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Archive for the ‘Salão do Automóvel de Tóquio 2009’ Category

Linha Infiniti pode ganhar carro elétrico em 2011

outubro 23, 2009 Deixe um comentário

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O brasileiro Carlos Ghosn, presidente e CEO da Nissan, anunciou esta semana no lançamento da 41ª edição do Salão Automóvel de Tóquio, os planos da Infiniti de lançar um veículo automóvel elétrico.

Segundo o presidente e CEO da Nissan, o conceito do carro está a ser desenvolvido no sentido de o tornar num compacto de quatro lugares, de altas performances e com zero emissões. O automóvel irá se manter fiel à promessa da Infiniti, marca de luxo da Nissan, de “Inspirar a Performance”.

Com este novo modelo, e com a chegada do novo V6 diesel à gama em 2010 e do M35 Híbrido em meados 2011, a marca espera conseguir, em breve, oferecer uma gama de automóveis de luxo que faça frente a outras marcas do mesmo gênero, como as que já publicamos aqui, como Mercedes, Toyota, Honda.

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Lotus mostra o Scura no Salão do Automóvel de Tóquio

outubro 20, 2009 Deixe um comentário

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A Lotus apresentou uma edição limitada a 35 unidades do Exige, chamada Scura, que se destaca pela pintura da carroçaria em preto mate, com riscas triplas em preto brilhante e apontamentos em fibra de carbono.

No interior, os bancos e a consola central são feitos em fibra de carbono. O controlo da caixa de velocidades e o travão de mão, por seu turno, receberam um tratamento que lhes confere uma tonalidade antracite.

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O motor 1.8 VVTL-i debita 260 cv de potência e, em virtude dos 925 kg do Exige Scura, permite-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 245 km/h. Em ciclo combinado consome 12 Km por litro e emite 199g/km de CO2.

O Lotus Scura fará a sua primeira aparição oficial no Salão Automóvel de Tóquio, que abre as portas no próximo dia 21 de Outubro.

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Daihatsu exibirá modelos ecológicos no Salão de Tóquio 2009

outubro 12, 2009 Deixe um comentário

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A Daihatsu vai ter três protótipos no Salão de Tóquio 2009. Seguindo a tendência «ecologicamente correta» do evento japonês, a marca preparou os protótipos e:S, Deca Deca e Basket, todos compactos urbanos e equipados com motorizações de baixo consumo de combustível.

O primeiro é o e:S, modelo cujas linhas sugerem um concorrente para o Toyota iQ. Segundo o construtor, o carro mede 2,17 metros de comprimento e pesa apenas 700 kg. Já o pequeno motor a gasolina de 660 cm3 com sistema stop/start, de acordo com a Daihatsu, tem um consumo médio de 3,33 litros aos 100 km. O habitáculo foi concebido para transportar até quatro passageiros.

O Deca Deca é um mini-furgão desenvolvido para o uso no trabalho ou para transportar até quatro ocupantes. Este concept está equipado com um pequeno bloco sobrealimentado de três cilindros, associado a uma transmissão de variação contínua CVT, e tracção dianteira.

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Por fim, o Basket, de quatro lugares e carroceria aberta, utiliza o mesmo motor do e:S e apresenta a mesma performance no consumo de combustível. A marca não revelou, no entanto, mais detalhes sobre este veículo, que dificilmente passará do aconchego das exposições.

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Lexus vai apresentar super esportivo e um compacto híbrido no salão de Tóquio 2009

outubro 12, 2009 Deixe um comentário

lexus_nuaero_1 Lexus Luanero exibido em 2008

A Lexus vai apresentar um revolucionário super esportivo de dois lugares e um concept compacto híbrido na 41º edição do Salão de Tóquio 2009, que se realizará de 24 de Outubro e 4 de Novembro. O super-esportivo terá a sua estreia mundial na mostra japonesa e a marca apenas adianta que «condensa o puro prazer de condução aliado às elevadas performances».

