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Toyota e Microsoft querem investir 12 bilhões de dólares em carros concectados a internet

Exemplar de Carro Híbrido exposto pela Toyota em Salão do Automóvel do início do ano

A Microsoft e a japonesa Toyota planejam em breve se unir no desenvolvimento de novos produtos. Elas divulgaram, na última semana, seus planos para criar uma rede de serviços conectados à internet para os carros da montadora. De acordo com o comunicado divulgado pelas empresas, cerca de 12 bilhões de dólares serão investidos no novo projeto, que deve combinar ferramentas de telecomunicação, GPS integrado, recursos de multimídia e sistemas de gerenciamento de energia para veículos híbridos.

Até 2015, as companhias devem estabelecer uma rede baseada em computação em nuvem, que armazena todos os dados do usuário na internet. Dessa forma, o motorista pode conferir as informações sobre o seu carro em qualquer lugar do mundo, desde que tenha acesso à internet.

Representantes da Toyota apontam que o novo sistema poderá monitorar e avaliar o consumo de energia do usuário tanto em sua casa quanto no veículo, o que deve auxiliá-lo a calcular seus gastos com maior eficiência. O anúncio mostra que a Microsoft está expandindo sua cartela de parceiros no setor. A companhia liderada por Steve Ballmer já tem um acordo com a montadora americana Ford.

O que há por trás deste acordo, trocando em miúdos

Um estudo da empresa ABI Research mostra que a quantidade de carros que terão alguma forma de acesso à internet vai aumentar rapidamente nos próximos cinco anos. No final deste ano, haverá 45 milhões de automóveis conectados no mundo. Até 2016, esse número deve crescer para 210 milhões de veículos.

O acesso à internet será feito de várias maneiras, e com diferentes objetivos, dependendo do veículo. A ABI destaca quatro soluções que têm se espalhado no mercado. A primeira, mais óbvia, são os sistemas nativos de navegação por GPS, comunicação e entretenimento a bordo, como o Onstar, da General Motors, e o Connected Drive, da BMW. Por enquanto, eles são encontrados principalmente em carros de luxo.

Outra solução são os sistemas híbridos embarcados em alguns carros. Neles, o acesso à internet é feito através de um smartphone. Um exemplo é o sistema Sync, da Ford. Essa opção deve ter uso mais amplo. À medida que os smartphones se popularizam, ela vai aparecer em uma variedade cada vez maior de veículos.

A terceira solução é voltada para carros que não vêm da fábrica preparados para acesso à internet. São aparelhos híbridos instalados como acessórios, como alguns equipamentos de som da Pioneer e da Kenwood. Eles já oferecem acesso ao serviço Pandora, de rádio via internet, por meio de um smartphone conectado. No futuro, vão incluir outros serviços online.

A ABI também inclui, entre os caminhos para levar a internet ao carro, dispositivos de rastreamento e cobrança de pedágio. Os rastreadores, amplamente usados no Brasil, estão nessa categoria.

Os analistas da ABI Research citam várias iniciativas que tendem a impulsionar a adoção do acesso à internet nos carros. Uma delas é o projeto europeu eCall, que tem o objetivo de implantar, nos automóveis, uma espécie de caixa preta que vai avisar automaticamente aos serviços de trânsito quando ocorrer um acidente. A previsão é que esse dispositivo seja instalado em todos os novos carros europeus de 2014 em diante.

No Brasil, depois de sucessivos adiamentos, deverá entrar em vigor, no segundo semestre, a resolução do Departamento Nacional de Trânsito que torna os rastreadores obrigatórios nos novos carros. A ABI também cita o interesse das companhias de seguro, que, no Brasil, são as principais responsáveis pela instalação desses rastreadores.

Em outros países, um dispositivo de identificação inteligente está sendo considerado para automatizar a cobrança de pedágio nas estradas. Já os fabricantes de automóveis e empresas de tecnologia veem a internet a bordo como uma oportunidade para oferecer serviços aos proprietários.

