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Posts Tagged ‘fotos de carros antigos’

Encontro de Carros antigos nos EUA teve expostos cerca de 60 mini carros

setembro 20, 2011 Deixe um comentário

Em Agosto nos EUA, aconteceu  encontro de carros antigos. O bacana foi que não eram somente carros antigos, eles tinham uma característica, todos eles eram mini carros. O evento, denominado de Little Car Show, foi realizado no Pacific Grove na Califórnia/EUA, como parte da ” Week Car Monterey Classic” em agosto de 2011. Chama a atenção pelo cuidado e pelo estado dos carros que estiveram presentes e o grau de conservação apresentado.

O evento que deverá acontecer todo ano, na versão 2011 contou com cerca de 60 participantes. Segundo a organização este número poderia até dobrar no ano que vêm em função da grande divulgação que tem se feito do eventos, já que este é apenas a segunda edição do encontro.

Um dos mais antigos do evento e também muito bem conservado, o American Austin Roadster 142 de 1931

No encerramento do evento todos os modelos saíram em desfile na Zona portuária de Pacific Grove.

Pacific  Grove é o coração da Baía de Monterey localizado entre Monterey e Pebble Beach. Pacific Grove começa no Monterey Bay Aquarium e termina na entrada de 17-Mile Drive.  A revista “VIA” Magazine selecionou a pequena cidade como a Melhor Santuário Marinho dos EUA e a revista  “Life” deu o título da cidade mais romântica os EUA. Não poderiam ter escolhido melhor local para o evento, não concordam?

Abaixo uma pequena lista dos carros que participaram do evento:

  1. 1958 BMW Isetta 300 “X”
  2. 1939 Crosley
  3. 1958 Nobel 200
  4. 1983 Badset Bullet Prototype
  5. 1958 Zundapp Janus 250
  6. 1958 BWM Isetta w/trailer
  7. 1959 Metropolitan H/T
  8. 1948 Crosley Convertible
  9. 1981 Freeway
  10. 1962 BMW Isetta 300
  11. 1958 BMW Isetta
  12. 1958 Messerschmitt KR201
  13. 1959 59 KR201 sport or 1957 ou  1958 Isetta
  14. 1960 Goggomobil T400
  15. 1967 BMW Isetta…

Curtam mais estas fotos abaixo de mini carros antigos, com alguns destaques do evento

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Confira os melhores eventos e encontros de carros antigos que acontecem no mês de setembro

setembro 8, 2011 Deixe um comentário

Para quem ama carros antigos ou mesmo curte um programa de final de semana que envolva motores, pode ver abaixo alguns dos principais eventos de automóveis e motos que acontecem pelo Brasil no Mês de Setembro.

07 a 11/09/2011 – Encontro de Carros Antigos – Araranguá – SC

Local: Praça Hercílio Luz (centro)

Realização: CDL Araranguá e Antigos do Alveri

Informações: (48) 3522-0102 – Guilherme | (48) 3524-0071 – Alveri | (48) 9982-3478 – Pedro | www.carrosantigosdeararangua.com.br


07 a 11/09/2011 – 5° Encontro Estadual de Fuscas e Derivados – Maraú – RS

Local: Centro Comercial Peruzzo – Santa Maria – RS

Realização: Marau Fusca Clube

Informações: (55) 3026-9709 / 9129-9339 – fabioilha7@hotmail.com

 


08 a 11/09/2011 – 4° Encontro de Veículos Militares e 7° Encontro Brasileiro de Preservadores de Viaturas Militares – Rio de Janeiro – RJ

Local: Forte de Copacabana

Realização: CVMARJ

Informações: capellasergio@hotmail.com

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


09 a 11/09/2011 – XVII Encontro de Veículos Antigos e Fora de Série da Cidade do Aço

