Novo Ford Ka reestilizado tem imagens divulgadas pela Auto Esporte

Poucas mudanças no Novo Ford Ka reestilizado que deve sair de linha no final de 2013

Parece que o Novo Ford Ka reestilizado terá ainda uma sobre vida antes de ser substituído. No site da revista autoesporte foram publicadas duas fotos que reproduzimos aqui, mostrando como será esta reestilização, antes do modelo ser substituído definitivamente pela nova gama de compactos globais da Ford, prevista para 2014 e baseada no conceito Start , mostrado em destaque no último Salão do Automóvel 2010 em outubro do ano passado ( ver foto abaixo)

Segundo o site, baseado em desenhos de peças que permitirão que fosse projetado com alto grau de precisão como será o “tapa” visual do no modelo ka. A inspiração, fica evidenciada pelo Fiesta nacional – por isso o bocão que vai da grade até a parte inferior do para-choque. A surpresa é a ausência de grade superior: a peça que recebe o logo não é vazada e ganha pintura na cor da carroceria. Ela se junta ao capô, num efeito que deixa o compacto parecido com o Ka europeu (lá ele é feito na Polônia e divide a plataforma com o Fiat 500).

O modelo acima – o start  é uma espécie de Ford Ka futurista e conta com motor 1.0 de 3 cilindros — com poder de torque de um modelo quatro cilindros —, e segue a tecnologia do propulsor Ecoboost em redução de emissões. Esportivo, o câmbio manual possui seis marchas.

Mais Novidades do Novo Ka reestilizado

Os faróis também ficam semelhantes aos do Fiesta ou Fiestinha, como vêm sendo chamado por aí, por conta daquela pontinha estranha na extremidade superior – solução que não obriga ao redesenho do capô.As mudanças na traseira serão bem mais sutis, resumindo-se ao novo para-choque com dois refletores vermelhos, além de leves detalhes nas lanternas. Interior e conjunto mecânico continuam idênticos. Afinal, o plano é mudar sem gastar muito, mantendo as vendas em fogo brando até a chegada do novo mini Ford em 2014. Que dificilmente manterá o nome Ka. Convenhamos o nome Start é bem bacana.

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http://contagiros.files.wordpress.com/2010/04/ford-start-concept-salao-pequim-2010.jpg?w=599&h=450&h=449

Imagens reais do novo march sedã ou sunny aparecerem em site chinês

Esta semana o site da Auto esporte publicou as primeiras imagens reais vindas do site chinês Auto Home do novo sedã pequeno da Nissan. São imagens que vazaram na mídia antes da apresentação oficial do carro, que poderá se chamar Sunny e tem como base o March que estava sendo exposto até ontem no Salão do Automóvel 2010, em São Paulo.

Com linhas de lembram de alguma forma as do Sentra, com com dimensões muito menores.

Ficará posicionado abaixo do Tiida e terá como concorrentes o Honda City, o Ford New Fiesta Sedan. Apesar disso tem boa distância entreeixos de 2,6 metros. Sua plataforma será usada para fazer um monovolume.

O March em si deve estrear no Brasil em breve e pelas imagens do novo sedã com certeza terá um apelo visual bem mais atrativo do que a aposta do modelo Tiida sedã.

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Audi A1 – este será o modelo que a montadora espera vender 2 mil unidades só em 2011

Os brasileiros vão poder conhecer nestes dias de Salão do Automóvel 2010, o que a Audi está lançando no Brasil. Serão  quatro veículos que foram recentemente apresentados no Salão de Frankfurt 2010 , na Alemanha. O mais barato é o compacto Premium A1, na foto acima, que será vendido a partir de R$ 90 mil e tem a pré-venda marcada para começar no dia 15 de novembro com entrega prevista para o final de fevereiro de 2011.

O mais caro é o superesportivo R8 Spyder, conversível que acelera de 0 a 100 km em 4,1 segundos, atinge velocidade máxima de 313 km/h e custa R$ 785 mil. O primeiro brasileiro a comprar um modelo  foi o rei Roberto Carlos

Outro destaque é o cupê esportivo RS5, com motor V8 4.2 litros, de 450 cv de potência. Apesar de esbanjar potência a montadora promete surpreender também na economia: o veículo percorre 9,2 km com um litro de combustível. O modelo conta ainda diferencial central da tração quattro, aliado ao câmbio S tronic de sete marchas. Ele será comercializado a partir de R$ 420 mil.

O Audi A8 chega ao Brasil com novo design, muito alumínio na estrutura para reduzir o peso e valor a partir de R$ 520 mil. Este inclusive adquirido recentemente por Luciano Huck.

Estratégia

Depois de não participar do Salão do Automóvel de 2008 e ter a força da imagem abalada, a Audi trabalha para se recolocar e brigar no segmento de carros premium, que este ano deve comercializar cerca de 18 mil unidades. O presidente da montadora, Paulo Sergio Kakinoff, que assumiu a marca em 2009 com o desafio de recuperar o prestígio no mercado, deve comemorar um resultado positivo já neste ano, com 3,1 mil a 3,2 mil unidades emplacadas. Com os novos produtos, a expectativa é dobrar este volume em 2011 e manter um crescimento de 20% ao ano a partir de 2012.

Entre janeiro e setembro, a marca observou crescimento de 62% em relação ao mesmo período de 2009, a maior alta no mundo. À frente da anotada na China, de 60,7%, e nos Estados Unidos, de 23,6%. Já a média mundial está em expansão de 17,6%. O resultado fez a marca avançar de 14% para 17% em participação no segmento.

O executivo aponta que os lançamentos, que chegam ao País pouco tempo após terem sido apresentados na Europa, o aumento da tecnologia embarcada nos modelos e a expansão da rede de concessionárias são alguns dos responsáveis pelo fôlego que a montadora tomou na região. Entre 2008 e 2009, a marca saltou de 18 para 22 revendas. Já este ano o número de lojas chegou a 29, um avanço de 32%.

Grande parte das apostas de desempenho da Audi estão no A1, este inclusive campeào de pesquisas no blog, diga-se de passagem e que tem projeção de vender 2 mil unidades por ano. “O modelo deve agregar de 30% a 40% em nossas vendas no Brasil, pois é um carro cujo estilo é consagrado no País, porém, com uma tecnologia sem igual”, aposta.

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Brasil poderá ter Suzuki, Haima e Rossin-Bertin como novas montadoras em breve

Nada melhor do que a semana de lançamento do Salão do Automóvel 2010 para as marcas soltaram todas as notícias possíveis e imagináveis para os ávidos leitores de todas as mídias. Como já era esperado as notícias sobre investimentos e aportes de fabricantes que pretendem investir por aqui nào seria diferente e segundo a antiga propaganda da Ipiranga que diz que o BRASILEIRO É APAIXONADO POR CARROS, então as notícias são as melhores possíveis. O Brasil terá mais três montadoras nos próximos três anos. A japonesa Suzuki é uma delas: vai produzir localmente o pequeno jipe Jimny, na foto acima é hoje importado por R$ 55 mil.

