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Archive for the ‘Effa Motors’ Category

Chinesa Effa Motors lança nova linha Start de picapes e Vans

novembro 21, 2011 3 comentários

A Chinesa Effa Motors apresentou ao mercado uma nova linha de veículos comerciais da Hafei, chamada Start, cujo desenho da carroceria é semelhante àquele já trazido pela concorrente CN Auto, os atuais veículos da Towner.

Seguindo a linha de simplificidade x preço baixo os modelos já estariam disponíveis em toda a rede da Effa, mas todos os modelos anteriores também continuam a venda.


A linha Start inclui picapes de cabine simples (R$ 27 mil) ou dupla (R$ 30,5 mil) e também uma pequena van para sete ocupantes (R$ 31,5 mil). Além das mudanças estéticas, o chassi foi redimensionado. A cabine-dupla teve a capacidade de carga elevada de 750 para 940 quilos (carga mais ocupantes). No caso da van, foi de 570 para 605 quilos.

O motor, porém, permanece o mesmo. É um quatro cilindros 1.0 de apenas 46 cv de potência. Como comparação, o Fiat Mille (o menos potente entre os carros nacionais à venda) tem 66 cv e é flexível.

Ainda sobre a motorização os veículos da linha Start só utilizam combustível a gasolina e por enquanto não há previsão para modelos Flex.

 

M100 da Effa entra pela primeira vez no esquema de recall

novembro 12, 2010 Deixe um comentário

Os proprietários do M100 vendidos no Brasil entre 2008 e 2010 devem comparecer a uma concessionária Effa para averiguação se os dois cintos de segurança laterais do banco traseiro do carro são do tipo diagonal, com apenas dois pontos, ou de três pontos. Cintos de segurança de dois pontos serão gratuitamente substituídos pelo modelo de três pontos. A operação demora cerca de uma hora.

A Effa Motors explica que a Changhe, fabricante do modelo na China, enviou para o Brasil parte dos carros com os cintos de segurança traseiros do tipo diagonal — e os veículos acabaram sendo comercializados. De acordo com a legislação brasileira os cintos de segurança devem ser de três pontos nas duas laterais do banco traseiro.

Mais em www.effamotors.com.br ou pelo tel. 11 4153-3253.

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Chineses da Lifan mostram no Salão do Automóvel que a paciência será uma virtude dos novos orientais do mercado

outubro 28, 2010 Deixe um comentário

Talvez isso nunca se torne uma expressão, mas quando criei a frase – NOVOS ORIENTAIS DO MERCADO, o conceito faz todo sentido, pois primeiro chegaram ao Brasil os orientais do Japão, com Honda, Suzuki, Toyota e que fazem um bom barulho e são vistas como sinônimos de qualidade em carros. Depois num momento posterior os orientais da Coréia como Kia e Hyundai tem feito um belo papel no país e com certeza chegarão as cabeças do mercado com seu estilo e principalmente custo benefício. Desta vez são os novos orientais, os chineses que aos poucos e deixando de lado a imagem de produtores de carros ruins.

Algumas inclusive já tem concessionárias no país e até planos de construção de fábricas.

Uma delas a Lifan, uma das maiores montadoras da China, está sendo oficialmente apresentada ao mercado brasileiro durante o Salão do Automóvel. Representada pelo Grupo Effa, a marca chega de forma sutil com dois modelos: o hatchback 320 e o sedã 620, montados no Uruguai em planta construída pelo Grupo Effa com investimento de US$ 25 milhões.

A Lifan expõe em seu estande outras novidades que desembarcam no Brasil em 2011: o hatchback 520, um utilitário esportivo (ainda sem nome definido), o 620 com transmissão CVT e a Minivan. A empresa ainda apresenta ao público o 620 EV, versão elétrica do sedã que será lançado no mercado internacional no próximo ano.

