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Archive for the ‘Autos Carros Tata’ Category

Novo Tata Nano já pode ser visto no Salão de Nova Dheli 2011 que acontece na Índia

novembro 21, 2011 Deixe um comentário

Ele foi lançado a exatos 3 anos durante o Salão de Nova Dheli de 2008. Falamos do Tata Nano, o carro mais barato do Mundo. Este ano durante o Salão de Nova Dheli 2011, na Índia  a marca apresenta um modelo com um pouco mais de recursos, numa tentativa de fazer o modelo  “decolar”. Por incrível que pareça, mesmo com o mundo em crise as vendas tem sido muito abaixo das expectativas.

Para mostrar que o modelo melhorou  principal alteração ficou por conta do motor de 38 cavalos de potência, 3 a mais do que o anterior. O consumo de combustível passou para 25,4 km/l, comparado com os 23,6 km/l da versão anterior.

O Nano também teve mudanças no interior, que ficou mais “luxuoso”, de acordo com a Tata, e com menos ruído. Ele também terá mais opções de cores, como as cítricas. As novidades foram baseadas em pesquisas com os consumidores do modelo indiano.

Falando em resultados efetivos, A Tata esperava vender 25 mil unidades ao mês, mas, em outubro passado, chegou a 3.868, o que, no entanto, representou uma alta de 26% sobre o mesmo período do ano passado.

O Nano atualmente custa a partir de 140,880 rúpias (cerca de US$ 2.770 ou R$ 5.019, na cotação do dólar nesta segunda), segundo a France Presse. Segundo fontes especializados do mercado as vendas são prejudicadas por causa de uma série de defeitos, incluindo motores que pegaram fogo, além da acirrada competição no segmento de compactos no agitado mercado da Índia. Para outros, a Tata errou no marketing, ao vender o carro apenas como “barato”, e não como um produto para classes em ascenção.

Mas em se falando de Brasil, não seria nada mal uma versão adaptada do modelo para que obedecesse as leis um pouco mais rígidas que temos e quem sabe um modelo na faixa de uns R$12.000 não seria uma boa pedida. Ainda mais com o dobro ou o triplo de economia no consumo de combustível. Seria uma boa, mas se as vendas não decolarem por lá, talvez ainda leve um bom tempo até que  a novidade chegue em solo tupiniquim.

Vendas do modelo Nano da Tata indiana continuam em queda livre

dezembro 4, 2010 1 comentário

O fato de ser o carro mais barato do mundo não é garantia de boas vendas. Que o diga o Nano. O subcompacto da Tata, considerado o carro mais barato do mundo – custa 100 mil rúpias, o equivalente a R$ 4 mil –, amarga uma forte queda nas vendas. Em novembro, o modelo teve apenas 509 unidades comercializadas em seu país natal, o que signifca uma queda de espantosos 85%.

A montadora culpa a limitação de crédito no mercado indiano para a retração nas vendas do carro. Especialistas e a imprensa, contudo, acreditam que os últimos problemas envolvendo o modelo, como casos de carros que pegaram fogo, afujentaram os clientes. Nem sempre o que é barato é sempre o que vende mais, diriam acionistas de mercedes ou lamborghini.

Sem admitir que trata-se de um recall, a Tata iniciou a inspeção dos mais de 33 mil modelos que já foram comercializados e lançou um pacote gratuito para aprimorar a segurança do carro.

Talvez uma saída para a Tata seria desenvolver carros melhores e um pouco mais caros, assim talvez seu cliente que compre um carro pela primeira vez possa ter um upgrade num médio prazo.

Outra questão que ninguém comenta é a de que se a pessoa já comprou um carro com o menor valor de mercado, por quanto ela deveria vender este mesmo carro após 1 ou 2 anos de uso? por este raciocínio um carro como o Nano usado seria vendido por cerca de R$2.500,00 ??? Inviável, mesmo para os padrões Indianos…

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Mercado de luxo traz lucros para a Tata, montadora que faz carros para os pobres

Jaguar XJ 2010, modelo recém lançado que tem ajudado a montadora a lucrar muiiito....

