Maior concessionária VW do estado de São Paulo será inaugurada dia 18 de Abril

 

Mais uma vez o interior de São Paulo será palco de mais uma estréia que coloca a região mais uma vez como uma referência em vendas de automóveis. Carros como a Nova S10, Mercedes 2012 entre outros tem sido lançados por exemplo na cidade de Campinas.

E essa região também possui um dos maiores índices na relação carro/pessoas do país incluindo concessionárias que detém o títulos de vendas entre os primeiros colocados para as marcas Renault/Nissan, Fiat e Chevrolet.

Desta vez o acontecimento será por conta do Grupo Germânica que  inaugura oficialmente a maior unidade do estado com a bandeira Volkswagen. São 10 mil m² de área construída, que devem tornar o grupo líder de vendas no estado com a bandeira VW.

Veja mais fotos e informações sobre a inauguração da maior unidade da Germânica Veículos no Blog Contagiros

Volkswagen anuncia série especial, o Black Gol a partir de R$34 mil

A Volkswagen apresentou ointem a imprensa a nova série especial, a  Black Gol, uma espécie de versão tunado do Gol com acessórios e equipamentos sugeridos por clientes. Séries especiais sempre venderam bem os veículos Volkswagen, e talvez seja o caso desta versão do GOL.

O modelo será vendido  apenas com motor 1.0 flexível com potência de até 76 cv e transmissão manual. O carro chega equipado com direção hidráulica, rádio Mid, preparação para som com seis alto-falantes, entre outros itens. Chave canivete sem controle remoto e um novo acabamento interno, com tecidos diferenciados, também estão entre as novidades.

O Black Gol usa ainda pintura em Preto Ninja com frisos e maçanetas na cor do veículo. O logotipo da série aparece na traseira, na lateral e nos encostos dos bancos dianteiros. O modelo integra a trajetória de séries especiais do automóvel mais vendido do País. A primeira edição comemorativa foi a Gol Copa, em 1982. Gol Rolling Stone e Gol Atlanta são algumas das várias versões do hatchback.

Com preço de R$ R$ 34.320, a edição será comercializada até junho de 2012, com limite de 800 unidades por mês.

Volkswagen deve colocar no país nova versão do Lupo para combater o avanço das marcas chinesas

Imagem da nova versão do Lupo 2011 que estréia na Europa e que pode ser o carro de combate da volkswagen contra os chineses

Parece que as montadoras finalmente começaram a acreditar que as marcas Chinesas chegaram para ficar. Esta semana a Ford mostrou o novo Ka 2012, e para espanto do mercado ele chegou com preços mais baixos do que a versão antiga. Agora a Volkswagen também reage e prepara um carro de entrada mais próximo dos valores dos carros chineses.

O modelo escolhido será uma nova geração do pequeno Lupo (vendido na Europa entre 2000 e 2005), um pouco menor do que o GOL e também mais barato.  Segundo o jornal Brasil Econômico (cuja reportagem viajou à Alemanha), a chegada do carro é prevista para 2014, mas como o intuito é exatamente frear a concorrência dos chineses, o modelo pode vir antes disso, já que será lançado na Europa ainda em 2011. A informação do Jornal porém informa que ele substituiria o Gol Geração 4 se transformando na versão mais  em conta da marca no Brasil.

O carro conceito UP elétrico também seria uma das inspirações para o carro compacto de entrada da Volkswagen

A notícia confirma o que o presidente da VW do Brasil, Thomas Schmall, já havia dito no segundo semestre de 2010. O novo Volks deve chegar aqui por cerca de R$ 23 mil (o modelo mais barato à venda no País é o Chery QQ, com tabela de R$ 22.990). Segundo o gerente de responsabilidade social da VW na Alemanha, Gerhard Prätorius, o novo Lupo seguirá as linhas do carro-conceito Up!.

Assista abaixo um vídeo de 2007 e veja como foi a concepção do UP!

Nova Touareg 2012 começa a ser vendida em Julho nas concessionárias Volkswagen no Brasil. Modelo 3.6 V6 começa em R$220 mil

Após ter sido mostrada a algum tempo na internet parece que a nova touareg 2012 da Volkswagen chega de vez as concessionárias. Não que se trate de um modelo totalmente renovado, mas ela mantém as características arrojadas. Não se trata é claro de uma Cayenne da Porsche, mas ela briga direto com as melhores do mercado em seu segmento.Segundo dizem vai até concorrer com a X1 da BMW, será?

As revendas por sua vez devem começar as vendas em julho de toda a a linha Touareg. O modelo “mais simples” tem preço inicial de R$ 220.990 para o 3.6 V6 (que responderá por 70% das vendas). O 4.2 V8 parte de R$ 267.990. Quando equipados com todos os itens de conforto e segurança opcionais, eles sobem, respectivamente, para R$ 252.515 e R$ 299.515. No período de um ano, a Volks pretende vender cerca de 400 unidades.