Local: Ilha São João – Volta Redonda – RJ

Realização: Clube de Antiguidades Automotivas – Volta Redonda/RJ

Informações: antiguidades.automotivas.vr@gmail.com

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


09 a 11/09/2011 – Exposição de Carros Antigos – Rio do Sul – SC

Local: Rio do Sul – Santa Catarina

Realização: Associação de Carros Antigos e Fora de Linha de Rio do Vale

Informações: contado@amigosdaferrugem.com.br – jairo@unidavi.edu.br

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


09 a 11/09/2011 – VSCDA Elkhart Lake Vintage Festival – Wisconsin – EUA

Evento Internacional

Local: Road America – Elkhart Lake – WI

Realização: Vintage Sports Car Drivers Association

Informações: http://www.roadamerica.com

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


09/09/2011 – Encontro de Carros Antigos – Marialva – PR

Local: Praça da Concha Acústica ao lado da Praça da Igreja Matriz

Realização: Automóvel Clube de Marialva

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


10 e 11/09/2011 – 3° Socorro Off Road – Socorro – SP

Local: Socorro – SP

Realização: Gaioleiros Socorro

Informações: socorrooffroad.blogspot.com

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


10 e 11/09/2011 – 2º Encontro de Carros Antigos – Águas da Prata – SP

Local: Final da Av. Washington Luis

Realização: Clube do Chevrolet

Informações: prataturismo@gmail.com – (19) 3642 2828

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


11/09/2011 – 2º Encontro Nacional de Opalas e Caravans – Joinville – SC

Local: S.E.R. Tigre

Realização: Opaleiros de Joinville

Informações: contato@opaleirosdejoinville.com

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


11/09/2011 – V Encontro Regional de Autos Antigos – Conselheiro Lafaiete – MG

Local: Praça da Rodoviária – Conselheiro Lafaiete – MG

Realização: CAARR – Clube de Autos Antigos Rota Real

Informações: Caio (31) 9141 4682 –  rotareal@uol.com.br

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


11/09/2011 – 1° Encontro do Chevrolet – São Paulo – SP

Local: Parque da Juventude – Santana – São Paulo – SP

Realização: Clube do Chevrolet

Informações: info@clubedochevrolet.com.br

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


15 a 18/09/2011 – St. Charles Auction Muscle Cars & More – St. Charles – Illinois – EUA

LEILÃO INTERNACIONAL (TV Live on HD Theater – Discovery Network)

Local: Pheasant Run Resort – 4051 East Main Street – St. Charles/ IL

Realização: Mecum Auction

Informações: 00 (xx) 1 815 568-8888 – info@mecumauction.com

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


16 a 18/09/2011 – XIII Exposição de Antigomobilismo do Centro Oeste Paulista

Bauru – SP

Local: Recinto Melo de Moraes

Realização: Clube do Centro Oeste Paulista

Informações: (14) 9794-7422 / 3011-0813 – chiesbrasil@ig.com.br

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


16 a 18/09/2011 – 1ª Expo-Guara Carros Antigos – Guarapari – ES

Local: Guarapousada – Av. Antônio Guimarães, Qd. 40

Realização: Não Informada

Informações: (27) 3262-5210

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


16 a 18/09/2011 – 30º Passeio da Primavera – Campos do Jordão – SP

Local: Saída às 9:00 h no 1º posto da  Rodovia Ayrton Senna

Realização: Clube do Fordinho

Informações: Marina (11) 4330 5509 – clubedofordinho@uol.com.br

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


17/09/2011 – Grande Salon Antique & Classic Car Auction – Canton – Ohio – EUA

Leilão Internacional

Local: Historic Glenmoor Coutry Club, 4191 Glenmoor Rd NW, Canton, OH – EUA

Realização: Classic Motorcar Auctions LLC

Informações: 00 (xx) 1 866 653 8900 – info@classicmotorcarauctions.com

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


17 e 18/09/2011 – IX Encontro de Carros Antigos – Batatais – SP

Local: Praça Matriz de Batatais

Realização: O Platinado – Clube do Carro Antigo de Batatais

Informações: cabrini57@hotmail.com

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


17 e 18/09/2011 –  1° Encontro de Veículos Antigos e Hot Rods- Pitanga – PR

Local: Amopitan – Ao Lado da Martins Classicos e Custom (Martins Pneus)
Pr 460 Km 82 – Parque Industrial – Pitanga – PR

