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Archive for the ‘Autos Carros Corvette’ Category

Quando dois lindos corvetes tem dois motoristas idiotas

novembro 30, 2011 Deixe um comentário

Esse vídeo é curto, mas bizarro, vejam o que dois corvettes num cruzamento da Turquia, aprontam. A pergunta que fazemos é a seguinte: Será que porque foi no dia 24 de Novembro, ação de graças no mundo todo eles ficaram com preço de experimentar o Peru, antes que ele esfriasse… realmente dirigir bólidos não é para qualquer um…

Única fábrica do mundo de Corvettes da GM terá investimentos de mais de U$ 130 milhões para produção do modelo C7

A General Motors dos EUA confirmou investimento de US$ 131 milhões na unidade onde é montado o Chevrolet Corvette. O dinheiro vai modernizar a fábrica para a próxima geração do esportivo, que sairá da linha de montagem em 2013. O Corvette é montado no Estado do Kentucky, na fábrica de Bowling Green. O detalhe é que esta é a única fábrica do mundo do modelo.

Imagens internas do Museu do Corvette que possui simplesmente TODOS os modelos fabricados até hoje e suas versões

A unidade, que já tem 400 empregados, receberá outros 250 colaboradores. De acordo com o presidente da GM americana, Mark Reuss, o investimento na planta do Corvette faz parte dos US$ 3,4 bilhões injetados nos Estados Unidos desde 2009 com a finalidade de manter ou criar empregos dentro daquele país.

Já tinhamos publicado inclusive uma matéria sobre o novo modelo do Corvette 2013, todo baseado no modelo que fez sucesso, o Stingray.

Batizado de C7, ainda pouco se sabe sobre o modelo , pelo menos no quesito motor a posição dianteira está garantida, depois de alguns rumores indicarem que estaria a ser estudada a hipótese do propulsor ser colocado em posição central-traseira. Também é, quase certa, a utilização de materiais leves, como fibra de carbono, alumínio e magnésio, com o objectivo de reduzir o peso, e consequentemente reduzir emissões e consumos.

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Chevrolet lança edição comemorativa do Corvette, a Centennial edition para comemorar seus 100 anos

Para comemorar os 100 anos da marca Chevrolet, empresa fundada pelo piloto Louis Chevrolet, a empresa apresentou esta semana que passou ao mercado o Chevrolet Centennial Edition Corvette. A edição especial possui uma combinação de pretos (fosco e brilhante) e vem com itens exclusivos, como as pinças de freio pintadas em vermelho. O pacote Centennial Edition estará disponível em todos os modelos Corvette, que incluem o Grand Sport, Z06 e ZR1.

As rodas do carro são feitas de alumínio e tem um detalhe vermelho na borda, típico dos carros de competição. As medidas seguem o padrão já existente na linha: de 18 e 19 polegadas para a versão coupê, conversível e Grand Sport e 19 e 20 polegadas para o Z06 e ZR1.

“A edição do centenário, não só celebra os nossos 100 anos, mas alavanca o Corvette para uma nova geração de fãs de carros esportivos”, disse em nota o vice-presidente de marketing da Chevrolet, Rick Scheidt, sobre o lançamento. O esportivo começa a ser oferecido ao público nos Estados Unidos em junho.

Detalhes da edição especial

A edição centenária também apresenta um distintivo que representa a história da Chevrolet em corridas. Um logotipo com uma imagem icônica de Louis Chevrolet aparece na coluna B (central), nas tampas de centro das rodas, e no centro do volante. Os encostos de cabeça também têm um logotipo do centenário em alto relevo.

Outro detalhe exclusivo é o histórico emblema das bandeiras cruzadas, adaptado agora com o número “100” no lugar da tradicional flor de lis.

O esquema de cor exterior é reforçado dentro do carro. O painel de instrumentos é revestido em couro, os bancos são em camurça, assim como volante, alavanca de câmbio e descansa-braços, que têm costuras em fios vermelho e seguem o mesmo padrão dos utilizados na versão Z06 Carbono Limited Edition.