As mudanças do Touareg não se resumem ao desenho da carroceria ou itens tecnológicos. Para ficar mais carro e menos jipão, o utilitário esportivo está mais baixo, mais largo e perdeu bastante peso (acima de 200 quilos nas duas versões). Essa “dieta” é consequência da maior aplicação de alumínio. Para melhorar o espaço no banco traseiro, a distância entre eixos cresceu 3,8 centímetros.

Assim como a linha Passat, o Touareg recebeu como opcional o ACC, um controlador automático de distância e velocidade capaz de acelerar e frear o carro a partir de informações de um radar, que detecta a aproximação de veículos à frente. Outro recurso integrado ao ACC é o Side Assist, que alerta a aproximação de outros veículos em ângulos mortos, aqueles em que os retrovisores nem sempre são suficientes para mostrar a aproximação de uma moto, por exemplo. Os dois recursos são vendidos juntos e custam R$ 13.510.

A versão R-Line V8, que chega em agosto, terá um pacote extra ainda mais avançado, o Area View, um sistema integrado de câmeras capaz de mostrar tudo o que ocorre à volta do carro, como se o observador estivesse no topo do veículo. As imagens podem ser combinadas e também expostas individualmente na tela do equipamento de som. O sistema ajuda até mesmo no uso fora de estrada, mostrando de perto, por exemplo, grandes pedras que estejam no caminho e o motorista não consiga ver de dentro do carro.

Outra função do Area View é auxiliar nas saídas de garagem (de frente ou de ré), situações em que o motorista não consegue ver a aproximação de pedestres, por exemplo.

Com motor de 280 cv, o Touareg V6 acelera de zero a 100 km/hem 7,8 segundos e atinge 228 km/h de velocidade máxima. Mais potente, a versão V8 produz 360 cv e vai da imobilidade aos 100 km/h em 6,5 segundos. Sua velocidade final é de 245 km/h. Ambos são equipados com uma transmissão automática de oito velocidades, o que garante passagens de marcha ainda mais suaves, sem trancos.

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Novo New Beetle 2012 estréia no dia 18 de Abril em 3 cidades ao mesmo tempo

Ação antes do lançamento do Novo New Beetle já esteve inclusive no programa da Oprah nos EUA

Ele está chegando! Dentro de alguns dias a Volkswagen e a MTV apresentarão no dia 18 de abril o New Beetle 2012. O carro foi renovado e ganhou espaço interno, ponto crítico da versão anterior. Para celebrar a chegada do modelo, chamado pela Volkswagen de Beetle do Século 21, haverá shows simultâneos em três importantes cidades: Berlim (Alemanha), Xangai (China) e Nova York (EUA).Inclusive as 3 cidades estão com Salões do automóvel.

No palco da cidade americana estará o grupo Black Eyed Peas. Em Berlim, o destaque serão os belgas 2ManyDJs. Em Xangai, o carro será revelado por um DJ da Music Television.

A marca alemã diz que escolheu a parceria com a MTV pois se trata de um ícone do mundo da música, assim como o New Beetle é um ícone da indústria automotiva.

Sobre o New Beetle

O Novo “New Beetle” manterá os mesmos traços da geração atual, lançada em 1998, trazendo apenas mudanças que o deixarão mais racional e adequado ao uso diário. Como por exemplo o espaço interno será ampliado, principalmente no banco traseiro, assim como o teto que ficou mais alto e reto, claro o descendente do Fusca continuará sendo oferecido apenas em versão duas portas. E seu design manterá os mesmo traços famosos que o consagrou porém como cresceu o carro deve ganhar uma aparência mais forte  e robusta.

Ele continuará sendo montado no México sobre a atual plataforma do Golf, maior e mais robusta em relação a antiga que descendia de 1998.

Acima uma das várias imagens de como seria a nova geração do New Beetle modelo 2012

Logo abaixo o vídeo em formato de teaser que foi exibido na última edição do Super Bowl americanos a cerca de 1 mês atrás.

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Volkswagen comunica recall de pelo menos 70.000 Jettas nos EUA

A Volkswagen América anunciou recall voluntário de 71.043 automóveis Jetta para reconfigurar a rede elétrica do sistema de alarme contra roubo e da buzina. A porta-voz da empresa informou que uma falta de energia elétrica na buzina pode, em casos raros, desconectar a eletricidade para a caixa de conversão. Esta desconexão, em caso extremo, pode levar o motor a parar.

O recall atinge veículos Jetta sedã fabricados entre março de 2010 e março de 2011 e não há relatos de acidentes ocasionados pelo problema, disse a empresa. As informações são da Dow Jones.

Segundo a fabricante o modelo que está chegando ao país já teria o problema corrigido de fábrica.

Veja abaixo como será o Novo Jetta que chega ao Brasil em poucos dias

A nova versão do Sedã Jetta promete trazer polêmica entre os fãs da marca, já que a Volkswagen trará o modelo com motor menos potente em relação à versão mais antiga. O Jetta deve chegar às concessionária a partir de R$ 65 mil, podendo chegar a R$ 85 mil, de acordo com suas versões, desde a mais básica até a mais completa.

