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Archive for the ‘Salão de Frankfurt 2009’ Category

Novo Volvo C30 será vendido no país após ter sido apresentado em Frankfurt

abril 1, 2010 1 comentário


Acaba de desembarcar no Brasil o novo Volvo C30, hatchback que será comercializado em cinco versões no País. O veículo, produzido na Bélgica, foi apresentado ao público no ano passado durante o Salão de Frankfurt 2009. O preço do carro sairá de R$ 79.900 para a versão de entrada (2.0 com câmbio manual) e chegará a R$ 119.990 para o turbo T5 automático de 230 cv.

As cinco versões disponíveis no País terão controle dinâmico de estabilidade e tração, dynamic chassis e sistema de freios ABS e EBA. Completarão o pacote de segurança o sistema de proteção contra lesões na coluna cervical, sistema inteligente de informação, airbags para motorista e passageiro, de proteção lateral e cortinas infláveis, além de pré-tensores dos cintos de segurança.

A versão T5 vem equipada com sistema de informação do ponto cego, sistema keyless, bluetooth, sensor de umidade, assento com regulagem elétrica para motorista e passageiro com memória, assentos dianteiros com aquecimento, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, faróis bi-xenon ativos com ajuste automático, lavador de faróis e cobertura para bagagem com tampa rígida.

Fonte: Automotive Business

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Chevrolet Spark começa a ser vendido em Portugal em fevereiro

novembro 13, 2009 Deixe um comentário

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O Chevrolet Spark chega primeiro ao mercado português em Fevereiro de 2010. Depois de aparecer no filme do trasnsfomers e das aparições em Blogs e no salão de frankfurt 2o09, ele finalmente chega como mais uma opção de carros pequenos.

A gama estrutura-se em torno de duas motorizações a gasolina 1.0 e 1.2, ambas com um consumo médio de cerca de 18 km/l. O pequeno Spark inclui  também uma ampla gama de possibilidades ao nível dos sistemas de informação e entretenimento. Para além do leitor de CD com leitor de MP3 e ligações AUX e USB para ligação de dispositivos móveis, o Spark oferece um sistema de navegação integrado.

O mercado estima que o preço da versão de acesso as versões do Spark seja inferior a 10 000 euros. Uma pechincha perto dos preços daqui…

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Nova Tiguan poderá ser vista no Salão de Genebra em 2010

outubro 26, 2009 Deixe um comentário

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Primeiro foi a Ford com a história do Edge. Enquanto fazia chamadas muito bem produzidas aqui no Brasil na TV, nós do Conta Giros e uma infinidade de Blogs, revistas e sites especializados, publicavam as fotos com o New Edge disfarçado rodando nas terras do Obama.

Agora é a vez da montadora alemã, VW. Os compradores do Tiguan devem estar ficando, ou vão ficar PUTOS, quando souberem que ele vai mudar no ano que vem, quando se completam três anos de seu lançamento na Europa. E as imagens da Automedia comprovam que é isso que vai acontecer.

Imagem retirada da internet de como seria a nova frente da Tiguan reestilizada

Imagem retirada da internet de como seria a nova frente da Tiguan reestilizada

Como o ciclo de vida da maioria dos automóveis é de seis anos, quando eles chegam à marca de três anos do lançamento, costumam apresentar alguma alteração visual para se manterem atuais e enfrentarem os concorrentes com algum fôlego. É o que o mercado chama de reestilização de meia-vida. Como o Tiguan foi lançado em 2007, 2010 é o ano em que ele receberá a nova identidade visual da VW, a mesma que nasceu com o Scirocco e se estendeu a Golf Polo, mostrados no Salão de Frankfurt 2009.

Em relação a outros itens do utilitário, como motor e dimensões, as fotos mostram que não deve haver muitas mudanças. Apenas o risco de desvalorização mais alto diante de um modelo de aparência mais atual, ainda mais quando se fala em veículos importados. Se você estiver interessado em um Tiguan, peça desconto ou espere até o ano que vem. O novo modelo deve ser lançado no Salão de Genebra de 2010.

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Novo Audi A8 já entrou no forno e chega com o Salão de Genebra

outubro 25, 2009 1 comentário

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O atual Audi A8 está à venda desde 2003. Desde aquela época, ele recebeu apenas uma leve reestilização, suficiente para ele não parecer velho diante de Mercedes-Benz Classe S, Lexus LS e até mesmo do novíssimo BMW Série 7. Pois as tais mudanças vão ter de resistir por mais alguns meses, prazo para que a nova geração do A8 chegue ao mercado. A apresentação oficial deve se dar no Salão de Genebra do ano que vem.

O novo sedã, chamado internamente de D4, foi flagrado em testes de baixa temperatura sob a carroceria do D3. Era uma mula. Agora, entretanto, as imagens do protótipo do carro real em testes no sul da Europa.

