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Archive for the ‘Autos Carros Suzuki’ Category

Principais destaques de Honda, Mitsubishi e VW no Salão de Tóquio 2011

dezembro 2, 2011 Deixe um comentário

O Salão de Tóquio 2011, abre suas portas para o público amanhã dia 03 de Dezembro. Mas quais seriam os destaques, além do que já mostramos ao longo de Novembro.

A Mitsubishi traz o modelo Mirage, criado para mercados emergentes como o nosso. Uma versão 1.0 de três cilindros será produzida na Tailândia. Naquele país as vendas começam no primeiro trimestre de 2012. O carro mede 3,71 metros e tem estilo muito parecido com o do March, carro que a Nissan traz do México e passará a montar no Brasil em 2014.

Outra fabricante local, a Honda, mostrou inovações técnicas em seus motores, como a adoção de injeção direta de gasolina em unidades de 1,3 a 3,5 litros para redução de consumo e emissões. Outro destaque da fabricante é o roadster EV-Ster, um conceito movido a eletricidade com apenas 3,57 metros alimentado por baterias de íons de lítio e capaz de acelerar de 0 a 100 em 5 segundos e alcançar os 160 km/h.

Da Volkswagen surge o Cross Coupé, utilitário esportivo híbrido com altura total reduzida (estilo inaugurado pela BMW com o X6). Embora apresentado como conceito, tem desenho e outras características que fazem crer que sairá da prancheta para as revendas em menos de dois anos. O comprimento de 4,34 metros é menor que o do VW Tiguan.

A motorização é híbrida e a tração, 4×4. O propulsor a gasolina tem 150 cv e há também dois motores elétricos de 115 cv. O consumo estimado pela VW é de 37 km/l.

Veja abaixo algumas imagens de outros lançamentos de marcas como Daihatsu, Audi, BMW, Toyota que estão participando do Salão de Tóquio 2011

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Suzuki Kizashi EcoCharge Concept, o carro ecológico da marca é visto no Salão de Nova York 2011

A Suzuki também trouxe várias novidades para o Salão de Nova York 2011 e está lançando o seu novo modelo, o Kizashi EcoCharge Concept. Em 2009 o primeiro modelo Kizashi foi mostrado por aqui. O sedã agora é um híbrido que possui propulsor de combustão e também um sistema elétrico. A ideia da Suzuki é obter um automóvel de qualidade pensando na conscientização ambiental – dessa forma, o Kizashi economiza até 25% de combustível em relação a sua versão anterior.

O motor funciona tanto com gasolina quanto com as baterias de íon de lítio – a combinação de ambos resulta numa potência maior do carro. As baterias podem ser recarregadas na tomada e o motor elétrico chega a 15 cavalos. Ele possui transmissão de tipo automática, com seis velocidades.

O motor a gasolina é de 2 litros, com 144 cavalos. O Kizashi possui sistema start/stop, para reduzir o gasto de combustível.

A versão nova ainda apresenta faróis dianteiros azuis e faróis de nevoeiro com LED.

Mesmo com a chegada em definitivo da Suzuki no Brasil, não está cogitada a venda do modelo no país, mas quem sabe…

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Suzuki já definiu local de sua fábrica no Brasil, será em Itumbiara

A Suzuki confirmou esta semana que fará com que o  polo automotivo goiano ganhe um reforço importante. A direção da Suzuki Brasil bateu o martelo com o governo municipal de Itumbiara, GO, para implantação de uma fábrica que estará pronta em 2013. Será a primeira instalação do gênero da marca fora do Japão.

A notícia não foi confirmada pela Suzuki no País, que deverá fazer o anúncio até o início de maio. As informações, no entanto, já vinham sendo reunidas pela imprensa regional. O sinal verde chegou nesta terça-feira, 19, por meio de Pedro Alves de Oliveira, presidente da Federação das Indústrias do Estado de Goiás, em entrevista ao repórter Rubens Santos, do Estadão. “O protocolo foi assinado”, disse ele.

Goiás já possui as fábricas da Mitsubishi, em Catalão, e da Hyundai Caoa, em Anápolis. Com a chegada do novo player o estado deve atrair também outros investimentos.

Para os jornais de Goiás, o que teria pesado na decisão da Suzuki foram as condições proporcionadas pela prefeitura de Itumbiara, mais atrativas que as oferecidas por Catalão. Para muitos, o caminho natural teria sido a construção da nova unidade ao lado da fábrica da Mitsubishi, já que as duas marcas apontam para o mesmo representante no Brasil, o grupo Souza Ramos. As duas operações compartilham a mesma infraestrutura logística.