O sedã chegará com duas opções de motores: 2.0 litros, 8V Flex e 2.0 litros turbo, com câmbio automatizado de seis marchas. De acordo com a Volkswagen, o novo Jetta é baseado na plataforma de conceito Compac Coupe (NCC), que é a principal novidade do modelo.

O Jetta virá com sistema start-stop, que desliga o motor quando o carro para e liga automaticamente, quando solicitado. O carro parte de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, seguindo até uma velocidade máxima de 210 km/h.

Por fora, o Jetta não sofreu grandes mudanças em suas linhas, que continuam tradicionais. A traseira teve algumas mudanças, mas a parte frontal quase não sofreu alterações.

O modelo deve chegar no mercado para competir com o Honda Civic e com o Toyota Corolla.

Versão anterior do Jetta

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Modelos 2012 da Volkswagen também começam a ser comercializados em Abril

Foi como dissemos em posts anteriores. Os fabricantes tem se antecipado no lançamento de suas novas linhas a cada dia, mas será que isso algum fia terá um limite? Lembrando que estamos a pouco mais de 3 meses do início do ano e já temos a safra 2012…

Com a Volkswagen também não seria diferente e a marca já começa a disponibilizar até o final de semana,na rede de revendas da montadora, os modelo 2012. Como principais novidades, a marca aponta novos pacotes de personalização, opcionais e mais itens de série para os modelos básicos.

Um dos destaques é o pacote I-Trend, que traz equipamentos visuais e de tecnologia, como volante multifuncional e rádio com interface para iPod, e promete preço atrativo. Confira abaixo as principais novidades para cada modelo.

Fox e CrossFox
Para cativar o público jovem, a Volkswagen desenvolveu dois pacotes de personalização para o hatchback com motor 1.0: BlackFox e SilverFox. ( Veja foto acima) As edições especiais têm cores exclusivas, rodas de liga leve aro 15, revestimento dos bancos com tecido diferenciado, além de outros detalhes para ampliar a sensação de esportividade. Os modelos chegam ainda com o I-Trend.

As outras versões da linha ganharam novos itens de segurança. O terceiro apoio de cabeça para o banco traseiro vem de série para as versões Prime e CrossFox e como opcional para as versões 1.0 e 1.6. Algumas configurações também passam a ofertar o sistema de luzes de emergência para frenagens bruscas.

Gol
A montadora promete para o ano que vem uma renovação do Gol geração 5 mas, enquanto a mudança não acontece, a Volkswagen traz algumas novidades para o modelo 2012. O compacto ganhou opção pelo pacote I-Trend nas versões mais básicas e agregou o kit nas configurações superiores. As versões Power e Rallye oferecerão como opcionais o revestimento do banco em couro sintético. A iluminação do painel de instrumentos também sofreu alteração e agora é vermelha para as versões de entrada e branca para as configurações mais avançadas, seguindo o novo padrão da marca.

Gol G4
O modelo corresponde a cerca de 30% das vendas da linha Gol, que comercializou mais de 293 mil unidades no ano passado. Na versão 2012, a suspensão elevada tornou-se um opcional. O Gol G4 Ecomotion ganhou na linha 2012 um display digital no painel que indica a marcha correta para cada condição de uso.

Voyage
O módulo Trend tornou-se um opcional disponível para o sedã. A configuração Confortline 1.6 litro ganhou novos faróis dianteiros, com máscara em cromo escurecido. A iluminação do painel de instrumentos do modelo também foi modificada seguindo o mesmo padrão do Gol.

Golf
As sete versões da linha são agora equipadas de série com freios ABS e airbags frontais. As versões básicas ganharam também o I-System, já presente em configurações superiores.

Saveiro
A picape recebeu novos tecidos no revestimento interno e se adequou ao padrão de iluminação do painel de instrumentos. Além disso, há novos opcionais e, nas versões Trooper CS e CE, foram incluídas rodas de aço na cor Back Night e preparação para som.

Parati
Modelo ganhou alterações no acabamento interno e passa chega ao mercado nas versões 1.6 e Surf, ambas equipadas com motor 1.6 litro e câmbio manual de cinco marchas.

Golf da Volkswagen comemora 500 mil unidades produzidas no Brasil, conheça um pouco mais de sua história

Golf Sportline 1.6 - 2011 - versão atual do modelo vendida no Brasil

A Volkswagen comemorou esta semana, mais precisamente nesta segunda-feira, 18, a produção do Golf número 500 mil na fábrica de São José dos Pinhais (PR). O modelo foi lançado no Brasil no final de 1994 na versão esportiva GTI duas portas, quando era importado do México. Cinco anos depois começou a ser produzido no País junto com a inauguração da quarta unidade da Volks.

Ao longo dos 12 anos de produção no Brasil, o veículo passou pelas versões GTI e GTI VR6 e, no fim de 2010, ganhou série limitada com motorização 1.6 total flex, baseada na Sportline 1.6, que será produzido até o fim do primeiro semestre deste ano.

Um pouco da história do GOLF no mundo.

