Lotus divulga novas informações sobre o modelo Elise mostrado no último Salão de Genebra

Lotus divulga novas informações do modelo, mas imagens ainda são as mesmas

A Lotus divulgou nesta última semana mais informações sobre a versão com motor 1.6 16V do Elise, exibida no Salão de Genebra. De acordo com a marca, o modelo é o esportivo menos poluente de sua categoria, uma vez que emite 149 gramas de gás carbônico por quilômetro.

O novo propulsor entrega 136 cavalos de potência e substituirá o 1.8 16V de 190 cv, presente no Elise S. Apesar da menor potência, a novidade é capaz de acelerar o esportivo aos 100 km/h em 6s5, e alcança consumo médio de 19,8 km/l na estrada – frente aos 12 km/l da versão S.

Segundo a Lotus, o responsável pelo bom desempenho conciliando baixa emissão de poluente e consumo de combustível, está no balanço entre o baixo peso de 837 kg do esportivo com uma carroceria 4% mais aerodinâmica. O propulsor também é beneficiado pelo comando de válvulas variável e o câmbio de 6 marchas.

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Fonte: Carros online

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Volkswagen cria oficialmente divisão R para produção exclusiva de carros esportivos

Golf R20 que foi apresentado em evento na Áustria e um dos primeiros embriões do projeto R

A Volkswagen percebeu finalmente, ou só agora se deu conta que existe um aumento de demanda por versões exclusivas, carregadas de itens personalizados. Por isso, passa a oficializar a chamada divisão R de versões esportivas, deparmento que terá mais de 350 pessoas trabalhando apenas para criar modelos especiais, assim como a BMW tem os carros com a sigla M e a Mercedes-Benz, com a AMG.

Atualmente a divisão R da marca alemã conta com o cupê Scirocco R e o Golf R, além de pacotes que incluem itens exclusivos, principalmente de aerodinâmica. O escritório do novo departamento da Volkswagen será na cidade de Warmenau, próximo da sede em Wolfsburg (Alemanha).

Vamos torcer para que estes modelos não fiquem somente no mercado europeu ou americano, que venham para cá. Assim como está chegando a onda dos híbridos teremos com certeza todas as montadoras investindo mais em carros com itens de personalização para cada tipo de motorista.

A notícia primeiramente foi noticiado em evento na Áustria em Janeiro deste ano, mas sua confirmação veio mesmo com o Salão de Genebra 2010

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Mégane Coupé-Cabriolet da Renault é lançado pela Renault no Salão de Genebra

A montadora francesa apresentou no Salão de Genebra o Mégane Coupé-Cabriolet, seu sedã conversível.

O modelo impressiona pelo acabamento e pelas linhas retas e esportivas que seguem toda a lateral. Os faróis ficaram mais angulados e compridos, e a grade frontal lembra o característico losango da Audi.

O símbolo da Renault ficou mais alto na frente e a traseira ficou mais “limpa” com um grande Mégane no centro.

O modelo apresentado tem três versões de motorização, com potência que vai de 110 cavalos a 140 cavalos de potencia, a gasolina e que pode chegar até os 160 cavalos se for motor movido a diesel.

Na Europa começa a ser vendido depois de julho deste ano.

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Protótipo Hy-Kers versão híbrida da Ferrari é exibido no Salão de Genebra

Partindo para o caminho dos superesportivos mais comportados do ponto de vista ecológico, a Ferrari divulgou nesta terça-feira (2) o protótipo HY-KERS vettura laboratorio, uma versão híbrida do cupê 599 GTB Fiorano.

O conceito, que já havia vazado na internet, é a grande novidade da fabricante de Maranello para o Salão de Genebra, na Suíça, que recebe o público desde ontem até o dia  14 deste mês.

A faceta híbrida desse 599 está no seu motor elétrico de 100 cv alimentado por baterias de íons de lítio, montadas no assoalho do carro para não prejudicar o centro de gravidade. O propulsor alternativo, instalado na traseira do veículo, logo atrás do diferencial, garante um fôlego extra ao bloco 6.0 V12 de 620 cv, além de, segundo a Ferrari, reduzir em 35% os níveis de emissões de CO₂. A introdução do sistema híbrido deixou o carro 40 kg mais pesado em relação ao 599 convencional. A marca, no entanto, não divulgou dados de desempenho da macchina.