Segundo o jornalista do Estadão, o governador de Goiás, Marconi Perillo (PSDB), afirmou na semana passada que a decisão da companhia seria baseada em um “ponto de vista técnico, e não político”. O estado de Goiás ofereceu a área para construção da linha de montagem, mais investimentos em infraestrutura e R$ 2,1 bilhões em financiamento de incentivos fiscais — que já foram liberados pelo presidente Álvaro Fonseca, da Goiás Fomento, para a SBV Automotores, que representa a Suzuki e a Mitsubishi no País.

A Suzuki comercializa no Brasil o Grand Vitara, o jipinho Jimny e o SX4. O Jimny, já comercializado no Brasil na primeira fase da marca no País, nos anos 90, deve ser o primeiro veículo a ser produzido em Itumbiara, inicialmente a partir de componentes importados do Japão. O modelo tem tração 4×4 e motor 1.3 de 85 cavalos. Segundo o fabricante, já foram comercializadas 2,4 milhões de unidades, em 188 países.

A Suzuki encerrou as operações no Brasil em 2003, regressando em 2008 por meio do Grupo Souza Ramos, representante da Mitsubishi na região.

Modelo Grand Vitara limited Edition 2011 da Suzuki começa a ser vendido no dia 01 de março

fevereiro 25, 2011 Deixe um comentário

A Suzuki Veículos lançará em suas lojas , o modelo Grand Vitara Limited Edition 2011. Ele estará disponível nas lojas a partir de 1º de março. A novidade fica por conta dos acessórios desenvolvidos para a personalização do modelo. Em relação à versão tradicional, a edição limitada possuirá estribos laterais, grade dianteira e rodas 225/65 R17 com pintura especial em grafite, aerofólio, entrada para iPod e placa lateral Limited Edition.

O veículo monobloco e com assoalho plano, comercializado na versão automática de 4 velocidades com Tração All Wheel Drive, traz computador de bordo digital com onze funções, ar condicionado automático digital, controles de regulagem de altura do volante e do banco do motorista, bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3) e reclináveis individualmente, key less e imobilizador e vidros, travas e espelhos retrovisores com acionamento elétrico.

Há 15 portas-objetos e porta-malas de até mil litros. O sistema de som é composto por quatro alto-falantes, CD player com capacidade para até 6 cd´s, MP3/WMA e controle das funções no volante. O modelo vem equipado com motor de alumínio 2.0L (DOHC) a gasolina e 16 válvulas, de 140 cavalos, com torque de 187 Nm e conjunto complementado por um tanque de 66 litros. A suspensão é Mc Pherson na dianteira e Multilink na traseira.

O pacote de itens de segurança é complementado por airbags duplos frontais, pedais de freios desarmáveis, coluna de direção colapsável, barra de proteção lateral nas quatro portas e cintos de três pontos de ancoragem para todos os ocupantes, com dispositivo pré-tensionador, nos bancos dianteiros. A carroceria, por sua vez, dispõe de tecnologia de construção capaz de absorver a energia desprendida durante uma colisão e recurso de deformação programável LSID. Há ainda pontos de ancoragem para cadeirinhas infantis ISOFIX.

O sistema de freio a disco, ventilado nas quatro rodas, tem ABS com EBD (Electronic Brake-forces Distribution) e BAS (Brake Assist).

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Novo Suzuki Swift-S que será mostrado no Salão de Genebra 2011

fevereiro 11, 2011 Deixe um comentário

A Suzuki finalmente mostrou a primeira imagem oficial do modelo que será uma variação da nova versão do Swift, o novo conceito Suzuki Swift-S a primeira versão após o Swift Sport.

O modelo mudou bastante na sua dianteira, principalmente o para-choque dianteiro que agora está com um ar mais agressivo inspirado no sedã Kizashi.

Segundo a marca o modelo vai ser apresentado oficialmente ao público no Salão do Automóvel de Genebra 2011. Por enquanto o modelo será apresentado apenas na versão cor Suzuki.

De baixo do capô o modelo vai contar com um motor de 1.6 litros que rende 123bhp, não é tão potente como os super esportivos mas é um motor que proporciona conforto e segurança ao mesmo tempo.