O modelo foi lançado no mercado europeu em 1974 e no mercado brasileiro em 1995, quando já estava na sua terceira geração.

O Golf é, atualmente, o carro de maior sucesso e vendas na história da Volkswagen, superando até o mítico Volkswagen Fusca/Volkswagen Carocha, carro que substituiu na Europa a partir da década de 70. O Golf passou por várias reestilizações e, na Europa, está em sua sexta geração. No Brasil, a quinta geração nunca esteve disponível. Porém, foi lançada uma reestilização da quarta, cujo modelo GTi foi o carro mais potente em produção no país, com 193cv.

Após o sucesso inicial do Golf no mercado europeu, veio a segunda geração na década de 80. Dotada de injecção electrónica Bosch K-Jetronic (CIS), não demorou até aparecer o primeiro GTi. Com motor 1.8 16v, o carro desenvolvia 139 cv na versão europeia e 129 no mercado norte-americano.

A terceira geração foi lançada em 1991. No Brasil, foram comercializados os modelos GLX (2.0) e GL (1.8), além do GTi (2.0 8v dotado de fluxo cruzado de admissão) e o VR6 2.8. O GTi 2.0 16v não foi vendido no país. Na Europa, para além dos motores diesel, era possível encontrar também um motor 1.4, um 1.6 GT com cerca de 100 cv e um 1.8 GTi.

Na quarta geração, o Golf sofreu mais uma metamorfose chegando a sua quarta geração em 1998, com motores 1.6 (101cv, EA113 também conhecido com SR), 2.0 (116cv), 1.8 Turbo (150cv), 2.8 VR6 (201cv) e 3.2 VR6 (240cv). Em 2002 a quarta geraçao passou por pequenas mudanças, os repetidores do pisca laterais tornaram-se transparentes (antes eram âmbar), a versão GTi passou a contar com um motor 1.8 Turbo com 180cv e no Brasil o motor 1.6 EA113 foi substituido pelo 1.6 EA111, dotado de acelerador eletrônico E-Gas. Em 2007 antes da reestilização o Golf IV original recebeu a tecnologia bicombustivel TotalFlex na versão 1.6. Mais conhecida como Golf 4 e 1/2, a atual geração comercializada no Brasil foi lançada em 2007 com motores 1.6 TotalFlex (101cv e 104cv), 2.0 (116cv), que em 2008 também recebeu a tecnologia TotalFlex (passando a contar com 116cv e 120cv). A versão GTi (equipada com um propulsor 1.8 Turbo de 193cv) deixou de ser produzida e comercializada no Brasil em 2009.

Na Europa, já está em venda a algum tempo a quinta geração, lançada ao fim de 2003. Conta com inovações como injecção directa de combustível, designada por FSI. Essa geração não foi comercializada no Brasil. Em Portugal já são comercializados com esta tecnologia o 1.4 GT de 170 cv e o 1.4 de 140 cv. Também saiu o Golf GTi no ano de 2002, com o motor 2.0 de 130cv, série limitada.

Veja abaixo imagem da Sexta geração, vendidad atualmente na Europa

Fonte: Wikipedia

Passat CC R Line já pode ser visto nas concessionárias por “apenas” R$ 189 mil a partir do dia 25

Quem viu o Passat nos anos 70 e 80 nem suspeitaria que o modelo ainda continuaria vivo, mas ultra moderno e atiçando o que tem de mais altivo em nós pobres mortais, agora envoltos num nome que passa a figurar na mais alta categoria – a do luxo.

E foi pensando em disputar uma fatia do mercado de alto luxo que a Volkswagen anunciou que o Passat CC R-Line já está à venda no Brasil por R$ 189.230. Além dos equipamentos de um CC comum, a nova versão vem com spoilers, rodas de liga leve aro 18′, volante esportivo, lanternas escurecidas, Park Assist – sistema que estaciona o carro sozinho – e câmera de ré.

Dados da marca afirmam que a nova versão chega a 250 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. O motor é o mesmo V6 de 300 cv de potência e 35,6 mkgf de torque que equipa o CC comum – o câmbio é sequencial de seis marchas com dupla embreagem. O Passat CC R-Line é o primeiro modelo da linha R a ser vendido oficialmente no Brasil. Além dele, Golf, Scirocco e Touareg devem chegar ao País com esta opção.

O dia? 25 de fevereiro ele estará disponível nas concessionárias da marca.Seja bem vindo!

Versão utilizada pela VW no Dakar se transforma no Race Touareg 3 que poderá ir para as ruas

Uma das várias novidades que a Volkswagen reservou para o Salão do Dakar é o Race Touareg 3, um protótipo da versão de estrada do modelo de competição.

O modelo assinala a vitória da marca alemã no Rali Dakar e de extra ainda terá a oportunidade de ser autorizado para circular em  via pública, recebendo uma série de alterações exteriores em relação à versão de competição.

O interior foi completamente redesenhado, tendo sido mantida a célula de segurança. Na parte frontal ve-se a marca «Race Touareg», com o número de vitórias conquistadas no Dakar.