Jaguar XJ 2010, modelo recém lançado que tem ajudado a montadora a lucrar muiiito....

O mercado de automóveis de luxo dá sinais de que está aquecido.  Prova disso é o valor das ações da Tata Motors, dona da Jaguar Land Rover, que aumentaram ontem 6% na bolsa indiana  segundo informou a agência Bloomberg. Desde o início do ano os ganhos já superam os 20%.

O otimismo é explicado pelos resultados da empresa. A Tata lucrou 326 milhões de dólares no segundo trimestre, constratando com o prejuízo de 54 milhões de euros registrado no mesmo período de 2009.

A explicação da melhora nos resultados estão as vendas de carros de luxo. A Jaguar Land Rover, vendeu cerca 57 mil unidades em 2010, cerca de 21 mil automóveis a mais do  que em 2009. A divisão britânica conseguiu lucros de 265 milhões de euros no trimestre.

O  desempenho está em acordo com o maior apetite por carros de luxo, o que levou construtoras como a BMW ou a mercedes , por exemplo, a aumentarem as suas perspectivas de lucros. “Se as economias continuarem a se recuperar, as pessoas irão comprar mais carros de luxo”, explicou um gestor de fundos à Bloomberg.

A Tata Motors comprou a Jaguar Land Rover à Ford em 2008 por cerca de dois mil milhões de euros. Será que o problema seria a Ford, que recentemente também vendeu a Volvo para um grupo Chinês, ou apenas um contratempo do mercado que levou a seus executivos a tentarem se livrar de um problema, quando na verdade o que tinham em mãos era um embrião montadoras lucrativas… isso só o tempo dirá. Talvez a Ford tivesse medo de mudanças, mas isso é assunto para o Seth Godin.

Eu particularmente acredito que a montadora de sucesso no futuro, será aquela que promover o deslocamento de seus clientes num ambiente, pequeno, porém muito confortável, climatizado, barato e é claro, sustentável…neste caso leia-se carro ecológico que gasta pouco combustível e este combustível seria renovável..

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Daewoo deve chegar ao país em Setembro trazendo o Spark M150 como alternativa para os carros de entrada


Quem ainda se lembra do Daewoo espero vendido por aqui na década de 90 com mecânica do Chevrolet Vectra? Pois bem. A marca coreana está fora do nosso país já por um bom tempo, mas voltará no mês de setembro, um pouco antes do Salão do Automóvel de São Paulo 2010 .

Voltará de maneira oficial, não através da própria marca, mas sim pela Forest Trade, importadora independente de São Paulo. Ela venderá o Daewoo Spark M150 por valores começando em 22.800 reais.

A informação é da revista Quatro Rodas, que também fala de uma versão completa do carrinho por 24.800 reais. A Forest Trade fechou um acordo com a GM da Europa para trazer a marca Daewoo. É claro que modelos que a Chevrolet poderá usar ficam de fora, como o Novo Spark e o Cruze, além de um modelo já usado pela Chevrolet, a Captiva.

O Daewoo Spark M150 foi lançado em 2000, e ainda é vendido em alguns mercados tão ou mais defasados que o nosso, como o Uzbequistão. Aliás, é de lá que o compacto virá. A Forest Trade quer vender o Daewoo Spark M150 como o mais barato, o mais econômico e o modelo com a maior garantia do segmento.

Por pior que esse Spark seja, ele com certeza não chega no nível terrível de compactos chineses. A versão de 22.800 reais terá apenas CD Player. Já a de 24.800 reais incluirá ar-condicionado, travas elétrica e vidros elétricos.

O câmbio é sempre manual, e o motor 0.8 de 51 cavalos é condizente com o peso do Spark, de 770 quilos. Aliás, ele tem 30 centímetros a menos que um Uno Mille, que em breve ganha a versão Panda Européia. A aceleração de 0-100 é feita em 12 segundos e a máxima é de 144 km/h.

