Nova Porsche Cayenne GTS mostrada no Salão de Pequim 2012 poderá ser vista no Salão do automóvel de São Paulo deste ano

A Porsche apresentou esta semana no Salão de Pequim 2012 a nova versão do Cayenne GTS, agora equipado com motor V8 de 420 cv. Além da estréia em território Chinês foi confirmada pela montadora que este ano a marca fará grandes investimentos no Salão do Automóvel de São Paulo 2012.

Segundo o presidente da Stuttgart Sportscar, Marcel Visconde, que deu entrevista ao site da Autoesporte informou o lançamento simultâneo da nova geração do esportivo Boxster e do Cayenne GTS – este líder de vendas da marca no Brasil.

Veja mais informações sobre a Porsche Cayenne 2012 GTS no Blog Contagiros

 

Vídeo da Porsche mostra como a marca criou a identidade do novo 911

O Novo Porsche 911 ganhou estes dias um vídeo muito bem produzido me mostra a essência obtida pela Porsche no desenvolvimento de um dos carros mais admirados e cobiçados no mundo. Quem já este ao lado de um Porsche ou mesmo acelerou um deles sabe do que eu estou falando.

Muito bem produzido o vídeo e vale a pena conferir que mesmo tratando-se de um modelo ultra moderno sua essência permanece a mesma, belo, atrativo e cobiçado.

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Nova geração do Porsche Boxster a caminho do Brasil ainda em 2012

A Porsche sempre foi sinônimo de bastante grana com irreverência. E para os irreverentes endinheirados a montadora alemã avisou que em breve aporta no Brasil a nova geração do Porsche Boxster. Isso deve acontecer ainda em 2012, mais precisamente ao longo do 2 semestre.

Os modelos disponíveis serão o Boxster e o Boxster S. Porém nenhum deles ainda teve o valor divulgado. O que se sabe é que serão pelo menos 30% mais caros devido ao aumento de IPI.

A produção terá início em junho na planta de Stuttgart, Alemanha, onde também são fabricados os modelos 911 e Cayman.

O novo Boxster sofreu mudanças significativas: a carroceria está mais leve e o chassi foi totalmente renovado, há maior distância entre eixos, a bitola é mais larga e as rodas são maiores.

A versão Boxster é equipada com motor 2.7 e desenvolve 265 cv, dez a mais que a versão anterior. Já o Boxster S tem motor 3.4 e potência de 315 cv, cinco a mais que seu precursor. Segundo a montadora, o novo modelo proporciona economia de combustível de até 15% e pode chegar a 12,5 km/l.

Para ir de 0 a 100 km/h o Boxster leva 5,4 segundos, enquanto o modelo “S” é quase um segundo mais rápido, 4,7. Os dois motores são manuais de sete marchas, isso mesmo, sete. Para quem quiser dar uma apimentada no motor a Porsche oferece o pacote “Sport Chrono” para aumentar ainda mais o desempenho do Boxter, mas o preço do pacote não foi divulgado.

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Novo Porsche Panamera GT2 é apresentado no Salão de Los Angeles 2011

A Porsche mostra no Salão de Los Angeles 2011 o novíssimo modelo Panamera GTS. O modelo é derivado da variante 4S do cupê de quatro portas, ou seja, uma versão puramente esportiva, mas onde as diferenças estão nas motorizações.

O Porsche Panamera GTS  2012 apresenta nada menos que um motor com bloco de 4.8 litros V8 com 430 cavalos de potência (30 cv a mais em relação ao 4S) e torque de elevados 52 kgfm, associado a uma transmissão PDK com sete marchas e dupla embreagem, leva o Porsche Panamera GTS de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos e alcança velocidade máxima de 280 km/h.

O modelo deve começar a ser vendido ainda no primeiro trimestre de 2012, no final de fevereiro.Seu valor na Europa pode chegar a cerca de 117.000 euros, ou cerca de R$ 280.000.

De série, o modelo é equipado com o pacote “Sport Chrono”, que agrega bancos esportivos, acabamento em couro Alcântara no interior, volante SportDesign e rodas de 18 polegadas. A suspensão do modelo é a ar do tipo adaptável com controle pelo sistema Porsche Active Suspension Management.

Imagens do stand da montadora no salão serào mostrados nos próximos dias.

Assista a alguns vídeos dos principais lançamentos de autos no Salão de Frankfurt 2011

Considerado um dos maiores se não o maior Salão do Automóvel do mundo, a abertura oficial do Salão de frankfurt 2011 representa para as principais e mais renomadas montadoras uma espécie de volta ao mercado, após o mundo ter sido estremecido com a crise automotiva que viveu o salão no ano de 2009, ano de sua última versão.

Nem tudo são flores, já que a europa enfrenta neste momento um momento também de instabilidade em alguns mercados como o Espanhol e Grego e os EUA, recentemente quase deram o calote no mundo, fazendo o presidente Obama emitir dólares para honrar compromissos. A chanceler da Alemanha, Angela Merkel, participou nesta quinta-feira da abertura oficial e aproveitou para dar uma visitada nos estandes das marcas conterrâneas, é claro…como mostram  algumas das imagens abaixo em que ela fez questão de conhecer de perto os lançamentos de: Volkswagen, Mercedes Benz, Porsche e BMW

Angela Merkel deixa o Volkswagen Up! com a ajuda do CEO da marca, Martin Winterkorn, durante visita ao Salão de Frankfurt, nesta quinta-feira (15). (Foto: Kai Pfaffenbach / Reuters)

Dieter Zetsche (esquerda), CEO da Daimler, apresenta o Mercedes-Benz F 125! à chanceler da Alemanha, Angela Merkel (Foto: Kai Pfaffenbach / Reuters)

Angela Merkel cumprimenta o CEO da Porsche, Matthias Mueller. Ao fundo o novo Porsche 911 Carrera (Foto: Kai Pfaffenbach / Reuters)

CEO da BMW, Norbert Reithofer (direita), apresenta o conceito i8 à Chanceler da Alemanha, Angela Merkel (Foto: Kai Pfaffenbach / Reuters)

Mas como este blog é para aficcionados, vamos ao que interessa. Separamos alguns vídeos publicados desde o início da semana que mostram como andam de verdade os ânimos no interior de Frankfurt e o que podemos esperar dos modelos que em breve tomarão de assaltos nossas ruas, pelo menos as mais bem localizadas e privilegiadas.