O motor é um turbodiesel de cinco cilindros 2.5 de 306 cv, permite-lhe alcançar os 100 km/h em menos de seis segundos.

Seria uma espécie de Novo Hammer das cidades? Só tempo dirá.

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Novo Passat apresentado no Salão de Detroit 2011 tem versão exclusiva para o mercado americano

A Volkswagen mostrou no primeiro dia durante a abertura do Salão de Detroit 2011 para a imprensa sua principal atração no evento: o novo Passat. Até aí nada de mais, porém de forma inesperada ela apresentou o modelo que  é a versão final do projeto NMS, anunciado anteriormente como um sedã exclusivo para o mercado norte-americano. E o Passat a ser vendido nos EUA será maior e mais espaçoso que o antecessor e visualmente diferente do modelo europeu, mostrado no Salão de Paris 2010, no ano passado.

De acordo com a VW, apesar de ser uma versão voltada para o consumidor dos EUA, ele teve seu preço reduzido por conta da redução dos custos de produção e deverá custar cerca de US$ 20 mil (a tabela definitiva será divulgada em março). O Passat americano será produzido pela nova fábrica da VW, instalada em Chattanooga, no Tennessee.

As primeiras unidades do sedã devem chegar às concessionárias locais em agosto. Ainda segundo a VW, o Passat será disponibilizado, em princípio, em três versões de motorização, sendo duas a gasolina e uma a diesel: um cinco cilindros, 2.5 litros de 170 cv; um seis cilindros, 3.6 l de 280 cv, e mais um quatro cilindros, turbodiesel, 2.0 de 140 cv.

A opção mais potente vem apenas com câmbio automático DSG, de seis marchas. As outras versões trazem câmbio manual de seis marchas ou opcionalmente automático de seis marchas convencional ou DSG. O modelo será vendido em três opções de acabamento – S, SE e SEL -, classificadas em duas categorias: 1 e 2. A opção de entrada S1, por exemplo, vem com vidros elétricos, ar-condicionado, vidro isolante, relógio analógico no painel, controle eletrônico de velocidade, CD / MP3 player e sistema Bluetooth, com acionamento por comandos de voz.

Nas outras opções, a lista inclui rodas de liga leve de 16, 17 ou 18 polegadas, assentos com ajuste elétrico, bancos forrados com couro legítimo ou sintético, volante multifuncional forrado de couro, rádio via satélite com tela sensível ao toque e sistema de som fornecido pela Fender, famosa fabricante de guitarras elétricas, entre outros itens. Entre os equipamentos, há destaques como o Valet Parking Key, em que o motorista aciona um dispositivo no porta-luvas trancando o mesmo e o porta-malas quando o veículo estiver em poder de um manobrista.

Há ainda o Remote Start, para modelos equipados com câmbio automático, que aciona o motor à distância por, no máximo dez minutos, para que o sistema de climatização aqueça ou resfrie o interior do veículo, antes de os ocupantes entrarem no carro. O pacote de itens de segurança é formado por sistema de monitoramento da pressão dos pneus, programa eletrônico de estabilidade (ESP) e ABS, com assistência de frenagem, e auxílio de partida em aclives (Hill Climb Assist), nos modelos com câmbio manual e DSG, além de seis airbags.

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Volkswagen lançará Eos Conversível no Reino Unido em Janeiro de 2011

A Volkswagen apresentou oficialmente nesse final de semana o novo Volkswagen Eos 2011 no Reino Unido, além disso, o modelo deverá começar a ser comercializado em janeiro do ano que vem.

O modelo foi apresentado recentemente ao publico no Salão do Automóvel de Los Angeles. O Eos em sua versão  agora é cabriolet e vai custar apenas de $ 23.000 euros de preço inicial.

Segundo a marca, por enquanto o modelo só será oferecido apenas na versão cabriolet, mas com o aumento de suas vendas a marca vai fabricar novas versões do modelo.

De baixo do capô, o modelo conta com três opções de motores. A primeira opção é um motor de 1.4 litros TSI que rende 120bhp, a segunda opção é um motor de 1.4 litros TSI que rende 158bhp e a ultima é um motor de 2.0 litros TDI que rende 270bhp.

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Proprietários de Kombi da VW são convocados para recall de modelos mais recentes

Nem Kombi 0 km vai escapar deste recall

A Volkswagen do Brasil anunciou hoje, segunda-feira (22) o recall do modelo Kombi, identificados abaixo de 2009 a 2011 (veja abaixo a numeração do chassis), para agendar, a partir desta terça-feira (23), a inspeção e instalação de suporte no sistema de escapamento. De acordo com a fabricante, a campanha atinge 49 mil unidades.

Confira os números dos chassis:
2009 9P 019 162 a 9P 999 999
2010 AP 000 001 a AP 999 999
2011 BP 000 001 a BP 013 884

Em comunicado, a fabricante afirma que constatou em algumas unidades a possibilidade do surgimento de trincas no sistema de escapamento. A utilização nessa condição pode causar a quebra do componente, provocando forte ruído. A insistência do uso nessa situação, em casos extremos, pode causar incêndio no compartimento do motor, diz a montadora.

