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Archive for the ‘Salão de Tóquio 2011’ Category

Principais destaques de Honda, Mitsubishi e VW no Salão de Tóquio 2011

dezembro 2, 2011 Deixe um comentário

O Salão de Tóquio 2011, abre suas portas para o público amanhã dia 03 de Dezembro. Mas quais seriam os destaques, além do que já mostramos ao longo de Novembro.

A Mitsubishi traz o modelo Mirage, criado para mercados emergentes como o nosso. Uma versão 1.0 de três cilindros será produzida na Tailândia. Naquele país as vendas começam no primeiro trimestre de 2012. O carro mede 3,71 metros e tem estilo muito parecido com o do March, carro que a Nissan traz do México e passará a montar no Brasil em 2014.

Outra fabricante local, a Honda, mostrou inovações técnicas em seus motores, como a adoção de injeção direta de gasolina em unidades de 1,3 a 3,5 litros para redução de consumo e emissões. Outro destaque da fabricante é o roadster EV-Ster, um conceito movido a eletricidade com apenas 3,57 metros alimentado por baterias de íons de lítio e capaz de acelerar de 0 a 100 em 5 segundos e alcançar os 160 km/h.

Da Volkswagen surge o Cross Coupé, utilitário esportivo híbrido com altura total reduzida (estilo inaugurado pela BMW com o X6). Embora apresentado como conceito, tem desenho e outras características que fazem crer que sairá da prancheta para as revendas em menos de dois anos. O comprimento de 4,34 metros é menor que o do VW Tiguan.

A motorização é híbrida e a tração, 4×4. O propulsor a gasolina tem 150 cv e há também dois motores elétricos de 115 cv. O consumo estimado pela VW é de 37 km/l.

Veja abaixo algumas imagens de outros lançamentos de marcas como Daihatsu, Audi, BMW, Toyota que estão participando do Salão de Tóquio 2011

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Toyota Cupê GT 86 é uma das atrações da marca no Salão de Tóquio 2011

dezembro 1, 2011 Deixe um comentário

Modelo é um aperfeiçoamento do FT86 apresentado em 2009

Esta semana , dia 03 de Dezembro começa o Salão de Tóquio 2011. A Toyota, que trará o Prius híbrido para o Brasil em 2012, mostra que em termos de valores ele pode  passar dos R$ 100 mil pela tributação em vigor, mas a montadora estaria em negociações em nível federal pleiteando reduções e isenções de impostos, o que poderia baixar o valor para algo em torno de R$ 80 mil, mas ainda meio caro para os padrões nacionais.

Um dos destaques que devem ser um dos mais comentados será o cupê GT 86, esportivo compacto com tração traseira. O modelo foi desenvolvido em conjunto com outra montadora japonesa. Utiliza motor com cilindros horizontais com tecnologia Subaru e injeção direta D-4S da Toyota.

O modelo Cupê GT 86, é um pouco mais esportivo do que seu modelo precursor, o FT86, mostrado em 2009, neste mesmo espaço. .Ele terá opção apenas de duas portas e quatro lugares (configuração “2+2”).

O interessante do modelo de 2009 para o atual é que parece que a Toyota optou por se inspirar nas linhas de carros atuais como os de suas primas asiáticas, caso da Hyundai e Kia. A lanterna traseira inclusive mostra até que poderia ser um modelo esportivo do Cerato.  O GT 86 é compacto, baixinho e instigante. O modelo mede 4,24 metros de comprimento, por 2,57 m de largura e 1,28 m de altura – medidas similares às do Audi TT, que é um pouco mais largo (1,84 m). A versão mais simples pesa 1.210 kg, enquanto a top, com câmbio automático, tem 20 kg a mais (1.230 kg). As rodas têm aros 16 e 17, na mesma ordem.

Mas de nada adiantaria as formas sem apetite. Por isso, a Toyota caprichou na mecânica do GT 86. O motor 2.0 Boxer a gasolina é aspirado, tem quatro cilindros opostos horizontalmente, injeção direta e produz 200 cv de potência aos 7.000 giros. O bloco ainda despeja um torque pesado de 21 kgfm aos 6.600 rpm e pode ser gerenciado por uma caixa manual ou uma automática (opcional), ambas com seis marchas.

Abaixo uma imagem do modelo FT86 , mostrado em 2009

 

Novo Toyota Aqua híbrido que será mostrado no Salão de Tóquio 2011 promete fazer até 40 km/litro de gasolina

novembro 16, 2011 Deixe um comentário

Como o assunto tem sido a gama de lançamento de veículos ecológicos mundiais, a montadora Japonesa Toyota promete lançar o carro mais econômico da marca até hoje. Chamado de Prius C na Europa e nos Estados Unidos ele está sendo rebatizado de Aqua para o mercado Japonês e segundo a montadora ele deve chegar a incríveis 40km/ litro de gasolina no consumo.

A novidade será mostrada a partir do dia 03 de Dezembro na abertura do Salão de Tóquio 2011. Já aprovado inclusive não só para ser mostrado ao vivo durante o evento suas vendas já começam a ser efetivadas ainda em 2011.