Novos detalhes da sétima geração do Porsche Carrera 911 que custará a partir de U$82 mil e será apresentado no Salão de Frankfurt 2011

A poucas semanas de um dos maiores salões do mundo, o Salão de Frankfurt 2011, que acontece no início de setembro, a Porsche divulgou os primeiros detalhes da sétima geração do 911 Carrera, que vai custar a partir de US$ 82,1 mil (R$ 131.433). O modelo ficou com uma distância entre-eixos 100 milímetros maior, para melhorar a estabilidade do carro na estrada e, consequentemente, garante maior espaço interno para os passageiros. Além disso, com a nova plataforma, o peso do carro foi reduzido em até 45 kg, dependendo da versão. Isso inclusive reduziu ainda mais o consumo do bólido.

O motor para o Carrera padrão será o novo 3.4 de seis cilindros que desenvolvem 350 cavalos, já o Carrera S, receberá um propulsor 3.8 de 400 cavalos. As duas versões podem ser equipadas com transmissão manual de sete marchas ou com a transmissão automática de dupla embreagem Porsche PDK.

O 911 Carrera com a transmissão PDK faz de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Com o opcional Sport Chrono Pack de sprint, a aceleração é feita em 4,4 segundos. Já o Carrera S com PDK, faz tal aceleração em 4,3 segundos (4,1 segundos com o Sport Chrono Pack).

Os novos modelos não são apenas ligeiramente mais rápidos do que seus antecessores, mas também mais eficientes em relação ao consumo de combustível. O 911 Carrera PDK faz 12,1 km/l, enquanto que o Carrera S PDK faz 11,4 km/l.

O modelo chega aos Estados Unidos em fevereiro de 2012, onde o 911 Carrera custará US$ 82,1 mil, enquanto o Carrera S sairá por US$ 96,4 mil (R$ 154.326).

 

Interessado em comprar um Porsche 911 Carrera 2012? Veja um vídeo de como ele ficou.

Imagem do Novo Porsche 911 Carrera 2012 em uma simulação feita no final de 2010

Sabe aqueles vídeos que supostamente foram feitos por pessoas que não tem nada a ver com o fabricante? Pois é após flagras em fotos e até mesmo um vídeo oficial divulgado pela marca, um novo vídeo mostra o novo Porsche 911 Carrera 2012 praticamente sem disfarces.

O vídeo mostra somente a traseira, o que já é suficiente para ver o design das laternas de LEDs, principalmente quando passa por um túnel. O vídeo foi feito nas proximidades da fábrica da Porsche em Stuttgart. Ele foi feito a poucos dias, mais precisamente no dia 16 de Julho de 2011. Muito providencial inclusive só no finalzinho mostrar um pouco da frente do modelo.

Inclusive no vídeo vemos que o modelo só será apresentado em definitivo no salão de Frankfurt 2011 que acontece daqui a 2 meses.

Do Carrera ao Sport Classic, são muitos os modelos do Porsche 911. Na versão Turbo S Cabriollet, o motor de seis cilindros de 530 cavalos vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, chegando a impressionantes 312 km/h. A performance cobra seu preço: o carro custa nada menos que 934.700 reais. Entre as versões que quase alcançam os sete dígitos às que ficam na casa dos 200.000 reais.

Se alguém tiver interesse basta encomendar um, afinal só em 2011 a fabricante Porsche já vendeu cerca de 51 Porsche 911.

Site da revista exame revela lista com os 10 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2011

O site da revista exame publicou ontem , dia 11, a lista com os 10 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2011.

Na lista é claro não poderiam faltar os melhores carros do mundo. O critério usou carros com valores acima de R$200 mil.

Porsches e BMWs dominam este cenário.

Acompanhe abaixo quem são eles…

1) Range Rover

Só no primeiro semestre deste ano 584 novos Range Rover ganharam as ruas brasileiras. Considerado um dos SUVs mais luxuosos do mundo, o carro é um dos veículos oficiais da família real britânica. Por aqui, quem quiser sentir a majestade do automóvel inglês deverá gastar o suficiente para comprar um apartamento.

Pela tabela Fipe, o desembolso fica em torno de 270.000 reais na versão mais simples (Sport) e 405.000 reais na versão top de linha (Vogue), que conta com motor V8 5.0 turbo diesel com 510 cavalos de potência. Entre os atributos do SUV se destacam a intricada combinação de sistemas de frenagem, painel de instrumentos interativo com 12 polegadas, telas de dvd independentes, sistema de câmeras com visão de 360 graus, 8 airbags e som Harman-Kardon.

2) Porsche Cayenne

O segundo lugar da lista também é de um utilitário de respeito. Nos primeiros seis meses do ano, 341 Porsche Cayenne foram comprados no Brasil. A versão reestilizada do carro chegou por aqui em junho do ano passado com faróis com sistema de inteligência artificial, sensores para mudança de faixa e acionamento automático dos freios na iminência de uma colisão. No teste da revista Quatro Rodas com a versão mais cara da linha (Turbo, 545.000 reais), o motor 4.8 de 500 cavalos foi de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos. Com motor 3.6, a versão mais barata sai por 264.500 reais.

3) BMW Z4

Segundo a BMW, o Z4 liderou entre 2009 e 2010 o segmento de roadsters de luxo pelo mundo afora. Ao que parece, o sucesso continua em 2011, pelo menos por aqui: 184 carros deixaram as concessionárias da BMW até o fim de junho. Usado para designar os veículos com apenas dois assentos e capota rebaixável, o termo roadster é usualmente associado aos carrões de luxo. Pelo preço mínimo de 221.000 reais (motor 2.5 de 204 cavalos), o Z4 faz jus ao status de superesportivo com som de 14 alto-falantes,  Bluetooth, entradas USB e para iPod.