Os proprietários envolvidos no recall também receberão cartas informando sobre o procedimento de recall. Para dúvidas e outras informações a marca disponibiliza o telefone 0800 019 8866 e o site http://www.vw.com.br

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Volkwagen pode iniciar produção do conceito UP! em 2011

A Volkswagen confirmou que vai produzir uma versão do carro conceito Up!, apresentado em 2007. O compacto será lançado na Europa durante o Salão de Frankfurt 2011, em setembro do próximo ano.

A produção será feita na planta de Bratislava, na Eslováquia, e o modelo deve ser comercializado por cerca de € 10 mil, algo em torno de R$ 23 mil. A intenção da montadora alemã é que a novidade substitua o Lupo e o Fox na região.

A imprensa especializada especula que a VW esteja trabalhando em motores 2 cilindros de 0.6l e 3 cilindros 1.2l para equipar o modelo de produção.

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Destaques do stand da Volkswagen revelam o sonho dos proprietários de uma saveiro, o modelo rocket

Saveiro Rocket, modelo ousado, mas que pode não ser fabricado e sim servir de inspiração para a marca

A Volkswagen trouxe para seu estande no Salão do Automóvel 2010, uma atração principal, a  Saveiro Rocket, versão conceitual da picape derivada do Gol que assume o rótulo de cupê (para desespero dos puristas): por meio de um arco, o teto se une ao santantonio e estende o espaço da cabine em direção à caçamba, que é fechada e conta com prolongamentos que lembram propulsores. O desenho faz alusão aos modelos cupê europeus e tenta cativar ainda mais o público jovem e que tende a dividir o espaço de mercado com a Nova Strada e Nova Montana que foi recém lançada pela GM.

O nome, aliás, é bastante apropriado (“rocket” é foguete na língua inglesa): com pintura esportiva, rodas aro 18, apêndices aerodinâmicos emprestados da linha Cross, suspensão rebaixada (36 mm na dianteira e 60 mm na traseira em relação à picape original) e abuso dos faróis de LEDs, a Saveiro Rocket conta com motor 1.4 turbo movido a gasolina pura (E0) capaz de gerar 122 cavalos de potência às 5.000 rpm e torque generoso de 20,4 kgfm a breves 1.400 giros. Gerenciado pelo câmbio de cinco marchas do Golf GTI, o protótipo alcança 200 km/h de velocidade máxima. Para segurar o bólido, discos de freios com 312×25 mm na dianteira e 256×22mm na traseira, equipados com ABS e EBD.

Por dentro, bancos do tipo concha e equipamento para deixar muito veículo de luxo para trás: há som premium, equipamento de navegação e airbags.

Claro, há pouca chance de se ver este modelo vingar na linha de produção da Volks, mas algumas de suas soluções podem ganhar as ruas embutidas em outras carrocerias. Quer exemplos? Eles estão na linha da rival Fiat, que conta com modelos Sporting (com visual esportivo) e T-Jet (com mecânica esportiva e, veja só, motor 1.4 turbo) e poderia finalmente encontrar concorrência.

Mais fácil será encontrar a nova linha Premium da marca: primeiro você verá a picape média Amarok na configuração Cabine Simples; depois, já em 2011, será a vez do sedã médio-grande Jetta, que adota a nova identidade da Volks, mas com resultado mais genérico que o obtido pela perua Jetta Variant; por fim, chegam a nova geração do SUV Touareg (que também pode desembarcar na versãoV6 híbrida, “a depender da demanda e da conclusão de estudos”) e do sedã grande Passat, lançado há pouco no Salão de Paris 2010.

O Jetta, uma versão totalmente nova do sedã médio, maior e mais esportiva, que chegará ao Brasil no início do próximo ano. Ele é apresentado agora maior e mais confortável, sustentável e dinâmico – e com um estilo inteiramente novo.

O sedã desenvolvido na Alemanha e fabricado no México traz grandes avanços tanto em conceito como no design. Nunca antes houve um Jetta tão grande: o novo modelo tem 4,64 metros de comprimento, 1,45 m de altura e 1,78 m de largura. É nove centímetros mais longo que a versão anterior.

O Gol Rallye é destinado a um público de espírito jovem e esportivo, que gosta de dirigir e quer um carro capaz de transmitir sua apreciação pelas boas coisas da vida, entre elas o amor pela aventura e velocidade. Com maior altura livre em relação ao solo, pneus de uso misto, design diferenciado e acabamento interior exclusivo, combina jovialidade e dinamismo ao desempenho off road, numa nova opção para os clientes da marca. Na versão I-Motion, com transmissão automatizada sequencial, é oferecido opcionalmente o volante com paddle shifts incorporados, idêntico ao usado no Passat CC produzido na Alemanha, possibilitando a troca manual de marchas sem tirar as mãos da direção, além de agregar comandos do sistema de som.

