Conheça a nova GSW 250 da Suzuki que foi mostrada esta semana durante a 10ª edição do CIMAMotor na China

A Suzuki mostrou esta semana em solo Chinês durante a 10ª edição do CIMAMotor, salão de motos tradicional no país que ocorreu esta semana, a nova GW 250. Esta motocicleta será produzida juntamente com a Haojue, parceira da marca japonesa no país asiático, e tem como atração o visual inspirado na naked de alta cilindrada GSX1300 B-King.

De acordo com a Suzuki, além de ser produzida para mercados emergentes como o da China, é possível que a distribuição da GW 250 começe ainda em meados de  2012 e, segundo a marca, será exportada para Europa, Indonésia, América Central e América do Sul. isso inclui também o Brasil, apesar da representante da marca no país a J. Toledo não confirmar sua vinda.  Atualmente seus principais rivais seriam a Honda CB 300R, Yamaha Fazer 250 e Kasinski Comet 250.

A motocicleta está equipada com motor de dois cilindros com refrigeração líquida e 248 cm³. Seus dados de potência e torque não foram divulgados.

Suzuki V-Strom 650 série Xpedition foi apresentada esta semana na Inglaterra

Normalmente publicamos notícias sobre os carros da Suzuki, mas como eles tem tido poucas novidades no mercado, neste caso a matéria será sobre a Suzuki V Strom 650 Xpedition.

A Suzuki da Inglaterra acabou de apresentar uma versão especial para aventureiros da V-Strom 650, a “Xpedition”.

A V-Strom 650 Xpedition é baseada na V-Strom 650 com ABS com a adição de vários acessórios.

O principal destaque fica por conta das maletas laterais rígidas de alumínio com capacidade de 82 litros. Esta versão especial ainda conta com protetores de mãos, cavalete central, protetor do motor em alumínio, entre outros.

Na Inglaterra, a versão “Xpedition” tem valor sugerido de 7.300 libras, pouco mais de 20 mil reais numa conversão direta.

Para quem gosta deste tipo de modelo é um prato cheio, pena que se importar direta ela chegaria por no mínimo uns R$60 mil.

De qualquer forma curtam as imagens:

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Volkswagen prepara terreno para entrar no mercado de motos

Pode estar chegando mais uma marca de motos no cenário nacional - VW Motorrad

O que parecia improvável pode vir a acontecer o mais breve do que imaginamos. O predidente do grupo VW, o alemão, Ferdinand Piëch, está muito  interessado em entrar no segmento de motocicletas após a aquisição de 20% das ações da Suzuki, informa o  site Motor Dream.

A marca pelo menos já tem um esboço e deverá ser chamada de Volkswagen Motorrad e será uma empresa exclusiva para este segmento. Pode ser que haja participação da Suzuki ou desenvolvimento em conjunto de novos produtos.

Ele menciona também a intenção no mercado de motos que seria a introdução da Audi no segmento. Mas como estamos falando de Volkswagen será com certeza será um mercado paralelo a venda de motos de alto valor e desempenho.

Eles devem estar mais prpensos a trabalhar com motos que tem grande fatia no mercado , como tem hoje o modelo yes e a 125cc da honda por exemplo, mas também não custa pensar em modelos um pouco mais robustos como os da Hornet ou Tornado, Flex… ou quem sabe híbridas…

Fonte: Auto express

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Suzuki começa a produzir a GSX1300 B-King no Brasil

Top de linha da Linha GSX 1300 B-King já começou a ser produzida no país

A Suzuki GSX1300 B-King é agora fabricada no País pela J Toledo Suzuki Motos e passou a ser comercializada com preço mais baixo – R$ 52.900.

O produtor local ressalta que a moto, apresentada ao público pela primeira vez como conceito no Salão de Duas Rodas de Tóquio de 2001, é tão surpreendente que estabeleceu uma revolução de estilo no segmento.

A Suzuki testou a B-King nas auto-estradas alemãs para aperfeiçoar seu motor e a pilotou em sinuosas estradas do sul da França para afinar a dirigibilidade e domar o motor de 1340 cc, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC e injeção eletrônica.

A máquina apresenta transmissão de seis marchas e um limitador de retorno de torque operado hidraulicamente para reduzir a força necessária no manete para acionar a embreagem e suavizar trancos nas reduções de marcha.

A GSX1300 B-King traz um sistema digital de seleção de modo de pilotagem para selecionar o modo de pilotagem. É possível escolher entre resposta rápida ou resposta mais suave, adequada para pistas sinuosas ou dias chuvosos.

A B-King adota catalisador de grande capacidade no sistema de exaustão, juntamente com um sensor de oxigênio, para reduzir emissões e atender o padrão Promot 3, equivalente a Euro 3.

O sistema de freio foi concebido exclusivamente para o modelo, utilizando na dianteira pinças Nissin montadas radialmente com quatro pistões opostos. Um cilindro mestre radial melhora a sensibilidade do piloto no acionamento do manete de freio.

O painel traz tacômetro analógico com visor LCD à direita. Há velocímetro, indicador da marcha engatada, relógio, hodômetro total e parcial, intervalos de manutenção, tempo de pilotagem, velocidade média, nível de combustível, temperatura do motor e o modo de seleção de pilotagem.

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