4) Audi Q5

Com plataforma adaptada do A5, o SUV médio da Audi foi comprado por 165 brasileiros no primeiro semestre. Por um preço inicial de 210.700 reais, o Q5 com motor 2.0 oferece um pacote tecnológico de encher os olhos, com sistema de auxílio em descida, tração integral permanente e possibilidade de ajuste da direção, suspensão e câmbio em três modos: esportivo, confortável e intermediário. O motorista também leva uma chave eletrônica que armazena funções personalizadas, como a reclinação do banco, posição dos espelhos e temperatura regulada pelo ar-condicionado.

5) BMW X6

Na parte da frente, as linhas do X6 são de um típico SUV da BMW. Na traseira, são as características de um cupê que ganham evidência. Não por acaso, a montadora alemã define o X6 como o primeiro utilitário cupê do mundo. E de luxo. A versão XS 3.0, a mais barata da linha, custa em torno de 328.600 reais. De série, o carro já vem equipado com o sistema inteligente de tração e com o chamado Controle Dinâmico de Desempenho. Volante esportivo com borboletas para troca de marcha, dvd para o banco de trás e câmera para auxílio de estacionamento também integram os itens de fábrica. No primeiro semestre, 139 X6 foram emplacados no Brasil.

6) BMW X5

A BMW abocanha o sexta lugar da lista com as vendas de 113 unidades do X5 no primeiro semestre do ano. Revitalizado no ano passado, o SUV alia um bom espaço interno (com a terceira fila de assentos, o carro acomoda até sete pessoas) a um desempenho de superesportivo. Segundo a montadora, a versão top de linha (xDrive50i) vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos. Pela bagatela de 369.100 reais, o motorista conta ainda com faróis bi-xenon, sistema de frenagem independente, câmera de ré e head-up display, que projeta as informações de velocidade e os dados de navegação diretamente no para-brisa. Segundo a Tabela Fipe, a versão de entrada do carro custa cerca de 225.200 reais.

7) Porsche Boxster 2011

Com motor boxer na posição central, o roadster da Porsche ganha equilíbrio entre os eixos com um centro de gravidade mais baixo. A primeira geração do carro foi lançada no fim de 1996. De lá para cá, o esportivo passou por algumas cirurgias plásticas e ficou bem mais leve. A traseira foi redesenhada e recebeu um novo conjunto ótico com LEDs. E o interior ganhou sistema de som BOSE com 11 alto-falantes. A versão mais barata do carro, com motor 2.9 de 255 cavalos, chega aos 263 km/h e custa cerca de 265.000 reais. Até junho deste ano, foram vendidos 82 Boxster no país.

8) Porsche Panamera

Também da Porsche, o Panamera ocupa a oitava posição do ranking com 76 vendas no Brasil até agora. Lembrado por seus quatro assentos, o veículo ganha espaço no compartimento de bagagem quando os dois bancos traseiros são rebatidos, chegando a acomodar até 1.268 litros. Com um motor 3.6 V6 que gera até 300 cavalos de potência, a versão de entrada do superesportivo sai, em média, por 382.900 reais. Quem leva o carro para a garagem leva de série controle automático de climatização e sistema que coloca o motor em stand-by para redução do consumo de combustível.

9) Audi Q7

A nova versão do Audi Q7 chegou ao mercado brasileiro em fevereiro deste ano com motor 3,0 TFSI e transmissão tiptronic de oito marchas. Com preço mínimo de 300.200 reais, como mostra a média apontada pela Tabela Fipe, o veículo conta com teto solar panorâmico, saídas de ar condicionado individuais, sistema de auxílio de estacionamento, seis airbags e sistema de som com entrada USB e para iPod. Em 2011, foram vendidos 56 unidades do Q7 no país.

10) Porsche 911

O Porsche da Polícia, o 911, como chama alguns americanos é o décimo da lista, mas nem por isso menos importante. Do Carrera ao Sport Classic, são muitos os modelos do Porsche 911. Na versão Turbo S Cabriollet, o motor de seis cilindros de 530 cavalos vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, chegando a impressionantes 312 km/h. A performance cobra seu preço: o carro custa nada menos que 934.700 reais. Entre as versões que quase alcançam os sete dígitos às que ficam na casa dos 200.000 reais, foram vendidos 51 Porsche 911 de janeiro até agora.

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Porsche da China cria série especial 10 Year Anniversary Edition para comemorar aniversário

E lá se  vão 10 anos do momento que a Porsche chegou a China. E para  comemorar a presença no mercado que mais cresce no mundo, a  marca apresentou hoje sexta-feira (27) a série especial ‘10 Year Anniversary Edition’, limitada a apenas dez unidades. O preço da exclusividade, no entanto, ainda não foi divulgado pela marca alemã e com certeza deverá ser beem caro.

O modelo é baseado no 911 Turbo S. Sob o capô funciona um motor 3.8 de seis cilindros biturbo que entrega 530 cavalos de potência e 71,4 mkgf de torque. Em termos de desempenho, o superesportivo atinge a velocidade máxima de 315 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 315 segundos. A transmissão é PDK de dupla embreagem.

Por fora destaque para a pintura dourada do ‘bólido’, que contrasta com o capô fosco. As rodas de liga leve de 19 polegadas trazem o estilo retro. Por dentro, os bancos esportivos são revestidos com couro do tipo Alcântara. Uma placa de identificação garante a exclusividade da série.

Veja abaixo outras imagens do modelo comemorativo dos 10 anos da Porsche na China

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Vendas de Porsche no Brasil batem recorde histórico com 130 unidades vendidas no Brasil

Modelo Cayenne da Porsche é o líder de vendas no ano da marca, só em Abril foram 88 unidades

Para aqueles que acham que o Brasil diminui as desigualdades socias seria interessante ler a notícia do recorde de vendas de modelos da Porsche. O mês de abril foi a melhor da da história de vendas da importadora Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil.

