Assista a alguns vídeos dos principais lançamentos de autos no Salão de Frankfurt 2011

Considerado um dos maiores se não o maior Salão do Automóvel do mundo, a abertura oficial do Salão de frankfurt 2011 representa para as principais e mais renomadas montadoras uma espécie de volta ao mercado, após o mundo ter sido estremecido com a crise automotiva que viveu o salão no ano de 2009, ano de sua última versão.

Nem tudo são flores, já que a europa enfrenta neste momento um momento também de instabilidade em alguns mercados como o Espanhol e Grego e os EUA, recentemente quase deram o calote no mundo, fazendo o presidente Obama emitir dólares para honrar compromissos. A chanceler da Alemanha, Angela Merkel, participou nesta quinta-feira da abertura oficial e aproveitou para dar uma visitada nos estandes das marcas conterrâneas, é claro…como mostram  algumas das imagens abaixo em que ela fez questão de conhecer de perto os lançamentos de: Volkswagen, Mercedes Benz, Porsche e BMW

Angela Merkel deixa o Volkswagen Up! com a ajuda do CEO da marca, Martin Winterkorn, durante visita ao Salão de Frankfurt, nesta quinta-feira (15). (Foto: Kai Pfaffenbach / Reuters)

Dieter Zetsche (esquerda), CEO da Daimler, apresenta o Mercedes-Benz F 125! à chanceler da Alemanha, Angela Merkel (Foto: Kai Pfaffenbach / Reuters)

Angela Merkel cumprimenta o CEO da Porsche, Matthias Mueller. Ao fundo o novo Porsche 911 Carrera (Foto: Kai Pfaffenbach / Reuters)

CEO da BMW, Norbert Reithofer (direita), apresenta o conceito i8 à Chanceler da Alemanha, Angela Merkel (Foto: Kai Pfaffenbach / Reuters)

Mas como este blog é para aficcionados, vamos ao que interessa. Separamos alguns vídeos publicados desde o início da semana que mostram como andam de verdade os ânimos no interior de Frankfurt e o que podemos esperar dos modelos que em breve tomarão de assaltos nossas ruas, pelo menos as mais bem localizadas e privilegiadas.

Conheça a origem de algumas das marcas de carros mais famosas do mundo

Alguém adivinha a marca dos carros a frente? Se a marca hoje não é tudo, ela representa o DNA de um carro e traz em si todo um conceito e uma história. Os emblemas dos fabricantes de automóveis são mais do que simples símbolos de identificação das marcas. Qual seria é o significado das marcas? A maioria deles traz embutidos diversos aspectos da história da marca, capazes de aguçar a curiosidade dos aficionados por carros. Os logotipos acompanham o surgimento das primeiras fábricas de automóveis, no início do século passado. Como escuderias, agremiações esportivas e outras associações, os primeiros fabricantes de automóveis não dispensavam um símbolo de identificação do modelo, seguindo uma tradição surgida na Idade Média, como os brasões nobiliárquicos. Veja o significado dos que mais ficaram marcados na história do automóvel:
	Audi: As quatro argolas unidas representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, a Auto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha.
	Alfa Romeo: O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca.
	BMW: Representa uma hélice de avião, nas cores azul e preta. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de “Fábrica de Motores da Bavária” (Bayerische Motoren Werk).
	Chevrolet: Diz a lenda que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet.
	Chrysler: A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. O logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50.
	Citroën: Os dois “V” invertidos, conhecidos na França como ” Deux Chevron”, simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador da marca francesa.
–	Dodge: O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano.
	Ferrari: O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.
	Fiat: A sigla em letras brancas sobre fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim.
	Ford: O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.
	Jeep: Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.
	Lamborghini: O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.
	Maserati: O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.
	Mercedes-Benz: A estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e mar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra.
	Mitsubishi: Um diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade. O símbolo veio do nome da marca: “Mitsu” significa três em japonês; “Bishi”, diamante.
	Nissan: A moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo vermelho ao fundo (que representam a luz do sol e a sinceridade) remetem ao provérbio “sinceridade leva ao sucesso”. Nissan significa “indústria japonesa”.
	Peugeot: O leão estilizado, que representa a “qualidade superior da marca” e homenageia a cidade de Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete modificações.
	Porsche: São dois brasões sobrepostos – o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo a partir de 1949.
	Quadrifoglio: O trevo de quatro folhas dos esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a ter esse logotipo na carroceria.
	Renault: O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois “R”, em homenagem aos irmãos Loiuis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.
	Rolls Royce: Os dois “R” do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.
	Saab: Uma das marcas sob controle da GM, a sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão, símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha.
	Subaru: Na língua japonesa, Subaru significa “plêiade” (conjunto de estrelas). Isso explica a constelação adotada como logotipo da marca.
	Volvo: O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade. Por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa.Veja outras matérias interessantes do Blog Contagiros em:

Veja as 30 marcas internanacionais que estarão presentes no Salão do Automóvel 2010

Acho justo dar crédito a certas matérias e como a tabela de lançamento de carros do Salão do Automóvel 2010 do site da auto esporte foi uma das mais completas que encontrei na web, decidimos reproduzí-la na íntegra.