Realização: AMG Produções e Eventos

Informações: (42) 9943 4613 – anderson.martins29@hotmail.com

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


17 e 18/09/2011 – 6° Encontro de Veículos Antigos Leopoldina – Leopoldina – MG

Local: Parque de Exposições de Leopoldina

Realização: Associação de Veículos Antigos de Leopoldina

Informações: Norivan (32) 9977-5659 – aval-leopoldina-mg@hotmail.com

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


18/09/2011 – 1° Encontro Fusca Clube – Limeira – SP

Local: Limeira – SP

Realização: Fusca Clube Limeira

Informações: (19) 7818-6183

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


18/09/2011 – 3º Encontro de Carros e Motos Antigas – Jarinu – SP

Local: Rodovia Edgar Máximo Zamboto, Km 73,5 – Jarinu – SP

Realização: Amigos de Jarinu

Informações: (19) 9601 9002 – jastec@ig.com.br

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


18/09/2011 – 1º Encontro de Fuscas e Carros Antigos – Mirassolândia – São Paulo

Local: Salão Paroquial – Mirassolândia – SP

Realização: Paróquia Santo Antônio de Pádua

Informações: (17) 3263 1160


25/09/2011 – 1° Encontro de Carros Antigos – Torrinha – SP

Local: Praça da Igreja Matriz – Centro

Realização: Prefeitura Municipal de Torinha

Informações: Marcelo (19) 9773 2317 – antigotorrinha@hotmail.com

 

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


25/09/2011 – 4º Evento Anual Mopar Clube Brasil – Jundiaí – SP

Local: Boulevar Beco Fino

Realização: Mopar Clube Brasil

Informações: (11) 7460-4551 – moparclube@gmail.com

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


25/09/2011 – 21º Aniversário Auto Relíquias – São Gonçalo – RJ

Local: Base de fuzileiros Navais da Ilha das Flores – Av. Paiva – Neves – São Gonçalo – RJ

Realização: Auto Relíquias Clube de São Gonçalo

Informações:  www.autoreliquias.org.br

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


25/09/2011 – 3º Motor Show – Encontro de Carros Antigos – Santo Antônio da Platina – PR

Local: Asilo São Francisco de Assis

Realização: Rotary Clube de Santo Antônio da Platina

Informações: (43) 3534-3614


29/09 a 01/10/2011 – Fall Carlisle Auction – Carlisle – PA – EUA

LEILÃO INTERNACIONAL

Local: Carlisle Expo Center – 100k Street – Carlisle/ PA

Realização: Auctions America/ R&M Auctions

Informações: Florida Office 00 (xx) 1 954 566 2209 – jcline@auctionsamerica.com

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil


30/09 a 02/10/2011 – 2º Encontro AGMH de Veículos Antigos – São Lourenço – MG

Local: São Lourenço – MG

Realização: AGMH Antigomobilistas

Informações: (21) 9101-4621 / 8159-9670 – alachevette73@ig.com.br

Divulgação: Clube do Carro Antigo do Brasil

Encontro de carros antigos no Galleria em Campinas homenageia o Fusca

janeiro 29, 2011 Deixe um comentário

Um pouco da História e imagens do Ádamo GTM C2 Conversível

janeiro 21, 2011 1 comentário

Como recebemos elogios de usuários estes dias, resolvemos dar uma espiada no blog Esse Vale Uma Foto. Nele pudemos ver várias fotos de carros antigos, alguns deles em ótimo estado e outros nem tanto, inclusive abandonados ( é uma pena). Porém um deles nos chamou a atenção por ser quase uma raridade nas ruas hoje em dia. Trata-se do Adamo GTM C2, o Adamo conversível, um belo exemplar nacional de veículo conversível e numa roupagem típica dos grandes como a Ferrari, vermelho sangue. Tudo bem que esse sangue está pra lá de mortinho.

As plantas crescendo dentro dele são um caso a parte, dá dó.  Dá prá notar também que ele tem as quatro rodas de outro esportivo nacional, o Miura Sport, bem inteiras. Segundo o pessoal do blog  o carro está abandonado mas tem dono e se encontra na região do Rio de Janeiro, próximo a ilha do Governador.