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Salão de Detroit 2011 mostra o stand da Toyota recheado de carros híbridos e pronta para ser líder de mercado no segmento

janeiro 11, 2011 Deixe um comentário

Minivan prius V sendo apresentada no standa da Toyota no salão de detroit 2011

O Salão do automóvel de Detroit 2011 que abriu os estandes para a imprensa ontem já tem um sério candidato a dominar o assunto carros ecológicos e carros híbridos. A Toyota anunciou ontem  durante sua coletiva de imprensa no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, que pretende lançar 11 veículos híbridos nos próximos 23 meses. A declaração feita por Bob Carter, vice-presidente da Toyota Division (divisão norte-americana do grupo nipônico), ainda evidenciou que serão sete modelos serão inéditos. Ainda na coletiva, a marca revelou que o Prius Plug-In começará a ser vendido no primeiro semestre de 2012.

Entre estas novidades estarão em evidência a minivan Prius V e o compacto urbano Prius C – este ainda em formato conceitual.

Desenvolvida como uma opção de veículo familiar, a minivan Prius C traz como principal destaque um espaço para cargas 60% superior ao hatchback híbrido já à venda no mercado norte-americano e em outros países, como o Japão. O modelo conta também com um teto solar feito em resina, que segundo a Toyota é aproximadamente 40% mais leve que os fabricados em vidro.

Esteticamente, as linhas da minivan se assemelham às do Prius hatchback. Já o sistema de propulsão é o mesmo do “irmão”. Um bloco a gasolina de 1.8 litro e quatro cilindros gera 99 cv de potência e trabalha junto com um motor elétrico, capaz de produzir mais 81 cv. A potência combinada do sistema híbrido chega a 136 cv, informa a montadora. A Toyota não fala ainda em valores da minivan, mas informou que o novo híbrido chegará às concessionárias norte-americanas ainda este ano.

Menor modelo da família híbrida, o Prius C foi criado como uma opção para jovens e casais que buscam um automóvel compacto, com baixo nível de emissões e econômico. Quanto ao design, os destaques do carrinho são os traços futuristas. Há uma ampla área envidraçada no teto e os ficam faróis posicionados na parte de baixo do pára-brisa. Nenhuma especificação técnica do menor dos Prius foi revelada até o momento. Sua chegada ao mercado norte-americano está prevista para o ano que vêm, em 2012.

O principal diferencial destas futuras versões é justamente a possibilidade de carregar a bateria em uma tomada. “Com quase um milhão de unidades vendidas na América do Norte nos últimos 10 anos, temos a consciência que somos a maior marca de veículos híbridos do planeta. Desde que o Prius original estreou, 13 marcas automóveis juntaram-se ao mercado de híbridos, oferecendo uma variedade de 30 modelos.

Tomara que isso se torne mesmo uma constante, mas ainda tem muito chão pela frente. Isso mostra que talvez as montadoras acelerem seus projetos e como acreditamos nisso, apoiamos a idéia e damos incentivo a estes lançamentos. Que venham os híbridos! Que o governo forneça incentivos a estes carros…

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Veja imagens oficiais do novo Toyota Etios que começa a ser vendido na Índia e em breve no Brasil

novembro 27, 2010 Deixe um comentário

Ok, Você viu a foto e deve estar se perguntando? Esse carro é mesmo da Toyota? Ela se uniu a Carlos Goshn da Renault e resolveram fazer mais um carro no leste Europeu… erramos por pouco, na verdade trata-se da versão indiana para o Toyota Etios, versão Sedã. Na mesma linha do Logan seria a versão de baixo custo da marca e que será colocada a venda no mercado logo mais, dia 1 de Dezembro de 2010. A boa notícia é a de que está confirmadíssimo para ser vendido por aqui.

Já havíamos mostrado uma imagem do modelo com as imagens mostrando um Etios hatch e um pouco da frente e traseira ( sem mostrar as lanternas traseiras de gosto duvidoso) em janeiro deste ano.

