Salão de Detroit 2011 também mostra carros elétricos pouco conhecidos do mercado

Nem só de grandes e conhecidas marcas vive o mercado automotivo. Com o advento de novas tecnologias empresas que se especializaram em áreas como robótica e elétrica começam a pipocar no mundo de oportunidades que tem se tornado o universo do mercado automotivo. Um caso interessante é o carro conceito ie:3, que a Johnson Controls levou ao Salão de Detroit  2011 (15 a 23 de janeiro, no Cobo Hall), reúne a experiência da empresa na produção de baterias e no desenvolvimento de bancos e projetos de interior de veículos para atender aos desejos dos consumidores dos próximos anos.

O ie:3 (Inspired Efficiency) é elétrico e baseado no segmento popular, com baterias de íon de lítio desenvolvidas pela joint venture Johnson Controls-Saft. As soluções para o compartimento interno propõem bom padrão de conforto, flexibilidade de utilização e um elevado nível de sustentabilidade, com a aplicação de fibras naturais recicláveis. A propulsão é alimentada por células de baterias de íon de lítio com novo formato prismático, instalada sob o piso, com autonomia de 160 quilômetros e recarga pelo sistema Plug-In.

“As características e funções, do ie:3 são adaptáveis aos mercados de todo o mundo e estarão disponíveis para os veículos a partir do ano-modelo 2015”, afirmou Beda Bolzenius, presidente da Johnson Controls Automotive Experience.

A Johnson Controls informa que fornece mais de um terço de todas as baterias de chumbo-ácido utilizadas no mundo e tem investido em baterias avançadas para veículos híbridos e elétricos, por meio da Johnson Controls-Saft.

Conheça um pouco mais da empresa no site:  http://www.johnsoncontrols.com/publish/us/en.html

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Vertrek é o SUV conceito mostrado pela Ford no Salão de Detroit 2011

Quando pensamos que o mercado está chegando num nível de saturação criativa, eis que uma marca resolve inovar ainda mais. É o caso da montadora Ford que apresentou esta semana no Salão de Detroit 2011 a sua proposta de utilitário esportivo compacto para o futuro: o conceito Vertrek. Com linhas esportivas, o veículo antecipa o desejo da marca de criar uma nova geração global de utilitários esportivos compactos.

O conceito Vertrek é baseado na nova plataforma global do segmento C da Ford, que inclui a nova linha Focus lançada no início de 2011 na América do Norte e na Europa, além dos recentes veículos multiuso C-MAX e Grand C-MAX, mostradas inclusive a poucos dias no blog Contagiros. Ele representa a visão da marca do que um futuro utilitário esportivo deve oferecer em termos de design e inovação de engenharia.

Quem sabe inclusive ela não seja inspiração para a nova Eco Sport que em imagens mostradas em maio de 2009, ou seja a quase 3 anos já davam um indicativo que o modelo teria semelhanças com o Vertrek.

Fica a dúvida, como na minha opinião as linhas são semelhantes ao do ix 35, resta saber, quem copiou quem nesta brincadeira.

Veja mais fotos do conceito Vertrek da Ford abaixo:

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Novo Passat apresentado no Salão de Detroit 2011 tem versão exclusiva para o mercado americano

A Volkswagen mostrou no primeiro dia durante a abertura do Salão de Detroit 2011 para a imprensa sua principal atração no evento: o novo Passat. Até aí nada de mais, porém de forma inesperada ela apresentou o modelo que  é a versão final do projeto NMS, anunciado anteriormente como um sedã exclusivo para o mercado norte-americano. E o Passat a ser vendido nos EUA será maior e mais espaçoso que o antecessor e visualmente diferente do modelo europeu, mostrado no Salão de Paris 2010, no ano passado.

De acordo com a VW, apesar de ser uma versão voltada para o consumidor dos EUA, ele teve seu preço reduzido por conta da redução dos custos de produção e deverá custar cerca de US$ 20 mil (a tabela definitiva será divulgada em março). O Passat americano será produzido pela nova fábrica da VW, instalada em Chattanooga, no Tennessee.

As primeiras unidades do sedã devem chegar às concessionárias locais em agosto. Ainda segundo a VW, o Passat será disponibilizado, em princípio, em três versões de motorização, sendo duas a gasolina e uma a diesel: um cinco cilindros, 2.5 litros de 170 cv; um seis cilindros, 3.6 l de 280 cv, e mais um quatro cilindros, turbodiesel, 2.0 de 140 cv.

