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Archive for the ‘Salão de Genebra 2009’ Category

Mazda mostrará modelo reestilizado CX 7 no Salão de Frankfurt 2009

agosto 14, 2009 1 comentário

 

Carro Mazda CX7 só para o mercado europeu

Carro Mazda CX7 só para o mercado europeu e Japonês a Diesel ecológico

 

Em Setembro, no Salão de Frankfurt 2009, a Mazda vai apresentar o restyling do CX-7, o primeiro veículo japonês de passageiros Diesel equipado com o sistema Selective Catalytic Reduction(SCR).

O SCR é um sistema que purifica o gás de exaustão ao juntá-lo no tubo de escape com um líquido constituído por ureia, conhecido como AdBlue. A junção do gás de exaustão com o AdBlue resulta numa reacção química que converte 40% do óxido de azoto em azoto simples, inofensivo para a atmosfera.

Apesar do AdBlue requerer um reservatório por baixo da bagageira, esta não verá as suas dimensões reduzidas face à versão a gasolina, continuando a ter capacidade para 755 litros. O fabricante anunciou também que o reservatório de AdBlue tem de ser atestado de 20 mil em 20 mil km, o correspondente às revisões aconselhadas pela marca.

O CX-7 equipado com um motor turbo Diesel de 2.2 litros estará disponível exclusivamente no mercado europeu e tem chegada marcada para Outubro, logo após sua estréia no salão do automóvel de frankfurt.

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Aston Martin deve parar desenvolvimento da marca lagonda

Para não correr riscos do carro ser escurraçado pela imprensa projeto do lagonda foi suspenso

Para não correr riscos do carro ser escurraçado pela imprensa projeto do lagonda foi suspenso

A notícia foi dada ontem pelo CEO da Aston Martin, Ulrich Bez,através do site Inside Line. O carro conceito Lagonda SUV Concept que já havia sido considerado estranho por parte da imprensa no último salão de genebra em 2009 e tirado do stand em condições estranhas, teve sua paralisação anunciada mesmo, após terem sido consideradas situações de mercado pouco favoráveis. Pelo Menos essa foi a justificativa.

Pelo que se sabe o projeto tinha ficado tão esquisito que ninguém da matriz queria ficar mais a frente do projeto.

Informações de outras fontes revelaram que havia porem intenções de se investir no projeto mais de 800 milhões de reais, o que nos leva a concluir que foi um tiro errado da marca. O fato curioso foi que a pouco mais de 3 meses a mesma aston martin tinha ganho prêmio como melhor design de carro do mundo.

Coisas de empresas endinheiradas…

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Fotos do Aston Martin DBS V12 conversível

julho 14, 2009 2 comentários
Para quem já adorava os carros da marca, o conversível simplesmente é demais

Para quem já adorava os carros da marca, o conversível simplesmente é demais

Depois de ganhar o prêmio de design mais importante do mundo para carros, a Aston Martin mostrou novas fotos de seu conversível, o DBS V12 Volante, o conversível mais rápido da história da marca de origem inglesa, que foi apresentado no Salão de Genebra, em março deste ano.

Equipado com um motor 6.0 de 12 cilindros (V12), que gera 510 cavalos de potência e 57 mkgf de torque. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos e atinge velocidade máxima de 307 km/h.

O DBS Volante vem de série com câmbio manual de seis marchas (o automático é opcional) para que o motorista usufrua de toda a potência do motor. Para reduzir peso, peças como o capô, os spoilers e aerofólio são feitos de fibra de carbono. Já os discos de freio têm composto de cerâmica e dissipam com maior rapidez o calor do atrito, aumentando a eficiência da frenagem

Para abrir completamente a capota são necessários 14 segundos e o motorista pode acionar o sistema de abertura automático com o esportivo em movimento de até 48 km/h (vários conversíveis só abrem a capota quando parados).

Fonte: G1 Carros

Ferrari 599 GTB pilotada por Michael Schumacher

                                                       ferrari 599 GTB

Depois de ser apresentado ao público no Salão de Genebra (Suíça), em março último, o cupê esportivo Ferrari 599 GTB HGTE passa pelo crivo do heptacampeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher. O piloto deu 20 voltas no circuito de Fiorano, onde são realizados cursos de pilotagem para donos de modelo da marca italiana para testar as novidades introduzidas no modelo.

Em relação ao 599 GTB convencional, a nova versão conta com suspensão mais rígida, que inclui amortecedores com mais pressão e um ronco mais esportivo graças ao sistema de escapamento modificado. Além disso, o carro vem com rodas de aro 20 desenhadas exclusivamente para essa nova versão.

Sinceramente o vídeo é mais bacana que a matéria, vale a pena assistir…que inveja!!!

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