Por R$ 29.980 o Lifan 320 (hatch) oferece dois airbags de série, motor 1.3, direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, sistema de som, rodas de liga leve e freios ABS. O modelo é equipado com motor 1.2 litro e 88 cv de potência.

O Lifan 620 vai disputar o segmento dos sedãs médios, com preço sugerido de R$ 39.980 que inclui airbags para o motorista e passageiro do banco dianteiro, barras de proteção nas laterais, travamento automático das portas quando o veículo atinge 20 km/h, coluna de direção com sistema de absorção de impacto e sensor de estacionamento. Os freios são a disco nas quatro rodas, com sistemas ABS e EBD.


Investimento

Inaugurada em abril, em San José, região metropolitana de Montevidéu, a planta da Lifan conta com 70 funcionários. Em 2010 a produção chegará a cerca de 3 mil veículos. No próximo ano, a produção deverá atingir perto de 25 mil unidades. A partir de 2012, com um investimento adicional de US$ 15 milhões, a capacidade da fábrica deverá somar 40 mil carros por ano.

Pelos planos do Grupo Effa, 85% da produção da planta de San José seguirá para o Brasil, enquanto o restante é comercializado no mercado uruguaio. Entre outubro e dezembro deste ano a meta da empresa é 2,5 mil veículos da Lifan no Brasil.

“Em 2011 pretendemos vender 20 mil veículos da Lifan no Brasil”, afirma Eduardo Effa, presidente do Grupo Effa. O volume inclui, além dos automóveis 320 e 620 montados no Uruguai, os modelos 520, 620 CVT, Minivan e o utilitário esportivo que, a princípio, não serão montados na planta do Uruguai. Os veículos têm garantia de três anos.

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Effa M100 ganha versão melhorada com a chancela da Suzuki

outubro 20, 2010 Deixe um comentário

Novo M100, melhorou mas ideal mesmo só o nome dado a ele na China - Ideal II

Como já dissemos ontem a batalha por mais de 7% do mercado de autos que estão na faixa de preços de 20 a 23.000 reais a cada dia aquece mais e mostra nuances de transformação do mercado.

A Effa é mais uma marca chinesa disposta a conquistar um pedacinho deste mercado e agora apelou para uma ajuda japonesa para não ficar para trás. A montadora apresentou novidades para o compacto M100, que perde o posto de carro mais barato do País para o Fiat Mille mas ganha novos equipamentos e passa a ser produzido pela Suzuki.

A única versão do modelo que será vendida no Brasil ganhou direção elétrica, rodas de liga leve e acionamento elétrico dos vidros nas quatro portas de série, além do ar-condicionado, faróis de neblina e travamento central das portas que já equipavam o modelo anteriormente. O compacto será comercializado por R$ 25.980.

O M100 também passou a ser produzido pela Suzuki na fábrica de Jingdezhen, na China. A Effa afirma que vários fornecedores foram substituídos e houve mudanças no conjunto de suspensões, radiador, bomba de combustível, bateria, coluna de direção e no silenciador do escapamento.

Em outros países o compacto será comercializado também com o nome de Suzuki Ideal II e várias opções de motores. No Brasil o modelo continua com o bloco 1.0 litro com quatro cilindros em linha e até 47 cavalos de potência.

Mas se fosse minha a marca com certeza eu chamaria o modelo de suzuki – Melhor, afinal não custa nada uma pitaca de marketing, certo Effa… uffa….

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Veja as 30 marcas internanacionais que estarão presentes no Salão do Automóvel 2010

setembro 22, 2010 Deixe um comentário

Acho justo dar crédito a certas matérias e como a tabela de lançamento de carros do Salão do Automóvel 2010 do site da auto esporte foi uma das mais completas que encontrei na web, decidimos reproduzí-la na íntegra.

Ela foi exibida na semana passada quando a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) divulgou os modelos das 30 marcas associadas que estarão presentes no Salão do Automóvel de São Paulo.

Lembrando que a maior feira automotiva da América Latina abre as portas ao público a partir do dia 27 de outubro.

As associadas à entidade expõem mais de 210 veículos no evento, dos quais 70 são lançamentos.Entre as principais confirmações estão o Aston Martin Rapide, a Ferrari 599 GTO, o Porsche Panamera V6 e o Maserati Award Limited Edition. As fabricantes chinesas também serão destaque este ano, com a estreia das novas marcas JAC Motors e Haima. Os modelos desta última devem começar a ser vendidos no mercado brasileiro em março de 2011.

Confira a lista dos modelos confirmados (em ordem alfabética pelas marcas), lembrando que esta lista demonstra apenas os importados:

Aston Martin Rapide V12
Aston Martin Rapide V12 (Foto: Divulgação)
Aston Martin

A grande estrela da marca no salão será o Rapide, o primeiro cupê quatro portas equipado com o motor V12 6.0 de 477 cavalos de potência que já equipa o DB9. O preço sugerido será de R$ 950 mil. No estande estarão presentes também o Vantage V8, DB9 V12 e DBS V12, todos já à venda no Brasil.

Audi A8
Audi A8 (Foto: Divulgação)
Audi

A fabricante alemã trará para a feira o A1, compacto que mira o mercado do Mini Cooper, o  superesportivo R8 Syder, o RS5 e o A8, o sedã de luxo da marca que começa a ser vendido em outubro. Os preços não foram revelados, mas a estimativa é que o A8 custe em torno de R$ 500 mil.

BMW X3 XDrive 35i
BMW X3 XDrive 35i (Foto: Divulgação)
BMW

A marca bavária afirmou que trará o  Active Hybrid 7 e a nova geração do SUV médio X3, que está mais de 8 cm mais comprido, 1,2 cm mais alto e 2,8 cm mais largo do que a geração atual. No Brasil será oferecida a versão XDrive 35i, com motor 3.0 a gasolina de 304 cv de potência máxima e 41 kgfm de força.

Benni Mini
Benni Mini (Foto: Divulgação)
Chana

A chinesa confirmou a estreia do Benne Mini, Alsvin (nas versões hatch e sedan) e a minivan Star. O destaque será a versão compacta do Benne que tem 3,52 m de comprimento e é equipado com motor a gasolina 1.0 de 51 cv. O preço estimado é de R$ 29 mil e inclui ar-condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas e freios ABS, rádio CD Player e MP3.

Chery QQ
Chery QQ (Foto: Divulgação)
Chery

A também chinesa Chery, que já vende três modelos no Brasil, apresentará no salão o SUV Tiggo automático, Cielo hatch mecânico, Cielo sedan 1.8 automático, S18, S18D, A13A nas versões hatch e sedan e o subcompacto QQ, que mira o mercado do Mille, Ka e Celta e será oferecido por cerca de R$ 20 mil.

Jeep Grand Cherokee 2011
Jeep Grand Cherokee 2011 (Foto: Divulgação)
Chrysler

A linha 2011 do Jeep Grand Cherokee será o destaque no estande da marca norte-americana. O modelo será oferecido no país nas versões Laredo e Limited, ambas equipadas com o novo motor V6 3.6 de 280 cavalos e 35,4 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 170 mil. Depois está prevista a estreia do modelo V8 5.7 de 356 cv.

Effa M100 linha 2010
Effa M100 linha 2010 (Foto: Divulgação)
Effa Changhe

A dona do M100 exibirá no evento a linha 2010 do hatch chinês, que agora é fabricado pela Suzuki. O compacto ganhará novos equipamentos de série, como direção elétrica, e terá o preço reajustado. Outra novidade é a picape média Plutos, também feita em parceria com a fabricante japonesa.

