Acima o AUTÊNTICO capô de Fusca produzido na cidade alemã de Van Siu Fulder!
Como amanhã é o dia internacional do trabalho resolvi publicar algumas fotos de carros interessantes e engraçados. Na verdade são bizarros mesmo como o da foto acima. Para quem tem menos de 18 anos e achava que isso era lenda, vale a pena conferir a verdade sobre a autenticidade do capô de Fusca.
Carros como vc nunca viu, como o New Beetle em formato e cor de porquinho, o menor carro do mundo , o Peel 5. Também mostramos um suzuki swift em formato de Bif Foot, a caravan de Christian Susana que se desprende da carroceria e muito mais… falta do que postar, talvez, mas são fotos hilárias…
Vejam que imagens bizarras e engraçadas de carros:
Acima o AUTÊNTICO capô de Fusca produzido na cidade alemã de Van Siu Fulder!
Vamos lançar a campanha pelo volta do Ford 29, quem sabe assim os preços de carros no Brasil caem.
Durante as apresentações dos automóveis do SEMA Auto Show 2009 esta semana , a Ford resolveu nadar contra a correnteza. Chocou, ao anunciar um modelo (low-cost) que custará US$ 650. Valor próximo ao de um vídeo-game ou até uma prestação de um carro brasileiro.
Se o anúncio de Daniel Grossman, vice-presidente da Ford, for concretizado, o americano poderá comparar um automóvel por um pouco mais do que mil Reais. Se nós brasileiros quiséssemos importar o “American Nano”, teríamos de desembolsar, com a taxa de importação, cerca de R$ 2 mil.
A ideia da Ford, segundo o vice-presidente, é criar um anti-Nano que tem um valor sugerido abaixo do próprio Nano que tem um preço cotado em US$ 1,35 mil.
A minha pergunta é simples, se dá para fazer um carro de menos de 2 mil reais porque não fazer um de R$ 10.000 que seja bacana e que preste….isso eu falo para qualquer montadora, não só a Ford. Pro governo fica um recado, se os impostos fossem menores e se estimulassem carros com combustíveis não fosséis e menos poluentes, tenho certeza que o volume arrecadado seria menor. Alhuém sabe o que é paradoxo da parcimônia no governo????
A Peugeot inicia, hoje, as vendas da série especial Black Yearling do RCZ, numerada e limitada a 25 automóveis, exclusivos para Portugal. Eu disse… Portugal, ok.
O RCZ Black Yearling vem com motor a gasolina 1.6 THP de 156 cv, acoplado a uma caixa manual de seis marchas. Apresenta-se, exclusivamente, na cor preto Perla Nera e distingue-se pelos arcos cromados específicos do capô e pelo parachoque, além de estribos dos travões em preto lacado e pelas rodas especiais escurecidas em liga leve de 19 polegadas.
O equipamento de série desta versão exclusiva inclui o «Pack Easy Motion» (ajuda ao estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva e luz, retrovisor interior electrocromático, indexação dos retrovisores à marcha-atrás), a navegação WIP Com 3D (com o serviço Peugeot Urgence), bancos em couro, eléctricos e aquecidos e alarme.
O RCZ Black Yearling será colocada a venda por míseros por 34 400 euros e as 25 unidades disponíveis serão entregues no final de Abril de 2010. As reservas desta série especial serão vendidas exclusivamente pela internet no site http://www.peugeot.pt
A Porsche preparou uma novidade para o Salão de Los Angeles, em dezembro. É o Boxster Spyder, versão mais potente do roadster e que também se transformou, de quebra, no Porsche mais leve de toda a linha com apenas 1 275 kg.
Sua inspiração é o 550 Spyder, modelo que deu vida à Porsche no século passado. Por isso ele pode ser usado nas ruas, mas traz características de um carro de corrida – nem ar-condicionado possui. Como diz a Porsche, é um veículo para se dirigir ao ar livre.
O motor é um 6 cilindros de 3.4 litros e 320 cv, 10 cv a mais que o Boxster S. Já o câmbio é o PDK, de dupla embreagem, mas com o pacote Sports Chrono que permite um desempenho superior: ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge 267 km/h.
No visual se destaca a proteção para os ocupantes atrás do banco, desenhado sob inspiração do clássico superesportivo Carrera GT. A Porsche passará a vender o modelo em fevereiro de 2010 e esta deve ser a última novidade desta geração já que em 2012 o novo Boxster será lançado.