O Aqua será vendido apenas na versão híbrida, com motorização a gasolina e elétrica, 1.5 litros de 74 cv e outro elétrico, e fará com que o veículo possa atingir uma potência combinada de 100 cv. Mesmo sendo o menor carro da marca com  3,99 metros de comprimento, a Toyota garante que há espaço para até cinco passageiros viajarem confortavelmente.

Por aqui ainda não existe a menor possiblidade no curto prazo, do veículo ser vendido, mas poderia ser uma saída para a montadora melhorar as vendas ainda em 2013 ou quem sabe para a copa de 2014, só o tempo dirá.

Veja abaixo um vídeo do modelo Aqua mostrado pela Toyota

Honda trará novidades elétricas para o Salão de Tóquio 2011 a partir do dia 03 de dezembro

novembro 15, 2011 Deixe um comentário

A pouco mais de 3 semanas para o início do Salão de Tóquio 2011, mais uma vez o mundo volta a olhar para o Japão de forma perplexa. A exatos 8 para 9 meses, o gigante asiático parece que se recuperou totalmente do terremoto que varreu uma parte litorânea do país e como um filho que vai nascer, esperamos muito a recuperação do país do oriente que é berço da tecnologia mundial, principalmente quando se trata de energia limpa.

Este ano mais uma vez as estrelas devem ser os Key Car, os supercompactos japoneses e novas tecnologias voltadas para redução no consumo de combustível, caso por exemplo da montadora Honda que antecipou esta semana aos principais veículos mundiais  alguns de seus veículos confirmados para a mostra.

Dando continuidade aos carros híbridos, a marca anunciou a apresentação dos protótipos AC-X e o Small Sport EV. Os dois carros são do tipo “Plug-in” e pode recarregar suas baterias na rede elétrica convencional.

Veja abaixo a ficha de cada um dos conceitos da Honda para o Salão de Tóquio 2011

A Honda promove o AC-X como o “carro híbrido de 1.000 km”, que é autonomia apontada pela fabricante e que promete virar referência de desempenho para o segmento. O veículo combina um motor 1.6 a gasolina com outro elétrico e a transmissão é automática. Já seu visual remete ao do Insight, o principal híbrido da montadora, mas com uma dose mais apurada de esportividade.

O Small Sport EV, embora a marca não confirme, é o primeiro passo para a criação da próxima geração do CR-Z, o primeiro carro híbrido de caráter esportivo. Para este carro, a Honda diz que o foco é a diversão com eficiência, mesmo slogan do esportivo alternativo em produção. Entretanto, a fabricante, por hora, mostrou apenas esboços do carro.

Para atender motoristas que utilizaram no futuro seus carros apenas em pequenos trajetos, como ir de casa ao trabalho ou ao supermercado, a marca propõe o protótipo Micro Commuter Concept. ( foto acima) Ainda sem data de lançamento, o minicarro segue a tendência japonesa para carros ainda menores e movidos totalmente por eletricidade.

Ele foi feito para levar no máximo duas pessoas e pouca bagagem, o conceito da Honda também leva atrás dos bancos um pequeno scooter elétrico. A idéia da marca é que seus clientes o utilizem em deslocamentos durante a saída ou retorno ao veículo. Dados de desempenho não foram divulgados.


Com tantas baterias no laboratório os engenheiros da Honda criaram até uma motocicleta elétrica. É a RC-E Concept, uma moto com desenho esportivo e desempenho, de acordo com a marca, semelhante ao de uma 250cc a gasolina. A recarga, a exemplo dos carros, também pode ser efetuada na rede elétrica convencional.

Subaru Impreza Concept Cupê fará sua estréia no Salão de Genebra 2011

janeiro 17, 2011 Deixe um comentário

A Subaru confirmou que reserva para o Salão de Genebra 2011, em março, o Rear-Wheel Drive Sports Car Concept, o protótipo de um novo cupê desenvolvido em parceria com a Toyota. Na imagem abaixo o modelo FT86, cujas linhas deverão gerar a inspiração para o novo modelo.

Carro conceito da Toyota FT86 mostrado em 2009 e que deverá ter parte de suas linhas usadas como inspiração para o novo modelo da Subaru

De acordo com a fabricante japonesa, o carro será construído sobre uma plataforma totalmente nova e terá tração traseira. As imagens oficiais ainda não foram reveladas, mas já aparecem algumas que dão conta de como ele seria na versão baseada nas informações do fabricante, mas por enquanto são somente especulações.

Subaru Impreza Concept

Segundo especulações da imprensa internacional, o cupê já em versão de produção estará pronto no Salão de Tóquio 2011, no final do ano, e chega ao mercado em 2012.

A marca confirmou ainda que levará para Genebra o Impreza Concept, mostrado pela primeira vez no Salão de Los Angeles 2010, e o monovolume Trezia, derivado do Toyota Verso-S. Suas linhas inclusive lembram demais a versão atual do FIT da Honda e porque não dizer também , pelo menos nas laterais com a Livina da Nissan.

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