Toyota e Microsoft querem investir 12 bilhões de dólares em carros concectados a internet

Exemplar de Carro Híbrido exposto pela Toyota em Salão do Automóvel do início do ano

A Microsoft e a japonesa Toyota planejam em breve se unir no desenvolvimento de novos produtos. Elas divulgaram, na última semana, seus planos para criar uma rede de serviços conectados à internet para os carros da montadora. De acordo com o comunicado divulgado pelas empresas, cerca de 12 bilhões de dólares serão investidos no novo projeto, que deve combinar ferramentas de telecomunicação, GPS integrado, recursos de multimídia e sistemas de gerenciamento de energia para veículos híbridos.

Até 2015, as companhias devem estabelecer uma rede baseada em computação em nuvem, que armazena todos os dados do usuário na internet. Dessa forma, o motorista pode conferir as informações sobre o seu carro em qualquer lugar do mundo, desde que tenha acesso à internet.

Representantes da Toyota apontam que o novo sistema poderá monitorar e avaliar o consumo de energia do usuário tanto em sua casa quanto no veículo, o que deve auxiliá-lo a calcular seus gastos com maior eficiência. O anúncio mostra que a Microsoft está expandindo sua cartela de parceiros no setor. A companhia liderada por Steve Ballmer já tem um acordo com a montadora americana Ford.

O que há por trás deste acordo, trocando em miúdos

Um estudo da empresa ABI Research mostra que a quantidade de carros que terão alguma forma de acesso à internet vai aumentar rapidamente nos próximos cinco anos. No final deste ano, haverá 45 milhões de automóveis conectados no mundo. Até 2016, esse número deve crescer para 210 milhões de veículos.

O acesso à internet será feito de várias maneiras, e com diferentes objetivos, dependendo do veículo. A ABI destaca quatro soluções que têm se espalhado no mercado. A primeira, mais óbvia, são os sistemas nativos de navegação por GPS, comunicação e entretenimento a bordo, como o Onstar, da General Motors, e o Connected Drive, da BMW. Por enquanto, eles são encontrados principalmente em carros de luxo.

Outra solução são os sistemas híbridos embarcados em alguns carros. Neles, o acesso à internet é feito através de um smartphone. Um exemplo é o sistema Sync, da Ford. Essa opção deve ter uso mais amplo. À medida que os smartphones se popularizam, ela vai aparecer em uma variedade cada vez maior de veículos.

A terceira solução é voltada para carros que não vêm da fábrica preparados para acesso à internet. São aparelhos híbridos instalados como acessórios, como alguns equipamentos de som da Pioneer e da Kenwood. Eles já oferecem acesso ao serviço Pandora, de rádio via internet, por meio de um smartphone conectado. No futuro, vão incluir outros serviços online.

A ABI também inclui, entre os caminhos para levar a internet ao carro, dispositivos de rastreamento e cobrança de pedágio. Os rastreadores, amplamente usados no Brasil, estão nessa categoria.

Os analistas da ABI Research citam várias iniciativas que tendem a impulsionar a adoção do acesso à internet nos carros. Uma delas é o projeto europeu eCall, que tem o objetivo de implantar, nos automóveis, uma espécie de caixa preta que vai avisar automaticamente aos serviços de trânsito quando ocorrer um acidente. A previsão é que esse dispositivo seja instalado em todos os novos carros europeus de 2014 em diante.

No Brasil, depois de sucessivos adiamentos, deverá entrar em vigor, no segundo semestre, a resolução do Departamento Nacional de Trânsito que torna os rastreadores obrigatórios nos novos carros. A ABI também cita o interesse das companhias de seguro, que, no Brasil, são as principais responsáveis pela instalação desses rastreadores.

Em outros países, um dispositivo de identificação inteligente está sendo considerado para automatizar a cobrança de pedágio nas estradas. Já os fabricantes de automóveis e empresas de tecnologia veem a internet a bordo como uma oportunidade para oferecer serviços aos proprietários.