A opção mais potente vem apenas com câmbio automático DSG, de seis marchas. As outras versões trazem câmbio manual de seis marchas ou opcionalmente automático de seis marchas convencional ou DSG. O modelo será vendido em três opções de acabamento – S, SE e SEL -, classificadas em duas categorias: 1 e 2. A opção de entrada S1, por exemplo, vem com vidros elétricos, ar-condicionado, vidro isolante, relógio analógico no painel, controle eletrônico de velocidade, CD / MP3 player e sistema Bluetooth, com acionamento por comandos de voz.

Nas outras opções, a lista inclui rodas de liga leve de 16, 17 ou 18 polegadas, assentos com ajuste elétrico, bancos forrados com couro legítimo ou sintético, volante multifuncional forrado de couro, rádio via satélite com tela sensível ao toque e sistema de som fornecido pela Fender, famosa fabricante de guitarras elétricas, entre outros itens. Entre os equipamentos, há destaques como o Valet Parking Key, em que o motorista aciona um dispositivo no porta-luvas trancando o mesmo e o porta-malas quando o veículo estiver em poder de um manobrista.

Há ainda o Remote Start, para modelos equipados com câmbio automático, que aciona o motor à distância por, no máximo dez minutos, para que o sistema de climatização aqueça ou resfrie o interior do veículo, antes de os ocupantes entrarem no carro. O pacote de itens de segurança é formado por sistema de monitoramento da pressão dos pneus, programa eletrônico de estabilidade (ESP) e ABS, com assistência de frenagem, e auxílio de partida em aclives (Hill Climb Assist), nos modelos com câmbio manual e DSG, além de seis airbags.

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Jeep Compass é um dos destaques da marca no Salão de Detroit 2011

A nova versão do Jeep Compass deve chegar ao mercado em breve e além das novas linhas, o moodelo, apresentado no Salão de Detroit 2011(estados Unidos), está agora com um visual mais elegante, a exemplo do Jeep Grand Cherokee 2011. O utilitário esportivo tem nova grade frontal, lanternas traseiras em LED, nova roda e mais itens de série, como retrovisores aquecidos, faróis de neblina, piloto automático e vidros escurecidos.

Além da versão de entrada, há mais dois tipos de acabamento a Latitude e a Limited. A básica e a Latitute vêm equipadas com motor 2.0 de 158 cavalos de potência. Já a Limited tem propulsor 2.4 de 172 cavalos e câmbio CVT com relações de marcha continuamente variáveis.

Todos os modelos vêm com freios ABS, controle eletrônico de estabilidade, sistema de aviso da pressão dos pneus e airbags de cortina laterais, entre outros itens.

Nos Estados Unidos, o modelo chega às lojas em fevereiro por preços a partir de US$ 19.295 (R$ 32.631), mais a taxa de frete de US$ 700.

Há a expectativa de que a Chrysler inicie a comercialização do Jeep Compass no Brasil, para concorrer com o Hyundai ix35 e o Honda CR-V, o problema como sempre serão os preços que deverão atingir pelo menos uns R$90.000, afinal somos um país rico e que pode pagar sobretaxas e impostos abusivos. Imagine se os preços de carros no Brasil fossem iguais aos americanos? Seria ótimo não…

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Salão de Detroit 2011 mostra o stand da Toyota recheado de carros híbridos e pronta para ser líder de mercado no segmento

Minivan prius V sendo apresentada no standa da Toyota no salão de detroit 2011

O Salão do automóvel de Detroit 2011 que abriu os estandes para a imprensa ontem já tem um sério candidato a dominar o assunto carros ecológicos e carros híbridos. A Toyota anunciou ontem  durante sua coletiva de imprensa no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, que pretende lançar 11 veículos híbridos nos próximos 23 meses. A declaração feita por Bob Carter, vice-presidente da Toyota Division (divisão norte-americana do grupo nipônico), ainda evidenciou que serão sete modelos serão inéditos. Ainda na coletiva, a marca revelou que o Prius Plug-In começará a ser vendido no primeiro semestre de 2012.

Entre estas novidades estarão em evidência a minivan Prius V e o compacto urbano Prius C – este ainda em formato conceitual.

Desenvolvida como uma opção de veículo familiar, a minivan Prius C traz como principal destaque um espaço para cargas 60% superior ao hatchback híbrido já à venda no mercado norte-americano e em outros países, como o Japão. O modelo conta também com um teto solar feito em resina, que segundo a Toyota é aproximadamente 40% mais leve que os fabricados em vidro.