A fábrica da Suzuki ainda não tem local definido e nem valores de investimentos. “O projeto foi aprovado há duas semanas e ainda estamos definindo os detalhes”, diz o presidente da marca, Luiz Rosenfeld. Segundo ele, a produção inicial será de 3 mil unidades ao ano. O Brasil, quarto maior mercado mundial de veículos, já abriga 19 fabricantes de automóveis, utilitários, caminhões e ônibus. Duas novas marcas anunciaram fábricas aqui recentemente: a coreana Hyundai e a chinesa Chery.

A chinesa Haima, que inicia importação em 2011, vai investir R$ 200 milhões para a montagem de automóveis compactos, inicialmente com peças (CKD) trazidas da China, e o grupo Platinuss, importador de veículos de alto luxo, fará o primeiro superesportivo nacional, batizado de Rossin-Bertin, que será vendido a R$ 700 mil.

Modelo Haima 3, um dos carros da chinesa que poderá ser fabricado no Brasil

Inicialmente deverão ser importados os modelos M2, 3, Family e 7(S3). A Haima possui acordo com a japonesa Mazda e seus modelos são atualizações de modelos antigos da marca ou re-estilizações em modelos atuais.

A pequena linha de montagem do Rossin-Bertin (sobrenomes de seus criadores: Fahres Rossin, ex-engenheiro da GM, e o herdeiro do grupo Bertin, Natalino Bertin Jr.) receberá inicialmente investimentos de R$ 65 milhões em uma linha de montagem em Blumenau, SC. A fábrica entra em operação em 2012, com produção inicial de 50 unidades ao ano, com previsão de atingir 300 até 2017.

“É um modelo com identidade própria, não se inspira em nenhum outro esportivo”, diz Rossin. Duas unidades do modelo foram apresentadas ontem no Salão do Automóvel, em São Paulo – que abre as portas nesta quarta-feira, 27, para o público –, mas a versão final só ficará pronta em um ano. “Queremos criar um ícone brasileiro”, afirma Bertin, que é responsável no Brasil pela importação de modelos como o Pagani Zonda R, carro de corrida que será vendido a R$ 10 milhões, e o Koenigsegg CCXR, cotado a R$ 6 milhões.

koenigsegg CCXR exposto no Salão do Automóvel 2010

Chineses

A Haima, marca chinesa representada pelo grupo Districar, tem planos de iniciar montagem de um sedã e um utilitário em 2013. “A primeira fase prevê produção de 30 mil a 50 mil unidades anuais”, diz Abdul Majid Ibraimo, presidente da empresa. A estreia da marca no Brasil, porém, não foi das melhores. Os carros trazidos da China para o Salão ficaram retidos no porto de Vitória por problemas de documentação, e o estande ficou vazio nos dois dias dedicados à apresentação do evento à imprensa. A previsão era de que os carros chegassem hoje.

As nove marcas chinesas que participam do salão projetam vendas de 146 mil veículos em 2011, num mercado que, pelas previsões dos fabricantes, deverá consumir perto de 3,6 milhões de unidades. Para mostrar sua intenção de fixar raízes no País, o presidente da Chery, Luis Curi, informa que a empresa terá um centro de desenvolvimento local. A fábrica que será construída em Jacareí (SP) vai produzir cerca de 150 mil unidades ao ano.

Embora não tenha planos de uma fábrica no curto prazo, o grupo Effa, importador da marca Lifan, também firmou parceria com a fabricante chinesa para montar um centro de desenvolvimento no Brasil que fará projetos para serem distribuídos pela fabricante na América do Sul. “Vamos ter uma equipe de engenheiros locais para desenvolver projetos, incluindo de modelos híbridos e elétricos”, explica Eduardo Effa.

Na terça-feira a Effa sofreu um pequeno revés no País: o Ministério da Justiça determinou que a empresa faça recall dos modelos M100, substituindo os cintos de segurança traseiros por cintos de três pontos, como exige a norma local.

Fonte: Cleide Silva, de O Estado de S. Paulo.

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Confira as novidades do stand da Fiat, líder em vendas no país

Nem parece o novo Uno, na versão conversível lateral e traseira ficaram interessantes, só a frente deixou a desejar

A Fiat, líder de vendas no Brasil, é uma das marcas que mais novidades traz para o Salão do Automóvel 2010, que abriu para suas portas oficialmente ontem dia 27 de Outubro. Entre os 30 modelos no estande da marca os destaques são a versão Sporting do Uno e o novo hatch médio Bravo, que já havia sido anunciado, mas só agora – três anos após a estréia na Europa – foi apresentado no Brasil pela marca. Como de praxe, a líder do mercado nacional destaca também os protótipos e traz na edição 2010 do Salão o FCC III ou Fiat Mio e dois conceitos do Uno: um mais verde (Ecology) e outro conversível (Cabrio).

No stand da marca a apresentaçao dos modelos coube a Lelio Ramos, diretor comercial da Fiat Automóveis, que  comandou a apresentação dos produtos da empresa durante a coletiva de imprensa no Salão do Automóvel. Cledorvino Belini, presidente para a América do Sul, assistiu tudo, junto com diretores e gerentes da empresa.

Com o FCC III a fabricante mostra o novo caminho para desenvolver seus carros (já usado com o Novo Uno) de forma interativa com o consumidor por meio da Internet – no caso o portal www.fiatmio.cc. O carro traz elementos que enaltecem a visão sustentável e a conectividade, destacadas no estande em monitores multitouch que mostram a trajetória do projeto dos desenhos ao protótipo. Em um auditório o público também assistirá a um filme sobre o carro-conceito e será convidado a responder um quiz interativo sobre o Mio.

De forma semelhante serão mostrados o Uno Concept Ecology e o Uno Concept Cabrio. O Ecology foi apresentado no lançamento do Novo Uno e tornou-se um dos destaques do Michelin Challenge Bibendum 2010. O modelo que carrega em sua estrutura soluções que tornam um carro mais ecológico, mais sustentável, e com impacto ambiental abaixo da média. Já o Cabrio utiliza a carroceria de duas portas e sugere um veículo esportivo, jovem, e ao mesmo tempo, sofisticado.

Fiat Uno conversível com equipamentos e uma super modelo para chamar a atenção

O Bravo está próximo do mercado, com o final da produção do Stilo. Com seu desenho caracterizado pelo “family feeling”, promete ser referência em novas tecnologias no mercado nacional e será equipado com os motores E.TorQ 1.8 16V Flex e 1.4 16V Turbo, que traz o conceito de downsizing e equipa os Fiat Punto e Linea.