E o tata Nano, quando chega???? Resta esperar por coisas boas no mercado…

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Daimler Alemã vende ações da Tata Motors indiana por 300 milhões de Euros

Venda ajudou o caixa da Daimler

A Daimler – , anunciou que vendeu a sua participação na Tata, que correspondia a 5.34% de acções da montadora indiana,  num negócio que representou um volume financeiro da ordem de 300 milhões de euros. Na prática pelo montante das ações ela era considerada a terceira maior acionista.

A transação deve ter um impacto positivo de 265 milhões de euros no lucro antes de juros e impostos da Daimler e será contabilizada no primeiro trimestre de 2010.

O construtor alemão explicou que as negociações não afetam a relação entre as duas empresas, e que se justificam pelo fato de as ações da marca indiana terem valorizado bastante no último ano, e também porque os negócios da Daimler na Índia terem, também, registado uma melhoria, tornando-se, assim, desnecessária a posse de uma quota das ações da marca indiana.

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Empresa cria o Nano mais caro do mundo

janeiro 11, 2010 Deixe um comentário
Apresentamos o Tata Nano mais caro do mundo

Apresentamos o Tata Nano mais caro do mundo

Se você acha que o Tata Nano é, de fato, o “carro mais barato do mundo” , vai se surpreender com o projeto da empresa DC Design. A versão personalizada do carrinho concebida pela customizadora custará nada menos que US$ 220 mil, o equivalente a R$ 382 mil.

Se comparado aos US$ 2,5 mil (cerca de R$ 4,3 mil) pedidos pelo carrinho
na Índia, país onde ele é fabricado, o preço da versão especial do Nano é, no mínimo, chocante.

Opiniões à parte, a ousadia da DC Design vale ser destacada. De cara, a estética da versão já impressiona. Isso porque o modelo ganhou um pacote de equipamentos voltados para anabolizar o visual externo e que inclui entre outros itens, grade e para-choque dianteiro de aparência mais agressiva, e que o deixaram com outra identidade.

Além disso, a preparadora pretende substituir as pequenas rodas do modelo.

As superfícies de plástico e o painel também darão espaço a materiais mais
refinados. Embora a versão seja ainda um protótipo, a intenção é rechear o Nano com itens tecnológicos. Acredita-se que somente a ‘carcaça’ do  pequeno indiano será mantida, fora isso, tudo será diferente.

Quanto à motorização, a ideia e presentear o pequenino com um motor de 1.6 litro.
De acordo com a DC Design a intenção é produzir cinco unidades especiais do Nano tunado por ano.

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Vice Presidente da Ford afirma que terá carro de U$650 para brigar com Nano

novembro 8, 2009 Deixe um comentário
ford_29

Vamos lançar a campanha pelo volta do Ford 29, quem sabe assim os preços de carros no Brasil caem.

Durante as apresentações dos automóveis do SEMA Auto Show 2009 esta semana , a Ford resolveu nadar contra a correnteza. Chocou, ao anunciar um modelo (low-cost) que custará US$ 650. Valor próximo ao de um vídeo-game ou até uma prestação de um carro brasileiro.

Se o anúncio de Daniel Grossman, vice-presidente da Ford, for concretizado, o americano poderá comparar um automóvel por um pouco mais do que mil Reais. Se nós brasileiros quiséssemos importar o “American Nano”, teríamos de desembolsar, com a taxa de importação, cerca de R$ 2 mil.

A ideia da Ford, segundo o vice-presidente, é criar um anti-Nano que tem um valor sugerido abaixo do próprio Nano que tem um preço cotado em US$ 1,35 mil.

A minha pergunta é simples, se dá para fazer um carro de menos de 2 mil reais porque não fazer um de R$ 10.000 que seja bacana e que preste….isso eu falo para qualquer montadora, não só a Ford. Pro governo fica um recado, se os impostos fossem menores e se estimulassem carros com combustíveis não fosséis e menos poluentes, tenho certeza que o volume arrecadado seria menor. Alhuém sabe o que é paradoxo da parcimônia no governo????

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