Audi A1 chegará em 2010 ao mercado internacional

Frente da Audi A1 - modelo concorrerá com Mini e Alfa Mito

Segundo informou o site Português Auto Hoje, o Audi A1 chegará no final de 2010, para competir num segmento intercalar onde habitam os “premium” Mini e Alfa Romeo Mito.

Contudo, este modelo de Ingolstadt é só uma parte de um plano delineado pelo presidente da marca dos anéis para cumprir objectivos de vendas e emissões de CO2…

O comprimento do carro  é de 3.91m de comprimento, 1.75m de largura e 1.4m de altura. O wheelbase (2.46m) é muito próximo ao do Mini’s (2.467 milímetros). 

O motor é de  1,4-litro TFSI desenvolvendo 148bhp impulsiona as rodas dianteiras e é acasalados ao da Audi S-tronic (anteriormente DSG)

A baixas velocidades do carro pode ser alimentado exclusivamente pela energia elétrica. A bateria de iões de lítio fornece uma gama de 62-milha em quando é executado em pura energia elétrica, e pode recarregar a partir de qualquer tomada.

Combinado com stop / start tecnologia, Audi alega um corte no consumo de combustível de 15%, de modo que este carro não 57.7mpg e produz apenas 112g/km de CO2. Mas não é um carro leve, faz de 0-100  em  7.8secs.

O melhor é o esquema Audi celular! Embora fora do carro é um simples telefone móvel, mas ao colocá-lo  numa ranhura em frente ao câmbio ele  armazena todas as suas preferências do carro e das músicas.

 

Em breve vamos publicar mais sobre o carrinho da Audi.

Frente da Audi A1 – modelo concorrerá com Mini e Alfa Mito

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Será o fim do test drive real nas concessionárias?

Notícia publicada a algumas semanas pode ajudar donos de concessionárias e vendedores. Se depender de um grupo de pesquisadores europeus e asiáticos, os famosos “test-drives” de automóveis logo serão coisa do passado.

Experiência emocional de dirigir

Eles estão desenvolvendo um simulador que pretende ser um ambiente de realidade virtual onde o comprador poderá avaliar integralmente não apenas as funcionalidades, mas também a experiência emocional de dirigir o novo carro.

Segundo eles, as pessoas não compram automóveis olhando apenas o preço ou as funcionalidades; elas passam semanas comparando as características de cada modelo antes de fechar o negócio.

É difícil decidir entre opcionais tão distintos quanto um conjunto de rodas maiores ou bancos de couro. E olhar os catálogos das concessionárias não ajuda muito.

Imersão total no carro

“Dando às pessoas a oportunidade de uma imersão no carro em um ambiente de realidade virtual 3D, elas poderão entender melhor o resultado de cada opção, como o veículo ficará visualmente, podendo fazer a escolha de sua compra com maior segurança,” diz o engenheiro Manfred Dangelmaier, coordenador do projeto Cater.

O “configurador de veículos” Cater oferecerá ao cliente todas as opções e variações do carro em alta resolução 3D, com imagens apresentadas em grandes telas ou mesmo em uma caverna de imersão em realidade virtual.

Projeto emocional

Para ajudar os clientes em sua escolha, os pesquisadores desenvolveram uma ferramenta de “projeto emocional”: o programa mostra ao usuário imagens de objetos comuns que refletem determinadas emoções abstratas, gostos e sentimentos, conectando esses valores subjetivos com as características do carro.

Por exemplo, se um cliente seleciona a imagem de um óculos de sol, o programa conclui que ele gosta de um carro com um visual mais limpo e moderno, enquanto a seleção de um terno é interpretado como a opção de alguém que procura por opções mais refinadas ou luxuosas.

Realidade virtual de baixo custo

Segundo os pesquisadores, a tecnologia está sendo viabilizada pela diminuição no custo dos equipamentos e pelo desenvolvimento de softwares mais eficientes.

“O hardware é relativamente barato e deverá custar entre 10.000 e 12.000 euros… e o software roda em um PC normal,” diz Dangelmaier. “Além disso, ele poderá dispensar os enormes showrooms das concessionárias, já que você precisará apenas de um modelo para que o cliente dirija, e não diversos modelos para mostrar-lhe os diversos acabamentos.”

Clique aqui para ver o vídeo de apresentação do projeto 

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Spark da GM chegará ao mercado como carro mundial da marca

Projeto do Spark vinha da Daewoo, alguém se lembra?

O Spark será mesmo o novo carro da Chevrolet com lançamento previsto para 2012. O modelo é muito bonito e com design moderno e super atraente. Além disso, o veiculo deve ser econômico e por isso concorrer diretamente com o Fiat Uno Mille, que atualmente é o mais econômico do país e o terceiro mais vendido. Terá cerca de 3,64 m e entreeixos semelhante ao do Palio com 2,37 m.