A BMW revelou uma edição especial do M3 denominada GTS, homologada na Europa para circular em ruas e estradas. Até aí nada de novo…porém veja abaixo o que a marca fez com o modelo.
Um aerofólio traseiro de grandes dimensões, rodas especiais de 19 polegadas com pneus 225/35R à frente e 285/30R atrás (que mostram parte do novo sistema de travagem equipado com pinças de seis pistões), são alguns dos elementos exteriores mais marcantes deste M3. No interior,esqueça sofisticação e requinte dos modelos da marca, suprimiram-se os bancos traseiros e o ar condicionado, dotando-se antes o veículo com um sistema anti-incêndio. Com vista ao reforço da estrutura, em caso de capotamento, instalaram-se barras de sustentação e o vidro traseiro é em fibra de vidro. Estas soluções possibilitaram uma redução de 190 kg, passando a pesar 1490 kg.
O motor eleito para equipar este M3 foi um V8 de 4,4 litros com 450 cv de potência, mais 30 cv que o M3 convencional. Esta potência é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa sequencial de sete velocidade, com dupla embraiagem e comandos no volante.
As primeiras entregas do M3 GTS estão agendadas para Maio de 2010, na Alemanha. Nos mercados restantes, o modelo estará disponível a partir do próximo Verão. Pode encomendar a sua, mas sugerimos não chamar a sogra para o banco de trás.
O jornal uruguaio El Observador confirmou que a Chery passará a montar o subcompacto QQ no país a partir do primeiro trimestre de 2010. Até então, apenas o Tiggo, já vendido no Brasil, e o Face estavam previstos para a unidade uruguaia. O QQ é o menor carro que a Chery venderá no Brasil por um preço estimado em R$ 23 mil.
O El Observador também revela que 150 funcionários foram contratados pela Socma, a representante da marca chinesa, para trabalhar na montagem do Face, que lá está sendo chamado de A113-6. O Face é um compacto de teto alto e interior versátil que deve ser o próximo lançamento da marca aqui. Segundo o jornal, o modelo começa a ser montado neste mês.
Como se vê, os planos da Chery estão bem atrasados – a previsão era que o QQ e o Face chegassem em setembro e o médio A3 até o final do ano.
O setor automotivo não se deixa abater pela volta gradual do IPI (imposto sobre Produtos Industrializados), mas sim, comemora os números de vendas de automóveis comerciais leves este ano, que chega a 2,493 milhões de unidades, e apostam na sofisticação do consumo ( bom para eles né).
Em virtude da queda de preços, juros mais baixos e alongamento dos prazos de financiamento, os brasileiros têm investido mais na compra dos carros. Segundo levantamento da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o gasto médio do consumidor brasileiro com a compra de carros passou de R$ 34 mil, em 2008, para R$ 37,8 mil, este ano.
Para o setor, a venda de artigos de luxo traz grandes diferenças, já que os carros “populares” não dão grande margem de lucro para quem produz e vende. Na minha opinião também não geram tantos benefĩcios para quem compra também.
O presidente da entidade, Sérgio Reze, constata que a mudança de patamar de consumo tem feito as montadoras investirem nos lançamentos de veículos com preços acima de R$ 45 mil. “O aumento do poder aquisitivo da população faz com que as montadoras apostassem mais em outros segmentos”, afirma.
Eu concordo em partes com esta afirmação pois na prática o que o governo tem feito é justamente manter essa ilusão, não reduzindo em definitivo um imposto que só existe no Brasil, o IPI.
As montadoras têm utilizado a criatividade para atrair o consumidor, e para isso, vale colocar artigos de luxo, como câmbio automático, em carro popular. É o caso das versões com câmbio semi-automático do Fiat Palio, chamado de Dualogic que sai por R$ 37.230, e do Volkswagen Gol, o I-Motion, com preço sugerido pela montadora de R$ 34.605.
O valor destes carros no mercado externo daria para comprar modelos muito mais sofisticados e eficientes, não concordam…
Por três dias Las Vegas deixa de lado o mundo das apostas nos cassinos e entra de cabeça no universo tuning. Desde ontem até o dia 6 de novembro a cidade vira palco do SEMA Show 2009, maior evento do mundo especializado na modificação automotiva que chega a sua 42º edição. Este universso a parte é o evento mais esperado do ano nos EUA e talvez em vários lugares do mundo para os amantes do VELOZES E FURIOSOS, que é claro pegou carona na mania nacional americana que chegou até os trópicos e hoje possui uma infinidade de sites e blogs e sessões aqui também.
