Volkswagen aumenta opcionais e reduz o preço do Golf e do Polo no Brasil

A Volkswagen divulgou a imprensa ontem um pacote de medidas para alavancar as vendas dos modelos Polo e Golf 2013 no Brasil.

O Polo hatch por exemplo terá descontos de até R$ 1,3 mil e o sedã de R$ 1,9 mil. Ambos agora têm incluídos no preço básico vidros elétricos, travamento central com controle remoto na chave canivete, retrovisores externos elétricos, abertura do porta-malas por controle remoto, faróis com função Coming & Leaving Home (permanecem acesos por alguns segundos após a ignição ter sido desligada), alarme Keyless e para-sóis com iluminação.

Veja mais fotos dos carros da Volkswagen linha 2013 com descontos e também todos os preços dos modelos de Polo e Golf no Blog oficial do Contagiros

Volkswagen mostra o modelo conversível e elétrico E-Bugster no Salão de Pequim 2012

Continuando o ciclo de apresentações de modelos que em breve estarão nas ruas também da Ásia, a Volkswagen mostrou esta semana durante a abertura do Salão de Pequim 2012 o modelo conceito elétrico conversível E-Bugster. Mostrado anteriormente em salões europeus, o modelo foi projetado com a meta de garantir esportividade e velocidade. O resultado é um compacto que acelera de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos com zero emissão de dióxido de carbono.

O modelo é equipado com um motor de 85kW, alimentado por uma bateria de íons de lítio. Os módulos do componente foram instalados atrás dos bancos dianteiros para garantir economia de espaço. Com essa estrutura, o modelo promete autonomia para rodar 180 quilômetros em trânsito urbano. A recarga da bateria pode ser feita em uma tomada doméstica ou em estações que ofereçam carga rápida.

Saiba mais sobre o modelo e Bugster Concept acessando o blog oficial do Contagiros –

Cross Coupé é a aposta no segmento de Híbridos da Volkswagen no Salão de Genebra 2012

O Cross Coupé da Volkswagen foi mostrado a primeira vez no Salão de Tóquio 2011. Agora a montadora o coloca como um dos destaques de seu stand no Salão de Genebra 2012 , que vai de 8 a 18 de março. Mas ontem com sua abertura a imprensa, pudemos ver pelas fotos que o carro vai fazer barulho num futuro próximo.

Veja a matéria completo no direto no Blog Contagiros – clique aqui

Up! da Volkswagen será mostrado no Salão de Genebra 2012 em diversas configurações

O Volkswagen Up! será o carro xodó da Volkwagen durante as próximas semanas. pelo que pudemos ver a marca quer adotar o carro como uma espécie de novo Gol, já que o modelo deve ser a aposta da montadora no segmento de compactos, e durante o Salão do Automóvel de Genebra 2012 , entre 8 e 18 de março poderemos ver diversas variações do modelo em formas e cores inusitadas.

Veja mais no Blog Contagiros oficial – Clique aqui

Volkswagen mostra Golf Conversível GTi Geração VI que chega a 235 Km/h no Salão de Genebra 2012

A Volkswagen deve levar ao Salão de Genebra 2012 um dos carros esportivos da marca mais velozes até hoje. A marca já tinha apresentado o Golf Cabriolet a cerca de um ano e desta vez levará uma versão (tunada) GTI.

O esportivo será um dos destaques do stand da VW no evento e tem como característica motor TFSI, com turbo e injeção direta de gasolina. A potência é de 210 cv. O câmbio utilizado pode ser manual ou automatizado de dupla embreagem. Os dois têm seis marchas.

Entre os recursos disponíveis para o carro estão bloqueio eletrônico do diferencial e ESP, controle de estabilidade. O carro vai de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e atinge até 237 km/h. A Volkswagen adotou rodas de 17 polegadas e pneus 225/45 (com opção por 18 polegadas e 225/40).

A capota do GTI Cabriolet é de tecido, tem acionamento eletro-hidráulico e leva 9,5 segundos para abrir, 11 segundos para fechar e pode ser operada a até 30 km/h.

Enfim uma máquina para poucos e que com certeza fará sucesso no mercado europeu, mas por aqui não existe quase perspectiva nenhuma do modelo estrear em solo nacional.

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Vídeo promocional da Volkswagen mostrando como é o e-Bugster Concept

Abaixo voês conferem um vídeo muito bem produzido sobre os atributos tecnológicos do e-bugster concept da Volkswagen apresentado no último Salão de Detroit 2012.