O preço estará  na média dos 25 mil reais e, junto com o Brasil, deve ser vendido em mais de 100 países. O projeto é grandioso, e tem como objetivo fazer com que a GM  consiga melhorar seu desempenho em países de terceiro mundo.  Após  ter saído do processo de concordata a empresa agora está na mídia direto no contra ataque as más notícias.

O projeto do Spark como carro mundial da GM não é novo e uma série de testes inclusive de revistas como a quatro rodas foram feitos com o carro a mais de 3 anos. O que é novo em si é a parte visual do carro e a informação de que será mesmo o carro mundial que vingará como carro de entrada e econômico.

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Carregamento com mais de 2.000 unidades do GM Cruze na Inglaterra

Você acha pouco, ter 2.000 carros dentro de um navio?

A notícia em si não é tão bacana, a não ser pela pergunta que é feita no final da matéria extraída do site Notícias Automotivas.

O maior carregamento de modelos da Chevrolet chegou ao Reino Unido essa semana, incluindo as primeiras unidades já encomendadas do GM Cruze. O sedã  compacto (para os europeus) chegará nas concessionárias até o final do mês.

 O navio desembarcou 2.133 unidades do Cruze em Portbury. A GM da Europa diz que metade desses carros  já está encomendada. O restante vai para o estoque normal das concessionárias.

A Chevrolet passa já por três meses de aumento de vendas no Reino Unido, de maneira sucessiva. Será que a marca vai se tornar popular por lá? Outra coisa: já pensou o tempo que leva para tirar mais de 2.000 carros de dentro de um navio?

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Fiat faz 33 anos no Brasil e comemora os resultados

Os saudosistas que me desculpem mas o carro era bem ruinzinho

A Fiat comemorou ontem dia 09,  33 anos de participação no mercado brasileiro. Ao longo destes anos, a empresa produziu mais de 10 milhões de automóveis em sua fábrica, em Betim, e fechou por sete anos não-consecutivos na liderança do mercado brasileiro. A unidade mineira hoje é o maior polo de produção de veículos do país e fabricou 722 mil unidades no ano passado.

O primeiro modelo feito pela Fiat no Brasil foi o hatch 147, famoso pelo amplo aproveitamento de espaço interno e pelo câmbio de engates difíceis. Seus sucessores estão presentes no mercado até hoje. O Mille, que nasceu Uno em 1984, e o Palio, primeiro carro mundial da marca, em 1996. Deles vieram derivações de referência, como Elba, Fiorino, Prêmio, Siena, Palio Weekend e Strada.

A Fiat era a única a produzir veículos em série com motores turbo no país, os T-Jet Punto e Linea. O propulsor 1.4 é importado da Itália. No passado, a empresa contou com outros modelos turbinados, como Tempra, Marea e o saudoso Uno.

Passado e futuro

Ainda em inovações do ramo automobilístico, vale lembrar que a marca foi a primeira a oferecer um veículo movido somente a álcool. Ele nasceu em 1979, com o 147, e teve 120,5 mil unidades produzidas até 1987. Ela também foi a primeira grande a investir em motores com menos de 1.000 cm³ para aproveitar a redução de impostos do governo e pioneira no segmento de aventureirs urbanos, com a linha Adventure.

Quer montar um carro junto com a fiat?

A próxima cartada da marca é desenvolver um carro-conceito com base nas sugestões dos internautas, pelo projeto Fiat Mio, através do site http://fiatmio.cc – algo inédito no mercado. Entre suas próximas novidades para este ano, podemos esperar o reestilizado Doblò, o câmbio Dualogic para a linha Palio e o compacto 500. Para os próximos tempos, o Bravo (2010) e o Idea retocado.
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Carro conceito Veloster da Hyundai pode chegar as ruas

Além de revelar a produção de um híbrido plug-in para 2012, a Hyundai  deixou escapar que o conceito Veloster está sendo desenvolvido para chegar às ruas. O cupê, criado sob o conceito HD3, deve chegar ao mercado com aspecto bastante esportivo, para complementar a linha da marca, já representada pelo Genesis Coupé. Especula-se que sua chegada aconteça em 2011.

De acordo com o site Inside Line, o modelo definitivo compartilhará 80% das peças com o conceito. Suas versões terão motores a gasolina e diesel com injeção direta e potência na casa de 140 cv. O consumo deve ser melhor que 16 km/l em média. Com tração dianteira e quatro lugares, ele se converterá em um rival para o VW Scirocco, que inclusive já publicamos aqui no Blog Conta Giros. A plataforma é do Hyundai i30.

