Nova Porsche Cayenne GTS mostrada no Salão de Pequim 2012 poderá ser vista no Salão do automóvel de São Paulo deste ano

A Porsche apresentou esta semana no Salão de Pequim 2012 a nova versão do Cayenne GTS, agora equipado com motor V8 de 420 cv. Além da estréia em território Chinês foi confirmada pela montadora que este ano a marca fará grandes investimentos no Salão do Automóvel de São Paulo 2012.

Segundo o presidente da Stuttgart Sportscar, Marcel Visconde, que deu entrevista ao site da Autoesporte informou o lançamento simultâneo da nova geração do esportivo Boxster e do Cayenne GTS – este líder de vendas da marca no Brasil.

Veja mais informações sobre a Porsche Cayenne 2012 GTS no Blog Contagiros

 

Stand da Posrche no Salão do Automóvel 2010 em São Paulo terá Cayenne Híbrido e 911 GT2 RS

Quem estiver em São Paulo para visitar o  Salão do Automóvel 2010, que acontece entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro, poderão ver grandes novidades do mercado ao vivo no estande da Porsche. A montadora confirmou a vinda do Cayenne S Hybrid e do esportivo 911 GT2 RS através da Stuttgart Sportcar, importador oficial da marca no Brasil. Ainda segundo o comunicado, também estarão presentes no estande da fabricante pelo menos uma versão dos modelos Boxster, Cayman e Panamera.

Porsche Cayenne S Hybrid

Modelo mais vendido da Porsche no Brasil e no mundo, o Cayenne surge com uma versão mais esportiva e ecológica. Afinal, este foi o primeiro híbrido da gama. Quanto ao visual, o Cayenne está mais próximo do DNA da marca. Apesar de mais comprido (48 mm), mais largo (11 mm) e mais alto (6 mm), a linguagem estética mais curvilínea e aerodinâmica cria a falsa sensação de o novo Cayenne é menor que seu antecessor – o entre-eixos também cresceu 40 mm.

Quanto ao espírito “sustentável”, o Cayenne alia um motor V6 a gasolina de 3.0 litros e 333 cv a uma unidade elétrica de 47 cv, o que resulta em uma potência combinada de 380 cv. A caixa de marchas Tiptronic de oito velocidades também foi ajustada para otimizar os consumos. As vantagens do sistema híbrido são mostradas nos números: média de 12,2 km/l e emissões de CO2 de 193 g/Km, o que garante que o Cayenne S Hybrid seja o modelo mais eficiente e “limpo” de todo o universo Porsche.

Porsche 911 GT2 RS

Modelo mais potente de toda a gama Porsche com seu motor 3.8 litros capaz de gerar 620 cv, o 911 GT2 RS ainda nem foi lançado oficialmente – o que acontecerá no Salão de Moscou, dia 25 de agosto -, mas já está com o passaporte carimbado para o Brasil. Com 90 cv a mais que seu antecessor 911 GT2 e 70 kg a menos (peso de 1.370 kg), este bólido tem uma incrível relação peso/potência de 2,21 kg/cv. Na onda do “pensamento verde”, a Porsche ainda informa que, apesar do aumento de potência, o consumo do modelo foi reduzindo em 5% e alcança a marca de 8,4 km/l.

O motor 3.8 com dois turbocompressores de geometria variável “empurra” esse carro até uma máxima de 330 km/h. Segundo a marca, o zero a 100 km/h é cumprido em apenas 3,5 segundos. Para segurar este “monstro” nas pistas, o 911 GT2 RS ganhou rodas mais largas, novo spoiler dianteiro e defletor traseiro mais altos. O Porsche 911 GT2 RS será limitado a apenas 500 unidades ao custo de 237.578 euros, o equivalente a R$ 538 mil.

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Nova geração do Porsche Cayenne S Hybrid será mostrada no Salão de Nova York

O Público americana terá a honra de conhecer o primeiro Híbrido ao vivo da marca e em breve talvez nós mortais brasileiros também a veremos por aqui

A Porsche chega a todo vapor esta semana em suas apresentações . Numa das mais esperados ela anunciou que vai apresentar a nova geração do Cayenne S Hybrid no Salão de Nova York 2010, que acontecerá entre os dias 2 e 14 de abril.

Ao contrário do que se foi divulgado quando ela alardeou que toda a gama seria vista no Salão de Genebra que acabou a cerca de 15 dias. Além é claro de poder pintar pelas bandas daqui no Salão do Automóvel 2010 no segundo semestre.

O utilitário esportivo conta com um motor 3.0 V6 a gasolina, que gera 333 cv, e um propulsor elétrico que desenvolve aproximadamente 47 cv, resultando em uma potência combinada de 380 cv.

O motor movido a eletricidade pode impulsionar o veículo em distâncias curtas a uma velocidade de até 40 km/h, sendo que o conjunto ainda fornece mais torque para o carro em situações que exigem maior aceleração, como retomadas e ultrapassagens.

Os preços para o mercado alemão começam em € 55.431 e chegam a € 115.526, dependendo do modelo.

Além do modelo híbrido, as outras versões do Cayenne também serão apresentadas ao público norte-americano. O Boxster Spyder, o 911 Turbo Cabriolet e o Panamera serão as outras estrelas do evento de Nova York.

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Nova Cayenne é apresentada pela Porsche, agora oficialmente

Após dias de suspense e de ter colocado “por engano” imagens da nova Cayenne no site oficial da  Porsche ela apresentou o novo Cayenne, com direito a uma versão híbrida, que fará sua primeira aparição no Salão do Automóvel de Genebra, entre 4 e 14 de março. Focada na redução do consumo, a marca promete gasto de aproximadamente 12 Km/l e 193 g/km em emissões de monóxido de carbono.

A Porsche destaca que o desenvolvimento do automóvel seguiu o princípio de performance inteligente: mais potência com menos combustível. A filosofia resultou em consumo 23% menor em relação a versões anteriores, para todos os motores.

Para chegar ao resultado, o carro foi equipado com transmissão Tiptronic S de oito velocidades, sistema Start Stop – que desliga o motor em pequenas paradas, como no semáforo – e utilizou materiais mais leves, com redução de 180 kg no peso.