Um pouco da História do Modelo – retirada do site da Quatro Rodas

Durante décadas, o sonho proibido de ter um importado embalou a indústria nacional dos fora-de-série. Eram feitos por pequenas empresas, cada uma com o objetivo de produzir seu modelo como se fosse único, ainda que a intenção fosse em parte freada pela escassez de componentes. A mecânica, em geral, era a do VW a ar. O esforço para se diferenciar nas formas produziu interessantes resultados, e o Adamo é um bom exemplo. Com linhas arrojadas e características dignas de um verdadeiro esportivo, o Adamo se sobressaía no quesito em que menos se esperava dele: o consumo.

A marca, que tinha como símbolo um cavalo-marinho, expôs o primeiro protótipo no Salão do Automóvel de 1968. Em 1970, Milton Adamo, criador da empresa, apresentou o modelo GT. Por ser montado sobre a plataforma Volkswagen, conservava comportamento de Fusca 1300. A maior diferença era creditada ao desenho ousado da carroceria de fibra de vidro. O resultado foi uma mistura de bugue com roadster, já que não possuía portas ou teto rígido. Em 1972, após 150 carros, o modelo foi descontinuado.

No Salão de 1974, a Adamo lançou o GT-2. A novidade, além do novo desenho, foi o motor 1500 da Volks. As linhas da carroceria o credenciavam como concorrente do Puma e do SP-2. Na dianteira, o destaque são os quatro faróis sem cobertura plástica. Na traseira, o carro fazia os brasileiros sonharem com os grandes esportivos, como a Ferrari Dino. Os bancos anatômicos agora só acomodavam duas pessoas. O espaço traseiro ficava reservado para ser um complemento do pequeno porta-malas. Ainda na fase do GT-2 começaram as negociações entre Milton Adamo e a Volkswagen para o carro receber o motor do Fusca 1600. Em 1979, foi lançado o modelo GTL, que veio a ser concorrente do Dardo e do Puma GTE.

A carroceria era fechada, inspirada na Ferrari 308 GT. Na dianteira, o GTL vinha com faróis escamoteáveis, e na traseira, lanternas de Alfa Romeo 2300 Ti. O painel tinha formato semi-elíptico, voltado para o motorista. Alguns instrumentos essenciais para um piloto, como conta-giros e manômetro de óleo, ficam à esquerda, bem na linha de visão que o piloto tem da pista. Os interruptores vieram do Fiat 147.

Diante das belas formas, a performance decepcionava. Mesmo com o motor 1.6, com carburação dupla e escapamento de Puma, os parcos 70 cv não empolgavam. Com o desempenho modesto, os freios, com discos na frente e tambor atrás, ficaram superdimensionados.Depois do GTL, o 1.6 a ar permaneceu nas versões GTM e no C2, ambas conversíveis. O que aparece na foto abaixo é um GTM 1984, reconhecido pelas lanternas de Brasilia. O carro pertence ao mineiro Ivahy Antônio de Souza e está com 35 000 quilômetros. O modelo mantém as características dos Adamo anteriores – carroceria de fibra sobre chassi VW.

Ao volante do Adamo, em plena aceleração, ouve-se o característico ruído metálico do motor 1600 de carburação dupla. O conversível ainda possui a capota de vinil original com maçanetas de Alfa Romeo. No fim dos anos 80, a Adamo lançou o CRX com motor 1.8 refrigerado a água. A despedida do modelo se deu com o AC 2000, com o 2.0 da VW. Uma evolução, sem dúvida, mas ainda aquém do que se esperava de um carro com tamanho apelo visual.

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3 Encontro Brasil de Hot Rods Curitiba Roadsters e fotos de modelos americanos

novembro 13, 2010 Deixe um comentário

O 3º Encontro Brasil Curitiba Roadsters de Hot Rods que acontece nos dias 13 e 14 de novembro no Pavilhão de Exposições do Parque Barigui, em Curitiba/PR, deve reunir mais de 200 Hot Rods (até a década de 50) e Muscle Car Americano (até o ano de 1975). Algumas dessas máquinas vem de São Paulo, Minas Gerais, Distrito Federal, Santa Catarina e Rio Grande do Sul e de países vizinhos.

Hot Rods são carros  geralmente das décadas de 1920,1930 e 1940 modificados. As modificações incluem , geralmente, rodas largas atrás, já que os carros eram praticamente todos de tração traseira, pintura com flamas, e motores potentes , na maioria das vezes V8. Muito Populares nas décadas de 40 e 50, fazem sucesso até hoje entre os entusiastas automotivos.

