Nova Ferrari Enzo F70 como motor híbrido chega até o final do ano

Após muitas especulações, desde que a Ferrari apresentou ao mercado o motor híbrida da Ferrari 599 ano passado, muitas notícias sobre efetivamente qual modelo teria a honra de ter uma alterantiva híbrida foram publicadas.

Hoje, dia 14 de maio, o Presidente da Ferrari, Luca Di Montezemolo, fez um pronunciamento a imprensa  internacional comunicando a sucessora da Enzo será lançada até o final do ano. Batizada até o momento de F70, ela será vendida em um formato de série limitada e será o primeiro modelo híbrida da história da marca.

 

Veja mais fotos e informações sobre a confirmação do lançamento da Nova Ferrari Enzo F70 no final do ano diretamente no Blog Contagiros

Estande da Ferrari no Salão de Frankfurt 2011 mostra 458 Spyder entre outros lançamentos

A Ferrari 458 Spider já tem 18 meses em lista de espera. Até agora, segundo a marca, 240 unidades já foram encomendadas e elas começam a ser entregues entre o fim deste ano e o começo do ano que vem. A expectativa de vendas da Ferrari é de 2 mil unidades por ano. Há carros disponíveis para o Brasil, mas a montadora italiana não revela quantos.

O que se viu no estand da marca no Salão de frankfurt 2011 foram só sorrisos, já que a marca parece ter o dom de produzir grandes sucessos.

O conversível conta com motor de 4.5, de 562 cavalos de potência, e alcança velocidade máxima de 320 km/h. A montadora diz que o modelo será vendido por 198.856 euros, o equivalente a cerca de R$ 465,1 mil.

O esportivo com motor central traz como principal novidade uma capota rígida retrátil feita em alumínio, que permitiu a redução de peso de 25 kg em relação às capotas tradicionais, em tecido. Ela retrai em 14 segundos.

Além disso, a marca informa que o sistema “corta-vento” foi aperfeiçoado para diminuir e difundir o ar na cabine, permitindo que o motorista e o passageiro consigam conversar mesmo quando estiverem a velocidade acima dos 200 km/h.

O modelo tem 4,52 m de comprimento, 1,93 de largura e 1,21 de altura, e pesa 1.430 kg. É equipada com o mesmo motor 4.5 litros V8 utilizado na 458 Italia, que desenvolve 570 cavalos de potência.

Veja um pouco mais do vídeo que  mostra um pouco do estande da Ferrari

Audi mostrou esta semana versão Spyder do R8 GT com motor V10 que alcança 560cv de potência

A Audi apresentou esta semana  a versão Spyder do R8 GT , série especial, que será limitada a apenas 333 unidades.

Ainda mais leve, com menos 85 kg do que o modelo que lhe dá origem, terá um motor com V10 5.2 FSI de 560 cv de potência. Com isso o carro  acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 317 km/h.

Está equipado, de série, com uma caixa de seis velocidades R Tronic com dois modos automáticos.

O R8 GT Spyder é conversível, cuja abertura e fechamento se processa em 19 segundos, mesmo a uma velocidade superior a 50 km/h.

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Veja imagens do Sucessor do Zonda, o modelo Pagani Huayara

Ainda falando sobre super esportivos conforme mostramos ontem na matéria da Ferrari FF, a fabricante Pagani, revelou esta semana seu modelo batizado de Huayra. Ele será o sucessor do Zonda, o novo superesportivo do designer ítalo-argentino Horacio Pagani trouxe novidades na bagagem como a ausência de aerofólios, substituídos por freios de ar retráteis. Ok o nome é meio complicado, mas depois de verem todas as fotos o nome será apenas uma distração…

Quem teve a oportunidade de ver o Zonda no Salão do automóvel sabe que eles não brincam de fazer super esportivos.

Equipado com um motor V12 biturbo fornecido pela AMG, o Huayra tem a disposição 700 cv e 100 kgfm de torque, mas a Mercedes-Benz “forneceu” outro detalhe para o Pagani, as portas asa-de-gaivota, inspiradas no agora rival SLS.

