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Novo Audi A3 tem desenhos revelados antes do Salão de Genebra 2011

fevereiro 21, 2011 1 comentário

A Audi deixou para os últimos dias antes do Salão de Genebra 2011 e que começa nos próximos dias, para liberar novos esboços de seu novo conceito que antecipa as linhas da próxima geração do A3 – prevista para estrear em 2012 – e confirma que a gama do modelo irá aumentar.

Como a própria marca define, a novidade é “um sedã de três volumes e quatro lugares” e tem 4,44 m de comprimento (15,2 cm a mais do que o atual modelo três portas), 1,84 m de largura e 1,39 m de altura.

A dianteira conta com uma nova grade trapezoidal e faróis e lanternas de LED`s. Já o caimento da coluna C dá um ar de cupê ao novo modelo.

O motor turbo de cinco cilindros tem 408 cavalos de potência e distribui a força em nas quatro rodas por meio da transmissão S tronic de sete velocidades e a tração integral permanente.

Parece pouco, mas não é. A marca quer mesmo se firmar entre as grandes potencias do mercado automobilístico, só que no segmento do alto design e luxo e parece que está conseguindo….

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Começa a pré venda do modelo Audi A1 no Brasil

novembro 23, 2010 1 comentário

A expectativa ainda é grande tanto para quem quer ter um Audi 0 Km na garagem, mas não quer investir mais de 100.000 R$, como para os executivos da marca que apostam todas as suas fichas no lançamento oficial do modelo de entrada da marca.

Apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo, já começa a ser comercializado no Brasil, por meio do sistema de pré-venda. As primeiras unidades serão entregues aos compradores no início de março de 2011. A partir da segunda quinzena de dezembro  várias bandeiras da Audi no Brasil devem contar com o modelo para demonstração.

O primeiro país das américas ( fora os EUA ) a receber o modelo foi o méxico, depois  na Colômbia durante o Salão do Automóvel de Bogotá. Inicialmente será vendido exclusivamente com o motor 1.4 TFSI de 122cv e câmbio S-Tronic, mas futuramente também será oferecido com um outro motor a gasolina e possivelmente um a diesel.

Lá a novidade não chega a R$68 mil…

A versão que chegará ao Brasil por R$ 89,9 mil é o modelo mais completo em tecnologia e equipamentos de série de sua categoria. Pela primeira vez, a Audi está trazendo um veículo importado na faixa abaixo de R$ 100 mil, equipado com a mais avançada tecnologia desenvolvida pela marca, mesmo que isso signifique ser o menor modelo físico a venda.

Modelo urbano da Audi - tem feito sucesso no mercado europeu

O Audi A1 tem dimensões especialmente desenvolvidas de acordo com a atual realidade urbana combinando também excelente performance em estradas. É ágil e repleto de facilidades para o uso no dia a dia. O modelo tem 3,95 metros de comprimento, o maior da categoria. Com largura de 1,74 metros e a altura de 1,42 metros, oferece conforto e comodidade aos quatro ocupantes, graças à distância entre – eixos de 2,47 metros. O compartimento de bagagem mais baixo facilita o carregamento e descarregamento e comporta 267 litros (até  920 litros com o banco traseiro rebatido).

O alto grau de customização é outro atrativo: como opcional, o consumidor pode escolher o arco do teto com pintura contrastante, além de optar pelas cores nas saídas de ar internas também. Em tempos de maior preocupação ecológica, a Audi oferece a possibilidade de equipar o compacto com o sistema start-stop, que auxilia na economia de combustível e redução de emissões de CO2. A tecnologia, até então restrita ao modelo A8 e ao novo A7,  consiste em desligar o motor do carro sempre que o veículo estiver parado e com a marcha desengatada.