O termo teria surgido por volta do final da década de 1930 no sul da Califórnia, onde algumas pessoas costumavam correr com carros modificados em leitos de lagos secos em Los Angeles, sob as regras da Southern California Timing Association. A prática tornou-se ainda mais popular depois da Segunda Guerra Mundial, com o retorno de soldados, que recebiam treinamento técnico durante o serviço militar.

Vamos superar a marca de carros expostos no evento anterior. Como é um pavilhão fechado tem limite de vagas, e por isso pedimos que o pessoal antecipe a sua inscrição para não ficar de fora do maior evento de Hot Rods do Brasil. O evento terá também a presença de empresas e marcas do setor automotivo”, explica organizador, Rafael Casagrande, da P1 MKT/COM.

13 de Novembro (Sábado)
09:00 – Início atividades secretaria para atendimento expositores e empresas
09:30 – Início atendimento assessoria de imprensa
10:00 – Início atividades evento
10:00 – Abertura bilheteria
10:30 – Solenidade de abertura oficial do evento
17:00 – Apresentação banda espaço palco
18:00 – Solenidade confraternizaçao Curitiba Roadsters junto aos participantes do evento
19:00 – Apresentação banda espaço palco
19:00 – Encerramento atividades secretaria para atendimento expositores e empresas
20:00 – Solenidade de agradecimento espaço palco
20:00 – Fechamento bilheteria
20:15 – Coquetel de confraternização lounge Confraria do Hot
21:00 – Termino atendimento assessoria de imprensa
21:00 – Encerramento primeiro dia evento

14 de Novembro (Domingo)
09:00 – Início atividades secretaria para atendimento expositores e empresas
09:30 – Início atendimento assessoria imprensa
10:00 – Início segundo dia evento
10:00 – Abertura bilheteria
15:00 – Apresentação banda espaço palco
17:00 – Encerramento atividades secretaria para atendimento expositores e empresas
17:00 – Apresentação banda espaço palco
19:30 – Termino atendimento assessoria de imprensa
20:00 – Encerramento oficial evento
20:30 – Liberação portões para retirada dos veículos participantes do encontro
22:00 – Fechamento portões para retirada dos veículos participantes do encontro

15 de Novembro (Segunda-feira)
09:00 – Início atividades secretaria para atendimento expositores e empresas
09:00 – Liberação portões para retirada dos veículos participantes do encontro
09:00 – Início desmontagem estandes
12:00 – Fechamento portões para retirada dos veículos participantes do encontro
17:00 – Encerramento atividades secretaria para atendimento expositores e empresas
18:00 – Encerramento atividades desmontagem evento

Veja fotos incríveis de Hot Rods:

Veja outras matérias interessantes do Blog Contagiros em:

Encontro de Carros Antigos homenageia hoje os Fiats e Pumas no Galleria em Campinas -SP

outubro 31, 2010 3 comentários

Hoje é domingo, último dia do mês, dia de escolher entre o PT e o PSDB o que para mim honestamente será a mesma PORCARIA. Minha sugestão, ir ao ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS NO SHOOPING GALLERIA EM CAMPINAS. Por que? Simples… ver carros antigos, bater fotos, tomar um chope gelado, levar a esposa ou a namorada para ver o que nossos papais curtiam quando tiraram suas cartas. Conhecendo bem o passado você conseguirá entender o futuro e suas transformações.

O evento de hoje faz a homenagem aos modelos FIAT, representados em sua maioria no Brasil por Fiat 147, Panorama, Oggi etc.e também os famosos Pumas, o nosso conversível inesqeucível.

Conheça um pouco mais da história do PUMA – clique aqui

Data: 31.10.2010
Local: Shopping Galleria – Rodovia SP 332, Km 131,5 – Campinas SP
Horário: a partir das 08:00h
Obs: Para os expositores, solicitamos a contribuição voluntaria de 01 kg de alimento não perecivel, que serão doados a instituições de caridade de Campinas e região.