A temática da festa neste ano, diferente de 2008 quando o foco foi a ecologia, é bastante variada, indo desde preparações para carros híbridos a picapes e hot rods superesportivos. Mas a abundância fica mesmo por conta das novas gerações dos muscle car Mustang, Camaro e Challenger, devidamente modificados, é claro.
Como base de comparação, o SEMA 2009 ocupa, contabilizando a área coberta e fechada, um espaço equivalente a oito salões de São Paulo. São carros, motos, acessórios, equipamentos dos mais variados, aparatos de áudio e vídeo, work shops e performances que vão desde provas de arrancada, passando pelo conhecido burnout (cantar pneu ao extremo) chegando a demonstrações de Big Foots, que passam por cima de inúmeras fileiras de carros velhos para alegria do público sob o sol escaldante do deserto de Nevada.
Participam do evento preparadoras de carros do mundo inteiro, em especial empresas europeias, como Mansory e Gemballa, e da casa, como Hennessey e Prestige. As montadoras também estão presentes, mostrando ao mundo uma série de conceitos extravagantes, que misturam potência elevada com elementos exóticos, como equipamentos de som superpotentes e até mesmo artigos de cozinha, com fogão e tudo mais. As marcas com maior presença na mostra são a General Motors e Toyota. Em segundo plano aparecem a Ford e fabricantes japonesas, como Subaru e Mazda.
Vejam alguns exemplos do que estão sendo expostos no evento.
Nissan GT-R
Um dos modelos modificados foi o novíssimo GT-R, da Nissan. O cupê esportivo, um dos mais respeitados do momento, ganhou mudanças interessantes. Pertecendo a um cliente da marca, o modelo ganhou rodas de liga leve de 20 polegadas com desenho da BBS, calçando pneus Toyo Proxes R888. Para melhor “respiração” do motor, foi adicionado um escape de titânio Amuse Super Tough, além de discos de freio com seis pistões da Endless, que ajudam a frear melhor o “endiabrado” japonês. Além disso, o GT-R recebeu um pacote completo com aerofólio, saias e diversos outros itens aerodinâmicos, todos feios em fibra de carbono.
Lancer Evo-X
Outro escolhido foi o respeitado Lancer Evolution X. O famoso veículo de alto desempenho recebeu uma tonalidade de verde que lembra os Porsche 911 GT3 RS. Além disso, há rodas de liga leve de 18 polegadas AME Tracer 02. Para complementar toda a exclusividade, seu propulsor ganhou mais potência: agora são 650 cv. Como fizeram para conseguir tal número? A Toyo promete detalhes para o SEMA Show.
Hot Rod
Outra novidade é um Hot Rod, apresentado também pela Chopping’ Block Custom Fab. Ele é baseado em um sedan de quatro portas fabricado pela extinta Studeback em 1931, da linha 54. O modelo ganhou sistema de suspensão pneumática, rodas de liga leve Centerline Smoothie e um enorme bloco V8 da Chevrolet, com três carburadores duplos. Por dentro, placas de metal em estilo envelhecido complementam o visual.
Bentley Continental GT
Outro modelo preparado foi o Bentley Continental GT, desenvolvido em conjunto com a conterrânea ASI. O modelo teve o nome modificado para “Testu GTR” e terá produção limitada a 29 unidades. Entre as principais características estão rodas de 22 polegadas com pneus Toyo Proxes de medidas 295/25 R22. O propulsor também recebeu modificações e agora entrega nada menos que 800 cv! A carroceria recebeu mudanças nos pára-choques, grade, laterais e uma pintura totalmente diferenciada. Os preços não foram divulgados, mas ficarão bem acima dos Continental GT “comuns”.
Toyota Tundra
A quinta modificação atende pelo nome de Toyota Tundra. O modelo foi criado em parceria com a Two Brothers Custom Trucks. Ela ganhou suspensão bastante elevada e diversas modiicações técnicas – não especificadas pela empresa. A intenção seria melhorar o desempenho do modelo em circuitos fora-de-estrada.
Veja algumas fotos de belos carros tunados e perfeitos.