Fabricado na Coréia do Sul, o modelo também pode chegar ao Brasil. Vamos torcer por isso, porque vendo as fotos ele me pareceu ser um carro bem acima do que eu chamaria de interessante. Quem não gostaria de andar com um destes?

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5 Edição do Salão do Carro e Acessórios 2009 acontece em Outubro

Para aqueles que gostam das novidades em acessórios, tuning, som automotivo e quer também ver itens inusitados como os carros do Rei Roberto Carlos, terá início no dia 14 de Outubro o Salão do Carro e Acessórios 2009, dentro do Expo Center Norte em São Paulo – SP

Já existem presenças confirmadas das montadoras Volkswagen e Fiat. A primeira inclusive terá um stand com mais de 1.000 m2 para expor seus produtos.

Diversas empresas de tuning vão fazer a alegria da galera que gosta de trasnformar carros em máquinas personalizadas e diferentes.

Vista parcial do evento na versão de 2008

A novidade desta edição é justamente o incremento de carros ditos normais para serem expostos, com a presença de montadoras. É um programa bem bacana para quem tem paixão pelas máquinas. Claro que não chega a ser um SEMA americano, mas terá um volume de lançamentos e novidades bem grande.

O Salão vai contar com escolha da Garota Tuning,  Concurso de design de faculdades, tanto para projetos feitos no computador como para feitos a mão , desfiles de carros tunados e muito mais.

Como é esse desfile?

Destaque para uma das maiores atrações do Salão de Acessórios  é  a Passarela do Tuning montada no Pavilhão do evento, onde os organizadores promovem  um desfile, apresentando os mais diferentes carros personalizados que circulam pelas ruas e estradas brasileiras, em um espetáculo de luzes, som e garotas. A proposta desta atração visa valorizar, divulgar soluções e projetos já realizados pelos tuneiros brasileiros de vários pontos do País.

 A atração ocorre durante todos os dias do evento, seguindo horários pré-determinados na programação oficial do evento, com direito a mestre de cerimônia, apresentação do veículo e do proprietário, além de platéia. Cada desfile dura em média 45 (quarenta e cinco) minutos. A seleção dos carros é feita numa ação conjunta entre os organizadores do Salão de Acessórios – Emerson Fittipaldi e Alberto Pellegrini, Assobrava e vários clubes espalhados por todo o Brasil. Um cadastro preliminar indicou as principais tendências do movimento, que foram agrupadas em diversas classes de automóveis, e além dessas, a Passarela do Tuning, também será palco  para eleger a Garota Tunada.

Informações acesse: www.salaodeacessorios.com.br  ou vejas mais fotos do evento clique aqui

Chegou o dia: 09 de Julho – lançamento do Jaguar XJ 2010

Conforme tinhamos noticiado no dia 15 de junho sobre o lançamento do Jaguar XJ 2010, seguem algumas fotos do modelo divulgadas na internet.

A frente mudou um pouco da foto que publicamos, mas o carro mesmo com anos de estrada continua lindo e muito bacana.

A empresa Jaguar  tentou manter as imagens do novo XJ apenas como teasers, mas não demorou muito para que fotos inteiras do modelo caíssem na internet. E faltando apenas um dia para a apresentação oficial do esportivo. A marca acredita que o lançamento marcará uma renovação de sua linha.

A versão 2010 será a primeira da linha XJ a contar com arquitetura de alumínio, que elimina peso e favorece o desempenho do carro. As opções de motorização incluem um 3.0 biturbo diesel de 278 cv e um 5.0 V8 aspirado. Uma versão supercharged XJR também deve ser lançada, esta com o mesmo motor de 517 cv utilizado no XKR.

Agora, o projeto das lanternas traseiras foi muito feliz, ponto mais uma vez para a equipe de design deles… pena que o valor vai ser tão caro.

Clique aqui e veja um vídeo do Jaguar XJ 2010

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Empresa chinesa – Guangzhou fecha acordo para construção de fábrica junto com a Fiat

Modelo produzido pela Guangzhou Automotive - Coupe Cabriolet Concept

A italiana Fiat e a chinesa Guangzhou Automotive fecharam um acordo para produção de automóveis do grupo italiano na China. Para a Fiat, esse acordo irá abrir novamente as portas do mercado chinês para seus produtos.

Até então, a única operação que a Fiat teve na China foi com a também chinesa Nanjing, que acabou não dando certo e a Fiat ficou sem uma sócia para produção local, como manda a lei na China.