O modelo inspirado na versão do Swift que já é vendida desde o ano passado na europa, deve servir como ponto de partida para a produção de um carro compacto com um desempenho diferenciado. A empresa planeja levar outros carros para o evento, como: Swift, SX4, Jimny, Grand Vitara, Alto e Splash.

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Mercado automotivo: Fiat e Uno continuam líderes de vendas em 2010

novembro 11, 2010 1 comentário
Escolha a sua cor preferida de Uno, tem várias, mas o modelo é o mesmo...

Escolha a sua cor preferida de Uno, tem várias, mas o modelo é o mesmo...

A Fiat manteḿ a liderança isolada de vendas em 2010 no mercado brasileiro com 610.986 veículos emplacados, sem contar os meses, com 23% de participação nas vendas de automóveis e veículos comerciais leves entre janeiro e outubro.

Em outubro os emplacamentos da marca somaram 62.946 unidades, também à frente no ranking das montadoras, segundo dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), divulgados nesta segunda-feira, 8, pela Anfavea.

O Uno continua na posição de líder de vendas da marca, impulsionado pelas vendas do novo modelo. Em outubro, foram comercializadas 22.158 unidades, elevando o volume acumulado no ano para 175.747 unidades. O Palio é o segundo modelo mais emplacado da Fiat, com 114.348 veículos no ano. A picape Strada, com 94.243 emplacamentos, é líder no segmento de veículos comerciais leves.

A marca italiana deixou a VW em 2º lugar por apenas 1.872 unidades – em setembro, a diferença havia sido superior a 7 mil unidades.

A Chevrolet se manteve na 3ª posição e comercializou quase 56 mil unidades. Ford em 4º (29.475) e Renault em 5º (15.124) fecharam o tradicional G5. A Honda, em mês de forte recuperação nas vendas, voltou a ultrapassar a barreira das 10 mil unidades e garantiu a 6ª posição, logo à frente da rival Toyota. Uma curiosidade do mês: a BMW, em 17º lugar, repetiu em outubro as mesmas 777 unidades registradas em setembro.

Confira abaixo as vendas de carros das 20 maiores por marca referente ao mês de outubro:

MARCAS
1. Fiat – 62.952
2. Volkswagen – 61.080
3. Chevrolet – 55.904
4. Ford – 29.475
5. Renault – 15.124
6. Honda – 10.366
7. Toyota – 8.701
8. Hyundai – 8.467
9. Citroën – 7.661
10. Peugeot – 7.484
11. Kia – 5.432
12. Mitsubishi – 3.817
13. Nissan – 3.751
14. Mercedes-Benz – 1.282
15. Chery – 979
16. Hafei – 961
17. BMW – 777
18. Land Rover – 407
19. Iveco – 401
20. Suzuki – 396

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Effa M100 ganha versão melhorada com a chancela da Suzuki

outubro 20, 2010 Deixe um comentário

Novo M100, melhorou mas ideal mesmo só o nome dado a ele na China - Ideal II

Como já dissemos ontem a batalha por mais de 7% do mercado de autos que estão na faixa de preços de 20 a 23.000 reais a cada dia aquece mais e mostra nuances de transformação do mercado.

A Effa é mais uma marca chinesa disposta a conquistar um pedacinho deste mercado e agora apelou para uma ajuda japonesa para não ficar para trás. A montadora apresentou novidades para o compacto M100, que perde o posto de carro mais barato do País para o Fiat Mille mas ganha novos equipamentos e passa a ser produzido pela Suzuki.

A única versão do modelo que será vendida no Brasil ganhou direção elétrica, rodas de liga leve e acionamento elétrico dos vidros nas quatro portas de série, além do ar-condicionado, faróis de neblina e travamento central das portas que já equipavam o modelo anteriormente. O compacto será comercializado por R$ 25.980.

O M100 também passou a ser produzido pela Suzuki na fábrica de Jingdezhen, na China. A Effa afirma que vários fornecedores foram substituídos e houve mudanças no conjunto de suspensões, radiador, bomba de combustível, bateria, coluna de direção e no silenciador do escapamento.

Em outros países o compacto será comercializado também com o nome de Suzuki Ideal II e várias opções de motores. No Brasil o modelo continua com o bloco 1.0 litro com quatro cilindros em linha e até 47 cavalos de potência.

Mas se fosse minha a marca com certeza eu chamaria o modelo de suzuki – Melhor, afinal não custa nada uma pitaca de marketing, certo Effa… uffa….

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