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Novo Cruze já pode ser visto nas concessionárias no Brasil, enquanto nos EUA bate recordes de vendas

Modelo Cruze LTZ já exposto em concessionária GM antes do lançamento oficial

Enquanto as concessionárias GM no Brasil aguardam ansiosas o ok da Chevrolet para iniciar as vendas sedã médio Cruze, o que deve acontecer ainda dentro de setembro.Como parte do plano de marketing da GM, a versão top de linha do sedã-médio, a LTZ, foi liberada e está disponível nas lojas da marca para o público.

E como boas notícias sempre ajudam o mercado, informações sobre  sua participação nas vendas globais da GM, não poderiam ser as melhores.O modelo vai tentar recuperar o espaço perdido da Chevrolet no segmento, dominado pelos samurais Toyota Corolla e Honda Civic. O Cruze apresenta grande evolução se comparado ao antecessor Vectra. Mas a disputa promete ficar mais acirrada com a chegada do Hyundai Elantra, também neste mês.

Ele conseguiu o título pelo quarto mês seguido do carro compacto (para os padrões americanos) mais vendido dos Estados Unidos.

E o mais interessante também lá fora são os preços, cerca de U$20.000 ou pouco mais de R$37.000 somente na conversão dólar / real.

Só no mês de Agosto, segundo a General Motors, o Cruze alcançou o recorde de 21.807 unidades vendidas, registrando desempenho acima de 20 mil emplacamentos pelo quinto mês seguido.

As vendas acumuladas do Cruze nos Estados Unidos de janeiro a agosto somam 169.427 unidades. A GM informa que, devido à procura em alta, os estoques do modelo, calculados em 30 dias de vendas, equivalem à metade da média do mercado, de 60 dias.

Enquanto as concessionárias GM no Brasil aguardam ansiosas o ok da Chevrolet para iniciar as vendas sedã médio Cruze, o que deve acontecer ainda dentro de setembro.Como parte do plano de marketing da GM, a versão top de linha do sedã-médio, a LTZ, foi liberada e está disponível nas lojas da marca para o público.

E como boas notícias sempre ajudam o mercado, informações sobre  sua participação nas vendas globais da GM, não poderiam ser as melhores.O modelo vai tentar recuperar o espaço perdido da Chevrolet no segmento, dominado pelos samurais Toyota Corolla e Honda Civic. O Cruze apresenta grande evolução se comparado ao antecessor Vectra. Mas a disputa promete ficar mais acirrada com a chegada do Hyundai Elantra, também neste mês.

Ele conseguiu o título pelo quarto mês seguido do carro compacto (para os padrões americanos) mais vendido dos Estados Unidos.

E o mais interessante também lá fora são os preços, cerca de U$20.000 ou pouco mais de R$37.000 somente na conversão dólar / real.

Só no mês de Agosto, segundo a General Motors, o Cruze alcançou o recorde de 21.807 unidades vendidas, registrando desempenho acima de 20 mil emplacamentos pelo quinto mês seguido.

As vendas acumuladas do Cruze nos Estados Unidos de janeiro a agosto somam 169.427 unidades. A GM informa que, devido à procura em alta, os estoques do modelo, calculados em 30 dias de vendas, equivalem à metade da média do mercado, de 60 dias.

“Em menos de um ano o Cruze se tornou um dos carros mais populares do mercado, trazendo novos clientes para as concessionárias da marca”, diz Alan Batey, vice-presidente de vendas da Chevrolet nos Estados Unidos.

Por conta deste resultado respeitável, o Cruze é um dos modelos da nova safra da GM responsáveis pela recuperação das vendas da companhia no mercado norte-americano. Um dos principais atrativos é o baixo consumo de combustível. A versão Eco do Cruze, com motor 1.4 turbinado de 138 cv, chega a rodar 42 milhas com 1 galão, o equivalente a 17,8 km/l, o que faz do carro o mais econômico modelo a gasolina do país.

Entre as 42 modificações feitas para aumentar a eficiência da versão, o Cruze Eco tem uma entrada de ar que se fecha automaticamente em velocidades mais altas para diminuir o arrasto aerodinâmico, e se abre para melhorar o arrefecimento em velocidades mais baixas. Também houve redução de peso com uso de materiais leves, como as rodas de liga leve aro 17 e pneus que tiraram 9,6 kg de cada veículo.

Desempenho positivo

Apoiada na oferta de carros mais econômicos e racionais do que os enormes e beberrões SUVs, a GM vem conseguindo recuperar mercado na América do Norte. Somadas suas quatro marcas (GMC, Buick, Chevrolet e Cadillac), a vendas em agosto, de 218.479 unidades, cresceram 18% em relação ao mesmo mês do ano passado.

“Nosso portfólio balanceado de picapes e veículos econômicos como os Chevrolet Cruze e Equinox e GMC Terrain estão ajudando a GM ganhar participação mercado, que cresceu em sete dos últimos oito meses”, avaliou Don Johnson, vice-presidente de vendas nos Estados Unidos.

A GM manteve inalteradas suas projeções para o mercado dos Estados Unidos este ano: a companhia estima vendas totais de 13 milhões a 13,5 milhões de veículos no país.

E o lançamento no Brasil do Cruze, quais são as expectativas?

Como atrativos, o Cruze LTZ por exemplo irá custar R$79.900 e já vem de série com airbags frontais, laterais e de cabeça, ABS e controle de tração e estabilidade. As rodas são de liga aro 17 e o carro conta ainda com central multimídia com GPS integrado e comandos do som e telefone no volante.

O veículo é imponente, com a nova linguagem mundial da montadora. As linhas retas, antes de parecer antiquadas, dão um ar agressivo e tecnológico ao Cruze. O painel é envolvente com materiais de qualidade, aliado ao banco de couro. O carro não tem chave de ignição. O motorista aproxima a chave do veículo, no bolso por exemplo, e basta apertar o botão start-stop.

A GM faz mistério quanto a números e expectativas de vendas, mas pelo resultado americano e na relação custo benefício com certeza o carro deve ocupar um local de destaque entre os médios e tomar mercado de veículos como Toyota e Honda ( até que ela lance o new civic em breve, é claro)

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  1. Carlos A. Junior
    setembro 7, 2011 às 12:36 am

    Muito legal o design desse carro aí. Gostei 🙂

    Fiz um share deste post.

    Abraços.

  1. setembro 7, 2011 às 12:35 am

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