O protótipo também apresenta à série 599 uma variação do câmbio semi-automático de 7 marchas e dupla embreagem da Ferrari. Esse tipo de transmissão, ainda inédita em carros híbridos, permite, de acordo com a marca do cavallino, trocas de marchas mais rápidas e maior eficiência no uso da potência e consumo de combustível. Outra inovação do conceito é o sistema de freios regenerativos, o KERS usado pela Scuderia Ferrari na Fórmula 1 em 2009, que transforma a energia cinética das frenagens em eletricidade, que, no caso, recarregam as baterias.

Segundo Luca de Montezemolo, presidente da Ferrari, a empresa pretende comercializar o primeiro superesportivo “verde” da marca - cor que também sugestivamente estampa a carroceria do conceito que estará à mostra no evento suiço - daqui a três ou quatro anos.

Veja mais fotos do modelo ecológico da Ferrari:

Ferrari Califórnia ganha Stop/Start

Engajada na redução de consumo de combustível e emissões de poluentes, a Ferrari também anunciou para o Salão de Genebra o lançamento do modelo Califórnia equipado com sistema Stop/Start. O equipamento, já presente em diversos carros de passeio convencionais, desliga o motor do veículo quando o mesmo encontra-se parado por um determinado tempo, como em semáforos e congestionamentos, e o aciona novamente quando o condutor volta a pisar no acelerador.

Conforme explica a marca italiana, a presença do novo item na California garante uma redução de até 6% no consumo de gasolina e emissões de CO2. O equipamento passa a vir de série em todas unidades fabricadas do carro a partir de junho deste ano.

Fonte: Carro online

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Micra da Nissan vira March e deve chegar ao país em 2011

Micra, virou March e chega em 2011, preço baixo.. nem pensar...

A Nissan apresentou nesta terça-feira (2), no Salão de Genebra, o novo compacto mundial March. O modelo, que também é conhecido como Micra na Europa e no Japão, é o primeiro carro da plataforma V da Nissan e virá para o Brasil em 2011.  Inicialmente ele viria como micra mesmo mas a montadora decidiu mudar seu nome, sem dar maiores explicações.

O carro, que será fabricado no México, China, Tailândia e Índia, começa a ser vendido na Tailândia já este mês. O fornecedor para o Brasil e para toda a América Latina será o México. Mais informações serão divulgadas posteriormente.

O presidente mundial da Renault Nissan ( brasileiro carlos Goshn) apresentou o March ao público de genebra

Pra variar não conseguimos nem ganhar da Tailândia… e olha que o presidente da montadora é brasileiro hein…e além disso estamos batendo recordes de vendas de carros zero… atingimos estratosféricos 211.000 unidades só em fevereiro, mês de carnaval, IPVA, IPTU e calor…

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Citroen deve apresentar hoje o protótipo elétrico Survolt

A Citroën reservou para o Salão de Genebra 2010 a apresentação do protótipo elétrico Survolt.

Trata-se de um carro esportivo com 3,85 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,20 metros de altura, cujo design é uma mescla entre o Gtb by Citroën e o Revolte. Infelizmente ainda não são conhecidas as especificações da motorização eléctrica que integra o protótipo, mas crê-se que seja uma evolução da já utilizada justamente no Revolte, apresentado no Salão de Frankfurt 2009.

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Audi RS5 Coupê ganha vida no Salão de Genebra

A contagem regressiva já começou.. estamos a pouco mais de 10 dias para o início do Salão de Genebra. A Audi como não poderia deixar de ser vai levar seus filhotes na festa. Neste caso trata-se do A5. Ele  é um daqueles modelos que já nasceram com uma alma esportiva. Se o cupê lançado pela Audi em 2009 atraía por suas linhas modernas e marcantes, o RS5 tem tudo para ser o centro das atenções.

A versão mais invocada do modelo possui várias diferenças em relação ao A5. A maior delas está sob o capô: o propulsor 4.2 V8 com injeção direta de combustível é o mesmo utilizado no R8, mas gera 450 cv.

Segundo dados da fábrica, o RS5 acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h, que pode chegar a 280 km/h de acordo com a preferência do comprador. A transmissão automatizada de sete velocidades e embreagem dupla torna as trocas de marcha ainda mais rápidas e precisas.

