Conheça os lançamentos da Harley-Davidson e foto da XR 1200 X

Nova harley Davidson XR 1200 X interinha preta

Passando da metade do ano, os lançamentos começam a esquentar o mercado. Sempre uma das marcas mais aguardadas, a Harley-Davidson acaba de divulgar no exterior suas motocicletas 2010. O centro das atenções ficou em quatro novos modelos: Electra Glide Ultra Limited, Dyna Wide Glide, Fat Boy Special e XR 1200X. Além disso, a marca norte-americana também mostrou as novas motos da linha CVO (Custom Vehicle Operations).

Na família touring, o grande destaque fica com a Electra Glide Ultra Limited. A motocicleta passa a contar com um propulsor de 1 688 cm³, enquanto o restante da família continua com o de 1 573 cm³. Outra novidade interessante é a versão “X” da XR 1200, que passa a ter a cor negra em praticamente todo o seu visual. A exemplo da XR, a Fat Boy também ganha uma versão “dark”.

Já a Dyna Wide Glide volta à gama da H-D totalmente renovada, seguindo o seu estilo chopper e minimalista. Entre a linha CVO, as principais novidades são a Softail Convertible e a Street Glide. Além disso, a CVO Ultra Glide Electra Classic e Fat Boy chegam com grafismos diferenciados.

Fonte: Rafael Miotto do site do Terra

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Chip Foose estará no X-Treme Motorsports que acontece em 15 a 19 de outubro

O designer norte-americano de automóveis Chip Foose retorna ao Brasil para participar da quinta edição do X-Treme Motorsports, de 15 a 18 de outubro, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo.

Desta vez, mais do que conhecer os carros personalizados no País, ele vem para preparar um dos clássicos nacionais, o Opala Coupé 1974.

“Mais uma vez Chip Foose será uma das grandes atrações do X-Treme Motorsports”, afirma Eduardo Bernasconi, diretor da RE Eventos, que promove a mostra, registrando que a Fullpower já iniciou a personalização do Opala 74, em parcerias com algumas empresas e profissionais do mercado nacional.

Nos quatro dias do evento Foose vai estar com toda a equipe que trabalhou no carro, para apresentá-lo durante a feira, além de participar de sessões de autógrafos, como ocorreu nas edições de 2006 e 2007.

O X-Treme Motorsports reune expositores de produtos, serviços, tecnologias e automóveis personalizados por montadoras e oficinas independentes. Haverá exibições de Drift (com pelo menos seis carros preparados e importados do Japão), Wheeling, Burn-Out, Campeonato de Som, Campeonato de Tuning e dinamômetro.

Os organizadores esperam receber 70 mil visitantes. O evento abre as portas das 14 às 22 horas de quinta a sexta-feira e das 10 às 22 horas no sábado e domingo.

Nas quatro edições realizadas, milhares de pessoas passaram pelos corredores do Transamérica Expo Center e do Centro de Exposições Imigrantes, atual sede do X-TREME MOTORSPORTS.

O pavilhão principal com 20.000 m2 é dominado por carros, motos e estandes incríves, enquanto a arena com arquibancada coberta e 18.700 m2 apresenta atrações radicais desde um bungee-jump de carro tripulado, passando por shows de wheeling de moto, zerinhos e drift com carros de tração traseira, bólidos de rádio-controle, esmagamento de carcaças com monster-truck, dinamômetros de rolo…

Acessórios mais desejados pelos visitantes:
• Alarmes • Rodas e pneus • Suspensão • Películas • Aumento de performance • Infotainment (audio, vídeo, localizador via satélite)

Veja informações sobre o evento no site: http://www.xtrememotorsports.com.br/

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Nas quatro edições realizadas, milhares de pessoas passaram pelos corredores do Transamérica Expo Center e do Centro de Exposições Imigrantes, atual sede do X-TREME MOTORSPORTS. O pavilhão principal com 20.000 m2 é dominado por carros, motos e estandes incríves, enquanto a arena com arquibancada coberta e 18.700 m2 apresenta atrações radicais desde um bungee-jump de carro tripulado, passando por shows de wheeling de moto, zerinhos e drift com carros de tração traseira, bólidos de rádio-controle, esmagamento de carcaças com monster-truck, dinamômetros de rolo…

Ferrari exibe fotos do modelo F458 Itália que será apresentada no Salão de Frankfurt 2009

Falar em Ferrari é sempre bom não concordam?