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Salão de Detroit 2011 mostra o stand da Toyota recheado de carros híbridos e pronta para ser líder de mercado no segmento

Minivan prius V sendo apresentada no standa da Toyota no salão de detroit 2011

O Salão do automóvel de Detroit 2011 que abriu os estandes para a imprensa ontem já tem um sério candidato a dominar o assunto carros ecológicos e carros híbridos. A Toyota anunciou ontem  durante sua coletiva de imprensa no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, que pretende lançar 11 veículos híbridos nos próximos 23 meses. A declaração feita por Bob Carter, vice-presidente da Toyota Division (divisão norte-americana do grupo nipônico), ainda evidenciou que serão sete modelos serão inéditos. Ainda na coletiva, a marca revelou que o Prius Plug-In começará a ser vendido no primeiro semestre de 2012.

Entre estas novidades estarão em evidência a minivan Prius V e o compacto urbano Prius C – este ainda em formato conceitual.

Desenvolvida como uma opção de veículo familiar, a minivan Prius C traz como principal destaque um espaço para cargas 60% superior ao hatchback híbrido já à venda no mercado norte-americano e em outros países, como o Japão. O modelo conta também com um teto solar feito em resina, que segundo a Toyota é aproximadamente 40% mais leve que os fabricados em vidro.

Esteticamente, as linhas da minivan se assemelham às do Prius hatchback. Já o sistema de propulsão é o mesmo do “irmão”. Um bloco a gasolina de 1.8 litro e quatro cilindros gera 99 cv de potência e trabalha junto com um motor elétrico, capaz de produzir mais 81 cv. A potência combinada do sistema híbrido chega a 136 cv, informa a montadora. A Toyota não fala ainda em valores da minivan, mas informou que o novo híbrido chegará às concessionárias norte-americanas ainda este ano.

Menor modelo da família híbrida, o Prius C foi criado como uma opção para jovens e casais que buscam um automóvel compacto, com baixo nível de emissões e econômico. Quanto ao design, os destaques do carrinho são os traços futuristas. Há uma ampla área envidraçada no teto e os ficam faróis posicionados na parte de baixo do pára-brisa. Nenhuma especificação técnica do menor dos Prius foi revelada até o momento. Sua chegada ao mercado norte-americano está prevista para o ano que vêm, em 2012.

O principal diferencial destas futuras versões é justamente a possibilidade de carregar a bateria em uma tomada. “Com quase um milhão de unidades vendidas na América do Norte nos últimos 10 anos, temos a consciência que somos a maior marca de veículos híbridos do planeta. Desde que o Prius original estreou, 13 marcas automóveis juntaram-se ao mercado de híbridos, oferecendo uma variedade de 30 modelos.

Tomara que isso se torne mesmo uma constante, mas ainda tem muito chão pela frente. Isso mostra que talvez as montadoras acelerem seus projetos e como acreditamos nisso, apoiamos a idéia e damos incentivo a estes lançamentos. Que venham os híbridos! Que o governo forneça incentivos a estes carros…

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Veja imagens oficiais do novo Toyota Etios que começa a ser vendido na Índia e em breve no Brasil

Ok, Você viu a foto e deve estar se perguntando? Esse carro é mesmo da Toyota? Ela se uniu a Carlos Goshn da Renault e resolveram fazer mais um carro no leste Europeu… erramos por pouco, na verdade trata-se da versão indiana para o Toyota Etios, versão Sedã. Na mesma linha do Logan seria a versão de baixo custo da marca e que será colocada a venda no mercado logo mais, dia 1 de Dezembro de 2010. A boa notícia é a de que está confirmadíssimo para ser vendido por aqui.

Já havíamos mostrado uma imagem do modelo com as imagens mostrando um Etios hatch e um pouco da frente e traseira ( sem mostrar as lanternas traseiras de gosto duvidoso) em janeiro deste ano.

Inicialmente o Toyota Etios será oferecido apenas na versão das fotos. A versão hatch, que também será vendida por aqui, será lançada oficialmente em março. A mesma situação acontece com os motores: a princípio contará com um propulsor 1.5 16v de 89 cv de potência e quanto manual de cinco marchas, mas ganhara uma versão com motor 1.3 16v futuramente.

Uma curiosidade:  o Etios tem o mesmo porte também do Logan : 4,27 metros de comprimento contra 4,25 metros do modelo da renault.

Na Índia, o Etios será oferecido em três versões de acabamento, todas com conjunto básico de equipamentos. Ar-condicionado automático ou meros retrovisores com acionamento elétrico? Nem pensar. Pelo menos a direção com assistência hidráulica está garantida em todas as versões, mas vidros elétricos nas quatro portas, rodas de liga leve, faróis de neblina, ar condicionado manual e sistema de som são itens opcionais.