Como ocorre em todos os modelos da linha RS, o cupê conta com a tração integral nas quatro rodas. O diferencial central, que distribui o torque entre os eixos dianteiro e traseiro, garante a estabilidade e o eficiente sistema Audi drive select permite ao condutor optar entre três configurações que alteram os ajustes da direção, transmissão, diferencial, motor e até o sistema de escapamento.

O visual também é exclusivo do RS5. O carro recebeu um kit aerodinâmico composto por spoiler dianteiro, saias laterais, rodas de liga leve de 19 polegadas (que podem ser trocadas por um conjunto aro 20) e duas vistosas saídas de escape ovais. Para completar, um aerofólio se ergue automaticamente assim que o carro ultrapassa os 120 km/h.

Internamente, os bancos do tipo concha são revestidos em couro e Alcântara. Os instrumentos tem fundo preto e mostradores na cor branca, criando um belo efeito visual. O console central possui apliques em fibra de carbono e outros detalhes na cor “Piano Black”. O alumínio, outro material comum em esportivos, é utilizado nas pedaleiras e nas portas.

O bólido será apresentado oficialmente no Salão de Genebra, em março. As vendas do RS5 começam na Europa até o fim de 2010 e o preço básico sugerido para o modelo é de 77.700 euros.

Fonte: extraído da  revista quatro rodas

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Mercedes F800 – o coupê híbrido será mostrado em Genebra

Mercedes aposta o luxo + consciência ecológica para atrair seus novos compradores em Genebra

A Mercedes levará  o conceito F800 para o Salão do Automóvel de Genebra, que acontece de 4 a 14 de março. O coupê híbrido de quatro portas é uma prévia da próxima versão do CLC, que a montadora deve lançar ainda este ano.

O veículo combina um motor a gasolina, com 136 cv de potência, aceleração de zero a 100 km/h em 11 segundos e velocidade máxima de 180 km/h, com um motor elétrico que consome 0,9 kg de hidrogênio a cada 100 km rodados. A Mercedes anunciou também 600 km de autonomia.

O Charme serão as portas que se abrem num ângulo favorável a entrada de pessoas e objetos do tamanho dos bancos dianteiros e traseiros. Frente e símbolo remetem ao modelo retrô da AMG asa de gaivota.

Faróis menores também serão a aposta da marca deixando a lateral bem maior e com área de vidros laterais bem pequenas, seguindo uma tendência do mercado de tunning dos últimos anos.

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Nova geração do Cross Polo da Volkswagen será mostrada no Salão de Genebra

A nova geração da  Volkswagen de CrossPolo vai ser dada a conhecer na próxima edição do Salão de Genebra, em Março.

O modelo de inspiração que topa qualquer terreno,  destaca-se pelos spoilers dianteiros  com as faróis de neblina integradas, entradas de ar de grandes dimensões ao centro, arcos da rodas em preto,  protetores laterais  (borrachão)  de plástico, rodas  de 17 polegadas e uma altura ao solo aumentada em 15 mm.

A motorização do novo CrossPolo compreende seis opções no mundo: três a gasolina e três Diesel. O primeiro grupo é composto pelos blocos 1.2 de 70 cv, 1.4 de 85 cv e 1.2 TSI de 105 cv. As versões a gasolina terão  motor 1.6 TDI nas variantes de 75, 90 e 105 cv de potência.

Por enquanto é o que divulgam os sites especializados, vamos aguardar:

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Novo Polo GTi será a atração da Volkswagen na Europa

Para quem achava que as novidades do Novo Polo tinham acabado, depois de ser condecorado com o título de carro do ano,  não se decepcionou com a novidade.  A Volkswagen não apenas confirmou a versão GTI do novo Polo europeu como divulgou as primeiras fotos do modelo, que fará sua estreia no Salão de Genebra, em março. Na versão esportiva, o hatch ganha novas rodas de 17” de liga leve e cinco furos, conjunto de luzes com máscara negra, lanternas diurnas de LED, novo difusor traseiro no pára-choques, dupla saída de escape cromada e grade dianteira em formato colmeia.

O interior também traz destaques, como o novo acabamento em couro com costura na cor vermelha, combinando com os grafismos do painel de instrumentos. Mas nenhuma dessas mudanças visuais valeria se não fosse o novo motor a gasolina 1.4 TSI de 182 cv de potência e 25,43 kgfm de torque, disponível entre 2.000 e 4.000 rpm.