A Ferrari revelou os primeiros detalhes oficiais acerca do 458 Italia, o sucessor do F430.

A designação do novo modelo advém do seu motor: um 4.5 V8, o primeiro bloco central traseiro com injecção directa, da Ferrari. Este tem 570 cv de potência às 9000 rpm e conta com um binário máximo de 540 Nm às 6000 rpm. Associado a uma caixa de dupla embraiagem com sete velocidades, permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 3,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325 km/h.

Apesar do novo bloco ser consideravelmente mais potente do que o anterior V8, o Ferrari 458 Italia emite 320 g/km de CO2 e apresenta um consumo médio de 13,7l/100km.

O 458 será construído na nova fábrica de Maranello, juntamente com o modelo California. A sua apresentação oficial está marcada para o Salão de Frankfurt 2009, em Setembro. Obs: mais um modelo que será apresentado, só nas minhas contas já passaram de 60 modelos.

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Pontiac Solstice prata torna-se o último modelo esportivo a ser produzido

Pontiac Solstice, o triste adeus após o fim da marca da GM

A plataforma Kappa, que equipava alguns esportivos da GM, agora sai finalmente de linha com o fim do Pontiac Solstice.

A marca já está em fase de desmantelamento e o Solstice era um dos modelos que estavam no topo das primeiras opções para o fim de linha.

Produzido desde 2006, junto com os modelos Saturn Sky, Opel GT e Daewoo G2X, a fábrica de Boxwood no Dellaware, finalmente terminou a produção destes pequenos esportivos.

Um Solstice na cor prata foi o último modelo produzido no local e de agora em diante, Solstice e os outros modelos que eram feitos sob a Kappa, viraram historia.

A plataforma Kappa possui um monobloco feito em alumínio e tração traseira. Sua produção não era nada rentável, o que apressou o fim de sua vida no mercado americano diante da crise instalada.

O modelo era rápido e tinha um possante motor 2.0 turbo alimentado de 264 cv, dotando de injeção direta de combustível.

Os modelos não foram capazes de vencer rivais como o Mazda MX5, que é menos potente e tem melhor acabamento.

Sem duvida, o Solstice e seus irmãos foram uns dos mais breves modelos que permaneceram nas linhas de produtos da GM.

Fonte: Autoblog
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Strada Sporting até o fim do ano.

A Fiat lança até o fim do ano uma versão da Strada com apelo esportivo batizada de Sporting. A fabricante já monta os modelos com o traje esportivo, sendo que algumas unidades estão em testes por estradas mineiras. Essa é a resposta da Fiat para a chegada da nova VW Saveiro que chega no mês que vem.

A Strada Sporting será oferecida somente na opção de cabine estendida. Para compor o visual esportivo, a versão Sporting será equipada com os faróis de máscara negra e perderá as molduras que contornam os para-lamas. Já o para-choque dianteiro será pintado na cor da carroceria e terá spolier integrado. O spolier também estará presente nas laterais e nas abas do para-choque traseiro. Por dentro, o modelo ganhará painel com novos grafismose bancos com tecidos e desenho diferenciados.

A Strada Sporting foi inspirada na picape superesportiva exposta no Salão de São Paulo de 2008 – o conceito vinha com o motor 1.8 turbo de 300 cavalos, ante os 114 cv originais. Porém, a inspiração ficou somente no visual, já que a versão Sporting usará o motor 1.4 flex.

Fonte: Auto Esporte

Fiat mundial comemora a produção do Panda de número 1.500.000

Trabalhadore felizes comemoram o resultado da Fiat na Polônia

Dia 07 de Julho a fábrica do Mini comemorou 1.500.000 unidades produzidas, agora foi a vez da Fiat atingir a marca com o Panda. A Fiat tem uma fábrica na Polônia que produz o modelo sem parar. E ontem o modelo chegou a 1.500.000 unidades fabricadas, com comemoração da parte dos funcionários da linha de montagem. 