Vale a pena conferir a comparação aos primeiros Fuscas. Enche os olhos!

E ainda por cima é uma ótima escolha, pois será um carro totalmente elétrico e ecológico.

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Revelado o mistério dos comerciais da Volkswagen e da Honda para o intervalo do Super Bowl Americano no dia 05 de fevereiro

O new beetle foi a escolha da Volkswagen para o comercial do intervalo no Super Bowl

Esta semana, Honda e Volkswagen mostraram na internet como serão os comerciais finais que serão exibidos no intervalo do Super Bowl americano que será transmitido para o mundo inteiro no dia 05 de fevereiro, domingo.

Nós mesmos já havíamos publicado primeiramente o teaser em nossa página do youtube que mostrava cachorros latindo ao som do tema de Darth Vader em Guerra nas estrelas.

Outro teaser que foi muito acessado na web foi a “volta de Ferris Bueller” que intrigou internautas sobre o que ele estaria fazendo de volta as telas. Para aqueles que tem menos de 29 anos de idade, Ferris Bueller é o lendário astro de Curtindo a Vida Adoidado, filme da sessão da tarde que virou cult nos anos 80 por mostrar as malandragens de um estudante esperto que dava aplique na escola para cabular aulas e curtir a vida com sua namorada e seu melhor amigo.

Comercial da Honda

No vídeo exibido pela Honda esta semana, e que você pode assitir logo abaixo Ferris Bueller, ou melhor Matthew está de volta no comercial da nova Honda CR-V 2012, intitulado Matthews day Off e mostra o debochado ator em cenas parecidas com as de quando estrelou curtindo a vida adoidado. Sào mais de 20 alusões ao filme, umas diretas e outras sutis, vale a pena assistir. Tudo isso para mostrar as peripécias do astro fugindo das telas e por que não CURTINDO A VIDA ADOIDADO.

Comercial da Volkswagen

Neste ano a Volkswagen produziu um comercial tentando fazer uma conexão com o do ano passado que mostrava o pequeno Darth Vader qeu fez sucesso enorme e foi considerado um dos vídeos mais criativos de 2011.

Tanto o teaser dos cachorros que latem o tema de Star wars quanto o vídeo que será exibido, intitulado  “The Dog Strikes Back”, o por enquanto em versão full, sem cortes, conta a história de um cachorro que sonha poder correr atrás de um Beetle pela rua, mas não consegue por estar gordo demais para sair de casa. Daí começa a sua batalha para entrar em forma e atingir seus objetivos.

mas de onde vêm a ligação com Star Wars? Somente na última cena, o comercial corta para a cantina de Star Wars, onde aliens assistem ao comercial e debatem se o cão é mais engraçado do que o pequeno Darth Vader do ano passado.

Será que a Volks consegue ficar como propaganda mais interessante. Uma coisa eles já conseguiram, espalhar o vídeo dos cachorros pela internet, agora ser mais interessante que a do ano passado ou superar Ferris Bueller, só a segunda dirá.

Gostou mais de qual comercial? da Honda ou da Volkswagen?  Não esqueça que ainda temos o #Solongvampires da Audi.

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Primeiro recall do ano da Volkswagen é da Space Fox

 

Demorou exatos 30 dias. Como primeiro recall do ano a Volkswagen iniciou na segunda-feira, 30,o recall do SpaceFox, que envolve um volume até grande de modelos, cerca de 6,7 mil unidades.

O problema identificado pela montadora ocorre em alguns dos carros que podem apresentar microfissuras no terminal inferior de fixação dos cintos laterais. Com isso, há risco de falha na retenção em caso de forte impacto frontal.

A montadora está notificando por carta os proprietários de veículos convocados.

Mais informações no telefone 0800 019 5775 ou em www.vw.com.br

Fica a pergunta a todos. Você acredita que as montadoras deveriam, além de sanar o problema, gerar um crédito em dinheiro para as pessoas que perdem tempo, indo a concessionária?

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Volkswagen emplaca mais uma vez o Golf como carro mais vendido no mercado europeu em 2011

Com a geração 5 do Golf nas ruas as vendas devem se manter altas, afinal o modelo ficou maravilhoso!

Esta semana foi divulgado pela consultoria Jato Dynamics os números de venda dos carros mais vendidos na Europa em 2011. Quem ganhou por mais um ano seguido foi o Golf da Volkswagen, que ficou em primeiro lugar com um volume de mais de 120.000 carros a frente do segundo colocado, seu irmão VW Polo e na sequência o Ford Fiesta quase encostando no segundo lugar.