Ela foi exibida na semana passada quando a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) divulgou os modelos das 30 marcas associadas que estarão presentes no Salão do Automóvel de São Paulo.

Lembrando que a maior feira automotiva da América Latina abre as portas ao público a partir do dia 27 de outubro.

As associadas à entidade expõem mais de 210 veículos no evento, dos quais 70 são lançamentos.Entre as principais confirmações estão o Aston Martin Rapide, a Ferrari 599 GTO, o Porsche Panamera V6 e o Maserati Award Limited Edition. As fabricantes chinesas também serão destaque este ano, com a estreia das novas marcas JAC Motors e Haima. Os modelos desta última devem começar a ser vendidos no mercado brasileiro em março de 2011.

Confira a lista dos modelos confirmados (em ordem alfabética pelas marcas), lembrando que esta lista demonstra apenas os importados:

Aston Martin Rapide V12 (Foto: Divulgação)	Aston Martin A grande estrela da marca no salão será o Rapide, o primeiro cupê quatro portas equipado com o motor V12 6.0 de 477 cavalos de potência que já equipa o DB9. O preço sugerido será de R$ 950 mil. No estande estarão presentes também o Vantage V8, DB9 V12 e DBS V12, todos já à venda no Brasil.
Audi A8 (Foto: Divulgação)	Audi A fabricante alemã trará para a feira o A1, compacto que mira o mercado do Mini Cooper, o  superesportivo R8 Syder, o RS5 e o A8, o sedã de luxo da marca que começa a ser vendido em outubro. Os preços não foram revelados, mas a estimativa é que o A8 custe em torno de R$ 500 mil.
BMW X3 XDrive 35i (Foto: Divulgação)	BMW A marca bavária afirmou que trará o  Active Hybrid 7 e a nova geração do SUV médio X3, que está mais de 8 cm mais comprido, 1,2 cm mais alto e 2,8 cm mais largo do que a geração atual. No Brasil será oferecida a versão XDrive 35i, com motor 3.0 a gasolina de 304 cv de potência máxima e 41 kgfm de força.
Benni Mini (Foto: Divulgação)	Chana A chinesa confirmou a estreia do Benne Mini, Alsvin (nas versões hatch e sedan) e a minivan Star. O destaque será a versão compacta do Benne que tem 3,52 m de comprimento e é equipado com motor a gasolina 1.0 de 51 cv. O preço estimado é de R$ 29 mil e inclui ar-condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas e freios ABS, rádio CD Player e MP3.
Chery QQ (Foto: Divulgação)	Chery A também chinesa Chery, que já vende três modelos no Brasil, apresentará no salão o SUV Tiggo automático, Cielo hatch mecânico, Cielo sedan 1.8 automático, S18, S18D, A13A nas versões hatch e sedan e o subcompacto QQ, que mira o mercado do Mille, Ka e Celta e será oferecido por cerca de R$ 20 mil.
Jeep Grand Cherokee 2011 (Foto: Divulgação)	Chrysler A linha 2011 do Jeep Grand Cherokee será o destaque no estande da marca norte-americana. O modelo será oferecido no país nas versões Laredo e Limited, ambas equipadas com o novo motor V6 3.6 de 280 cavalos e 35,4 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 170 mil. Depois está prevista a estreia do modelo V8 5.7 de 356 cv.
Effa M100 linha 2010 (Foto: Divulgação)	Effa Changhe A dona do M100 exibirá no evento a linha 2010 do hatch chinês, que agora é fabricado pela Suzuki. O compacto ganhará novos equipamentos de série, como direção elétrica, e terá o preço reajustado. Outra novidade é a picape média Plutos, também feita em parceria com a fabricante japonesa.
Ferrari 599 GTO (Foto: Divulgação)	Ferrari A fabricante italiana confirmou a presença das suas duas novas “macchinas” no salão. A Ferrari 458 Italia foi apresentada em abril deste ano no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Já o 599 GTO, o carro de rua mais rápido da Ferrari, será visto pela primeira vez no país. A novidade tem 670 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,35 segundos e chega a velocidade máxima de 335 km/h.
Haima M2 (Foto: Divulgação)	Haima A Districar, que importa os veículos da sul-coreana SsangYong e da chinesa Chana, passa a representar no Brasil a também chinesa Haima que terá inicialmente quatro modelos por aqui: o Haima 2 (M2), hatch com motores 1.3 e 1.5 e transmissão automática, o Haima 3 nas versões sedã e hatchback com motores 1.6 e 1.8 litro, o sedã Family 1.6 e o SUV S7 com motor 2.0.
Hatch JAC J3 (Foto: Divulgação)	JAC Motors A Jianghuai Automobile Co., ou JAC Motors, é mais uma fabricante chinesa que aproveitará o Salão de São Paulo para estrear no Brasil. A marca será representada no país pelo grupo SHC, que é comandado por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën. Por enquanto, serão apresentados apenas quatro modelos: J2, J3 (versão Sport e Turim), J5 (incluíndo uma versão híbrida) e o J6.
Novo Jaguar XJ (Foto: Divulgação)	Jaguar O único representante da marca em seu estande será o novo XJ. A linha 2010 mudou o visual, principalmente a traseira. O sedã de luxo é equipado com motor V8 de 5.0 litros Supercharged que entrega 470 cavalos de potência e permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. No mercado europeu os preços variam de R$ 170 mil a R$ 280 mil, sem impostos e taxas de importação.
Jinbei Topic (Foto: Divulgação)	Jinbei A fabricante chinesa, controlada pela CN Auto, confirmou a estreia de várias novidade no Brasil. A marca, que já vende as vansTopic, terá outras cinco versões do modelo e apresentará ainda a Splendor 7.
