Morre Carrol Shelby, o criador de duas das maiores lendas do mercado automobilístico, o Mustang Cobra e o Shelby

Carrol Shelby ao lado de umas de suas maiores criações , o Modelo GT500

A gente sabe que tudo um dia acaba, mas tem sempre aquela vontade que nunca termine. Esta semana mesmo publicamos que o novo Mustang Shelby GT 500 V8 acabará de ganhar o título de motor V8 mais potente da história.

Mas nem sempre apenas de boas notícias vive o mercado. Após anúncio oficial da empresa Carroll Shelby Internacional a poucas horas, todos estão de luto com morte ( precoce) de Carroll Shelby, uma das figuras mais importantes da indústria e da história recente dos automóveis.

Ele deixa um legado e tanto aos 89 anos no Hospital Baylor, em Dallas (EUA). A causa da morte ainda não foi divulgada. Sabe-se apenas que o empreender e gênio automobilístico faleceu ontem , quinta feira.

Um pouco da história do gênio das máquinas de 4 rodas

Carroll Shelby é um ícone pois criou a história de verdadeiras lendas do automóvel não só nos anos 60 e 70 com o Shelby Mustang e o Shelby Cobra. Mas também até hoje dirigia uma empresa que produzia o que há de melhor no cenário de autos estilizados e customizados.

Nascido em 11 de janeiro de 1923, Carroll Shelby foi piloto — ele ganhou a tradicional corrida de Le Mans em 1959, dividindo o Aston Martin DBR1 com Roy Salvadori —, filantropo, empresário criador da marca Shelby e proprietário de uma equipe de corrida. “Ele talvez seja a única pessoa a ter trabalhado em um nível visível nos três principais fabricantes de automóveis americanos”, diz a nota oficial da empresa sobre a morte do piloto .

Carroll Shelby fundou a Carroll Shelby International, com acordos com gigantes da indústria, como Ford Motor Company, Mattel, Sony e Electronic Arts. Sua companhia de automóveis, a Shelby American, tem um negócio próspero de peças, bem como uma linha de muscle cars, incluindo o Shelby GT500 Super Snake, Shelby GT350 e Shelby GTS. A empresa, sediada em Las Vegas, também fabrica séries limitadas do Shelby 289 “street” 1960, 289 FIA, 427 S/C e Daytona Coupe Cobras.

A alguns dias ganho o título de motor V8 mais potente do mundo com o Mustang Shelby GT500 V8 2013.

O mais impressionante da história dele foi o como ele se tornou um mito do segmento.

Em 1959, após se afastar das corridas por motivos de saúde (ele tinha sérios problemas de coração desde a infância), Shelby montou uma escola de alta performance para pilotos e também a Shelby-American Company, preparadora de motores e carros esportivos.

Shelby criou no início dos anos 60 o Ford Cobra, carro de corrida contruído a partir do AC Ace inglês, mas com motor V8 americano ao invés de um obsoleto V6 inglês. Henry Ford II adatou o carro sob a insígnia da Ford com o nome de AC Cobra, nome com o qual o carro foi lançado no mercado americano. Rapidamente o colocou nas pistas para ser um caça-corvette, então o esportivo americano de maior destaque. A estratégia deu certo, lançando à fama o agora preparador Carroll Shelby.

Veja mais fotos e um pouco mais da história do ícone Carrol Shelby no Blog Contagiros

Motor do Ford Mustang Shelby GT 500 é eleito o V8 mais potente do mundo

Essa notícia é para aqueles que acompanham e curtem o Ford Mustang. Muito vão dizer eu já sabia e aquele papinho de aficcionado. Apesar de sabermos que o modelo GT500 V8 preparado pelo Shelby esbanja potência, ter o título de carro com o motor V8 mais potente do Mundo realmente ninguém esperava.

São nada menos que 5.8 L supercharger , que equipam a nova safra do  Ford Shelby GT500. O modelo será lançado dentro de algumas semanas nos Estados Unidos.

Quem concedeu este título ao bólido da Shelby e fez toda a certificação dos propulsores foi a SAE, Associação Internacional de Engenheiros Automotivos. De acordo com a montadora, ele desenvolve impressionantes 671 cv, atinge torque de 87,2 kgfm e ultrapassa a velocidade de 320 km/h. Além disso, a companhia garante que o modelo é o mais econômico de seu segmento.

Veja mais fotos do Ford Mustang Shelby GT 500 V8, o motor mais potente do mundo

Novidades e fotos da Nova Ecosport 2013 da Ford que teve apresentação simultânea no Salão de Pequim e em Camaçari na Bahia

A Ford deu mais uma mostra de como será a Nova EcoSport 2013 em evento simultâneo durante o Salão de Pequim 2012 e na cidade de Camaçari , estado da Bahia em seu complexo industrial.

Agora, as imagens mostradas pela montadora mostram 100% como será o modelo que sofreu pequenas correções depois da divulgação das primeiras imagens oficiais a cerca de 2 meses. E a novidade será a data de lançamento também. A mini SUV da Ford chega as Concessionárias Ford do Brasil em Julho.