Já tem sido até normal vermos as faixas de comemoração de produção ou aniversários, afinal em tempos de crise, é bom comemorar sempre.

 O carro  de número 1,5 milhão tem motor 1.3 Multijet e pintura na cor azul. A segunda geração do Panda foi lançada em 2003, e em 2004 o modelo foi escolhido como o carro do ano na Europa. Agora em 2009, a montadora Fiat diz que um número recorde de Pandas serão produzidos: 285.000.

Para quem não conhece o Panda, exemplos de como ele é!

O Fiat Panda é um sucesso na Europa, e tem várias versões com motores gasolina e diesel, incluindo versões com tração integral. Ele é exportado para 74 países, incluíndo o Japão, África do Sul e México. E o Brasil não está nesta lista, difícil de acreditar…

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Lexus IS 250 Conversível australiano esbanja sofisticação

A divisão LEXUS da Toytota lançou seu primeiro conversível a mais de oito anos no mercado australiano. Agora ela mostra o IS 250C conversível, um carro acima de tudo atraente.

Segundo o CEo da marca John Roca IS 250C traz um novo olhar e uma abordagem para o seu segmento, que entende que a Lexus vai atrair tanto os antigos consumidores como estabelecer um elo entre novos. 

Nas versões de base Prestige o modelo de tem preços começando em US $ 79.900, enquanto o modelo Esportes e gama-topping Sports Luxo vai ser vendido por US $ 84.900 e $ 99.900, respectivamente.

     “Neste segmento de mercado, o preço é o que menos importa  – IS 250C serão comprados por razões pessoais e emocionais,” disse o Sr. Roca.

     “Lexus no entanto, também adiciona um elemento de racionalidade na decisão – que oferece um veículo que é incomparável para a sua qualidade, confiabilidade e especificação”.

O carro estará disponível apenas com o 153kW 2,5 litros V6 e seis velocidades padle com câmbio automático. O mais potente motor de 3,5 litro estrangeiras de mercado é convertível. 

Como resultado, e também graças ao modelo ser conversível ele atinge incríveis 1750 kg, mas mesmo assim ele leva 9 segundos para chegar de 0 a 100 km/ h.

A conversão a partir de quatro portas para duas pagou dividendos para a SI’s estética;  o banco traseiro pode dobrar como  alguns hard-tops no mercado, auxiliando o equilíbrio do estilo na versão

O painel e a frente são novos e deixa o capô robusto.  Abaixo as rodas de de 17 polegadas de liga no modelo Prestige modelo, enquanto que o Sport e Esportes Luxo é de 18 polegadas.

Nove cores exteriores estão em oferta, com dois sistemas de cores disponíveis para o interior do Prestige e do Desporto e três modelos para a Sports Luxo.

Ou seja, é de babar… australianos sortudos esses hein..

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Fotos do Novo Punto 2010 europeu

Que o Punto foi uma idéia acertada da Fiat, todos já sabiam. Agora fotos tiradas dentro da fábrica da Fiat na Europa mostram o que o carrinho maravilha da marca terá de mudanças.

Ao mesmo estilo das fotos do Alfa Romeo Milano, fotos do Novo Punto 2010 foram feitas dentro da fábrica da Fiat. Ou o grupo italiano tem um espião muito bem instalado dentro de suas localizações, ou conta com funcionários entusiasmados um pouco demais com seus modelos.

Como via de regra talvez o lugar com mais lançamentos esperados no planeta seja o salão de Frankfurt 2009, já que praticamente todas as montadoras mundias estarão expondo nele, inclusive a Fiat com o novo modelo do Punto

As fotos foram publicadas no site Auto Pareri, e nelas vemos claramente a reestilização que o Punto 2010 receberá na Europa. Ele será mostrado oficialmente ao público no Salão de Frankfurt 2009, que acontece em setembro.

Vemos que as mudanças são pequenas, e que o Novo Punto 2010 nem mesmo recebeu uma reestilização, dependendo do ponto de vista. Alguns chamariam de facelift. Na frente, o Punto 2010 ficou mais parecido com os modelos recentes da Fiat, com aquela gradinha pequena ao estilo Fiat 500.