O Uno Sporting também chegando às concessionárias com o novo motor Fire 1.4 Evo, aparece no Salão ao lado do Punto, que estreou os motores E.TorQ 1.6 e 1.8 de 16V, também utilizados na família Palio, Doblò, Linea e Idea. O monovolume exibe na traseira as novas lanternas iluminadas por LEDs, uma novidade lançada pela Fiat. A linha Adventure também está em exposição.

Ficha Técnica

Motor: 4 cilindros em linha, 1368 cm3

Potência: 88 cv (etanol) / 85 cv (gasolina) a 5750 rpm

Torque: 12,5 mkgf (etanol) / 12,4 mkgf (etanol) a 3500 rpm

Câmbio: manual de 5 marchas, tração dianteira

Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,8 seg. (etanol) / 11,1 seg. (gasolina)

Velocidade máxima: 172 km/h (etanol) / 170 km/h (etanol)

Dimensões: comprimento 377 cm, entre-eixos 237 cm, altura 149 cm, largura 163 cm

Peso: 925 kg

Não faltou o charmoso Cinquecento, com o qual a Fiat quer conquistar a América, a partir da produção no México. O modelo está sendo testado na Europa com o motor bicilíndrico da FPT, que desenvolve até 105 cavalos.

O estande da Fiat mostra também o Linea T-Jet com motor 1.4 turbo da FPT, equipado com kit de competição da Abarth italiana. A potência original de 152 cavalos salta para 215 cavalos.

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Peugeot mostra o novo sedã 408 e outras novidades no stand do salão do automóvel 2010

Modelo Conceito HR 1 que está no stand da marca como um dos destaques

Num estande de quase 800 metros quadrados no Salão do Automóvel 2010 , a Peugeot exibe 18 veíoculos, com destaque para 4 modelos: o esportivo RCZ, o crossover 3008, o sedã 408 e o conceito HR1 este último fabricado na Argentina e que substituirá o 307 em 2011. O presidente da empresa para o Brasil, Guillaume Couzy, disse que a montadora lançará outros 14 modelos no mundo até 2012 e o Brasil é candidato para receber investimentos em novos produtos e também no aumento da produção.

O RCZ é um cupê esportivo, que virou realidade a partir de um carro conceito. Também chegará ao mercado brasileiro no ano que vem.As motorizações provavelmente terào as mesmas configurações das européias, com motor a gasolina 1.6 THP com 200 cv.

“Neste ano crescemos 12% no segmento de utilitários e trabalhamos para que veículos deste tipo representem, nos próximos anos, em torno de 20% de nosso faturamento”, comentou Couzy. Vale lembrar que neste ano a Peugeot lançou no Brasil a picape Hoggar, que compete com a Saveiro, da Volkswagen, e Strada, da Fiat.

O visitante também terá a oportunidade de apreciar o R30,  que disputa a temporada 2010 da pela escuderia Renault F1 Team.

O veículo é equipado com motor 2.4l, de oito cilindros em V (em 90º), capaz de trabalhar em regimes acima de 19 mil rotações por minuto (RPM), e câmbio semi-automático de sete velocidades que utiliza caixa de titânio. Os freios, de disco de carbono, suportam altíssimas temperaturas, que podem passar dos 1.000ºC.

Em 2010, com a proibição do reabastecimento, o tanque de combustível do R30 foi ampliado, comparando-se com o do R29, usado na temporada passada. O diferencial representou um desafio também para outros sistemas, como freio e suspensão, que foram retrabalhados para que o carro mantivesse os mesmos equilíbrio e estabilidade quando pesado (tanque cheio) ou mais leve, com o tanque vazio, já no fim da corrida.

Já o modelo 3008 é um crossover que, segundo o executivo, recebeu diversos prêmios e é sucesso nos mercados onde é lançado. O carro tem visual caprichado e é bem servido tecnologicamente. Será importado e comercializado no Brasil a partir de 15 de novembro deste ano. “O motor tem 160 cavalos de potência e precisa chegar a apenas 1400 rotações para atingir o torque máximo. Isso garante bom desempenho com baixo consumo e emissão”, garante Couzy.

O sedã médio 408, por sua vez, chegará ao Brasil no primeiro trimestre de 2011. Com bom espaço interno e porta-malas com capacidade em torno de 560 litros, o modelo nasceu de um projeto global e percorreu 1 milhão de quilômetros antes de ser homologado.

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Carro de R$ 10 milhões é o mais caro do Salão do Automóvel

Pagani Zonda supera o Bugatti Veyron, que custa R$ 7,5 milhões.
Superesportivo ainda espera encontrar dono no Brasil.

 

Durou pouco o reinado do Bugatti Veyron como o carro mais caro do Salão de São Paulo. O modelo, que custa R$ 7,7 milhões e até esta terça-feira (26) ostentava o título, perdeu para o Pagani Zonda R. O superesportivo foi anunciado à imprensa no segundo dia do evento com o preço de R$ 10 milhões pela importadora Platinuss. Apenas dez unidades foram produzidas e o Brasil recebeu o sétimo exemplar, que ainda espera por um dono.

O carro de competição – ele não está homologado para circular nas ruas – quebrou na pista de Nürburgring, na Alemanha, a antiga marca estabelecida há três meses pela compatriota Ferrari 599 XX. O Zonda R percorreu os 22 km do circuito em 6 minutos e 47 segundos (marca que está estampada nas portas), ante os 6 minutos e 58 segundos da ‘macchina’ italiana.

De acordo com a fabricante, o motor AMG Mercedes-Benz de 750 cavalos empurra o modelo da italiana Pagani de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos.

Carro sueco de R$ 6 milhões
A Platinuss apresentou também no Salão outro carrão milionário, o Koenigsegg CCXR E100 Platinuss Special, feito pela marca sueca especialmente para a importadora e que está à venda por R$ 6 milhões. Sob o capô está um motor V8 4.7 feito para beber 100% de etanol no país. O bloco bicombustível ganhou 82 cavalos de potência e gera agora 1.100 cv.

Os números permitem que a aceleração de 0 a 100 km/h seja feita em 2,9 segundos e que o modelo atinja os 415 km/h.

Outro destaque da empresa foi o holandês Spyker C8 Aileron Coupé, que foi mostrado apenas como versão conceitual. O motor é um Audi V8, totalmente em alumínio, com 400 cv. Os preços irão variar de R$ 990 mil a R$ 1,2 milhão, dependendo da configuração.

Fonte/Fotos: Auto Esporte – G1
Autora: Vanessa D’ Villa

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Emerson Fittipaldi é o nome da nova série do Ômega da Chevrolet

Ômega Emerson Fittipaldi, o carro ficou um pouco antigo, mas com quase 300 cv eu também queria um

“Isso não é um sonho” como já diria Wagner Moura – para quem já conhece ótimo…Ele está de volta, mas será que tinha ido embora? Parecia. A GM da uma mudadinha aqui e outra a cola… e um velho conhecido do mercado de barcas que vêm desde o Opala está de volta.