E põe rivalidade nisso: o Huayra pode ultrapassar 370 km/h e vai de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, um requisito para um superesportivo como ele. Mas bem que a Pagani poderia ter dado na lata seus dados de desempenho.

Surpreendente também é o peso baixo do carro, apenas 1.350 kg, menos que uma 458 Italia, um esportivo, digamos um pouco menos ambicioso. Por outro lado, o interior pareceu rebuscado demais – o painel de instrumentos é um amontoado de cromados.

Como é comum com os modelos da Pagani, o preço é proibitivo: 1 milhão de euros. Se fosse pelo custo-benefício, nenhuma unidade sairia da fábrica, mas como aqui vale ser exclusivo certamente o Huayra terá sua clientela fiel.

Veja galeria de fotos do modelo Pagani Huayra

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Carro conceito Jaguar C-X75 poderá se tornar a base para o novo super esportivo da marca

Não é de hoje que os executivos da Jaguar estão apoiando a idéia de produzir um modelo especial. Com a onde de modelos super esportivos não seria diferente pensar que a Jaguar estaria fora deste mercado. E mais do que isso, também cogitam a idéia de produzir o conceito C-X75 (foto acima), um dos seus super modelos mais recentes, que foi apresentado no último Salão de Paris 2010.

Segundo o chefe de design da Jaguar, Ian Callum, a montadora precisa de um supercarro para ter a linha de veículos ideal para seus clientes. Comentando a respeito da possível produção do C-X75, Callum diz que ainda não é possível confirmar quais modelos serão produzidos e comercializados, mas que a idéia é muito boa.

Callum diz que o sonho da Jaguar de ter um supercarro como esse à venda é algo novo para eles, e também pensam em outro modelo, o XJ13, que possui um dos maiores designs de toda a história da montadora. A aceitação do conceito C-X75 foi fantástica, e essa consideração será lembrada pela montadora na hora de uma tomada de decisão.

Veja um vídeo apresentado em Outubro no momento da apresentação do conceito para a imprensa:

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Novo Porsche 918 Spyder Superesportivo deve ser apresentado oficialmente no Salão de Detroit 2011

A Porsche veiculou na mídia que deve levar para o Salão do Automóvel de Detroit 2011 o conceito de seu futuro superesportivo, que trará vários elementos e soluções utilizadas no incrível conceito ecológico 918 Spyder.

Talvez movida pelos números que não param de crescer para este mercado, a Porsche mesmo fabricando carros esportivos deve querer uma fatia de ferraris e lamborghinis… afinal porque não?

As informações foram divulgadas pela publicação automobilística AutoZeitung, complementando que o novo conceito poderá ser chamado de 929 e possivelmente trazer uma motorização hibrida, combinando um motor V8 4.4 litros Bi-turbo e três motores elétricos, numa configuração bem próxima do 918 Spyder.

Rebecca Lindland, uma analista do IHS Automotive, ressaltou a importância do mercado americano para a Porsche, dizendo: “Eles têm como alvo um público muito específico com seus carros, e o mercado americano é extremamente importante para a Porsche”. Além disso, o porta-voz da Porsche, Hans-Gerd Bode, aumentou a expectativa dizendo numa entrevista que “teremos algo muito espetacular para mostrar” e que “teremos que esperar para sermos surpreendido”.

O Salão de Detroit 2011 acontece no início do ano na cidade de mesmo nome de 15 a 23 de janeiro no Cobo Hall, lembrando que marcas  como a Fisker Automotive e a Saab Automobile AB, vendida pela General Motors, também devem  voltar ao evento.

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Lamborghini apresenta a edição limitada da Sesto Elemento, modelo de U$ 3,4 milhões

A Lamborghini deve começar a produzir uma edição limitada do Sesto Elemento, modelo feito com fibra de carbono, o mais leve da marca italiana, que vai substituir o Murciélago.

Segundo informações do site francês AutoMoto, serão fabricados de 7 a 10 unidades do modelo, que pesa 999 kg e foi apresentado como conceito no Salão de Paris 2010.