O parachoque tem novos detalhes, pretos, que sem dúvida deixaram o hatch mais moderno. As luzes auxiliares da frente mudaram de posição, e a entrada de ar dá a impressão de se tratar de um carro maior.

Na traseira, as lanternas ganham novos elementos, e no interior vemos um ar-condicionado digital mais moderno e o volante tem novo desenho, logo na frente do painel com novos mostradores.

Rumores dizem que estas alterações chegariam apenas na versão 2011 ou 2012 do modelo brasileiro. Ver pra crer.

Obs: Fotos tiradas do site Notícias Automotivas.

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Carro da Honda – Spirior 2009 é lançado na China

A Dongfeng-Honda, parceira da marca japonesa na China, está lançando um novo sedã com apelo esportivo para o mercado local.

O novo modelo é uma variante do Acura TSX e recebe o nome de Spirior, uma junção entre os nomes Spirit e Superior.

O design original do TSX já é bastante agressivo, mas recebeu um toque a mais de esportividade para ser oferecido aos chineses no modelo Type S.

Rodas e spoilers são alguns dos itens exclusivos do Spirior Type S. Mas quem gosta de um visual mais conservador, pode optar pela outro modelo do Spirior.

Ao contrario de Accord e TSX, o Spirior não terá um V6 e sim um quatro cilindros 2.4 VVT-i de 181 cv e 225 nm. A transmissão é automática Sequential Sport Shift com cinco velocidades.

Com esta motorização, o Spirior pode ir de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos. Um tanto lento para um carro com proposta esportiva.

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Nissan mostra detalhes de seu primeiro veículo elétrico

A Nissan revelou esta semana de julho, detalhes do seu primeiro veículo totalmente elétrico, o EV, que será lançado no Japão e Estados Unidos em 2010. O protótipo, baseado na plataforma do Tiida, tem um sofisticado sistema para permitir que o veículo tenha uma autonomia de 160 km, maior que a média do mercado.

A plataforma do EV utiliza carroceria rígida e motor de 80kW/280Nm. As baterias de íon-lítio de 24 kWh estão localizadas embaixo do veículo para não comprometer o espaço da bagagem ou dos passageiros e para reduzir a resistência do ar. Segundo o fabricante, a posição das baterias melhora a rigidez da carroceria, minimiza a vibração e favorece o silêncio na cabine.

Logotipo e slogan do programa de emissão zero da Nissan

O sistema de freios regenerativos permite o recarregamento das baterias durante as desacelerações e frenagens. A Nissan desenvolveu para o EV um sofisticado sistema telecomunicação que, conectado ao computador de bordo, transmite informações de forma permanente ao centro mundial de dados da marca. O usuário recebe informações sobre a carga da bateria e pontos de recarga. A função Timer ajuda a programar o recarregamento das baterias em horário com tarifas de energia favoráveis.

Ponto para a Nissan que com certeza vai colaborar com a sobrevivência da espécie e melhorar nossa economia com a introdução de carros ecológicos, vamos aguardar.