Foi apresentado esta semana no Salão do Automóvel 2010 o Ômega Emerson Fittipaldi, série especial limitada que traz visual levemente retocado e um motor 40 cv mais potente, agora com 292 cavalos extraídos de um 3.6 V6. O sedan chegará com preço de R$ 128 mil. Lembram do Monza EFi – Emerson Fittipaldi injeção eletrônica..a idéia é a mesma.

Emerson dirigindo a série especial com seu nome, o carro é lindo, mas os seus cabelos, digo o seu nariz...

O Ômega Emerson Fittipaldi chegará as lojas a partir de dezembro, de início 600 unidades desta série especial devem ser importadas, além das leves mudanças visuais e do motor de 292 cavalos, o Omega que virá importado da Austrália traz novos ajustes que deixaram o carro mais esportivo e dinâmico. “Andei com o carro na pista de testes da General Motors, na Austrália, e pude comprovar o quanto o carro evoluiu em dinâmica e desempenho”, afirmou o próprio Emerson Fittipaldi, claro que ele não ia falar mal não é. Birras a parte eu e acabando com as brincadeiras… eu mesmo já entrei na última versão em uma concessionária GM de Campinas e afirmo, o carro é show.

Outra novidade deste novo Omega é que ele traz um conjunto mais caprichado de equipamentos, além de um interior reformulado mais confortável e moderno, entre os equipamentos do carro, estão o computador de bordo com tela LCD touch-screen integrado com sistema multi-mídia.

Com este novo e mais potente Omega a Chevrolet espera brigar com as versões mais potentes de modelos como Honda Accord, VW Passat e Toyota Camry. A GM espera vende as 600 unidades do modelo em dois anos.

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Hyundai apresenta seus modelos no Salão do Automóvel 2010

Em recente entrevista no stand da Hyundai, o gerente geral de pós-venda da marca, Luiz Sérgio Cazzonatto, disse durante coletiva de imprensa no Salão do Automóvel de São Paulo 2010 que a empresa planeja comercializar 300 mil carros no Brasil em 2013, quando deve inaugurar sua fábrica em Piracicaba, no interior paulista. A expectativa é fechar 2010 com vendas entre 100 mil e 110 mil unidades, ante 70 mil no ano passado.

Para atingir o objetivo a empresa coreana trabalha no desenvolvimento de um carro popular, que deverá representar 40% das unidades comercializadas daqui a três anos e que será baseado no i20. No caso o da foto abaixo foi lançado no salão de Paris 2010.

Cazzonato não adiantou o nome do novo veículo, apenas comentou que deverá custar abaixo de R$ 30 mil e começará a ser vendido em 2013. “Ele terá motor flex (1.0 e, possivelmente, uma versão 1.5) a exemplo dos veículos populares de outras marcas que circulam no país”, acrescentou.

No evento deste ano a empresa apresentará modelos já conhecidos pelo público, porém com design renovado. O destaque fica para o Sonata, cuja primeira versão foi lançada em 1985, passando por evoluções até chegar à versão atual.

O Sonata deve ser uma das atrações que monopolizará as atenções, bem como outro modelo, a SUV Equss e o Genesis.

O carro é bem sofisticado, com escultura fluída e traços inspirados pela natureza. Suas laterais têm perfil esportivo e a tecnologia está presente em itens como sistema de estacionamento em marcha à ré, botão de ignição do motor, borboletas de câmbio no volante, assentos dianteiros com controle elétrico.

A Hyundai neste salão foca a atenção em motores convencionais a explosão, embora apresente o Nuvis, de tecnologia híbrida. da foto abaixo, “Trazer carro híbrido ao Brasil é programa de médio a longo prazos”, concluiu Cazzonatto.

O Sonata deve ser uma das atrações que monopolizará as atenções, bem como outro modelo, a SUV Equss e o Genesis.

Espero que este médio prazo seja breve a exemplo da revolução que viveremos nos próximos anos.

Inclusive me atreve a lançar mão de uma bola de cristal e avaliar que na próxima copa teremos uma demanda por pelo menos 30% de carros híbridos, mas sem a oferta necessária ainda…será?

Veja um vídeo de como foi a apresentação da marca Hyundai e de outras no Salão :

 

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Confira quais serão os lançamentos e novidades do stand da Ford no Salão do Automóvel 2010

Dentro todas as notícias que já sairam sobre os lançamentos da Ford, reunimos algumas delas que julgamos serem interessantes, captadas no site do Automotive Businness.

Lançamentos, carros conceitos e show cars da Ford no 26º Salão Internacional do Automóvel, de 27 de outubro a 7 de novembro no Anhembi, em São Paulo poderão ser visto também em vídeos vão mostrar por exemplo como funciona o motor híbrido no Fusion e o game Focus Quality Challenge usará tecnologias de 3D polarizado para testar o desempenho e a engenharia do Focus 2011 em test-drive virtual nas pistas do Campo de Provas da Ford, em Tatuí.

Telas de 60 polegadas instaladas junto aos carros produzirão imagens em 3D com base na engenharia real de cada um dos veículos e destacarão as principais características e equipamentos de cada modelo. Em uma parede espelhada com três televisores o visitante utilizará os próprios movimentos para acessar o conteúdo disponível em três menus: Concurso Ford Novos Talentos do Design, Ford Futuro e Centro de Design Ford.

O Design Hall vai mostrar os dez melhores trabalhos do concurso de design promovido entre universitários para mostrar como deveria ser concebido o Fiesta 2020. Os prêmios serão um Ka e um tablet para o primeiro lugar, um tablete para o segundo e um MacBook para o terceiro. Os visitantes poderão dar também participar do voto popular, que dará um vale-comnpra Apple de R$ 1,5 mil ao melhor projeto escolhido.

A Ford exibirá também atrações internacionais como o esportivo Shelby GT500 2010 (Mustang com motor de 547 cavalos) o crossover Edge Sport e a superpicape F-250 Super Duty. Haverá um mini estúdio de design onde será possível conferir detalhes da criação de um veículo e de um modelo de carro esculpido em argila para desenvolvimento.

O estande pretende, ainda, dar uma visão dos carros projetados para rodar nas megacidades do futuro. Um deles é o Start, um conceito compacto, verde e divertido que sinaliza a disposição da marca em ampliar a aplicação da tecnologia EcoBoost, com o protótipo de um motor 1.0 de três cilindros capaz de gerar a mesma potência de um 1.6 de quatro cilindros.

Outro conceito será o Explorer América, que aponta para o futuro dos utilitários esportivos, com motor EcoBoost V6 de 3.5 litros, 344 cv, turbo e injeção direta de combustível.

Suas linhas serão ultra modernas e musculosas, com grade integrada de três barras, capô curvo e porta traseira corrediça. No interior há dispositivos inteligentes, como assentos deslizantes e rebatíveis, mesa de trabalho com assentos, bússola tridimensional e sistema de navegação no painel.

Veja alguns dos modelos que estarào por lá:

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Fiat divulga em site para imprensa mais informações sobre o lançamento do Bravo

Foto do Fiat Bravo Absolute

Faltam poucos dias para os brasileiros finalmente conseguirem ver ao vivo e a cores um dos mais aguardados lançamentos da marca que desde 2008 encontrava-se em testes, sempre escondido entre camuflagens como mostra o link, o Fiat Bravo

Agora a Fiat resolveu abrir as primeiras imagens dos modelos do Bravo que serão mostradas no Salão do Automóvel 2010, modelo este que   que entra no lugar do Stilo, cujas últimas unidades foram fabricadas no final de setembro.

Pelas imagens é possível notar que a novidade será vendida em três versões: T-Jet 1.4 turbo, Essence e Absolute, ambas com motor 1.8 E.torQ de 132 cavalos. A primeira versão de apelo esportivo tem como detalhes interessantes as pinças de freio pintadas de vermelho e o overboost, recurso usado para aumentar um pouco o torque do motor e mudar o ajuste da direção.

Além disso, o sistema de câmbio automatizado estará disponível na versão Absolute.

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Nissan terá como destaque em seu stand frontier strike e Livina night and day

Nissan Frontier Strike será um dos veículos expostos no stand da marca a partir do dia 27 de outubro

Faltam 6 dias para o Salão do Automóvel 2010 –

A Nissan do Brasil preparou duas novidades para a 26ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo: a Livina Night & Day e a Frontier Strike, que prometem boa relação custo benefício com mais itens de série. A nova versão da Livina começa a ser comercializada a partir de 27 de outubro. A Frontier Strike chega em 10 de novembro.

Frontier Strike

Oferecida pela última vez em 2005, a Frontier Strike retorna com motor de 2.5 litros 16v turbodiesel de 144 cavalos, com transmissão manual de 6 velocidades e duas opções de tração, 4X2 e 4X4. A picape tem preços sugeridos de R$ 92.790 (4×2) e R$ 99390 (4×4), com rack de teto, estribos, grade cromada, bedliner (protetor de caçamba) e adesivos.

No interior, para completar o pacote, a série ganha CD player com AM/FM estéreo e entrada auxiliar (para iPod). De série a picape já oferece ar condicionado, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e alarme com keyless.

Boas vendas no segmento fizeram surgir versões da Livina - neste caso a Night and day

Night & Day

A série especial Livina Night & Day, por R$ 47.990, tem motor 1.6 16V (até 108 cv com álcool e torque de 15,3 kgfm) com câmbio manual em duas opções de cores metálicas, preta e prata, que inspiram o nome da série. A nova série, posicionada entre a versão “S” e a “SL”, traz todos os itens de conforto e segurança da linha, como direção elétrica, vidros e travas elétricos, ar-condicionado e air bag para motorista e passageiro.

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Site Novidades Automotivas publica imagem do Novo Uno Sporting

Novo Uno Sporting em imagem retirada do INPI

O Carplace publicou ontem em seu site imagem e matéria do blog Novidades Automotivas que mostram o Novo Uno no registro de patentes do INPI.

A algum tempo o modelo Uno Sporting havia sido flagrado disfarçado fazendo testes de durabilidade, mais precisamente em Julho, como mostra a máteria que publicamos com imagens feitas pelo auto segredos.

Pelo visto ele deverá ser visto no Salão do Automóvel de São Paulo 2010 daqui a alguns dias.

O Uno Sporting tem faróis de máscara negra, spoilers dianteiro e traseiro e saias laterais. Por dentro, o Uno Sporting contará com detalhes em vermelho, tecido exclusivo nos bancos e aplique alusivo à versão no painel, assim como os outros modelos “Sporting” da marca. Completa o visual as rodas de 15 polegadas calçadas com pneus 185/60 R15.

Apesar do visual esportivo, o motor é o comportado 1.4 Fire Evo (o mesmo usado na versão Attractive) de 88 cv e 12,5 kgfm de torque.

Inicialmente, o Uno Sporting será oferecido na configuração de quatro portas, com previsão de lançamento do modelo com duas portas em novembro.

Nas laterais o modelo terá o adesivo Sporting e molduras pretas nos para-lamas como as usadas no Punto T-Jet. No interior apenas novos grafismos no painel e revestimentos dos bancos com tecidos diferenciados.

Na motorização o motor 1.4 Fire deverá ser mesmo o de oito válvulas. Porém, é possível que que a potência poderá ser revista. Na apresentação que a Fiat fez para um pequeno grupo de jornalistas na fábrica em Betim, o diretor de Engenharia de Produto da FPT Mercosul, João Irineu Medeiros, deixou claro que o 1.4 poderia ter mais potência, mas, como a prioridade deles era a economia e o baixo nível de emissões de poluentes, optou-se pela potência atual. Mas, com o apelo esportivo do Sporting o fabricante poderá recalibrar o motor 1.4 EVO para que ele tenha mais potência.

Que venha o modelo esportivo… nos vemos no salão…

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Ford F 250 Super Duty Lariat importada será exibida no Salão do Automóvel 2010

A Ford confirmou a imprensa local que vai mostrar no próximo Salão do Automóvel 2010, entre 27 de outubro e 7 de novembro a picape F-250 Super Duty Lariat entre os modelos importados. Trata-se da versão mais equipada do utilitário, que vem de série com sistema de navegação por satélite (GPS) integrado ao painel, conexão Bluetooth, entre outros itens.

A força do conjunto mecânico é diretamente proporcional ao tamanho do carro de 6,24 metros de comprimento por dois de largura e com tanque de 132 litros. Começando pelo motor, um V8 de 6.7 litros de cilindrada, turbodiesel, de 395 cavalos, que vem acoplado ao câmbio automático de seis marchas e à tração integral com reduzida.

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Lifan divulga os preços dos modelos sedã 620 e o hatch 320 que serão vistos no Salão do Automóvel 2010

Modelo Lifan 320 - aquele parecido com o Mini Cooper

Modelo de Luxo - o sedã 620 da Lifan

Depois de mostrar ao mundo uma versão ao estilo do mini  cooper com o nome de 320 , a montadora chinesa Lifan divulgou os preços dos modelos que serão vendidos no Brasil, o sedã 620 e o hatch 320. Estes inclusive serão os destaques do stand da montadora no Salão do Automóvel 2010.

O hatchback 320, muito semelhante ao Mini Cooper, terá preços iniciais de R$ 29.980 e virá com itens de série como ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo, entre outros.

Já o sedã 620, que tem motor 1.6 16V e conta com todos os equipamentos do 320 e mais bancos de couro, faróis LED e sensor de estacionamento, sai por R$ 40.000.

A Lifan é hoje  uma das maiores companhias privadas da China e começará efetivamente a vender outros modelos no mercado brasileiro em maio. A marca será representada com exclusividade no País pela Ever Eletric, mesmo grupo responsável pela Effa Motors. As duas marcas vão operar com redes de concessionárias exclusivas.

Fundada em 1992, a Lifan Industry Group possui 13 mil funcionários. Em 2003, o Grupo criou a Lifan Automobile, após adquirir a montadora Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing.

Lifan 320 - aquele parecido com o Mini Cooper

A Lifan vai contar com 14 concessionárias no país: três em São Paulo, Paraná e Minas Gerais, duas no Rio de Janeiro e uma no Mato Grosso do Sul, em Brasília e na Bahia. Em breve, a marca vai para outros estados, como Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Espírito Santo, Sergipe, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte e Ceará.

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Fiat Bravo finalmente entra em produção para ser visto no Salão do Automóvel 2010

Será que vamos conseguir ver nas ruas do Brasil o modelo Bravo que flagramos a quase um ano nas ruas de Campinas-SP em 2009?

Se depender da Fiat com certeza. Antes tarde do que nunca.. Ela começará a produção do hatch médio em outubro.

Sua linha de montagem ainda não funcionará para valer, apenas para ajustar a produção já que alguns equipamentos do modelo ainda não estão definidos, mas de qualquer forma vai começar e um de seus modelos deverá fazer parte do Salão do Automóvel 2010, como também já tínhamos informado anteriormente.

O motor será o mesmo do Linea, o 1.8 16v E.torQ e haverá, claro, a opção Dualogic e o Bravo T-Jet está nos planos.

Quanto ao Stilo, só restam interrogações. Se você tem um quem sabe não chegou a hora de vendê-lo? Não que ele não seja um ótimo carro, mas as vendas do modelo atual vem caindo a cada dia  e o fato de ser o único modelo da linha que ainda usa o motor 1.8 da GM é um indício que a Fiat pode estar pensando no seu fim assim que o Bravo for lançado.

Veja mais fotos do Bravo vendido na Europa

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Fotos e detalhes oficiais do Novo Gol Rallye da Volkswagen

Após meses de espera e de muita especulação a Volkswagen, de olho na concorrência acrecentou mais um filho a chamada família Cross, dando uma boa mudada no modelo GOL Geração 5 e o transformando novamente na versão Rallye. Claro que não só por conta de relançamentos puro e simples, já que o mercado de carros com apelo aventureiro vendeu nada menos que 132 mil unidades, isso só em 2009.

História da versão Rallye

Apresentada pela primeira vez em 2004, ainda na Geração 3 — em 2007 foi a vez da Geração 4 ( talvez uma das piores do Gol) também ganhar a sua —, a versão Rallye do Gol G5 chega para brigar com Renault Sandero Stepway, Fiat Uno Way e Citroën C3 XTR, além é claro de seu irmão Cross Fox.

Gol rallye de 2007 ( a esquerda ) a primeira versão de 2003

Novo Modelo, Novos acessórios

O apelo aventureiro é realçado através de alguns detalhes, como grade frontal na cor preta, molduras nas caixas de rodas, faixas laterais com a inscrição Rallye, pequeno aerofólio traseiro e ponteira do escapamento cromada, entre outros itens estéticos.

Os pneus também se destacam e o novo modelo passa a usar tamanhos  205/55 R15 — perfil mais alto . Sua suspensão  ficou 28 milímetros mais elevada. O conjunto da suspensão, aliás, passou a contar, na dianteira, com barra estabilizadora com diâmetro maior. Já o eixo traseiro ganhou reforço nos braços laterais. Tais mudanças melhoraram o comportamento dinâmico do Gol.

A Volkswagen também não esqueceu dos trechos de terra e aumentou a altura do modelo, o que facilita  bastante a transposição de pequenos obstáculos no fora de estrada, sem que o fundo do carro arraste em qualquer obstáculo. O jogo de suspensão também tem ótimo desempenho e garante boa absorção das irregularidades do piso e, por tabela, torna a vida a bordo bem mais confortável.

Versões

O Gol Rallye 2011 será oferecido nas versões com câmbio manual ou com a caixa automatizada I-Motion. De série, a primeira traz direção hidráulica, trio elétrico, coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, luz repetidora de seta no retrovisor externo, sensor de estacionamento e farois de neblina, entre outros. O preço é de iniciais R$ 40.370. Já a versão I-Motion, que custa iniciais R$ 43.030, tem os mesmos itens da primeira, mas também conta com computador de bordo.

Opcionalmente, as duas versões podem receber ar-condicionado, freios ABS, airbags, vidros traseiros elétricos, volante multifuncional e rádio/CD Player com entrada USB e cartão de memória. Ambas as versões estão disponíveis nas cores branca, preta, vermelha, cinza, prata e amarela e independente delas será equipado com motor 1.6 litro — com 104 cv de potência com etanol.

Quer ver o modelo de perto? Vá ao stand da Volkswagen no Salão do Automóvel 2010 daqui a poucas semanas.

Obs: Serão apenas 3.000 unidades e realmente tudo leva a crer que será uma versão limitada, sera?

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Veja as 30 marcas internanacionais que estarão presentes no Salão do Automóvel 2010

Acho justo dar crédito a certas matérias e como a tabela de lançamento de carros do Salão do Automóvel 2010 do site da auto esporte foi uma das mais completas que encontrei na web, decidimos reproduzí-la na íntegra.

Ela foi exibida na semana passada quando a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) divulgou os modelos das 30 marcas associadas que estarão presentes no Salão do Automóvel de São Paulo.

Lembrando que a maior feira automotiva da América Latina abre as portas ao público a partir do dia 27 de outubro.

As associadas à entidade expõem mais de 210 veículos no evento, dos quais 70 são lançamentos.Entre as principais confirmações estão o Aston Martin Rapide, a Ferrari 599 GTO, o Porsche Panamera V6 e o Maserati Award Limited Edition. As fabricantes chinesas também serão destaque este ano, com a estreia das novas marcas JAC Motors e Haima. Os modelos desta última devem começar a ser vendidos no mercado brasileiro em março de 2011.