Com motor 5.2 V10, usado no Gallardo Superleggera, o Sesto Elemento tem 562 cv de potência e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.

Por causa da força – segundo a fabricante a velocidade máxima passará dos 300 km/h – o Sesto é equipado com tração integral e diferencial autoblocante nas rodas traseiras.

O Lamborghini Sesto Elemento, cujo nome é derivado da tabela periódica de elementos, terá preço de US$ 3,44 milhões.

Será que algum deles virá para o Brasil?

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Novo super esportivo Brasileiro se chamará Amoritz GT DoniRosset e poderá custar mais de R$2 milhões

Imagem do que poderá ser do novo Super esportivo Brasileiro Amoritz GT Doni Rosset

Depois da notícia e apresentação do modelo Vorax da empresa Rossin Bertin no Salão do Automóvel 2010 que terminou a poucos dias, teremos mais um novo carro super esportivo  fabricado no Brasil, o Amoritz GT DoniRosset, que durante sua fase de desenvolvimento era chamado apenas pelo código DR7. O superesportivo possui um motor V10, o mesmo usado no Viper, mas com modificações para usar etanol, e possui 1.007 cv de potência.

Sua produção será bem limitada, apenas 50 unidades serão construídas a partir de 2011, com um preço bem fora da realidade brasileira: R$ 2 milhões. Ainda não existem muitos detalhes técnicos sobre esse carro.

O que foi confirmado foi o seu tamanho, com 4.7m de comprimento e 2m de largura, o carro não teve informações de desempenho reveladas. Outra curiosidade sobre esse carro, é que o investidor quis homenagear o pai com o nome e sobrenome no carro, e que ele será construído em alguma cidade no interior do Brasil, que possa se transformar em um ponto turístico para quem gosta de automobilismo.

Pelo que estamos vendo, é uma tendência que as empresas deste setor estejam recebendo empresas do setor como já é o caso da Honda ( Sumaré), Toyota ( Indaiatuba ), Hyundai ( Piracicaba)  e Kia ( Salto) e em breve algumas Chinesas como a Chery ( Jacareí ).

Rumores falaram em Jaguariúna, será?

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Fotos da Super Ferrari 612 GTO 2012 – Imagens impressionantes

Sei que muita gente já deve ter visto este modelo conceito da Ferrari, mas como recebi de um amigo as fotos com certeza não deixaria de publicar até porque desde Junho/Julho não faz tanto tempo assim e como o carro só deverá ser lançado pela Ferrari em 2012 ainda tem muito chão pela frente.

O modelo Ferrari 612 GTO 2012 conceito foi desenvolvido pelo alemão Sasha Selipanov onde combina elementos de design dos modelos atuais da Ferrari, como os faróis dianteiros e a linha traseiro e de ombros proeminentes que é uma marca registrada dos esportivos da década de 1960 como a da Ferrari 250 GTO.

O resultado é apenas virtual, mas revela uma mistura harmônica, que parece ter tomado detalhes de supercarros concorrentes, como Aston Martin One-77 . A sugestão de Selipanov também teve o cuidado de manter a identidade visual da marca italiana sediada em Maranello adotado a partir do lançamento da Ferrari 458 Italia, modelo que vai ditar a nova tendência do design dos futuros modelos da fabricante.

Babem nas fotos:

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Carro de R$ 10 milhões é o mais caro do Salão do Automóvel

Pagani Zonda supera o Bugatti Veyron, que custa R$ 7,5 milhões.
Superesportivo ainda espera encontrar dono no Brasil.

 

Durou pouco o reinado do Bugatti Veyron como o carro mais caro do Salão de São Paulo. O modelo, que custa R$ 7,7 milhões e até esta terça-feira (26) ostentava o título, perdeu para o Pagani Zonda R. O superesportivo foi anunciado à imprensa no segundo dia do evento com o preço de R$ 10 milhões pela importadora Platinuss. Apenas dez unidades foram produzidas e o Brasil recebeu o sétimo exemplar, que ainda espera por um dono.