Honestamente eu acredito que vai vender um volume muito bom, mas tenho minhas dúvidas sobre o que acontecerá com quem comprar o modelo e quiser revendê-lo daqui 1 ou 2 anos. É cedo e a marca tenta tirar o estigma de que somente quem quer aparecer compra um Audi, pensamento medíocre e tacanho de muitos. Quem não quer ter um Audi? Vc não compraria um se fosse mais acessível?

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Novo Audi RS3 Sportback começa a ser vendido nos primeiros dias de 2011 na Europa

novembro 22, 2010 Deixe um comentário

Potente e dono de linhas agressivas e sedutoras, o Audi RS3 Sportback, um dos carros mais aguardados dos últimos tempos, tem data de lançamento agendada para o início de 2011. Depois de ter sido mostrado protótipo a cerca de 1 ano no salão de Frankfurt , ele deve dar as caras no mercado,  alguns meses antes do seu principal rival, o Série 1 M Coupé da BMW.

A novidade da marca alemã conta com um motor de  bloco TFSi de 2,5 litros – o mesmo utilizado no TT-RS -, com 340 cavalos de potência máxima e 450 Nm de binário máximo, números que lhe permitem alcançar os 100 km/h em apenas 4,6 segundos e os 250 km/h de velocidade máxima, limitados eletronicamente.

Toda a potência é colocada no asfalto através de uma transmissão nas quatro rodas em conjunto com uma caixa sequencial de sete velocidades com dupla embraiagem «Stronic». A Audi diz que o consumo médio será de 11 a 12 km por litro e emissões de CO2 de apenas 212 g/km.

Para fazer face ao aumento das performances, suspensão e sistema de travagem foram alvo de profundas melhorias, com novas afinações, enquanto o sistema de travagem foi reforçado com a introdução de discos ventilados de maiores dimensões.

Exteriormente, este  A3 não esconde as suas pretensões, contando com uma série de alterações que conferem um visual agressivo, com destaque para uma nova grade frontal, pára-choques em fibra de carbono e diversas aplicações em cromado.

No interior, destaque para os bancos esportivos em pele, volante com fundo plano, assim como um cronómetro para comparar os tempos das voltas.

Na Alemanha, o Audi RS3 Sportback terá um preço base de 49.900 euros e logo nos primeiro dias de 2011 já estará disponível para o mercado europeu. E por aqui? Bom por aqui só em 2012 e com preços chegando a mais de R$ 220.000.

Veja mais fotos do modelo abaixo:

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Audi revive o modelo Sport Quattro de 1984 no Salão de Paris 2010

A Audi reservou o Salão Automóvel de Paris 2010 para comemorar os trinta anos do sistema Quattro com a apresentação do Sport Quattro Concept, «concept car» que presta homenagem ao Sport Quattro original, de 1984, campeão do mundo de ralis que marcou a história da marca alemã sediada em Ingostalt.

A Audi está fazendo uma homenagem ao modelo Sport Quattro Concept  de 1984 e montou sobre a base atual do Audi RS5, um novo modelo medindo  4,28 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,33 metros de altura e, tal como no histórico Sport Quattro, a distância entre-eixos é mais curta que no modelo original. Toda a estrutura é estrutura construída em alumínio e fibra de carbono permitindo o bólido ter apenas 1300 kg.

No conjunto mecânico, ele conta com um motor 2.5 sobrealimentado a gasolina capaz de desenvolver 408 cavalos entre as 5400 e as 6500 rpm e 480 Nm de binário máximo entre as 1600 e as 5300 rpm. A marca alemã anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos.

No interior, espaço apenas para dois ocupantes e respectivos capacetes, além dos indispensáveis extintores e barras de protecção, à semelhança de qualquer carro de ralis e do modelo vermelho famoso nos idos de 80.

O Sport Quattro não passa, por enquanto, de um mero estudo comemorativo, mas é muito provável que seja inspiração para a criação de uma versão hard do RS5.