Que tal um posto em casa, só ligar na tomada da garagem

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Moto Morini Scrambler

O estilo scrambler nasceu na Europa na década de 60. Eram as antepassadas das motos trails. Caracterizavam-se por serem robustas, potentes, além de ágeis e de fácil condução. A marca registrada é o escape lateral, teoricamente para superar riachos e trechos alagados. Agora a italiana Moto Morini faz uma releitura deste radical conceito e apresenta a Scrambler, modelo que pode ser usado no dia-a-dia como também em aventuras por estradas de terra. Com características mecânicas de uma moto esportiva – bicilíndrico de “V” de 117 cv -, esta Morini conta com o que há de mais moderno em termos de equipamentos fabricados na Itália: freios Brembo, suspensão Marzocchi e quadro Verlicchi. Ou seja, exclusividade em uma moto puro sangue italiana. O design retrô tem como base mecânica a 9 ½ (nove e meio), naked da Moto Morini. Desenha pelo engenheiro Franco Lambertini, o motor da Scrambler é um “V2” com 87° de inclinação entre os cilindros, batizado de Bialbero CorsaCorta. Com 1187 cm³ de capacidade cúbica, o propulsor tem potência máxima de 117 cv a 8500 rpm e torque máximo de 10,4 Kgf.m a 6700 rpm.  Segundo o fabricante, este motor esbanja potência e tem muita força em baixas e médias rotações. Para maior economia e atender ao nível de emissão de gases na Europa, a moto está equipada com injeção eletrônica de combustível da Magneti Marelli. Ciclística e design Na dianteira, a Scrambler italiana conta com suspensão invertida (upside down) Marzocchi, com bengalas pintadas em preto de 50 mm de diâmetro e 150 mm de curso. O sistema de freios, da grife Brembo, é formado por dois discos de 298 mm de diâmetro e “mordidos” por pinças de dois pistões, na roda dianteira. Na traseira, disco simples de 250 mm de diâmetro, com pinças de pistão duplo. Já o monoamortecedor foi fixado lateralmente na balança de alumínio, multiajustável. Dependendo da tipo de utilização, a Moto Morini oferece duas opções de pneus para a Scrambler. Caso o piloto seja mais estradeiro, a moto pode vir equipada com pneus radiais Michelin Anakee 2. Se o condutor tiver o espírito mais aventureiro, a montadora sugere o Metzeler Karoo. Detalhe: a moto usa rodas de alumínio Excel, de 19” na dianteira e 17” na traseira. A parte estética, desenvolvida pela Marabese Design, traz de volta a riqueza de detalhes dos modelos da década de 60, porém em uma moto atual, moderna, impactante. Como não poderia ser diferente, esta italiana é montada sobre um chassi de treliça, feito em aço. Este trabalho foi feito pela Verlicchi exclusivamente para a Moto Morini. Em função da suspensão lateral, o quadro é extremamente rígido. O suporte do paralama cromado, o duplo escape lateral e a tela de proteção do farol contrastam com o desenho moderno do tanque. Assim como o painel de instrumentos formado por dois mostradores, um digital e outro analógico, coberto por uma pequena carenagem. Para deixar a moto com a cara do dono, a Moto Morini oferece uma ampla gama de acessórios formado por bauletos, bolsas laterais, placa lateral para número, cavalete central e protetor de motor. Na Itália, a Scrambler Moto Morini pode ser adquirida em duas versões de cores: preto/branco e branco/vermelho, ambas com quadro em preto. Em função de sua montagem quase que artesanal e requinte em todos os detalhes, a Scrambler custa 12.290 Euros. Um preço alto até para os padrões europeus. Os brasileiros fãs do estilo scrambler têm de se contentar em admirar, pois a tradicional marca italiana não tem representante no País.

Fonte: Agência Infomoto Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Notícia indica que Ferrari já testa no modelo F450 na Itália

O modelo que entrara no lugar da F430 foi flagrado fazendo testes no norte da Itália. O novo modelo chamado de F450 foi desenhado em cima da plataforma da F430, mas terá renovações tanto no designer quanto técnicas.

A Ferrari F450 terá dupla embreagem de sete velocidades, juntamente com uma estrutura de leve de alumínio, para melhorar seu desempenho e equilíbrio.

A empresa  pretende comercializá-lo no começo de 2010, antes disso o novo modelo poderá ser exibido em dezembro no LA Motor Show 2009. A Ferrari também confirmou que pretende criar um modelo F450 híbrido. A marca pretende anunciar o modelo em setembro quando dirá mais características do modelo.

Segundo fontes, a F450 já estaria desenhada e seus equipamentos todos selecionados, mais devido a crise a montadora decidiu esperar o mercado se estabilizar para poder lançar o novo modelo.

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Dia do Motociclista 2009 & Encontro de Motociclistas de Penedo

Para comemorar hoje dia 27 de Julho e homenagear o dia do Motociclista em 2009 e fazer lembrar a data segue a dica de evento de Motos que acontecerá em Agosto. Quem já foi para a região garante que o local é maravilhoso e imperdível.

O evento acontecerá de 21 a 23 de Agosto na região de Penedo e Itatiaia no estado do RJ, onde localiza-se a famosa academia militar das Agulhas Negras.

A região teve seu crescimento a partir da chegada de imigrantes da Finlândia. Para comemorar os 80 anos da chegada dos fundadores finlandeses ao local (não por acaso inspirados por um livro com o sugestivo nome de  “Na Viagem em Direção à Magia do Trópico”) que Penedo abre os braços para receber os motociclistas na “Pequena Finlândia”como é conhecida.  

