Arquivos

Posts Tagged ‘fotos do novo uno’

Novo Uno da Fiat – Sim… ele chega nas versões Vivace, Attractive e Way

maio 4, 2010 4 comentários

Sim... é o novo Uno em mais algumas fotos oficiais, o de cima é da versão Way - adventure

Um dos lançamentos mais esperados do ano finalmente chegou. A Fiat apresentou hoje  nesta terça-feira (4) a nova geração do Uno, um modelo totalmente novo que irá conviver com a geração atual do hatch, o Uno Mille. O modelo estará disponível nas lojas a partir desta semana, em três versões diferentes: Vivace, Attractive e Way. O modelo de entrada vem equipado com motor Fire 1.0 Evo, de 73 cavalos com gasolina e 75 cv com álcool, enquanto o modelo Attractive tem motor Fire 1.4 Evo (de 85 cv com gasolina e 88 cv com álcool).

Um dos destaques está na versão Way, que será muito mais do que um pacote de acessórios, como na versão anterior. Agora, o carro utilizará esta denominação para sua versão aventureira, com direito a para-lamas e para-choques com plástico aparente, rack no teto e rodas de liga leve, mostrados em fotos logo acima.

Iniciado em 2007, o projeto chega em sua forma real com o nome da geração anterior, o que segundo a Fiat explica uma evolução do modelo. A ideia era manter o conceito de carro quadrado, mas com uma dose de inovação, chegando ao termo “round square”, ou quadrado arredondado. Isso pode ser visto na dianteira de linhas retas do novo Uno, mas com faróis de desenhos arredondados, assim como todas as quinas do modelo. Uma grade falsa, ao lado do logotipo, com três retângulos também será marca registrada do modelo, pois este formato também está presente no logotipo do carro. O motor será refrigerado pela abertura do para-choque.

Novo Uno Vivace não traz o para choque pintado na cor, mas mesmo assim o preço começa em mais de R$ 25.000

Na versão Vivace 1.0 ele é oferecido por R$ 25.550 (duas portas) e R$ 27.350 (quatro portas). A versão Attractive duas portas custa R$ 29.280 e a quatro portas, R$ 31.080. Já o Uno Way 1.0 duas portas sai por R$ 26.690 e o quatro portas por R$ 28.490. A opção Way 1.4 duas portas chega por R$ 30.070 e por R$ 31.870 com quatro portas.

A traseira igualmente reta, com lanternas na coluna C chegam a lembrar o Kia Soul, modelo coreano que ficou famoso graças ao design arrojado. Novos tecidos para os banco estarão presentes no Uno e três deles serão de série: Square para o Vivace, Jeans para Attractive e Tribal no Way. Também não será difícil encontrar adesivos espalhados pela carroceria do popular. A montadora preparou um enorme pacote de autocolantes com temas variados, que podem ser utilizados no capô, teto, tampa traseira, além de painel e manopla de câmbio. Haverá os temas www, com foco na internet, Podium, inspirado nas pistas e Arabesco, com temas de natureza.

De acordo com a Fiat, 82% dos equipamentos do Uno são novos, enquanto o restante foi herdado de demais modelos, como o Palio. As saídas arredondadas de ar, por exemplo, são herança do Dòblo. O acabamento interno também agrada por se tratar de um popular e as linhas arrendondas seguem chamando a atenção, inclusive nas laterais de porta. A posição de dirigir dá a impressão de mais altura que a geração anterior e o espaço interno está maior, tanto para esticar as pernas, como para não bater a cabeça no teto.

Fonte: extraído do site – Auto esporte

Essa e outras matérias você pode seguir pelo twitter

Imagens em vídeo do Novo Uno circulando pelas ruas

Como foto oficial e sem retoques este é o mais perto que se consegue chegar na internet

Navegando um pouco entre os sites e blogs que oferecem as verdadeiras notícias interessantes me deparei novamente com o blog autos segredos. Nele o leitor Rafael Kapela flagrou uma unidade do novo Fiat Uno. O modelo deverá chegar ao mercado em abril sendo que os funcionários das concessionárias já começam a ter treinamento sobre o modelo.