O corisco da Volkswagen irá fazer de 0 a 100 km/h em 6,9 s, com velocidade máxima de 228 km/h. E o desempenho também consegue bons números em consumo, que fica na faixa dos 16,67 km/l, com emissões de CO2 em 139 g/km.

E aí Buda, vamos trocar o seu Polo 2009 versão brasileira pelo tunado 2011?

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Porsche 911 Turbo S – mais uma novidade a ser vista em Genebra 2010

Com o objetivo de fornecer a seus consumidores uma versão ainda mais poderosa e esportiva do 911 Turbo, a Porsche desenvolveu o Porsche 911 Turbo S, uma versão que potencializa todas as qualidades de sua versão anterior, desenvolvendo uma performance máxima em termos de potência e dirigibilidade.

O coração do novo 911 Turbo S é composto por um motor de seis cilindros boxer com turbocompressor de geometria variável, o que garante uma potência de 530 cv, o equivalente a 30 cv a mais do que no 911 Turbo. Além disso, esta versão do 911 vem equipada com todos os componentes de alta tecnologia que antes eram vendidos como opcionais no 911 Turbo, o que o torna ainda mais luxuoso.

Apesar da incrível performance e do aumento de potência significativo, o 911 Turbo S mantém o mesmo consumo de combustível que sua versão anterior, com 0,8l/km, o que o torna o mais eficiente e econômico esportivo em sua classe, permitindo-lhe acelerar de 0 a 100 km/h em 3s3 e atingir a velocidade máxima de 315 km/h.

O novo 911 Turbo S é equipado com um exclusivo câmbio de sete marchas Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), além de dupla caixa de câmbio (Porsche’s Double-Clutch Gearbox) e do Porsche Traction Management (PTM). Outro recurso é o sistema Launch Control, que auxilia o motorista a extrair o melhor do veículo em arrancadas, com um sistema de tração permanente.

O sistema de freios do 911 Turbo S também possui um “tempero” extra. Equipados com o ultra leve e altamente resistente Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), esta versão do 911 Turbo proporciona a seu condutor ainda mais segurança e estabilidade ao frear.

O nível do 911 Turbo S é tão alto que, além de todos os equipamentos citados acima, ele é composto por rodas de 19 polegadas – concebidas com o mesmo design utilizado no RS Spyder – além de um volante esportivo, equipado com controle de marchas, ajuste de banco, controle de navegação e de CD/DVD, além de estofamento em couro de dois tons – nas cores creme/preto ou preto/azul titânio.

Disponível nas versões Coupé e Cabriolet, o 911 Turbo S será apresentado no Salão de Genebra, em março, e deverá chegar ao Brasil ja no segundo semestre de 2010.

Conheça um pouco mais do sistema de freios da Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) e tambem detalhes do 911 Turbo S

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Veja as fotos do belo novo Megane Conversível que será lançado em Genebra

Antecipar imagens de um lançamento  antes de sua apresentação oficial se tornou praxe, e não só aqui no Brasil. Depois do teaser revelado no mês passado, a Renault mostra hoje as primeiras fotos do Mégane CC, que debutará oficialmente no Salão de Genebra, em março. Com a chegada do cabriolet, a família Mégane da atual geração fica completa.

Um dos principais atrativos do novo modelo é seu teto transparente, que se abre em 21 segundos, de acordo com a montadora francesa. E diferente da maioria dos conversíveis, seu porta-malas tem boa capacidade de carga: 417 litros. A Renault assegura que o novo Mégane CC está 80% mais rígido, se comparado à versão anterior. A configuração do interior é diversificada, podendo vir em preto, vermelho e creme.

O novo Mégane CC acompanha o restante da família em relação à motorização. Os que bebem gasolina são o 1.6 litro, de 110cv e equipado com câmbio manual de seis velocidades, e o 2.0 litros, de 140cv e câmbio CVT. Já aqueles movidos a diesel, têm potências que variam de 110 a 160cv.

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Renault revela as primeiras imagens do coupé Wind

A Renault revelou as imagens do lançamento reservado para o Salão do Automóvel de Genebra: o coupé Wind. O destaque do modelo é o teto que pode ser recolhido em apenas 12 segundos.

O Renault Wind é um roadster cupê de dois lugares que tem 3,83 m de comprimento. O sistema de abertura da capota tem um ciclo de 12 s para se transformar.

Mesmo com medidas compactas e apenas dois lugares, a Renault reforça que o automóvel será uma boa pedida para aqueles que vivem nos grandes centros. Tanto que o Wind tem capacidade para levar 270 l no compartimento de carga, independentemente da posição da capota.