Este novo acordo prevê a construção de uma fábrica em conjunto com a Guangzhou para produzir a partir de 2011, uma nova versão do Linea. Posteriormente serão produzidos os modelos Bravo e Grande Punto, segundo uma fonte italiana.

Essa versão do Linea poderá ser exclusiva do mercado chinês. Mas seu sucesso de vendas poderá influenciar a modificação visual do modelo brasileiro para os próximos anos.

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“O que pode acontecer num acidente de moto a 250 Km/h

Essa eu recebi da nossa amiga Vanessa que adorava andar de scooter e que agora frequenta o suave banco de uma Sandero.

Suécia, moto a 250 Km/h, com certeza isso não iria acabar bem.

Uma moto na velocidade de 250 km/h bateu na lateral de um VW Golf, em um cruzamento numa cidade na Suécia.

O motoqueiro ia tão depressa que nem tempo teve de frear.  Na batida o Golf foi arremessado a uma distância de 30 metros e capotou, caindo de capota para baixo.

Os dois passageiros do carro e o motoqueiro morreram na hora, ficando todos os três dentro do Golf.

Depois de os corpos terem sido retirados, o carro lavado e o caso ter sido encerrado, o carro, na posição normal e ainda com a moto dentro, foi exposto na exposição “Stockolmi Motor” com o título:
“O que pode acontecer num acidente de moto”

Veja as fotos: ( obs: postei pequena para não chocar tanto )

Comercial da Dafra com Wagner Moura – Desculpas para a Daniela

A algum tempo publicamos o link de uma paródia do comercial da Dafra protagonizado pelo Wagner Moura.

Deixo claro que nada temos de restrições as motos e a própria Dafra, tendo inclusive publicado algumas matérias com algumas das motos. Inclusive existem na própria internet várias pessoas elogiando as motos e ela chegou a estar em segundo lugar em vendas no Brasil.

Porém, tem sempre um porém, como já dizia Arnaldo Jabor, não contentes com o comercial alterado, desde ontem circula na internet outro vídeo também de cunho diria, engraçado.

Agora a suposta voz de Wagner moura pede desculpas a Daniela.

Imperdível:

Volvo apresenta novidades no crossover CX60R

Publicamos a alguns dias que a Volvo tinha baixado os preços de alguns carros de sua linha. Agora saiu a notícia de que ela  mostra uma versão com apelo esportivo do crossover XC60. Conforme a fabricante sueca o carro vem com suspensão mais firme, estrutura reforçada e direção mais direta, o que torna as manobras mais ágeis, principalmente em velocidades mais altas. Porém, o conjunto mecânico não mudou. No caso da versão a gasolina mais potente, o motor continua sendo o 3.0 de seis cilindros em linha de 285 cavalos.

Mas o visual recebeu novidades. Além das cores mais vivas, o XC60R conta com rodas de aro 18” de desenho exclusivo (aro 20” opcional) e dupla saída de escapamento cromada na traseira. Por dentro, o volante vem com apliques de alumínio, console central com acabamento mais escuro e bancos revestido de couro em dois tons e com duas listras, que reforçam a esportividade do carro. Além disso, os pedais são de alumínio com borracha para aumentar a aderência.

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Palio Weekend elétrica é apresentada – Valor de R$145.000 ainda assusta

O repórter Alberto Cataldi da Revista Autoesporte andou na Pálio Weekend elétrica e comenta abaixo na matéria quais foram sua impressões:

Basta girar um ponto com a chave no Palio Weekend Elétrico para ele acionar seu motor. Mas parece que não faz diferença alguma. Não é possível ouvir qualquer som familiar de um carro ligado. Até mesmo a vibração do volante, tão natural, não existe neste projeto desenvolvido pela Fiat em parceria com a Itaipu Binacional e a suíça KWO. Na verdade, só depois de pisar no acelerador é que o carro finalmente convence que já está ligado.

Estas são apenas algumas das diferenças que saltam para quem dirige o veículo elétrico pela primeira vez, como fez a reportagem da Autoesporte em um percurso de cerca de 20 km dentro da usina hidrelétrica de Itaipu, em Foz do Iguaçu. O carro aponta para uma mudança total nos hábitos de dirigir e, o que na teoria parece algo complicado, na prática se mostra uma tecnologia acessível e muito amigável.

lhando de fora, apenas os adesivos entregam a propulsão elétrica da perua da linha Palio. Mas não se trata apenas de uma Weekend comum com motor trocado. “O carro é preparado para receber todo o sistema elétrico. Isso exige muitas modificações”, aponta Leonardo Cavaliere, Diretor de Inovações da Fiat. O modelo foi escolhido pelo seu espaço para bagagem, ideal para receber a bateria. Logicamente, todo o sistema de combustão do carro foi removido. Do original, sobram apenas o alternador e a bateria (utilizada para os equipamentos do carro, como rádio, luzes, etc). Alterações nos sistemas de freios e amortecimento também são necessárias, para adaptar o carro às alterações de peso (a versão elétrica é 50 kg mais pesada que a comum).