Esteticamente, as linhas da minivan se assemelham às do Prius hatchback. Já o sistema de propulsão é o mesmo do “irmão”. Um bloco a gasolina de 1.8 litro e quatro cilindros gera 99 cv de potência e trabalha junto com um motor elétrico, capaz de produzir mais 81 cv. A potência combinada do sistema híbrido chega a 136 cv, informa a montadora. A Toyota não fala ainda em valores da minivan, mas informou que o novo híbrido chegará às concessionárias norte-americanas ainda este ano.

Menor modelo da família híbrida, o Prius C foi criado como uma opção para jovens e casais que buscam um automóvel compacto, com baixo nível de emissões e econômico. Quanto ao design, os destaques do carrinho são os traços futuristas. Há uma ampla área envidraçada no teto e os ficam faróis posicionados na parte de baixo do pára-brisa. Nenhuma especificação técnica do menor dos Prius foi revelada até o momento. Sua chegada ao mercado norte-americano está prevista para o ano que vêm, em 2012.

O principal diferencial destas futuras versões é justamente a possibilidade de carregar a bateria em uma tomada. “Com quase um milhão de unidades vendidas na América do Norte nos últimos 10 anos, temos a consciência que somos a maior marca de veículos híbridos do planeta. Desde que o Prius original estreou, 13 marcas automóveis juntaram-se ao mercado de híbridos, oferecendo uma variedade de 30 modelos.

Tomara que isso se torne mesmo uma constante, mas ainda tem muito chão pela frente. Isso mostra que talvez as montadoras acelerem seus projetos e como acreditamos nisso, apoiamos a idéia e damos incentivo a estes lançamentos. Que venham os híbridos! Que o governo forneça incentivos a estes carros…

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Kia também mostrará o modelo KV7 no Salão de Detroit 2011

A Kia liberou a primeira imagem de seu conceito KV7, que será apresentado em janeiro, no Salão de Detroit 2011, que começa hoje  dia 10 de Janeiro.

Nenhum detalhe importante foi revelado pela marca, que se limitou a dizer que o KV7 é mais um modelo da marca a chamar a atenção por seu desenho, assim como fizeram os modelos Soul, Koup e Sportage.

De formas arrojadas este  crossover destaca-se pelas suas portas traseiras com abertura ao estilo «asa de gaivota» e pela porta traseira de grandes dimensões.

Vamos esperar os próximos dias quando a imprensa internacional veicular imagens reais do modelo e suas intenções de futuro.

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Salão de Detroit 2011 terá duas novidades da Hyundai, o protótipo CURB e a versão final do Veloster

O Salão de Detroit 2011 que abre para os jornalistas amanhã, dia 10 terá dois exemplares da Hyundai, mque esta semana mostrou as primeiras imagens de um novo protótipo, denominado Curb, antes da sua apresentação oficial.

Este novo protótipo destaca-se pelas suas dimensões compactas, enormes rodas, formas esguias e agressivas a fazer lembrar o mais recente crossover da Nissan, o  Juke, também mostrado aqui em algumas matérias.

Com dimensões menores que o Tucson e o ix35, o Curb seria um novo crossover compacto da Hyundai, um carro de pegada mais urbana e mais eficiente, seguindo também as linhas arredondadas da família do Elantra e Sonata. Agora é só esperar imagens melhores do carro e ver se ele chegará às linhas de montagem.

Frente do Veloster em sua versão de produção mostrada num teaser da montadora

 Mostrado em fotos de um teaser lançado pela montadora a poucos dias , a marca sul-coreana confirmou a apresentação da versão de produção do Veloster um coupé de quatro portas, uma do lado do condutor, duas do lado  do passageiro, e uma tampa gigante traseira.

Ele já tinha sido mostrado a primeira vez em 2007, mas só agora deve entrar em produção e deve ser equipado com um motor 1.6 de injeção direta e transmissão seqüencial de dupla embreagem.

O modelo deverá ser o primeiro da Hyundai a ter o recurso de caixa de velocidades com embreagem dupla, além da tecnologia start-stop.

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Primeira imagem oficial do novo Honda Civic 2012

Honda Civic 2012, pela iamgem mais arrojado e mais esportivo, seguindo o padrão dos novos Coreanos.

Finalmente a Honda saiu do ostracismo e liberou a primeira imagem oficial do novo Honda 2012. Confesso que cheguei a ficar bem preocupado com as informações que estavam aparecendo na Net sobre ele e até que essa imagem me gerou um certo alívio. Se  Honda mantiver o esboço estará no caminho certo. Além disso a marca confirmou a estréia efetiva da nova geração do Civic no Salão do Automóvel de Detroit 2011, nos Estados Unidos, em janeiro de 2011.

Ou seja estavam escondendo bem o projeto, já que não vimos em lugar algum imagens parecidas com estas.

Informações do fabricante confirmam que a produção do Civic será descontinuada na versão atual no Japão, mas não há sinais de alterações no projeto do veículo vendido no Brasil, ou seja, pode ser que a versão atual possa continuar a ser vendida.

Pelas linhas apresentadas os designers talvez tenham se rendido ainda mais as curvas e uma linha digamos mais ousada do que de seus modelos atuais.

Mais novidades deverão surgir em breve, aguardaremos…

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Novo Porsche 918 Spyder Superesportivo deve ser apresentado oficialmente no Salão de Detroit 2011

A Porsche veiculou na mídia que deve levar para o Salão do Automóvel de Detroit 2011 o conceito de seu futuro superesportivo, que trará vários elementos e soluções utilizadas no incrível conceito ecológico 918 Spyder.

Talvez movida pelos números que não param de crescer para este mercado, a Porsche mesmo fabricando carros esportivos deve querer uma fatia de ferraris e lamborghinis… afinal porque não?

As informações foram divulgadas pela publicação automobilística AutoZeitung, complementando que o novo conceito poderá ser chamado de 929 e possivelmente trazer uma motorização hibrida, combinando um motor V8 4.4 litros Bi-turbo e três motores elétricos, numa configuração bem próxima do 918 Spyder.

Rebecca Lindland, uma analista do IHS Automotive, ressaltou a importância do mercado americano para a Porsche, dizendo: “Eles têm como alvo um público muito específico com seus carros, e o mercado americano é extremamente importante para a Porsche”. Além disso, o porta-voz da Porsche, Hans-Gerd Bode, aumentou a expectativa dizendo numa entrevista que “teremos algo muito espetacular para mostrar” e que “teremos que esperar para sermos surpreendido”.

O Salão de Detroit 2011 acontece no início do ano na cidade de mesmo nome de 15 a 23 de janeiro no Cobo Hall, lembrando que marcas  como a Fisker Automotive e a Saab Automobile AB, vendida pela General Motors, também devem  voltar ao evento.

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Hyundai apresentará cupê Veloster no Salão de Paris 2010 e em Detroit em janeiro de 2011

Carro conceito, Carro esportivo, Carro da Hyundai, Carro lançamento, tudo isso num só modelo

Após a confirmação do espaço onde irá acontecer o primeiro grande evento automobilístico de 2011 , vimos direto do site  Motor Trend, que mostrou esta semana,  que a Hyundai irá apresentar o seu mais novo cupê esportivo de tração dianteira no Salão do Automóvel de Detroit de 2011, além da possibilidade dele aparecer também  já no Salão de Paris 2010, em outubro. Segundo a publicação, a informação foi revelada por fontes internas da própria companhia coreana.

Baseado no conceito Veloster, o novo cupê da Hyundai deverá manter seu estilo shooting brake, oferecendo uma capacidade para 2+2 (dois adultos e duas crianças), tração dianteira, câmbio manual em conjunto com um provável motor de 1.6 litros com injeção direta de combustível, privilegiando além da esportividade, o consumo e emissão de poluentes.

Contudo, ainda existe a possibilidade de a Hyundai utilizar no modelo motores mais potentes como o de 2.4 litros ou o seu novíssimo 2.0 turbo. A comercialização do novo cupê da Hyundai deverá ter inicio nos Estados Unidos a partir de 2011, como modelo 2012.

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Salão de Detroit 2011 está confirmado e deve acontecer no próximo janeiro

Cobo Hall - vista da entrada do local do Salão De Detroit 2011

Artigo publicado esta semana no Detroit News registra que o espaço disponível no Cobo Center já foi reservado para a próxima edição do Salão de Detroit 2011, que acontece em janeiro. As instalações passarão por uma nova etapa de melhorias, com investimento de US$ 35 milhões em escadas rolantes, sistemas de resfriamento e aquecimento e serviços de alimentação.

“Essas iniciativas vão acentuar a percepção de uma indústria revivendo como uma fênix” – disse ao jornal Bill Perkins, vice-chairman do salão e um revendedor de automóveis.

Alguns fabricantes que ficaram fora da exposição deste ano (visitada por 715 mil pessoas) devem estar de volta de 15 a 23 de janeiro no Cobo Hall, como a Fisker Automotive e a Saab Automobile AB, vendida pela General Motors.

Fonte: Automotive Business

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