A apresentação será promovida em coletiva de imprensa no dia 2 de março.

Gostou do conversível? Assista abaixo um vídeo e comprove os 12 segundos de abertura da capota  que a Renault promete…

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Fotos oficiais do Novo Kia Sportage que será mostrado no Salão de Genebra

A alguns dias atrás algumas imagens do novo Kia Sportage supostamente vazaram na internet…hehehe…Bom agora a Kia decidiu revelar as imagens oficiais do SUV.

A marca apresentou ontem  quarta-feira (3) as imagens oficiais da nova geração do Kia Sportage, que será apresentada oficialmente no Salão de Genebra, em março.

A versão 2011 ganhou a nova identidade visual da marca que deixou o utilitário mais agressivo. A reestilização é assinada pelo design Peter Schreyer, que é ex-designer da Audi e responsável pelos novos projetos da Kia, inclusive do sedã Cerato.

A versão 2011 do utilitário irá compartilhar a mecânica e plataforma do novo Hyundai ix35, o substituto do Tucson. As informações técnicas do modelo serão divulgadas somente durante o salão internacional, mas especula-se que o jipão trará sob o capô o motor 2.4 a gasolina e outro a diesel.

A novidade será apresentada dia 2 de março, na abertura do Salão de Genebra, e o desembaque no Brasil já foi confirmado. Segundo a Kia, o modelo será apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, e deve chegar ainda em 2010.

Abaixo, um pequeno vídeo extra oficial com imagens do novo Kia Sportage:

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Alfa Romeo trará para Genebra 3 conceitos, um deles uma reedição do Esportivo Spider

Reedição do Alfa Romeo Spider será uma das 3 estrelas que a marca trará para Genebra

Apesar dos problemas financeiros, a Alfa Romeo promete surpreender no Salão de Genebra 2010. Nada menos que três conceitos serão mostrados no evento, um deles desenhado pelo estúdio Pininfarina e os outros pela Bertone e Giugiaro.

Apenas o modelo da Pininfarina já foi divulgado. Trata-se uma reedição do Spider, famoso esportivo da marca. Além dele, teremos um inédito cupê e um sedã que anteciparia as formas do sucessor do 159.

Se a Alfa os transformará em modelos de série, isso ainda é uma grande dúvida. Para que isso ocorra, a marca terá de reverter os sucessivos prejuízos.

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Fiat deve criar novo grupo reunindo Alfa Romeo, Maserati e Abarth

Em comunicado ousado nesta última sexta feira, a  Fiat vai criar um novo grupo para suas marcas esportivas , que reunirá as marcas Alfa Romeo, Maserati e Abarth, de

Fachada de concessionária Alfa Romeo. Marca poderá ser incorporada a outras italianas

acordo com o «Automotive News Europe».  O novo grupo será liderado por Harald J. Wester, actual CEO da Maserati e Abarth, bem como, responsável técnico do grupo italiano.

O objetivo de juntar a Alfa Romeo, a Maserati e a Abarth sob a mesma liderança é enfatizar o valor das qualidades que as três partilham – referiu Sergio Marchione, CEO da Fiat, em comunicado. «Harald Wester trará a este projecto as suas fortes capacidades técnicas e de liderança» – acrescentou.

Caberá a Wester identificar as potenciais sinergias entre a Maserati e a Alfa Romeo que, nos últimos dez anos, perdeu entre 200 e 400 milhões de euros, de acordo com fontes da citada publicação.

Com isso a Fiat estuda duas opções.

Uma delas seria congelar os investimentos na marca após o lançamento do Giulietta, compacto que substitui o 147 e que será revelado no Salão de Genebra 2010 , em março. Assim, o sedã 166 não seria substituído, deixando a marca com dois modelos compactos (Giuletta e MiTo) como principais novidades. O restante da gama Alfa Romeo – 159, Brera e o cupê GT – permaneceriam em linha por mais alguns meses. Esta alternativa poderia resultar numa morte lenta da marca, já que a tendência é que as vendas cairiam com a falta de lançamentos.

Já a segunda alternativa seria aproveitar as plataformas da Chrysler para desenvolver substitutos para os sedãs 159 e 166. Neste caso, os dois modelos seriam fabricados na América do Norte pela própria Chrysler. Seja como for, o futuro da Alfa Romeo deve ser definido até abril, quando a Fiat deve revelar um novo plano estratégico para os anos de 2010 até 2014.

Vamos esperar para saber mais em breve, aguardem…

Fonte: Auto Hoje

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Mais informações do lançamento do audi A1 no Salão de Genebra

Apresentação oficial do carro de entrada da Audi ocorrerá no Salão de Genebra

A Audi espera que o A1 atraia novos clientes para a marca, os quais tentará manter, posteriormente. A afirmação foi feita por Peter Schwarzenbauer, responsável pelo marketing e vendas do construtor.

O novo modelo destina-se a clientes de uma faixa etária entre os 25-35 anos, que poderão nunca ter equacionado comprar um Audi. «Estamos confiantes que poderemos deslumbrar estes clientes com o novo A1, ao ponto de eles quererem permanecer com a marca e, um dia mais tarde, quererem um modelo maior» – revelou o responsável.

Carro conceito Audi A1 exibido em 2009

O Audi A1 beneficiará de tecnologia  presente de vários modelos da oferta da marca dos anéis, incluindo o A8. Isto inclui «stop/start», travagem regenerativa e vários sistema de ‘infotainment’.

O marca estima vender 80 000 unidades do A1 no seu primeiro ano de produção completa, que será 2011. A nova aposta da Audi será apresentada em Fevereiro e mostrada em Março, no Salão de Genebra 2011.

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Nissan mostra o Juke – crossover deve ser apresentado no Salão de Genebra 2010

Nissan Juke - este é o nome do Crossover parecido com o Kia Soul ( só nesta foto é claro )

Juke é o nome escolhido pela Nissan para seu próximo crossover a ser lançado no mercado europeu. O modelo compacto vai disputar espaço com os hatchbacks pequenos e será produzido na planta da empresa em Sunderland, Grã-Bretanha.

A posição do Juke na linha europeia da montadora ficará entre o compacto familiar Note e o crossover Qashqai. A empresa promete mais informações sobre o automóvel para fevereiro e primeira aparição do veículo no Salão de Genebra, na Suíça, que acontece entre 4 e 14 de março.

Apenas na imagem acima o carro se assemelha ao Kia Soul.  Na versão conceito apresentada como

Veja a Galeria de fotos do conceito:

Nissan Juke – este é o nome do Crossover parecido com o Kia Soul

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Novo teaser do Megane CC 2010 que será mostrado no Salão de Genebra 2010

Uma imagem do novo Renault Mégane CC começou a circular hoje na Internet. Trata-se de um teaser, onde o novo modelo conversível encontra-se coberto por uma capa branca que apenas deixa parte das rodas aparecendo.

Ele estreará na 80ª edição do Salão de Genebra (4 a 14 de março), e completará a família Mégane que, na Europa, já conta com sedã, perua e hatch.

A modelo  usará motores com injeção direta (gasolina) e opções a diesel, acoplados a transmissões de dupla  embreagem.  Seus principais rivais no velho continente serão VW Eos e Peugeot 308. No Brasil, a Renault optou por substituir o atual Mégane pelo Fluence, seu sedã destinado a países emergentes, enquanto o modelo conversível, importado desde 2007, teve sua comercialização interrompida por conta do baixo número de vendas.

A apresentação oficial da nova geração do Mégane CC deverá ser apresentada no Salão Automóvel de Genebra, em Março.

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Nova Meriva começa a ser produzida no dia 04 de Janeiro

Perspectiva da Nova Meriva européia

A nova geração do monovolume compacto Meriva que tinhams publicado em outubro deste ano, já tem data para começar a ser produzida. Em nota, a Opel informou que o modelo tem fabricação marcada para se iniciar na próxima semana. A minivan será feita exclusivamente na planta de Figueruelas, na região de Zaragoza, Espanha. Inicialmente, serão feitas 710 unidades, destinadas a eventos, publicidade, amostras em concessionárias e divulgação à imprensa.

Nova Meriva disfarçada em outubro de 2009

Com a produção das primeiras unidades se iniciando, a Opel espera formar estoque para iniciar as vendas do modelo em abril. Antes disso, no Salão de Genebra, em março, o monovolume será apresentado. Sua evolução em visual e mecânica será notável, com uso da plataforma do novo Corsa. O destaque vai para as portas traseiras “suicidas”, que se abrem ao contrário, facilitando o acesso ao veículo.

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