O visual aproximou-se dos outros carros da marca, com ar mais esportivo. O veículo ganhou 40 mm de distância entre eixos e cresceu 48 mm em comprimento.

A marca oferece cinco opções de motor. Nas versões a gasolina está o V6 3.6 litros, com 300 cv e consumo de 9,9 litros por 100 km; o V8 4.8 litros, 400 cv e consumo de 10,5l/100 km e o V8 biturbo de 4.8 litros, 500 cv e capaz de fazer 11 km/l. A opção a diesel é um V6, de 240 cv e consumo de 12 km/l.

A versão mais ecológica fica com o motor híbrido, que combina um V6 3.0 litros de 333 cv com um motor elétrico de 47 cv. A potência total chega a 380 cv.

Os preços para o mercado alemão começam em € 55.431 e chegam a € 115.526.

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Porsche vaza na internet foto do novo Cayenne II com estréia em Genebra

Imagem do site ontem a foto da Cayenne II apareceu ontem

A Porsche revelou a primeira imagem do novo crossover Cayenne, que apareceu no configurador de carros da página da internet da marca alemã. Tudo indica que pode ter sido um golpe de marketing, porém uma marca não iria simplesmente colocar uma informação secreta num site. O fato foi que a fabricante retirou logo em seguida a imagem, porém como todos já sabem, caiu na rede, já era…

O Cayenne II, cuja estreia oficial decorrerá no Salão Automóvel de Genebra, apresentará como novidade uma versão híbrida, que combina um motor a gasolina 3.0 V6 de 330cv com um propulsor eléctrico de 46cv, alimentado por baterias de iões-lítio, que lhe conferem uma potência total de 376cv. Contudo, a gama será, ainda, composta por três motorizações a gasolina e uma Diesel: um propulsor de 330cv, um motor 4.8 V8 de 400cv, um motor 4.8 V8 Turbo de 500 e um propulsor Diesel 3.0 V6 de 240cv.

O novo crossover do construtor alemão tem aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7 segundos, consumindo cerca de 7 km por litro e emitindo 200 g/km de dióxido de carbono.

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Porsche Cayenne de segunda geração poderá ser mostrada no Salão do Automóvel 2010

2 geração deve chegar ao brasil junto com Salão do Automóvel 2010

O Porsche mais vendido no mundo está prestes a ganhar  sua 2ª geração, isso não é novidade. Exemplares sem disfarces do jipão Cayenne até já rodam na Europa, como mostra a revista Autocar na foto acima. A novidade é que o Brasil terá o novo Cayenne este ano como parte dos lançamentos presentes no Salão do Automóvel no Brasil, nos confidenciou uma fonte dentro da marca.

E teremos outra novidade no salão brasileiro, o Cayenne híbrido, já preparando terreno para sua chegada por aqui. A Porsche no Brasil, embora tenha perdido vendas em 2009, terminou à frente do México e entre os 15 maiores mercados do mundo.

Apesar de a Volkswagen ter assumido o controle acionário da Porsche, o comando da empresa continua nas mãos dela, e talvez issa garanta ainda por um pouco mais de tempo o controle de qualidade da marca.

Veja o vídeo do protótipo:

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O SUV, Porsche Cayenne Turbo bate recorde em Nürbürgring

Porsche Cayenne Turbo com 500 cavalos - vai encarar?

Informações de carrões da Europa…

Patrick Simon registou, na primeira tentativa, 8:35.5 minutos, mas, pouco depois, obteve 8:33.99 minutos, e superou o recorde de velocidade de Nürbürgring, ao volante de um Porsche Cayenne Turbo, transformando-o no SUV mais rápido na pista alemã.

O piloto, que compete na Porsche Supercup, atingiu, assim, uma marca difícil de superar, ficando, com uma diferença de 17 segundos em relação ao tempo do Renaultsport Mégane R26.R, mais leve e ágil do que o rival alemão.

O Cayenne Turbo, com 500 cavalos, passa, nesta forma, no teste dos pneus SP Quattromaxx, na sequência de uma iniciativa promovida pela Dunlop.

Isso serve para mostrar que com a Porsche não se brinca quando se fala de velocidade… essa inclusive deve ser o sonho de consumo de muitos..

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Site da revista exame revela lista com os 10 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2011

O site da revista exame publicou ontem , dia 11, a lista com os 10 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2011.

Na lista é claro não poderiam faltar os melhores carros do mundo. O critério usou carros com valores acima de R$200 mil.

Porsches e BMWs dominam este cenário.

Acompanhe abaixo quem são eles…

1) Range Rover

Só no primeiro semestre deste ano 584 novos Range Rover ganharam as ruas brasileiras. Considerado um dos SUVs mais luxuosos do mundo, o carro é um dos veículos oficiais da família real britânica. Por aqui, quem quiser sentir a majestade do automóvel inglês deverá gastar o suficiente para comprar um apartamento.

Pela tabela Fipe, o desembolso fica em torno de 270.000 reais na versão mais simples (Sport) e 405.000 reais na versão top de linha (Vogue), que conta com motor V8 5.0 turbo diesel com 510 cavalos de potência. Entre os atributos do SUV se destacam a intricada combinação de sistemas de frenagem, painel de instrumentos interativo com 12 polegadas, telas de dvd independentes, sistema de câmeras com visão de 360 graus, 8 airbags e som Harman-Kardon.

2) Porsche Cayenne

O segundo lugar da lista também é de um utilitário de respeito. Nos primeiros seis meses do ano, 341 Porsche Cayenne foram comprados no Brasil. A versão reestilizada do carro chegou por aqui em junho do ano passado com faróis com sistema de inteligência artificial, sensores para mudança de faixa e acionamento automático dos freios na iminência de uma colisão. No teste da revista Quatro Rodas com a versão mais cara da linha (Turbo, 545.000 reais), o motor 4.8 de 500 cavalos foi de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos. Com motor 3.6, a versão mais barata sai por 264.500 reais.

3) BMW Z4

Segundo a BMW, o Z4 liderou entre 2009 e 2010 o segmento de roadsters de luxo pelo mundo afora. Ao que parece, o sucesso continua em 2011, pelo menos por aqui: 184 carros deixaram as concessionárias da BMW até o fim de junho. Usado para designar os veículos com apenas dois assentos e capota rebaixável, o termo roadster é usualmente associado aos carrões de luxo. Pelo preço mínimo de 221.000 reais (motor 2.5 de 204 cavalos), o Z4 faz jus ao status de superesportivo com som de 14 alto-falantes,  Bluetooth, entradas USB e para iPod.