Com autonomia para 120 km, o Palio Weekend Elétrico leva cerca de oito horas para ser totalmente recarregado em uma tomada comum (tensão de 235 V). Com o preço atual do kw/h no Brasil, é possível “encher a bateria” com apenas R$ 6,50. Feita de Sódio-Níquel-Cloro (sais que não agridem a natureza), a peça não conta com efeito memória, portanto precisa ficar plugada na tomada para não descarregar quando o carro está parado.

Toda a supervisão do sistema pode ser feita em um indicador no painel central. Ele mostra instantaneamente quanto o carro está consumindo, a carga restante e a temperatuda da bateria. Como o carro conta com sistema de recuperação de energia (o KERS utilizado na Fórmula 1), o mostrador também informa quanto do calor dissipado com as frenagens é utilizado para recarregar a própria bateria. Embora sistemas de informações instantâneas já existam em modelos a combustão, eles não contam com a precisão de um veículo elétrico.

O Weekend Elétrico responde devagar na saída, mas essa lentidão dura pouco. Depois de alguns metros, o silencioso motor entra em funcionamento para valer, então a sensação é quase a mesma de um carro a combustão comum. Quase, pois a impressão é a de estar andando em um veículo em ponto morto. Segundo a Fiat, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 60 km/h em 9 segundos. E a curva de aceleração é boa. Durante a avaliação, foi possível até fazer ultrapassagens sem muito esforço. Sua velocidade máxima é de 100 km/h – o suficiente para uso urbano, ainda mais levando em conta que sua autonomia não é ideal para viagens longas.

No lugar do câmbio tradicional há uma alavanca similar à de um carro automático, mas com apenas três opções: neutro, drive e ré. Basta um leve empurrão para fazer a seleção.

Toda essa inovação, porém, está longe de chegar às garagens comuns. Atualmente o Weekend Elétrico é fabricado apenas para as empresas que participam da parceria de seu desenvolvimento e roda em locais fechados, como na hidrelétrica de Itaupu e na fábrica da Fiat em Betim. A estrutura do modelo é montada em Minas Gerais, então enviada para Foz do Iguaçu, onde recebe a bateria e motorização importadas da Suíça. No final, a conta do preço do carro fecha em torno de R$ 145 mil.

O pacote elétrico custa cerca de 22 mil euros (R$ 60 mil reais), mas há também o salgado adicional tributário. Apesar de suas vantagens ambientais, o Palio Weekend Elétrico se enquadra na categoria de veículos especiais, o que o obriga a pagar 25% de seu valor em IPI. “Ainda é um projeto inviável para o público comum. Falta incentivo do governo para iniciativas como esta”, declara Roberto.

Enquanto a tecnologia não se torna acessível, as empresas seguem investindo. É o caso da Petrobrás, que criou o Eletroposto na Barra da Tijuca (RJ). Trata-se do primeiro posto de abastecimento fotovoltáico do país. Ele utiliza placas de energia solar para gerar 184 volts de corrente contínua para suas tomadas de 110v ou 220v. O lugar é utilizado para abastecer motos elétricas e alguns dos poucos carros que circulam pela cidade. E futuramente, quem sabe, o seu Palio Weekend Elétrico.

Veja a Ficha Técnica:  

Fiat Palio Weekend Elétrico
Preço	R$ 145 mil (venda limitada)
Motor	Dianteiro, elétrico adíncrono trifase
Bateria	Sódio-Níquel-Cloro
Tempo de recarga	8 horas
Autonomia	120 km
Potência	Nominal, 15 Kw (20 cv); máxima, 28 Kw (37 cv)
Torque	Nominal, 5,1 kgfm; máximo, 12,6 kgfm
Câmbio	Drive, Neutro e ré
Suspensão	McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora na frente; Rodas independentes, braços oscilantes inferiores longitudinais com barra estabilizadora atrás
Freios	Disco maciço com pinça flutuante na dianteira e tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo na traseira
Pneus	205/70 R15
Direção	Mecânica
Dimensões	Comprimento: 4,237 m; largura: 1,639 m; altura: 1,504 m; entre-eixos: 2,437 m

Fonte: Revista Autoesporte
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Desenho Sueco revela parte frontal do SAAB 9-5

O novo SAAb 9-5 deve estreiar no Salão de Frankfurt 2009. Uma pessoa ligada ao fabricante na Suécia criou um desenho que revela as linhas do carros antecipando a frente do modelo. A surpresa fica por conta da grade forntal do novo SAAb 9-5, não só para o seu generoso tamanho, mas também para as referências ao passado. Não se trata apenas de especulação pois o carro é visto através de um exemplar no museu negócio para Saab, é fácil notar a coincidência com as diversas partes.

