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Novos detalhes da sétima geração do Porsche Carrera 911 que custará a partir de U$82 mil e será apresentado no Salão de Frankfurt 2011

A poucas semanas de um dos maiores salões do mundo, o Salão de Frankfurt 2011, que acontece no início de setembro, a Porsche divulgou os primeiros detalhes da sétima geração do 911 Carrera, que vai custar a partir de US$ 82,1 mil (R$ 131.433). O modelo ficou com uma distância entre-eixos 100 milímetros maior, para melhorar a estabilidade do carro na estrada e, consequentemente, garante maior espaço interno para os passageiros. Além disso, com a nova plataforma, o peso do carro foi reduzido em até 45 kg, dependendo da versão. Isso inclusive reduziu ainda mais o consumo do bólido.

O motor para o Carrera padrão será o novo 3.4 de seis cilindros que desenvolvem 350 cavalos, já o Carrera S, receberá um propulsor 3.8 de 400 cavalos. As duas versões podem ser equipadas com transmissão manual de sete marchas ou com a transmissão automática de dupla embreagem Porsche PDK.

O 911 Carrera com a transmissão PDK faz de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Com o opcional Sport Chrono Pack de sprint, a aceleração é feita em 4,4 segundos. Já o Carrera S com PDK, faz tal aceleração em 4,3 segundos (4,1 segundos com o Sport Chrono Pack).

Os novos modelos não são apenas ligeiramente mais rápidos do que seus antecessores, mas também mais eficientes em relação ao consumo de combustível. O 911 Carrera PDK faz 12,1 km/l, enquanto que o Carrera S PDK faz 11,4 km/l.

O modelo chega aos Estados Unidos em fevereiro de 2012, onde o 911 Carrera custará US$ 82,1 mil, enquanto o Carrera S sairá por US$ 96,4 mil (R$ 154.326).

 

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Novo Porsche 911 Carrera GTS começa a ser vendido no país a partir de R$580 mil

janeiro 18, 2011 Deixe um comentário

Normalmente quem é fã de Porsche, o ama de paixão e sonha em ter um. Outros acham o carro pequeno e caro. Todos concordam que independente do visual, todo Porsche é uma máquina extremamente potente e bem acabada, isso sem falar na tecnologia implantada que alguns sortudos já devem ter visto em algum programa do natgeo. O fato atual é que a A importadora oficial da Porsche, Stuttgart Sportcar, está trazendo para o Brasil o novo Porsche 911 Carrera GTS.

Quem já conhecia o modelo através de matérias que publicamos aqui sobre o modelo GTS mostrado no último salão de Los Angeles 2010 em novembro passado viu as qualificações da máquina: Possui um motor de 3.8 litros, que chega a 408 cv e á velocidade máxima de 306 km/h. Ele sai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.

O câmbio é constituído por 6 opções de marcha manual, que vem de fábrica, e PDK de 7 marchas.

Ele conta com rodas de cubo central de 19 polegadas RS Spyder, pintadas de preto, com aros das bordas em acabamento de alto brilho e pneus 305/30 R 19 no eixo traseiro.

No interior, há o painel dianteiro Sport Design, saias laterais especiais, logotipo “Carrera GTS” na tampa traseira e nas portas, além de assentos esportivos diferenciados e novo volante com três raios, todos com acabamento na cor preto Alcântara.
O modelo que é o top de linha da série Carrera e está disponível com carrocerias cupê e cabriolet (conversível) e segundo a fabricante, o preço no Brasil será de R$ 580 mil. Só para quem pode… e muito…

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Novo Porsche 918 Spyder Superesportivo deve ser apresentado oficialmente no Salão de Detroit 2011

dezembro 6, 2010 Deixe um comentário

A Porsche veiculou na mídia que deve levar para o Salão do Automóvel de Detroit 2011 o conceito de seu futuro superesportivo, que trará vários elementos e soluções utilizadas no incrível conceito ecológico 918 Spyder.

Talvez movida pelos números que não param de crescer para este mercado, a Porsche mesmo fabricando carros esportivos deve querer uma fatia de ferraris e lamborghinis… afinal porque não?

As informações foram divulgadas pela publicação automobilística AutoZeitung, complementando que o novo conceito poderá ser chamado de 929 e possivelmente trazer uma motorização hibrida, combinando um motor V8 4.4 litros Bi-turbo e três motores elétricos, numa configuração bem próxima do 918 Spyder.