4) Audi Q5

Com plataforma adaptada do A5, o SUV médio da Audi foi comprado por 165 brasileiros no primeiro semestre. Por um preço inicial de 210.700 reais, o Q5 com motor 2.0 oferece um pacote tecnológico de encher os olhos, com sistema de auxílio em descida, tração integral permanente e possibilidade de ajuste da direção, suspensão e câmbio em três modos: esportivo, confortável e intermediário. O motorista também leva uma chave eletrônica que armazena funções personalizadas, como a reclinação do banco, posição dos espelhos e temperatura regulada pelo ar-condicionado.

5) BMW X6

Na parte da frente, as linhas do X6 são de um típico SUV da BMW. Na traseira, são as características de um cupê que ganham evidência. Não por acaso, a montadora alemã define o X6 como o primeiro utilitário cupê do mundo. E de luxo. A versão XS 3.0, a mais barata da linha, custa em torno de 328.600 reais. De série, o carro já vem equipado com o sistema inteligente de tração e com o chamado Controle Dinâmico de Desempenho. Volante esportivo com borboletas para troca de marcha, dvd para o banco de trás e câmera para auxílio de estacionamento também integram os itens de fábrica. No primeiro semestre, 139 X6 foram emplacados no Brasil.

6) BMW X5

A BMW abocanha o sexta lugar da lista com as vendas de 113 unidades do X5 no primeiro semestre do ano. Revitalizado no ano passado, o SUV alia um bom espaço interno (com a terceira fila de assentos, o carro acomoda até sete pessoas) a um desempenho de superesportivo. Segundo a montadora, a versão top de linha (xDrive50i) vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos. Pela bagatela de 369.100 reais, o motorista conta ainda com faróis bi-xenon, sistema de frenagem independente, câmera de ré e head-up display, que projeta as informações de velocidade e os dados de navegação diretamente no para-brisa. Segundo a Tabela Fipe, a versão de entrada do carro custa cerca de 225.200 reais.

7) Porsche Boxster 2011

Com motor boxer na posição central, o roadster da Porsche ganha equilíbrio entre os eixos com um centro de gravidade mais baixo. A primeira geração do carro foi lançada no fim de 1996. De lá para cá, o esportivo passou por algumas cirurgias plásticas e ficou bem mais leve. A traseira foi redesenhada e recebeu um novo conjunto ótico com LEDs. E o interior ganhou sistema de som BOSE com 11 alto-falantes. A versão mais barata do carro, com motor 2.9 de 255 cavalos, chega aos 263 km/h e custa cerca de 265.000 reais. Até junho deste ano, foram vendidos 82 Boxster no país.

8) Porsche Panamera

Também da Porsche, o Panamera ocupa a oitava posição do ranking com 76 vendas no Brasil até agora. Lembrado por seus quatro assentos, o veículo ganha espaço no compartimento de bagagem quando os dois bancos traseiros são rebatidos, chegando a acomodar até 1.268 litros. Com um motor 3.6 V6 que gera até 300 cavalos de potência, a versão de entrada do superesportivo sai, em média, por 382.900 reais. Quem leva o carro para a garagem leva de série controle automático de climatização e sistema que coloca o motor em stand-by para redução do consumo de combustível.

9) Audi Q7

A nova versão do Audi Q7 chegou ao mercado brasileiro em fevereiro deste ano com motor 3,0 TFSI e transmissão tiptronic de oito marchas. Com preço mínimo de 300.200 reais, como mostra a média apontada pela Tabela Fipe, o veículo conta com teto solar panorâmico, saídas de ar condicionado individuais, sistema de auxílio de estacionamento, seis airbags e sistema de som com entrada USB e para iPod. Em 2011, foram vendidos 56 unidades do Q7 no país.

10) Porsche 911

O Porsche da Polícia, o 911, como chama alguns americanos é o décimo da lista, mas nem por isso menos importante. Do Carrera ao Sport Classic, são muitos os modelos do Porsche 911. Na versão Turbo S Cabriollet, o motor de seis cilindros de 530 cavalos vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, chegando a impressionantes 312 km/h. A performance cobra seu preço: o carro custa nada menos que 934.700 reais. Entre as versões que quase alcançam os sete dígitos às que ficam na casa dos 200.000 reais, foram vendidos 51 Porsche 911 de janeiro até agora.

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Nova Touareg 2012 começa a ser vendida em Julho nas concessionárias Volkswagen no Brasil. Modelo 3.6 V6 começa em R$220 mil

Após ter sido mostrada a algum tempo na internet parece que a nova touareg 2012 da Volkswagen chega de vez as concessionárias. Não que se trate de um modelo totalmente renovado, mas ela mantém as características arrojadas. Não se trata é claro de uma Cayenne da Porsche, mas ela briga direto com as melhores do mercado em seu segmento.Segundo dizem vai até concorrer com a X1 da BMW, será?

As revendas por sua vez devem começar as vendas em julho de toda a a linha Touareg. O modelo “mais simples” tem preço inicial de R$ 220.990 para o 3.6 V6 (que responderá por 70% das vendas). O 4.2 V8 parte de R$ 267.990. Quando equipados com todos os itens de conforto e segurança opcionais, eles sobem, respectivamente, para R$ 252.515 e R$ 299.515. No período de um ano, a Volks pretende vender cerca de 400 unidades.

As mudanças do Touareg não se resumem ao desenho da carroceria ou itens tecnológicos. Para ficar mais carro e menos jipão, o utilitário esportivo está mais baixo, mais largo e perdeu bastante peso (acima de 200 quilos nas duas versões). Essa “dieta” é consequência da maior aplicação de alumínio. Para melhorar o espaço no banco traseiro, a distância entre eixos cresceu 3,8 centímetros.

Assim como a linha Passat, o Touareg recebeu como opcional o ACC, um controlador automático de distância e velocidade capaz de acelerar e frear o carro a partir de informações de um radar, que detecta a aproximação de veículos à frente. Outro recurso integrado ao ACC é o Side Assist, que alerta a aproximação de outros veículos em ângulos mortos, aqueles em que os retrovisores nem sempre são suficientes para mostrar a aproximação de uma moto, por exemplo. Os dois recursos são vendidos juntos e custam R$ 13.510.

A versão R-Line V8, que chega em agosto, terá um pacote extra ainda mais avançado, o Area View, um sistema integrado de câmeras capaz de mostrar tudo o que ocorre à volta do carro, como se o observador estivesse no topo do veículo. As imagens podem ser combinadas e também expostas individualmente na tela do equipamento de som. O sistema ajuda até mesmo no uso fora de estrada, mostrando de perto, por exemplo, grandes pedras que estejam no caminho e o motorista não consiga ver de dentro do carro.

Outra função do Area View é auxiliar nas saídas de garagem (de frente ou de ré), situações em que o motorista não consegue ver a aproximação de pedestres, por exemplo.

Com motor de 280 cv, o Touareg V6 acelera de zero a 100 km/hem 7,8 segundos e atinge 228 km/h de velocidade máxima. Mais potente, a versão V8 produz 360 cv e vai da imobilidade aos 100 km/h em 6,5 segundos. Sua velocidade final é de 245 km/h. Ambos são equipados com uma transmissão automática de oito velocidades, o que garante passagens de marcha ainda mais suaves, sem trancos.

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Vendas de Porsche no Brasil batem recorde histórico com 130 unidades vendidas no Brasil

Modelo Cayenne da Porsche é o líder de vendas no ano da marca, só em Abril foram 88 unidades

Para aqueles que acham que o Brasil diminui as desigualdades socias seria interessante ler a notícia do recorde de vendas de modelos da Porsche. O mês de abril foi a melhor da da história de vendas da importadora Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil.

Forma nada menos que 130 unidades vendidas, e com isso a marca alemã teve seu maior volume de comercialização em um único mês no País e chegou a 385 veículos vendidos de janeiro a abril (140 a mais que no mesmo período de 2010). O recorde anterior pertencia ao mês de dezembro de 2010, quando foram emplacados 120 Porsches.

“É um desempenho acima do que esperávamos”, admite Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar. “Boa parte desse volume se deveu à chegada do Cayenne com motor V6, lançado no final do ano passado, e também à boa entrada do Panamera V6”, disse, antecipando que outras novidades chegarão até o final do ano.

Só o modelo Cayenne vendeu 88 unidades em abril. A seguir, vieram os modelos Panamera (15) e os esportivos Boxster, 911 e Cayman (27 unidades). No acumulado do ano, o Cayenne responde por 222 unidades, o Panamera 47 e os esportivos, 116.

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O assunto da semana – carros híbridos no Salão do Automóvel de Los Angeles 2010

Vista geral do Salão de Los Angeles no evento do ano passado

Dentro de poucas horas começa o Salão do Automóvel de Los Angeles 2010, meca do cinema mundial, o que não vão faltar serão os modelos que veremos nos próximos filmes. Mas que tipo de modelos serão eles? Nada melhor que uma crise mundial para albrir os olhos de quem está dormindo. Afinal, na crise enquanto alguns choram, outros vendem lenço.

Pensando nisso os organizadores do evento garantem que o salão representa um marco para a indústria automobilística. Segundo eles, a exposição assinala o ingresso na era do moderno carro elétrico. Depois de anos de espera, os consumidores devem finalmente poder comprar veículos produzidos em escala, como o plug-in elétrico (ou híbrido em série, como querem alguns) Volt, da General Motors, e o Nissan LEAF.

Será este o salão amigo da humanidade? Mais ou menos…Depois do incentivo fiscal de US$ 7,5 mil oferecido pelo governo norte-americano, o Volt estará à venda até o final do ano por US$ 33,5 mil, com autonomia de 40 milhas, usando apenas a carga da bateria. Já o LEAF custará US$ 25.280 e promete autonomia de 100 milhas (cerca de 160 km), algo que só deve acontecer em condições ideais de tráfego, com ar condicionado desligado e pilotagem não agressiva.

O salão de los angeles  mostrará mais de cinquenta veículos elétricos, a célula de combustível, híbridos e powertrains mais verdes para diesel e gás natural – tudo com o objetivo de viabilizar novas soluções limpas para o transporte. Uma das principais novidades é o retorno da Fiat ao salão depois de estar ausente por 27 anos. No Brasil não é só presente como deve cravar o primeiro lugar em vendas em 2010.

A Honda vai apresentar pela primeira vez, durante o Los Angeles Auto Show 2010 , que começa amanhã dia 17 de novembro com a imprensa (dia 19 as portas estarão abertas ao público), um veículo elétrico conceitual. A empresa revelará, também, uma plataforma híbrida plug-in, introduzindo uma nova geração da tecnologia da marca nesse campo.

As duas novidades da fabricante japonesa podem chegar aos mercados norte-americano e japonês em 2012 e estarão sendo testados antes do fim do ano. Elas se juntam ao FCX Clarity, veículo acionado por células de combustível, que esteve presente no salão do automóvel 2010 de São Paulo, no esforço para o desenvolvimento de tecnologias amigáveis ao meio ambiente.

Vinte fabricantes estarão demonstrando conceitos e também veículos anunciados no show room das revendas como verdes, de baixa emissão e muito eficientes no consumo. Os híbridos devem estar em maioria, com o Prius, Civic, Fusion e o Optima, da Kia, que será apresentado pela primeira vez na feira.

Confira a lista de todos os carros elétricos e híbridos que farão parte do show, do Salão de Los Angeles 2010

Audi: Audi A3 TDI — Audi Q7 TDI

BMW: BMW 335d Sedan — BMW ActiveHybrid X6 — BMW ActiveHybrid 7

Cadillac: Cadillac Escalade Hybrid

GM:  Chevrolet Volt

Coda: CODA Sedan — Commuter Cars Tango

Fisker:  Fisker Karma

Ford: Ford Escape Hybrid — Ford Fusion Hybrid

GMC : GMC Yukon Denali Hybrid

Honda: Honda Civic Hybrid — Honda Civic GX — Honda CR-Z Sport Hybrid Coupe — Honda FCX Clarity — Honda Insight Hybrid

Hyundai: Hyundai Sonata Hybrid

Infiniti: Infiniti M35 Hybrid

Jaguar: Jaguar C-X75 Concept –

Kia: Kia Optima Sedan Hybrid — Kia POP Concept

Lexus: Lexus CT 200h — Lexus GS 450h — Lexus HS 250h — Lexus LS 600h L — Lexus RX 450h —

Li-ion: Li-ion  INIZIO — Li-ion Wave II

Lincoln: Lincoln MKZ Hybrid

Mercedes: Mercedes-Benz E350 BlueTEC — Mercedes-Benz ML350 BlueTEC — Mercedes-Benz S400 Hybrid — Mercedes-Benz B-Class F-CELL — MINI E

Mitsubishi: Mitsubishi i-MiEV

Nissan: Nissan Ellure Concept — Nissan LEAF

Porsche: Porsche Cayenne S Hybrid — Porsche 911 GT3 R Hybrid

Saab: Saab 9-3 e Power Concept

Smart: Smart fortwo EV

Toyota: Toyota Camry Hybrid — Toyota Highlander Hybrid — Toyota Prius Hybrid — Toyota RAV4-EV

Volvo: Volvo C30 Electric

Volkswagen:  Touareg Hybrid

Wheego: Wheego LiFe

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Nova geração do Jeep Cherokee da Chrysler será usada para modelo da Masserati e Alfa Romeo

kamal da Alfa Romeo, Disseram que ele chegava ainda em 2010, será?

Animado pelos bons resultados de vendas que a nova geração do Jeep Grand Cherokee vem alcançando, Sergio Marchionne, CEO da Fiat-Chrysler, afirmou que a plataforma do utilitário esportivo pode ser aproveitada em modelos das marcas italianas do grupo, incluindo a Maserati. O anúncio foi feito durante a conferência onde foram divulgados os últimos resultados da Chrysler.

A Chrysler registrou um lucro operacional de US$ 239 milhões no terceiro trimestre, enquanto sua receita totalizou US$ 11 bilhões. Embora a montadora ainda não tenha registrado lucro neste ano, enquanto as rivais Ford Motor e General Motors informaram resultados positivos, seu prejuízo no terceiro trimestre foi o menor desde que a companhia se recuperou da concordata, o que sugere que os esforços do executivo-chefe, Sergio Marchionne, para reavivar a empresa poderão surtir efeito.

Para 2010, a montadora prevê um lucro operacional de cerca de US$ 700 milhões e um fluxo de caixa livre de cerca de US$ 500 milhões, acima da projeção de Marchionne, divulgada em novembro de 2009. Na época, o executivo afirmou que a montadora atingiria o ponto de equilíbrio em bases operacionais ou reportaria um pequeno lucro de US$ 200 milhões até o fim de 2010. Marchionne também previu um prejuízo de US$ 1 bilhão no fluxo de caixa.

Voltando aos carros, o executivo italiano teria como objetivo colocar a Maserati para competir com as alemãs Audi, BMW, Mercedes-Benz e Porsche, muito bem representadas entre utilitários de luxo com Q7, X5, Classe ML e Cayenne, respectivamente. A plataforma do Grand Cherokee também seria aproveitada pela Alfa Romeo, que lançaria seu representante em 2014.

Não é de hoje que as duas marcas do Grupo Fiat demonstram interesse pelo segmento. Ambas exibiram seus protótipos fora-de-estrada em 2003. O Maserati Kubang foi exposto no Salão de Detroit (EUA) e o seu primo, o Alfa Romeo Kamal, surgiu no Salão de Genebra (Suíça) dois meses depois.
A Fiat também deve se aproveitar da experiência da Chrysler entre os utilitários. Especula-se que a montadora lance uma versão própria do crossover Journey já no próximo ano. Este inclusive apesar de poucas vendas no Brasil é um dos SUVs que tem a melhor  relação custo benefício do mercado entre os importados.

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Veja as 30 marcas internanacionais que estarão presentes no Salão do Automóvel 2010

Acho justo dar crédito a certas matérias e como a tabela de lançamento de carros do Salão do Automóvel 2010 do site da auto esporte foi uma das mais completas que encontrei na web, decidimos reproduzí-la na íntegra.

Ela foi exibida na semana passada quando a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) divulgou os modelos das 30 marcas associadas que estarão presentes no Salão do Automóvel de São Paulo.

Lembrando que a maior feira automotiva da América Latina abre as portas ao público a partir do dia 27 de outubro.

As associadas à entidade expõem mais de 210 veículos no evento, dos quais 70 são lançamentos.Entre as principais confirmações estão o Aston Martin Rapide, a Ferrari 599 GTO, o Porsche Panamera V6 e o Maserati Award Limited Edition. As fabricantes chinesas também serão destaque este ano, com a estreia das novas marcas JAC Motors e Haima. Os modelos desta última devem começar a ser vendidos no mercado brasileiro em março de 2011.

Confira a lista dos modelos confirmados (em ordem alfabética pelas marcas), lembrando que esta lista demonstra apenas os importados:

Aston Martin Rapide V12 (Foto: Divulgação)	Aston Martin A grande estrela da marca no salão será o Rapide, o primeiro cupê quatro portas equipado com o motor V12 6.0 de 477 cavalos de potência que já equipa o DB9. O preço sugerido será de R$ 950 mil. No estande estarão presentes também o Vantage V8, DB9 V12 e DBS V12, todos já à venda no Brasil.
Audi A8 (Foto: Divulgação)	Audi A fabricante alemã trará para a feira o A1, compacto que mira o mercado do Mini Cooper, o  superesportivo R8 Syder, o RS5 e o A8, o sedã de luxo da marca que começa a ser vendido em outubro. Os preços não foram revelados, mas a estimativa é que o A8 custe em torno de R$ 500 mil.
BMW X3 XDrive 35i (Foto: Divulgação)	BMW A marca bavária afirmou que trará o  Active Hybrid 7 e a nova geração do SUV médio X3, que está mais de 8 cm mais comprido, 1,2 cm mais alto e 2,8 cm mais largo do que a geração atual. No Brasil será oferecida a versão XDrive 35i, com motor 3.0 a gasolina de 304 cv de potência máxima e 41 kgfm de força.
Benni Mini (Foto: Divulgação)	Chana A chinesa confirmou a estreia do Benne Mini, Alsvin (nas versões hatch e sedan) e a minivan Star. O destaque será a versão compacta do Benne que tem 3,52 m de comprimento e é equipado com motor a gasolina 1.0 de 51 cv. O preço estimado é de R$ 29 mil e inclui ar-condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas e freios ABS, rádio CD Player e MP3.
Chery QQ (Foto: Divulgação)	Chery A também chinesa Chery, que já vende três modelos no Brasil, apresentará no salão o SUV Tiggo automático, Cielo hatch mecânico, Cielo sedan 1.8 automático, S18, S18D, A13A nas versões hatch e sedan e o subcompacto QQ, que mira o mercado do Mille, Ka e Celta e será oferecido por cerca de R$ 20 mil.
Jeep Grand Cherokee 2011 (Foto: Divulgação)	Chrysler A linha 2011 do Jeep Grand Cherokee será o destaque no estande da marca norte-americana. O modelo será oferecido no país nas versões Laredo e Limited, ambas equipadas com o novo motor V6 3.6 de 280 cavalos e 35,4 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 170 mil. Depois está prevista a estreia do modelo V8 5.7 de 356 cv.
Effa M100 linha 2010 (Foto: Divulgação)	Effa Changhe A dona do M100 exibirá no evento a linha 2010 do hatch chinês, que agora é fabricado pela Suzuki. O compacto ganhará novos equipamentos de série, como direção elétrica, e terá o preço reajustado. Outra novidade é a picape média Plutos, também feita em parceria com a fabricante japonesa.
Ferrari 599 GTO (Foto: Divulgação)	Ferrari A fabricante italiana confirmou a presença das suas duas novas “macchinas” no salão. A Ferrari 458 Italia foi apresentada em abril deste ano no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Já o 599 GTO, o carro de rua mais rápido da Ferrari, será visto pela primeira vez no país. A novidade tem 670 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,35 segundos e chega a velocidade máxima de 335 km/h.
Haima M2 (Foto: Divulgação)	Haima A Districar, que importa os veículos da sul-coreana SsangYong e da chinesa Chana, passa a representar no Brasil a também chinesa Haima que terá inicialmente quatro modelos por aqui: o Haima 2 (M2), hatch com motores 1.3 e 1.5 e transmissão automática, o Haima 3 nas versões sedã e hatchback com motores 1.6 e 1.8 litro, o sedã Family 1.6 e o SUV S7 com motor 2.0.
Hatch JAC J3 (Foto: Divulgação)	JAC Motors A Jianghuai Automobile Co., ou JAC Motors, é mais uma fabricante chinesa que aproveitará o Salão de São Paulo para estrear no Brasil. A marca será representada no país pelo grupo SHC, que é comandado por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën. Por enquanto, serão apresentados apenas quatro modelos: J2, J3 (versão Sport e Turim), J5 (incluíndo uma versão híbrida) e o J6.
Novo Jaguar XJ (Foto: Divulgação)	Jaguar O único representante da marca em seu estande será o novo XJ. A linha 2010 mudou o visual, principalmente a traseira. O sedã de luxo é equipado com motor V8 de 5.0 litros Supercharged que entrega 470 cavalos de potência e permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. No mercado europeu os preços variam de R$ 170 mil a R$ 280 mil, sem impostos e taxas de importação.
Jinbei Topic (Foto: Divulgação)	Jinbei A fabricante chinesa, controlada pela CN Auto, confirmou a estreia de várias novidade no Brasil. A marca, que já vende as vansTopic, terá outras cinco versões do modelo e apresentará ainda a Splendor 7.
Kia Koup (Foto: Divulgação)	Kia Motors A sul-coreana Kia Motors já havia adiantado seis novidades que apresentará na feira. Estarão no estande o novo Sportage, o Soul com motor flex, o sedã Cadenza que é sucessor do Opirus, o Optima (a nova geração do Magentis) e o Koup e o Forte, que são as versões cupê e hatch do Cerato, respectivamente.
Koenigsegg CCXR E100 (Foto: Divulgação)	Koenigsegg A versão Platinuss Special do  superesportivo CCXR E100, dedicada à Platinuss importadora oficial da Koenigsegg no Brasil, será a atração no estande da marca. O  motor do modelo feito para o Brasil será alimentado 100% por etanol e ganhou 82 cavalos de potência passando para 1.100 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos e o modelo chega a 415 km/h.
Lamborghini Gallardo Superleggera 2011 (Foto: Divulgação)	Lamborghini A Lamborghini terá no salão a Gallardo LP570 4 Superleggera 2011. A nova versão tem 70 kg a menos e 10 cv a mais no motor V10 5.2 que entrega agora 570 cv. Do zero até os 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Os preços no país não foram revelados, mas sabe-se que esse será o carro mais caro da marca italiana.
Range Rover Evoque (Foto: Divulgação)	Land Rover A marca britânica apresentará no país o Range Rover Evoque, Range Rover Vogue 2011 e o Land Rover Freelander 2. O Evoque, que será apresentado oficialmente no Salão de Paris, será o menor, mais leve e mais econômico Range Rover já produzido. Disponível nas versões 4×4 e 4×2, o modelo terá emissões de CO2 abaixo dos 130 gramas por quilômetro rodado.
Lifan (Foto: Divulgação)	Lifan A Lifan, fabricante chinesa, confimou a estreia da versão automática e elétrica do 620, o sedã 520, um utilitário esportivo e uma van. Das novidades, a que promete ser o grande destaque é o 620, um sedã do porte do Polo Sedan que traz de série ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e faróis dianteiros com LED’s. A estimativa é que o preço fique em torno de R$ 40 mil.
Maserati Awards Editon (Foto: Divulgação)	Maserati A Maserati levará para a feira uma edição especial do Quattroporte que foi apresentada no Salão de Genebra. A  Awards Editon tem pintuta em tom pérola, novos cromados na carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e pinças de freio da marca Brembo. O motor é o V8 4.7 de 439 cv da versão Sport GT S. As vendas no mercado europeu já começaram, mas os preços só são divulgados aos interessados no luxuoso.
Mini Countryman (Foto: AP)	Mini A principal atração da Mini (marca da BMW) – é a versão 4X4 do compacto Mini Cooper, chamada de Countryman.  Apesar de off-road, o interior do modelo traz o mesmo requinte e estilo das outras versões. De diferente está o porta-malas, agora com capacidade para 350 litros. São oferecidos como opcionais sistema de navegação e áudio, teto panorâmico, faróis com regulagem de altura e banco traseiro de três lugares (de série, são apenas dois lugares).
Pagani Zonda R (Foto: Divulgação)	Pagani O Pagani irá mostrar em São Paulo o Zonda R e o Cinque. O primeiro é uma versão mais leve e mais rápida do Zonda equipada com motor V12 6.0 de 750 cv e limitada a apenas 10 unidades. A outra é uma versão de rua do Zonda R com propulsor de 678 cv, câmbio sequencial de seis marchas, controle de tração e freios ABS. Os preços são 1,2 milhões de euros e 800 mil euros, respectivamente.
Porsche Cayenne S Hybrid (Foto: Divulgação)	Porsche A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche, confirmou os modelos Panamera V6, Cayenne S Hybrid e o esportivo 911 GT2 RS no estande da marca alemã. O principal destaque é o modelo híbrido, equipado com um motor a combustão V6 3.0 com supercompressor e 333 cv de potência, combinado a um motor elétrico de 47 cv. Dependendo das condições, os motores podem funcionar de forma independente ou em conjunto.
Spyker C8 Aileron Coupé (Foto: Divulgação)	Spyker Depois de apresentar o C8 Laviolette e C8 Spyder, a marca holandesa Spyker traz para o Brasil o C8 Aileron Coupé, que tem a carroceria em alumínio mais larga, entreeixos mais longo e motor central. O propulsor é um V8 4.2 litros de 400 cavalos de potência.A velocidade máxima é de 300 km/h. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ser superior aos R$ 1,1 milhão e R$ 1,5 mi cobrados pelos carros que já estão aqui.
Ssangyong Korando C (Foto: Divulgação)	SsangYong Para se recuperar da crise que quase a levou à falência, a sul-coreana investe no segmento de crossovers e apresenta o Korando C ao mercado brasileiro. A SsangYong divulgou poucas informações sobre o modelo, mas ele contará com tração 4×2 e 4×4 e motor 2.0 turbo diesel de 173 cavalos de potência. O Korando C vai concorrer com os também sul-coreanos Hyundai Tucson e ix35.
Volvo S60 (Foto: Reuters) Fonte: Auto esporte	Volvo Os lançamentos da marca sueca no Brasil são o S60, o C30 – R-Design e o XC60 – R-Design. O maior destaque é o luxuoso sedã S60. Seu principal atrativo não é a nova geração de motores 3.0 de 304 cavalos, mas sim o avançado sistema de segurança que detecta pedestres, para evitar atropelamentos. O sistema identifica as pessoas que passam na frente do carro e alertam o motorista.

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Porsches e Ferraris serão leiloados pela Receita Federal

Interessados em leilão de autos promovido pela receita federal em Foz do Iguaçu aguardam os lances

Pela primeira vez desde 2006, a Receita Federal vai realizar um leilão de carros para pessoas físicas. São produtos – motos e automóveis – apreendidos pela Alfândega do Porto de Santos e que ficarão expostos do dia 14 ao dia 17 deste mês para inspeção dos interessados.

Entre os modelos de luxo, serão leiloados uma Ferrari 360 Modena e F430, além de um Porsche Cayenne S e um Audi TT 3.2. No total, serão 59 lotes, avaliados em aproximadamente R$ 5 milhões. O leilão será dia 18 de junho e a mercadoria está nos armazéns indicados no edital, disponível no site da Receita, e para consulta no edifício-sede da Alfândega da RFB do Porto de Santos (Praça da República s/nº – Centro – Santos/SP). O leilão será realizado no Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini, o Concais S/A, a partir das 10h.

Preparem suas carteiras….

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Vídeo do lançamento oficial da Nova Touareg 2011

A foto acima ainda é uma perspectiva do que será a Nova Touareg, pois seu lançamento ainda é recente e a montadora não oficializou ( até hoje dia 18) fotos do SUV.

No vídeo abaixo ( totalmente em Alemão ) e lançado a algumas horas vemos a festa de lançamento da nova Touareg da Volkswagen diretamente da Alemanha. O vídeo é produzido pela autobild.tv.  Também poderemos ver um descritivo interno desta bela SUV em outro vídeo explicativo ( este em inglês ) sobre os detalhes técnicos do carro. O Touareg crescerá em tamanho, aproximando-se um pouco do Cayenne em porte. No entanto, o SUV de luxo da VW será mais barato e também mais leve, pesando quase 150 kg a menos que o modelo atual. O modelo terá opções com tração em duas ou quatro rodas e os motores 3.6 V6 e 4.2 V8, ambos a gasolina. O V10 TDI deve ser mantido também.

Já sua versão híbrida também chegará na nova geração, utilizando o 3.6 V6 do Audi A6.

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Calendário de lançamentos de carros para 2010

A revista Auto Esporte publicou neste final de semana a lista dos principais lançamentos para o ano de 2010. E como ela mesma menciona é ano do Salão do Automóvel em São Paulo.

Vamos tentar ficar de olho nas notícias que chegam a mídia e publicaremos sempre o que for mais relevante para aqueles que tem a paciência de nos acompanhar no Blog.

Inclusive supercarros que nunca ninguém ousaria dizer, há pouco tempo, que um dia poderiam ser vendidos no Brasil. Na lista estão Bugatti Veyron, Aston Martin Rapide e Bentley Continental GTC, entre outros

Esperamos melhorar ainda mais o formato da informação em 2010. Por enquanto fique abaixo com os possíveis lançamentos de carros em 2010.