Ferrari 599 GTO
Ferrari 599 GTO (Foto: Divulgação)
Ferrari

A fabricante italiana confirmou a presença das suas duas novas “macchinas” no salão. A Ferrari 458 Italia foi apresentada em abril deste ano no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Já o 599 GTO, o carro de rua mais rápido da Ferrari, será visto pela primeira vez no país. A novidade tem 670 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,35 segundos e chega a velocidade máxima de 335 km/h.

Haima M2
Haima M2 (Foto: Divulgação)
Haima

A Districar, que importa os veículos da sul-coreana SsangYong e da chinesa Chana, passa a representar no Brasil a também chinesa Haima que terá inicialmente quatro modelos por aqui: o Haima 2 (M2), hatch com motores 1.3 e 1.5 e transmissão automática, o Haima 3 nas versões sedã e hatchback com motores 1.6 e 1.8 litro, o sedã Family 1.6 e o SUV S7 com motor 2.0.

Hatch JAC J3
Hatch JAC J3 (Foto: Divulgação)
JAC Motors

A Jianghuai Automobile Co., ou JAC Motors, é mais uma fabricante chinesa que aproveitará o Salão de São Paulo para estrear no Brasil. A marca será representada no país pelo grupo SHC, que é comandado por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën. Por enquanto, serão apresentados apenas quatro modelos: J2, J3 (versão Sport e Turim), J5 (incluíndo uma versão híbrida) e o J6.

Novo Jaguar XJ
Novo Jaguar XJ (Foto: Divulgação)
Jaguar

O único representante da marca em seu estande será o novo XJ. A linha 2010 mudou o visual, principalmente a traseira. O sedã de luxo é equipado com motor V8 de 5.0 litros Supercharged que entrega 470 cavalos de potência e permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. No mercado europeu os preços variam de R$ 170 mil a R$ 280 mil, sem impostos e taxas de importação.

Jinbei Topic
Jinbei Topic (Foto: Divulgação)
Jinbei

A fabricante chinesa, controlada pela CN Auto, confirmou a estreia de várias novidade no Brasil. A marca, que já vende as vansTopic, terá outras cinco versões do modelo e apresentará ainda a Splendor 7.

Kia Koup
Kia Koup (Foto: Divulgação)
Kia Motors

A sul-coreana Kia Motors já havia adiantado seis novidades que apresentará na feira. Estarão no estande o novo Sportage, o Soul com motor flex, o sedã Cadenza que é sucessor do Opirus, o Optima (a nova geração do Magentis) e o Koup e o Forte, que são as versões cupê e hatch do Cerato, respectivamente.

Koenigsegg CCXR E100Koenigsegg CCXR E100 (Foto: Divulgação)
Koenigsegg

A versão Platinuss Special do  superesportivo CCXR E100, dedicada à Platinuss importadora oficial da Koenigsegg no Brasil, será a atração no estande da marca. O  motor do modelo feito para o Brasil será alimentado 100% por etanol e ganhou 82 cavalos de potência passando para 1.100 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos e o modelo chega a 415 km/h.

Lamborghini Gallardo Superleggera 2011Lamborghini Gallardo Superleggera 2011 (Foto: Divulgação)
Lamborghini

A Lamborghini terá no salão a Gallardo LP570 4 Superleggera 2011. A nova versão tem 70 kg a menos e 10 cv a mais no motor V10 5.2 que entrega agora 570 cv. Do zero até os 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Os preços no país não foram revelados, mas sabe-se que esse será o carro mais caro da marca italiana.

Range Rover Evoque
Range Rover Evoque (Foto: Divulgação)
Land Rover

A marca britânica apresentará no país o Range Rover Evoque, Range Rover Vogue 2011 e o Land Rover Freelander 2. O Evoque, que será apresentado oficialmente no Salão de Paris, será o menor, mais leve e mais econômico Range Rover já produzido. Disponível nas versões 4×4 e 4×2, o modelo terá emissões de CO2 abaixo dos 130 gramas por quilômetro rodado.