O Etios será produzido no Brasil, já com motores bicombustíveis, no início no segundo semestre de 2012. O design da traseira também será cortesia dos preços baixos…

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Tesla anuncia que deseja produzir uma versão da SUV Toyota RAV 4 elétrica

Model S em testes durante apresentação do conceito a imprensa em meados de 2009

Após remodelar totalmente um de seus modelos em 2009 e expô-lo como o Model S, mostrando que carros elétricos também podem manter um estilo impecável, agora a Tesla anunciou que deseja lançar uma SUV totalmente elétrica. Há pouco tempo atrás a companhia firmou um acordo com a Toyota no desenvolvimento de uma versão elétrica do compacto SUV RAV4, da companhia japonesa, mais precisamente no meio de 2009

Compartilhando a tecnologia de seus veículos elétricos, a Tesla também se beneficiaria dessa parceria, ao adquirir todo o conhecimento e know-how para desenvolver seu próprio SUV elétrico, através do desenvolvimento da Toyota RAV4 elétrica. De acordo com a Tesla, seu futuro SUV elétrico será chamado de Model X.

Contudo, o modelo deverá demorar pra chegar ao mercado. É o que explica Elon Musk: “Estou esperançoso de que iremos apresentar um protótipo para o fim do próximo ano. Quando ele vai entrar em produção é mais difícil de prever, porque queremos garantir que a linha de produção do Model S esteja realmente operando muito bem e sem problemas, antes de introduzir uma outra variante. Mas, certamente, dentro de dois … em menos de dois anos a partir do inicio da produção do Model S, teremos o Model X”.

Veja um vídeo do modelo S em ação:

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Toyota lança pedra fundamental e revela investimentos de 600 milhões em Sorocaba – SP

Projeto da nova fábrica da Toyota em Sorocaba - SP terá investimento recorde

Ontem foi um dia de festa no interior de São Paulo, mais precisamente em Sorocaba onde a Toyota confirmou o investimento de US$ 600 milhões na fábrica que começa a construir na cidade onde lançou pedra fundamental em Sorocaba, SP, no quilômetro 92 da rodovia Castello Branco, no sentido interior-capital. Ela será a terceira unidade fabril da empresa, já presente em São Bernardo do Campo e Indaiatuba, e produzirá um hatch e um sedã compacto, ambos com  motor flex.

A capacidade inicial será de 70 mil unidades por ano, empregando 1.500 pessoas. Em uma segunda etapa a unidade poderá montar até 400 mil unidades. A empresa estuda também a possibilidade de exportar os novos modelos, cujo desenho, componentes e nome serão anunciados oportunamente.

Ao redor do empreendimento será instalado um parque industrial de fornecedores, que deve receber 12 empresas e terá potencial para abastecer a cadeia automotiva do interior de São Paulo, gerando aproximadamente 11.000 novos empregos diretos e indiretos na região, de acordo com estimativas da prefeitura de Sorocaba.

Vista aérea do local da futura fábrica da Toyota em Sorocaba

Cerimônia

A cerimônia de lançamento da pedra fundamental para marcar o início da construção de sua fábrica de Sorocab teve a participação do diretor da Secretaria de Desenvolvimento da Produção do Ministério do Desenvolvimento, Paulo Bedran, do governador do Estado de São Paulo, Alberto Goldman, do prefeito da cidade de Sorocaba, Vitor Lippi, do embaixador do Japão no Brasil, Ken Shimanouchi, do cônsul geral do Japão em São Paulo, Kazuaki Obe.

Receberam os visitantes Atsuhi Niimi, vice-presidente executivo da Toyota Motor Corporation, Shozo Hasebe, presidente para o Mercosul, Tsuneo Itagaki, vice-presidente sênior industrial para o Mercosul, e o vice-presidente comercial para o Mercosul, Luiz Carlos Andrade Junior.

Atsushi Niimi, vice-presidente da Toyota Motor Corporation

Operação

A Toyota estabeleceu-se no Brasil em 1958, com a construção de sua primeira unidade industrial fora do Japão. Atualmente produz peças na planta de São Bernardo do Campo e o Corolla na unidade de Indaiatuba.

