Conheça a origem de algumas das marcas de carros mais famosas do mundo

Alguém adivinha a marca dos carros a frente? Se a marca hoje não é tudo, ela representa o DNA de um carro e traz em si todo um conceito e uma história. Os emblemas dos fabricantes de automóveis são mais do que simples símbolos de identificação das marcas. Qual seria é o significado das marcas? A maioria deles traz embutidos diversos aspectos da história da marca, capazes de aguçar a curiosidade dos aficionados por carros. Os logotipos acompanham o surgimento das primeiras fábricas de automóveis, no início do século passado. Como escuderias, agremiações esportivas e outras associações, os primeiros fabricantes de automóveis não dispensavam um símbolo de identificação do modelo, seguindo uma tradição surgida na Idade Média, como os brasões nobiliárquicos. Veja o significado dos que mais ficaram marcados na história do automóvel:
	Audi: As quatro argolas unidas representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, a Auto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha.
	Alfa Romeo: O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca.
	BMW: Representa uma hélice de avião, nas cores azul e preta. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de “Fábrica de Motores da Bavária” (Bayerische Motoren Werk).
	Chevrolet: Diz a lenda que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet.
	Chrysler: A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. O logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50.
	Citroën: Os dois “V” invertidos, conhecidos na França como ” Deux Chevron”, simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador da marca francesa.
–	Dodge: O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano.
	Ferrari: O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.
	Fiat: A sigla em letras brancas sobre fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim.
	Ford: O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.
	Jeep: Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.
	Lamborghini: O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.
	Maserati: O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.
	Mercedes-Benz: A estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e mar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra.
	Mitsubishi: Um diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade. O símbolo veio do nome da marca: “Mitsu” significa três em japonês; “Bishi”, diamante.
	Nissan: A moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo vermelho ao fundo (que representam a luz do sol e a sinceridade) remetem ao provérbio “sinceridade leva ao sucesso”. Nissan significa “indústria japonesa”.
	Peugeot: O leão estilizado, que representa a “qualidade superior da marca” e homenageia a cidade de Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete modificações.
	Porsche: São dois brasões sobrepostos – o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo a partir de 1949.
	Quadrifoglio: O trevo de quatro folhas dos esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a ter esse logotipo na carroceria.
	Renault: O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois “R”, em homenagem aos irmãos Loiuis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.
	Rolls Royce: Os dois “R” do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.
	Saab: Uma das marcas sob controle da GM, a sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão, símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha.
	Subaru: Na língua japonesa, Subaru significa “plêiade” (conjunto de estrelas). Isso explica a constelação adotada como logotipo da marca.
	Volvo: O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade. Por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa.Veja outras matérias interessantes do Blog Contagiros em:

Fotos do Sema Show 2009 em Las Vegas

Por três dias Las Vegas deixa de lado o mundo das apostas nos cassinos e entra de cabeça no universo tuning. Desde ontem até o dia 6 de novembro a cidade vira palco do SEMA Show 2009, maior evento do mundo especializado na modificação automotiva que chega a sua 42º edição. Este universso a parte é o evento mais esperado do ano nos EUA e talvez em vários lugares do mundo para os amantes do VELOZES E FURIOSOS, que é claro pegou carona na mania nacional americana que chegou até os trópicos e hoje possui uma infinidade de sites e blogs e sessões aqui também.

A temática da festa neste ano, diferente de 2008 quando o foco foi a ecologia, é bastante variada, indo desde preparações para carros híbridos a picapes e hot rods superesportivos. Mas a abundância fica mesmo por conta das novas gerações dos muscle car Mustang, Camaro e Challenger, devidamente modificados, é claro.

Como base de comparação, o SEMA 2009 ocupa, contabilizando a área coberta e fechada, um espaço equivalente a oito salões de São Paulo. São carros, motos, acessórios, equipamentos dos mais variados, aparatos de áudio e vídeo, work shops e performances que vão desde provas de arrancada, passando pelo conhecido burnout (cantar pneu ao extremo) chegando a demonstrações de Big Foots, que passam por cima de inúmeras fileiras de carros velhos para alegria do público sob o sol escaldante do deserto de Nevada.