A empresa Jato porém detectou uma leve queda no consolidado de vendas do  Golf com diminuição de 2% em relação ao comercializado em 2010.

Anúncio de novo modelo do Polo da VW em revista alemã

Abaixo os 10 carros mais vendidos na Europa no ano que passou e suas respectivas colocações:

1º VW Golf – 484,547 (-2%)
2º VW Polo – 356,490 (+1%)
3º Ford Fiesta – 348,465 (-13%)
4º Opel/Vauxhall Corsa – 313,325 (-2%)
5º Opel/Vauxhall Astra – 287,249 (-1%)
6º Renault Clio – 294,172 (-13%)
7º Ford Focus – 280,209 (+7%)
8º Renault Megane – 239,329 (-8%)
9º VW Passat – 233,330 (+47%)
10º Peugeot 207 – 242,385 (-21%)

Deve-se destacar porém alguns modelos que apesar de estarem fora da lista dos 10 +  também devem ser lembrados, como o modelo novo do VW Passat, totalmente reformulado, que cresceu 46,5% em vendas na região. Seu rival direto por lá, o Peugeot 508, também alcançou boas vendas. Outros automóveis que tiveram um bom 2011, de acordo com a empresa de pesquisa, foram o Ford C-Max/Grand C-Max, Citroën C4, BMW X3 e Kia Sportage.

Novo Passat teve um destaque por ter ampliado as vendas em 46% em 2011

A crise mundial e principalmente as localizadas em países como Espanha, Grécia pode se alastrar ainda mais afetando principalmente os resultados ao longo de 2012, mas como o ano ainda está começando é cedo para tirar conclusões precipitadas.

Veja abaixo uma lista com os carros mais vendidos na Europa nos últimos 10 anos, onde podemos ver que nos últimos 4 anos o domínio foi completo da VW.

2011 – VW Golf
2010 – VW Golf
2009 – VW Golf
2008 – VW Golf
2007 – Peugeot 207
2006 – Opel/Vauxhall Astra
2005 – Opel/Vauxhall Astra
2004 – VW Golf
2003 – Peugeot 206
2002 – Peugeot 206
2001 – VW Golf

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Como foi 2011 para a Volkswagen? Números mostram que empresa cresceu 14% em 2011

A montadora alemã Volkswagen, deu um nó na tendência mundial de mercado e cravou mais um número impressionante de veículos produzidos ao longo de 2011. Atingiu a marca de 8,16 milhões de veículos produzidos, somando-se é claro todas as marcas da empresa.

Este número representa um crescimento de 14,3% no comparativo com 2010. Só para se ter uma idéia o mercado cresceu 5%.

Mercado Chinês é o maior do mundo para a Volkswagen

As vendas na região da Ásia-Pacífico cresceram 19,8%, atingindo 2,56 milhões de unidades. Na China, o maior mercado, a companhia entregou 2,25 milhões de veículos, alta de 17,2%. As vendas na Índia passaram de 53,3 mil para 111,6 mil em 2011 unidades, alta de 109,3%.

Unidade da Audi em Nova Delhi. Mercado Indú da marca teve vendas dobradas em 2011

Em nossa região, a América do Sul, foram 933,4 mil unidades vendidas, ganho de 5,1%, o mesmo apresentado pelo mercado mundial.  Na América do Norte o aumento foi expressivo e tiveram a venda de 666,8 mil veículos, alta de 21,4%. Destaque especial para o mercado americano, que teve  444,3 mil veículos foram comercializados em 2011, acréscimo de 23,3%.

O grupo também relata aumento na Europa Ocidental (exceto Alemanha, com númeos adiante), onde os compradores adquiriram 1,98 milhão de veículos do grupo, alta de 7%, enquanto esse mesmo mercado teve queda de 4,4%. Nas Europas Central e Oriental, o crescimento foi de 29,4%.

A alta no mercado russo atingiu expressivos 74,4%. Naquele país foram vendidos 229 mil veículos. No mercado doméstico, a Alemanha, a VW e suas marcas entregaram 1,15 milhão de unidades, alta de 11,4%.