Para quem gosta de carros preparados ou tunados é um prato cheio. O único carro esporte japonês Honda NSX foi construído por John Danby Racing para cumprir os regulamentos de Produção Britcar e completou um teste bem sucedido shakedown em Snetterton, em Norfolk na última sexta-feira com o esporte Car Racer James Barclay.
A JDR Honda NSX mostrou que está afinada com a o que existe de mais moderno em tecnologia e funcionalidades de controle do motor e capacidades de registo de dados, incluindo GPS, Fly by Wire . Soluções personalizadas de alta especificação também foram projetados para o NSX como amortecedores e freios.
John Danby Racing vai estrear o JDR Honda NSX na Britcar para o vencedor da corrida, David Fenn tendo completado a construção do carro esporte japonês a tempo para a fase final desta temporada Britcar em Brands Hatch que vai ocorrer dia 7 de novembro.
A Kia Motors do Reino Unido mostrou recentemente duas versões especiais do crossover Soul. A mais recente delas é a Tempest, que chega para substituir a variante Samba. O modelo se distingue pela cor prata, em tonalidade escura (Titanium), da carroceria, e pelas capas dos espelhos retrovisores externos, em preto. O pacote de aprimoramentos do visual externo inclui ainda rodas de liga leve de 18 polegadas.
O interior do Tempest vem revestimento especial para os assentos denominado “Soul Shine”. No painel, o destaque fica por conta dos detalhes cromados e dos instrumentos, que trazem desenho diferenciado. Além disso, esta versão especial já vem equipada com uma câmera traseira que auxilia nas manobras de estacionamento e sistema de som com amplificador e subwoofer. O Tempest está disponível com motores 1.6 l, a gasolina, e a diesel. No Reino Unido, ele é oferecido com preços que partem das 12.845 libras esterlinas (aproximadamente R$ 37 mil).
A outra versão é a chamativa Jeff Banks, que leva o nome de um famoso estilista de moda britânico, e foi criado especialmente para a grife de roupas Matalan. O Jeff Banks é um exemplar único e foi concebido para premiar o vencedor de um concurso a ser realizado entre clientes da grife. Entre as características deste Soul mais que especial destacam-se a cor vermelha que estampa a carroceira, denominada Tornado Red.
E o vermelho também domina outras partes do carro, como as rodas de liga leve, os bancos esportivos revestidos de couro, e a iluminação feita com diodos emissores de luz (leds). Há ainda sistema de entretenimento com monitor de DVD. A assinatura do estilista decora a tampa do porta-malas e os encostos dos bancos dianteiros.
A personalização assinada por Banks também pode ser adquirida na concessionária Loughborough, de Leicester, no Reino Unido, por 10.775 libras esterlinas (cerca de R$ 31 mil). Ela agrega ainda adesivos para a carroceria, spoilers e difusores de ar, além de soleiras e tapetes personalizados.
Mais informaçoes de uma passadinha no local….Loughborough Kia at 177 Leicester Road, Moutsorrel, Leicester LE12 70B ou ligue no fone 55 0116 230 3055.
Outra mostra do camaleao Kia Soul é o carrinho transformado em viatura policial comunitária como mostra a foto abaixo:
Fonte: Carsale e http://www.lincah.com/2009-jeff-banks-kia-soul
A General Motors decidiu no começo da noite desta terça-feira (3) manter o controle da alemã Opel e de sua representante britânica Vauxhall, encerrando de forma até certo ponto surpreendente uma negociação que já durava meses com o consórcio Magna/Sberbank.
De acordo com a agência de notícias Automotive News, os 13 membros do conselho da GM alegaram que a recuperação do ambiente econômico nos últimos meses foi fator determinante para manter Opel e Vauxhall no guarda-chuva de marcas que conta ainda com Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick. Ao manter as filiais alemã e britânica, a GM terá de investir pelo menos 3 bilhões de euros (cerca de US$ 4,4 bilhões) em sua reestruturação, além de ter de negociar a situação dos trabalhadores junto a sindicatos e governos locais.
A médio e longo prazo, a montadora vê a marca Opel como fundamental para sua estratégia de ação global, que inclui ainda uma maior importância do mercado chinêsnos planos da montadora, que perdeu a liderança mundial para a japonesa Toyota e também se vê ameaçada pela gigante alemã Volkswagen.
