Toyota quer dobrar produção mundial de carros híbridos



Toyota Prius, uma das esperanças da empresa de se consolidar como uma das que mais irão vender carros ecológicos no mundo

A Toyota informou que, até 2011, deve dobrar sua produção global anual de carros híbridos combustível-elétrico para 1 milhão de unidades.

Veículos híbridos de baixa emissão de poluentes têm feito sucesso no Japão. O Prius, da Toyota, foi o carro mais vendido no arquipélago em 2009.

Nos próximos anos, a montadora espera colocar mais 10 novos modelos de veículos híbridos no mercado e aumentar os pontos de venda desses carros.

Já era de se esperar e com certeza o planeta irá agradecer, porém o ideal em alguns anos seria acabar com o combustível fossíl, não concordam…

Problemas nos motores 1.0 da Volkswagen eram de lubrificação

Uma falha na lubrificação é a causa dos ruídos internos e dos problemas constatados em motores 1.0 de modelos produzidos a partir de 2008 pela filial brasileira da Volkswagen. Em nota divulgada nesta terça-feira (27/10), a montadora afirmou que o lubrificante utilizado nos veículos perde suas propriedades em algumas situações. O novo óleo havia sido introduzido nos motores em abril do ano passado, a pedido da própria montadora, com o objetivo de melhorar o desempenho.

Segundo a empresa, para solucionar o problema, os motores voltarão a sair da fábrica com o lubrificante antigo. A companhia também estendeu a garantia, de três para quatro anos, dos motores produzidos desde abril de 2008. A nota não menciona planos da Volks de realizar um recall nos veículos afetados.

O defeito no motor motivou uma reunião de emergência da diretoria da montadora, de acordo com o blog Por Dentro das Empresas, da editora-executiva Cristiane Correa. Os problemas foram detectados em pelo menos 300 veículos 1.0 e acarretaram, também, numa visita do diretor mundial de Qualidade da Volks à fábrica de São Carlos, no interior paulista.

A falha nos motores 1.0 veio à tona em um momento delicado para a Volks. Nesta semana, a montadora lançou a nova versão do Fox. Segundo revendedores, o defeito pode afastar potenciais compradores.

Veja abaixo Nota do site da Volkswagen onde ela esclarece ocorrências com motor 1.0L

Com o objetivo de esclarecer os casos de ruídos internos em alguns motores 1.0l, a Volkswagen do Brasil informa que, após as análises realizadas, identificou como causa a deficiência na lubrificação do motor.
A ocorrência é provocada, em determinadas situações, pela perda das propriedades de lubrificação do óleo, em função da ação do álcool combustível no tipo de óleo utilizado. A empresa deixa claro que o fabricante do lubrificante fornece o produto de acordo com as especificações da Volkswagen.

Esse fato foi gerado pela alteração, determinada pela própria fábrica, da especificação do óleo para o primeiro abastecimento, visando melhorias no motor VHT, introduzido em abril de 2008.
Para solucionar essas ocorrências, a Volkswagen voltará a utilizar a especificação anterior do óleo lubrificante, visando garantir a perfeita lubrificação do motor.

Adicionalmente, para assegurar a satisfação dos clientes, a empresa estenderá o prazo de garantia dos motores VHT 1.0l, produzidos desde abril de 2008, de 3 para 4 anos, como prova da confiança na segurança, qualidade e durabilidade de seus produtos.

A Volkswagen do Brasil trabalha intensamente para assegurar a satisfação de seus clientes e conta com a maior rede de concessionários do país, com mais de 600 pontos de atendimento, pronta para prestar o melhor serviço aos usuários da marca.

André Senador (Assuntos Corporativos e Relações com a Imprensa)

Vamos esperar para ver o que acontece e torcer para que isso nao apague o brilho do Novo Fox de verdade. Eu particularmente gostei muito das mudancas no carro.

Fonte: Revista Exame – Site Volkswagen

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Os 12 ‘dispositivos’ antirroubo de veículos mais bizarros na África do Sul

O temor de ter seu veículo roubado, principalmente quando o dono não tem seguro, gerou algumas cenas surreais no trânsito. Sites na internet, como o www.oddee.com, publicaram listas como os dispositivos antirroubo mais bizarros utilizados pelos donos. 