De acordo com a marca da General Motors, todos os Corvette Centennial Edition estão equipados com o Magnetic Selective Ride Control, a suspensão inteligente com respostas mais rápidas. O carro vem ainda com sistema de som Bose Premium, com um ano de navegação, assinatura da rádio via satélite (XM) e USB, conectividade Bluetooth, assentos eletricametne ajustáveis e ajustáveis e aquecidos, pacote de memória, Head Up Display, freios Brembo de cerâmica e rodas e pneus Michelin aros 19 e 20.

Ação de responsabilidade social deve marcas as comemorações

A Chevrolet escolheu para a estréia do Corvette Centennial Edition um leilão na famosa casa Barrett-Jackson. O valor conseguido pelo modelo de número 100 vai para a fundação Austin Hatcher Foundation for Pediatric Center. A fundação, que ajuda as crianças e famílias que sofrem com o câncer, é parceira da Amercian Le Mans Series, competição onde a Chevrolet participa oficialmente com o Chevrolet Corvette

O Centennial Edition (VIN #100) que será leiloado é baseado no modelo de produção 3LZ com o pacote de performance Z07, e o capô do Z06 feito em fibra de carbono.

Dica para a marca: patrocinar um clube no Brasil que esteja fazendo seu centenário junto com a marca.

Assista ao vídeo que exibe alguns detalhes do Corvette Centennial Edition 2012 para comemorar os 100 anos da marca:

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GM leiloa Corvette Z06 edição especial para ajudar as vítimas do Haiti

janeiro 24, 2010 1 comentário

Edição Especial do Corvette z06 é de 2008 e é um dos 417 que foram produzidos

Notícia de ontem revela que a GM além da doação inicial de 100.000 dólares oferecida esta semana fez o leilão de uma edição limitada do Chevrolet Corvette Z06, fabricada em 2008. A unidade é a última dentre 427 fabricadas que utilizavam o bloco de 7 litros e 512 cv de potência. Toda a renda se destinará para a cruz vermelha. A empresa também anunciou uma ajuda de US$ 100 milhões de dólares.

O Corvette destinado ao leilão é vermelho, conta com uma faixa preta sob o capô e é equipado com rodas cromadas. O modelo conta também com bancos em couro com detalhes vermelhos, no interior e uma plaqueta no console para indicar o número de série.

O esportivo foi leiloado ontem , na tradicional casa de leilões Barret-Jackson, em Scottsdale, Arizona.

Pelo jeito vai começar uma concorrência para ver quem ajuda mais… e isso é ótimo, podem brigar ( no bom sentido ) a vontade.

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Conheça e babe no Camaro SS com “apenas” 750 cv

outubro 25, 2009 Deixe um comentário
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O filme Transformers não serviu somente para enriquecer os produtores. Ele tem ajudado e muito na guerra silenciosa ( por questões ecológicas é claro) que os muscle cars americanos vêm travando por fatias de mercado., no caso do modelo Camaro, trazido em matérias anteriores na versão do filme.
Isso aumentará em breve com a chegado do Sema Show 2009 que acontece entre os dias 3 e 6 de Novembro em terras de Tio Sam e Obama.
O Camaro SS especificamente  faz a cabeça de muitos apaixonados por muscle cars. E não é por menos, afinal, o belo e agressivo visual do modelo é combinado com um “borbulhante” V8 6.2 que gera 425 cv. Para a Ligenfilter, que prepara carros por lá, isso foi só o começo.
 