Alta tecnologia, sustentabilidade e novo design marcam, também, o Novo Touareg. O utilitário esportivo conta agora com uma versão híbrida, a primeira fabricada em série pela Volkswagen, que reúne um motor a gasolina com motor elétrico, com potência total de 380 hp. O conjunto é mais potente que o motor V8 usado na versão anterior, consumindo menos que um V6. Tanto o híbrido com a versão normal, que tem motor V6 TSI com compressor e injeção direta de combustível, são equipados com câmbio automático de oito marchas, que também é o primeiro do tipo produzido pela Volkswagen.

Ficha Técnica do Novo Touareg 

Motor: 6 cilindros em V, 3597 cm3

Potência: 280 cv a 6200 rpm

Torque: 36,7 mkgf a 2900 rpm

Câmbio: Automático 8 velocidades Tiptronic

Aceleração de 0 a 100 km/h: 7,8 seg.

Velocidade máxima: 240 km/h

Dimensões: comprimento 479 cm, largura 194 cm, altura 170 cm

O Salão marcará, também, a introdução no Brasil da grife R-Line da Volkswagen, responsável pela produção de versões esportivas dos modelos de série da empresa, além de uma linha de acessórios e equipamentos especiais que poderão ser apreciados no Passat CC R-Line. A Volkswagen R Gmbh, nova subsidiária da Volkswagen e responsável pelas modificações, está estabelecendo parâmetros inéditos no desenvolvimento de modelos esportivos e exclusivos. Por uma boa razão: a demanda por carros aprimorados pelas próprias fábricas está crescendo de forma contínua e os anseios dos consumidores variam bastante.

Ficha Técnica

Motor: 6 cilindros em V, 3597 cm3

Potência: 300 cv a 6.600 rpm

Torque: 35,6 kgfm a 2.400 rpm

Câmbio: automático sequencial de 6 marchas e dupla embreagem, tração integral

Aceleração de 0 a 100 km/h: 5,6 seg.

Velocidade máxima: 250 km/h

Dimensões: comprimento 479 cm, entre-eixos 271 cm, altura 143 cm, largura 185 cm

Peso: 1632 kg

Quem for ao Salão também poderá conhecer a versão Cabine Simples da pick-up Amarok, mostrada pela primeira vez em Hanover, há dois meses, que começará a ser vendida no ano que vem. Voltada principalmente para o uso no trabalho, a Amarok com Cabine Simples tem maior espaço para carga e será oferecida com tração integral 4Motion ou com tração traseira. Contando com o mesmo comprimento total da versão com Cabine Dupla, a Amarok Cabine Simples oferece uma caçamba 65 centímetros mais longa, com comprimento total de 2,205 metros.

Ficha Técnica

Motor: 4 cilindros em linha, 1968 cm3

Potência: 122 cv a 3750 rpm

Torque: 34,7 mkgf a 1750 rpm

Câmbio: manual de 6 marchas, tração integral

Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,4 seg.

Velocidade máxima: 160 km/h

Dimensões: comprimento 525 cm, largura 194 cm, altura 182 cm

Estes são os modelos que estam no stand da marca:

Novo Touareg: versão híbrida é a primeira do gênero produzida pela Volkswagen | Novo Passat: qualidades acima do segmento | Amarok Cabine Simples: picape média ganha versão orientada para o trabalho | Saveiro Rocket: picape conceito é show de design e tecnologia | Gol Rallye: versão volta à linha do campeão de vendas | Linha BlueMotion: Fox e Gol são os novos modelos da gama | L1 Concept: uma proposta para fazer o carro mais econômico do Planeta |

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Veja imagens e itens de série da Nova Touareg R-Line da Volkswagen

A Volkswagen mostrou esta semana mais itens de série da Nova Touareg R-Line, incluindo imagem interna. A nova R-Line vai competir com outros modelos como a BMW Série M e a Mercedes Benz Série AMG. O utilitário terá rodas aro 20 de liga leve, um visual esportivo e os logos R no seu interior, incluindo encostos dos bancos e na carroceria. Seu interior possui um volante multifuncional de couro, pedais de aço inox e acabamentos em alumínio.

Além disso, a Volkswagen oferece um pacote “Plus” para o R-Line que possui rodas aro 20, bancos aquecidos, um acabamento de couro em dois tons, o logo R-Line no painel e na porta.

Seu motor será um V8 com 450 cv de potência, o mesmo que existe no Audi Q7. Existem rumores de que a Touareg poderá ganhar uma versão híbrida, utilizando o mesmo motor V8 de 500 cv, combinado com um motor elétrico.

Talvez ela possa ser mostrada no stand da Volkswagen no Salão de Paris 2010, mas pelas consultas na internet, só especulações pelo fato de ser uma série especial e já ter até vídeo na internet desde o começo do ano.

