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Novo Palio 2012 tem lançamento neste final de semana nas comemorações dos 35 anos da Fiat no Brasil

Enfim, após uma longa espera que já dura quase 2 anos, a Fiat deve lançar este final de semana o Novo Palio 2012. Agora podemos dizer que será o novo mesmo, pois as reformulações feitas nos últimos 6 anos não foram muito profundas, ao contrário, deram apenas uma leve repaginada num dos modelos mais vendidos da marca desde seu lançamento em 1996.

A montadora italiana durante as comemorações fará uma apoteótica festa na cidade de Belo Horizonte – MG  com atrações como o  tenor Andrea Bocelli e porque não o astro da campanha, o Novo Palio 2012, que a exatos 30 dias era mostrado aos concessionários da marca em Mykonos na Grécia.

O problema da demora no lançamento é que carros como o March, Novo Picanto, J3 da Jac Motors entre outros já demarcaram um certo território e a Fiat vai ter que apostar na força histórica do modelo, vamos ver se o modelo que faz 15 anos surpreenderá o mercado.

Um fato curioso no mercado será a opção que a marca fez em manter o  PalioFire vivo, mas com a cara do 2ª facelift de 2003 – ou seja, o não tão popular tapa no visual de 2007 sai de linha. Mesmo tendo um carro de entrada como o Uno,  a montadora italiana optou por oferecer uma versão popular do Palio, a Attractive 1.0, com motor de 75 cv com etanol.

Além dela, há o 1.4 Attractive, o Essence 1.6 manual, Essence 1.6 Dualogic, Sporting 1.6 manual e Sporting 1.6 Dualogic.

Para quem é fã de carteirinha do modelo seguem abaixo algumas opções de modelos indicadas pela fábrica e um breve comentário sobre cada uma delas.

Fiat Palio Attractive 1.0 – R$ 30.990

O novo Palio popular usa o mesmo motor do Uno Vivace, com 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque. Com ele, o Palio chega a uma velocidade máxima superior ao irmão, mas é mais lento na aceleração. São 157 km/h com etanol, mas 15 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Os mais de 100 km a mais de peso também o fizeram gastar mais combustível, tanto com etanol quanto com gasolina. Minha aposta é que esta versão sumirá daqui há alguns anos.

Fiat Palio Attractive 1.4 – R$ 34.290

Aqui a história se repete. O Palio 1.4 está equipado com o motor 1.4 do Uno Attractive. Com mais de uma tonelada, o Palio perde em aceleração e consumo (12,2 segundos e 9 km/l na cidade com etanol) que o Uno. Só ganha em máxima por conta da aerodinâmica mais refinada. A Fiat manteve tanto a capacidade do porta-malas quanto o tamanho do tanque iguais ao antigo Palio – 290 litros e 48 litros, respectivamente.

Fiat Palio Essence 1.6 16V manual – R$ 37.990

Se o Palio 1.0 e o 1.4 bebem na fonte do Uno, o 1.6 olha para cima. O motor é o mesmo que o do Punto Essence 1.6 16V. Aqui as rodas são aro 15 contra 14 no Attractive. O peso do Palio 1.6 é apenas 100 kg menor que o do Punto. Com isso, ele leva vantagem no desempenho e no consumo. A velocidade máxima é 10 km/h mais alta em média, e a aceleração, feita com 0,7 segundos a menos. Já o consumo é levemente mais baixo: 8,5 km/l na cidade com etanol contra 8,1 km/l do Punto.

Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic – R$ 40.490

A novidade aqui parece ser um ajuste diferente do câmbio, que tem diferencial mais curto. Com isso, o Palio Dualogic é um pouco mais gastão para ter o mesmo desempenho do manual.

Fiat Palio Sporting 1.6 16V manual – R$ 39.990

Com rodas aro 16 e diferencial mais encurtado, além de altura do solo mais baixa, o Palio Sporting é supostamente 1 km/h mais veloz que o Essence. E cobra no consumo com mesmo gasto do Punto na cidade com etanol, 8,1 km/l. ( foto acima)

Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic – R$ 42.490

Segundo a Fiat, o Sporting Dualogic tem mesma relação de marchas do manual e anda igual mesmo pesando 7 kg a mais. Será que não seria mais legal ter um esportivo realmente mais potente e veloz?

Veja um vídeo abaixo com imagens da apresentação do Novo Palio 2012 em Outubro para concessionários

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  1. Rodrigo
    maio 7, 2012 às 5:28 pm

    Conseguiram estragar ainda mais o que já era horrível!!!

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