A marca comercializou nos oito meses deste ano 62.326 unidades, o que representa um crescimento de 11% em comparação com o mesmo período de 2009 (56.234).

Geração de 1,5 mil novos empregos
A produção do novo compacto em Sorocaba criará 1,5 mil novos postos de trabalho. Para abastecer a fábrica, ao redor da unidade será instalado um parque industrial de fornecedores com cerca de 12 empresas que serão responsáveis também por suprir toda a cadeia automotiva do interior de São Paulo. A prefeitura de Sorocaba estima que sejam criadas 11 mil novas vagas direta e indiretamente na região.

Compacto mira mercado do VW Gol e Fiat Palio
Antes de ser anunciado no país, o Etios já havia aparecido no Salão do Automóvel de Nova Délhi, na Índia, país em que também será vendido. De acordo com a fabricante, no Brasil o modelo sofrerá algumas alterações em relação à versão indiana. A primeira mudança é a adoção de um motor bicombustível. O nome, pacote de série e opcionais também poderão ser diferentes.

Na Índia, o Etios trará sob o capô o motor 1.5 a gasolina e há a possibilidade de passar a ser equipado também com propulsor 1.2. Analistas esperam que o preço lá fique abaixo dos US$ 10 mil, mas por aqui, devido aos impostos e outros custos, a expectativa é que o carro seja vendido por cerca de R$ 30 mil. Como no mercado indiano, o Brasil contará com as versões hatch e sedã

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Toyota FT 86 vai ter lançamento antecipado para 2011

O Super esportivo da Toyota FT 86 cujo lançamento estava previsto somente para 2013, c0nforme matéria que publicamos aqui no blog a alguns meses. Mas na prática quando colocamos a matéria ele estava previsto para 2011, mas logo após a Toyota alterou a data e manteve agendado somente para 2013.

Com isso a marca reforça sua sua intenção de lançar o seu super esportivo FT-86 em Novembro de 2011, tal como estava previsto no início. Este reforço da intenção da marca neste objetivo foi colocada por conta dos vários transtornos e recalls que a Toyota vem sofrendo e portanto nada melhor do que mostrar ao mercado novidades. Algumas notícias referiam que a marca iria lançar o modelo apenas em 2013, mas sabendo das questões na época nem chegamos a dizer isso.

 O carro será semelhante ao protótipo, existindo apenas pequenas modificações de última hora.

O FT-86 é um protótipo de um desportivo da Toyota que foi lançado no Salão de Tóquio de 2009. Utiliza um motor 2.0 litros Boxer da Subaru acoplado a uma caixa manual de seis velocidades. Tem tração traseira.

Quer ver mais fotos do modelo, clique aqui.
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Começa hoje a segunda fase do recall do Toyota Corolla e deve chamar mais de 100 mil

A Toyota vai iniciar nesta segunda-feira a segunda fase do recall do Corolla. A convocação é devido à falha na fixação do tapete, que pode prender no acelerador, ou pelo não uso do produto original.

O problema atinge as versões Altis, XEi 2.0; XEi, SE-G, XLi e GLi 1.8; e XLi 1.6, fabricados a partir de abril de 2008. Ao todo, o chamamento vai envolver 107 mil veículos, de acordo com a montadora.

Na primeira etapa, iniciada no dia 3 de maio, a empresa apenas verificou se o consumidor tem o tapete genuíno no veículo e prestou “esclarecimentos sobre a importância de sua não utilização”.

Até agora, o item era opcional, e muitos consumidores adquiriram tapetes que não eram próprios para o modelo.

Agora, na segunda fase, será feita a colocação das etiquetas de segurança sobre uso e fixação de tapetes e serão substituídos os tapetes não genuínos pelos originais. Será feita ainda a entrega de um encarte do manual do proprietário, relativo ao uso e à fixação dos tapetes.

Veja os números dos chassis envolvidos no recall

Corolla Altis/XEi 2.0: a partir de 9BRBD48EXB2500008 a 9BRBD48E9BRBD48E

Corolla XEi, SE-G, XLi e GLi 1.8: a partir de 9BRBB48E5000515 a 9BRBB42E5133008

Corolla XLi 1.6: a partir de 9BRBC42E5000516 a 9BRBC42E5008075

Corolla XEi (banco de couro), SE-G, de 9BRBB48E5000543 a 9BRBB48E5126284

A montadora informou ainda que “acredita firmemente que o Corolla produzido no Brasil não apresenta qualquer vício ou defeito que possa colocar a saúde e segurança dos consumidores em risco.”

Segundo a Toyota, o agendamento da visita deve ser feito previamente junto a um distribuidor. A empresa solicitou, no entanto, a “remoção imediata do tapete do lado do motorista, não o substituindo até que a verificação por um dos distribuidores da Toyota tenha sido realizada.”

Para informações adicionais, os proprietários devem consultar a rede de distribuidores Toyota, o Serviço de Atendimento ao Cliente (0800 703 02 06) ou a página na internet www.toyota.com.br.

Veja abaixo trecho transcrito do site explicando os motivos para o recall do modelo toyota corolla.

Razões técnicas:
Diante da possibilidade de interferência do tapete no retorno do pedal do acelerador dos veículos Toyota Corolla, no caso da incorreta colocação do tapete genuíno Toyota, ou da utilização do tapete não genuíno, ou uso de tapetes de forma sobreposta, esta campanha compreende:

• Colocação, nos veículos Toyota Corolla, das etiquetas de segurança sobre uso e fixação de tapetes genuínos Toyota;
• Entrega e explicação do encarte especial do manual do proprietário relativo ao uso e à fixação dos tapetes genuínos Toyota;
• Substituição do tapete não genuíno por tapetes genuínos Toyota.

Nesta oportunidade, também serão atendidos os consumidores que, eventualmente, não participaram da primeira fase.

A Toyota acredita firmemente que o Corolla produzido no Brasil não apresenta qualquer vício ou defeito que possa colocar a saúde e segurança dos consumidores em risco, além das razões aqui descritas, as quais estão relacionadas ao tapete do motorista.

Recomenda-se o prévio agendamento da visita junto ao distribuidor Toyota de sua preferência, porém, preventivamente, solicita-se a remoção imediata do tapete do lado do motorista, não o substituindo até que a verificação por um dos distribuidores Toyota tenha sido realizada.

A Toyota do Brasil lamenta o eventual desconforto que esta situação possa vir a causar aos proprietários do Corolla Nova Geração e empregará seus maiores esforços para que esta campanha de chamamento atinja seu objetivo o mais rápido possível.

Fonte: Folha online – Site Toyota

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Toyota reduz preços com medo do recall e vendas crescem 50%

Baixem os preços que a gente compra - devem estar dizendo os clientes americanos da Toyota

A Toyota colocou um chamado PLANO B, nos EUA, criando uma  redução de preços em seus modelos para assim poder aumentar as suas vendas (ou evitar que elas quebrem) e evitar problemas recorrentes das frequentes notícias de recalls recentes.

O construtor japonês receia que a sua imagem possa ficar demasiado afetada e que os consumidores percam confiança na marca. Isso se já não perdeu, pois o mercado americano é o mais embalista que existe.

O fato concreto é que a iniciativa parece estar dando certo. Os americanos , somente na na primeira semana do mês de Março, compraram cerca de 50% a mais em carros da marca. Se fizerem algo parecido por aqui, com certeza as vendas iriam esquentar mais ainda…já que a redução de IPI acaba este mês.

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Lista de espera para comprar o Leaf Híbrido da Nissan chega a 50 mil pessoas nos EUA

A Nissan revelou os detalhes do processo de venda do Leaf nos Estados Unidos, a partir do final do an. O anúncio foi feito em Nova York, última etapa da turnê de divulgação do modelo pelo pais, que durou três meses e passou por 24 cidades. A Nissan já cadastrou 50 mil interessados na compra. Até outubro o número esperado chegava a pouco mais de 2o mil interessados.

A bateria será oferecida por meio de leasing ou financiamento direto ao consumidor. Para iniciar o processo, os interessados se registrarão no site www.nissanusa.com. Os carros serão entregues de acordo com a ordem de cadastramento. As reservas começam em abril, após o anúncio do preço oficial, com o pagamento de uma taxa reembolsável de até US$ 100.

“O processo de venda do Nissan LEAF é simples, transparente e acessível, oferecendo facilidades como a instalação da estação de carga rápida doméstica”, disse Carlos Tavares, chairman da Nissan Americas.

Pelo visto finalmente os americanos estão começando a se preocuopar menos com guerras e gastos excessivos e mais com o futuro do planeta… pelo menos onde eles moram.