O que a preparadora fez foi substituir o motor V8 LS3 existente no Camaro SS pelo LS7, o mesmo V8 7.0 que equipa o Corvette Z06 e gera 505 cv. O desempenho, no entanto, não agradou como esperado, e a empresa cogitou substituir o LS7 pelo LS9, o 6.2 Supercharger de 638 cv do Corvette ZR1. Ao refletir melhor sobre o assunto, a Ligenfilter decidiu ser mais extrema ainda: equipou o motor 7.0 (LS7) com um supercharger, aproveitando que ele possui deslocamento maior que o LS9. O resultado são nada mais nada menos do que 750 cavalos de potência!
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Para gerar tanta potência sem comprometer a durabilidade do motor, extensas alterações foram realizadas.A taxa de compressão, por exemplo, foi diminuída de 11:1 para 8,8:1, de modo a evitar que os pistões forjados JE derretam com as altas temperaturas. O virabrequim e as bielas foram mantidas por serem de titânio. O volante do motor e o sistema de embreagem dupla veio do LS9.
 
O supercharger que injeta 250 cv a mais no propulsor é um Magnuson Eaton TVS2300 e o sistema de escape é da marca Corsa. Entre diversas alterações para tornar o SS mais estável, a suspensão foi substituída por outra de competição, assim como as barras estabilizadoras e o subchassi. Para frear o modelo, freios Brembo foram adicionados, assim como novas rodas de aro 20”, que calçam pneus 275/40 na dianteira e 305/35 na traseira.
 
Que ficha técnica hein Cold? Ainda prefere o Mustang?
 
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Nova geração do Corvette -C7 inspirada no modelo Stingray chega em 2012

Este modelo foi mostrado no último filme dos Transformers

Este modelo foi mostrado no último filme dos Transformers

Apesar do período conturbado por que atravessa atualmente, a GM  mantém a aposta no seu histórico desportivo Corvette. A nova geração – Corvette C7 – deverá avançar para a linha de produção a partir de 2012, segundo fontes da marca norte-americana.

Até ao momento, ainda pouco se sabe da nova geração do ícone da gringolândia. Fontes da marca adiantaram que será fortemente influenciado pelo protótipo Stingray, apresentado em Fevereiro último, no Salão de Chicago, e uma das figuras do segundo filme da saga de Transformers.

Garantida parece, no entanto, estar a posição dianteira do motor, depois de alguns rumores indicarem que estaria a ser estudada a hipótese do propulsor ser colocado em posição central-traseira. Também é, quase certa, a utilização de materiais leves, como fibra de carbono, alumínio e magnésio, com o objectivo de reduzir o peso, e consequentemente reduzir emissões e consumos.

Quanto à mecânica, a opção deverá recair numa unidade sobrealimentada, associada a uma transmissão automática de dupla embraiagem.

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A lenda do Galpão encantado 2 – versão americana

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Lembra que publicamos a alguns meses uma matéria sobre um galpão que continha tesouros automobilistícos antigos e raros. Pois é, recebi de um amigo que vira num fórum internacional de carros uma história semelhante, porém desta vez os bólidos estavam fresquinhos e valem mais de 1/2 bilhão de dólares.

A história na prática ocorre quando um empresário que negocia com títulos diversos e que antes do estouro da bolha imobiliária, vendeu a empresa  e  embolsou US$ 500 milhões! Ato contínuo, um primo ou parente distante, que era um corredor de Nascar e proprietário de uma grande empresa de preparação automotiva morre em decorrência de um acidente nas pistas. O que você ele fez? Comprou a empresa do parente e recebeu um bônus e com o troco montou  uma super coleção automotiva, baseada em muscle cars americanos e super carros modernos!

Duvidou? 

Esta é a história de Ken Lingenfelter, que agora ostenta o apelido de Sultão de Michigan (em homenagem ao Sultão de Brunei, que é provavelmente o maior colecionador de automóveis do mundo). A coleção foi exibida recentemente em um evento da NCRS – National Corvette Restorers Society, candidamente dividida em três salões com um total aproximado de 25 carros por salão.

No primeiro salão , os Corvettes, várias e várias gerações deste mito norte americano, noutro uma miríade enorme de muscle cars: Pontiacs GTO e Firebird, Dodge Chargers, Chevrolets Impala e Camaro; e finalmente um salão de super carros, exibindo a poucos metros uns dos outros, Ferraris F40 e Enzo, Bugatti Veyron, Lamborghini Reventon e Porsche 959, para citar alguns.

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