Dentro do Museu a SAAB o Trollhättan uma área nova exposição denominada “Showroom do Futuro”, onde foi colocada uma cópia da próxima 9/5, ainda coberto com um pano e um protetor flanqueado pela nova estação e os vagões 9-4X . O carro ainda que ainda deve ter detalhes alterados. mas qualquer fã do sueco casa já foi capaz de dar uma olhadinha no modelo.

Mesmo escondido pessoas que tiveram acesso a ele visualmente afirmaram que o interior é verdadeiramente inovador em termos de concepção. Esperemos as surpresas que vêm por aí.

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Apresentamos a Honda GL 1800 Gold Wing

Para os apreciadores de motos gigantes e estilosas (endinheirados também)  apresentamos a  Honda GL 1800 Gold Wing. Ela retrata o que há de mais moderno em tecnologia aplicada a uma motocicleta. Além do potente motor de 1.832 cm3, possui, entre outros itens, sofisticado sistema de áudio, freios ABS, piloto automático e um pioneiro sistema de airbag desenvolvido para veículos de duas rodas.

A motocicleta, que alia sofisticação e vocação estradeira, é voltada ao turismo e ao lazer e tem a proposta de atender um público formado por motociclistas experientes, de alto poder aquisitivo, apreciadores de exclusividade e diferenciação.

União entre beleza e funcionalidade

A grande novidade do modelo 2009 da GL 1800 Gold Wing é a nova cor azul metálica, além da prata metálica, que continuará disponível. Design futurista e linhas arrojadas são transmitidos pela carenagem e pelo amplo conjunto óptico.

O farol, com refletores multifocais e lanternas de lentes transparentes, acentua o visual robusto do conjunto óptico, que pode ser regulado de acordo com o peso transportado na motocicleta (garupa e bagagem). Na dianteira, o modelo conta com luzes indicadoras de direção integradas aos espelhos retrovisores. A Gold Wing dispõe também de pisca alerta.

O painel de instrumentos é completo. Conta com velocímetro, tacômetro, indicadores de nível de combustível e temperatura do motor, hodômetro total e dois parciais, relógio, medidor de temperatura ambiente, indicador de abertura dos compartimentos de bagagem, sistema de som, regulagem da suspensão traseira e altura dos faróis.

Por se tratar de uma verdadeira motocicleta de turismo, a GL 1800 Gold Wing conta com três compartimentos para bagagem (um traseiro e dois laterais), com desenho específico para permitir ampla capacidade de carga (147 litros no total). Todos possuem travas, que podem ser acionadas à distância por controle remoto. Entre os diferenciais voltados à comodidade e à praticidade estão os porta-objetos, práticos e de fácil acesso: são dois para o piloto e dois para o garupa.

O prazer em viagens também é assegurado pelo conjunto de áudio, que tem pré-sintonização de 12 estações de emissoras de rádio AM/FM, compensador automático de volume e silenciador automático. Os comandos estão embutidos no console.

Ergonomicamente projetado para permitir o total controle da motocicleta, o assento do piloto é largo e possui apoio lombar, enquanto o do passageiro tem nível e encosto mais altos que o do condutor, proporcionando ampla visão e máximo conforto. O garupa conta ainda com plataforma para apoio dos pés, que contribui para a postura correta e o bem-estar.

A altura do pára-brisa pode ser regulada, sem perder a característica de proteção ao motociclista. Ainda junto ao pára-brisa há a aleta de ventilação e os difusores de ar, que também são encontrados mais abaixo, próximos à carenagem, para controlar o fluxo de ar.

O piloto automático, eletrônico e de fácil operação, mantém estável a velocidade selecionada pelo condutor. Já o sistema de marcha a ré com acionamento elétrico, operado por um simples toque de botão, permite movimentar o veículo mesmo em condições de inclinação de piso.

Segurança reforçada

Considerado um dos principais itens projetados para a segurança, a GL 1800 Gold Wing possui um pioneiro sistema de airbag para veículos de duas rodas. Este é formado pela Unidade Airbag, posicionada em frente ao condutor; pelo Airbag ECU, responsável por analisar os impactos e determinar se o sistema deve ou não ser acionado; e pelos sensores de desaceleração (batida).