Rebecca Lindland, uma analista do IHS Automotive, ressaltou a importância do mercado americano para a Porsche, dizendo: “Eles têm como alvo um público muito específico com seus carros, e o mercado americano é extremamente importante para a Porsche”. Além disso, o porta-voz da Porsche, Hans-Gerd Bode, aumentou a expectativa dizendo numa entrevista que “teremos algo muito espetacular para mostrar” e que “teremos que esperar para sermos surpreendido”.

O Salão de Detroit 2011 acontece no início do ano na cidade de mesmo nome de 15 a 23 de janeiro no Cobo Hall, lembrando que marcas  como a Fisker Automotive e a Saab Automobile AB, vendida pela General Motors, também devem  voltar ao evento.

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Fotos de alguns Porsche que estarão no salão do automóvel de Los Angeles 2010

novembro 14, 2010 Deixe um comentário

Porsche Boxster Spyder 2010 exibido no salão o ano passado

A Porsche anunciou esta semana que exibirá um novo modelo com motor central no Salão de Los Angeles 2010, que será realizado entre os dias 19 e 28 de novembro. O modelo em questão, cujo nome e informações técnicas não foram divulgadas, dividirá espaço no estande da marca com o novo 911 Carrera GTS e 911 Speedster.
O 911 Carrega GTS utiliza a carroceria mais robusta oriunda da versão Carrera 4 (com tração integral), 44 mm mais larga que a configuração 911 convencional. Visualmente, o modelo também conta com rodas pretas aro 19” que calçam pneus 305/30 na traseira, novo spoiler dianteiro e lateral, além de novo aerofólio e inscrições nas portas. O propulsor 3.8 do modelo gera 408 cavalos de potência, 48,2 kgfm de torque e utiliza o câmbio de dupla embreagem (PDK). Segundo a Porsche, o modelo realiza consumo urbano de 9,8 km/l e emite 240 g/CO2 por km.

Interior do modelo Carrera 911 GTS

Já a versão 911 Speedster, baseada no esportivo conversível 356 da década de 50, utiliza o mesmo conjunto motriz e carroceria alargada da configuração 911 Carrera GTS. Além do teto solar, o modelo oferece como diferencial novo vidro dianteiro rebaixado em 60 mm, revestimento de couro preto e os assentos esportivos adaptáveis, cor Pure Blue (Azul Puro), rodas pretas e o contorno dos faróis escurecidos. O consumo urbano é de 9,7 km/l.



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Stand da Posrche no Salão do Automóvel 2010 em São Paulo terá Cayenne Híbrido e 911 GT2 RS

Quem estiver em São Paulo para visitar o  Salão do Automóvel 2010, que acontece entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro, poderão ver grandes novidades do mercado ao vivo no estande da Porsche. A montadora confirmou a vinda do Cayenne S Hybrid e do esportivo 911 GT2 RS através da Stuttgart Sportcar, importador oficial da marca no Brasil. Ainda segundo o comunicado, também estarão presentes no estande da fabricante pelo menos uma versão dos modelos Boxster, Cayman e Panamera.

Porsche Cayenne S Hybrid

Modelo mais vendido da Porsche no Brasil e no mundo, o Cayenne surge com uma versão mais esportiva e ecológica. Afinal, este foi o primeiro híbrido da gama. Quanto ao visual, o Cayenne está mais próximo do DNA da marca. Apesar de mais comprido (48 mm), mais largo (11 mm) e mais alto (6 mm), a linguagem estética mais curvilínea e aerodinâmica cria a falsa sensação de o novo Cayenne é menor que seu antecessor – o entre-eixos também cresceu 40 mm.

Quanto ao espírito “sustentável”, o Cayenne alia um motor V6 a gasolina de 3.0 litros e 333 cv a uma unidade elétrica de 47 cv, o que resulta em uma potência combinada de 380 cv. A caixa de marchas Tiptronic de oito velocidades também foi ajustada para otimizar os consumos. As vantagens do sistema híbrido são mostradas nos números: média de 12,2 km/l e emissões de CO2 de 193 g/Km, o que garante que o Cayenne S Hybrid seja o modelo mais eficiente e “limpo” de todo o universo Porsche.