Kia Koup (Foto: Divulgação)	Kia Motors A sul-coreana Kia Motors já havia adiantado seis novidades que apresentará na feira. Estarão no estande o novo Sportage, o Soul com motor flex, o sedã Cadenza que é sucessor do Opirus, o Optima (a nova geração do Magentis) e o Koup e o Forte, que são as versões cupê e hatch do Cerato, respectivamente.
Koenigsegg CCXR E100 (Foto: Divulgação)	Koenigsegg A versão Platinuss Special do  superesportivo CCXR E100, dedicada à Platinuss importadora oficial da Koenigsegg no Brasil, será a atração no estande da marca. O  motor do modelo feito para o Brasil será alimentado 100% por etanol e ganhou 82 cavalos de potência passando para 1.100 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos e o modelo chega a 415 km/h.
Lamborghini Gallardo Superleggera 2011 (Foto: Divulgação)	Lamborghini A Lamborghini terá no salão a Gallardo LP570 4 Superleggera 2011. A nova versão tem 70 kg a menos e 10 cv a mais no motor V10 5.2 que entrega agora 570 cv. Do zero até os 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Os preços no país não foram revelados, mas sabe-se que esse será o carro mais caro da marca italiana.
Range Rover Evoque (Foto: Divulgação)	Land Rover A marca britânica apresentará no país o Range Rover Evoque, Range Rover Vogue 2011 e o Land Rover Freelander 2. O Evoque, que será apresentado oficialmente no Salão de Paris, será o menor, mais leve e mais econômico Range Rover já produzido. Disponível nas versões 4×4 e 4×2, o modelo terá emissões de CO2 abaixo dos 130 gramas por quilômetro rodado.
Lifan (Foto: Divulgação)	Lifan A Lifan, fabricante chinesa, confimou a estreia da versão automática e elétrica do 620, o sedã 520, um utilitário esportivo e uma van. Das novidades, a que promete ser o grande destaque é o 620, um sedã do porte do Polo Sedan que traz de série ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e faróis dianteiros com LED’s. A estimativa é que o preço fique em torno de R$ 40 mil.
Maserati Awards Editon (Foto: Divulgação)	Maserati A Maserati levará para a feira uma edição especial do Quattroporte que foi apresentada no Salão de Genebra. A  Awards Editon tem pintuta em tom pérola, novos cromados na carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e pinças de freio da marca Brembo. O motor é o V8 4.7 de 439 cv da versão Sport GT S. As vendas no mercado europeu já começaram, mas os preços só são divulgados aos interessados no luxuoso.
Mini Countryman (Foto: AP)	Mini A principal atração da Mini (marca da BMW) – é a versão 4X4 do compacto Mini Cooper, chamada de Countryman.  Apesar de off-road, o interior do modelo traz o mesmo requinte e estilo das outras versões. De diferente está o porta-malas, agora com capacidade para 350 litros. São oferecidos como opcionais sistema de navegação e áudio, teto panorâmico, faróis com regulagem de altura e banco traseiro de três lugares (de série, são apenas dois lugares).
Pagani Zonda R (Foto: Divulgação)	Pagani O Pagani irá mostrar em São Paulo o Zonda R e o Cinque. O primeiro é uma versão mais leve e mais rápida do Zonda equipada com motor V12 6.0 de 750 cv e limitada a apenas 10 unidades. A outra é uma versão de rua do Zonda R com propulsor de 678 cv, câmbio sequencial de seis marchas, controle de tração e freios ABS. Os preços são 1,2 milhões de euros e 800 mil euros, respectivamente.
Porsche Cayenne S Hybrid (Foto: Divulgação)	Porsche A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche, confirmou os modelos Panamera V6, Cayenne S Hybrid e o esportivo 911 GT2 RS no estande da marca alemã. O principal destaque é o modelo híbrido, equipado com um motor a combustão V6 3.0 com supercompressor e 333 cv de potência, combinado a um motor elétrico de 47 cv. Dependendo das condições, os motores podem funcionar de forma independente ou em conjunto.
Spyker C8 Aileron Coupé (Foto: Divulgação)	Spyker Depois de apresentar o C8 Laviolette e C8 Spyder, a marca holandesa Spyker traz para o Brasil o C8 Aileron Coupé, que tem a carroceria em alumínio mais larga, entreeixos mais longo e motor central. O propulsor é um V8 4.2 litros de 400 cavalos de potência.A velocidade máxima é de 300 km/h. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ser superior aos R$ 1,1 milhão e R$ 1,5 mi cobrados pelos carros que já estão aqui.
Ssangyong Korando C (Foto: Divulgação)	SsangYong Para se recuperar da crise que quase a levou à falência, a sul-coreana investe no segmento de crossovers e apresenta o Korando C ao mercado brasileiro. A SsangYong divulgou poucas informações sobre o modelo, mas ele contará com tração 4×2 e 4×4 e motor 2.0 turbo diesel de 173 cavalos de potência. O Korando C vai concorrer com os também sul-coreanos Hyundai Tucson e ix35.
Volvo S60 (Foto: Reuters) Fonte: Auto esporte	Volvo Os lançamentos da marca sueca no Brasil são o S60, o C30 – R-Design e o XC60 – R-Design. O maior destaque é o luxuoso sedã S60. Seu principal atrativo não é a nova geração de motores 3.0 de 304 cavalos, mas sim o avançado sistema de segurança que detecta pedestres, para evitar atropelamentos. O sistema identifica as pessoas que passam na frente do carro e alertam o motorista.