Veja abaixo o vídeo exibido em fevereiro deste ano:

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Amarok trendline será a versão de entrada da Picape da Volkswagen

A Volkswagen colocará no mercado em breve a versão de entrada da Picape Amarok. Ela será  chamda de Amarok Trendline e  começa a ser vendida em setembro por R$ 102.900. Em relação à Highline, que custa R$ 119.900, a configuração mais simples excluiu os cromados dos retrovisores e para-choques, que agora são pintados na cor da carroceria e o sistema de som double DIN, que passa a ser opcional.

Avem com ar-condicionado automático, direção hidráulica, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica, trio elétrico e rádio single DIN com entradas USB e para SDCard. Entre os opcionais, se destaca o controle de estabilidade e os assistentes de subida e descida.

Na versão Trendline, foi mantido o motor a diesel biturbo de 2,0 litros 16V de 163 cv de potência. A tração nas quatro rodas 4Motion também é item de série na Amarok Trendline.

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Novo Jetta poderá ser visto no Salão do Automóvel de São Paulo 2010

Primeiro foi a apresentação suntuosa em plena Nova York. Após 120 dias do lançamento oficial iremos conhecer de perto o modelo.

Mas agora quem ainda não conhece terá a chance de ver o novo Volkswagen Jetta 2011, pois o modelo deverá ser um dos destaques no Salão do Automóvel de São Paulo.

Segundo rumores, o modelo deverá vir para o mercado brasileiro e vai entrar no lugar do modelo Bora. Mas isso é apenas um rumor, pois a Volkswagen ainda tem que pensar em que lugar irá colocar o modelo.

De baixo do capô, o modelo conta com um motor de 2.0 litros TSI que rende 200 cavalos de potencia, com injeção direta e turbocompressor.

O motor turbodiesel, de injeção direta e common rail, que é vendido nos Estados Unidos em versão de 103 kW/140 PS TDI Clean Diesel, atende normas equivalentes a BIN 5 e consumo da ordem de 42 mpg (34 mpg em circuitos mistos).

Na Europa será introduzido em 2011 um propulsor menor, de 77 kW/105 PS.

Na versão Blue Motion, o consumo do Jetta chegará a mais de 20 km/ litro, um marco expressivo para sedans da categoria.

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Dia do Fusca é comemorado em jacareí com encontro de carros

Todo ano é assim. Milhares de aficnionados por Fusca no Brasil e no mundo comemoram o Dia do Fusca. Cada um a seu dia. No caso do Brasil, dia 20 de Janeiro e no mundo 22 de Junho. Foi num 22 de junho de 1934 que o engenheiro Ferdinand Porsche e a Associação Nacional da Indústria Automobilística Alemã assinaram o contrato para o desenvolvimento do projeto de fabricação do “Volkswagen”, apelidado no Brasil de Fusca, que viria a ser o carro mais vendido da história.

Desta vez para acrescentar mais uma data ao fato, a cidade de Jacareí, neste último domingo, dia 15 de agosto, comemorou o Dia Municipal do Fusca. A data especial homenagear o carro mais popular do Brasil foi criada por meio de um projeto de lei de 2008, que institui o terceiro domingo de agosto como o Dia do Fusca.

Para celebrar o dia, cerca de  cem veículos estiveram presentes. Os carros expostos eram dos anos 50 aos 2000, incluindo outras raridades da Volkswagen além do Fusca, como modelos de Brasília, Variant e Kombi em perfeito estado de conservação.

Para expor cada automóvel, os proprietários doaram dois quilos de alimentos não perecíveis, que foram entregues ao asilo jacareiense Lar Frederico Ozanam. O encontro foi realizado pelo Clube Amigos do Fusca, com apoio da Fundação Cultural de Jacarehy José Maria de Abreu.

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Novas imagens da versão Rallye do Novo Gol que poderá ser vista ainda em 2010

Nos próximos meses a Volkswagen deve lançar a versão aventureira do novo Gol que será batizada de Rallye. Em junho o fabricante montou as primeiras unidades para crash tests . Os protótipos na ocasião eram brancos e segundo informações do site AUTOS SEGREDOS a produção das unidades vendáveis começariam dentro de três a quatro meses.  Seguem ao longo da matéria duas imagens de projeções do modelo baseada nas informações de quem viu o carro, cujas imagens foram produzidas por Yuri Queiroz do site Queiroz Design. Agora com base em novas informações a projeção foi atualizada. A versão Rallye será equipada com o propulsor 1.6 TotalFlex.

A cor usada na projeção é a mesma do CrossFox e também será usada no Gol aventureiro.

As mudanças serão as tradicionais, ou seja, pneus de uso misto, suspensão elevada e para-choques diferenciados, de acordo com o nosso contato que não teve chance de ver o carro por completo, já que o modelo é guardado sobre total sigilo.

O Gol Rallye seguirá as linhas da Saveiro Cross e isso com certeza não é segredo pra ninguém….mesmo porque com certeza ele deverá estar presente no stand da montadora no Salão do Automóvel 2010 que acontece em Outubro.

VEJA TAMBÉM AS IMAGENS PUBLICADAS NO DIA 23 DE AGOSTO  DA VOLKSWAGEN MOSTRANDO O NOVO GOL RALLYE 2010

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