Confira a lista dos modelos confirmados (em ordem alfabética pelas marcas), lembrando que esta lista demonstra apenas os importados:

Aston Martin Rapide V12 (Foto: Divulgação)	Aston Martin A grande estrela da marca no salão será o Rapide, o primeiro cupê quatro portas equipado com o motor V12 6.0 de 477 cavalos de potência que já equipa o DB9. O preço sugerido será de R$ 950 mil. No estande estarão presentes também o Vantage V8, DB9 V12 e DBS V12, todos já à venda no Brasil.
Audi A8 (Foto: Divulgação)	Audi A fabricante alemã trará para a feira o A1, compacto que mira o mercado do Mini Cooper, o  superesportivo R8 Syder, o RS5 e o A8, o sedã de luxo da marca que começa a ser vendido em outubro. Os preços não foram revelados, mas a estimativa é que o A8 custe em torno de R$ 500 mil.
BMW X3 XDrive 35i (Foto: Divulgação)	BMW A marca bavária afirmou que trará o  Active Hybrid 7 e a nova geração do SUV médio X3, que está mais de 8 cm mais comprido, 1,2 cm mais alto e 2,8 cm mais largo do que a geração atual. No Brasil será oferecida a versão XDrive 35i, com motor 3.0 a gasolina de 304 cv de potência máxima e 41 kgfm de força.
Benni Mini (Foto: Divulgação)	Chana A chinesa confirmou a estreia do Benne Mini, Alsvin (nas versões hatch e sedan) e a minivan Star. O destaque será a versão compacta do Benne que tem 3,52 m de comprimento e é equipado com motor a gasolina 1.0 de 51 cv. O preço estimado é de R$ 29 mil e inclui ar-condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas e freios ABS, rádio CD Player e MP3.
Chery QQ (Foto: Divulgação)	Chery A também chinesa Chery, que já vende três modelos no Brasil, apresentará no salão o SUV Tiggo automático, Cielo hatch mecânico, Cielo sedan 1.8 automático, S18, S18D, A13A nas versões hatch e sedan e o subcompacto QQ, que mira o mercado do Mille, Ka e Celta e será oferecido por cerca de R$ 20 mil.
Jeep Grand Cherokee 2011 (Foto: Divulgação)	Chrysler A linha 2011 do Jeep Grand Cherokee será o destaque no estande da marca norte-americana. O modelo será oferecido no país nas versões Laredo e Limited, ambas equipadas com o novo motor V6 3.6 de 280 cavalos e 35,4 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 170 mil. Depois está prevista a estreia do modelo V8 5.7 de 356 cv.
Effa M100 linha 2010 (Foto: Divulgação)	Effa Changhe A dona do M100 exibirá no evento a linha 2010 do hatch chinês, que agora é fabricado pela Suzuki. O compacto ganhará novos equipamentos de série, como direção elétrica, e terá o preço reajustado. Outra novidade é a picape média Plutos, também feita em parceria com a fabricante japonesa.
Ferrari 599 GTO (Foto: Divulgação)	Ferrari A fabricante italiana confirmou a presença das suas duas novas “macchinas” no salão. A Ferrari 458 Italia foi apresentada em abril deste ano no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Já o 599 GTO, o carro de rua mais rápido da Ferrari, será visto pela primeira vez no país. A novidade tem 670 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,35 segundos e chega a velocidade máxima de 335 km/h.
Haima M2 (Foto: Divulgação)	Haima A Districar, que importa os veículos da sul-coreana SsangYong e da chinesa Chana, passa a representar no Brasil a também chinesa Haima que terá inicialmente quatro modelos por aqui: o Haima 2 (M2), hatch com motores 1.3 e 1.5 e transmissão automática, o Haima 3 nas versões sedã e hatchback com motores 1.6 e 1.8 litro, o sedã Family 1.6 e o SUV S7 com motor 2.0.
Hatch JAC J3 (Foto: Divulgação)	JAC Motors A Jianghuai Automobile Co., ou JAC Motors, é mais uma fabricante chinesa que aproveitará o Salão de São Paulo para estrear no Brasil. A marca será representada no país pelo grupo SHC, que é comandado por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën. Por enquanto, serão apresentados apenas quatro modelos: J2, J3 (versão Sport e Turim), J5 (incluíndo uma versão híbrida) e o J6.
Novo Jaguar XJ (Foto: Divulgação)	Jaguar O único representante da marca em seu estande será o novo XJ. A linha 2010 mudou o visual, principalmente a traseira. O sedã de luxo é equipado com motor V8 de 5.0 litros Supercharged que entrega 470 cavalos de potência e permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. No mercado europeu os preços variam de R$ 170 mil a R$ 280 mil, sem impostos e taxas de importação.
Jinbei Topic (Foto: Divulgação)	Jinbei A fabricante chinesa, controlada pela CN Auto, confirmou a estreia de várias novidade no Brasil. A marca, que já vende as vansTopic, terá outras cinco versões do modelo e apresentará ainda a Splendor 7.
Kia Koup (Foto: Divulgação)	Kia Motors A sul-coreana Kia Motors já havia adiantado seis novidades que apresentará na feira. Estarão no estande o novo Sportage, o Soul com motor flex, o sedã Cadenza que é sucessor do Opirus, o Optima (a nova geração do Magentis) e o Koup e o Forte, que são as versões cupê e hatch do Cerato, respectivamente.
Koenigsegg CCXR E100 (Foto: Divulgação)	Koenigsegg A versão Platinuss Special do  superesportivo CCXR E100, dedicada à Platinuss importadora oficial da Koenigsegg no Brasil, será a atração no estande da marca. O  motor do modelo feito para o Brasil será alimentado 100% por etanol e ganhou 82 cavalos de potência passando para 1.100 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos e o modelo chega a 415 km/h.
Lamborghini Gallardo Superleggera 2011 (Foto: Divulgação)	Lamborghini A Lamborghini terá no salão a Gallardo LP570 4 Superleggera 2011. A nova versão tem 70 kg a menos e 10 cv a mais no motor V10 5.2 que entrega agora 570 cv. Do zero até os 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Os preços no país não foram revelados, mas sabe-se que esse será o carro mais caro da marca italiana.
Range Rover Evoque (Foto: Divulgação)	Land Rover A marca britânica apresentará no país o Range Rover Evoque, Range Rover Vogue 2011 e o Land Rover Freelander 2. O Evoque, que será apresentado oficialmente no Salão de Paris, será o menor, mais leve e mais econômico Range Rover já produzido. Disponível nas versões 4×4 e 4×2, o modelo terá emissões de CO2 abaixo dos 130 gramas por quilômetro rodado.
Lifan (Foto: Divulgação)	Lifan A Lifan, fabricante chinesa, confimou a estreia da versão automática e elétrica do 620, o sedã 520, um utilitário esportivo e uma van. Das novidades, a que promete ser o grande destaque é o 620, um sedã do porte do Polo Sedan que traz de série ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e faróis dianteiros com LED’s. A estimativa é que o preço fique em torno de R$ 40 mil.
Maserati Awards Editon (Foto: Divulgação)	Maserati A Maserati levará para a feira uma edição especial do Quattroporte que foi apresentada no Salão de Genebra. A  Awards Editon tem pintuta em tom pérola, novos cromados na carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e pinças de freio da marca Brembo. O motor é o V8 4.7 de 439 cv da versão Sport GT S. As vendas no mercado europeu já começaram, mas os preços só são divulgados aos interessados no luxuoso.
Mini Countryman (Foto: AP)	Mini A principal atração da Mini (marca da BMW) – é a versão 4X4 do compacto Mini Cooper, chamada de Countryman.  Apesar de off-road, o interior do modelo traz o mesmo requinte e estilo das outras versões. De diferente está o porta-malas, agora com capacidade para 350 litros. São oferecidos como opcionais sistema de navegação e áudio, teto panorâmico, faróis com regulagem de altura e banco traseiro de três lugares (de série, são apenas dois lugares).
Pagani Zonda R (Foto: Divulgação)	Pagani O Pagani irá mostrar em São Paulo o Zonda R e o Cinque. O primeiro é uma versão mais leve e mais rápida do Zonda equipada com motor V12 6.0 de 750 cv e limitada a apenas 10 unidades. A outra é uma versão de rua do Zonda R com propulsor de 678 cv, câmbio sequencial de seis marchas, controle de tração e freios ABS. Os preços são 1,2 milhões de euros e 800 mil euros, respectivamente.
Porsche Cayenne S Hybrid (Foto: Divulgação)	Porsche A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche, confirmou os modelos Panamera V6, Cayenne S Hybrid e o esportivo 911 GT2 RS no estande da marca alemã. O principal destaque é o modelo híbrido, equipado com um motor a combustão V6 3.0 com supercompressor e 333 cv de potência, combinado a um motor elétrico de 47 cv. Dependendo das condições, os motores podem funcionar de forma independente ou em conjunto.
Spyker C8 Aileron Coupé (Foto: Divulgação)	Spyker Depois de apresentar o C8 Laviolette e C8 Spyder, a marca holandesa Spyker traz para o Brasil o C8 Aileron Coupé, que tem a carroceria em alumínio mais larga, entreeixos mais longo e motor central. O propulsor é um V8 4.2 litros de 400 cavalos de potência.A velocidade máxima é de 300 km/h. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ser superior aos R$ 1,1 milhão e R$ 1,5 mi cobrados pelos carros que já estão aqui.
Ssangyong Korando C (Foto: Divulgação)	SsangYong Para se recuperar da crise que quase a levou à falência, a sul-coreana investe no segmento de crossovers e apresenta o Korando C ao mercado brasileiro. A SsangYong divulgou poucas informações sobre o modelo, mas ele contará com tração 4×2 e 4×4 e motor 2.0 turbo diesel de 173 cavalos de potência. O Korando C vai concorrer com os também sul-coreanos Hyundai Tucson e ix35.
Volvo S60 (Foto: Reuters) Fonte: Auto esporte	Volvo Os lançamentos da marca sueca no Brasil são o S60, o C30 – R-Design e o XC60 – R-Design. O maior destaque é o luxuoso sedã S60. Seu principal atrativo não é a nova geração de motores 3.0 de 304 cavalos, mas sim o avançado sistema de segurança que detecta pedestres, para evitar atropelamentos. O sistema identifica as pessoas que passam na frente do carro e alertam o motorista.