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Vídeo interessante com protótipos de carros futuristas

Este post é bem curto, mas interessante. São 4 minutos com alguns protótipos de carros do futuro, ecológicos e de algumas montadoras mais conhecidas do mundo como Volkswagen, Ford, GM, Porsche, Masserati, Chrysler, Audi, além de algumas motos muito bem feitas… a imaginação do ser humano não tem limites. Em outro vídeo mais antigo, a mesma sensação de carros futuristas e muitos protótipos, até uma espécie de avião da Ferrari.

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Novo Subaru Impreza STI Cosworth CS400 – edição limitada começa a ser vendido em Junho

Com um  motor de 400 cv, chegando aos 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente) e acelerando de 0 aos 100 km/h em 3,7 s, mais rápido do que um Audi R8 V10. Não estamos falando de um lançamento da Porsche ou Ferrari, e sim, do novo Subaru Impreza STI Cosworth CS400. Após a notícia ter saído em Abril, agora na primeira semana de Junho eles começam a ser vendidos como Série especial da marca.

O nome é comprido, mas a produção como dissemos em abril será curta: apenas 75 unidades desse hatch serão feitas, todas exclusivas para o mercado britânico. Primeiro carro preparado pela Cosworth para andar nas ruas desde 1996, o CS400 usa como base o já nervoso Impreza STI.

Ao longo do processo de desenvolvimento deste Impreza, a Cosworth teve como premissa manter os processos o mais simples possível, razão pela qual se manteve o motor 2.5l boxer mas munido de uma série de alterações importantes.

Entre elas contam-se o novo turbo (com novo compressor e ‘wastegate’), centralina reprogramada, alterações no sistema de escape, novos pistões, bielas mais resistentes e nova bomba de óleo. Ao nível das ligações ao solo, este ‘Scooby’ Cosworth conta com carroceria rebaixada (10mm) e mais larga, ao mesmo tempo que os amortecedores da Bilstein e as molas da Eibach contribuem para maior precisão em condução desportiva. Na hora de parar, os freios da AP Racing (355mm) são acionados.

Assim como o Ford Focus RS, todas as unidades do CS400 serão numeradas e contarão com certificado de autenticidade. Lembre a todos: Como os carros tem o volante no lado direito, são ingleses lembra…não poderão circular nas ruas do Brasil.

Preço: O Cosworth Impreza será vendido exclusivamente no Reino Unido e até em função do número, quem comprar deverá trasnformá-lo em modelo de coleccionador, tendo um preço de 49 995 libras.

Veja abaixo uma apresentação em vídeo do Novo carro da Subaru.

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Porsche mostra imagens do Novo 911 GT2 RS com mais de 620 cv

Porsche 911 GT2 RS tem APENAS 628 cv e chega a 3,5 segundos de 0 a 100.