Já o concept Lexus LF-Ch, revelado em Frankfurt no mês passado, será equipado com sistema Lexus Hybrid Drive, o que garante baixo nível de emissões. De acordo com dados fornecidos pela marca, o Lexus Hybrid Drive é uma tecnologia 100% híbrida, que permite conduzir a baixas velocidades apenas com motor elétrico, com baixos níveis de ruído e de emissões. Acelerando, o motor a gasolina complementará o motor elétrico conferindo mais potência.

Este motor oferece três modos de condução: modo EV: para condução 100% em modo eléctrico (com zero emissões C02 e Nox); modo ECO: para conseguir a melhor relação de eficiência entre consumos e emissões e modo SPORT: para usufruir de toda a disponibilidade de potência e binário da tecnologia híbrida.

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Toyota apresenta o carro elétrico FT-EV II que será mostrado no salão de tóquio

outubro 10, 2009 Deixe um comentário

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A Toyota vai levar ao Salão do automóvel de Tóquio 2009 um pequeno carro conceito elétrico, chamado FT-EV II (Future Toyota Electric Vehicle).

Com 2730 mm de comprimento, 1680 mm de largura e 1490 mm de altura é mais pequeno no iQ, no qual se baseia. As portas eléctricas deslizantes facilitam o acesso ao habitáculo e as baterias de iões de lítio encontram-se alojadas no piso do novo protótipo. Não existem pedais de acelerador ou de travão, sendo estas funções controladas via «joystick», recorrendo à tecnologia «drive-by-wire».

O construtor nipónico anuncia uma autonomia de 90 quilómetros e uma velocidade máxima de 100 km/h.

Os carrinhos de brinquedo estão chegando!

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Fotos do FT-86 da Toyota e Subaru que será visto no Salão de Tóquio

outubro 7, 2009 1 comentário

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Toyota mostrou as primeiras imagens do seu coupé com tração traseira, desenvolvido em conjunto com a Subaru, o FT-86. Cada construtor irá produzir a sua própria versão do novo modelo, estando o início das vendas previsto para o final de 2011.

O motor que equipa o FT-86 é o actual 2.0  de 150 cv da Subaru, no entanto, quando entrar em produção poderá recorrer à próxima geração de motores boxer, do construtor japonês.

A apresentação oficial do Toyota FT-86 terá lugar no Salão de Tóquio, a decorrer entre os dias 24 de Outubro e 4 de Novembro.

Vai concorrer com Porsche, mas vai ser mais baratinho…hehehe.

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Lembra do Suzuki Swift? Ele volta com versão híbrida no salão de tóquio

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O mercado de automóveis vive em ciclos e ondas. A bola da vez tem sido a acordada geral dos fabricantes que desejam que seus clientes andem livremente sem o risco de serem chamados de pluidores. Agora a Suzuki vai apresentar no Salão de Tóquio, que se realiza de 24 de Outubro a 4 Novembro, uma versão híbrida do Swift. Segundo o construtor, o Swift Plug-in Hybrid Concept pode entrar em produção em breve e seus principais mercados seriam os Estados Unidos e Europa, onde o carro é vendido com motor convencional.

Até ao momento, pouco foi divulgado sobre o protótipo. Para já, sabe-se que as baterias que alimentam o motor eléctrico são do tipo ião-lítio e podem ser recarregadas pela acção do propulsor a combustão ou numa tomada de energia de uma residência. Detalhes sobre desempenho, autonomia e tempo de recarga não foram divulgados pelo fabricante japonês. A Suzuki procurou também reduzir ao máximo o consumo de gasolina, bem como o peso do carro.

Para tal, foram desenvolvidos bancos super-leves, enquanto que os pneus são de baixa resistência de rodagem. Além disso, as rodas têm um desenho aerodinâmico, que diminui a pressão aerodinâmica na lateral do veículo.

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