Minivan Peugeot 5008 será lançada no Salão de Frankfurt

Frente da minivan 5008 mostra algumas mudanças que poderão ser mostradas em toda a linha

Peugeot e Citroën são marcas “irmãs” de longa data, mas agem de formas distintas entre si. Um bom exemplo é a popularidade da Citroën no segmento de minivans, algo que a Peugeot jamais desfrutou. Mas a montadora quer mudar esta história com a 5008.

A minivan busca apagar ter mais sucesso do que as antecessoras 806 e 807 e tem boas qualidades para atingir seus objetivos. Com 4,53 metros de comprimento e 1,64 metros de altura, a 5008 pode acomodar cinco ou sete passageiros com folga.

A dianteira segue o estilo dos lançamentos mais recentes da marca, mas possui suas diferenças. Os faróis saltados perderam o formato amendoado em prol de um estilo de linhas mais angulosas. Já a enorme grade dianteira, característica de design da marca nos últimos anos, cedeu espaço para quatro entradas de ar mais discretas.

A lateral exibe grande semelhança com a Citroën Grand C4 Picasso, com destaque para a curvatura do teto e as lanternas que invadem as laterais. A traseira, por sua vez, tem um desenho limpo e bem resolvido, sem a presença de cromados e outros detalhes desnecessários.

Como em toda minivan, a versatilidade é uma das marcas registradas do interior. O motorista fica em posição elevada e uma ótima visibilidade, em grande parte pelo para-brisa de 1,70 metros quadrados. O painel não tem a ousadia de um Citroën, mas agrada pela modernidade e, principalmente, pela praticidade.

Todos os assentos são individuais, o que facilita a retirada dos mesmos para o transporte de volumes, por exemplo. A segunda fileira possui regulagem de distância e inclinação individual para cada um dos bancos, sendo que os dois bancos da terceira fileira podem ser dobrados quando não estiverem em uso. Segundo a Peugeot, a capacidade volumétrica do porta-malas varia de 758 litros a 2.506 litros.

O 5008 possui uma ampla lista de itens de série. O modelo conta com seis airbags (incluindo duas bolsas do tipo cortina que protegem as três fileiras de bancos), freio de estacionamento elétrico, head-up display (que projeta as informações do painel no para-brisa), alerta de distância do veículo à frente, controle de estabilidade e sistema de DVD com duas telas de sete polegadas, instaladas nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros.

Inicialmente, a Peugeot venderá o 5008 com duas opções de motorizações a gasolina – ambas 1.6, de 120 cv e 156 cv – e outras quatro movidas a diesel, com potências que variam entre 110 cv e 163 cv. A minivan será apresentada oficialmente durante o Salão de Frankfurt, que acontecerá na Alemanha em setembro.

Fonte: Revista 4 Rodas
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Citroen C5 e C6 com motores 3.0 HDi V6 Diesel de 240 cavalos na Europa

Interior do Citroen c5

Como no Brasil não se pode fabricar carros ( excluem-se caminhonetes ok) movidos a diesel a Europa continua a criar os bólidos cada vez mais rápidos e mais poluentes a Diesel. Com a exceção do + poluente, sinceramente acho que eles devem andar pra cacete, não concordam?

Um novo motor top de linha diesel está agora disponível para as linhas C5 e C6 da Citroen, na Europa. Se trata de um 3.0 HDi V6 diesel, que chega para substituir o anterior 2.8 HDi V6. A potência sobe de 208 para 240 cavalos, mas as mudanças não são apenas na potência.

 O novo motor tem agora um sistema de injeção direta de terceira geração, e é common rail. Ele é twin- turbo, e equilibra as qualidades opostas da economia e da boa performance. O câmbio que é ligado a este motor é um automático de seis marchas.

A aceleração de 0-100 fica em 7,9 e 8,5 segundos, dependendo se estivermos falando do C5 ou do C6, tempos que não deixam de ser bons, devido ao peso dos modelos em questão. A potência aumenta em mais de 30 cavalos, mas tanto o consumo quanto as emissões diminuem. Estamos falando de 12% ou 15%, dependendo também do modelo, em relação ao anterior 2.8. O consumo é de 13,5 km/l em percurso médio, tanto no C5 quanto no C6.

Interior do Citroen c5

 Veja o vídeo feito pela Ruedas:

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Vídeo do Nissan Nismo 370Z 2009

O vídeo do Nissan Nismo 370 Z é curto mas é sensacional.

Se quiserem ver outros acessem : www.edmunds.com

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