DESEMPENHO POR MARCA

Com alta de 13,1%, os carros de passeio VW somaram 5,1 milhões de unidades. A Audi vendeu 1,3 milhão de unidades, alta de 19,2%. Na América do Norte, o volume foi de 142,5 mil carros da marca, alta de 17,3%. Na América do Sul, o mercado da marca de carros de luxo passou de 13,4 mil para 19,1 mil carros, alta de 42,7%. Na região da Ásia-Pacífico, o volume total foi de 373,7 mil Audis, número 35,3% maior que em 2010.

Skoda Citigo, carro urbano baseado no UP que chegou ao mercado mundial em 2011

A Skoda teve suas vendas alçadas especialmente por China e Rússia e comercializou em todos os mercados em que atua 879,2 mil veículos, crescimento de 15,3%. A marca obteve ganhos especialmente fortes na China, Índia e Rússia.

Da Seat foram vendidos 350 mil veículos em todo o mundo em 2011, pequena alta de 3,1%. A espanhola teve cresimento mais significativo no México, passando de 13,4 mil para 18,1 mil unidades, alta de 35,4%.

A linha comercial do grupo VW registrou aumento de 21,4% em 2011, entregando 528,8 mil veículos. Nas Europas Central e Oriental, 36,5 mil veículos chegaram ao mercado, alta de 36,6%. Na região da Ásia-Pacífico, o volume alcançou 11,7 mil comerciais, alta de 48,2%. Na América do Sul, 137,3 mil unidades foram entregues, alta de 20,9%.

Números para festejar e distribuir bônus as diretorias. 2012 será ainda melhor para o grupo Alemão? Especialistas dizem que um aumento na mesma medida seria quase impossível, mas com um período de instabilidade na Europa estes números poderão ficar em patamares parecidos, o que já seria um ponto super favorável a VW.

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Volkswagen anuncia série especial, o Black Gol a partir de R$34 mil

A Volkswagen apresentou ointem a imprensa a nova série especial, a  Black Gol, uma espécie de versão tunado do Gol com acessórios e equipamentos sugeridos por clientes. Séries especiais sempre venderam bem os veículos Volkswagen, e talvez seja o caso desta versão do GOL.

O modelo será vendido  apenas com motor 1.0 flexível com potência de até 76 cv e transmissão manual. O carro chega equipado com direção hidráulica, rádio Mid, preparação para som com seis alto-falantes, entre outros itens. Chave canivete sem controle remoto e um novo acabamento interno, com tecidos diferenciados, também estão entre as novidades.

O Black Gol usa ainda pintura em Preto Ninja com frisos e maçanetas na cor do veículo. O logotipo da série aparece na traseira, na lateral e nos encostos dos bancos dianteiros. O modelo integra a trajetória de séries especiais do automóvel mais vendido do País. A primeira edição comemorativa foi a Gol Copa, em 1982. Gol Rolling Stone e Gol Atlanta são algumas das várias versões do hatchback.

Com preço de R$ R$ 34.320, a edição será comercializada até junho de 2012, com limite de 800 unidades por mês.

Com 54 anos de Brasil, Kombi da volkswagen chega a 1, 5 milhões de unidades produzidas

Uma marca e tanto. Podem chamá-la de velha, ultrapassada e defasada. A famosa perua Kombi aos seus 54 anos só de Brasil, comemora uma marca histórica entre veículos produzidos. São 1,5 milhões de unidades produzidas no país.

O veículo foi criado pelo holandês Ben Pon, na década de 1940 e trazida para o Brasil onde iniciou sua produção em 1957 , na unidade da empresa em São Bernardo do Campo, no interior de São Paulo. A partir dos anos 1970, o Brasil começou a exportar a produção para países como Argentina, Argélia, Chile, Peru e Nigéria.

O nome Kombi, segundo o wikipedia, vêm do alemão Kombinationsfahrzeug, refletindo a natureza multiuso desta versão em particular, que poderia ser utilizada como veículo de carga (sem os bancos) ou de passageiros/família (com os bancos) e posteriormente o nome acabou servindo para designar toda a linha no Brasil.

Kombi - modelo 2010, sua última reestilização

Durante a produção no Brasil, a versão Standard apresentou várias configurações, como a atual “Escolar” para doze passageiros, ou Luxo, apresentada nos anos 1950 e 60 como transporte para famílias; este nicho de mercado é hoje ocupado pelas “mini-vans” tais como a GM Zafira e Renault Scenic. Mais recentemente, o tipo “Standard” ganhou o modelo “Lotação”, logo após a legalização do uso deste tipo de veículo para transporte público.

A versão “Safari” era uma versão “casa móvel” produzida pela Karmann, baseada no modelo Pick-Up.

Um modelo Diesel chegou a ser produzido no Brasil. Utilizava o motor do Passat para exportação (carros de passeio não podem ter motores Diesel no mercado interno), com cilindrada alterada para 1600cc, e um nada discreto radiador montado na dianteira. Aparentemente o radiador não foi bem dimensionado para o layout ou para o tipo de motor, pois o modelo não agradou nas vendas justamente por superaquecer, dentre outros problemas.

Todas as versões representadas acima estiveram disponíveis com todas as versões de carroceria – exceto a versão Pick-up, que saiu de linha em 2000, sem jamais terem passado pela segunda reestilização ou terem ganho o motor 1.400cc refrigerado à água, restando apenas as versões standard e furgão.

O mundo conhece a Kombi, desde 1940

Em uma interessante ironia, detalhes legais não permitem mais o tipo de uso combinado que deu nome ao carro no Brasil – o motorista não pode mais carregar carga num modelo de passeio retirando os bancos, e nem carregar pessoas num modelo de carga.

Além das versões acima, existiram as versões com 15 janelas e uma versão “Táxi” produzida a partir de 1967, somente no Brasil, com seis portas, todas elas abrindo para a frente do veículo. ( foto abaixo é do modelo de 1973)

Atualmente, o automóvel é comercializado nas versões escolar, lotação, standard e furgão e representa 3,3% do segmento de carros comerciais leves, contabilizando um total de 20.917 de unidades vendidas entre janeiro e outubro de 2011.

São quatro versões: Standard (9 passageiros), Furgão (2 ou 3 passageiros), Lotação (12 passageiros) e Escolar (15 passageiros). As mudanças mais recentes na perua foram adotadas no fim de 2005, quando o lendário motor  refrigerado a ar foi substituído pelo 1.4 com sistema de arrefecimento água.

Kombi Limousine, quem sabe a maior kombi do mundo?

Em 2014, quando todos os carros produzidos no Brasil terão que ser equipados com freios ABS e airbag, a chamada “Velha Senhora” deverá encerrar sua longa carreira no mercado brasileiro.Vamos sentir saudades…

Fonte: wikipedia, carsale, automotive business

Volkswagen e o conceito eT! Concept, uma super van. Será que ela estará nas ruas em breve?

E como falamos ontem de Vans da China, porque não falar de uma super Van da Alemanha. A Volkswagen apresentou a imprensa, neste último final de semana o veículo, eT! Concept é um estudo da Volkswagen  e da Universidade de Arte de Braunschweig no desenvolvimento de um furgão elétrico para atuar no Deutsche Post AG, serviço postal Alemão.

Além de ser totalmente elétrico, os motores foram instalados no cubo de cada uma das quatro rodas, tudo para não roubar espaço da cabine. Nas portas laterais – do passageiro e de entrada de cargas – são corrediças e sobrepostas podendo ser aberta em dois tempos (correndo a do passageiro para detrás da porta lateral de cargas e depois correndo as duas em direção à traseira do carro).

Curiosidade sobre o modelo

O interessante e o que mais chama a atenção no veículo é o sistema que faz o carro seguir o motorista sem a intervenção de uma outra pessoa. Basta o motorista falar algo como “siga-me” que o carro o acompanha o condutor.

O eT! ainda conta com um tablet instalado no painel que ajuda o entregador com dados de endereço de entrega por meio de GPS e outras funcionalidades. A montadora não revelou informações sobre potência e autonomia do motor, mas antecipou que não tem pretenção de lançar o veículo no mercado.

Mas segundo fontes do mercado a Volkswagen já tinha feito isso com o UP! e 3 anos depois colocou o carro em produção. Inclusive ele estará em breve em solo nacional. Se for concretizado, porque não aposentar nossa velha Kombi?

Volkswagen apresenta o novo Passat CC 2013 e o New Beetle R no Salão de Los Angeles 2011

A Volkswagen deu um passo importante esta semana ao mostrar em versão defintiva o modelo 2013 do cupê Passat CC esta semana durante a abertura do Salão de Los Angeles 2011. O evento, que abriu suas portas ontem ao público vai até o dia 27.

Para o mercado americano, que não chega a ser o forte da marca, a montadora preparou lançamentos mais sofisticados e atentos as exigências daquele mercado.

O modelo 2013 traz linhas mais arrojadas, porém, num estilo digamos, mais luxuoso e imponente, com novidades na frente e na traseira. As novidades da nova gama inlcuem equipamentos de série como faróis bi-xênon com sistema de iluminação frontal adaptáveis e lanternas traseiras em LED.

O novo Passat CC deve começar a ser vendido somente no segundo trimestre de 2012, no mercado dos EUA. Além dele, a Volkswagen apresentou também um novo conceito do Beetle, o modelo R.

Já mostrado anteriormente durante o Salão de Frankfurt 2011 em Setembro, a Volkswagen mostra um modelo mais robusto e com cara de carro tunado de fábrica, bem ao estilo, “estou completo ok”.

Apresentado ainda como conceito mas com toda pinta de estar pronto para produção, o simpático carrinho preparado “dentro de casa” agora tem cara de mau: para-choque dianteiro com grandes entradas de ar e um lip agressivo, capô com aberturas de ventilação, para-choque traseiro com difusor integrado e saias laterais mais grossas fazem parte da transformação. A cor cinza “Serious”, as rodas Talladega aro 20″ cromadas e um ligeiro rebaixamento de altura contribuem para a nova aparência.

Sob o capô, o motor 2.0 TFSI com câmbio DSG de 6 marchas está lá, acreditando-se que sua potência deve estar perto ou igual dos 271CV conseguidos no Golf R (potência não foi informada oficialmente). O negócio é esperar detalhes para quando for lançado, provavelmente muito em breve

Polo Blue Motion da Volkswagen é eleito o carro verde do ano pela revista Auto Esporte

Pegando carona na onda verde que vai inundar ( sem trocadilhos ok) o Japão a partir do dia 03 de dezembro , mais uma notícia sobre carros que de alguma forma se preocupam com a questão de consumo de combustível e da fabricação de modelos de uma forma mais sustentável.

O destaque desta vez foi para o Polo BlueMotion da Volkswagen, que recebeu a premiação Carro Verde do Ano 2012, promovida pela revista Autoesporte, em evento realizado esta semana em São Paulo. Parece que a montadora alemã tomou gosto pelos prêmios neste setor, pois já seria o segundo ano consecutivo que a marca recebe o reconhecimento. No ano passado, 2010, o Gol Emotion foi nomeado o Carro Verde do Ano 2011.

A seleção, auditada pela PricewatherhouseCoopers, avalia o desempenho da empresa e de seu produto em quesitos relacionados ao meio ambiente e sua preservação. A votação do júri especializado em meio ambiente e sustentabilidade também considera os métodos adotados pela marca em sua linha de montagem. Nos últimos quatro anos a empresa informou que reduziu em 25% o consumo de energia por veículo produzido.

O Polo BlueMotion apresentou vantagem na eficiência energética. Segundo a empresa, seu motor VHT 1.6 Total Flex de até 104 cv reduz em até 15% os níveis de consumo de combustível. O propulsor é 24 quilos mais leve que os motores das demais versões do Polo hatch.

O veículo também utiliza materiais reciclados, como fibras de garrafas plásticas na composição dos carpetes de assoalho.

Com apenas 1.093 kg, o Polo BlueMotion tem autonomia média (cidade/estrada) de 16,5 km/l com gasolina e de 11,4 km/l com etanol, de acordo com a norma NBR 7024.

O Polo BlueMotion conta com uma série de outros diferenciais, que vão desde a grade dianteira mais fechada, para melhorar a aerodinâmica, ao uso de pneus “verdes”, que oferecem menor resistência ao rolamento. A suspensão é 15 mm mais baixa que a versão normal, reduzindo a área frontal. O câmbio foi modificado, tendo as suas relações alongadas, fazendo o motor trabalhar em regime de rotações mais baixo, economizando combustível.

O mapeamento do motor também foi alterado, para se adaptar às relações de marcha mais longas. Outra particularidade do BlueMotion é o uso do sistema de direção com assistência eletro-hidráulica, que reduz a potência consumida do motor.

Na linha 2012, o Polo teve seu visual atualizado e passou a contar com faróis de interior escurecido. A grade ganhou acabamento em preto brilhante, com o logotipo “BlueMotion”, e os para-choques tiveram sua forma alterada proporcionando um visual mais “clean”.

Sistema E-Flex também é novidade

A adoção do sistema de partida a frio E-Flex, que dispensa o uso do “tanquinho” de gasolina na partida a frio, é outra novidade no Polo BlueMotion 2012. Aquecedores posicionados junto aos bicos injetores de combustível entram em ação em baixas temperaturas, aquecendo o etanol para facilitar o processo de combustão. Para acionar o E-Flex, basta um giro na chave de ignição para o sistema funcionar automaticamente.

Volkswagen deve colocar no país nova versão do Lupo para combater o avanço das marcas chinesas

Imagem da nova versão do Lupo 2011 que estréia na Europa e que pode ser o carro de combate da volkswagen contra os chineses

Parece que as montadoras finalmente começaram a acreditar que as marcas Chinesas chegaram para ficar. Esta semana a Ford mostrou o novo Ka 2012, e para espanto do mercado ele chegou com preços mais baixos do que a versão antiga. Agora a Volkswagen também reage e prepara um carro de entrada mais próximo dos valores dos carros chineses.

O modelo escolhido será uma nova geração do pequeno Lupo (vendido na Europa entre 2000 e 2005), um pouco menor do que o GOL e também mais barato.  Segundo o jornal Brasil Econômico (cuja reportagem viajou à Alemanha), a chegada do carro é prevista para 2014, mas como o intuito é exatamente frear a concorrência dos chineses, o modelo pode vir antes disso, já que será lançado na Europa ainda em 2011. A informação do Jornal porém informa que ele substituiria o Gol Geração 4 se transformando na versão mais  em conta da marca no Brasil.

O carro conceito UP elétrico também seria uma das inspirações para o carro compacto de entrada da Volkswagen

A notícia confirma o que o presidente da VW do Brasil, Thomas Schmall, já havia dito no segundo semestre de 2010. O novo Volks deve chegar aqui por cerca de R$ 23 mil (o modelo mais barato à venda no País é o Chery QQ, com tabela de R$ 22.990). Segundo o gerente de responsabilidade social da VW na Alemanha, Gerhard Prätorius, o novo Lupo seguirá as linhas do carro-conceito Up!.

Assista abaixo um vídeo de 2007 e veja como foi a concepção do UP!

Volkswagen lança série especial Série especial Black Turbo Launch Edition – para os brasileiros, o famoso FUSCÃO PRETO – com apenas 600 unidades.

Saudosismos a parte e muitas mudanças visuais de 30 anos pra cá, é o que se esperava do novo Fusca, ou Novo New beetle, mas não basta lançar modelos, temos de criar atrativos. E foi o que a divisão americana da montadora Volkswagen fez agora. Criou a série especial Black Turbo Launch Edition. São apenas 600 unidades, com detalhes diferenciados como o defletor de ar traseiro, as rodas de 18 polegadas de diâmetro, as pinças de freio vermelhas e a palavra Turbo que se destaca nas laterais.

Por dentro, o carro traz bancos esportivos e mais envolventes, pedais de alumínio, sistema de som com oito alto falantes e conexão Bluetooth. O motor é o já conhecido 2.0 turbo com injeção direta de gasolina, que produz 200 cv. Com ele, este Fuscão Preto turbinado atinge 225 km/h, segundo a fábrica. O câmbio automatizado tem seis marchas e dupla embreagem. O preço sugerido para a série especial é de US$ 24.950, pouco menos de R$ 40 mil (sem impostos, claro).

Nova Touareg 2012 começa a ser vendida em Julho nas concessionárias Volkswagen no Brasil. Modelo 3.6 V6 começa em R$220 mil

Após ter sido mostrada a algum tempo na internet parece que a nova touareg 2012 da Volkswagen chega de vez as concessionárias. Não que se trate de um modelo totalmente renovado, mas ela mantém as características arrojadas. Não se trata é claro de uma Cayenne da Porsche, mas ela briga direto com as melhores do mercado em seu segmento.Segundo dizem vai até concorrer com a X1 da BMW, será?

As revendas por sua vez devem começar as vendas em julho de toda a a linha Touareg. O modelo “mais simples” tem preço inicial de R$ 220.990 para o 3.6 V6 (que responderá por 70% das vendas). O 4.2 V8 parte de R$ 267.990. Quando equipados com todos os itens de conforto e segurança opcionais, eles sobem, respectivamente, para R$ 252.515 e R$ 299.515. No período de um ano, a Volks pretende vender cerca de 400 unidades.

As mudanças do Touareg não se resumem ao desenho da carroceria ou itens tecnológicos. Para ficar mais carro e menos jipão, o utilitário esportivo está mais baixo, mais largo e perdeu bastante peso (acima de 200 quilos nas duas versões). Essa “dieta” é consequência da maior aplicação de alumínio. Para melhorar o espaço no banco traseiro, a distância entre eixos cresceu 3,8 centímetros.