Forma nada menos que 130 unidades vendidas, e com isso a marca alemã teve seu maior volume de comercialização em um único mês no País e chegou a 385 veículos vendidos de janeiro a abril (140 a mais que no mesmo período de 2010). O recorde anterior pertencia ao mês de dezembro de 2010, quando foram emplacados 120 Porsches.

“É um desempenho acima do que esperávamos”, admite Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar. “Boa parte desse volume se deveu à chegada do Cayenne com motor V6, lançado no final do ano passado, e também à boa entrada do Panamera V6”, disse, antecipando que outras novidades chegarão até o final do ano.

Só o modelo Cayenne vendeu 88 unidades em abril. A seguir, vieram os modelos Panamera (15) e os esportivos Boxster, 911 e Cayman (27 unidades). No acumulado do ano, o Cayenne responde por 222 unidades, o Panamera 47 e os esportivos, 116.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Novo Porsche 911 Carrera GTS começa a ser vendido no país a partir de R$580 mil

Normalmente quem é fã de Porsche, o ama de paixão e sonha em ter um. Outros acham o carro pequeno e caro. Todos concordam que independente do visual, todo Porsche é uma máquina extremamente potente e bem acabada, isso sem falar na tecnologia implantada que alguns sortudos já devem ter visto em algum programa do natgeo. O fato atual é que a A importadora oficial da Porsche, Stuttgart Sportcar, está trazendo para o Brasil o novo Porsche 911 Carrera GTS.

Quem já conhecia o modelo através de matérias que publicamos aqui sobre o modelo GTS mostrado no último salão de Los Angeles 2010 em novembro passado viu as qualificações da máquina: Possui um motor de 3.8 litros, que chega a 408 cv e á velocidade máxima de 306 km/h. Ele sai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.

O câmbio é constituído por 6 opções de marcha manual, que vem de fábrica, e PDK de 7 marchas.

Ele conta com rodas de cubo central de 19 polegadas RS Spyder, pintadas de preto, com aros das bordas em acabamento de alto brilho e pneus 305/30 R 19 no eixo traseiro.

No interior, há o painel dianteiro Sport Design, saias laterais especiais, logotipo “Carrera GTS” na tampa traseira e nas portas, além de assentos esportivos diferenciados e novo volante com três raios, todos com acabamento na cor preto Alcântara.
O modelo que é o top de linha da série Carrera e está disponível com carrocerias cupê e cabriolet (conversível) e segundo a fabricante, o preço no Brasil será de R$ 580 mil. Só para quem pode… e muito…

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Novo Porsche 918 Spyder Superesportivo deve ser apresentado oficialmente no Salão de Detroit 2011

A Porsche veiculou na mídia que deve levar para o Salão do Automóvel de Detroit 2011 o conceito de seu futuro superesportivo, que trará vários elementos e soluções utilizadas no incrível conceito ecológico 918 Spyder.

Talvez movida pelos números que não param de crescer para este mercado, a Porsche mesmo fabricando carros esportivos deve querer uma fatia de ferraris e lamborghinis… afinal porque não?

As informações foram divulgadas pela publicação automobilística AutoZeitung, complementando que o novo conceito poderá ser chamado de 929 e possivelmente trazer uma motorização hibrida, combinando um motor V8 4.4 litros Bi-turbo e três motores elétricos, numa configuração bem próxima do 918 Spyder.

Rebecca Lindland, uma analista do IHS Automotive, ressaltou a importância do mercado americano para a Porsche, dizendo: “Eles têm como alvo um público muito específico com seus carros, e o mercado americano é extremamente importante para a Porsche”. Além disso, o porta-voz da Porsche, Hans-Gerd Bode, aumentou a expectativa dizendo numa entrevista que “teremos algo muito espetacular para mostrar” e que “teremos que esperar para sermos surpreendido”.

O Salão de Detroit 2011 acontece no início do ano na cidade de mesmo nome de 15 a 23 de janeiro no Cobo Hall, lembrando que marcas  como a Fisker Automotive e a Saab Automobile AB, vendida pela General Motors, também devem  voltar ao evento.

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O assunto da semana – carros híbridos no Salão do Automóvel de Los Angeles 2010

Vista geral do Salão de Los Angeles no evento do ano passado

Dentro de poucas horas começa o Salão do Automóvel de Los Angeles 2010, meca do cinema mundial, o que não vão faltar serão os modelos que veremos nos próximos filmes. Mas que tipo de modelos serão eles? Nada melhor que uma crise mundial para albrir os olhos de quem está dormindo. Afinal, na crise enquanto alguns choram, outros vendem lenço.

Pensando nisso os organizadores do evento garantem que o salão representa um marco para a indústria automobilística. Segundo eles, a exposição assinala o ingresso na era do moderno carro elétrico. Depois de anos de espera, os consumidores devem finalmente poder comprar veículos produzidos em escala, como o plug-in elétrico (ou híbrido em série, como querem alguns) Volt, da General Motors, e o Nissan LEAF.

Será este o salão amigo da humanidade? Mais ou menos…Depois do incentivo fiscal de US$ 7,5 mil oferecido pelo governo norte-americano, o Volt estará à venda até o final do ano por US$ 33,5 mil, com autonomia de 40 milhas, usando apenas a carga da bateria. Já o LEAF custará US$ 25.280 e promete autonomia de 100 milhas (cerca de 160 km), algo que só deve acontecer em condições ideais de tráfego, com ar condicionado desligado e pilotagem não agressiva.

O salão de los angeles  mostrará mais de cinquenta veículos elétricos, a célula de combustível, híbridos e powertrains mais verdes para diesel e gás natural – tudo com o objetivo de viabilizar novas soluções limpas para o transporte. Uma das principais novidades é o retorno da Fiat ao salão depois de estar ausente por 27 anos. No Brasil não é só presente como deve cravar o primeiro lugar em vendas em 2010.

A Honda vai apresentar pela primeira vez, durante o Los Angeles Auto Show 2010 , que começa amanhã dia 17 de novembro com a imprensa (dia 19 as portas estarão abertas ao público), um veículo elétrico conceitual. A empresa revelará, também, uma plataforma híbrida plug-in, introduzindo uma nova geração da tecnologia da marca nesse campo.

As duas novidades da fabricante japonesa podem chegar aos mercados norte-americano e japonês em 2012 e estarão sendo testados antes do fim do ano. Elas se juntam ao FCX Clarity, veículo acionado por células de combustível, que esteve presente no salão do automóvel 2010 de São Paulo, no esforço para o desenvolvimento de tecnologias amigáveis ao meio ambiente.

Vinte fabricantes estarão demonstrando conceitos e também veículos anunciados no show room das revendas como verdes, de baixa emissão e muito eficientes no consumo. Os híbridos devem estar em maioria, com o Prius, Civic, Fusion e o Optima, da Kia, que será apresentado pela primeira vez na feira.

Confira a lista de todos os carros elétricos e híbridos que farão parte do show, do Salão de Los Angeles 2010

Audi: Audi A3 TDI — Audi Q7 TDI

BMW: BMW 335d Sedan — BMW ActiveHybrid X6 — BMW ActiveHybrid 7

Cadillac: Cadillac Escalade Hybrid

GM:  Chevrolet Volt

Coda: CODA Sedan — Commuter Cars Tango

Fisker:  Fisker Karma

Ford: Ford Escape Hybrid — Ford Fusion Hybrid

GMC : GMC Yukon Denali Hybrid

Honda: Honda Civic Hybrid — Honda Civic GX — Honda CR-Z Sport Hybrid Coupe — Honda FCX Clarity — Honda Insight Hybrid

Hyundai: Hyundai Sonata Hybrid

Infiniti: Infiniti M35 Hybrid

Jaguar: Jaguar C-X75 Concept –

Kia: Kia Optima Sedan Hybrid — Kia POP Concept

Lexus: Lexus CT 200h — Lexus GS 450h — Lexus HS 250h — Lexus LS 600h L — Lexus RX 450h —

Li-ion: Li-ion  INIZIO — Li-ion Wave II

Lincoln: Lincoln MKZ Hybrid

Mercedes: Mercedes-Benz E350 BlueTEC — Mercedes-Benz ML350 BlueTEC — Mercedes-Benz S400 Hybrid — Mercedes-Benz B-Class F-CELL — MINI E

Mitsubishi: Mitsubishi i-MiEV

Nissan: Nissan Ellure Concept — Nissan LEAF

Porsche: Porsche Cayenne S Hybrid — Porsche 911 GT3 R Hybrid

Saab: Saab 9-3 e Power Concept

Smart: Smart fortwo EV

Toyota: Toyota Camry Hybrid — Toyota Highlander Hybrid — Toyota Prius Hybrid — Toyota RAV4-EV

Volvo: Volvo C30 Electric

Volkswagen:  Touareg Hybrid

Wheego: Wheego LiFe

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Fotos de alguns Porsche que estarão no salão do automóvel de Los Angeles 2010

Porsche Boxster Spyder 2010 exibido no salão o ano passado

A Porsche anunciou esta semana que exibirá um novo modelo com motor central no Salão de Los Angeles 2010, que será realizado entre os dias 19 e 28 de novembro. O modelo em questão, cujo nome e informações técnicas não foram divulgadas, dividirá espaço no estande da marca com o novo 911 Carrera GTS e 911 Speedster.

O 911 Carrega GTS utiliza a carroceria mais robusta oriunda da versão Carrera 4 (com tração integral), 44 mm mais larga que a configuração 911 convencional. Visualmente, o modelo também conta com rodas pretas aro 19” que calçam pneus 305/30 na traseira, novo spoiler dianteiro e lateral, além de novo aerofólio e inscrições nas portas. O propulsor 3.8 do modelo gera 408 cavalos de potência, 48,2 kgfm de torque e utiliza o câmbio de dupla embreagem (PDK). Segundo a Porsche, o modelo realiza consumo urbano de 9,8 km/l e emite 240 g/CO2 por km.

Interior do modelo Carrera 911 GTS

Já a versão 911 Speedster, baseada no esportivo conversível 356 da década de 50, utiliza o mesmo conjunto motriz e carroceria alargada da configuração 911 Carrera GTS. Além do teto solar, o modelo oferece como diferencial novo vidro dianteiro rebaixado em 60 mm, revestimento de couro preto e os assentos esportivos adaptáveis, cor Pure Blue (Azul Puro), rodas pretas e o contorno dos faróis escurecidos. O consumo urbano é de 9,7 km/l.

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Veja as 30 marcas internanacionais que estarão presentes no Salão do Automóvel 2010

Acho justo dar crédito a certas matérias e como a tabela de lançamento de carros do Salão do Automóvel 2010 do site da auto esporte foi uma das mais completas que encontrei na web, decidimos reproduzí-la na íntegra.

Ela foi exibida na semana passada quando a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) divulgou os modelos das 30 marcas associadas que estarão presentes no Salão do Automóvel de São Paulo.

Lembrando que a maior feira automotiva da América Latina abre as portas ao público a partir do dia 27 de outubro.

As associadas à entidade expõem mais de 210 veículos no evento, dos quais 70 são lançamentos.Entre as principais confirmações estão o Aston Martin Rapide, a Ferrari 599 GTO, o Porsche Panamera V6 e o Maserati Award Limited Edition. As fabricantes chinesas também serão destaque este ano, com a estreia das novas marcas JAC Motors e Haima. Os modelos desta última devem começar a ser vendidos no mercado brasileiro em março de 2011.