A decisão deve ainda repercutir favoravelmente no cenário brasileiro, uma vez que, historicamente, a filial local da GM baseou boa parte de sua linha em modelos da europeia Opel. Até o momento, no entanto, nenhuma declaração sobre a decisão da matriz americana foi feita por membros da GM do Brasil.
“A saúde financeira da GM melhorou consideravelmente em todos os aspectos ao longo dos últimos meses, e isso nos deu confiança para que os negócios europeus sejam reestruturados com sucesso”, afirmou o presidente da companhia, Fritz Henderson.
Henderson disse ainda que a GM apresentará em breve um plano de reestruturação da Opel para o governo alemão, que era defensor da compra do conglomerado europeu pela montadora de autopeças canadense Magna e pelo banco estatal russo Sberbank.
Anteriormente, a Fiat chegou a disputar o controle das marcas europeias de sua rival, mas sua proposta foi desbancada. No plano global, a Fiat acabou assumindo as operações de 20% da americana Chrysler, também combalida, após a crise econômica internacional.
O anúncio da GM, esperado desde o dia 23 de outubro, foi feito horas depois da montadora americana divulgar dados positivos de dendas referentes ao mês de outubro — aumento de 4% na comparação com o mesmo período de 2008.
As unidades europeias da GM compõem um importante centro de desenvolvimento da montadora, focado principalmente em carros compactos e médios, com motores a gasolina de pequeno porte.
CONTRARIANDO AS EXPECTATIVAS
Em processo de reestruturação e tendo que prestar contas ao governo dos Estados Unidos, a GM tomou uma atitude que pode ser considerada surpreendente, embora ainda não se saiba se equivocada, ao decidir manter o controle de seus braços europeus Opel e Vauxhall.
A montadora — que já havia se desfeito das marcas Saturn (vendida ao grupo americano Penske), Hummer (vendida ao grupo chinês Tengzhong) e Pontiac (extinta) e ainda negocia a sueca Saab — justificou que será menos custoso e mais seguro, sob todos os aspectos, manter as marcas europeias.
A venda da Opel, apesar de apoiada pelo governo alemão, era vista com restrições pelo governo e pelos principais sindicatos espanhóis, que chegaram a cogitar entrar em greve caso o negócio fosse concretizado. O mesmo ocorria no Reino Unido, em relação à Vauxhall.
Nas últimas semanas, a GM revelou estar trabalhando em uma espécie de “plano B”: manter o controle da Opel/Vauxhall.
NOVA AJUDA ESTATAL
O principal ponto a ser resolvido, com a manutenção do controle da Opel e da Vauxhall, é a reestruturação do conglomerado europeu. Pelos termos da agora extinta negociação, o governo alemão se comprometeria a injetar 4,5 bilhões de euros (cerca de US$ 6 bilhões de dólares ou algo como 1/10 da ajuda prometida pelo governo dos Estados Unidos ao assumir o controle operacional da GM pós-concordata) caso a Magna assumisse até 55% das operações europeias da GM. A fabricante de autopeças arcaria com cerca de 500 milhões de euros (pouco mais de US$ 700 milhões).
Em novas mãos, a Opel teria ainda de definir o futuro de seus 50 mil trabalhadores alemães. Especulava-se que até 10 mil operários perderiam seus empregos em cortes estratégicos.
Os trabalhadores da Opel ainda se comprometiam a abrir mão de parte de seus direitos trabalhistas e a contribuir com até 265 milhões de euros (cerca de US4 400 milhões) para o fundo de participações da montadora. Com esta opção, eles poderiam ficar com até 10% do controle da nova Opel.
Estas contas — a do corte de pessoal, da capitalização necessária para manter a Opel operante e da nova gestão operacional — terão de ser feitas pela GM, muito provavelmente com a ajuda dos governos europeus, que ainda não se manifestaram quanto à decisão tomada nesta terça-feira.
A Ferrari divulgou ontem as primeiras imagens do seu primeiro parque temático, o Ferrari World Abu Dhabi, depois de erguida a estrutura externa.
Concebido para ser o maior parque de diversões interior do mundo, situa-se na ilha Yas, entre o Abu Dhabi e o Dubai, e conta com uma pista (que acolherá o GP de F1 do Abu Dhabi) lojas, restaurantes, hotéis e atracções variadas. Nestas, inclui-se aquela que será a montanha russa mais rápida do mundo, que oferecerá velocidades superiores a 200 km/h, oferecendo a sensação que se está num monolugar de Fórmula 1.