Para o publico visitante a entrada é franca e o estacionamento é pago de acordo com o tempo de permanencia.
Haverá tambem venda de peças, acessórios, camisetas, bonés, revistas, miniaturas e todo tipo de artigo relacionado ao antigomobilismo. Restaurantes, lanchonetes, cinemas e lojas estarão funcionando nas dependencias do shopping.

Regra para expor carros antigos:  Acima de 30 anos de fabricação e em ótimo estado de conservação e limpeza.

Veja mais fotos do evento tiradas em outros encontros:

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A História do Ford Roadster V8 1932 dos assaltantes Bonnie and Clyde


Naquelas navegações mirabolantes que normalmente fazemos achei um site bem pitoresco e interessante sobre Carros antigos – Bem antigos. Na verdade o site pertence a um velho conhecido, o Júnior Vieira que no último encontro de carros antigos em Campinas – SP que aconteceu no último domingo de Maio,  estava com um modelo para lá de especial –  Ford Roadster 1932 V8.

Já o tinha visto também no Encontro Paulista de Carros antigos e resolvi pedir a ele um pouco da ficha histórica do modelo que vocês podem conferir logo abaixo.

Em 9 de março de 1932 o modelo que citamos saía da fábrica da Ford. Um autêntico  Ford Roadster V8.

Hoje com apenas 78 anos de idade, mas com muita saúde, andando pelas nossas estradas e participando de vários encontros.
Nos EUA ele é popularmente conhecido como “Deuce”, uma gíria usada para referir ao cupê da Ford 1932 e emergiu como favorito para os americanos.

Foram produzidos somente  12.597 para este modelo Roadster – e os preços variavam entre U$460,00 a U$650,00.
Henry Ford esperava com sua criação ter um  V8 mais simples e fácil de produzir, com bloco e cabeçotes em corpo único e válvulas laterais, montadas dentro do “V” entre os cilindros.

Conhecido como Fhathead (cabeçote plano) por ter válvulas laterais com comando no bloco e 65 cv a 3.400 rpm, com grades consideradas até hoje uma das obras-primas do estilo automobilístico.

A Ford havia então projetado um automóvel novo, dentro do qual iria o mesmo motor 4L do modelo anterior, o Ford A, com algumas melhorias. A este modelo resolveram chamar de Ford Model B. Mas eles tinham um segredo, saído das pranchetas e mentes mais brilhantes de seu tempo, um motor com oito cilindros em vê, que poderia pela primeira vez na história ser produzido aos milhares; não, aos milhões! Essa novidade merecia um registro particular, e por isso eles decidiram que o automóvel Ford fabricado em 1932 que recebesse o motor de cabeça chata com oito cilindros em vê, seria chamado de Ford Model 18, uma homenagem ao primeiro V8. Pela primeira vez em sua história, a Ford Motor Company tinha dois automóveis para oferecer ao mercado, e não apenas um.

As carocerias disponíveis para este ano de 1932 somavam 14 tipos diferentes. Eles vinham em roadsters, coupês, sport coupês, tudors e fordor sedans, cabriolet e o phaeton.  Entre todas estas, duas tiveram destaque. Uma era a carroceria “5 Window”, com duas portas com janelas, mais janelas laterias e uma vigia traseira; e a agora muito rara “3 Window” Deluxe Coupê, com portas suicidas.

Curiosidade sobre o modelo:

Os assaltantes Bonni e Clyde agradecem a Henry Ford pelo carro.Em abril de 1934, um mês antes de ser morto pela polícia americana dos Estados do Texas e Louisiana, o assaltante a bancos Clyde Chestnut Barrow (e sua parceira Bonnie Parker) escreveu esta carta de próprio punho a Henry Ford, elogiando o motor V8 da empresa, o qual, para ele, era “magnífico”.

Clyde dizia que sempre dirigiu carros da Ford na época e que, apesar de suas atividades não terem sido estritamente legais, aquele V8 de 1932 era o carro perfeito para fugir da polícia.A carta, escrita há 78 anos, está no Museu Henry Ford, em Dearborn, Michigan.

E para nosso orgulho um destes modelos repousa no Estado de São Paulo, totalmente restaurado e com um motor de fazer inveja aos novos motores Bi combustíveis, já que basta girar a chave e acelerar que ele pega na primeira.

Fonte: Bem Antigos – Carros antigos e regularização de documentos de autos antigos

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