Em 2008, nos  três dias de evento, cerca de 10.000 pessoas,  5.200 motos e mais de 150 motoclubes (com predominância do estado do RJ, SP, MG e PR)  passaram por Penedo. Neste ano, para superar a expectativa do público visitante, que deve crescer de 10 a 20%, os organizadores promovem muitas novidades como shows, test drives, competição no dinamômetro, bike show, gincanas para motoclubes em uma paisagem maravilhosa combinando motos com natureza.

Penedo é um dos mais tradicionais encontros motociclísticos do país. Desde 1997, acontece todos os anos no inverno e é considerado por muitos motociclistas como principal encontro de motos do Brasil. A cada ano, o evento recebe investimentos de infra-estrutura, recebendo patrocinadores de peso, como a Kawasaki do Brasil, que pela primeira vez patrocinará o encontro, levando produtos como a Vulcan 900 Classic, que chega nas concessionárias no mês do evento.

No dia 22 de agosto, as 9h os motociclistas partem de São Paulo para a cidade, com suporte em toda viagem.

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Edição limitada da Subaru Forester SureTrak terá somente 150 unidades

Edição da Forester 2.0 Suretrak na Inglaterra terá apenas 150 exemplares

A edição especial Subaru Forester SureTrak foi adicionada a linha britânica da marca japonesa. A versão é baseada na XC, que tem motor 2.0 de 147 cavalos de potência, e é limitada a 150 unidades. Como sempre, a edição limitada tem como diferencial mais equipamentos que as outras versões.

 Podemos citar como destaques o interior todo forrado em couro, sensores de estacionamento, espelhos elétricos que se dobram e painel de instrumentos redesenhado. A Forester SureTrak está disponível apenas em duas cores, cinza escuro e prata.

O preço da Subaru Forester SureTrak é de 25.965 libras, em torno de 82.000 reais. Ela leva 3.960 libras de equipamentos adicionais, mas custa 2.935 a mais que a versão comum. Mas não tem previsão de importação segundo concessionários. E é claro se vier para cá chegará pelo menos uns 30.000 reais a mais de impostos, não é Lula?

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Fotos do encontro de carros antigos do Galleria em Campinas-SP

Mercury amarelo e sem maçanetas chamou a atenção pelo nível de conservação

Como acontece todo último domingo do mês os apaixonados por carros antigos se reunem em Campinas, cidade do interior do Estado de São Paulo para um ritual. Ver e apreciar carros antigos. Desta vez não foi diferente mas a chuva e o mal tempo resolveram atrapalhar os planos de quem pretendia passar a manhã de domingo na companhia de carros de 1932 até os da década de 90.

O dia era para colecionadores e admiradores exporem carros da década de 60 que fizeram história mas a garoa e o friozinho falaram mais alto. Claro que o evento aconteceu, porém com um volume menor de pessoas e de carros.

Fusca modificado e único revelou detalhes inimagináveis num modelo deste porte, nota 10

Marcaram presença no evento carros como o Ford 1932 do nosso amigo Júnior que inclusive possui um site de carros antigos. http://www.bemantigos.com.br . A presença dos modelos a seguir também foram destaque: Mercury Amarelo da década de 50, mavericks, mustangs, landaus, impalas, chevrolet el camino, picapes Ford, fuscas tunadas e preparados, Ford F100, pontiacs, chevette, TL, brasílias, peruas kombi, alguns Gurgels, opalas, caravans, tinham até BMws e limousine, além de um exemplar da Jaguar ( este não tão antigo assim ).

Como podem ver nas fotos que selecionamos abaixo uma pequena amostra de que mesmo com chuva, vale a pena ir a este tipo de evento.

Obs: todas elas estão com links para imagens em alta definição

Mercury amarelo e sem maçanetas chamou a atenção pelo nível de conservação

Fusca modificado e único revelou detalhes inimagináveis num modelo deste porte, nota 10

Fonte: V8 e cia e Rodrigo Camillo

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Nova Ranger sera apresentada a imprensa dia 31 de Julho

Com o Salão do Automóvel de Buenos Aires postergado para 2010 ou 2011, a Ford não tinha outra opção a não ser apresentar a Ranger reestilizada na Exposição Rural de Palermo, Argentina. A mostra abre suas portas no dia 5 de agosto e terá como maior novidade a apresentação da linha 2010 da picape, que chega simultaneamente ao Brasil, mas sem motorização flex.