Lifan
Lifan (Foto: Divulgação)
Lifan

A Lifan, fabricante chinesa, confimou a estreia da versão automática e elétrica do 620, o sedã 520, um utilitário esportivo e uma van. Das novidades, a que promete ser o grande destaque é o 620, um sedã do porte do Polo Sedan que traz de série ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e faróis dianteiros com LED’s. A estimativa é que o preço fique em torno de R$ 40 mil.

Maserati Awards EditonMaserati Awards Editon (Foto: Divulgação)
Maserati

A Maserati levará para a feira uma edição especial do Quattroporte que foi apresentada no Salão de Genebra. A  Awards Editon tem pintuta em tom pérola, novos cromados na carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e pinças de freio da marca Brembo. O motor é o V8 4.7 de 439 cv da versão Sport GT S. As vendas no mercado europeu já começaram, mas os preços só são divulgados aos interessados no luxuoso.

Mini Countryman
Mini Countryman (Foto: AP)

Mini

A principal atração da Mini (marca da BMW) – é a versão 4X4 do compacto Mini Cooper, chamada de Countryman.  Apesar de off-road, o interior do modelo traz o mesmo requinte e estilo das outras versões. De diferente está o porta-malas, agora com capacidade para 350 litros. São oferecidos como opcionais sistema de navegação e áudio, teto panorâmico, faróis com regulagem de altura e banco traseiro de três lugares (de série, são apenas dois lugares).

Pagani Zonda R
Pagani Zonda R (Foto: Divulgação)
Pagani

O Pagani irá mostrar em São Paulo o Zonda R e o Cinque. O primeiro é uma versão mais leve e mais rápida do Zonda equipada com motor V12 6.0 de 750 cv e limitada a apenas 10 unidades. A outra é uma versão de rua do Zonda R com propulsor de 678 cv, câmbio sequencial de seis marchas, controle de tração e freios ABS. Os preços são 1,2 milhões de euros e 800 mil euros, respectivamente.

Porsche Cayenne S Hybrid
Porsche Cayenne S Hybrid (Foto: Divulgação)

Porsche

A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche, confirmou os modelos Panamera V6, Cayenne S Hybrid e o esportivo 911 GT2 RS no estande da marca alemã. O principal destaque é o modelo híbrido, equipado com um motor a combustão V6 3.0 com supercompressor e 333 cv de potência, combinado a um motor elétrico de 47 cv. Dependendo das condições, os motores podem funcionar de forma independente ou em conjunto.

Spyker C8 Aileron Coupé
Spyker C8 Aileron Coupé (Foto: Divulgação)
Spyker

Depois de apresentar o C8 Laviolette e C8 Spyder, a marca holandesa Spyker traz para o Brasil o C8 Aileron Coupé, que tem a carroceria em alumínio mais larga, entreeixos mais longo e motor central. O propulsor é um V8 4.2 litros de 400 cavalos de potência.A velocidade máxima é de 300 km/h. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ser superior aos R$ 1,1 milhão e R$ 1,5 mi cobrados pelos carros que já estão aqui.

Ssangyong Korando CSsangyong Korando C (Foto: Divulgação)
SsangYong

Para se recuperar da crise que quase a levou à falência, a sul-coreana investe no segmento de crossovers e apresenta o Korando C ao mercado brasileiro. A SsangYong divulgou poucas informações sobre o modelo, mas ele contará com tração 4×2 e 4×4 e motor 2.0 turbo diesel de 173 cavalos de potência. O Korando C vai concorrer com os também sul-coreanos Hyundai Tucson e ix35.

Volvo S60
Volvo S60 (Foto: Reuters)

Fonte: Auto esporte

Volvo

Os lançamentos da marca sueca no Brasil são o S60, o C30 – R-Design e o XC60 – R-Design. O maior destaque é o luxuoso sedã S60. Seu principal atrativo não é a nova geração de motores 3.0 de 304 cavalos, mas sim o avançado sistema de segurança que detecta pedestres, para evitar atropelamentos. O sistema identifica as pessoas que passam na frente do carro e alertam o motorista.

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Effa Motors começa a vender versão cabine dupla da Hafei Picape

setembro 1, 2010 Deixe um comentário

A Effa Motors já colocou a disposição do mercado a versão cabine dupla da Hafei Picape. Disponível apenas nas concessionárias da marca. Seu preço de R$ 26.480, torna o modelo um dos mais baratos do gênero no mercado brasileiro.

“Trata-se de ótima opção para pequenos e médios empresários que precisam de um veículo versátil, com boa capacidade de carga e espaço para quatro pessoas. É uma solução sob medida na área urbana”, garante Clairto Acciarto, diretor comercial do Grupo Effa.

Mas, tem sempre um mas, como diria Arnaldo Jabor… Picape, cabine dupla com motor 1.0… sei la acho meio estranho.

A expectativa do importador é comercializar 500 unidades em 2010. A picape traz a mesma motorização dos demais veículos utilitários da marca — um propulsor 1.0, com tecnologia Suzuki, de 47 cavalos. Além de levar quatro pessoas, o veículo é capaz de transportar até 400 kg de carga.( será?)

Está disponível também uma versão com cabine simples, com carroceria standard ou estendida. A linha de veículos comerciais da Effa para a região inclui também van e furgão. A picape, em todas as suas variações, é o modelo mais vendido pela empresa no mercado nacional: 1.438 unidades de janeiro a julho. Até o final deste ano, já considerando a versão cabine dupla, a empresa espera emplacar 4.500 unidades.

Acciarto informa que a Effa Motors planeja vender mais de sete mil veículos no mercado nacional até dezembro, volume bem superior às 914 unidades faturadas ao longo de 2009.

Ficha técnica: O utilitário tem 4.054 mm de comprimento, 1.492 mm de largura, 1.820 mm de altura e 2.370 mm de entre-eixos e vem com os seguintes artigos de luxo: sistema de ar quente, rádio AM/FM, acendedor de cigarro e antena no teto.

Disponível apenas nas cores branco e prata

Conclusão: Baixo custo, baixa qualidade, mas cada um sabe onde o calo aperta. Se alguém da EFFA quiser me mostrar que estou errado, o espaço é de vocês.

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Lifan – Montadora Chinesa começa operação no Chile

Imagem do Lifan 620 - Sedã de Luxo da montadora

A chinesa Lifan anunciou seu retorno ao mercado chileno nesta semana. A empresa agora será representada naquele país por uma nova companhia, chamada Sodivem.

Nesta nova fase, a oriental chegará à região andina com mais modelos do que antes. Aos poucos eles começam a chegar tanto no Brasil quanto na América Latina.

Além do 520, oferecido anteriormente, a Lifan venderá dois modelos que também chegarão ao Brasil em 2010. O primeiro é o 320, um compacto com linhas “inspiradas” no Mini. Ele tem motor 1.3 16v de 87 cv e traz trio elétrico e direção hidráulica de série.

Já o 620 é movido por um 1.6 16v de 105 cv e conta com ar-condicionado, trio elétrico, rodas de liga leve, sensor de obstáculos, entre outros. O grande problema será vencer a desconfiança que já existe em função da pouca rede de assistência técnica disponível e a grande falta de peças dos modelos de algumas marcas recém chegadas. Mas não podemos esquecer que o Japão na década de 60 teve restrições parecidas e hoje é líder mundial com a Toyota.

A notícia em si é muito mais um alerta para as montadoras que já estão aqui a mais de 30, 40 ou por que não 50 anos.

Chinês observa, aprende e tenta fazer sozinho depois, portanto eles podem errar no começo, mas logo logo vão acertar mais do que errar…

No vídeo abaixo do comercial em espanhol do Lifan E 320 – um trocadilho pra lá de infame… LIFAN … TÁSTICO….

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