Confira a lista dos modelos confirmados (em ordem alfabética pelas marcas), lembrando que esta lista demonstra apenas os importados:

Aston Martin Rapide V12 (Foto: Divulgação)	Aston Martin A grande estrela da marca no salão será o Rapide, o primeiro cupê quatro portas equipado com o motor V12 6.0 de 477 cavalos de potência que já equipa o DB9. O preço sugerido será de R$ 950 mil. No estande estarão presentes também o Vantage V8, DB9 V12 e DBS V12, todos já à venda no Brasil.
Audi A8 (Foto: Divulgação)	Audi A fabricante alemã trará para a feira o A1, compacto que mira o mercado do Mini Cooper, o  superesportivo R8 Syder, o RS5 e o A8, o sedã de luxo da marca que começa a ser vendido em outubro. Os preços não foram revelados, mas a estimativa é que o A8 custe em torno de R$ 500 mil.
BMW X3 XDrive 35i (Foto: Divulgação)	BMW A marca bavária afirmou que trará o  Active Hybrid 7 e a nova geração do SUV médio X3, que está mais de 8 cm mais comprido, 1,2 cm mais alto e 2,8 cm mais largo do que a geração atual. No Brasil será oferecida a versão XDrive 35i, com motor 3.0 a gasolina de 304 cv de potência máxima e 41 kgfm de força.
Benni Mini (Foto: Divulgação)	Chana A chinesa confirmou a estreia do Benne Mini, Alsvin (nas versões hatch e sedan) e a minivan Star. O destaque será a versão compacta do Benne que tem 3,52 m de comprimento e é equipado com motor a gasolina 1.0 de 51 cv. O preço estimado é de R$ 29 mil e inclui ar-condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas e freios ABS, rádio CD Player e MP3.
Chery QQ (Foto: Divulgação)	Chery A também chinesa Chery, que já vende três modelos no Brasil, apresentará no salão o SUV Tiggo automático, Cielo hatch mecânico, Cielo sedan 1.8 automático, S18, S18D, A13A nas versões hatch e sedan e o subcompacto QQ, que mira o mercado do Mille, Ka e Celta e será oferecido por cerca de R$ 20 mil.
Jeep Grand Cherokee 2011 (Foto: Divulgação)	Chrysler A linha 2011 do Jeep Grand Cherokee será o destaque no estande da marca norte-americana. O modelo será oferecido no país nas versões Laredo e Limited, ambas equipadas com o novo motor V6 3.6 de 280 cavalos e 35,4 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 170 mil. Depois está prevista a estreia do modelo V8 5.7 de 356 cv.
Effa M100 linha 2010 (Foto: Divulgação)	Effa Changhe A dona do M100 exibirá no evento a linha 2010 do hatch chinês, que agora é fabricado pela Suzuki. O compacto ganhará novos equipamentos de série, como direção elétrica, e terá o preço reajustado. Outra novidade é a picape média Plutos, também feita em parceria com a fabricante japonesa.
Ferrari 599 GTO (Foto: Divulgação)	Ferrari A fabricante italiana confirmou a presença das suas duas novas “macchinas” no salão. A Ferrari 458 Italia foi apresentada em abril deste ano no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Já o 599 GTO, o carro de rua mais rápido da Ferrari, será visto pela primeira vez no país. A novidade tem 670 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,35 segundos e chega a velocidade máxima de 335 km/h.
Haima M2 (Foto: Divulgação)	Haima A Districar, que importa os veículos da sul-coreana SsangYong e da chinesa Chana, passa a representar no Brasil a também chinesa Haima que terá inicialmente quatro modelos por aqui: o Haima 2 (M2), hatch com motores 1.3 e 1.5 e transmissão automática, o Haima 3 nas versões sedã e hatchback com motores 1.6 e 1.8 litro, o sedã Family 1.6 e o SUV S7 com motor 2.0.
Hatch JAC J3 (Foto: Divulgação)	JAC Motors A Jianghuai Automobile Co., ou JAC Motors, é mais uma fabricante chinesa que aproveitará o Salão de São Paulo para estrear no Brasil. A marca será representada no país pelo grupo SHC, que é comandado por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën. Por enquanto, serão apresentados apenas quatro modelos: J2, J3 (versão Sport e Turim), J5 (incluíndo uma versão híbrida) e o J6.
Novo Jaguar XJ (Foto: Divulgação)	Jaguar O único representante da marca em seu estande será o novo XJ. A linha 2010 mudou o visual, principalmente a traseira. O sedã de luxo é equipado com motor V8 de 5.0 litros Supercharged que entrega 470 cavalos de potência e permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. No mercado europeu os preços variam de R$ 170 mil a R$ 280 mil, sem impostos e taxas de importação.
Jinbei Topic (Foto: Divulgação)	Jinbei A fabricante chinesa, controlada pela CN Auto, confirmou a estreia de várias novidade no Brasil. A marca, que já vende as vansTopic, terá outras cinco versões do modelo e apresentará ainda a Splendor 7.
Kia Koup (Foto: Divulgação)	Kia Motors A sul-coreana Kia Motors já havia adiantado seis novidades que apresentará na feira. Estarão no estande o novo Sportage, o Soul com motor flex, o sedã Cadenza que é sucessor do Opirus, o Optima (a nova geração do Magentis) e o Koup e o Forte, que são as versões cupê e hatch do Cerato, respectivamente.
Koenigsegg CCXR E100 (Foto: Divulgação)	Koenigsegg A versão Platinuss Special do  superesportivo CCXR E100, dedicada à Platinuss importadora oficial da Koenigsegg no Brasil, será a atração no estande da marca. O  motor do modelo feito para o Brasil será alimentado 100% por etanol e ganhou 82 cavalos de potência passando para 1.100 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos e o modelo chega a 415 km/h.
Lamborghini Gallardo Superleggera 2011 (Foto: Divulgação)	Lamborghini A Lamborghini terá no salão a Gallardo LP570 4 Superleggera 2011. A nova versão tem 70 kg a menos e 10 cv a mais no motor V10 5.2 que entrega agora 570 cv. Do zero até os 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Os preços no país não foram revelados, mas sabe-se que esse será o carro mais caro da marca italiana.
Range Rover Evoque (Foto: Divulgação)	Land Rover A marca britânica apresentará no país o Range Rover Evoque, Range Rover Vogue 2011 e o Land Rover Freelander 2. O Evoque, que será apresentado oficialmente no Salão de Paris, será o menor, mais leve e mais econômico Range Rover já produzido. Disponível nas versões 4×4 e 4×2, o modelo terá emissões de CO2 abaixo dos 130 gramas por quilômetro rodado.
Lifan (Foto: Divulgação)	Lifan A Lifan, fabricante chinesa, confimou a estreia da versão automática e elétrica do 620, o sedã 520, um utilitário esportivo e uma van. Das novidades, a que promete ser o grande destaque é o 620, um sedã do porte do Polo Sedan que traz de série ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e faróis dianteiros com LED’s. A estimativa é que o preço fique em torno de R$ 40 mil.
Maserati Awards Editon (Foto: Divulgação)	Maserati A Maserati levará para a feira uma edição especial do Quattroporte que foi apresentada no Salão de Genebra. A  Awards Editon tem pintuta em tom pérola, novos cromados na carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e pinças de freio da marca Brembo. O motor é o V8 4.7 de 439 cv da versão Sport GT S. As vendas no mercado europeu já começaram, mas os preços só são divulgados aos interessados no luxuoso.
Mini Countryman (Foto: AP)	Mini A principal atração da Mini (marca da BMW) – é a versão 4X4 do compacto Mini Cooper, chamada de Countryman.  Apesar de off-road, o interior do modelo traz o mesmo requinte e estilo das outras versões. De diferente está o porta-malas, agora com capacidade para 350 litros. São oferecidos como opcionais sistema de navegação e áudio, teto panorâmico, faróis com regulagem de altura e banco traseiro de três lugares (de série, são apenas dois lugares).
Pagani Zonda R (Foto: Divulgação)	Pagani O Pagani irá mostrar em São Paulo o Zonda R e o Cinque. O primeiro é uma versão mais leve e mais rápida do Zonda equipada com motor V12 6.0 de 750 cv e limitada a apenas 10 unidades. A outra é uma versão de rua do Zonda R com propulsor de 678 cv, câmbio sequencial de seis marchas, controle de tração e freios ABS. Os preços são 1,2 milhões de euros e 800 mil euros, respectivamente.
Porsche Cayenne S Hybrid (Foto: Divulgação)	Porsche A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche, confirmou os modelos Panamera V6, Cayenne S Hybrid e o esportivo 911 GT2 RS no estande da marca alemã. O principal destaque é o modelo híbrido, equipado com um motor a combustão V6 3.0 com supercompressor e 333 cv de potência, combinado a um motor elétrico de 47 cv. Dependendo das condições, os motores podem funcionar de forma independente ou em conjunto.
Spyker C8 Aileron Coupé (Foto: Divulgação)	Spyker Depois de apresentar o C8 Laviolette e C8 Spyder, a marca holandesa Spyker traz para o Brasil o C8 Aileron Coupé, que tem a carroceria em alumínio mais larga, entreeixos mais longo e motor central. O propulsor é um V8 4.2 litros de 400 cavalos de potência.A velocidade máxima é de 300 km/h. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ser superior aos R$ 1,1 milhão e R$ 1,5 mi cobrados pelos carros que já estão aqui.
Ssangyong Korando C (Foto: Divulgação)	SsangYong Para se recuperar da crise que quase a levou à falência, a sul-coreana investe no segmento de crossovers e apresenta o Korando C ao mercado brasileiro. A SsangYong divulgou poucas informações sobre o modelo, mas ele contará com tração 4×2 e 4×4 e motor 2.0 turbo diesel de 173 cavalos de potência. O Korando C vai concorrer com os também sul-coreanos Hyundai Tucson e ix35.
Volvo S60 (Foto: Reuters) Fonte: Auto esporte	Volvo Os lançamentos da marca sueca no Brasil são o S60, o C30 – R-Design e o XC60 – R-Design. O maior destaque é o luxuoso sedã S60. Seu principal atrativo não é a nova geração de motores 3.0 de 304 cavalos, mas sim o avançado sistema de segurança que detecta pedestres, para evitar atropelamentos. O sistema identifica as pessoas que passam na frente do carro e alertam o motorista.

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Stand da Posrche no Salão do Automóvel 2010 em São Paulo terá Cayenne Híbrido e 911 GT2 RS

Quem estiver em São Paulo para visitar o  Salão do Automóvel 2010, que acontece entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro, poderão ver grandes novidades do mercado ao vivo no estande da Porsche. A montadora confirmou a vinda do Cayenne S Hybrid e do esportivo 911 GT2 RS através da Stuttgart Sportcar, importador oficial da marca no Brasil. Ainda segundo o comunicado, também estarão presentes no estande da fabricante pelo menos uma versão dos modelos Boxster, Cayman e Panamera.

Porsche Cayenne S Hybrid

Modelo mais vendido da Porsche no Brasil e no mundo, o Cayenne surge com uma versão mais esportiva e ecológica. Afinal, este foi o primeiro híbrido da gama. Quanto ao visual, o Cayenne está mais próximo do DNA da marca. Apesar de mais comprido (48 mm), mais largo (11 mm) e mais alto (6 mm), a linguagem estética mais curvilínea e aerodinâmica cria a falsa sensação de o novo Cayenne é menor que seu antecessor – o entre-eixos também cresceu 40 mm.

Quanto ao espírito “sustentável”, o Cayenne alia um motor V6 a gasolina de 3.0 litros e 333 cv a uma unidade elétrica de 47 cv, o que resulta em uma potência combinada de 380 cv. A caixa de marchas Tiptronic de oito velocidades também foi ajustada para otimizar os consumos. As vantagens do sistema híbrido são mostradas nos números: média de 12,2 km/l e emissões de CO2 de 193 g/Km, o que garante que o Cayenne S Hybrid seja o modelo mais eficiente e “limpo” de todo o universo Porsche.

Porsche 911 GT2 RS

Modelo mais potente de toda a gama Porsche com seu motor 3.8 litros capaz de gerar 620 cv, o 911 GT2 RS ainda nem foi lançado oficialmente – o que acontecerá no Salão de Moscou, dia 25 de agosto -, mas já está com o passaporte carimbado para o Brasil. Com 90 cv a mais que seu antecessor 911 GT2 e 70 kg a menos (peso de 1.370 kg), este bólido tem uma incrível relação peso/potência de 2,21 kg/cv. Na onda do “pensamento verde”, a Porsche ainda informa que, apesar do aumento de potência, o consumo do modelo foi reduzindo em 5% e alcança a marca de 8,4 km/l.

O motor 3.8 com dois turbocompressores de geometria variável “empurra” esse carro até uma máxima de 330 km/h. Segundo a marca, o zero a 100 km/h é cumprido em apenas 3,5 segundos. Para segurar este “monstro” nas pistas, o 911 GT2 RS ganhou rodas mais largas, novo spoiler dianteiro e defletor traseiro mais altos. O Porsche 911 GT2 RS será limitado a apenas 500 unidades ao custo de 237.578 euros, o equivalente a R$ 538 mil.

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Porsche mostra imagens do Novo 911 GT2 RS com mais de 620 cv

Porsche 911 GT2 RS tem APENAS 628 cv e chega a 3,5 segundos de 0 a 100.

A porsche, não resistiu e publicou fotos oficias do Novo Porsche 911 GT2 RS e que tinha sido mostrado apenas no Salão de Moscou (Rússia), em 25 de agosto. Mas vazaram algumas fotos do carro e a Porsche resolveu abrir as imagens e detalhes oficiais antes da hora. Trata-se do 911 mais potente da história, com nada menos que  628 cavalos, potência que é capaz de levar o carro de 0 a 100 km/h em meros 3,5 segundos, tempo que sobe para apenas 9,8 segundos para atingir o dobro dessa velocidade. Esse feito foi conseguido graças ao trabalho de redução de peso do carro, que recebeu várias partes de fibra de carbono e perdeu 70 kg em relação ao GT2 anterior.

Toda essa potência é transferida para as rodas traseiras com ajuda de enormes pneus 325/30R 19. Na hora de frear, os discos de fibra de cerâmica dão uma ajuda e, nas curvas, o novo ajuste da suspensão mantém o carro sempre estável. Molas, amortecedores, barra estabilizadora, entre outros componentes foram trocados por outros voltados para um melhor desempenho. E por falar nisso, se houver reta suficiente e o juízo deixar, o novo 911 GT2 RS é capaz de atingir 330 km/h. Impossível de não pagar um pau pro carro.

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Nova geração do Porsche Cayenne S Hybrid será mostrada no Salão de Nova York

O Público americana terá a honra de conhecer o primeiro Híbrido ao vivo da marca e em breve talvez nós mortais brasileiros também a veremos por aqui

A Porsche chega a todo vapor esta semana em suas apresentações . Numa das mais esperados ela anunciou que vai apresentar a nova geração do Cayenne S Hybrid no Salão de Nova York 2010, que acontecerá entre os dias 2 e 14 de abril.

Ao contrário do que se foi divulgado quando ela alardeou que toda a gama seria vista no Salão de Genebra que acabou a cerca de 15 dias. Além é claro de poder pintar pelas bandas daqui no Salão do Automóvel 2010 no segundo semestre.

O utilitário esportivo conta com um motor 3.0 V6 a gasolina, que gera 333 cv, e um propulsor elétrico que desenvolve aproximadamente 47 cv, resultando em uma potência combinada de 380 cv.

O motor movido a eletricidade pode impulsionar o veículo em distâncias curtas a uma velocidade de até 40 km/h, sendo que o conjunto ainda fornece mais torque para o carro em situações que exigem maior aceleração, como retomadas e ultrapassagens.

Os preços para o mercado alemão começam em € 55.431 e chegam a € 115.526, dependendo do modelo.

Além do modelo híbrido, as outras versões do Cayenne também serão apresentadas ao público norte-americano. O Boxster Spyder, o 911 Turbo Cabriolet e o Panamera serão as outras estrelas do evento de Nova York.

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Porsche apresentou Panamera conversível esta semana oficialmente

Linha do panamera só que com o estilo dos conversíveis

Mesmo depois de algum tempo do Panamera, novas versões do modelo fazem muita fama, como está fazendo o novo Panamera conversível.

O modelo foi apresentado essa semana apostando em uma forma diferente de agradar seus consumidores, além disso, a Porsche pretende lançar uma nova versão quatro portas.

No seu interior, o modelo conta com quase todas as tecnologias do Panamera normal, mas trás um diferencial diferente, no seu interior o modelo possui quatro guarda copos.

A empresa  ainda não revelou com qual motor o modelo será equipado, mas com certeza será os motores da gama do Panamera convencional.

Mas que ficou bacana, isso com certeza.

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Carro Conceito da Porsche 918 Spyder – ecológico será apresentado no Salão de Genebra

Porsche 918 Spyder pode chegar ao consumo de incríveis 33 Km por litro de combustível

Michael Macht, presidente e CEO da Porsche, apresentou o carro conceito Porsche 918 Spyder que faz a estréia mundial no Salão de Genebra, de 4 a 14 de março. O veículo de dois lugares, ainda em fase conceitual, pretende combinar o desempenho de um superesportivo com as emissões de CO2 de um pequeno compacto.

O híbrido plug-in promete reduzir as emissões a apenas 70 gramas de CO2 por quilômetro e apresentar consumo de 33 km por litro.

O powertrain do 918 Spyder traz um motor a combustão V8 com mais de 500 hp associado a três motores elétricos com potência somada de 160 kW.

Macht destacou o design e arquitetura interna do veículo, que combina elementos clássicos com soluções apropriadas para o futuro.

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