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Archive for the ‘Autos Carros Daewoo’ Category

Chery QQ pode chegar em Setembro e quer ser o carro mais barato do mercado

maio 29, 2010 2 comentários

Depois do modelo médio Cielo, a marca chinesa Chery vai lançar o subcompacto QQ no Brasil, já com motor 1.0 bicombustível. O carro está previsto para chegar em setembro e promete chamar atenção principalmente por causa do preço, que deve ficar na faixa de R$ 19.900 a R$ 22 mil, segundo Luis Curi, CEO da Chery no país.

De acordo com o executivo, o modelo já virá com ar condicionado, direção hidráulica, air bag, conjunto elétrico e freios ABS. Por esse valor, o QQ deverá se tornar o mais em conta do mercado brasileiro. Ele com certeza virá para o salão do automóvel 2010.

O pequeno QQ é a grande aposta da fabricante para dar um impulso importante à marca chinesa no mercado brasileiro. É um modelo bastante simples, com desenho bem parecido com o do Daewoo Matiz, com seus faróis redondos. Na traseira, o detalhe curioso fica por conta das lanternas, que lembram as da primeira geração do Corsa hatch que foi fabricada no Brasil.

Será, que existe luz no fim do túnel dos preços caros de carros no Brasil….

Atualizado em 30.04.2011 – Veja também no link abaixo mais informações sobre o lançamento oficial que não aconteceu em setembro, mas sim agora em maio de 2011.

https://contagiros.wordpress.com/2011/04/30/chery-qq-com-p…-mille-da-fiat/

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ior irregularidade encontrada foi a falta de 920 ml de combustível a cada 20 litros abastecidos no Centro Automotivo Global, Bandeira Shell, à Avenida Roque Petroni Junior, 385, Morumbi, zona sul da capital. Fiscais do Ipem detectaram indícios de fraudes no posto e apreenderam as placas das bombas adulteradas. Policiais do Departamento de Polícia de Proteção à Cidadania (DPPC) também estavam no local. “Encaminharemos o material para perícia e outras providências no âmbito criminal”, afirma o superintendente do Ipem-SP, Fabiano Marques de Paula.

Além das autuações dos postos, o instituto apura a responsabilidade de oficinas que cuidam da manutenção das bombas. “Usamos estratégias de inteligência para chegar às fraudes e estamos cruzando dados das bombas que apresentam irregularidades com informações de oficinas cadastradas pelo Ipem-SP para fazer reparos nesses equipamentos. No caso de comprovação do delito podemos cassar a autorização dessas oficinas”, alerta Fabiano.

Durante a fiscalização, técnicos do Ipem fizeram o exame visual das bombas, checagem das marcas de verificação e do sistema de lacração, seguidos de testes para verificar se a quantidade de combustível registrada no momento do abastecimento é a mesma recebida pelo tanque do veículo do consumidor. Neste caso, é utilizado um medidor padrão de 20 litros.

Em 2010, o Ipem-SP verificou 88.637 bombas de combustível, das quais 5.516 foram reprovadas, gerando 473 autos de infração para postos de combustível. Nos primeiros três meses de 2011, 66 postos foram autuados por irregulares em mais de mil bombas de combustíveis.

A lista de postos autuados está em http://www.ipem.sp.gov.br.

Daewoo deve chegar ao país em Setembro trazendo o Spark M150 como alternativa para os carros de entrada


Quem ainda se lembra do Daewoo espero vendido por aqui na década de 90 com mecânica do Chevrolet Vectra? Pois bem. A marca coreana está fora do nosso país já por um bom tempo, mas voltará no mês de setembro, um pouco antes do Salão do Automóvel de São Paulo 2010 .

Voltará de maneira oficial, não através da própria marca, mas sim pela Forest Trade, importadora independente de São Paulo. Ela venderá o Daewoo Spark M150 por valores começando em 22.800 reais.

A informação é da revista Quatro Rodas, que também fala de uma versão completa do carrinho por 24.800 reais. A Forest Trade fechou um acordo com a GM da Europa para trazer a marca Daewoo. É claro que modelos que a Chevrolet poderá usar ficam de fora, como o Novo Spark e o Cruze, além de um modelo já usado pela Chevrolet, a Captiva.

O Daewoo Spark M150 foi lançado em 2000, e ainda é vendido em alguns mercados tão ou mais defasados que o nosso, como o Uzbequistão. Aliás, é de lá que o compacto virá. A Forest Trade quer vender o Daewoo Spark M150 como o mais barato, o mais econômico e o modelo com a maior garantia do segmento.

Por pior que esse Spark seja, ele com certeza não chega no nível terrível de compactos chineses. A versão de 22.800 reais terá apenas CD Player. Já a de 24.800 reais incluirá ar-condicionado, travas elétrica e vidros elétricos.

O câmbio é sempre manual, e o motor 0.8 de 51 cavalos é condizente com o peso do Spark, de 770 quilos. Aliás, ele tem 30 centímetros a menos que um Uno Mille, que em breve ganha a versão Panda Européia. A aceleração de 0-100 é feita em 12 segundos e a máxima é de 144 km/h.

E o tata Nano, quando chega???? Resta esperar por coisas boas no mercado…

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Bob Lutz da GM deixa imagens do Novo Aveo Sedã VAZAREM na Internet

Frente do Novo Aveo Sedã inspirado na linha Spark criada pela Daewoo

Depois de surgir no Salão de Detroit na versão hatch com visual explorando a esportividade, agora o Aveo aparece na versão sedã. Mas desta vez não de forma oficial – as imagens vazaram após uma apresentação do executivo Bob Lutz, da GM.

