma das afiliadas da Rede Globo na cidade de Campinas – SP publicou matéria sobre um MAVERICK abandonado em uma rua da cidades a mais de 10 anos. Até aí nada de mais, o problema é que em função do abandono o carro impediu o recapeamento do local onde ele estava estacionado. Parece brincadeira mas não é… Inclusive temos um vídeo para mostrar. A boa notícia foi a de que o carro DESAPARECEU após a matéria e finalmente os vizinhos puderam se ver livre do incômodo e a rua pode enfim ser recapeada. Pena que o carro era bacana e daria um ótimo modelo para ser reformado.

Clique aqui para ver o vídeo e conhecer mais sobre esta história.

Como ficamos perplexos com a notícia e dando aquela fuçada na Internet chegamos a um blog específico sobre o assunto. Trata-se do http://autosorfaos.wordpress.com. O site foca em mostrar o relaxo das pessoas e é claro tentar conscientizar as pessoas. Veja abaixo um breve descritivo do Blog.

Inexplicavelmente, pessoas deixam seus carros abandonados: na rua, em estacionamentos etc. São, inclusive e muitas vezes, carros em bom estado, modernos e até mesmo caros. Há centenas de pessoas que gostariam de tê-los, cuidá-los. Por isso em homenagem a estes pobres carros abandonados, sem pai nem mãe, verdadeiros carros órfãos, surgiu o blog – AUTOS ORFÃOS Para navegar no Blog vale a sugesão:  basta clicar nas setas no pé da página, para ir à frente ou voltar. Ou clique em Arquive, no canto direito alto, e veja todas as fotos em miniatura e clique na(s) escolhida(s) para aumentar a foto.

Ainda sobre o assunto o SPTV – jornal local de São Paulo da Globo fez uma matéria também sobre carros abandonados em São Paulo e os números são assustadores. De 2005 a 2009, foram 2 mil veículos abandonados, A média é de 40 carros abandonados por mês somente na cidade de São Paulo. Eles acabam virando abrigo para ladrões e foco do mosquito da dengue.

No link inclusive eles montaram um mapa dos principais locais de abandono dos carros.

Seguem algumas fotos de alguns carros abandonados.

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Se não temos como simplesmente rebocá-los pelo menos podemos nos divertir vendo as bizarrices que as pessoas que as pessoas provaocam as abandonar carros pelas ruas.

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Volkswagen mostra o Phaeton 2011 no Salão de Pequim

Phaeton 2011 - interior e frente impressionam, mas não podemos dizer o mesmo da traseira

Será apresentada amanhã pela Volkswagen no Salão do Automóvel de Pequim 2010 a versão 2011 do Phaeton, o sedã de luxo alemão, com ares do Azera. Com uma parte frontal totalmente nova, faróis reestilizados com lâmpadas Bi-Xenon e um novo capô. A parte traseira do novo Phaeton também sofreu mudanças com lanternas novas, menores indicadores nos espelhos retrovisores e rodas de liga leve de 18 polegadas.

O novo Phaeton 2011 terá duas opções de eixo à disposição, sendo duas versões na parte traseira e quatro motores (a diesel e gasolina). Entre os motores, os modelos à gasolina serão V6, com 280 cv, um V8 com 335cv e um W12 com 450 cv. O motor a diesel vai ser um V6 TDI com 240 cv.

Outro recurso interessante é o sistema de navegação do carro, que pode integrar as informações online do Google Maps caso o motorista desejar. As imagens são muito bacanas, fora a traseira ( bem feia por sinal) o carro é show. Vamos aguardar os preços…

Veja abaixo galeria de fotos do modelo 2011 do Phaeton da Volkswagen:

Phaeton 2011 – interior e frente impressionam, mas não podemos dizer o mesmo da traseira

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GM apresenta esboços do que poderá ser o Volt MPV no Salão de Pequim 2010

Volt MPV seguirá as mesmas linhas do Volt sedã

Notícia publicada hoje no site Motor Dream aponta novidades na área de carros elétricos.

Seguindo a tendência lançada pelo Volt, a Chevrolet mostrou esboços de uma futura minivan derivada do modelo, que poderá se lançada ainda este mês no Salão de Pequim, na China.O modelo está sendo chamado de Volt MPV, e deverá utilizar a mesma tecnologia do seu ” irmão mais velho “, designada de Voltec pela General Motors, criada para ser utilizada em vários futuros lançamentos da marca.

Essa deve ser mais uma tentativa da Chevrolet de ficar mais exposta para o público Chinés e galgar mercado no que é hoje um dos maiores mercados mundiais para veículos.

Essa tendência tem se confirmado dia a dia e que na minha opinião só traz benefícios, o problema é que o ritmo ainda é bem lento.

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Volkwagen apresenta ainda em Abril o Gol Seleção e modelos 2011

A Volkwagen vai apresentar na próxima semana a sua linha 2011 que vai chegar com algumas novidades. Uma delas é a já tradicional edição especial do Gol para a Copa do Mundo, história que começou no torneio de 1982 com o Gol Copa e se repetiu em 1994 e 2006. Para 2010, a versão limitada em 3.000 unidades se chamará Seleção e será feita sobre o modelo 1.0.

O Gol Seleção tem preço inicial de R$ 33.790 e vem com direção hidráulica, rodas de liga-leve 14 polegadas, farois de neblina e CD-Player com USB e Bluetooth. A edição tem adesivos na traseira, nas laterais e o símbolo da CBF (Confederação Brasileira de Futebol) bordado nos bancos dianteiros.

Gol G4 segue exemplo do Fiat Mille

Como exemplo do Fiat Mille, que ganhou o sobrenome Economy, o Gol de “quarta geração” passará a ser conhecido como Ecomotion. A receita é a mesma, com pneus de baixo atrito e relação do câmbio alongada, tudo para o motor 1.0 de 71 cv de potência ficar cerca de 10% mais econômico.

Os preços do Gol G4 Ecomotion começam em R$ 27.530. Com quatro portas, vai para R$ 29.300. O compacto já vem com calotas, para-choques pintados na cor da carroceria e um medidor de consumo digital no painel de instrumentos.

Parati, Polo e Golf com novidades

O veterano hatch médio Golf também ganhou uma nova versão. Na verdade, é a Sportline que já existia com motor 1.6 passa a ser equipada também com o propulsor de 2,0 litros. Acoplado a ele, vai o câmbio automático de seis velocidades. O preço do modelo parte de R$ 62.470. (ai, que caro…)

A mais veterana ainda perua Parati, tem novas rodas de liga-leve e bancos em couro para a versão Titan e novas calotas para a Trend. O Polo também tem novos aros, somente para a versão GT 2.0. Além disso, tem mudanças no acabamento interno, que ganhou tonalidades mais escuras e pintura preta nos retrovisores e colunas.

Veja fotos dos modelos da LInha 2011 abaixo:

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Fonte: Icarros

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