A porsche, não resistiu e publicou fotos oficias do Novo Porsche 911 GT2 RS e que tinha sido mostrado apenas no Salão de Moscou (Rússia), em 25 de agosto. Mas vazaram algumas fotos do carro e a Porsche resolveu abrir as imagens e detalhes oficiais antes da hora. Trata-se do 911 mais potente da história, com nada menos que  628 cavalos, potência que é capaz de levar o carro de 0 a 100 km/h em meros 3,5 segundos, tempo que sobe para apenas 9,8 segundos para atingir o dobro dessa velocidade. Esse feito foi conseguido graças ao trabalho de redução de peso do carro, que recebeu várias partes de fibra de carbono e perdeu 70 kg em relação ao GT2 anterior.

Toda essa potência é transferida para as rodas traseiras com ajuda de enormes pneus 325/30R 19. Na hora de frear, os discos de fibra de cerâmica dão uma ajuda e, nas curvas, o novo ajuste da suspensão mantém o carro sempre estável. Molas, amortecedores, barra estabilizadora, entre outros componentes foram trocados por outros voltados para um melhor desempenho. E por falar nisso, se houver reta suficiente e o juízo deixar, o novo 911 GT2 RS é capaz de atingir 330 km/h. Impossível de não pagar um pau pro carro.

Veja mais fotos abaixo:

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Porsche apresentou Panamera conversível esta semana oficialmente

Linha do panamera só que com o estilo dos conversíveis

Mesmo depois de algum tempo do Panamera, novas versões do modelo fazem muita fama, como está fazendo o novo Panamera conversível.

O modelo foi apresentado essa semana apostando em uma forma diferente de agradar seus consumidores, além disso, a Porsche pretende lançar uma nova versão quatro portas.

No seu interior, o modelo conta com quase todas as tecnologias do Panamera normal, mas trás um diferencial diferente, no seu interior o modelo possui quatro guarda copos.

A empresa  ainda não revelou com qual motor o modelo será equipado, mas com certeza será os motores da gama do Panamera convencional.

Mas que ficou bacana, isso com certeza.

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Porsche Cayenne de segunda geração poderá ser mostrada no Salão do Automóvel 2010

2 geração deve chegar ao brasil junto com Salão do Automóvel 2010

O Porsche mais vendido no mundo está prestes a ganhar  sua 2ª geração, isso não é novidade. Exemplares sem disfarces do jipão Cayenne até já rodam na Europa, como mostra a revista Autocar na foto acima. A novidade é que o Brasil terá o novo Cayenne este ano como parte dos lançamentos presentes no Salão do Automóvel no Brasil, nos confidenciou uma fonte dentro da marca.

E teremos outra novidade no salão brasileiro, o Cayenne híbrido, já preparando terreno para sua chegada por aqui. A Porsche no Brasil, embora tenha perdido vendas em 2009, terminou à frente do México e entre os 15 maiores mercados do mundo.

Apesar de a Volkswagen ter assumido o controle acionário da Porsche, o comando da empresa continua nas mãos dela, e talvez issa garanta ainda por um pouco mais de tempo o controle de qualidade da marca.

Veja o vídeo do protótipo:

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Porsche mostrará o modelo Boxster Spyder no Salão de Los Angeles

A Porsche preparou uma novidade para o Salão de Los Angeles, em dezembro. É o Boxster Spyder, versão mais potente do roadster e que também se transformou, de quebra, no Porsche mais leve de toda a linha com apenas 1 275 kg.

Sua inspiração é o 550 Spyder, modelo que deu vida à Porsche no século passado. Por isso ele pode ser usado nas ruas, mas traz características de um carro de corrida – nem ar-condicionado possui. Como diz a Porsche, é um veículo para se dirigir ao ar livre.

O motor é um 6 cilindros de 3.4 litros e 320 cv, 10 cv a mais que o Boxster S. Já o câmbio é o PDK, de dupla embreagem, mas com o pacote Sports Chrono que permite um desempenho superior: ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge 267 km/h.

No visual se destaca a proteção para os ocupantes atrás do banco, desenhado sob inspiração do clássico superesportivo Carrera GT. A Porsche passará a vender o modelo em fevereiro de 2010 e esta deve ser a última novidade desta geração já que em 2012 o novo Boxster será lançado.

Fonte: Blog auto

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Porsche pode partilhar plataforma do 911 e Panamera com a Volks

A Porsche considera a hipótese de partilhar as plataformas do 911 e do Panamera com o Grupo Volkswagen, conforme o seu novo CEO Michael Macht, revelou em entrevista à «Autocar».

«A Porsche precisa de se tornar um pilar forte do Grupo Volkswagen. A plataforma do Panamera poderá ser usada por outras marcas em modelos que se encontram actualmente em desenvolvimento», avançou Macht.