Veja o vídeo de apresentação postado a algumas pela Nissan:

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Toyota apresenta a nova Rav4 que será lançada em Genebra

Destaque da Nova Rav 4 será a motorização

A Toyota mostra a primeira umagem oficial da nova geração do utilitário esportivo RAV4, que será lançado oficialmente no próximo Salão de Genebra (Suíça), entre os dias 4 e 14 de março. O que se sabe sobre o carro até agora é que terá novo motor Optimal Drive, mais econômico e eficiente que o atual e que conta com design mais refinado.

É dada como certa a fabricação desse novo modelo no início do ano que vem. O carro é o terceiro modelo do segmento mais vendido do mercado argentino, atrás do Honda CR-V e do Suzuki Vitara. No Brasil, o carro é um sério candidato a ser mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

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Toyota convoca primeiro recall de 2010 no mercado automotivo

Caminhonete da Toyota que terá que passar por recall - o primeiro do ano

Já temos o primeiro recall de 2010. A Toyota fará novo recall nos Estados Unidos para corrigir um segundo problema no acelerador de seus veículos fabricados no país, resultante do design do pedal que pode provocar travamento e aceleração indesejada.

A convocação envolve 2,3 milhões de veículos, dos quais 1,7 milhão também estão relacionados em recall recente para evitar o travamento do pedal pelo tapete em 4,2 milhões de carros, picapes e utilitários esportivos das marcas Toyota e Lexus.

Estão incluídos no novo recall:

• 2009-2010 RAV4
• 2009-2010 Corolla
• 2009-2010 Matrix
• 2005-2010 Avalon
• 2007-2010 Camry
• 2010 Highlander
• 2007-2010 Tundra
• 2008-2010 Sequoia

O fabricante esclarece que não estão relacionadas para reparos as marcas Lexus e Scion, bem como os Toyota Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser e alguns modelos Camry, como os híbridos.

A Toyota explica que em condições raras o mecanismo do pedal pode se desgastar e, em certas condições, o pedal fica duro ao ser pressionado, trava ou demora para voltar à posição anterior.

A agência Automotive News assinala que há dois fornecedores norte-americanos para o mecanismo do acelerador, não revelados. Os problemas de travamento ocorreriam apenas com veículos norte-americanos equipados com produtos do primeiro fornecedor.

A Toyota North America informou que trabalha em soluções para resolver o problema de aceleração indesejada com o desenvolvimento de um novo sistema e redesenho do pedal.

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Toyota quer dobrar produção mundial de carros híbridos



Toyota Prius, uma das esperanças da empresa de se consolidar como uma das que mais irão vender carros ecológicos no mundo

A Toyota informou que, até 2011, deve dobrar sua produção global anual de carros híbridos combustível-elétrico para 1 milhão de unidades.

Veículos híbridos de baixa emissão de poluentes têm feito sucesso no Japão. O Prius, da Toyota, foi o carro mais vendido no arquipélago em 2009.

Nos próximos anos, a montadora espera colocar mais 10 novos modelos de veículos híbridos no mercado e aumentar os pontos de venda desses carros.

Já era de se esperar e com certeza o planeta irá agradecer, porém o ideal em alguns anos seria acabar com o combustível fossíl, não concordam…

Vendas do Lexus LFA superam a velocidade do carro

Muito rápido, seria essa a definição do Lexus LFA, porém a velocidade com que foi comercializado o lote do primeiro super-esportivo da Lexus com  165 unidades destinadas no Japão será difícil de ser batida.

O Lexus LFA tem uma produção limitada a apenas 500 unidades, em alguns mercados comercializadas em regime de leasing de forma a evitar a especulação de preços associada a edições limitadas, e está equipado com um motor V10 de 4.8 litros capaz atingir 560 cv e conseguir números incríveis e ao alcance de muito poucos:3,7 segundos para cumprir os tradicionais 0-100 km/h e 325 km/h de velocidade máxima.

Mas o esportivo da marca de luxo da Toyota não surpreende apenas pelas suas performances. No Japão, o desportivo custa a módica quantia de 37,5 milhões de ienes, o equivalente a 290 mil euros. Já na Europa, os interessados terão de desembolsar algo como 380 mil euros, antes de impostos!