Quanto à estrutura externa agora completa, foi inspirada no perfil do Ferrari GT, cobre uma área de 200.000 metros quadrados e conta com o maior emblema do mundo do «cavallino rampante», com um diâmetro de 66 metros.
O Ferrari World Abu Dhabi abre as suas portas em 2010.
Veja abaixo um video do local, simplesmente impressionante….
Por esta ninguem esperava. A indiana Tata Motors permitirá que outras marcas indianas fabriquem e vendam o pequeno Nano, de acordo com o vice-presidente da fabricante, Ravi Kant. O executivo afirmou que outras companhias devem produzir mais de 10 mil unidades do Nano por ano em suas próprias fábricas e, para isso, poderão dar outro nome ao compacto. “Nós o chamamos de Nano, mas eles não precisam”, afirmou Kant.
O Tata Nano, considerado o carro mais barato do mundo (US$ 1.979, cerca de R$ 4.600),lembrando que estes valores ainda nao incidem nosso famigerados inpostos…e foi projetado para o mercado indiano, mas chegará a outros mercados nos próximos anos. As vendas começaram em julho, na Índia, e nos primeiros três meses mais de 7.500 unidades foram vendidas. Em 2010, a produção anual do compacto será de 250 mil unidades.
Ford Explorer ano/modelo 1995, 1996 e 1997, ambos equipados com motor 4.0 V6 vão passar pelo recall
O recall convocado pela Ford nos Estados Unidos chegou ao Brasil. Por aqui, o chamado envolve os modelos Ranger produzidos entre 1995 e 2002 e Explorer ano/modelo 1995, 1996 e 1997, ambos equipados com motor 4.0 V6. O problema é o mesmo que afeta os carros no mercado norte-americano: risco de incêndio por conta de curto-circuito no sistema de controle eletrônico de velocidade (cruise-control).
De acordo com o informe da fabricante, os veículos têm a possibilidade de pegar fogo devido à possível infiltração do fluído do sistema de freios na central eletrônica docruise-control, o mesmo problema nos EUA. Para sanar o problema, pontos de manutenção autorizados da Ford instalarão um chicote adicional no circuito de desativação do controlador de velocidade.
Proprietários dos modelos envolvidos podem agendar o reparo nas concessionárias Ford. Maiores informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 703-3673 ou no site www.ford.com.br. O atendimento começa a partir de 3 de novembro, após o sagrado feriado….
A jaguar apresentou no Salão de Automóvel de Frankfurt em 2003 o conceito Jaguar R-D6. Esse carro conceito serviu para que a Jaguar desse uma direção ao seu novo design.
De acordo com informações obtidas, o conceito Jaguar R-D6 será finalmente usado como base para um para um novo carro esportivo hatch da Jaguar com previsão de lançamento em 2014.
Conhecido agora como R-D7, o futuro esporte hatchback contará com um tamanho compacto, estrutura de alumínio e o chassi que será compartilhado com a próxima geração do esporte cupê XK.
O Novo Fiesta europeu foi lançado em outubro de 2008. Chegamos finalmente a um ano de vendas da novidade. E não é que o Fiesta vendeu muito bem? 500.000 unidades. Também, pudera, tem qualidades suficientes para isso.
Esse número será o passaporte de entrada do Novo Fiesta em mercados importantes, como EUA e alguns países asiáticos, o que acontecerá em 2010. Hoje, o Fiesta não é somente vendido na Europa. Ele também está disponível na África do Sul, Austrália, Nova Zelândia e China.
Jim Farley, vice-presidente do marketing global da Ford, citou que os consumidores ao redor do mundo estão reconhecendo que o Fiesta é um exemplo do DNA da Ford, um DNA que entrega design atraente, inovação, ótima dinâmica e bom custo/benefício.
A Tesla informou nesta última quinta-feira (29) que estabeleceu um novo recorde mundial de distância percorrida por um veículo elétrico com apenas uma carga de bateria. O feito ocorreu no dia 27 deste mês noAustralia´s Global Green Challenge (desafio mundial verde australiano), competição na qual o objetivo é percorrer a menor distância com o mínimo de poluição.