O responsável fez, também, questão de sublinhar que a qualidade da Porsche não será «diluída» ao integrar cada vez mais tecnologia da Volkswagen. Na mesma entrevista, Macht colocou um ponto final em relação à especulação de que estaria para breve o lançamento de um Porsche elétrico. «A tecnologia que existe atualmente não preenche os requisitos da Porsche. Serão necessários dois anos, no mínimo, para que este tipo de tecnologia esteja à altura».

Curto e Grosso – Michael Macht – sera que a Volskwagen vai fritar ele no futuro….

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Volkswagen deve ficar com 50% da Porsche

A cerca de 2 meses havia sido fechado uma negociacao onde a Volkswagen iria adquirir um alto percentual da marca Porsche e que chegamos a publicar no blog.

Na passada terça-feira, 20 de Outubro de 2009, a Volkswagen anunciou, em Wolfsburgo, que irá adquirir uma participação de quase 50% na Porsche, por 3.9 mil milhões de euros, um pouco acima do que divulgada anteriormente.

O acordo inicial entre as duas empresas, anunciado em Agosto, apontava para uma participação da Volkswagen na Porsche de cerca de 42%, por 3.3 mil milhões de euros. Porém, durante as negociações contratuais da implementação da fusão dos dois construtores num só grupo, um novo acordo foi estabelecido entre ambos.

Espera-se agora que a Volkswagen pague cerca de 3.9 mil milhões de euros, por 49.9% das acções da Porsche. Porém, esta decisão ainda não é final, pois terá de ser autorizada pelo grupo de acionistas em  3 de Dezembro de 2009, numa reunião extraordinária.

O calendário definido para a criação do novo grupo não será alterado e continua previsto para 2011.

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Porsche Série Special 911 Super Classic também estará no Salão de Frankfurt

De olho em seus clientes aficionados, a Porsche leva ao Salão de Frankfurt (Alemanha) a série especial 911 Super Classic. As 250 unidades que serão produzidas têm inspiração nos 911 da primeira geração, fabricados entre as décadas de 1960 e 1970.

A cor do Super Classic é um tom de cinza liso usado naquela época. O teto tem dois ressaltos sobre as cabeças dos passageiros. O aerofólio é fixo e foi baseado no usado pelo 911 Carrera RS 2.7, de 1973. As lendárias rodas Fuchs, bem como os faróis com moldura pretas do Turbo RSR (1974), também foram lembradas no Super Classic. O interior é revestido em couro marrom, batizado Espresso Naturale.

O 911 Super Classic tem por base a versão Carrera S. O motor de seis cilindros contrapostos tem 3,8 litros. Sua potência, no entanto, é de 408 cv de potência, 23 a mais do que no S. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e atinge 302 km/h de máxima.

O câmbio é exclusivamente manual de seis marchas, sempre com tração traseira. O automatizado PDK não está disponível. Discos de freio de cerâmica, suspensão de firmeza variável e diferencial autoblocante mecânico, opcionais no Carrera S, são de série no Super.

Fonte: Alberto Polo Júnior – exclusivo do Portal Alpini de Campinas

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Salão de Frankfurt 2009 – um resumo do mais importante salão do automóvel do mundo

Em função do Grande volume de matérias publicadas sobre o Salão de Frankfurt 2009, resolvemos identificar aos nossos amigos que nos acompanham um resumo de tudo que está acontecendo e que irá acontecer no próximo mês.

Considerado como o mais importante salão automóvel do mundo, o salão de Frankfurt prepara-se para apresentar ao público europeu, no próximo dia 17 de Setembro, os carros mais esperados para os próximos meses.

Em Frankfurt é, também, tradição que as marcas da casa brilhem mais que as forasteiras. Será o caso da Porsche que vai apresentar as novas «bombas» 911 Turbo e GT3 RS, e a Mercedes com a estreia mundial da nova Classe E Station e o fantástico SLS AMG, modelo que recupera o conceito de portas «asas de gaivota», mas também a Audi que, além de apresentar o muito esperado rival do Mini, o A1, irá desvendar igualmente o A5 Sportback, o A7 e dois R8, a versão Spyder, mas também o protótipo de uma versão eléctrica do desportivo alemão.

Por seu turno, a BMW vai apresentar o protótipo de um desportivo eficiente que, segundo os rumores, recupera o conceito do histórico desportivo M1, bem como as versões híbridas do X6 e Série 7, além do crossover compacto X1.

Este será também o local para a Ferrari mostrar pela primeira vez o sucessor do F430, o 458 Italia, e a Aston Martin o seu «coupé de quatro portas», o Rapide.

Ausentes do certame alemão vão estar a Honda, Mitsubishi e Nissan, esta última não terá a oportunidade de mostrar ao público europeu o seu primeiro carro eléctrico, o Leaf.