Além do airbag, o modelo alia equilíbrio e estabilidade com seu avançado conjunto de suspensões e dispõe de freios ABS (Antilock Brake System) e de Dual CBS (Combined Brake System), que evitam o travamento das rodas.

Possui dois discos flutuantes de 296 mm na dianteira e 285 mm na traseira, todos com cáliper de três pistões.

As suspensões estão entre os destaques do modelo. A dianteira telescópica possui curso de 140 mm e sistema “anti-dive”, que controla a velocidade de compressão e retorno dos amortecedores, reduzindo o seu “mergulho” quando da inesperada transferência de peso devido às frenagens.

Já a traseira, projetada com 105 mm de curso, tem o sistema Pro-Arm (monobraço de alumínio), uma das principais tecnologias desenvolvidas pela Honda, associado ao amortecedor único com o sistema Pro-Link, que isola o chassi dos impactos e torções registrados durante a pilotagem. A pré-carga da mola da suspensão traseira pode ser ajustada em até 26 posições e duas memórias, permitindo pilotagem ainda mais confortável, independentemente do peso transportado.

A GL 1800 Gold Wing também dispõe do sistema antifurto H.I.S.S. (Honda Ignition Secutiry System), que consiste no corte de ignição e no reconhecimento da chave original com indicação através de um led colocado no painel.

Motor 1800 cc: incomparável

A GL 1800 Gold Wing está equipada com motor OHC (Over Head Camshaft), de 1.832 cm3, seis cilindros contrapostos, 12 válvulas (duas por cilindro), arrefecido a líquido, que produz uma potência máxima de 118 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 17 kgf.m a 4.000 rpm.

Seu sistema de injeção eletrônica é do tipo PGM-FI (Programmed Fuel Injection). A tecnologia proporciona uma mistura precisa de ar/combustível e momento de ignição igualmente preciso, o que resulta em excelente performance. Além disso, dois sensores de oxigênio controlam as emissões de gases, enquanto dois catalisadores adicionais reduzem ainda mais as emissões.

Os sistemas antipoluentes da Gold Wing são classificados pela Honda de ULEM (Ultra Low Emission), ou “emissão ultrabaixa de poluentes”, pois polui duas vezes menos que o mínimo exigido pela norma Promot 3, similar à européia Euro3.

A ignição por descarga capacitiva (CDI) oferece economia de combustível, enquanto a embreagem hidráulica e a transmissão de cinco velocidades, mais a marcha a ré elétrica, são responsáveis por oferecer pilotagem segura e confortável, garantindo bom desempenho mesmo em condições adversas.

Para possibilitar uma distribuição da potência mais eficiente, o sistema de transmissão final é por eixo cardã, garantindo conforto e mínima manutenção, devido à ausência de ruídos mecânicos e vibração.

A capacidade do tanque é de 25 litros, com 4,4 litros de reserva. Uma luz de advertência do nível de combustível se acende automaticamente ao atingir o nível dos 4,4 litros e, na seqüência, dos 3 litros. A bateria selada de 12V – 18Ah dispensa manutenção.

O chassi é do tipo Diamond, em alumínio de dupla trave, e foi projetado para oferecer máximo de estabilidade, apresentando comportamento preciso em curvas. A combinação entre rigidez e flexibilidade resulta em uma pilotagem leve e tranqüila, proporcionando ao piloto excelente maneabilidade.

As rodas de liga leve de 18’’ na dianteira e 16’’ na traseira, com pneus sem câmara 130/70R18M/C 63H e 180/60R16M/C 74H, respectivamente, contribuem para a estabilidade da motocicleta. O eficiente escapamento de grande diâmetro, tipo 6 x 2 x 1 x 2, é outro item que ressalta a beleza do conjunto.

A GL 1800 Gold Wing está disponível na rede de concessionárias Honda ao preço público sugerido de US$ 53.765,00 (ou R$ 108.659,07 ao câmbio de US$ 1 = R$ 2,021). O valor tem como base o Estado de São Paulo e não inclui despesas de frete, óleo e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

Mais fotos em alta definição no site: http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Honda-GL1800-AudioComfort-GoldWing.htm

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Vai fabricar tanto carro assim lá na China!

Tantas marcas, tantos modelos, eles estão chegando

E a frase não é só força de expressão. O site do Notícias Automotivas informa que a China não tem só grande população, tem também a maior safra de carros lançados e que ainda serão lançados.

Eu que estava tão feliz por chegarmos a 300.000 mil veículos vendidos por aqui em Junho, nem me dei conta de que por lá este número representa menos de 30% das vendas deles.

Tido como  um dos mais disputados de todo o mundo, e além de ter lançamentos de carros  frequentes por parte de fabricantes locais, também conta com as mais variadas marcas de todos os cantos do mundo.