A bordo de um Tesla Roadster, piloto e co-piloto percorreram 501 km sem parar para recarregar. O modelo teve sua entrada do recarregador selada no início da competição por membros da organização do evento e foi acompanhado e filmado durante todo o percurso. Segundo a equipe, o veículo indicava autonomia para mais 5 km quando as baterias se esgotaram.
Até então, o recorde pertencia a outro Tesla Roadster, que percorreu 385 km no Rally Monte Carlo de energias alternativas. Nesse caso, o modelo ainda indicava 60 km de autonomia quando ficou sem energia. Até o momento, a Tesla já comercializou cerca de 900 unidades do esportivo “verde”.
Há algum tempo atrás vazou na internet um esboço donovo Nissan Micra, agora podemos ver as novas fotos oficiais em cores e com muitos detalhes.
Com um design que lembra um Mini Cooper ou um Renault Clio, diferenciando se principalmente pela parte dianteira, que possui duas nervuras sobre o capo.
Foi desenvolvido um novíssimo motor de três cilindros acoplado a um cambio automático CVT, alem da adição do sistema Stop-Start igual ao usado pela BMW. As combinações desses componentes proporcionam economia de combustível chegando a 25,5km/l, e irá reduzir as emissões de CO2 para menos de 120g/km.
Previsto para ser lançado em 2010 ele está com uma estrutura mais leve cerca de uns 50Kg a menos, o que de acordo com a empresa o deixará mais econômico, dinâmico sem perder espaço interno.
Depois de vários meses de espectativa ele chegou as concessionárias Volkswagen. A segunda geração do Fox, chega com preço a partir de R$ 30.610 para a versão mais simples, de duas portas e motor de um litro. O quatro portas custará R$ 32.450. Já a versão 1.6, de quatro portas, tem preço de tabela de R$ 35.477.
Os modelos I-Motion custam R$ 37.290 e R$ 39.400 (Prime).
Uma das principais novidades introduzidas na versão I-Motion é o câmbio automatizado ASG – Automated Sequential Gearbox, oferecido também no Gol, Voyage e Polo.
O Fox foi projetado com grande participação da engenharia brasileira e adotou o conceito de design ‘around the passengers’ — ou seja, foi construído ao redor do espaço reservado aos passageiros. Originalmente foi criado para a família. Agora ganha atrativos para os jovens, que entram na linha de mira da comunicação de marketing.
Para encontrar a fórmula adequada ao novo carro a Volkswagen promoveu uma série de clínicas nas diversas etapas do projeto para colher opiniões. Os vendedores das concessionárias também contribuíram com a experiência obtida na comercialização da versão anterior.
O desenvolvimento do projeto na área de engenharia e design consumiu 450 mil horas de trabalho, segundo a fábrica é claro… não que eu duvide… mas sabe como é que é…
Novidades
• Transmissão automatizada ASG
• Teto solar opcional (único no segmento)
• Novo painel, com conjunto de instrumentos integrados a quatro mostradores.
• I-System com display digital de alta resolução com seis funções e computador de bordo
• Sensor de estacionamento (único no segmento)
• Novas opções de volantes, integrando comandos e troca de marchas
• Retrovisores externos com indicador de direção e auto-rebatimento na marcha a ré opcionais (únicos no segmento)
• Luzes de leitura individuais para os passageiros de trás
• Faróis com função coming/leaving home opcional
• Sensores de chuva e crepuscular opcionais
• Retrovisor interno eletrocrômico opcional (único no segmento)
• Pneus 195/55 R15 de série (único no segmento)
• Porta-revistas atrás dos bancos dianteiros
• Retro-refletores e lanterna de neblina (opcional) incorporados ao para-choques traseiro
• Chave canivete de série (único no segmento)
• Banco traseiro deslizante, permitindo alterar o tamanho do porta-malas
• Sistema de freios ABS 8.2 opcional, disponível em todas as versões
• Abertura elétrica do porta-malas (opcional)
O Blog Conta Giros traz a você tudo que acontece no mercado automotivo. Novidades e lançamentos de montadoras. Curiosidades do universo que mais tem apaixonados no Mundo.
Em breve lançaremos o portal Conta Giros onde você irá encontrar veículos, motos e todos os motores tanto para vender como para comprar. Empresas do segmento automotivo trazendo novidades, produtos e serviços.
Aguarde!
Equipe Conta Giros
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contagiros
Rafael Rez Oliveira