É o preço a pagar pela exclusividade de um modelo que era para ter ficado engavetado na Toyota devido á crise econômica.

Fotos do modelo Lexus  LFA:

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Veja fotos inéditas do Toyota Etios que será fabricado no Brasil em 2011

Traseira do Toyota Etios que será vendido por aqui talvez em 2012

Depois da montadora Toytota divulgar o primeiro vídeo-teaser do novo Etios, as primeiras imagens do modelo vazam na internet. Elas foram publicadas em um perfil da rede social FaceBook e, provavelmente, foram feitas durante uma apresentação fechada do compacto para funcionários da montadora. As imagens mostram um sedã branco e o hatch azul.

O modelo será lançado amanhã na Índia e produzido no Brasil no fim de 2011. O projeto consiste em um carro para mercados emergentes e o sedã concorrerá com modelos como Voyage, Siena e Prisma. As vendas por aqui devem começar em 2012.

Mas como somos pessoas que não acreditam em tudo que se publica, com certeza tem a mãonzinha de alguém do marketing que faz com que este tipo de notícia ( interessante diga-se de passagem ) possa circular na internet…

Fonte: Auto esporte

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Conheça o Cygnet – o mini super carro da Aston Martin + Toyota

Dos superesportivos com motor V12 ao mini-carro com bloco três cilindros. É justamente isso que a Aston Martin, conhecida por seus carros de alto desempenho, planeja para seu futuro. E a marca já tem um modelo praticamente pronto, o Cygnet. Mostrado anteriormente ainda no formato de mocape, desta vez a fabricante inglesa apresentou o carro totalmente terminado, inclusive com interior já decorado.

O carro é fruto da parceria da Aston com a Toyota. Quem prestar mais atenção e conhecer os carros da marca japonesa logo verá que o Cygnet nada mais é que um iQ. Na versão modificada nas instalações da fabricante britânica em Gaydon, as partes frontal e traseira do subcompacto ganha pinta de DBS. O interior, contido no modelo oriental, ganha mais cores e acabamento mais refinado.

A motorização esperada para o mini-Aston Martin é a mesma do Toyota iQ: motor três cilindros 1.0 de 68 cv. No entanto, a Aston Martin ainda não revela quando o carro será apresentado ao público ou se, de fato, será lançado no mercado.

Fonte: Carros Nitrados

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Compacto da Toyota deve ser apresentado no Salão de Nova Delhi na Índia

Frente do que pode ser mais um dos carros mundiais da Toyota

A montadora japonesa Toyota confirmou nessa sexta-feira, que no próximo dia 5 de janeiro de 2010, o seu novo compacto será apresentado ao publico no Salão do automóvel  de Nova Deli na Índia.

Segundo fontes, o modelo será fabricado no Brasil, na fábrica de Sorocaba, onde a Toyota pretende exportar para todo MERCOSUL, mas isso somente no final de 2011.

Além disso, o modelo tem seu preço confirmado e custará menos que 10 mil dólares, é só esperar pra ver, mas com todos os impostos brasileiro, o modelo deve ficar com preço em torno de 40 mil reais no mercado brasileiro.

Especula-se também que ele possa ser uma versão (pobre) e menor do Auris, só que não híbrida e mais simplificada.

Mas o lema da marca é que o modelo foi criado para pessoas que talvez nunca conseguiriam comprar um carro novo, por isso pode ser que o carro seja bem barato.

Fonte: Auto Esporte

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Toyota inicia o maior recall da história com quase 4 milhões de veículos

A montadora japonesa Toyota iniciou nesta quarta-feira (25), nos Estados Unidos, o maior recall da história. A convocação envolve 3,8 milhões de veículos vendidos no país, devido a um problema no tapete do carro, que pode prender o acelerador.

De acordo com a montadora, os pedais serão substituídos por peças redesenhadas para impedir que ele fique preso no tapete. A montadora vai instalar também nos modelos Avalon, Camry e nos Lexus ES 350, IS 350 e IS 250 um sistema que desliga o motor caso o motorista pressione os pedais de freio e acelerador simultaneamente.

O recall abrange os modelos Toyota Camry (2007 a 2010), Prius (2004 a 2009), Takoma (2005 a 2010), Tundra (2007 a 2010), Lexus ES 350 (2007 a 2010) e IS 250 e 350 (2006 a 2010).