Veja mais imagens da nova Ecosport 2013 diretamente no Blog Contagiros –

Ford Mustang 2013 customizado pela preparadora Roush

 

Para quem estava acostumado a ver apenas fotos de Mustang preparados por Carol Shelby, saiba que além dele existem outras preparadoras de carros da Ford no mundo.

Uma delas é a Roush que traz algumas novidades para o mercado. Já estamos carecas de saber que o Ford Mustang é talvez hoje um dos símbolos dos muscle cars americanos e como ícone sua fama o precede. Já virou mania nos EUA pedir um Mustang customizado. pensando nisso a Roush, criou  três níveis de customização para o Mustang 2013, que vão desde apenas uma mudança no visual e acabamento até aumento de potência.

Veja a galeria completa de Mustangs customizados pela Roush acessando o Blogo oficial do ContaGiros

Nova Ranger 2012 está pronta para ser lançada. O que a Ford deve esperar neste mercado?

 

Se dependesse dos consumidores a Nova Ford Ranger já estaria a venda a um bom tempo. Mas pelo menos não é essa a intenção da Ford.

Mesmo com tudo pronto para sua estréia ( pelo menos é essa a informação da empresa) ela tem feito alguns testes de visibilidade e aceitação, junto a um velho e conhecido público, os frequentadores de feiras agropecuárias no interior do Brasil.

Só em Abril duas grandes feiras do setor, A Tecnoshow, em Rio Verde (GO), de 9 a 13 de abril e a Expolondrina que vai até o dia 15 de Abril exibem ao vivo a nova picape Ranger totalmente reformulada. Versão da picape apresentada é um modelo XLT.

Veja mais fotos e novidades sobre a Nova ranger e também sobre o mercado de caminhonetes no Brasil No Blog Contagiros

Ford ka é o carro mais barato do Brasil em Abril

 

Segundo apurado esta semana, a Ford colocou o preço de tabela do Ford Ka em R$23.600,00 colocando o modelo como o carro 0km mais barato do Brasil. Claro que sem frete, pintura metálica, etc…

Pelo menos até hoje o carro passou a ser, mesmo que por pouco, mais em conta que Clio hatch, Fiat Mille, Effa M100 e Chery QQ.

Tudo bem que lá fora com este valor compramos coisas bem melhores, mas nos atendo a nossa realidade veja o que cada um deles possui como diferenciais:

Veja mais sobre o Ford Ka no Blog Contagiros oficial

Novo Ford Kuga tem acessório especial que permite abrir o porta malas passando os pés embaixo do para choque

A Ford colocou como um acessório inovador em seu modelo novo do SUV Kuga,  Trata-se de um dispositivo de presença que permite que qualquer pessoa tendo próximo a chave do veículo, simplesmente passando o pé embaixo do parachoque traseiro, o mesmo se abre para colocação de objetos, compras, etc…

O bacana também é que com o mesmo movimento o porta malas se fecha da mesma forma sem que a pessoa faça esforço algum.

Assista ao vídeo do modelo abrindo o porta malas com os pés no BlogContagiros

Ford aposta no design global Kinetic da Van Tourneo Custom que poderá ser vista no Salão de Genebra 2012

Dentro de poucos dias a Ford deve apresentar no Salão de Genebra 2012, mais um veículo baseado na novo Design global que a marca quer impor como padrão nas ruas do mundo. Desta vez um veículo utilitário, mais precisamente uma Van conceito, a  Tourneo Custom . O conceito parece ainda indicar o caminho que a nova família de veículos comerciais da marca deve seguir.

Estilo e funcionalidade são a palavra de ordem do estilo Kinetic que prevê ainda a adoção de itens mais sofisticados em todos os modelos. No caso específico do conceito Tourneo Custom o interior tem acabamento caprichado, com bancos traseiros revestidos em couro e tecido que podem ser rebatidos e permitem diversas configurações.

Ela vêm ainda equipada com motor Duratorq TDCi diesel que desenvolve até 155 cv, a van conta com itens como start-stop, que desliga o motor em pequenas paradas, sistema regenerativo de carga, airbags laterais e de cortina, câmera de visão traseira integrada ao retrovisor e tecnologia multimídia Sync. Entre os detalhes de estilo estão a grade cromada, faróis de LED e rodas de alumínio de 18 polegadas.

É bom lembrar que estes modelos são voltados para o mercado europeu e boa parte da linha deve ser totomalmente renovada.

A montadora ainda não divulgou se os modelos vão substituir ou conviver com a linha atual, a Transit. A companhia já adiantou, no entanto, que as vans serão equipadas com versões aprimoradas dos motores 2.2 Duratorq TDCi diesel, com configurações que desenvolvem 100 cv, 125 cv e 155 cv.

A nova família de modelos comerciais herdará alguns equipamentos do conceito Tourneo Custom, como o sistema start-stop, terá transmissão manual de seis velocidades e chegará ao mercado com várias opções de carroceria com plataforma curta e longa.