A apresentaçao a imprensa sera no dia 31 de junho e com certeza a partir dai teremos certeza de fotos que foram divulgadas serao mesmo do modelo.

Como já era esperado, a linha 2010 do utilitário traz como maior novidade a parte frontal totalmente redesenhada. À primeira vista, chamam bastante a atenção os amplos faróis e a grade cromada. Sem muita inspiração no modelo vendido na Ásia e que recentemente passou por uma profunda reestilização, a Ranger argentina completa as modificações visuais na dianteira com um novo para-choque, que passa agora a exibir linhas mais esportivas.

Nas laterais, o grande destaque é a ausência do friso que cortava a carroceria fora a fora, além das maçanetas emprestadas do EcoSport, do estribo integrado e dos retrovisores redesenhados. Atrás, lanternas com revestimento translúcido são as maiores alterações. No habitáculo, novidade visual será encontrada apenas no painel de instrumentos com novo grafismo e novos revestimentos.

A lista de equipamentos de série recebeu CD Player com MP3 e entrada auxiliar, mas  não haverá mudanças na motorização. Continuam os blocos 2.3l Duratec e 3.0l diesel, que equipa a versão Limited de R$ 103.940, que ca etre nos deixa o modelo beeeem caro.

Fonte: Pit Stop Brasil

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Audi começa a venda do modelo R8 V10 nos EUA. Valores começam em R$276 mil

A Audi anda tendo um volume de informações na mídia que tem me surpreendido. Em pouco mais de 1 mês foram quase 1o posts somente sobre lançamentos. Em recente visita a Europa alguns parentes me sentenciaram. A Audi possui um volume incrível de carros circulando pelas ruas da Europa principalmente na região da Escandinavia.

Portanto para manter o ritmo segue mais uma da marca alemã:

Ela anunciou que o seu modelo esportivo R8 V10 será vendido por US$146 mil (R$276.144) nos EUA. Na versão S-Tronic – automática – o R8 V10 custa a mais US$9.100, chegando a US$155.100 (R$293.356).

Tão sofisticado quanto rápido, o R8 V10 possui vários itens de conforto e segurança ativa e passiva de última geração. Os faróis incorporam LED´s, as rodas são de 19” com desenho em Y e forjadas em alumínio. 

Além do visual exclusivo, o R8 V10 ainda oferece para os americanos rádio-satélite Sirius, sistema de navegação, sistema de áudio Bang & Olufsen de 465 watts, conexão Bluetooth e bancos esportivos.

O coração deste Audi é um V10 5.2 litros que fornece 525 cv e 530 nm, o que impulsiona o R8 de 0 a 100 km/h em parcos 3,9 segundos, além de fazê-lo alcançar 316 km/h!

Veja o video que mostra o R8 em uma serie de fotos.

Fonte: Audi
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Lexus deve mostrar modelo no Salao de Frankfurt para competir com BMW Serie 1 e Audi A3

Segundo a revista inglesa Autocar, a Lexus planeja lançar  um modelo para rivalizar com o BMW Série 1. Embora não haja confirmação oficial, a mesma fonte revela que o novo veículo da Lexus será anunciado no Salão de Frankfurt 2009 em setembro.

Ao apostar num compacto hatchback de 5 portas, a Lexus espera conseguir em 2010 competir com o Série 1 da BMW e com o A3 da Audi.

Este protótipo será equipado com um motor híbrido de 2.4 litros com 4 cilindros, que em conjunto com um motor eléctrico, produzirá perto de 187 cv. 

A Autocar revela, ainda, que «BS» e «CS» serão os nomes propostos para o novo modelo que estará à venda na segunda metade de 2010. Segundo fontes do fabricante Toyota a marca Lexus produz atualmente cerca de 55.000 unidades por ano na Europa. 