Porsche 911 GT2 RS

Modelo mais potente de toda a gama Porsche com seu motor 3.8 litros capaz de gerar 620 cv, o 911 GT2 RS ainda nem foi lançado oficialmente – o que acontecerá no Salão de Moscou, dia 25 de agosto -, mas já está com o passaporte carimbado para o Brasil. Com 90 cv a mais que seu antecessor 911 GT2 e 70 kg a menos (peso de 1.370 kg), este bólido tem uma incrível relação peso/potência de 2,21 kg/cv. Na onda do “pensamento verde”, a Porsche ainda informa que, apesar do aumento de potência, o consumo do modelo foi reduzindo em 5% e alcança a marca de 8,4 km/l.


O motor 3.8 com dois turbocompressores de geometria variável “empurra” esse carro até uma máxima de 330 km/h. Segundo a marca, o zero a 100 km/h é cumprido em apenas 3,5 segundos. Para segurar este “monstro” nas pistas, o 911 GT2 RS ganhou rodas mais largas, novo spoiler dianteiro e defletor traseiro mais altos. O Porsche 911 GT2 RS será limitado a apenas 500 unidades ao custo de 237.578 euros, o equivalente a R$ 538 mil.

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Porsche mostra imagens do Novo 911 GT2 RS com mais de 620 cv

Porsche 911 GT2 RS tem APENAS 628 cv e chega a 3,5 segundos de 0 a 100.

A porsche, não resistiu e publicou fotos oficias do Novo Porsche 911 GT2 RS e que tinha sido mostrado apenas no Salão de Moscou (Rússia), em 25 de agosto. Mas vazaram algumas fotos do carro e a Porsche resolveu abrir as imagens e detalhes oficiais antes da hora. Trata-se do 911 mais potente da história, com nada menos que  628 cavalos, potência que é capaz de levar o carro de 0 a 100 km/h em meros 3,5 segundos, tempo que sobe para apenas 9,8 segundos para atingir o dobro dessa velocidade. Esse feito foi conseguido graças ao trabalho de redução de peso do carro, que recebeu várias partes de fibra de carbono e perdeu 70 kg em relação ao GT2 anterior.

Toda essa potência é transferida para as rodas traseiras com ajuda de enormes pneus 325/30R 19. Na hora de frear, os discos de fibra de cerâmica dão uma ajuda e, nas curvas, o novo ajuste da suspensão mantém o carro sempre estável. Molas, amortecedores, barra estabilizadora, entre outros componentes foram trocados por outros voltados para um melhor desempenho. E por falar nisso, se houver reta suficiente e o juízo deixar, o novo 911 GT2 RS é capaz de atingir 330 km/h. Impossível de não pagar um pau pro carro.

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Nova geração do Porsche Cayenne S Hybrid será mostrada no Salão de Nova York

março 30, 2010 1 comentário

O Público americana terá a honra de conhecer o primeiro Híbrido ao vivo da marca e em breve talvez nós mortais brasileiros também a veremos por aqui

A Porsche chega a todo vapor esta semana em suas apresentações . Numa das mais esperados ela anunciou que vai apresentar a nova geração do Cayenne S Hybrid no Salão de Nova York 2010, que acontecerá entre os dias 2 e 14 de abril.

Ao contrário do que se foi divulgado quando ela alardeou que toda a gama seria vista no Salão de Genebra que acabou a cerca de 15 dias. Além é claro de poder pintar pelas bandas daqui no Salão do Automóvel 2010 no segundo semestre.

O utilitário esportivo conta com um motor 3.0 V6 a gasolina, que gera 333 cv, e um propulsor elétrico que desenvolve aproximadamente 47 cv, resultando em uma potência combinada de 380 cv.

O motor movido a eletricidade pode impulsionar o veículo em distâncias curtas a uma velocidade de até 40 km/h, sendo que o conjunto ainda fornece mais torque para o carro em situações que exigem maior aceleração, como retomadas e ultrapassagens.

Os preços para o mercado alemão começam em € 55.431 e chegam a € 115.526, dependendo do modelo.

Além do modelo híbrido, as outras versões do Cayenne também serão apresentadas ao público norte-americano. O Boxster Spyder, o 911 Turbo Cabriolet e o Panamera serão as outras estrelas do evento de Nova York.

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