Assim como a linha Passat, o Touareg recebeu como opcional o ACC, um controlador automático de distância e velocidade capaz de acelerar e frear o carro a partir de informações de um radar, que detecta a aproximação de veículos à frente. Outro recurso integrado ao ACC é o Side Assist, que alerta a aproximação de outros veículos em ângulos mortos, aqueles em que os retrovisores nem sempre são suficientes para mostrar a aproximação de uma moto, por exemplo. Os dois recursos são vendidos juntos e custam R$ 13.510.

A versão R-Line V8, que chega em agosto, terá um pacote extra ainda mais avançado, o Area View, um sistema integrado de câmeras capaz de mostrar tudo o que ocorre à volta do carro, como se o observador estivesse no topo do veículo. As imagens podem ser combinadas e também expostas individualmente na tela do equipamento de som. O sistema ajuda até mesmo no uso fora de estrada, mostrando de perto, por exemplo, grandes pedras que estejam no caminho e o motorista não consiga ver de dentro do carro.

Outra função do Area View é auxiliar nas saídas de garagem (de frente ou de ré), situações em que o motorista não consegue ver a aproximação de pedestres, por exemplo.

Com motor de 280 cv, o Touareg V6 acelera de zero a 100 km/hem 7,8 segundos e atinge 228 km/h de velocidade máxima. Mais potente, a versão V8 produz 360 cv e vai da imobilidade aos 100 km/h em 6,5 segundos. Sua velocidade final é de 245 km/h. Ambos são equipados com uma transmissão automática de oito velocidades, o que garante passagens de marcha ainda mais suaves, sem trancos.

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Conheça o Golf GTI Edition 35, série especial criada pela Volkswagen para comemorar o aniversário do modelo

A Volkswagen criou a série especial Golf GTI Edition 35, que marca os 35 anos de lançamento da versão esportiva daquele que é o carro mais vendido da Europa. O modelo comemorativo já está à venda na Alemanha por 30.425 euros (cerca de R$ 70 mil sem as taxas e impostos) e terá as primeiras unidades entregues em junho.

A VW foi um pouco além dos enfeites típicos dessas séries e dotou o Edition 35 de um motor de 235 cv de potência, 25 cv a mais que na versão GTI normal. A receita, porém, é a mesma: um 2.0 com quatro cilindros, turbo e injeção direta de gasolina. As rodas de liga leve de 18 polegadas têm desenho exclusivo, assim como os para-choques. O número 35 aparece em forma de logotipo nas laterais, nas soleiras das portas e está bordado no encosto dos bancos, que têm revestimento de couro preto e costura vermelha.

Veja mais fotos do modelo comemorativo de 35 anos do GOLF, abaixo:

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Novo Beetle 2012 da Volkswagen faz sua estréia em 3 salões ao mesmo tempo

Conforme prometido pela Volkswagen, a nova versão do Beetle foi apresentada ontem  segunda-feira, 18, com eventos em três cidades de continentes diferentes: Xangai, Berlim e Nova York. A renovação do modelo começa pelo nome, que perdeu o ‘New’ e agora é apenas Beetle. Só faltava o New, New Beetle, né.

A terceira geração do clássico Fusca manteve o visual mas buscou ganhar esportividade. O modelo ganhou espaço com 15,2 centímetros a mais no comprimento e 8,4 cm de aumento na largura. A Volkswagen buscou ainda ampliar a personalização do compacto, com oferta de cores e opcionais.

Há três opções de motorização: a gasolina de 2.5 litros, 2.0 litros TDI diesel e gasolina 2.0 TSI turbo. A transmissão é manual de cinco velocidades com opção pelo câmbio automático de 6 velocidades nos modelos 2.5 litros.

O  novo Beetle, estará disponível no mercado a partir do final do ano de 2011.

O novo modelo conta com dimensões distintas do seu antecessor: 1.808 mm de largura (+ 84 mm), 1.486 mm de altura (- 12 mm) e 4.278 mm de comprimento (+ 152 mm). A silhueta também é diferenciada fazendo com que a altura interior disponível nos bancos traseiros  passe de 1,08 metros para 1,04 metros. A porta malas tem uma capacidade de 310 litros, o que equivale a 101 litros adicionais face ao modelo anterior.

Veja abaixo mais algumas imagens do novo VW Beetle, em detalhes:

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