Isso sem contar que TODOS os modelos comerciais vêm com uma função que no Brasil não encontramos em carros convencionais e parece ser padrão por lá, quando numa subida ingrime ou ladeira, o carro estando engatado não desce como no brasil, existe uma espécie de trava de alguns segundos que impede sua descida deliberadamente.

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Novos Carros de Polícia dos EUA foram apresentados neste final de semana no Salão de Chicago 2012

Quem esteve presente neste final de semana na abertura do  Salão de Chicago 2012 ,já pode ver a nossa safra que estará a disposição da polícia dos EUA, com os novos modelos de carros e utilitários feitos sob medida, pela Ford. Intitulado novo Police Interceptor, o carro novo da polícia foi baseado no novo Taurus criado para substituir o Crown Victoria, modelo tradicionalmente utilizado pelas forças policiais nos Estados Unidos cuja produção foi encerrada no ano passado.

Em 2010 surgiram as primeiras fotos de como seria o Police interceptor e as publicamos por aqui. Levou portanto quase 2 anos até que a nova versão do veículo exclusivo para a polícia chegasse. Desta vez ela terá duas opções de motores, V6 3.5, de 266 cv e compatível com E85, gasolina com 85% de etanol, e o V6 3.5 EcoBoost, com 370 cv, duplo turbo e injeção direta. Ambos são equipados com transmissão automática de seis velocidades e tração nas quatro rodas. Só para se ter uma idéia carros de polícia daqui tem no máximo 120 cv, ou seja um canhão contra o crime!

Segundo a Ford divulgou, o modelo foi desenvolvido pelos engenheiros em parceria com a polícia, que pediu um veículo condizente com a necessidade cotidiana da profissão. A pedido da corporação, a montadora aprimorou os conceitos e atributos nos itens de segurança, desempenho, durabilidade e funcionalidade.

Um dos destaques ficam por conta das rodas enormes… rodas de aço de 18 polegadas,além de sistemas de proteçào básicos atualmente como  airbags de cortina, sistema de alerta de pontos cegos, controle eletrônico de estabilidade e outros mais sofisticados como resistência a impactos traseiros de até 120 km/h, encosto dos bancos dianteiros com rebaixo para acomodar equipamentos presos ao cinto, placa de proteção contra objetos perfurantes e maior grau de abertura das portas.

Um segundo modelo já circula pelas ruas dos EUA e também faz parte da linha Police Interceptor, e como não poderia ser diferente também da montadora Ford e baseado no utilitário esportivo Explorer.

Desta forma a marca consolida a liderança de 15 anos no fornecimento de veículos para a polícia dos Estados Unidos.

Quem sabe um dia não veremos carrões como estes por aqui. Nada contra Sanderos, Gols e Corsas, mas já estava na hora de melhorarmos a performance da polícia do Brasil, não concordam?

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Salão de Detroit 2012 abre hoje as cortinas para a imprensa e Ford mostra como será o novo Fusion 2013

 

Novo Fusion é revelado a imprensa na abertura do salão de detroit 2012

O Salão de Detroit 2012 abre hoje as portas para jornalistas e convidados, mas já começamos a algum tempo ter uma prévia do que o Salão terá de novo. Em épocas de vacas magras na Europa o mercado americano pareceu reagir um pouco em 2011 e quem sabe este ano volta aos patamares um pouco mais elevados.

A Ford, uma das mais tradicionais montadoras originadas do tio Sam, parece mesmo querer mudar o padrão mundial de seus carros e após lançar no Brasil a identidade real da Nova Eco Sprot 2013, mostrou ao mundo hoje como será o Novo Fusion 2013, carro que fará parte do roll de lançamentos que chegam em breve ao mercado.

A montadora quer realmente usar o conceito Evos mostrado em Agosto de 2011 – no Salão de Frankfurt 2011

O Fusion 2013, será o primeiro sedã a ter versões com motor a gasolina, híbrido (combinação de motor a combustão e elétrico) e plug-in (híbrido cuja bateria pode ser carregada na tomada).

O carro é equipado com motor EcoBoost, que segue a tendência de blocos menores, mais potentes. Outro destaque que a Ford dá para o Fusion é a economia de combustível: para a versão 1.6, a montadora afirma que o consumo será, em média, de 11 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada; no Fusion 2012 esses números ficaram em 9,7 km/l e 14,4 km/l. O carro também será oferecido com motores 2.0 e 2.5.

Na versão híbrida, o Fusion conta com nova bateria de íon-lítio no lugar da bateria de níquel metal, o que, segundo a Ford, permitiu economizar no peso e aumentar a potência. Com ela, o sedã chega a 99 km/h com motor elétrico, ante aos 75,6 km/h da versão anterior. Ele é combinado com um bloco 2.0 a gasolina que promete a mesma potência do 2.5 que equipava o Fusion híbrido até então. Juntos, permitem que o consumo do sedã diminua para 19,9 km/l na cidade e 18,7 km/l na estrada, contra 17,4 km/l e 15,3 km/l na geração anterior.

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O Salão de Detroit 2012 abre hoje as portas para jornalistas e convidados, mas já começamos a algum tempo ter uma prévia do que o Salão terá de novo. Em épocas de vacas magras na Europa o mercado americano pareceu reagir um pouco em 2011 e quem sabe este ano volta aos patamares um pouco mais elevados.

Nova Ecosport é apresentada oficialmente pela Ford hoje e mostra que a briga vai ser acirrada com os concorrentes

Superação de expectativas. Essa é a primeira impressão que tivemos ao ver as imagens da Nova ecosport 2012 que a Ford deve lançar em breve. Nos supreendeu e com certeza deverá supreender nos resultados de vendas futuros.

Hoje, dia 04 de janeiro a marca fez em Brasília – DF ,  o que chamou de “pré-apresentação mundial” do novo EcoSport. Este carro que se encontra na segmento de SUVs compactos, deve se transformar no segundo produto global da nova fase da empresa.

Simultaneamente o carro está sendo apresentado na  Índia, por ocasião do Salão de Nova Déli 2012. O novo escosport será  fabricado em Camaçari (BA), na unidade local da Ford, assim como em outros mercados emergentes ao redor do planeta.

Segundo o presidente da Ford no país, Marcos de Oliveira, até o ano de 2015, 100% dos produtos vendidos na região serão globais. “Muito se fala da invasão de concorrentes no mercado brasileiro, principalmente os asiáticos. Agora, nós da Ford, estamos invertendo isso, mostrando ao mundo o trabalho realizado no Brasil”, disse.

Na Índia, o novo EcoSport será um oito lançamentos da Ford no ano. A plataforma do modelo é a mesma do New Fiesta. No Brasil, o novo EcoSport deve chegar até o meio do ano, em meio a uma corrida contra o relógio da Ford que viu a chegada do Duster da Renault tirar da mesmice o segmento de suv’s compactos. A briga esquenta quando pensamos que ainda temos como opção o Tucson da Hyundai e a tendência da Renault e até a própria hyundai de passarem a Ford em algum momento.

O que impressiona na Nova Ecosport é que o mercado esperava que ela fosse ficar semelhante a versão americana da Scape, mas não foi o que aconteceu.

A inspiração era no norte-americano Ford Escape, mas a plataforma era a mesma do atual Fiesta Rocam, e a primeira geração colocionou críticas quanto a acabamento, ruídos e desempenho (chegou a haver uma versão com o malsucedido motor 1.0 sobrealimentado). Em 2004 estreou a versão com tração 4×4.

O primeiro facelift foi em 2007, deixando o modelo mais agressivo visualmente e corrigindo problemas internos — mas então o jipinho já era um sucesso.

O segundo facelift, de 2009, estampou o nome do modelo acima da grade frontal, como se fosse um mini-Land Rover. Mas desde quando a Ford apresentou o New Fiesta sedã à imprensa brasileira, em meados de 2010, já se sabia que um novo EcoSport, muito mais moderno e baseado na nova plataforma global, aposentaria o atual jipinho.

Esta nova versão na prática se baseia e muito com o Vertrek, SUV conceito mostrado no Salão de Detroit 2011 e posto em prática na nova geração do Escape, exibida no Salão de Los Angeles 2011 em novembro último.

Realmente começaremos a ter que pensar bem mais antes de escolher um SUV médio. Me arrisco a dizer que todos que ficarem no mercado até o final do ano serão ótimas escolhas, só vai depender mesmo dos preços.

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Conheça Guia Ford Meu Primeiro Carro, aplicativo para ajudar motoristas na manutenção de seus veículos

A Ford mostrou ao mercado esta semana, um lançamento para ajudar motoristas no dia a dia. Explicamos: Trata-se de um aplicativo feito sob medida para motoristas e mostra informações como a data da próxima revisão do veículo, valores de taxas e impostos que devem ser pagos manter os documentos do automóvel em dia, entre outras funções.  Podemos destacar também as   dicas de segurança e manutenção, as principais leis de trânsito brasileiras e informações sobre IPVA, Licenciamento, DPVAT e Inspeção Veicular.

Ele está disponível para dispositivos com o sistema iOS da Apple (iPhone, iPad e iPod Touch), mas também têm uma versão online ( clique aqui ). Nele, os usuários têm recursos de lembrete de tarefas, como licenciamento e inspeção veicular, e também podem encontrar distribuidoras Ford selecionando uma das opções do aplicativo.

Foram feitas mais de  mil entrevistas entre setembro e outubro deste ano, que levantou as principais dúvidas dos motoristas brasileiros.

O estudo online da Ford, foi realizado nas páginas de fãs da empresa no Facebook, também revelou que, de forma geral, 7% afirmaram não ter nenhum conhecimento sobre carros além de dirigir e 34% disseram saber apenas o básico. Cerca de 8% declararam nunca ter feito  revisões em seus automóveis e apenas a metade dos motoristas faz revisões gerais periódicas. De acordo com a empresa, entre os 1.037 entrevistados 61% eram homens e 39% mulheres.

O aplicativo da Ford traz ao usuário dicas de segurança e manutanção, as principais leis de trânsito brasileiras e informações sobre IPVA, Licenciamento, DPVAT e Inspeção Veicular. Segundo a Ford, a pesquisa realizada pela empresa revelou que o Ford Ka é o primeiro carro de 40% dos proprietários do veículo, por isso, o lançamento do aplicativo acontece junto com a divulgação do modelo 2012 do automóvel.

Mais informações, você pode obter direto no site da App Store: http://itunes.apple.com/br/app/ford-meu-primeiro-carro/id484128144?mt=8

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Ford lança New Edge 2012, anuncia lançamentos do ano e investimentos no Brasil de mais de R$ 800 milhões no Brasil

A semana parece que está sendo da Ford. Depois de ter o New Fiesta Sedã eleito como o carro mais seguro da Argentina no início da semana, a montadora lançou terça feira o novo modelo 2012 da linha Edge.

Cerca de 400 concessionárias da Ford no Brasil vão receber até janeiro a linha 2012 do crossover Edge ampliada de três para cinco versões, três delas com tração dianteira (antes só era oferecida a opção AWD, integral) e por isso com preços iniciais menores do que o modelo 2011.

Com isso, a Ford conseguiu diluir o aumento das duas versões Edge AWD, que estão cerca de R$ 2 mil mais caras. Mas a empresa já avisa que todos os preços divulgados agora são de pré-venda e só valem para quem encomendar o carro até o próximo dia 15. Depois disso, o Edge sofrerá reajuste de 5% para acomodar parte da elevação de 30 pontos porcentuais do IPI para veículos importados de fora do Mercosul e México, que deve vigorar a partir do dia 16.

Como se não bastasse, confirmou alguns lançamentos para o ano que vêm como a Nova Ecosport 2012 ( que pode ser vista no site da marca nos EUA como New Scape – foto acima e abaixo ).

A Nova Ranger 2012 e um modelo que será o substituto do Ford Ka, baseado no conceito Start, mostrado no último Salão do Automóvel de 2010 no Brasil. Este Conceito será fabricado em São Bernardo do Campo, São Paulo. A intenção da Ford será brigar com o Volkswagen Up! e o futuro subcompacto da Fiat.

A marca também mostrará em solo internacional a Nova geração do Ford Fusion 2013, que será mostrada no Salão de Detroit 2012 . Mas ainda não existem imagens de como ele seria, a não ser de testes feitos pela fábrica onde aparece todo camuflado ( foto abaixo)

Mas a brincadeira não para por aí e a marca anunciou também que para que ela possa fabricar o substituto do ka entre outros produtos fará um investimento n unidade brasileira de  R$ 800 milhões (US$ 445,68 milhões).

A Anfavea, que reúne as montadoras no país, prevê um investimento na produção de R$ 20 bilhões até 2014. A Ford já disse que planeja investir até US$ 4,5 bilhões no Brasil entre 2011 e 2015.

Pelo visto a semana realmente vai para a marca. Esperamos que os preços caiam em breve em função de tanta avidez por mercado, será?

Seja bem vindo Novo Scape, SUV totalmente reformulado da Ford que será visto hoje no Salão de Los Angeles 2011

Adeus ao Kuga europeu. Seja bem vindo –  Novo Scape. Sim, esse será o nome do SUV que a Ford vai mostrar na abertura do Salão de Los Angeles 2011 que começa hoje nos EUA. Berço americano, a montadora trouxe uma série de novidades para o evento, mas o Scape pode se tornar um dos pilares da revolução interna que a marca vêm promovendo de uns anos para cá.

O modelo abandonou o formado quadrado e adotou linhas mais suaves e dinâmicas, acompanhando o design da linha Ford europeia. O novo Escape, alias, tem características muito semelhantes do  conceito Vertrek, apresentado no início do ano no Salão de Detroit 2011.

Inclusive ele já terá suas vendas iniciadas ainda este ano nos Estados Unidos e na Europa em 2012, onde ele assumirá o nome e o lugar do atual Kuga.(que ainda nem chegou ao Brasil, no lugar da ecosport, diga-se de passagem)

As opções de motores começam em 2.5 de quatro cilindros em linha capaz de produzir 170 cv de potência e 23,0 kgfm de torque, seguido por um 1.6 EcoBoost de quatro cilidros, 175 cv e 24,4 kgfm de torque. Já a opção topo de linha é um 2.0 EcoBoost de 240 cv de potência e 34,5 kgfm. Todos acompanhados de transmissão automática de seis velocidades.

Resultado da proposta de unificar o design mundial da marca (chamado One Ford), a dianteira do utilitário em formato trapezoidal, as luzes traseiras e a seção inferior do modelo seguem o desenho do novo Focus europeu. O Escape tem 4,52 m de comprimento, 1,68 m de altura e 2,69 de largura, mantendo proporções similares às do Kuga.

Detalhe importante

O Escape traz ainda sistema multimídia MyFord Touch com comandos de voz ou pela tela sensível ao toque, assistência de estacionamento, sensor de pontos cegos, e sistema automático de abertura do porta-malas por sensores de movimento dos pés.

Ford começa a vender o Focus Eletric nos EUA

A Ford deu início a pré-venda do modelo totalmente ecológico, o Focus Electric. Ele é considerado o  primeiro carro da marca a utilizar motorização 100% elétrica. O carro será vendido  inicialmente em algumas regiões da Califórnia, Nova York e Nova Jersey, com preço a partir de US$ 39.200. Em 2012, a Ford espera elevar a produção do modelo para atender também outros mercados dos Estados Unidos.

A ampliação das vendas será feita com base em critérios como padrão de deslocamento dos moradores, colaboração das empresas de energia e compromisso dos governos locais com a eletrificação.

O Focus Electric não usa uma gota de combustível e seus proprietários nunca terão de trocar o óleo e fazer outros serviços comuns aos motores a combustão.

O veículo elétrico vêm com faróis de xenônio, rodas de alumínio aro 17, bancos feitos de material 100% reciclado, câmera traseira e sensor de estacionamento, sistema de navegação com comando de voz, Sync com serviço de informação de trânsito, controle eletrônico de tração e um aplicativo que permite o monitoramento da recarga da bateria por meio de smartphones. Bancos de couro e a cor da carroceria são os únicos opcionais.

A energia do Focus Electric é fornecida por um conjunto de baterias de íons de lítio, com um sistema suplementar de refrigeração que ajuda a garantir a durabilidade e o desempenho em diferentes condições de clima e de uso.

Esses acumuladores podem ser recarregados em três horas se for utilizada uma estação de 240 volts. O carro também pode ser conectado a uma tomada comum de 110 volts.

Há também câmera traseira e sensor de estacionamento, sistema de navegação com comando de voz, serviço de informação de trânsito, controle eletrônico de tração e um aplicativo que permite o monitoramento de recarga da bateria por smartphones.

Veja também mais informações direto no Hot site da Focus americano: http://www.ford.com/electric/focuselectric/2012/

Ford vai levar o Crossover Flex reestilizado no Salão de Los Angeles 2012

A montadora Ford vai exibir em seu estande no Salão de Los Angeles 2011 (EUA), na próxima semana, o modelo reestilizado denominado Flex, o crossover da montadora que já virou ícone no mercado norte-americano. Segundo a Ford, terá como principal mudança estética uma nova frente, com linhas “retrôs”.

No interior, o Flex 2013 recebeu atenção especial e nada se parece com o exterior. Podemos ver  um painel atualizado, que incorpora a última versão do MyFord Touch. Outras melhorias incluem botão de ignição, limpadores sensíveis à chuva e a adição de mais funcionalidades de segurança, incluindo cintos de segurança traseiro opcional infláveis e uma série de tecnologias anti-colisão.

Fora isso, novas cores e opções de rodas estarão disponíveis. De aspecto meio quadrado, lembrando um SUV da década de 80, ele tem inovações interessantes como o novo conjunto motor-transmissão que também ganhou atualização com a opção do motor V6 3.5 Ti-VCT que ganhou 20 cavalos de potência: de 265 cv para 285 cv. Segundo a Ford, as melhorias tabém proporcionaram economia de combustível. A opção V6 3.5 EcoBoost bi-turbo continua disponível.

 

 

Ford vai levar o new Fiesta ST Concept ao Salão de Los Angeles 2011 no final de novembro

A Ford mantém o calendário de exibições do ano e mostrará o conceito New Fiesta ST, desta vez durante o Salão de Los Angeles 2011, que aocntece nos Estados Unidos, de 18 a 27 de novembro. Com design esportivo, o modelo é montado sob carroceria de cinco portas e equipado com o novo motor EcoBoost 1.6 de 180 cv — o mesmo da família de motor utilizado no New Fiesta RS, preparado para competições de rali —, que faz de 0 a 100 km/h em sete segundos. Com este conjunto o modelo poderia passar dos 220 km/h, segundo a montadora.

A transmissão é manual de seis velocidades e a tecnologia combina turbo, injeção direta e duplo comando independente de válvulas.

Inspirado nos modelos New Fiesta de competição, o ST tem rodas de alumínio de 17 polegadas, suspensão tunada e os arcos das rodas são mais largos. No design chama a atenção a grade dianteira em formato de trapézio com fundo de colmeia e o difusor traseiro tem escape de saída dupla. O conceito foi apresentado pela primeira vez ao público no Salão de Frankfurt 2011, em setembro deste ano.

New Fiesta Hatch dá as caras para o mercado e chega disposto a comprar briga com a concorrência

O New Fiesta hatchback, nomenclatura utilizada para se diferenciar do Fiesta “baiano”, é um dos carros mais aguardados do ano no mercado brasileiro.

Com a chegada dos novos modelos, o que se comenta até que o nome Fiesta até poderia ser trocado, pois o  modelo é tão Novo, que a série anterior, ainda em produção em Camaçari (BA), já começa a ficar defasada – o lançamento, como o sedã, vem do México.

Lá fora o modelo é sucesso de vendas na Europa e ocupa hoje uma das primeiras colocações em vendas.

A novidade tem alguns dos componentes mais modernos da montadora, como o motor 1.6 Sigma flex, todo construído em alumínio, e a carroceria com partes reforçadas de aço especial (com adição de boro), o que torna o carro mais seguro em colisões. Há também opção de equipar o lançamento com 7 airbags e até controle eletrônico de estabilidade, algo que VW Polo e o Fiat Punto nas versões nacionais, os principais rivais do New Fiesta, ainda nem sonham em ter.

Conta ainda a favor do novo Fiesta seu design inovador e bastante agradável, destacado também pelas variadas opções de cores para a lataria, como o Verde Coimbra e o Azul Havaí. “Propomos quebrar a ditadura do preto e prata, tão exigidos por consumidores mais conservadores”, aposta Rodnei Ramos, gerente de marketing da Ford. O leque de pinturas para o carro ainda contempla outras seis pinturas, incluindo preto e prata.

Forma e função

O desenho diferenciado do New Fiesta não serve apenas para deixá-lo bonito na foto. Segundo a Ford, todo formato do carro foi pensado para entregar alguma função. Os vincos pela lateral e o desenho abaulado dos para-choques, de acordo com a empresa, foram feitos assim para proporcionar um jogo de luzes e sombra, dando a impressão de “movimento mesmo parado”, como explica a fabricante.

Já os grandes faróis e lanternas além de contribuírem para a personalidade do carro, também aumentam a segurança, pois o carro passa a ser visto mais facilmente. O hatch ainda vem com luzes de LED no para-choque e grade frontal mais fechada, itens que o New Fiesta sedã não possui.

A cabine também foi elaborada seguindo conceitos para maior iluminação interna. Contribuem para este efeito as partes em textura prateada na cabine, como a parte central do painel, elementos de volante e portas e os relógios de instrumentos.

O New Fiesta hatch também já conta com uma nova versão do sistema de entretenimento SYNC, que é fornecido pela Microsoft. O equipamento agora “fala” em português com sotaque brasileiro (antes era lusitano), mas mantém as mesmas funções, como a capacidade de ler mensagens de texto e absorver a agenda de contatos do celular, que pode ser operada por comando de voz. Esse mesmo item ainda possui streaming, ou seja, pode tocar músicas do celular via Bluetooth.

“Mini-Focus”

Parte da badalação do New Fiesta vem de suas boas condições de dirigibilidade, seguindo a risca o DNA da marca para este quesito. A direção – com assistência elétrica – é leve e ao mesmo tempo direta, proporcionando certa esportividade ao carro. O câmbio manual também é típico da Ford, com escalonamento curto e engates muitos precisos. Essas características de condução fazem do lançamento uma espécie de versão reduzida do Focus, que oferece ótima posição de condução.

O desenho do interior é o que a montadora chama de “envolvente”. É como se o banco, teto e comandos “abraçassem” o motorista, criando um autêntico cockpit com uma queda pela esportividade. No entanto, justamente por essa característica, o novo Fiesta hatch é apertado para os passageiros que viajam no banco traseiro.

Apesar de ser “gostoso” de dirigir, o Fiesta parece querer andar mais do que pode. O motor 1.6, quando abastecido somente com etanol, gera até 115 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 16,2 kgfm em 4.250 rpm – com gasolina os números caem para 110 cv e 15,8 kgfm. Segundo a marca, tais valores são convertidos na aceleração de 0 a 100 km/h feita em 11,7 segundos (com etanol) e a velocidade máxima é de 190 km/h.

Já o consumo médio (urbano e rodoviário) do carro, ainda conforme dados da Ford, gira em torno de 8,2 km/l com etanol e 12,1 km/l na gasolina.

Preço do New Fiesta Hatch

O New Fiesta é o carro mais moderno do nicho (e para alguns também o mais bonito), mas ele também é o mais caro, o que não combina com o fato de vir do México, país que tem um custo de produção mais baixo – vide o Fusion da própria Ford. A versão de entrada parte de R$ 48.950 e já vem com ar-condicionado, rádio com CD-Player, trio elétrico, espelhos retrovisores com ajuste elétronico e roda aro 15”. O principal rival, o Punto, traz praticamente o mesmo por quase R$ 4 mil a menos.

Na versão intermediária, à venda por R$ 51.950, o modelo ainda recebe freios ABS, controle eletrônico de estabilidade (ESC), airbag duplo frontal, SYNC e assistente de partida em rampa. Já a série top de linha recebe ainda mais 5 bolsas infláveis de segurança, bancos de couro, faróis de led, roda aro 16” e retrovisores com repetidor de seta e espelho para pontos cegos: custa R$ 54.950.

O plano da Ford para o carro é promissor. Na primeira fase, com o modelo importado do México, a montadora pretende vender cerca de 2.500 unidades do carro por mês no mercado brasileiro, volume 2,5 vezes maior que as vendas do New Fiesta sedã. Mais adiante, provavelmente em 2014, o modelo passará a ser fabricado na Bahia no lugar do Fiesta Rocam atual. Agora é torcer para os preços baixarem.

Fonte: Carros do Álvaro

Ford mostra o Evos Concept que usa dados na nuvem da internet será mostrado no Salão de frankfurt 2011

A Ford deve apresentar na IFA, feira de eletrônicos que acontece a partir de 2 de setembro na Alemanha, mais um de seus carros conceitos. Até aí nada de novo. A novidade é o grau de utilização de internet  que o carro deve utilizar. Neste modelo todos os dados ficam armazenados em formato de nuvem, na própria internet e são acessados quando necessário.

O modelo se chama Evos Concept e é um carro híbrido que usará a nuvem para guardar as preferências de quase todos os aspectos do veículo. Ele pode reconhecer o comportamento do motorista e otimizar o sistema mecânico do carro para ficarem de acordo com os hábitos do motorista.

Ele também pode acessar uma rádio pela internet e continuar tocando uma música a partir do ponto que o motorista deixou em sua casa, apagar as luzes ao deixar a casa, e pré-aquecer ou esfriar o carro de acordo com a agenda do motorista.

A primeira aplicação das linhas do Evos Concept poderá ser vista dentro de quatro meses, no Salão de Detroit 2012, onde será apresentado o protótipo da nova geração do Mondeo. Mas a nova orientação estética da Ford será também aplicada nos mais variados tipos de carroceria, incluindo SUV e crossovers. O veículo poderá ser visto também no Salão de Frankfurt 2011, mas assim como no IFA, apenas como protótipo conceito.

Os traços mais significativos do Evos Concept são a sua silhueta mais agressiva, bem acentuada na linha descendente do teto, que se funde com o spoiler traseiro. Os painéis laterais revelam também contornos esculturais que ganham expressão máxima das volumosas aberturas das rodas.

A dianteira exibe uma nova interpretação da grade trapezoidal – conceito já presente na diretriz estética chamada de Kinetic –, que surge numa posição mais elevada, enquadrada pelos sofisticados conjuntos ópticos em forma de lâmina e pelo contorno cromado que integra os faróis nevoeiros com luzes de leds. A traseira é dominada pelos faróis “hi tech” e pelas formas pronunciadas e elaboradas do para-choques.

Com 4,5 m de comprimento, 1,97 m de largura e 1,36 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,74 m, este concept avança com uma configuração de quatro lugares. O acesso ao habitáculo faz-se através de quatro portas com abertura em asa de gaivota, que criam um efeito cênico dramático, mas que estão longe de se tronarem realidade num modelo de produção em série.

O Evos Concept está também preparado para receber componentes elétricos, demonstrando o interesse da Ford em apostar em tecnologias híbridas.

Mas não se engane, O Evos é apenas um carro conceitual e dificilmente chegará ao mercado, principalmente devido ao alto custo que teria e o uso de muitas tecnologias experimentais. Mas com certeza servirá de base para modelos mais baratos e com certeza com o apimoramento das tecnologias um modelo parecido deve chegar as ruas em poucos anos.

No vídeo abaixo a Ford explica alguns conceitos usados no veículo

Volkswagen deve colocar no país nova versão do Lupo para combater o avanço das marcas chinesas

Imagem da nova versão do Lupo 2011 que estréia na Europa e que pode ser o carro de combate da volkswagen contra os chineses

Parece que as montadoras finalmente começaram a acreditar que as marcas Chinesas chegaram para ficar. Esta semana a Ford mostrou o novo Ka 2012, e para espanto do mercado ele chegou com preços mais baixos do que a versão antiga. Agora a Volkswagen também reage e prepara um carro de entrada mais próximo dos valores dos carros chineses.

O modelo escolhido será uma nova geração do pequeno Lupo (vendido na Europa entre 2000 e 2005), um pouco menor do que o GOL e também mais barato.  Segundo o jornal Brasil Econômico (cuja reportagem viajou à Alemanha), a chegada do carro é prevista para 2014, mas como o intuito é exatamente frear a concorrência dos chineses, o modelo pode vir antes disso, já que será lançado na Europa ainda em 2011. A informação do Jornal porém informa que ele substituiria o Gol Geração 4 se transformando na versão mais  em conta da marca no Brasil.

O carro conceito UP elétrico também seria uma das inspirações para o carro compacto de entrada da Volkswagen

A notícia confirma o que o presidente da VW do Brasil, Thomas Schmall, já havia dito no segundo semestre de 2010. O novo Volks deve chegar aqui por cerca de R$ 23 mil (o modelo mais barato à venda no País é o Chery QQ, com tabela de R$ 22.990). Segundo o gerente de responsabilidade social da VW na Alemanha, Gerhard Prätorius, o novo Lupo seguirá as linhas do carro-conceito Up!.

Assista abaixo um vídeo de 2007 e veja como foi a concepção do UP!