Eles ainda continuam, assim como nós, atrás de imagens do Novo  Uno sem camuflagem, porém, as coisas estão complicadas. Para se ter uma idéia, segundo o blog informou que dois fotográfos de São Paulo na semana que passou, ficaram “acampados”  por dias para tentar flagrar o modelo e nada…Bom tá no forno, em semanas devemos ter em definitivo a novidade em aço e cores…

Saiba um pouco mais sobre a chegada do novo modelo e um pouco da história do Uno:

Fiat Uno em 1984 era considerado com o design ousado


Quando o Fiat Uno foi criado em 1984, por Giorgetto Giugiaro, o modelo foi considerado revolucionário para época, com excelente aproveitamento de espaço interno e design ousado. Porém, o tempo é implacável  e com ele o modelo ficou desatualizado. Passados 26 anos de sua criação, o fabricante lançará em abril um Novo Uno totalmente reformulado. O modelo é a grande aposta do fabricante para 2010 sendo considerado o mais importante lançamento dos últimos anos e sua chegada promete fortes emoções no segmento de carros de entrada.

O modelo nacional foi desenvolvido a partir do Fiat Panda europeu que cedeu a arquitetura e o formato da carroceria. A partir daí o centro de estilo da Fiat comando por Peter Fasbender alterou todo o resto, começando pelas laterais que receberam um detalhe estético na parte inferior das portas que se estendem por toda a lateral, sendo que em relação ao Panda o Uno perdeu a terceira janela que era alojada na coluna C.

Na frente as mudanças são mais ousadas, o que se vê é um Fiat com uma frente bem diferente dos modelos que são comercializados pelo fabricante no Brasil. Não há a grade convencional já que ela é toda fechada com o símbolo da marca no meio, sendo que do seu lado esquerdo existem apenas três quadradinhos, que estão ali mais por questões estéticas. Logo abaixo há  duas grandes aberturas, sendo que a primeira não há nenhuma grade, tendo apenas algumas divisões na vertical. Já a segunda abertura é coberta com uma tela no estilo colmeia e ao seu lado estão localizados os faróis de neblina.

Na traseira o modelo terá algumas semelhanças com o Panda como a tampa do porta-malas ficando bem vertical, já as laternas do modelo ficam alojadas no alto e não tem a extensão que existe no Panda. sendo que a luz de seta vem primeiro, seguida da luz de freio e farolete e a última a luz de ré.

INTERIOR As saídas de ar são redondas e estão posicionadas no alto do painel. O volante é novo e parece ser inspirado no Fiat 500. Já os comandos de seta e limpador de para-brisa vieram do Palio, sendo que este cedeu também a coluna de direção. O rádio também foram os irmãos menos abastados que emprestaram, pois ele já é usado por Uno, Palio e Siena Fire. O quadro de instrumentos será circular e os marcadores verticais são parecidos com o Chevrolet Agile, sendo que no centro do painel há um visor circular onde serão visualizadas as informações do computador de bordo. O acesso ao menu do computador de bordo será parecido com os do Punto e do Linea ficando localizado pouco abaixo da saída de ar do lado do motorista. Já o console central tem uma leve inclinação e os comandos do ar-condicionado são circulares

VERSÕES O Uno será comercializado com as motorizações 1.0 e 1.4 Fire que foram recalibradas para emitir menos poluentes e diminuir consumo de combustível, entretanto, a potência de ambos se manteve inalterada. Com opções de carroceria de duas e quatro portas, o hatch terá as versões civil e a aventureira. A primeira terá nomenclaturas específicas para definir padrão de acabamento, sendo, que em algumas versões mais tops as forrações de portas terão tecido entre os puxadores. Já a versão aventureira batizada de Way terá o nome o nome gravado nos bancos, além de grafismos diferenciados no painel e quadro de instrumentos. Para caracterizar a versão estão presentes a tradicional suspensão elevada e as molduras nos para-lamas.

ATUAL Com a chegada do novo Uno o modelo atual continuará a ser comercializado somente como Mille Economy e está garantido pelo menos até 2014 quando estarão em vigor as leis de obrigatoriedade de Airbag e ABS em todos os modelos nacionais. Mas, vale ressaltar que se as custos compensarem e o mercado pedir o modelo poderá continuar a ser vendido por mais um período. O maior impecilho seria a instalação das bolsas de ar, sendo que para isso, basta adaptar o painel usado atualmente pelo Palio Economy.

NOVOS MOTORES É provável que os motores de origem Tritec (leia-se FPT) sejam lançados junto como o novo Uno, sendo que  o hatch não terá os motoreFPT/Tritec, já que ele usará os 1.0 e 1.4 Fire. As revendas paulistas já estão com treinamento agendado para o dia 30, quando tomarão conhecimento das especificações técnicas dos motores 1.6 16V e 1.8 16V, que equiparão alguns modelos da linha Fiat e conhecer o novo Uno.