Inicialmente o Toyota Etios será oferecido apenas na versão das fotos. A versão hatch, que também será vendida por aqui, será lançada oficialmente em março. A mesma situação acontece com os motores: a princípio contará com um propulsor 1.5 16v de 89 cv de potência e quanto manual de cinco marchas, mas ganhara uma versão com motor 1.3 16v futuramente.

Uma curiosidade:  o Etios tem o mesmo porte também do Logan : 4,27 metros de comprimento contra 4,25 metros do modelo da renault.

Na Índia, o Etios será oferecido em três versões de acabamento, todas com conjunto básico de equipamentos. Ar-condicionado automático ou meros retrovisores com acionamento elétrico? Nem pensar. Pelo menos a direção com assistência hidráulica está garantida em todas as versões, mas vidros elétricos nas quatro portas, rodas de liga leve, faróis de neblina, ar condicionado manual e sistema de som são itens opcionais.

O Etios será produzido no Brasil, já com motores bicombustíveis, no início no segundo semestre de 2012. O design da traseira também será cortesia dos preços baixos…

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Tesla anuncia que deseja produzir uma versão da SUV Toyota RAV 4 elétrica

novembro 3, 2010 Deixe um comentário

Model S em testes durante apresentação do conceito a imprensa em meados de 2009

Após remodelar totalmente um de seus modelos em 2009 e expô-lo como o Model S, mostrando que carros elétricos também podem manter um estilo impecável, agora a Tesla anunciou que deseja lançar uma SUV totalmente elétrica. Há pouco tempo atrás a companhia firmou um acordo com a Toyota no desenvolvimento de uma versão elétrica do compacto SUV RAV4, da companhia japonesa, mais precisamente no meio de 2009

Compartilhando a tecnologia de seus veículos elétricos, a Tesla também se beneficiaria dessa parceria, ao adquirir todo o conhecimento e know-how para desenvolver seu próprio SUV elétrico, através do desenvolvimento da Toyota RAV4 elétrica. De acordo com a Tesla, seu futuro SUV elétrico será chamado de Model X.

Contudo, o modelo deverá demorar pra chegar ao mercado. É o que explica Elon Musk: “Estou esperançoso de que iremos apresentar um protótipo para o fim do próximo ano. Quando ele vai entrar em produção é mais difícil de prever, porque queremos garantir que a linha de produção do Model S esteja realmente operando muito bem e sem problemas, antes de introduzir uma outra variante. Mas, certamente, dentro de dois … em menos de dois anos a partir do inicio da produção do Model S, teremos o Model X”.

Veja um vídeo do modelo S em ação:

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Toyota lança pedra fundamental e revela investimentos de 600 milhões em Sorocaba – SP

setembro 9, 2010 Deixe um comentário

Projeto da nova fábrica da Toyota em Sorocaba - SP terá investimento recorde

Ontem foi um dia de festa no interior de São Paulo, mais precisamente em Sorocaba onde a Toyota confirmou o investimento de US$ 600 milhões na fábrica que começa a construir na cidade onde lançou pedra fundamental em Sorocaba, SP, no quilômetro 92 da rodovia Castello Branco, no sentido interior-capital. Ela será a terceira unidade fabril da empresa, já presente em São Bernardo do Campo e Indaiatuba, e produzirá um hatch e um sedã compacto, ambos com  motor flex.

A capacidade inicial será de 70 mil unidades por ano, empregando 1.500 pessoas. Em uma segunda etapa a unidade poderá montar até 400 mil unidades. A empresa estuda também a possibilidade de exportar os novos modelos, cujo desenho, componentes e nome serão anunciados oportunamente.

Ao redor do empreendimento será instalado um parque industrial de fornecedores, que deve receber 12 empresas e terá potencial para abastecer a cadeia automotiva do interior de São Paulo, gerando aproximadamente 11.000 novos empregos diretos e indiretos na região, de acordo com estimativas da prefeitura de Sorocaba.

Vista aérea do local da futura fábrica da Toyota em Sorocaba

Cerimônia

A cerimônia de lançamento da pedra fundamental para marcar o início da construção de sua fábrica de Sorocab teve a participação do diretor da Secretaria de Desenvolvimento da Produção do Ministério do Desenvolvimento, Paulo Bedran, do governador do Estado de São Paulo, Alberto Goldman, do prefeito da cidade de Sorocaba, Vitor Lippi, do embaixador do Japão no Brasil, Ken Shimanouchi, do cônsul geral do Japão em São Paulo, Kazuaki Obe.

Receberam os visitantes Atsuhi Niimi, vice-presidente executivo da Toyota Motor Corporation, Shozo Hasebe, presidente para o Mercosul, Tsuneo Itagaki, vice-presidente sênior industrial para o Mercosul, e o vice-presidente comercial para o Mercosul, Luiz Carlos Andrade Junior.

Atsushi Niimi, vice-presidente da Toyota Motor Corporation

Operação

A Toyota estabeleceu-se no Brasil em 1958, com a construção de sua primeira unidade industrial fora do Japão. Atualmente produz peças na planta de São Bernardo do Campo e o Corolla na unidade de Indaiatuba.

A marca comercializou nos oito meses deste ano 62.326 unidades, o que representa um crescimento de 11% em comparação com o mesmo período de 2009 (56.234).

Geração de 1,5 mil novos empregos
A produção do novo compacto em Sorocaba criará 1,5 mil novos postos de trabalho. Para abastecer a fábrica, ao redor da unidade será instalado um parque industrial de fornecedores com cerca de 12 empresas que serão responsáveis também por suprir toda a cadeia automotiva do interior de São Paulo. A prefeitura de Sorocaba estima que sejam criadas 11 mil novas vagas direta e indiretamente na região.

Compacto mira mercado do VW Gol e Fiat Palio
Antes de ser anunciado no país, o Etios já havia aparecido no Salão do Automóvel de Nova Délhi, na Índia, país em que também será vendido. De acordo com a fabricante, no Brasil o modelo sofrerá algumas alterações em relação à versão indiana. A primeira mudança é a adoção de um motor bicombustível. O nome, pacote de série e opcionais também poderão ser diferentes.

Na Índia, o Etios trará sob o capô o motor 1.5 a gasolina e há a possibilidade de passar a ser equipado também com propulsor 1.2. Analistas esperam que o preço lá fique abaixo dos US$ 10 mil, mas por aqui, devido aos impostos e outros custos, a expectativa é que o carro seja vendido por cerca de R$ 30 mil. Como no mercado indiano, o Brasil contará com as versões hatch e sedã

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Toyota FT 86 vai ter lançamento antecipado para 2011

O Super esportivo da Toyota FT 86 cujo lançamento estava previsto somente para 2013, c0nforme matéria que publicamos aqui no blog a alguns meses. Mas na prática quando colocamos a matéria ele estava previsto para 2011, mas logo após a Toyota alterou a data e manteve agendado somente para 2013.

Com isso a marca reforça sua sua intenção de lançar o seu super esportivo FT-86 em Novembro de 2011, tal como estava previsto no início. Este reforço da intenção da marca neste objetivo foi colocada por conta dos vários transtornos e recalls que a Toyota vem sofrendo e portanto nada melhor do que mostrar ao mercado novidades. Algumas notícias referiam que a marca iria lançar o modelo apenas em 2013, mas sabendo das questões na época nem chegamos a dizer isso.

 O carro será semelhante ao protótipo, existindo apenas pequenas modificações de última hora.

O FT-86 é um protótipo de um desportivo da Toyota que foi lançado no Salão de Tóquio de 2009. Utiliza um motor 2.0 litros Boxer da Subaru acoplado a uma caixa manual de seis velocidades. Tem tração traseira.

Quer ver mais fotos do modelo, clique aqui.
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Começa hoje a segunda fase do recall do Toyota Corolla e deve chamar mais de 100 mil

A Toyota vai iniciar nesta segunda-feira a segunda fase do recall do Corolla. A convocação é devido à falha na fixação do tapete, que pode prender no acelerador, ou pelo não uso do produto original.

O problema atinge as versões Altis, XEi 2.0; XEi, SE-G, XLi e GLi 1.8; e XLi 1.6, fabricados a partir de abril de 2008. Ao todo, o chamamento vai envolver 107 mil veículos, de acordo com a montadora.

Na primeira etapa, iniciada no dia 3 de maio, a empresa apenas verificou se o consumidor tem o tapete genuíno no veículo e prestou “esclarecimentos sobre a importância de sua não utilização”.

Até agora, o item era opcional, e muitos consumidores adquiriram tapetes que não eram próprios para o modelo.

Agora, na segunda fase, será feita a colocação das etiquetas de segurança sobre uso e fixação de tapetes e serão substituídos os tapetes não genuínos pelos originais. Será feita ainda a entrega de um encarte do manual do proprietário, relativo ao uso e à fixação dos tapetes.

Veja os números dos chassis envolvidos no recall

Corolla Altis/XEi 2.0: a partir de 9BRBD48EXB2500008 a 9BRBD48E9BRBD48E

Corolla XEi, SE-G, XLi e GLi 1.8: a partir de 9BRBB48E5000515 a 9BRBB42E5133008

Corolla XLi 1.6: a partir de 9BRBC42E5000516 a 9BRBC42E5008075

Corolla XEi (banco de couro), SE-G, de 9BRBB48E5000543 a 9BRBB48E5126284

A montadora informou ainda que “acredita firmemente que o Corolla produzido no Brasil não apresenta qualquer vício ou defeito que possa colocar a saúde e segurança dos consumidores em risco.”

Segundo a Toyota, o agendamento da visita deve ser feito previamente junto a um distribuidor. A empresa solicitou, no entanto, a “remoção imediata do tapete do lado do motorista, não o substituindo até que a verificação por um dos distribuidores da Toyota tenha sido realizada.”

Para informações adicionais, os proprietários devem consultar a rede de distribuidores Toyota, o Serviço de Atendimento ao Cliente (0800 703 02 06) ou a página na internet www.toyota.com.br.

Veja abaixo trecho transcrito do site explicando os motivos para o recall do modelo toyota corolla.

Razões técnicas:
Diante da possibilidade de interferência do tapete no retorno do pedal do acelerador dos veículos Toyota Corolla, no caso da incorreta colocação do tapete genuíno Toyota, ou da utilização do tapete não genuíno, ou uso de tapetes de forma sobreposta, esta campanha compreende:

  • Colocação, nos veículos Toyota Corolla, das etiquetas de segurança sobre uso e fixação de tapetes genuínos Toyota;
  • Entrega e explicação do encarte especial do manual do proprietário relativo ao uso e à fixação dos tapetes genuínos Toyota;
  • Substituição do tapete não genuíno por tapetes genuínos Toyota.

Nesta oportunidade, também serão atendidos os consumidores que, eventualmente, não participaram da primeira fase.

A Toyota acredita firmemente que o Corolla produzido no Brasil não apresenta qualquer vício ou defeito que possa colocar a saúde e segurança dos consumidores em risco, além das razões aqui descritas, as quais estão relacionadas ao tapete do motorista.

Recomenda-se o prévio agendamento da visita junto ao distribuidor Toyota de sua preferência, porém, preventivamente, solicita-se a remoção imediata do tapete do lado do motorista, não o substituindo até que a verificação por um dos distribuidores Toyota tenha sido realizada.

A Toyota do Brasil lamenta o eventual desconforto que esta situação possa vir a causar aos proprietários do Corolla Nova Geração e empregará seus maiores esforços para que esta campanha de chamamento atinja seu objetivo o mais rápido possível.

Fonte: Folha online – Site Toyota

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