1º trimestre

Aston Martin Rapide                                   Bugatti Veyron
Bentley Continental GTC                            BMW X1
Chery QQ                                                         Chery Face
Chevrolet Classic (reestilizado)                Chevrolet Omega (reestilizado)
Fiat 327 (Novo Uno)                                    Ford Focus 1.6 flex
Ford Focus 2.0 flex                                       Ford EcoSport (reestilizado)
Hyundai Tucson (nacionalizado)            Hyundai Genesis
Hyundai Santa Fe (reestilizado)               Porsche 911 Turbo (geração 7)
Subaru Legacy                                                Subaru Outback
Volkswagen Saveiro Cross                         Volkswagen Amarok
Volkswagen Gol G5 Titan                          Volkswagen SpaceFox (reestilizado)

2º trimestre

Audi R8 Spyder                                             Chery A3
Citroën Berlingo                                          Hyundai Genesis Coupé
Nissan Tiida (reestilizado)                       Peugeot 207 picape
Peugeot Partner                                            Renault Logan (reestilizado)

3º trimestre

Fiat Idea (reestilizado)                         GM Agile picape
GM Malibu                                               Mitsubishi Pajero Dakar (nacional)

4º trimestre

Audi A1                                                      Audi A5 Sportback
BMW Série 5                                            Citroën DS3
Citroën Picasso Off-Road                     Ferrari 458 Italia
Fiat Bravo                                                 Ford Figo
Honda Civic 2.0                                      Hyundai Tucson iX 35
Kia Cadenza                                             Mercedes-Benz SLS
Peugeot RCZ                                             Peugeot 308 Sedan
Peugeot 3008                                           Porsche Cayenne (reestilizado)
Renault Fluence                                      Toyota Corolla 2.0
Toyota Prius                                             Volkswagen Touareg (reestilizado)
Volvo S60                                                  Volkswagen SpaceFox Cross

Fonte: Auto Esporte

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Porsche 911 Panamera – o carro da família

Porsche Panamera 911

Recentemente publicamos que a porsche pretendia lançar um modelo chamado Panamera e ele foi lançado,  Sabe onde? Pois é, na China. Mais precisamente no Salão de Xangai. E sabe por que a marca do cavalo germânica escolheu o maior país do mundo? Exatamente porque a China já é um dos mercados mais importante para a empresa.

Sobre o modelo, não há muito o que comentar. Você já deve ter visto várias imagens do Gran Turismo, pois a própria Porsche tratou de divulgar diversos teasers exibindo o carro, antes mesmo da apresentação oficial.

Parece um 911 esticado. Serão três versões, todas equipadas com motor V8 e transmissão com dupla embreagem. A diferença é que o modelo de entrada terá motor aspirado e tração traseira. A intermediária, tração nas quatro rodas e a top de linha, motor turbo e tração integral.

O preço foi divulgado, mas como está na moeda local (renminbi), vou ficar devendo essa. Mas, para quem quiser converter, aí vai: RMB 1 843 000 para o Panamera S; RMB 1 926 000 o Panamera 4S e RMB 2 490 000 para o Panamera Turbo.

Será que a Porsche vai dar com os burros n’água com ele? Será que ele vai fazer o sucesso do Cayenne?

Fonte: Porsche

BMW X5 e X6 ganham versão esportiva.

Poucas pessoas acreditavam que um dia os jipões de luxo da BMW fariam parte da linha M, até agora restrita aos cupês, sedãs e peruas da marca. Outro recurso inédito na linha M que passou a ser usado é o turbocompressor, que vem para fazer frente ao bem sucedido Porsche Cayenne Turbo. Tanto o X5M como o X6M trazem sob o capô um V8 4.4 biturbo de 555 cavalos, que garante arrancadas empolgantes. Equipados com tração integral xDrive, os modelos chegam aos 100 km/h em cerca de 4,5 segundos, enquanto a velocidade máxima fica limitada em 250 km/h.

Porém, o motor não é o único ponto forte dessa dupla, que também vem com visual esportivo. Ambos utilizam um kit aerodinâmico muito parecido, com para-choques maiores na frente, munidos de entradas de ar agressivas e pequenos difusores de ar na traseira. As rodas são de 20”e estão montadas em pneus 275/40 na frente e 315/35 atrás.

O sistema de freios traz discos de 395 mm na frente e 385 mm atrás. Ainda há diversos equipamentos de segurança, como freios ABS, controle de estabilidade, controle de tração, sistema de auxílio de estacionamento e o BMW iDrive. Faróis de xenônio e microcâmeras no para-choque traseiro também fazem parte da lista de itens de série. Por fim, a montadora preparou a suspensão de ambos os carros, que está com uma calibragem voltada para a condução esportiva.

Fonte: Revista Auto Esporte

Os Melhores do Youbube

Voltas Rápidas

O video foi divididoem cinco partes. Para qum ficou tentando imaginar o ronco do Mosler e da Ferrari F430 Scuderia

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Testar os esportivos preparados em um aeroporte tem duas vantagem: mais espaço e liberdade paraacelerar os barulhentos motores turbinados

Segredo e Video

O pessoal da Road & Track, do mesmo grupo Car and Driver, flagrou o novo Prshe Cayenne sendo testado na Alemanha e Estados Unidos.

Gaivota em novas asas

Mais uma da R & T: o superesportivo da Mercedes, SLC Asa de Gaivota correndo no deserto da Califórnia

Cadillac do Mal

Ouça os 556 cavalos do V8 com compressor do CTS-V

Fonte : Revista Car and Driver

Fotos e Vídeo do Novo Porsche Panemera que chega em 2009

   

 

Pronta para se aventurar em um novo segmento, a Porsche revelou hoje o Panamera. O cupê de alto luxo de 4,97 metros de comprimento e 1,93 m de largura começa a ser vendido no primeiro semestre de 2009 primeiramente na Europa. Em seguida, no segundo semestre, parte para o Estados Unidos e Ásia, para no final do ano desembarcar do Brasil. Ainda sem preço definido, o modelo tem status e cavalaria para brigar com supersedãs como Maserati Quattroporte e Mercedes-Benz CLS.

Porsche Panemera

Como todo Porsche, o desenho da carroceria lembra o 911. A traseira caracteriza o veículo como um autêntico cupê, e as lanternas deixam clara sua origem. Aliando conforto e esportividade, o carro une características do esportivo 911 e do utilitário Cayenne. A frente do Panamera se encaixa na nova tendência de design que a marca vem aplicando em seus novos veículos.

 novidade da Porsche será montada na unidade da VW em Leipzig, na Alemanha, em ritmo inicial de 20 mil unidades anuais. No entanto, mais de 70% dos componentes do Panemera serão fabricados na linha de produção da marca em Stuttgart.