Frente real do novo Audi A8

Frente real do novo Audi A8

Em matérias recentes publicadas aqui mostramos imagens do carro coberto com um pano cinza  e com os faróis de LED aparecendo, ao lado de Michael Dick, membro diretoria de desenvolvimento técnico.

Sob a nova carroceria estará uma versão estendida da plataforma modular usada pelo Audi A4, mas pode contar com o uso de materiais mais exóticos, como alumínio e magnésio, em sua composição. Isso ajudará a diminuir peso e melhorar o comportamento dinâmico.

Os motores devem continuar a ser os mesmos do A8 atual, começando pelo V6 de 2,8 litros a gasolina e culminando no V8 FSI 4,2-litros. A novidade deve ficar por conta do novo motor V12 TDI de 6 litros, a diesel, como o nome denuncia. Haverá também mais motores com compressor mecânico e uma aplicação mais freqüente do novo sistema inteligente de gerenciamento de válvulas da marca.

Traseira do A8 reestilizado

Traseira do A8 reestilizado

O motor W12, segundo os últimos rumores, deve ser aposentado. A culpa seria dos altos custos para produzi-lo, além de emissões altas demais para os padrões atuais e futuros.

O modelo de entrada do sedã deve manter a tração dianteira, um pecado em um segmento de mercado que exige tração traseira, mas há as versões AWD, com tração integral permanente. Para elas, será oferecido o novo sistema de distribuição vetorial de torque do quattro, que distribui a força motriz individualmente entre cada um dos eixos e entre as rodas traseiras, o que melhora a tração e a estabilidade.

Fonte: Webmotors com Tradução e colaboração de Gustavo Henrique Ruffo

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Mazda CX-7 deve chegar ao mercado mundial em dezembro

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Depois de ser lançado oficialmente a poucas semanas no stand da Mazda no Salão de frankfurt 2009, a  versão renovada do Mazda CX-7 chega ao mercado de automóveis na Europa em Dezembro.

O SUV, equipado com um motor Diesel de 2,2 litros com 185 cv, beneficia do sistema «Selective Catalytic Reduction» (SCR). Trata-se de um sistema que purifica o gás de exaustão ao juntá-lo no tubo de escape com um líquido constituído por ureia, conhecido como AdBlue. A junção do gás de exaustão com o AdBlue resulta numa reação química que converte 40% do óxido de azoto em azoto simples, inofensivo para a atmosfera.

Apesar do AdBlue requerer um reservatório por baixo da bagageiro, esta não verá as suas dimensões reduzidas face à versão a gasolina, continuando a ter capacidade para 755 litros. O fabricante anunciou também que o reservatório de AdBlue tem de ser atestado de 20 mil em 20 mil km, o correspondente às revisões aconselhadas pela marca.

O preço aproximado do Mazda CX-7, no mercado europeu será de 51 000 euros.

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Balanço Geral do Salão de Frankfurt 2009

setembro 28, 2009 Deixe um comentário

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O Salão de Frankfurt, que ficou aberto entre os dias 17 e 27 deste mês, contou com a presença de 850 mil visitantes. O número é menor do que da última edição em 2007, quando a feira quase atingiu a marca de 1 milhão de pessoas, mas superou as expectativas dos organizadores, que esperavam 750 mil visitas.

Segundo Matthias Wissmann, presidente da Associação Alemã da Indústria de Automóvel, não faz sentido comprarar os números da edição passada, já que o cenário econômico era completamente diferente naquela época. A edição deste ano do Salão de Frankfurt teve 150 lançamentos.

Nós do blog conseguimos porém mostrar quase todos eles e esperamos que nos próximos eventos tenhamos também um grande volume de matérias, que chegaram na prática a quase o número de lançamentos.

Quem sabe o ano que vêm a gente não consegue visitá-lo pessoalmente?

Para quem ainda quer ver alguns carros que antecipamos os lançamentos acesse:

https://contagiros.wordpress.com/?s=frankfurt

salao_frankfurt_2009

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Melkus – marca voltada a esportivos – retorna ao mercado com o RS 2000

setembro 24, 2009 Deixe um comentário

melkus_rs2000
A marca Melkus regressou a ativa, pela mão do filho e do neto do fundador, estando presente no Salão de Frankfurt 2009 com um novo modelo superesportivo.

Chama-se RS2000, tem por base o chassis e o motor do Lotus Elise SC e e mostra sua força com 270 cv de potência para 950 kg.

O preço anunciado, para o mercado alemão, é de 107 mil euros. A produção anual é de apenas 25 unidades, sendo garantida por uma equipe de 50 trabalhadores.

melkus_rs2000_traseiraFonte: Auto Hoje

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