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Hyundai Sonata 2011 – o sedã de luxo da coreana pode chegar a R$90 mil depois do Salão do Automóvel 2010

Ontem, domingo a Hyundai fez uma matéria no programa Auto esporte da Globo exibindo as belas formas de seu modelo de luxo, o Hyndai Sonata 2011. Foi exibida uma versão que poderá ser a vendida por aqui após o Salão do Automóvel de São Paulo 2010 A matéria confirma o valor inicial na faixa de R$90 mil, porém somente após sua exibição poderemos saber de verdade as intenções da marca Coreana.

Resta saber se ele não tomaria um espaço do Azera que convenhamos, perto do modelo torna-se um modelo antigo, mesmo estando numa categoria acima dele.

Em alguns países ele é conhecido como i40, ele chegou a ser chamado na Coréia de Gênesis, como mostram as fotos do link.

A versão escolhida para o mercado brasileiro virá equipada com motor de 178 cv de potência associado ao câmbio automático de 6 velocidades. Com ele, o Novo Sonata conseguiria  acelerar de 0 a 100km/h em 10 segundos.

O Hyundai Sonata apresenta  “conforto acústico nota dez, ambiente interno agradável com quadro de instrumentos de fácil leitura e trio elétrico com retrovisor rebatível. No quesito segurança, o modelo virá equipado com freios ABS e controle de estabilidade e seis airbags.

Completando as belas linhas do Novo Sonata estão as rodas de liga leve de 18 polegadas calçadas com pneus de perfil 225/45. A garantia de fábrica segue o mesmo conceito de outros carros de luxo, 5 anos.

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Veja um vídeo feito pelo autoguide sobre as diferenças do modelo sobre outros do mercado.

Fonte: Carplace e Auto esporte

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Mustang Shelby GT 500 tem presença confirmada no Salão do Automóvel 2010

O Mustang Shelby GT500 2010, com 547 cavalos de potência, é uma das atrações da Ford no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece de 27 de outubro a 7 de novembro. A confirmação foi anunciada pela Ford nesta sexta-feira (17).

Teremos portanto a última versão da lenda lançada recentemente e quem sabe uma das últimas depois das declarações do fim da marca Shelby.

Projetado pela equipe de veículos especiais da Ford em parceria com o legendário Carroll Shelby, que criou a primeira versão esportiva da linha em 1964, o Shelby GT500 2010 traz detalhes que lembram o estilo clássico dos Mustangs dos anos 60. Como, por exemplo, as faixas brancas que percorrem a carroceria da frente à traseira.

O motor V8 5.4 com duplo comando de válvulas produz 547 cv e torque de 70,5 kgfm, com giro máximo de 6.250 rpm.

O capô é de alumínio e a traseira traz difusor de ar integrado e spoiler de estilo clássico, com a assinatura Shelby. O interior é todo em couro preto, incluindo o painel, laterais das portas, console, manoplas do câmbio e do freio, com detalhes contrastantes.

Na nova versão, a transmissão manual de seis marchas traz embreagem de discos duplos com vários aprimoramentos. A dirigibilidade foi melhorada com a reformulação do chassi e com as rodas de alumínio de 19 polegadas. A suspensão também traz novas molas e amortecedores para aumentar a estabilidade e os freios foram reforçados para suportar a potência do carro.

Que venham os Mustangs, os Camaros e muito mais, sejam bem vindos.

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