Conheça o modelo do Sport Quattro lançado em 1984 nas fotos abaixo:

 

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Audi A1 – Nem estreou direito e fez já fez #$% na Bélgica

maio 28, 2010 1 comentário

Audi Fail.................

Quando a opinião pública não coloca pressão sobre as montadoras pelos sucessivos recalls, elas mesmas se encarregam de ‘criar’ situações constrangedoras por conta própria.

A Volvo Cars, por exemplo, viu um dos seus mais recentes. Mais que um sedã S60 com a dianteira destruída, a marca sueca teve sua imagem arranhada no quesito segurança, um dos bastiões da empresa e quem não acredita basta ver os vídeos que gravaram e as risadinhas ao fundo.

Agora quem aprontou foi a Audi. Durante uma apresentação para o público da Bélgica, alguém da empresa sugeriu colocar o compacto A1 em um half-pipe, aquelas rampas em forma de U usadas em competições de skate. A idéia era de mostrar a estabilidade do carrinho aos consumidores. Um piloto treinado levava os clientes para executar a manobra. Foi quando o A1 não aguentou o tranco e capotou.

Tudo foi bem durante os três primeiros dias do show. O piloto fazia as manobras e o público podia ver a robustez do carro. Mas no quarto dia, o piloto fez uma barbeiragem, o carrinho capotou e o motor começou a soltar fumaça após o episódio.

Os funcionários da Audi se apressaram em desvirar o carro e retiraram o piloto e o carona. Nenhum deles teve ferimentos graves, apenas cortes provocados por estilhaços de vidro. Em seguida, o A1 danificado foi rapidamente coberto e escondido. O porta-voz da Audi, Thomas De Meuter, disse ao website nieuwsblad.be que “subir uma rampa como essa é uma situação extrema que não ocorre no tráfego do cotidiano”.

A pergunta que fica para os super heróis da marca  é: se o carro não é para isso, por que a própria Audi colocou o A1 para fazer este papelão?

Mas que foi engraçado foi….

Veja um vídeo de onde aconteceu o fato improvável…

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Audi RS7 com 5.2 v10 será apresentada no Salão do Automóvel de Paris 2010

maio 8, 2010 1 comentário

A Audi nos surpreende cada vez que lança um modelo, neste caso o RS7 com 5.2 L V10

A versão RS do Audi A7 será apresentada, em Setembro, no Salão do Automóvel de Paris 2010, numa versão de quarto portas, semelhante à do A5 Sportback.

O RS7 será dotado de um propulsor 5.2 V10, capaz de debitar 580cv de potência máxima, associado à nova caixa de sete velocidades «dual-clutch» do construtor alemão.

«O ‘design’ do modelo será menos formal que o do A8», afirmou Stefan Sielaff, chefe do departamento de design da Audi.
No interior, o RS7 apresentará um painel de instrumentos único, capacidade para transportar quatro pessoas, e como opção terá disponível um banco traseiro para três ocupantes.

Por enquanto são estas as informações, mas em breve saberemos mais, aguardem.

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Audi anuncia produção da Nova geração do A2

Audi A2 - segundo dirigente da marca, ele fica entre o A1 e o A3.... sem comentários...

A Audi anunciou durante a apresentação mundial do A1, no Salão Automóvel de Genebra, que se encontra a desenvolver uma nova geração do A2.

«Existe claramente espaço para outro produto e conceito entre o A3 e o A1», avançou Rupert Stadler, CEO da Audi, à revista autonews…( que óbvio não??? Entre 1 e 3, vêm o 2….)

Michael Dick, responsável pela divisão tecnológica do construtor alemão, acrescentou que a nova geração do A2 terá, também, uma versão elétrica que será designada de e-tron, nome que será adotado para todas as versões que se utilizarão desta tecnologia.

A imprensa alemã mostra ainda que o novo A2 poderá vir a ser uma variante mais familiar do A1, apontando a possibilidade de este poder começar a ser comercializado ainda  em 2012, no mercado europeu.

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