 Uma agência de notícias  chinesa informou que apenas nos seis primeiros meses deste ano, foram lançados 89 modelos diferentes na China. Isso dá cerca de um modelo novo a cada dois dias! Desse número, 73 eram carros, 9 eram SUVs e 6 eram minivans ou crossovers.

Relatos indicam que ainda existem 50 modelos novos a serem lançados na China, chegando a um número de 140 novidades apenas em 2009. Apenas entre janeiro e maio deste ano foram vendidos 4.960.000 carros por lá, uma média de cerca de um milhão de carros por mês, e aumento de 14% em relação a 2008.

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Conheça o Alfa Romeo Milano. Ele chega no Salão de Frankfurt 2009

Montadora como Audi, BMW e Citroen terão concorrentes para seus modelos, respectivamente  A3, o Série 1 e o C30. Este modelo será italiano. A Alfa Romeo já está produzindo o Milano, nome provisório (ou definitivo) do sucessor do hatch 147. A foto, publicada pelo site Autoblog.it, é a prova disso.

O Milano incorpora linhas antecipadas pelo Alfa 8C e pelo pequeno MiTo, com se vê nos faróis e na parte frontal pronunciada. Há detalhes como leds no conjunto óptico, entre outros.

O novo hatch terá motores 1.4 e 1.9 – este com mais de 200 cv – além dos tradicionais a diesel. Pelo adiantado da produção, o Milano deverá ser revelado nas próximas semanas e é claro vai participar do Salão de Frankufurt.

Entre os novos detalhes do modelo, estarão um sistema de tração integral como parte da linha e uma variante GTA com nada menos que 265cv! Nada mais natural em um modelo da Alfa!

Veja o vídeo do Alfa Milano ainda escondido.

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Curiosidades sobre o Ford Galaxie

Quem teve ou tem concordam, esse carro é 100%

O Galaxie, até hoje, foi o único carro que conseguiu no mercado 100% de seus proprietários satisfeitos !!! 

De fevereiro de 1967 até abril de 1983, foram produzidos 77.647 automóveis da linha Galaxie.

O Ford Landau movido a álcool hidratado, foi o primeiro veiculo no mundo a ser produzido e vendido ao publico movido com esse tipo de combustível.

 O Landau foi o único carro automático movido a álcool do mercado mundial.

 No começo dos anos 80, foi criada no Brasil uma categoria de competição chamada Turismo 5000, onde os Galaxies competiam contra os Dodges e os Mavericks, porem seu alto peso era uma séria desvantagem.

Desde o inicio de sua produção, como proteção aos seus ocupantes, os Galaxies possuíam em sua carroceria áreas de deformação programada, na frente e na traseira.

Em 1966, os Galaxies foram homenageados pela Matchbox, na cor vermelha e branca. De uma coleção de 59 o branco era o número 55 e era do chefe de polícia e o vermelho, número 59, era do chefe dos bombeiros.

Para marcar a reestilizaçao do carro, em 1976 todos os Landaus foram produzidos na cor Prata Continental, e são conhecidos como Serie Prata, muito valorizados atualmente.

No inicio dos ano 80, a Ford lançou como seu sucessor, o luxuoso Del Rey para tentar ocupar  a fatia de mercado dos carros de luxo.

O Landau foi o primeiro veículo fabricado no Brasil com câmbio automático e movido a álcool.

Vídeos de carros antigos no youtube

Navegando por alguns blogs estes dias achei um blog super interessante - de carros antigos.

Nele inclusive me chamou atenção um post sobre um canal do youtube com mais de 900 vídeos com chamadas e propagandas de autos antigos.

Segue abaixo uma mostra dos vídeos e é claro um link direto para eles:

Clique aqui e assista estes vídeos bacanas e as vezes hilários.

Veja outros:

Novo modelo da Honda Mundial pode ser lançado

Visitando o site oficial da Honda vimos que existe uma chamada na seção  “Future Cars”, onde a fabricante de automóveis japonesa revelou que uma nova marca da Honda estará  disponível em breve. Um veículo completamente novo Honda está no horizonte. Nós não podemos dizer nada sobre ele apenas ainda, mas se você se inscrever para o receber informações sobre o Novo Modelo em nossa news, você vai estar definitivamente à frente da curva. É o que informa na tradução da páginasTambém no site, há um vídeo em Flash mostrando vários horizontes com o mote das curvas. Não temos ainda a menor idéia ou indício de que tipo de carro será, mas com certeza do jeito que eles mandam bem em carros com certeza será interessante. Manteremos vocês informados.

 

Aguardem e em quanto isso acessem o site da Honda para ver este teaser.