O carro de competição – ele não está homologado para circular nas ruas – quebrou na pista de Nürburgring, na Alemanha, a antiga marca estabelecida há três meses pela compatriota Ferrari 599 XX. O Zonda R percorreu os 22 km do circuito em 6 minutos e 47 segundos (marca que está estampada nas portas), ante os 6 minutos e 58 segundos da ‘macchina’ italiana.

De acordo com a fabricante, o motor AMG Mercedes-Benz de 750 cavalos empurra o modelo da italiana Pagani de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos.

Carro sueco de R$ 6 milhões
A Platinuss apresentou também no Salão outro carrão milionário, o Koenigsegg CCXR E100 Platinuss Special, feito pela marca sueca especialmente para a importadora e que está à venda por R$ 6 milhões. Sob o capô está um motor V8 4.7 feito para beber 100% de etanol no país. O bloco bicombustível ganhou 82 cavalos de potência e gera agora 1.100 cv.

Os números permitem que a aceleração de 0 a 100 km/h seja feita em 2,9 segundos e que o modelo atinja os 415 km/h.

Outro destaque da empresa foi o holandês Spyker C8 Aileron Coupé, que foi mostrado apenas como versão conceitual. O motor é um Audi V8, totalmente em alumínio, com 400 cv. Os preços irão variar de R$ 990 mil a R$ 1,2 milhão, dependendo da configuração.

Fonte/Fotos: Auto Esporte – G1
Autora: Vanessa D’ Villa

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Francesa Exagon mostrará no Salão de Paris 2010 seu super esportivo Furtive eGT

A montadora francesa Exagon vai levar nas próximas semanas, o modelo Furtive eGT, veículo superesportivo elétrico  fabricado de uma forma quase artesanal, no evento europeu mais esperado deste ano, o Salão do Automóvel de Paris 2010

Com uma capacidade para transportar até duas pessoas adultas + duas crianças, o modelo tem um design bastante esportivo e instigante com linhas atraentes e limpas, graças principalmente a ausência de apetrechos e entradas de ar, devido a não necessidade de uma maior refrigeração em seu sistema de motorização. Dessa forma, o Exagon Furtive eGT terá como principais rivais o Tesla Roadster e o Lightning GT.

Equipado com dois motores elétricos que rendem no total 340 cavalos, o superesportivo elétrico Exagon Furtive eGT faz de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos (0,2 segundos a menos que seu rival Tesla) e atinge uma velocidade máxima de 300 km/h. Ainda segundo a Exagon, seu carro elétrico terá uma autonomia de 200 km e 400 km, dependendo de sua configuração, podendo chegar até nos 800 km com a utilização de um gerador a combustão.

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Versão final do carro mais rápido do mundo – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Depois de mostrar vários modelos com diversas cores e padronagens A Bugatti revelou a versão final do Veyron 16.4 Super Sport, e por mais que possa parecer impressionante, um modelo ainda mais potente do que o original.

O bloco 8.0 W16 viu a sua potência aumentar para os 1200 cv e o binário para os 1500 Nm. Os novos valores tornam possível atingir uma velocidade máxima de 431 km/h – valor registado no Livro de Recordes do Guiness, mas que, está limitada a 415 km/h.

A produção do Super Sport, será limitada a apenas 40 unidades e terá incício dentro de 2 meses. Os primeiros cinco modelos serão vendidos como edições especiais, denominadas World Record Edition, e já foram vendidos.( como é bom ter dinheiro hein)

As fotos falam por si….

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Fotos da nova Lotus Spirit 2012 que será lançada no Salão de Paris 2010

A Lotus anunciou oficialmente que irá apresentar o novo Espirit 2012 no Salão do Automóvel de Paris 2010 desse ano, que acontece no mês de setembro. Ele será o veiculo mais potente da companhia, ultrapassando a potencia dos 500 cavalos.

Devido a estreita relação com a Toyota, o propulsor mais cotado para equipar o novo Lotus Espirit 2012 é o V10 do esportivo Lexus LFA que no modelo disponibiliza uma potencia de 550 cavalos.

Além da tarefa de fazer jus ao antigo Espirit, o novo superesportivo que terá ainda a missão de se aproximar de rivais de peso com a Ferrari e Porsche, dai a necessidade de contar com um motor o mais potente possível.

Ainda de acordo com a Lotus, a companhia ainda apresentará no Salão de Paris 2010 dois novos modelos adotados de motor dianteiro e que oferecerá mais luxo e conforto que seus modelos tradicionais.

Fonte: Carangoblog e Car Advice

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Novo Bugatti Veyron Super Sport obtém novo recorde de velocidade e se torna o carro de linha mais rápido do mundo

Bugatti Veyron Super Sport 2011 - ele faz de 0 a 100 Km/h em meros 2,5 segundos

Exatamente a um mês o que parecia uma promessa se concretizou. A Bugatti acaba de anunciar oficialmente o superesportivo Veyron Super Sport, uma versão especial e ainda mais potente que o Veyron tradicional. O modelo terá uma potencia de 1.200 cavalos (200 cv a mais que o Bugatti Veyron normal) com um torque máximo de 152,96 kgfm.

Sua potencia extra veio principalmente pela adoção de quatro novas turbinas maiores empurrando seu motor W16 de 8.0 litros e um novo ajuste de seu sistema de injeção, aliado a um dimensionamento de seu sistema de refrigeração a ar (intercooler). Além disso, seu exterior foi totalmente redesenhado para melhorar a sua eficiência com maiores entradas de ar dianteiras, novos difusores de ar traseiros e seu sistema de escapamento.

Dessa forma, a potencia do novo Bugatti Veyron Super Sport possibilita uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, mesmo tempo do Bugatti Veyron tradicional, mas em compensação abaixou o tempo de aceleração de 0 a 300 km/h de 16,7 para 15 segundos.

O superesporivo ainda estabeleceu o novo recorde de velocidade máxima pelo famoso Guinnes Book, atingindo uma media de 434 km/h em duas passagens em sentidos opostos, quebrando o recorde anterior do SSC Ultimate Aero TT de 412 km/h, conquistado em 2007. O novo recorde foi realizado na pista de testes da Volkswagen em EHRA-Lessien, e ainda contou com a presença de agentes da German Technical Inspection Agency (TÜV).

O novo Bugatti Veyron Super Sport tera uma produção limitada em apenas 30 unidades e será apresentado oficialmente no charmoso Concurso de Design de Pebble Beach.

Bugatti Veyron Super Sport 2011 – ele faz de 0 a 100 Km/h em meros 2,5 segundos

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Jaguar lança dia 02 de Julho série comemorativa de 75 anos com modelo XKR 75

Para minha surpresa não publicávamos algo sobre a marca Jaguar desde o final do ano passado. Mas a notícia é muito bacana, pelo menos para Europeus endinheirados..A Jaguar apresentou a imprensa esta semana a edição especial XKR 75, limitada a apenas 75 unidades, celebrando os  75 anos de existência de uma das marcas mais famosas do mundo britânica. O modelo será mostrado oficialmente, no dia 2 de Julho, no Goodwood Festival of Speed.

O bólido  é dotado do propulsor sobrealimentado 5.0 com 530cv de potência e 655Nm de binário máximo, que lhe permitem perfazer a aceleração dos 0 aos 100km/h em 4,4 segundos e atingir incríveis  280km/h de velocidade máxima.

A suspensão e a direção do modelo foram alvos de revisão, conferindo um ar digamos mais esportivo ( será que precsiava…),  aumentando os seus níveis de agilidade, precisão e performance.

Para garantir a sua estabilidade, o fabricante britânico procedeu, ainda, a alguns ajustes a nível da aerodinâmica do XKR.

Por fora, realce para o pacote aerodinâmico aplicado no super esportivo, que inclui um spoiler frontal, asa traseira, assim como um ifusor também na traseira, visando garantir uma maior estabilidade a alta velocidade. As rodas exclusivas de 20 polegadas, um novo sistema de escape e as pinças de travão em vermelho terminam o conjunto estético.

Segue comentário de Mike Cross, director do departamento de engenharia de veículo – Desenvolvemos o XKR 75 como se este se tratasse de um desportivo, mas com um duplo caráter que tanto lhe permite ser um automóvel adequado para conduzir pelas estradas da Europa até Nürburgring, fazer uma voltas rápidas e voltar para casa, simples…. não….,

O modelo será comercializado nos mercados da Alemanha, Reino Unido, França, Itália, Holanda e Bélgica, é claro, os países mais abastados da Europa, até porque um carro destes vai custar bem caro, mesmo por lá.

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Lamborghini produz unidade de número 10.000 do modelo Gallardo para cliente da China

Funcionários da fábrica da lamborghini posam para foto ao lado da unidade 10.000 amarela

Um dos mais conhecidos modelos da marca de veículos da italiana Lamborghini, o superesportivo Gallardo, atingiu a marca de 10 mil unidades produzidas nesta última quinta-feira (24). A unidade “10.000” em amarelo “Midas” foi encomendada por um cliente chinês.

Atualmente, a Lamborghini tem representantes em 45 países. O sucesso de vendas do Gallardo é considerado pela empresa um fortalecimento da marca, assim como o seu reconhecimento no mercado de luxo. No Brasil, é vendida a versão LP 560-4 do modelo.

O CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, disse que “a produção do carro de número 10 mil é um marco para a Lamborghini”. O Gallardo foi lançado em 2003 com tração integral e um motor V10 5.0L de 500 cavalos e que ganhou durante sua história a versão Spyder e a Superleggera, além das edições especiais do Gallardo SE e Nera.

Em 2007, a companhia italiana apresentou a versão LP 560-4 com mais potência e mudanças aerodinâmicas, em 2009 apresentou uma edição limitada com tração traseira chama LP 550-2 Valentino Balboni e durante o Salão de Genebra deste ano apresentou a Gallardo LP 570-4 Superleggera com redução de peso e velocidade máxima 325 km/h.

Veja o vídeo de lançamento da nova versão Gallardo LP 570-4 Superleggera apresentada no dia 22 de Junho na Tailândia

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Ferrari F458 Italia tem data certa para ser apresentada no Brasil – 20 de abril

Sonho de consumo para muitos, deleite inenarrável para muito, muito poucos

Chegamos ao final de semana e com ele a continuidade das boas notícias sobre o mercado automotivo.

Eis que na semana do feriado de 21 de Abril teremos uma presença ilustre em terras tupiniquins.

Será apresentada oficialmente o mais recente lançamento da  Ferrari com preço na casa do milhão. A Via Italia, importadora oficial da marca – e também da rival Lamborghini – marcou para a próxima terça-feira, dia 20, o lançamento no Brasil da 458 Italia, a sucessora da F430, principal bólido da marca.

Ousada, a Ferrari 458 Italia chama a atenção pelos enormes faróis com leds enfileirados e as belas curvas da carroceria. Mas a Ferrari focou em outro aspecto, a eficiência do modelo. Por isso, além de mais leve que a F430, a 458 consome menos combustível e emite menos poluentes, claro, para um superesportivo.

O motor é um V8 de 4.5 litros de 577 cv de potência a 9 000 giros e 55 kgfm a 6 000 rpm e o câmbio manual de dupla embreagem e sete velocidades. Os números são respeitáveis: 325 km/h de máxima e 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.

Preço? Não, a Via Italia guardará para o evento, claro, mas dá para chutar alto, beirando os R$ 2 milhões. E pensar que na Inglaterra ela saia por um quarto disso.

Gostou? veja mais informações no momento de seu lançamento no Salão de Frankfurt 2009… clique aqui

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Lotus mostra série comemorativa com o modelo Exige S Type 72

A Lotus anunciou o lançamento da Exige S Type 72, uma versão comemorativa a um dos carros de F1 mais belo e conhecido no mundo automobilístico, inclusive por nós brasileiros, a Lotus F1 Type 72 “John Player Special” preta e dourada, pois ela também foi pilotada e deu um título mundial de F1 para o piloto brasileiro Emerson Fittipaldi.

Um dos ícones na historia da F1, o modelo também deu a Lotus três títulos de construtor nos mundiais de 1970, 72 e 73 da Formula 1. Dessa forma, a exclusiva Lotus Exige S Type 72 vem pintada com as exclusivas cores do F1, toda em preta e com vários detalhes em dourado em sua aberturas laterais, entradas do capô, para-choques dianteiros e traseiros e em seu aerofólio.

Além disso, a série especial do superesportivo ainda conta com um interior personalizado com bancos esportivos com costuras douradas, dois intercoolers de óleo, suspensão dianteira com sistema anti-rolamento e controle de tração ajustável. Com todos os equipamentos, essa série acrescenta mais dois quilos ao modelo, totalizando 935 kg brutos.

Será que o Emerson Fittipaldi vai comprar uma?

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Ferrari lança edição especial da 599 GTO no Salão de Pequim 2010

Apenas 599 compradores terão o privilégio de dirigir a Ferrari de rua mais rápida entre todas as já lançadas

A Ferrari é uma marca que surpreende em cada lançamento e sacada de marketing. Enquanto algumas marcas lançam edições limitadas com número entre 50 unidades a 200 unidades, ela aproveitou e vai lançar um número muito interessante… 599.

Esse será é o número de felizardos que poderão colocar em sua garagem uma edição limitadíssima da Ferrari 599 GTO, apresentada pela montadora italiana nesta quinta-feira (9). As primeiras informações e fotos do carro antecipam o lançamento que será no Salão de Pequim, na China, que abre as portas ao público no próximo dia 24.

Trata-se de uma versão especial do superesportivo 599, mas com diversos itens vindos das pistas. A sigla GTO significa Gran Turismo Omologata, algo como um veículo de pista homologado para as ruas. E é isso que traz a 599 GTO, com um motor V12 dianteiro que rende 670 cv de potência.

Toda esta força calculada com o peso de 1.495 kg do cupê rende uma ótima relação peso potência de 2,23 kg/cv. Na prática, isso significa que o superesportivo chega aos 100 km/h em rápidos 3,35 segundos e a velocidade máxima é de 335 km/h. Segundo a escuderia italiana, o modelo completou o autódromo de Fiorano em 1 minuto e 34 segundos. Esta portanto será a Ferrari mais veloz da história da marca. Será de tirar o fôlego.

A Ferrari também trouxe a tecnologia da Fórmula 1 para melhorar a aerodinâmica da 599 GTO. A downforce, força que mantém o carro no chão em altas velocidades, é de 144 kg quanto o esportivo atinge 200 km/h. Peças de fibra de carbono estão espalhadas pela carroceria, enquanto freios e embreagem também foram melhorados

Teto e rodas ganharam a cor preta, com design exclusivo. Todas elas são de 20”, com pneus 285/30 na frente, com largura de 9,5 polegadas e 315/35 na traseira, com incríveis 11,5 polegadas de largura.

Fonte: Auto esporte

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Dodge lança versão final edition do Viper SRT10 com apenas 50 unidades

Edição Final Edition do Dodge Viper já entra para a história como a última do modelo

A Dodge apresentou esta semana uma edição especial e limitada do Viper SRT10, que c0loca um ponto final na produção de modelos da marca. Ele se chama «Final Edition»,  e será limitada a 50 unidades (20 coupés, 18 conversíveis e 12 modelos com pack aerodinâmico de pista) e estará à venda dentro de 3 a 4 meses. Eles poderiam até fazer mais unidades, pois acredito que vá vender tudo muito rápido.

Os Viper SRT10 «Final Edition» distinguem-se pela cor cinza com uma faixa preta com contornos vermelhos em cima do capô, rodas de liga leve de seis raios pintadas em antracite e uma placa numerada alusiva aquela edição, entre outros acessórios.

A notícia é triste, já que será o último modelo da marca a ser fabricado, mas vai virar carro de colecionador muito antes do que se imaginava.

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