Aqui ficam as principais novidades anunciadas para o certame alemão que decorre entre os próximos dias 17 e 27 de Setembro:

Alfa Romeo
Milano – Modelo que tem como objectivo substituir o actual 147

Aston Martin
Rapide – A primeira aparição do chamado «coupé de quatro portas» da Aston Martin

Audi
A1 – Modelo compacto para rivalizar com Mini e Alfa Romeo MiTo
A5 Sportback – A variante familiar do A5 chega até ao final do ano com as mesmas motorizações da restante gama
A7 – «Coupé de quatro portas» da Audi
R8 Spyder – A variante «aberta» do desportivo alemão
R8 E-Performance – Versão eléctrica do desportivo alemão, como resposta ao futuro Mercedes SLS AMG eDrive e ao anunciado desportivo «verde» da rival BMW

BMW
Concept eficiente – Protótipo que antecipa o futuro desportivo ecológico da marca
X6 e Série 7 ActiveHybrid – As versões híbridas dos dois topos de gama da marca alemã
Série 5 GranTurismo – A variante versátil da nova geração Série 5
X1 – Crossover compacto, posicionado logo abaixo do X3, que chega em Outubro

Citroen
C3 – A nova geração do utilitário da marca francesa chega em Novembro
DS3 – Modelo com que a marca francesa entra no segmento dos compactos Premium para concorrer com o Mini e Alfa Romeo MiTo

Ferrari
458 Italia – Sucessor do F430

Fiat
Grande Punto restlying – Grande Punto recebe uma ligeira actualização

Ford
C-Max – A nova geração C-Max antecipa-se ao novo Focus, esperado para o próximo ano

Hyundai
ix35 – Sucessor do crossover Tucson

Jaguar
XJ – A primeira aparição pública da nova geração do topo de gama da Jaguar

Kia
Ceed – O modelo de sucesso do construtor sul-coreano adopta a nova linguagem estilística da marca
Picanto – Citadino recebe uma nova «face» e o reforço do equipamento de série
Sorento – Lotação para sete ocupantes e um motor 2.2 diesel de 200 cavalos são destaque na nova geração do SUV da Kia
Venga – A grande aposta da marca sul-coreana para o segmento dos mini-MPV

Lexus
Concept Compact – Antevisão do futuro modelo compacto com o qual a Lexus pretende concorrer com Audi A3 e BMW Série 1

Mazda
MX-5 Superlight Version – Estudo de uma versão mais leve do roadster da marca Nipónica
CX-7 – O crossover CX-7 passa a contar com uma motorização diesel de 2,2 litros

Mercedes
Classe E Station – A nova geração do Classe E Station chega ao mercado Português em Novembro
SLS AMG – O regresso do lendário «asas de gaivota» está marcado para a Primavera do próximo ano

Mini
Countryman – A versão «TT» do Mini estará disponível em versões de tracção dianteira e às quatro rodas
Roadster – Mini Cabrio poderá dar origem a uma versão mais «purista», a pensar nos mais exigentes

Opel
Astra – A primeira aparição pública da nova geração Astra, que chega ao mercado até final do ano
Meriva – A nova geração do mini-monovolume será uma das estreias mundiais de Frankfurt

Peugeot
RCZ – Coupé de quatro lugares da marca francesa mostra-se antes do seu lançamento, marcado para a Primavera de 2010
5008 – Monovolume de 7 lugares da marca francesa chega em Novembro

Porsche
911 Turbo – 500 cavalos de potência é o cartão de apresentação do novo 911 Turbo
911 GT3 RS – A versão mais hardcore do ícone alemão beneficia de um novo motor com 450 cv

Renault
Twingo CC – Variante «aberta» para rivalizar com o Fiat 500C e Opel Tigra TwinTop
ZE – Apresentação do primeiro modelo eléctrico de grande produção da marca francesa

Saab
9-5 – A marca sueca apresenta, finalmente, a nova geração do topo de gama 9-5

Seat
Ibiza ST – A gama Ibiza será reforçada com uma variante carrinha, que terá como «alvo» Peugeot 207 SW, Renault Clio Break e Skoda Fabia Break

Skoda
Superb Break – Superb passa a contar com uma variante carrinha

Subaru
Legacy e Outback – As versões europeias dos modelos Legacy e Outback chegam às ruas europeias

Toyota
Auris híbrido – A Toyota alarga a sua oferta de híbridos com o Auris Hybrid

Volvo
S60 – Ainda por confirmar a apresentação do novo S60
C70 – Coupé-cabrio da Volvo recebe o seu primeiro restlying

Volkswagen
Polo 3 portas – A carroçaria de três portas da nova geração Polo
Golf R – Tal como o Scirocco R, a versão mais potente do Golf adopta o bloco 2.0 TFSi com 265cv

Emirado Árabe do Qatar detêm 10% do Grupo da Porsche

Depois do anúncio da compra de 42% da montadora pela Volkswagen – união da qual poderá ressurgir a Auto Union – a Porsche revelou que o Emirado Árabe do Qatar adquiriu 10% da empresa.

Os árabes compraram a participação na holding Porsche SE e também inclui opções de compra de ações da Volkswagen. A compra de 10% do grupo Porsche, resgata a capacidade financeira para que se liquide a dívida gigantesca de 10 bilhões de euros.

Essa aquisição também representa a entrada do Qatar na nova empresa que irá surgir depois de completado o processo de fusão entre Porsche e Volkswagen.

Assim, o Qatar terá opção de adquirir 17% da nova empresa, podendo comprar até mais ações, sem exceder os 20% do Estado da Baixa Saxônia.

Fonte: Porsche
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Porsche demite presidente e associação com Volkswagen e outras empresas deverá gerar a maior montadora do mundo

Dedo em riste, leia-se dane-se Posche...

Uma imagem vale por mil palavras e é exatamente o que a foto acima representa.

A Porsche demitiu nessa quinta seu presidente Wendelin Wiedeking. Wendelin era presidente da marca desde 1992, e era contra a venda da marca para a Volkswagen, além dele, Holger Haerter, chefe financeiro da Porsche também foi demitido pelo comitê executivo da marca.

Depois das demissões, Volkswagen se pronunciou oficialmente, dizendo que os sócios concordaram com a união da marca Volkswagen com a Porsche. A novidade fica por conta da decisão de se unirem a mais  dez marcas e se tornar a montadora maior do mundo. Ainda não foi pronunciado como será feito essa união, o pronunciamento oficial deverá vir nas próximas semanas.

Nota rápida: Porsche pode ser comprada pela Volkswagen

As famílias que controlam a Porsche podem aceitar nesta quinta-feira uma oferta para aquisição da empresa pela Volkswagen por € 8 billhões (pouco mais de US$ 11,2 bilhões).

A VW compraria 49,9% da Porsche e teria a opção de adquirir o restante no futuro e teria, assim, onze marcas automotivas. A iniciativa permitiria à Porsche pagar a maioria de seus débitos, que seriam superiores ao valor de sua venda.

Como as relações entre as duas empresas alemãs costumam ser tumultuadas, é preciso esperar se as coisas vão acontecer como diz a revista Der Spiegel, origem da informação.

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Porsche e Volkswagen acertam fusão.

A Porsche anunciou hoje, quarta feira (dia 6), a fusão com a Volkswagen, no qual já detinha a maioridade acionaria, ao final da reunião que ocorreu em Salzburg, na Áustria.

Com 51% das ações da Volkswagen, a Porsche firmou o acordo visando reduzir as dividas dos dois construtores. Pra isso os dois grupos mostram-se preparados e disponíveis pra criar um grupo de automóvel integrado.

Com isso, sua estrutura final conta agora com 10 marcas, das quais nove são de propriedade da Volkswagen e a outra é a própria Porsche. A partir de agora o grupo passa a ter as marcas de veículos Scania, Seat, Skoda, MAN (caminhões), Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche e Volkswagen.

Fonte:  Carangos

Museu da Porsche na Alemanha.

Aberto desde 31/01/2009, o museu possui um arquitetura que impressiona, nele está toda a história da marca, como os carros clássicos e os de competição.

O layout da exposição exibe áreas separadas em dois períodos, antes e depois de 1948. “Porsche Idéia”, “produto histórico”, e “Ilhas Temáticas” são os três elementos fundamentais do conceito de museu. Visitantes podem fazer seu próprio caminho através da interligação dos três principais  temas do museu.

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SEGREDO – Porsche renova seu maior ícone, o 911, em 2011

Modelo conservará motor boxer de seis cilindros, mas deve ganhar potência

Estas são as primeiras imagens de segredo da próxima geração do Porsche 911, chamada internamente de 998. A chegada do novo modelo, substituto do modelo atual, será em 2011. Relatos iniciais sobre este veículo, que também foi flagrado por outras agências de notícias, davam conta de que este seria o novo 911 Turbo, mas note que as entradas de ar diante dos pneus traseiros são falsas, assim como a asa traseira que esconde o aerofólio do 911 tradicional, menorzinho.

Comparado ao modelo atual, o de 2011 tem faróis colocados em posição mais alta e os retrovisores externos mudaram do canto da janela para a lateral da porta, como vem acontecendo com todos os retrovisores mais modernos. Não se deixe enganar pelas lanternas. Estas são provisórias.

Na parte que mais interessa, o motor, os fãs podem ficar tranqüilos: o motor continuará a ser o boxer de seis cilindros, só que com mais potência, enquanto a transmissão deve ser a nova PDK, de dupla embreagem, com sete marchas, a exemplo da que servirá ao novíssimo Panamera.