Participam do evento preparadoras de carros do mundo inteiro, em especial empresas europeias, como Mansory e Gemballa, e da casa, como Hennessey e Prestige. As montadoras também estão presentes, mostrando ao mundo uma série de conceitos extravagantes, que misturam potência elevada com elementos exóticos, como equipamentos de som superpotentes e até mesmo artigos de cozinha, com fogão e tudo mais. As marcas com maior presença na mostra são a General Motors e Toyota. Em segundo plano aparecem a Ford e fabricantes japonesas, como Subaru e Mazda.

Vejam alguns exemplos do que estão sendo expostos no evento.

Nissan GT-R

Um dos modelos modificados foi o novíssimo GT-R, da Nissan. O cupê esportivo, um dos mais respeitados do momento, ganhou mudanças interessantes. Pertecendo a um cliente da marca, o modelo ganhou rodas de liga leve de 20 polegadas com desenho da BBS, calçando pneus Toyo Proxes R888. Para melhor “respiração” do motor, foi adicionado um escape de titânio Amuse Super Tough, além de discos de freio com seis pistões da Endless, que ajudam a frear melhor o “endiabrado” japonês. Além disso, o GT-R recebeu um pacote completo com aerofólio, saias e diversos outros itens aerodinâmicos, todos feios em fibra de carbono.

Lancer Evo-X

Outro escolhido foi o respeitado Lancer Evolution X. O famoso veículo de alto desempenho recebeu uma tonalidade de verde que lembra os Porsche 911 GT3 RS. Além disso, há rodas de liga leve de 18 polegadas AME Tracer 02. Para complementar toda a exclusividade, seu propulsor ganhou mais potência: agora são 650 cv. Como fizeram para conseguir tal número? A Toyo promete detalhes para o SEMA Show.

Hot Rod

Outra novidade é um Hot Rod, apresentado também pela Chopping’ Block Custom Fab. Ele é baseado em um sedan de quatro portas fabricado pela extinta Studeback em 1931, da linha 54. O modelo ganhou sistema de suspensão pneumática, rodas de liga leve Centerline Smoothie e um enorme bloco V8 da Chevrolet, com três carburadores duplos. Por dentro, placas de metal em estilo envelhecido complementam o visual.

Bentley Continental GT

Outro modelo preparado foi o Bentley Continental GT, desenvolvido em conjunto com a conterrânea ASI. O modelo teve o nome modificado para “Testu GTR” e terá produção limitada a 29 unidades. Entre as principais características estão rodas de 22 polegadas com pneus Toyo Proxes de medidas 295/25 R22. O propulsor também recebeu modificações e agora entrega nada menos que 800 cv! A carroceria recebeu mudanças nos pára-choques, grade, laterais e uma pintura totalmente diferenciada. Os preços não foram divulgados, mas ficarão bem acima dos Continental GT “comuns”.

Toyota Tundra

A quinta modificação atende pelo nome de Toyota Tundra. O modelo foi criado em parceria com a Two Brothers Custom Trucks. Ela ganhou suspensão bastante elevada e diversas modiicações técnicas – não especificadas pela empresa. A intenção seria melhorar o desempenho do modelo em circuitos fora-de-estrada.

Veja algumas fotos de belos carros tunados e perfeitos.

Fonte: Maxi Tuning

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Fotos do FT-86 da Toyota e Subaru que será visto no Salão de Tóquio

Toyota mostrou as primeiras imagens do seu coupé com tração traseira, desenvolvido em conjunto com a Subaru, o FT-86. Cada construtor irá produzir a sua própria versão do novo modelo, estando o início das vendas previsto para o final de 2011.

O motor que equipa o FT-86 é o actual 2.0  de 150 cv da Subaru, no entanto, quando entrar em produção poderá recorrer à próxima geração de motores boxer, do construtor japonês.

A apresentação oficial do Toyota FT-86 terá lugar no Salão de Tóquio, a decorrer entre os dias 24 de Outubro e 4 de Novembro.

Vai concorrer com Porsche, mas vai ser mais baratinho…hehehe.

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Conheça o novo carro conceito da Subaru, Hybrid Tourer

A Subaru apresentou o seu mais novo carro conceito chamado de Hybrid Tourer, uma espaçosa perua dois volumes com linhas modernas, porém agradáveis, e que vem com uma motorização hibrida diferenciada.

Isso porque além do motor a gasolina de quatro cilindros e de 2.0 litros adotado de turbo compressor e sistema de injeção direta, o conceito da Subaru vem com dois motores elétricos, um localizado na frente e outro na traseira do modelo. Com isso, o Hybrid Tourer poderá se locomover utilizando apenas o motor elétrico traseiro, ou o traseiro em conjunto com o motor a gasolina, ou ainda em casos de extrema necessidade com o num aclive acentuado, utilizar a potencia simultânea dos três motores.

Seus motores são abastecidos pela energia de uma bateria de íon de lítio e ainda conta com um câmbio adotado do sistema CVT.

Sua carroceria conta com o sistema de abertura de portas no estilo “asas-de-gaivotas”, que adotado de apenas uma grande porta de cada lado, serve pra os bancos dianteiros e traseiros. Internamente o conceito ainda vem com um inédito ajuste de altura do painel, revestimento em couro, além de ventilação nos bancos e um sistema de identificação de pedestres nas ruas.

Fonte: CarangoBlog

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Salão de Frankfurt 2009 – um resumo do mais importante salão do automóvel do mundo

Em função do Grande volume de matérias publicadas sobre o Salão de Frankfurt 2009, resolvemos identificar aos nossos amigos que nos acompanham um resumo de tudo que está acontecendo e que irá acontecer no próximo mês.

Considerado como o mais importante salão automóvel do mundo, o salão de Frankfurt prepara-se para apresentar ao público europeu, no próximo dia 17 de Setembro, os carros mais esperados para os próximos meses.

Em Frankfurt é, também, tradição que as marcas da casa brilhem mais que as forasteiras. Será o caso da Porsche que vai apresentar as novas «bombas» 911 Turbo e GT3 RS, e a Mercedes com a estreia mundial da nova Classe E Station e o fantástico SLS AMG, modelo que recupera o conceito de portas «asas de gaivota», mas também a Audi que, além de apresentar o muito esperado rival do Mini, o A1, irá desvendar igualmente o A5 Sportback, o A7 e dois R8, a versão Spyder, mas também o protótipo de uma versão eléctrica do desportivo alemão.

Por seu turno, a BMW vai apresentar o protótipo de um desportivo eficiente que, segundo os rumores, recupera o conceito do histórico desportivo M1, bem como as versões híbridas do X6 e Série 7, além do crossover compacto X1.

Este será também o local para a Ferrari mostrar pela primeira vez o sucessor do F430, o 458 Italia, e a Aston Martin o seu «coupé de quatro portas», o Rapide.

Ausentes do certame alemão vão estar a Honda, Mitsubishi e Nissan, esta última não terá a oportunidade de mostrar ao público europeu o seu primeiro carro eléctrico, o Leaf.

Aqui ficam as principais novidades anunciadas para o certame alemão que decorre entre os próximos dias 17 e 27 de Setembro:

Alfa Romeo
Milano – Modelo que tem como objectivo substituir o actual 147

Aston Martin
Rapide – A primeira aparição do chamado «coupé de quatro portas» da Aston Martin

Audi
A1 – Modelo compacto para rivalizar com Mini e Alfa Romeo MiTo
A5 Sportback – A variante familiar do A5 chega até ao final do ano com as mesmas motorizações da restante gama
A7 – «Coupé de quatro portas» da Audi
R8 Spyder – A variante «aberta» do desportivo alemão
R8 E-Performance – Versão eléctrica do desportivo alemão, como resposta ao futuro Mercedes SLS AMG eDrive e ao anunciado desportivo «verde» da rival BMW

BMW
Concept eficiente – Protótipo que antecipa o futuro desportivo ecológico da marca
X6 e Série 7 ActiveHybrid – As versões híbridas dos dois topos de gama da marca alemã
Série 5 GranTurismo – A variante versátil da nova geração Série 5
X1 – Crossover compacto, posicionado logo abaixo do X3, que chega em Outubro

Citroen
C3 – A nova geração do utilitário da marca francesa chega em Novembro
DS3 – Modelo com que a marca francesa entra no segmento dos compactos Premium para concorrer com o Mini e Alfa Romeo MiTo

Ferrari
458 Italia – Sucessor do F430

Fiat
Grande Punto restlying – Grande Punto recebe uma ligeira actualização

Ford
C-Max – A nova geração C-Max antecipa-se ao novo Focus, esperado para o próximo ano

Hyundai
ix35 – Sucessor do crossover Tucson

Jaguar
XJ – A primeira aparição pública da nova geração do topo de gama da Jaguar

Kia
Ceed – O modelo de sucesso do construtor sul-coreano adopta a nova linguagem estilística da marca
Picanto – Citadino recebe uma nova «face» e o reforço do equipamento de série
Sorento – Lotação para sete ocupantes e um motor 2.2 diesel de 200 cavalos são destaque na nova geração do SUV da Kia
Venga – A grande aposta da marca sul-coreana para o segmento dos mini-MPV

Lexus
Concept Compact – Antevisão do futuro modelo compacto com o qual a Lexus pretende concorrer com Audi A3 e BMW Série 1

Mazda
MX-5 Superlight Version – Estudo de uma versão mais leve do roadster da marca Nipónica
CX-7 – O crossover CX-7 passa a contar com uma motorização diesel de 2,2 litros

Mercedes
Classe E Station – A nova geração do Classe E Station chega ao mercado Português em Novembro
SLS AMG – O regresso do lendário «asas de gaivota» está marcado para a Primavera do próximo ano

Mini
Countryman – A versão «TT» do Mini estará disponível em versões de tracção dianteira e às quatro rodas
Roadster – Mini Cabrio poderá dar origem a uma versão mais «purista», a pensar nos mais exigentes

Opel
Astra – A primeira aparição pública da nova geração Astra, que chega ao mercado até final do ano
Meriva – A nova geração do mini-monovolume será uma das estreias mundiais de Frankfurt

Peugeot
RCZ – Coupé de quatro lugares da marca francesa mostra-se antes do seu lançamento, marcado para a Primavera de 2010
5008 – Monovolume de 7 lugares da marca francesa chega em Novembro

Porsche
911 Turbo – 500 cavalos de potência é o cartão de apresentação do novo 911 Turbo
911 GT3 RS – A versão mais hardcore do ícone alemão beneficia de um novo motor com 450 cv

Renault
Twingo CC – Variante «aberta» para rivalizar com o Fiat 500C e Opel Tigra TwinTop
ZE – Apresentação do primeiro modelo eléctrico de grande produção da marca francesa

Saab
9-5 – A marca sueca apresenta, finalmente, a nova geração do topo de gama 9-5

Seat
Ibiza ST – A gama Ibiza será reforçada com uma variante carrinha, que terá como «alvo» Peugeot 207 SW, Renault Clio Break e Skoda Fabia Break

Skoda
Superb Break – Superb passa a contar com uma variante carrinha

Subaru
Legacy e Outback – As versões europeias dos modelos Legacy e Outback chegam às ruas europeias

Toyota
Auris híbrido – A Toyota alarga a sua oferta de híbridos com o Auris Hybrid

Volvo
S60 – Ainda por confirmar a apresentação do novo S60
C70 – Coupé-cabrio da Volvo recebe o seu primeiro restlying

Volkswagen
Polo 3 portas – A carroçaria de três portas da nova geração Polo
Golf R – Tal como o Scirocco R, a versão mais potente do Golf adopta o bloco 2.0 TFSi com 265cv