A frente é a mesma do hatch, mas a traseira tem um perfil até que conservador. O Aveo sedã não exibe a mesma ousadia do novo Fiesta que será vendido nos EUA , mas faz bonito, principalmente no interior.

A GM está remodelando uma antiga fábrica de picapes no estado de Michigan para produzir o modelo, que deve ser lançado no início de 2011.

O novo Aveo compartilha a plataforma do Spark, um compacto desenhado pela Daewoo na Coréia do Sul e que inspirará o futuro compacto do projeto Ônix, a ser montado em Gravataí, no Rio Grande do Sul.

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Vêm aí o novo Captiva da GM menos de 2 anos após o lançamento no Brasil

fevereiro 11, 2010 Deixe um comentário

Novo Captiva proposto pela GM Americana terá frente semelhante ao Aveo RS

O Captiva não  completou nem 1 ano e meio de mercado no Brasil e a General Motors irá lançar em breve o Captiva reestilizado. É o que provam as fotos de segredo publicadas pelo site Diablo Motor. Mas não se trata do nosso Captiva e sim do projeto original, vendido em várias partes do mundo, inclusive na Argentina.

O Brasil e o México batizaram de Captiva o Saturn VUE, um crossover que, como o fim da marca nos Estados Unidos, tem futuro preocupante. A nova frente lembra levemente a do compacto Aveo, embora não seja possível afirmar com certeza isso. O leitor John –  do site Diablo Motor alertou sobre a versão da GM Daewoo, que criou o modelo originalmente. Conferimos o logo da marca e realmente parece ser isso. Lá na Coreia o Captiva foi batizado de Windstorm, já o nosso Captiva chama-se Windstorm Maxx.

A modificação deixou o modelo mais marcante, com faróis de parábola dupla mais agressivos e uma grade dividida que facilitará a mudança para a versão da Chevrolet. O objetivo é fazer frente aos novos crossovers à venda na Europa como o Kuga, da Ford, e o ix35, da Hyundai.

A previsão é que o novo Captiva seja lançado em meados deste ano por lá. Quanto ao nosso Captiva, é bom ficar de olho. Sem produzir para os Estados Unidos, a fábrica mexicana perderá o sentido a não ser que a GM resolva vendê-lo como Chevrolet por lá também.

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GM usa a marca Daewoo para lançar o Matiz na Coréia. Modelo chega aqui em 2012

agosto 24, 2009 1 comentário

Daewoo-Matiz
A GM, dona da marca Daewoo,  anunciou esta semana o lançamento do Daewoo Matiz, um carrinho de 3,60 m de comprimento, 1,52 m de altura, 1,60 m de largura e 2,38 m de entreeixos.

Para que se saiba a relção disso conosco é preciso explicar: Este modelo  nasceu do  primeiro carro de projeto chamado Ônix.  Por aqui, ele dará origem a um novo Chevrolet de entrada e a um sedã pequeno, ambos provavelmente muito parecidos com o Matiz. Deverá ser Fabricado em Gravataí, esse carro tende a aposentar o Celta e o Prisma, ainda que a GM, por questões comerciais, sempre vá negar que um de seus veículos possa sair de linha.

Se a questão temporal for levada em conta, até podemos dar alguma razão à montadora. A previsão de lançamento deste carro no Brasil é 2012, o que é lamentável do ponto de vista de atualidade. Assim como o Fiat Bravo, o novo Chevrolet, que por aqui deve se chamar Spark, já chegará velho ao mercado.

Além do Matiz, o Chevrolet Spark deve ser apresentado no Salão de Frankfurt 2009  deste ano. Em outras palavras, quando o brasileiro puder comprá-lo, ele já terá três anos de mercado em outras praças.

Daewoo-Matiz_2

Com apenas 910 kg de peso em ordem de marcha e motor 1-litro (995 cm³) de quatro cilindros, 70 cv a 6.400 rpm e 92 Nm a 4.800 rpm, o Matiz promete uma economia de combustível de 17 km/l. Seu motor, inteiramente novo e chamado de S-TEC II, tem 16 válvulas e variador de abertura de válvulas, o que o torna mais eficiente. Ele bem que poderia ser candidato a ser um dos motores produzidos na Fábrica de motores de Joinville, mas, assim como querer o carro por aqui no ano que vem, isso pode ser querer demais da GM do Brasil.

Todas as versões do carro vêm com câmbio automático de quatro marchas. As versões com câmbio manual chegam à Coreia do Sul só no ano que vem.

O Matiz tem três versões: Pop, a básica, por 9,06 milhões de wons (R$ 13,49 mil, ao câmbio de hoje), Jazz, a intermediária, por 9,44 milhões de wons (R$ 14.056) e Groove, a topo de linha, por 10,09 milhões de wons (R$ 15.024). A mais equipada vem com airbags dianteiros, laterais e de cortina, ABS, EBD e pré-tensionadores de cinto. Também vem com para-brisa aquecido (útil em lugares com neve) e outros elementos de conforto e conveniência. Quem sabe em 2012 a GM não consegue vender o carro aqui com o mesmo nível de equipamentos e pelos mesmos preços…

O desenvolvimento do Matiz levou 27 meses e exigiu o investimento de 295 bilhões de wons (moeda sul-coreana), o que equivale a R$ 440 milhões, ao câmbio de hoje. Depois de lançado na Coreia do Sul, o carro será comercializado também em 150 países, sob emblemas diferentes. O Brasil certamente é um deles, ainda que só em 2012.

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Fonte: MSN Auto

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