Vale tudo na hora de tentar impedir que seu bem precioso vá parar nas mãos de estranhos. Na África do Sul, o curandeiro sul-africano Mbuso Makhathini mantém a segurança de seu Audi TT nas ruas de Durban, uma das cidades mais violentas do país, com duas cobras píton.

 O mais comum, no entanto, são os donos que decidem acorrentar o veículo, utilizando as mais diferentes táticas. Um deles, por exemplo, acorrentou um dos eixos do veículo na grade de ferro de um bueiro. Confira abaixo 12 exemplos de bizarrices encontradas no trânsito. 

 

Diferentes exemplos de como acorrentar com segurança seu veículo.

 

Uso de cobras como alarme é de longe uma das mais estranhas.

  

A criatividade realmente não tem limites. Vale tudo na hora de proteger o carro.

Agora, se você quer uma dica bem simples de como prevenir roubo de carro, basta seguir um toque bem simples:

Abra o capô e tire pelo menos um cabo de vela ou mesmo coloque um dispositivo que corta a mangueira de gasolina ou combustível do carro, mas lembre-se, leve um pano pois você com certeza irá sujar a mão.

Lembrete: Não se esqueça de que quando voltar ao carro volte a posição da mangueira que mexeu.

Fonte: Direto do G1
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Renault Mundial lança twingo rip curl e no Brasil quer aumentar sua participação

Renault Twingo para os surfistas de plantão

A Renault anunciou um exclusiva serie de seu compacto Twingo para a Europa, em parceira com a empresa de grife surfista Rip Curl, denominada Twingo by Rip Curl.

A serie utilizará como base o Twingo Dynamique, e externamente contara com itens exclusivos com o logotipo da Rip Curl nos acabamentos dos faróis de neblina, no vigia dos vidros traseiros e na tampa do porta malas traseiro.

Por dentro o compacto hatch ganhou bancos personalizados, além de as soleiras das portas receberem também o logotipo Rip Curl. Os comandos do ar condicionado e a moldura do painel de velocímetro receberam uma pintura especial em vermelho metálico além dos forros da portas, que foram personalizados.

Meta de crescimento quase que triplicaria participação no mercado

A Renault trabalha na definição de um carro popular para produção no Brasil. Quem sabe uma mistura de de twingo com sandero, para aumentar para 10% a participação da marca nas vendas domésticas. A empresa teve 4,27% de participação nas vendas de automóveis no primeiro semestre.

O pequeno Clio emplacou 6.277 unidades no período, mas o líder de vendas foi o Sandero, com 20.690 unidades. Foram vendidas 12.803 unidades do Logan, 2.433 do Mégane, 1.216 do Mégane SW GT, 1.064 do Kangoo e 1.651 do Scénic.

A iniciativa já foi admitida por Carlos Ghosn, presidente mundial da Renault Nissan. “Temos que oferecer um carro pequeno e barato” – disse, lembrando que a estratégia já foi levada adiante no mercado chinês. Ele dá uma pista do caminho a ser seguido: “o país precisa de mais modelos flex, incluindo 4×4 e sedãs. ”

O executivo prepara um novo pacote de ações para a região, já que os compromissos assumidos pela Renault para o lançamento de novos modelos foi cumprido. O Brasil deve ter papel central nos novos programas, já que a marca acredita em um bom desempenho do mercado doméstico nos próximos anos.

Ghosn admite que a boa performance da indústria automobilística brasileira deve-se ao incentivo do governo com a redução do IPI e ao ressurgimento do crédito no varejo. Ele não descarta um aumento da presença do grupo no Brasil por meio de novas parcerias.

O CEO da aliança Renault Nissan não revela muito otimismo em relação à recuperação da indústria automobilística. Para ele, 2010 pode apenas repetir o desempenho global de 2009. A recuperação viria em 2011 ou 2012.

Fontes: Estadão, Globo.com e Automotive Business.

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