Toyota Tundra

A montadora japonesa anunciou também nesta quarta-feira que vai retirar temporariamente do mercado norte-americano 110 mil picapes por problemas de corrosão do chassi. Defeito foi observado nos modelos fabricados entre 2000 e 2003 do Toyota Tundra.

A empresa alertou aos proprietários desses veículos que o sal colocado nas estradas em regiões muito frias do país pode corroer partes do chassi, provocando o desprendimento do estepe e possíveis danos nos freios.

“O pneu estepe situado debaixo da caminhonete pode se separar. O desprendimento do estepe seria um risco para os carros que viajam atrás e aumentaria as possibilidades de um choque”, alerta o comunicado do recall.

A Toyota também advertiu que a corrosão pode afetar uma válvula sobre a parte traseira dos freios.

Fonte: Extraído na íntegra do G1

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Vendas Globais da Toyota caem 20% em 2009

A montadora japonesa Toyota Motor disse que suas vendas globais de veículos caíram 20% no período de janeiro a setembro deste ano em comparação com igual intervalo do ano passado, para 5,65 milhões de unidades. A queda das vendas nos Estados Unidos, Europa e Japão ofuscou o desempenho positivo na China.

Apesar do declínio, o resultado superou o da Volkswagen, que vendeu 4,76 milhões de veículos nos nove primeiros meses deste ano. Apenas no terceiro trimestre, a Toyota vendeu 2,08 milhões de veículos, 7% a menos que em igual período do ano passado e 420 mil unidades a mais do que sua concorrente alemã. A General Motors ainda não divulgou seus números referentes ao terceiro trimestre e aos nove primeiros meses do ano.

A concorrência entre a Toyota e a Volks tem se intensificado após a japonesa anunciar em março seu primeiro prejuízo anual em 59 anos, resultado do colapso da demanda por automóveis nos EUA e em outros mercados importantes. A Volks, ao contrário, registrou um aumento de 15% de seu lucro líquido em 2008, por causa de sua exposição limitadas aos EUA.

“No curto prazo, a Toyota vai ampliar suas vendas”, já que os subsídios e incentivos fiscais para estimular a demanda por veículos eficientes elevarão a procura por carros biocombustíveis no Japão, ao mesmo tempo em que os programas governamentais expiram na Europa, disse o analista Yasuaki Iwamoto, da Okasan Securities. Ainda assim, o diferencial entre a Toyota e a Volks pode voltar a diminuir quando os programas japoneses acabarem. A GM, por sua vez, encontra dificuldade para ampliar suas vendas, já que tem reduzido capacidade de produção nos EUA, apontam analistas.

“O crescimento virá dos mercados emergentes. A Toyota não possui necessariamente força aí, enquanto a Volkswagen tem boa posição na China”, disse Tatsuya Mizuno, da Mizuno Credit Advisory. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Marcílio Souza, Agência Estado

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Toyota Prius é o carro de linha mais econômico e ecológico dos EUA

Os Carros híbridos ocupam os primeiros lugares no ranking de economia de combustível nos Estados Unidos. O Toyota Prius é o campeão entre os modelos 2010, chegando a 21,7 km/l na cidade e 20,4 km/l na estrada.

A Ford tem quatro veículos no topo da lista dos melhores, que traz dez posições, mas os japoneses continuam dominando o ranking da EPA – Environmental Protection Agency com oito híbridos elétricos/gasolina. A EPA divulga também a relação dos mais gastões, que traz em primeiro lugar o Lamborghini Murcielago com 3,4 km/l na cidade e 5,5 km/l na estrada. As listas estão em www.epa.gov/fueleconomy.

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Toyota mostra novidades (16 versões) da linha Hilux e SW4

A picape Hilux e o utilitário SW4 chegam à linha 2010 com novidades, porém elas vêm em formato de versões apenas. Agora a picape conta com nada menos que 16 versões entre motor a diesel e a gasolina. A novidade é a SR 4×2 a gasolina com opção de câmbio automático de quatro marchas. A versão também passou a exibir o para-choque traseiro cromado, antes item exclusivo das versões a diesel.

No caso do SW4, a mesma versão SR 4×2 a gasolina, passou a trazer de série rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 265/65 e sistema ABS. São cinco versões disponíveis ao todo. Veja abaixo tabela de preços indicativa de cada versão:

Fonte: BlogAuto

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