Veja abaixo uma imagem que mostra como seria o carro em formato renderizado:

Fonte: Autocar

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Veja fotos especiais do Honda City e do Kia Soul em dia de estréias no país

O ano tem 365 dias, mas a Honda e a Kia resolveram lançar seus modelos no mesmo dia,  24 Julho. Nao sei bem o porque mas o fato e que elas esperam que eles se tornem carros de ponta de vendas das marcas.

O Kia Soul tem sido uma sensação mundial e espera-se que o carro venha a ser um campeao de vendas. Na prática eles criaram um segment para o carro, o segmento design. Nem SUV, nem Hatch, nem Crossover.

No total serão cinco versões disponíveis no Brasil, três com câmbio manual e duas com o automático, que vem igualmente equipadas com o motor único de 1.6 litros de 16 válvulas com 124 cavalos e torque de 15,9 kgfm e que, de acordo com a companhia, permite ao Soul fazer o tradicional 0 a 100 km/h em 11 segundos com o câmbio manual, e 12 segundos com o automático além de atingir a velocidade máxima de 175 km/h e 162 km/h, respectivamente.

Uma versão com o motor 2.0 esta sendo estudada e dependera principalmente da demanda aqui no Brasil, de acordo com a Kia. Já a versão Flex chegara no começo do próximo ano. Seu preço inicia em R$ 51.900 na versão básica, R$ 55.900 na intermediaria e R$ 59.900 na mais equipada, todas com o cambio manual.

Já a Honda tem o lançamento do City como um trunfo para aumentar seu leque de opçoes no mercado e se consolidar como uma das marcas que mais cresce tambem.

O modelo derivado do Fit tem 4,4 metros de comprimento. A posição de dirigir é boa, auxiliada pela coluna de direção regulável tanto em altura quanto em profundidade. O entre-eixos de 2,55 metros entrega bom espaço interno na parte de trás, e o porta-malas é grande, com 506 litros.

O que ficou estranho é o City ter um porta-malas bem maior que o Civic. O interior da novidade é mais sóbrio, especialmente para não brigar diretamente com o Civic. E ele também não tem motor maior, por causa disso. Pois poderia muito bem ser equipado com o motor 1.8 do seu irmão maior.

Separamos fotos bem bacanas dos dois modelos, acompanhe:

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Chevrolet Camaro 2010 – quer um carro igual ao do filme transformers?

Foi a mesma coisa que  ocorreu com o filme “Transformers”, em 2007, a seqüencia do longa-metragem, “Transformers: A Vingança dos Derrotados”, lançado em junho, vem ajudando a promover o Chevrolet Camaro 2010 nos Estados Unidos. O carro é uma das estrelas do filme e essa exposição vem refletindo nas vendas. Para se ter uma idéia, só em maio mais 5.400 unidades do modelo foram vendidas, superando concorrentes diretos como o Ford Mustang 2010 e o Dodge Challenger.

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Mas a General Motors não está satisfeita. Determinada a turbinar ainda mais a demanda pelo modelo, a empresa acaba de lançar uma edição especial do modelo inspirada no robô Bumblebee, um dos protagonistas do longa-metragem. O nome da série não poderia ser diferente: Transformers Special Edition. “Quando o primeiro Transformers registrou recorde de bilheteria, inúmeros clientes nos perguntaram onde poderiam comprar um Camaro Bumblebee”, revela Karen Rafferty, diretora de Marketing de Produto da Chevrolet. “Agora, eles podem comprar um novo Camaro com o pacote Transformers Special Edition. Em breve eles vão invadir as ruas dos Estados Unidos”, garante a executiva.

Por US$ 995, o equivalente a R$ 1,9 mil, o fã dos Transformers equipa seu Camaro 2010 com listras pretas auto-adesivas para capô e tampa do porta-malas, soleiras metálicas com a inscrição Transformers e o escudo Autobot – o logotipo que identifica o grupo de robôs ao qual Bumblebee faz parte – nos pára-lamas dianteiros, nos cubos das rodas e no revestimento de couro do console central. O Transformers Special Edition é vendido exclusivamente na cor amarela e está disponível nas versões LT ou SS. A série pode ser incrementada também com acessórios da versão RS.

Você pode ver como isso funciona no site Camaro 5

Fonte:  Carsale
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