Veja o vídeo do flagrante no trânsito:

Fonte: Autos Segredos

Essa e outras matérias você pode seguir pelo twitter

Auto esporte divulga fotos do novo uno disfarçado em Betim e mostra novidades

fevereiro 28, 2010 Deixe um comentário

As facetas do novo Uno mesmo com disfarces começam a se revelar

A revista auto esporte publicou esta semanao que a Fiat anda querendo mostrar. Cada vez mais, o novo Uno vai revelando seus detalhes. Nestas novas fotos, feitas por Marlos Ney Vidal, o compacto foi flagrado em testes em Minas Gerais. Ele mostra já estar pronto para o lançamento, com várias de suas características visuais já perceptíveis sob a pesada camuflagem. Outra novidade é que um dos modelos fotografados “entrega” a motorização 1.4 – o das fotos noturnas, com rodas de liga leve.

A aparência completa do novo Uno já foi revelada por Autoesporte em projeções, que foram confirmadas pelo vazamento de fotos de patente da própria Fiat. A principal marca do novo modelo ficará por conta da grade dianteira com três quadradinhos (devidamente coberta nestas fotos). Os faróis arredondados possuem um relevo na parte onde fica a seta. O capô é curto e quase sem vincos. Atrás, as lanternas elevadas têm três glóbulos de luzes.

O novo Uno tem previsão de chegada às lojas em maio, com preço a partir de R$ 27 mil e motor 1.0 Evo Fire, uma evolução do atual. A Fiat também prepara uma versão aventureira para o compacto, chamada “Way”. Esta contará com rodas exclusivas, rack de teto, partes plásticas sem pintura aplicadas na carroceria, faróis com máscara negra e pneus de uso misto. A suspensão deverá ser ligeiramente aumentada em relação à versão normal.

Mas como já informamos anteriormente, o lançamento do Uno (nome ainda não confirmado pela Fiat) está previsto para maio, com motores 1.0 e 1.4. Além da versão aventureira, haverá também a Sporting, com detalhes esportivos na carroceria e na cabine. O Mille, mais barato, continuará em linha até o fim de 2013, aguardaremos ansiosos…

Essa e outras matérias você pode seguir pelo twitter

Fotos internas do novo Uno mostradas pela Auto esporte

setembro 6, 2009 Deixe um comentário

Marlos Ney Vidal

Interior do novo Uno conta com bancos e portas bem joviais

A perseguição de Autoesporte para obter detalhes sobre o novo Fiat Uno não para. Em maio apresentamos o primeiro flagra. No mês seguinte foi a vez da projeção do painel. Em agosto, a foto interna. Agora, conseguimos junto a fontes ligadas à marca o desenho dos para-choques dianteiro e traseiro. Além disso, o colaborador Marlos Ney Vidal fotografou a cabine, acabando com o mistério sobre as portas e os bancos.

O para-choque dianteiro terá uma imensa grade que vai cobrir quase metade da peça. Acima haverá uma outra entrada de ar ao estilo do Palio. Já o para-choque traseiro contará com uma faixa de plástico e dois olhos de gato. Entre eles, ficará a placa. A forração das portas será de plástico. Para dar capricho à peça, os designers criaram linhas modernas e arredondadas. O tecido dos bancos será mais ousado que no Mille.

Novo Fiat Uno (projeção: Ricardo Tadeu)

Conhecido como projeto 327, o modelo começa a ser produzido no início do ano que vem. Na fábrica, o 327 é chamado pelos funcionários de Panda (na Itália o 327 dará origem à próxima geração do Panda). Se em Betim (MG) a fabricação começa só em 2010, para os fornecedores a produção se inicia já em novembro. Segundo eles, o ritmo será acelerado, de 600 unidades por dia. A Fiat tem pressa. Embora mantenha a liderança de vendas, ela não quer correr o risco de perder a primeira posição para a VW, que vem se aproximando no retrovisor.

Pelos planos da Fiat, o novo compacto vai ocupar a faixa de preço que hoje é do Palio Fire. Ou seja, será mais caro que o Mille e mais barato que a atual geração do Palio. Por falar em Palio, ele e seus derivados serão substituídos em 2011 por uma família totalmente nova, batizada nos corredores da Fiat como projeto 326.

Ricadro Tadeu

Desenho dos para-choques (projeção: Ricardo Tadeu)
Fonte: extraído na íntegra da revista Auto esporte

Essa e outras matérias você pode seguir pelo twitter

Seguir

Obtenha todo post novo entregue na sua caixa de entrada.

Junte-se a 25 outros seguidores

%d blogueiros gostam disto: