Chevrolet Cruze estará dentro de poucos dias nas concessionárias

A Chevrolet publicou ontem em seu site as primeiras imagens do lançamento nacional do Cruze.

Seu lançamento oficial está previsto para daqui a alguns dias, mas segundo alguns concessionários da marca dentro de 1 semana começam a chegar os modelos que poderão ser testados pela área de vendas da empresa. Estima-se que apenas no final de setembro é que a mídia comece em fim a divulgar o carro.

Ainda segundo as informações do site, marketeiras é claro, o texto de apresentação diz o seguinte:

Está chegando ao Brasil o carro que representa o novo conceito de design, segurança e conforto da Chevrolet: novo Chevrolet Cruze. Sucesso absoluto de vendas em 5 continentes, o Chevrolet Cruze abre uma nova era de inovação e lançamentos de alto padrão que traduzem o DNA da marca em 70 países. O novo Chevrolet Cruze vai oferecer ao consumidor brasileiro o conforto incomparável da Chevrolet, uma série de itens de segurança de última geração e performance excepcional, resultado de uma nova geração de motor e transmissão, sem igual no mercado nacional.

 Tudo isso e muito mais faz do novo Chevrolet Cruze o lançamento mais esperado do ano, gerando uma grande expectativa por seu estilo inconfundível. Aguarde. Em breve, você também vai se impressionar com o novo Chevrolet Cruze.

GM anuncia Camaro ZL1 com câmbio automático de 6 marchas série especial 45th Anniversary Special Edition

Modelo ZL 1 do Camaro 2012 terá câmbio automático com 6 marchas e impressionantes 550 cv

Parece que a GM finalmente entendeu o conceito de o que era bom, poderia ser melhor ainda.

Pelo menos é o que pareceu na nota oficial divulgada hoje para a imprensa, onde a montadora confirmou confirmou nesta a produção do muscle car Chevrolet Camaro com câmbio automático de seis velocidades para a versão ZL1. A transmissão será uma opção à versão manual de seis marchas. O anúncio foi feito durante a apresentação da linha 2012 de Modelos do Camaro  e da versão especial 45th Anniversary Special Edition.

De acordo com a GM, mais detalhes sobre o modelo serão divulgados próximo ao lançamento da nova linha, no início do ano que vem.

O novo Camaro ZL1 foi apresentado pela primeira vez ao público no Salão de Chicago 2011 em fevereiro deste ano. Ele é equipado com motor 6.2 V8, que desenvolve 550 cavalos de potência e 76,2 kgfm de torque. A companhia afirma que o ZL1 será o Camaro de produção mais rápido na história.

Interior do modelo ZL1, também mostra a preocupação com detalhes

Um pouco mais sobre o Camaro 5th Anniversary Special Edition

Debaixo do capô o aniversariante que faz 45 anos e continua “enxuto” ou extremamente atraente, traz um motor 3,6l V6 com injeção direta de combustível. É uma versão melhorada do  propulsor de entrada do modelo, agora chamado de LFX, com 11 cv a mais que o convencional (entregando 323 cv de potência).

O Camaro série especial comemorativa também recebeu um pacote de nova suspensão FE4. Na cabine, o carro traz diversas novidades tecnológicas como um novo painel de instrumentos e sistema de câmera traseira. Internamente o carro também tem novos detalhes como o volante com costura colorida. O carro traz todas as atualizações da linha 2012.

O 45th Anniversary Special Edition Camaro foi apresentado oficialmente nesta última sexta feira (15) nos Estados Unidos. O pacote traz ainda rodas aro 20″ em preto escuro, e logotipos no spoiler traseiro e nos bancos. Ver fotos abaixo, incluindo as do modelo ZL1.

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GM deve lançar o Aveo no mercado brasileiro ainda em 2012

Mostrado pela GM no último Salão do Automóvel 2010 ocorrido em novembro do ano passado, o modelo Aveo parece mesmo que sairá da toca a exatos 1 ano depois de ter sido exposto. ( foto acima)

Nós, é claro estivemos no Salão e pudemos ver que trata-se de um modelo que com certeza fará sucesso nas ruas, caso é claro, seu preço seja condizente com o mercado. Por lá ele foi apresentado como Aveo RS Concept .

Como não temos visto muitos lançamentos da marca e com a chegada do New Fiesta na versão hatch,sem contar as açòes de outras bandeiras, realmente a GM tem de começar a se preparar. O Novo Sonic/Aveo, deve chegar inicialmente na versão hatch para disputar mercado justamente com o modelo da Ford, com foco no público jovem. A versão sedã poderá ser lançada por aqui também, mas vai depender da aceitação do hatch.

O modelo será fabricado no Brasil em 2012 equipado com uma versão 1.4 do motor Ecotec, o qual será produzido na fábrica de Joinville, assim que esta entrar em operação.

Vamos aguardar ansiosos…

Veja mais fotos do modelo , todas tiradas do stand da GM em 2010

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Imagens do Novo Celta da GM Argentina com preços irrisórios

Calma, não se trata do fim do Celta ou mesmo um modelo novo e mirabolante. Ao contrário, o modelo ainda terá um fôlego nas novas versões exibidas na ARGENTINA. Isso mesmo, o Celta agora é exportado.

A Chevrolet lançou oficialmente o Celta na Argentina. O modelo já era comercializado por lá, mas pela marca Suzuki e com o nome “Fun”. Com o encerramento da parceria, e compra de parte da Suzuki pela Volkswagen, a Chevrolet relança o modelo com a sua marca e com o nome Celta. O preço inicial é interessante: o equivalente a R$ 16.800.

Assim como no Brasil, o Celta será vendido na Argentina em duas versões de acabamento, LS e LT, ambas equipadas com o motor 1.4 a gasolina de 92 cavalos de potência. Na versão LS, o modelo conta apenas com ar quente e som com MP3/Bluetooth. Na LT, o modelo agrega ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de 14 polegadas além das travas e vidros elétricos.

Aí vêm a pergunta. Como pode uma montadora como a Chevrolet fabricar o Celta no Brasil e vendê-lo por aqui com preço inicial de R$ 26.115 e conseguir exportar e vender o mesmo carro na Argentina por 44.000 pesos, ou seja, pelo equivalente a R$ 16.800 – uma diferença de quase R$ 10 mil. Impostos??? Talvez sim, mas será que é só isso?

A versão top de linha na Argentina, a LT de cinco portas, será vendida por 50.500 pesos, valor que atualmente equivale a R$ 19.300.

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Primeira imagem oficial da GM Colorado 2011, seria ela uma versão futura da S10?

A saga da S10 continua. Depois vermos a novela do modelo Bravo da Fiat que se arrastou por mais de 2 anos, parece que as supresas envolvendo o modelo S10 da Chevrolet finalmente estão com os dias contados. Ao menos com o mistério envolvendo apenas seu visual, pois suas vendas só começariam mesmo no final de 2011 ou até 2012.

Para se ter uma idéia a marca nem mesmo confirmou com seus concessionários quando o modelo realmente chegaria as lojas e o mistério só aumenta com o volume de imagens circulando.

A nova geração da S10 deverá ser um modelo híbrido, pois, o fabricante usa no desenvolvimento da nova S10 a Isuzu D-Max e a Chevrolet Colorado. Desde outubro, a linha de montagem de São José dos Campos (SP)  já é preparada para a produção da nova geração.

Pelo menos desta vez no que se refere a modelos novos, a imagem que vemos logo acima é considerada oficial pela marca. Já que o modelo em questão é o que será mostrado no Salão de Bangkok  no dia 25 de março. A foto acima é idêntica ao dos desenhos de patentes que vazaram há alguns meses nos Estados Unidos e na Argentina.

Faria sentido também unir a Colorado à S10 e ter uma única picape média à venda no mundo: criaria-se um produto global e ganha-se com escala de produção. As linhas da suposta nova S10 seguem à risca a receita da grade dividida de grandes proporções com um desenho de carroceria que lembra muito a rival Hilux, modelo que virou referência para todo o mercado – que o diga a Volks e sua Amarok.

O que se sabe é que o motor a Diesel vai continuar.Se a versão brasileira seguir estas linhas todos Ganham, mas se partir para uma frente a lá Ágile, poderá ser o fim da S10. Você concorda? E o preço do modelo 2012, será que vai começar em torno de R$43.000 como os atuais, eu duvido…

Curiosidade sobre o registro de marcas da  Chevrolet

Acerca de 1 semana foi divulgada na internet um nome de carro registrado pela Chevrolet. Alaska . Apesar do pedido de registro no INPI ter sido feito em setembro de 2009 ele  ainda aguarda deferimento do INPI, mas o que chama a atenção é que ela registrou também o termo “Chevrolet Alaska”, ou seja, não se trata, a princípio, de uma versão qualquer, poderia ser um nome completo de um carro.

Já é tradição, aliás, usar nomes de estados norte-americanos, justamente em utilitários: Montana e Colorado são dois exemplos. Será, então, a Alaska algum novo SUV ou picape? Talvez a nova geração da S10 ou da Blazer, nomes que já estão associados aos atuais modelos, desde 1995 no mercado brasileiro. Ou, então, o nome do suposto crossover que brigará com o EcoSport? Não seria má idéia afinal o segmento anda carente de concorrentes.

Para efeito de comparativo segue abaixo a imagem da versão atual Modelo executive da S10 que custa a partir de R$70 mil.

E para aumentar ainda mais a discussão, olha o que os gringos já faziam com o modelo Colorado da GM lá pelos idos de 2004, simplesmente impressionante. Alguém se lembra do modelo Silverado que aportou por aqui nos idos de 1996?

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Versão especial do Corsa VXR, a Blue Edition é lançada na Inglaterra

Sabendo que sou entusiasta do Corsa da GM, não poderíamos deixar de mostrar o que a subsidiária da marca na Inglaterra , a Vauxhall preparou uma versão exclusiva do modelo e esta semana, revelou as primeiras imagens desta versão especial do Corsa VXR, a Blue Edition. A série tem a cor azul como tema, tanto na carroceria quanto no interior.

A edição vem equipada com um motor 1,6 de 191 cv de potência e faz de 0 a 100 km/h em 6,8 s. Sua velocidade máxima atinge os 225 km/h. No exterior do modelo, o azul é visto na pintura metálica, além de contar com rodas de 18 polegadas e um novo spoiler dianteiro. No interior, o tema azul continua nos bancos, na direção e nas saídas de ar. O preço sugerido pelo modelo é de 19.425 libras, ou R$ 52 mil. Isso porque é na Inglaterra, se fosse importado chegaria a no mínimo R$100 mil e é claro não seria vendido nem dando banco de couro…

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GM se une ao Google e cria série limitada do Ágile com acesso a internet

A General Motors da Argentina fechou um acordo com o Google para lançar uma série limitada do Agile com conexão sem fio à internet. A inovação possibilitará entrar no Google Maps por meio de qualquer dispositivo com acesso à rede mundial. Serão fabricadas 200 unidades com essa tecnologia.

A conexão, feita pela Movistar por Router 3G, será gratuita por um ano para quem comprar o veículo com a novidade. O carro estará disponível para venda somente no estande da GM na cidade de Pinamar, na Argentina.

Essa não é a primeira vez que o google faz parceria com uma montadora, mas realmente é a primeira vez em que a marca entra na questão tecnológica. Como a gente conhece o Google e ele não dá ponto sem nó, muito provavelmente eles usem este case para estudar algum procedimento futuro que agrege mais uma participação no mercado e quem sabe até inclua versões de Android no negócio.

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Novo Calibra da Opel poderá ser lançado em breve, veja fotos do coupê

Alguém se lembra do modelo importado pela GM no início da década de 90, o Calibra – modelo coupê esportivo da marca, que fazia sucesso entre os playboys de Faculdade? O carro chamava a atenção e assim como seu meio irmão          carro de menor porte mais também esportivo eram na época um dos sonhos de consumo. Baixo, porém estiloso, era gastão e ralava frequentemente o assoalho. Será que a nova versão será assim?

Foto do modelo Calibra ano 1995 cor branca, fazia sucesso com a mulherada, mas ralava em qualquer lombada

Com certeza não. A nova geração do cupê Calibra será lançada na Europa e a confirmação foi feita pelo presidente da GM européia e responsável pelos negócios da Opel, Nick Reilly, em entrevista para a imprensa. A produção de um novo Calibra era motivo de rumores na imprensa automotiva européia. As informações iniciais diziam que o modelo teria o formato de um Vectra ou de um Astra. Com a confirmação do líder da Opel, já há certeza de que o novo Calibra será mesmo produzido.

Outras novidades sobre o novo Calibra deverão ficar em torno da redução de peso e de nova mecânica, que deverá incluir motor turbo, cujo consumo ficará entre 10% e 15% menor na comparação com o do sedã Insígnia. Há também a possibilidade de lançaram uma versão do novo Calibra com tração integral.

Seria a união de um carro que fez sucesso como um dos modelos preferidos dos Europeus, depois de ter sido galardoado com o primeiro lugar do pódio entre os “favoritos” no mercado europeu, segundo a sondagem “Internet Auto Award 2009” efetuada pela “AutoScout24”.

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Encontro de carros antigos dia 28 no Galleria em Campinas homenageia os Opalas

Primeiro modelo de Opala a ser vendido no Brasil, inspirado no modelo alemão Rekord

Como acontece tradicionalmente, sempre no último domingo de cada mês os apreciadores de carros antigos de Campinas e Região se encontram no Shopping Galleria para matar a saudade e rever paixões antigas pelos mais “modernos”carros e motos.

No dia 28/11 o  Clube  V8 & Cia realizará seu ultimo encontro mensal de 2010. Desta vez os destaques ficarão para os Opalas, um dos veiculos que mais comparecem aos encontros, juntamente com o fusca.

Além dos Opalas. todo antigo de qualquer marca acima de 30 anos poderá ser exposto. (Carros e motocicletas)
Serviço:

Local: Shopping Galleria – Rodovia SP 332, Km 131 – Campinas SP
Horário: a partir das 08:00h
Para os expositores, é solicitada a contribuição voluntária de 01 Kg de alimento não perecivel, que serão distribuidos a entidades assistenciais de Campinas e região.
A entrada para o publico é franca. O estacionamento será tarifado de acordo com o tempo de permanência.
Haverá tambem venda de peças, acessórios, camisetas, bonés, revistas, miniaturas e todo tipo de artigo relacionado ao antigomobilismo.
Restaurantes, lanchonetes, cinemas e lojas estarão funcionando nas dependencias do shopping.

Regra para expor carros antigos:  Acima de 30 anos de fabricação e em ótimo estado de conservação e limpeza.

Organização: V8&Cia

Opala Azul da década de 70 no encontro de carros antigos do Galleria em 2009

Conheça um pouco mais da história do Opala:

Fabricado durante mais de duas décadas, o Chevrolet Opala tornou-se símbolo de longevidade no mercado brasileiro. Em sua longa trajetória, o primeiro modelo de passeio da GMB foi sendo atualizado, sem perder as características originais. Conquistou também, nesse período, um público cativo e bastante fiel.

Desde o início da década de 60, apesar do ambiente pouco estimulante a novos investimentos, a General Motors do Brasil vinha estudando a possibilidade de produzir o carro de passageiros, aproveitando a experiência obtida com os utilitários. Assim, nasceu o projeto número 6761, com base no Opel Record “C”, produzido na Alemanha, que passou às pranchetas em 1966. Ao longo de quase três anos de trabalho, uma grande equipe de projetistas, engenheiros e técnicos definiu o protótipo, dando-lhe forma e estilo.

Depois de testes exaustivos de desempenho dos componentes e de resistência estrutural do conjunto – que apresentava a originalidade do chassis de tipo monobloco em vez de longarinas -, o automóvel foi oficialmente apresentado ao público em 19 de novembro de 1968. O primeiro veículo de passeio projetado e construído pela GMB, o Chevrolet Opala, era um automóvel de porte médio destinado às classes A e B, perfeitamente adequado às condições gerais de pavimentação, clima e topografia encontradas no país.

Apresentando carroceria de quatro portas, o Opala era disponível com motor de 4 cilindros (2.500 cc) e 6 cilindros (3.800 cc), em duas versões de acabamento. A transmissão de três marchas tinha alavanca na coluna de direção, e o habitáculo oferecia espaço para seis pessoas. O Opala iniciava, então, uma história de sucesso. No final de 1970, nova grade dianteira, e o lançamento da versão SS, com motor de 6 cilindros e 4.100 cc, cambio de 4 marchas com alavanca no assoalho, rodas esportivas e faixas decorativas na pintura. As demais versões da linha 1971 eram Especial, Luxo e Gran Luxo.

A presença do Opala no mercado ficaria ainda mais forte a partir de agosto de 1971, com o surgimento do coupe, de traseira “fastback” e sem colunas laterais. A versão SS passou então a ser exclusiva dos coupe. No modelo 1973, foi redesenhada a grade dianteira, e no ano seguinte veio a opção de transmissão automática. Ainda em 1974, já haviam sido fabricados 300 mil Opalas. Maiores mudanças apareceram na linha 75, com a frente e traseira totalmente reestilizada. Chegou também ao mercado a perua Caravan, e foi lançado ainda o Comodoro, versão mais luxuosa. Nos anos seguintes, poucas modificações na linha Opala, tendo a Caravan recebido a versão esportiva SS em 1978.

Maiores inovações

Para 1980, o Opala incorporou as maiores inovações de estilo em sua carreira, com nova frente e traseira, trazendo faróis retangulares e lanternas envolventes. Foi lançado o Diplomata, versão top, com itens de requinte e conforto, com direção hidráulica e ar-condicionado de série. No segundo semestre de 1980, foi iniciada a venda com motor a álcool de 4 cilindros, e na linha 81 a “família” Opala recebeu painel de instrumentos totalmente redesenhado. Em 82, a disponibilidade do câmbio de 5 marchas para o motor de 4 cilindros.

Na linha 85, nova grade dianteira, maçanetas externas das portas redesenhadas (embutidas), e opcionalmente motor de 6 cilindros a álcool. Naquele ano, a Caravan ganhou também a versão Diplomata. Em 1988, outras pequenas inovações contemplaram a linha, como grade dianteira, faróis de formato trapezoidal, novas lanternas traseiras e volante redesenhado, com regulagem de altura em sete posições. Na mecânica, a opção da nova transmissão automática de 4 velocidades. Em meados de 1988, deixou de ser fabricado o Opala coupe. O veterano produto estava completando 20 anos no mercado, e na versão mais sofisticada era o preferido por executivos e políticos. Um segmento que favoreceu as vendas do Diplomata desde o fim da produção do Ford Landau, em fevereiro de 1983.

Últimos retoques

Os últimos retoques de estilo vieram no modelo 1991, com para-choques envolventes, espelhos retrovisores redesenhados e portas dianteiras sem quebra-vento nas versões de quatro portas. O Diplomata ganhou direção hidráulica de rigidez progressiva (Servotronic) e freio a disco nas quatro rodas. Mas a longa viagem do Opala no mercado já estava próxima do fim. O modelo 1992 recebeu bancos com apoio de cabeça “vazados”, e transmissão manual de 5 velocidades para o motor de 6 cilindros.

No dia 16 de abril de 1992, uma Quinta-feira da Semana Santa, uma solenidade foi realizada na fábrica de São Caetano do Sul, em São Paulo. Por volta das 14 horas, deixou a linha de montagem o Opala de número um milhão. Na ocasião, porém, o modelo também despediu-se de seu público, para sempre.

Foi o último exemplar produzido, representando o fim de uma Era. Aperfeiçoado em regulares e freqüentes intervalos de tempo, o Opala refletiu o próprio desenvolvimento da indústria automobilística no Brasil, nesses 23 anos em que esteve em linha. A milionésima (e última) unidade fabricada – um Diplomata vermelho perolizado com estofamento em couro – está sendo preservada para a posteridade pela GMB, devendo compor o acervo do Museu da empresa.

Curiosidade: Uma série limitada especial, do encerramento da produção do Opala, idealizada por Luiz Cezar Thomaz Fanfa, foi batizada “Diplomata Collectors”. Os últimos 100 Opalas produzidos levam este nome e traziam um vídeo VHS sobre a história do opala e chaves douradas.

Como seria um Opala se ele fosse reestilizado como um novo Muscle Car, como o Camaro...

Veja alguns links para Clubes de Opala no Brasil:

opalaclubebrasil.forumais.com

www.clubeopalabh.com.br

www.alagoasopalaclub.com

opalaclubebrasil.blogspot.com

www.opaleiroscuritiba.com.br

http://www.opalasp.com.br/

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Novo Corsa Europeu chega ao mercado em janeiro de 2011

Quem não se lembra quando o nosso atual Corsa hatch chegou para substituir a primeira geração do modelo Corsa lançado no Brasil em 1994? Boms tempos né…pelo menos por aqui parece que a GM deu uma esquecida no modelo, ao contrário de sua subsidiária européia. A Opel anunciou nesta quarta-feira (24) o lançamento do novo Corsa para janeiro de 2011 no mercado europeu. O modelo por lá chega a sua quinta geração reestilizado e com um novo motor 1.3 CDTI diesel de 95 cv de potência e 19,3 kgfm de torque. Pra variar virá praticamente tunado de fábrica, como o mercado de lá espera.

Veja um vídeo promocional lançado hoje na internet:

Segundo aponta também a imprensa internacional, o modelo reestilizado será apresentado ao lado do também renovado Antara (o Cherolet Captiva da Opel) no Salão de Bolonha, na Itália, entre 4 e 12 de dezembro deste ano.

Segundo a Opel, este novo motor 1.3 CDTI tem números de emissão de poluentes mais baixos, ficando em 94 g/km de CO2. Outra novidade do modelo é o sistema Start/Stop, o qual possibilita alcançar a média de consumo de 29,8 km/l.

Além das mudanças visuais na parte externa, o Novo Opel Corsa 2011 também traz novidades na parte interna. O hatch passa a contar com sistema de navegação touchscreen que escolhe a rota mais ecológica e mais econômica, rodas de 17 polegadas, além do pacote de personalização com duas faixas sobre a carroceria para agradar o consumidor jovem.

O novo Corsa será vendido nas versões 2 e 4 portas. Os preços em Euros devem ficar na faixa de

Quando o novo corsa chegará ao Brasil? Se depender da GM, nem em 212….

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Cruze hatch é apresentado no Salão de Paris 2010 como sucessor do Astra

Lançado em 2009, o sedã Cruze, da General Motors, ganhou uma versão hatch, ainda um protótipo, apresentada no Salão do Automóvel de Paris 2010. A expectativa é de que o modelo ao Brasil em 2012, substituindo o Astra. Trata-se de um carro com bom acabamento e porta-malas espaçoso, cuja capacidade é de 400 litros. A informação é do site G1.

O modelo estaria dentro da estratégia da montadora para o País que, com a chegada da nova presidente Denise Johnson, pretende substituir toda a linha de modelos até 2012. As novidades incluem os veículos da família Viva, a mesma do Agile e agora da nova versão da picape Montana, e a família Ônix, uma nova geração de compactos que substituirá o Celta.

O modelo terá as mesmas opções de motor de seu irmão sedã, com potência entre 113 cv e 141 cv. No futuro deve aparecer uma versão esportiva do Cruze hatch, para competir com o Focus ST.

Versão final é um pouco diferente da apresentada a alguns meses pela GM, mostrada logo abaixo

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Propaganda ALVOS da Nissan foi proibida pelo Conar de ser exibida na TV

Engenheiro da GM deve ser punido pelo fracasso da Meriva? de jeito nenhum, basta lançar a nova que volta a vender...

Normalmente os comerciais no Brasil são politicamente corretos e vira e mexe a gente vê algum que supostamente ofende algum grupo ou empresa ( lembram do comercial da devassa?). Então, surpreendentemente agora a bola da vez foi uma empresa do setor que o blog acompanha, o automotivo.

Num comercial a lá… OS NOSSO JAPONESES SÃO MELHORES DO QUE OS SEUS, a Nissan pega pesado com os supostos engenheiros de outras montadoras. Em função disso o Conselho Nacional de Autorregulamentação Publicitária (Conar) acatou a denúncia realizada pela GM e concedeu medida liminar solicitando a suspensão das peças publicitárias em que a Nissan cita a concorrente. A campanha foi desenvolvida pela Lew’Lara/TBWA.

Num dos filmes, ”Não acerta uma”, que estreou na última sexta-feira, 24, na TV aberta e a cabo, engenheiros e executivos das montadoras concorrentes ficam nervosos com as premiações do carro da Nissan, fazendo referência a três marcas competidoras e suas nacionalidades: GM Meriva (norte-americanos), Honda Fit (japoneses) e Fiat Idea (italianos).

O Regimento Interno do Conselho de Ética (RICE) diz que a medida liminar pode ser solicitada pelo relator do processo para suspender o anúncio imediatamente sem o referendo da Câmara ou do Plenário.

Tal solicitação pode ser feita quando “houver justo receio de que a reprovação do anúncio – ao tempo do julgamento pela Câmara ou pelo Plenário – possa resultar ineficaz”, ou seja, quando o relator acreditar que, quando o anúncio chegar à julgamento, ele já tenha deixado de estar em veiculação. O julgamento pode demorar cerca de 40 dias.

Para Jaques Lewkowicz, sócio e diretor de criação da Lew,Lara TBWA, agência que criou o comercial para a Nissan, o vídeo que acaba de ser suspenso não denigre as concorrentes. “O comercial apenas compara de forma bem-humorada os atributos e os prêmios da Nissan aos dos concorrentes. É a exacerbação da realidade em tom de humor, mas vamos acatar qualquer decisão do Conar”, diz Lewkowicz.

Veja o comercial que deve ser vetado das Tv’s, que só no canal da Nissan teve quase 150.000 visualizações desde o dia 24 de Setembro.( até hoje)

Segundo o diretor de criação, a campanha segue a linha criativa da Nissan, que já utiliza a comparação com concorrentes para apresentar características de seus produtos. Lewkowicz explica que, apesar de não ser uma prática tão aceita culturalmente no Brasil, há muitos exemplos de marcas que compararam seus produtos a concorrentes, e cita exemplos: “A gente já viu isso em outros segmentos. Coca-Cola x Pepsi, por exemplo, faz parte da história da propaganda. Também já aconteceu no segmento das cervejas e mesmo no setor automotivo.”

No começo da noite, a Nissan distribuiu comunicado, afirmando que havia recebido o pedido liminar, e que acataria “prontamente” a solicitação, retirando do ar o comercial. O texto ainda destaca a receptividade do consumidor ao filme, uma vez que, segundo a empresa, “o vídeo teve mais de 122 mil visualizações pela internet em menos de uma semana”.

Fonte: Exame e MM online

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GM deverá vender modelo Orlando, Minivan de sete lugares após o Salão de Paris 2010, mas só para a Europa

A General Motors divulgou detalhes oficiais sobre a produção da Chevrolet Orlando MPV 2011, que fará sua primeira aparição pública este ano no Salão de Paris 2010. O mais incrível porém é que a GM nào tem planos de vender a Minivan no mercado americano, como esperavam os consumidores do modelo Chevrolet HHR.

No interior, o Orlando oferece lugares sete lugares bem espaçosos para sete lugares, mesmo cheio. O Orlando usa a plataforma do do sedã Cruze, que também chegará ao Brasil em breve. A  GM disse que haverá diversos modelos baseados no Orlando com alterações de interior , incluindo uma área de armazenamento escondido atrás de painel frontal do sistema de áudio, usado pela primeira vez no conceito Orlando de 2008.

Os clientes europeus que serào os felizardos a poder comprar o modelo poderão escolher entre três diferentes motorizações – uma a gasolina de 1.8 litros de quatro cilindros que produz 141 cavalos, e duas unidades a diesel de 2.0 litros que oferece 131 cv e 163 cv.

A GM não confirma mas é bem capaz que os modelos tenham câmbio de seis marchas com  transmissão automática sendo usada a tração dianteira como padrão. Falando das rodas, os clientes poderão escolher entre uma variedade de opções de liga leve, variando de 16 a 18 polegadas de diâmetro.

O motivo pela qual a GM não quer oferecer o Orlando nos Estados Unidos na prática se dá pelo baixo volume de vendas do modelo HHR.e pelo fato do mercado  se voltar para um modelo de crossover, o  Chevrolet Equinox.

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Cinto de segurança pode levar 243 mil veículos da GM para recall

Modelo Saturn Outlook da GM , um dos afetados pelo possível recall no cinto de segurança

Notícia publicada ontem pelo Dow Jones informou que a GM anunciou um recall de 243 mil veículos por defeitos em cintos de segurança traseiros. O recall abrange os modelos Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia e Saturn Outlook, anos 2009 e 2010, a maioria vendida nos Estados Unidos, com registro também de exportações para o Canadá, México, China e Arábia Saudita.

Todos os modelos são de veículos do tipo “crossover”, que possuem três fileiras de assentos. Os cintos de segurança que precisam ser trocados estão na segunda fila. A GM explica que os cintos podem ser danificados quando o encosto de um assento da segunda fileira é retornado à posição vertical, e como resultado pode não se fechar apropriadamente. A companhia descobriu o problema depois de registrar pedidos de garantia para reparar os cintos de segurança.

“Queremos que os clientes devolvam seus veículos para serem reparados o mais rápido possível”, disse Jeff Boyer, diretor-executivo de Segurança da GM.

Por outro lado a GM afirma que não tem conhecimento de nenhum caso de acidente no qual o cinto de segurança tenha falhado.

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Baojun será a nova marca Chinesa controlada por GM, SAIC e Wuling

Este logo acima deverá ser utilizado pela marca criada pela GM - a Baojun

Notícia fresca sobre o mercado automotivo e mais precisamente sobre a GM no Mercado Chinês: Segundo o jornalista Vítor Matsubara da Revista Quatro Rodas,a General Motors anunciou o lançamento de uma nova marca voltada para a produção de veículos de baixo custo. A Baojun é fruto de uma joint venture entre GM, SAIC e Wuling e vai fabricar automóveis de passeio a partir do ano que vem.

O primeiro modelo da Baojun será um sedã médio baseado no Buick Excelle. O carro foi desenhado pelo Centro Automotivo Técnico Pan Ásia, um estúdio de design em Xangai mantido por GM e SAIC.

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Projeções de como será a nova S10 da Chevrolet em 2012

Perspectiva de como seria a nova S10 feita pelo autos segredos, um misto de ágile, nova montana e isuzu

A nova Chevrolet S10 apesar de estar em avançado desenvolvimento só deverá chegar ao mercado em 2012. O projeto GMi 700 (novas S10 e Blazer) como é chamado internamente, tem várias unidades rodando no campo de provas de Indaiatuba (SP). Entretanto, a maior parte dos protótipos tem o volante do lado direito, uma vez que, o modelo deverá ser produzido e lançado primeiramente na Tailândia. O modelo tailandês terá a inédita versão de cabine estendida. As projeções são de autoria de  João Kleber Amaral do site Garagem do João.

A nova geração da S10 deverá ser um modelo híbrido, pois, o fabricante usa no desenvolvimento da nova S10 a Isuzu D-Max e a Chevrolet Colorado. Desde outubro, a linha de montagem de São José dos Campos (SP)  já é preparada para a produção da nova geração.

As carrocerias definitivas já estão prontas para testes de pintura além de servirem para testes de campo (leia-se teste de rodagem), que ocorrem na pista de provas de Indaiatuba. Serão várias as versões da picape: cabine simples, cabine estendida, cabine dupla e SUV (nova Blazer), mas, nem todas estarão disponíveis para o mercado nacional. Somente a cabine dupla e o SUV estarão disponíveis inicialmente no mercado local.

Na motorização o propulsor 2.4 Flex da S10 será mantido, porém, o diesel será um novo motor desenvolvido pela General Motors, mas, como fabricação MWM.

Fonte: Autos Segredos

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Novo recall da GM para conserto do sistema de fluido do limpador envolve 1,5 milhões de carros

A General Motors anunciou nesta terça-feira, 8, recall de 1,5 milhão de carros, utilitários esportivos e crossovers nos Estados Unidos, México e Canadá. Os veículos apresentam um defeito no sistema de fluido do limpador de para-brisa que pode provocar incêndios. O recall abrange os modelos populares das marcas Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC.

A montadora tentou consertar o problema em um recall promovido em 2008, com 944 mil veículos, mas tem recebido relatórios de “incidentes térmicos” desde então, segundo documento enviado à Administração de Tráfego Viário dos Estados Unidos (NHTSA, na sigla em inglês). A GM informou que não houve relatos de feridos ou acidentes relacionados ao defeito.

A companhia pretende agora desativar o módulo do sistema de fluido do limpador de para-brisa. A GM informou que reembolsará os proprietários dos veículos afetados pelo recall em US$ 100. Cerca de 1,37 milhão de veículos que passarão pelo recall estão nos EUA. O restante está no Canadá e no México.

Fonte: Agência Estado

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Picape Isuzu D-Max é flagrada em São Paulo. Ela pode ser a base da próxima geração da picape S-10

Seria uma nova versão para a Picape S10 ou simplesmente um teste para um lançamento mundial...

O leitor do portal Icarros M. Francisco encontrou estacionada, em uma rua de São Paulo, uma picape Isuzu D-Max com placa de testes de São Caetano do Sul. O modelo poderá ser a base para a próxima geração da picape S-10.

Como não há nenhum dado oficial a respeito deste lançamento, também é possível que a GM esteja testando o modelo para outros fins, já que a filial brasileira da montadora é responsável pelo desenvolvimento mundial deste tipo de veículo. A idéia de mostrar uma nova geração, no entanto, daria um bom fôlego para a S-10, que recebeu o último facelift em 2000 e, ao longo destes anos, não acompanhou a atualização sofrida pelos seus concorrentes.

Ainda mais quando tratamos de picapes americanas que seria exatamente o forte da GM. Realmente desde o lançamento nos idos do final da década de 90 da Silverado, faz um bom tempo que a marca deixou de ter expressividade no setor. Ela que se cuide, ainda vêm por aí a Picape Amarok da Volkswagen.



Camaro da GM deve chegar oficialmente a partir de 2011 à R$110 mil

Camaro exposto no mês de Fevereiro em Belo Horizonte - aposta de um item comum nas lojas... não vejo a hora...

Após a notícia de que o Chevrolet Camaro viria realmente de forma oficial ao Brasil através das mãos da própria montadora, entramos em contato com a Gerência de uma das 5 maiores concessionárias da marca no país e ele nos garantiu que a notícia era verdadeira. Rumores a tempos dão eco sobre esta notícia.Na verdade desde fevereiro quando Jaime Ardilla afirmou que a GM tinha planos de trazer o Muscle Car para o Brasil.

O blog Motorgerais obteve ontem as configurações e preços do Camaro que será vendido no Brasil em 2011. Ele terá nada menos do que 3 versões disponíveis – LS, 1LT e 2LT, todas com motor V6 de 3.6 litros com e SOMENTE 304 cv de potência.

O preço, que também confirmamos será de R$ 110 mil parapouqinho menos. Hoje, o modelo é importado por vias independentes e pode muito mais, até o dobro. No recente evento que participamos – Encontro paulista de Carros antigos de Àguas de Lindóia em Abril havia um modelo prata com valores a partir de R$170 mil.

A Chevrolet mostrará o Camaro no Salão do Automóvel em outubro na versão real – em 2006 tivemos apenas um mock-up do modelo. O lançamento no mercado nacional deve ocorrer no início de 2011.

O modelo terá câmbio manual de seis velocidades, airbags frontais de duplo estágio, controles de estabilidade de tração, freios ABS e rodas de liga leve de 18 polegadas.

Conheça um pouco mais da História do Camaro – clique aqui

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Malibu LTZ da Chevrolet começa a ser vendido em Junho

A General Motors prepara a apresentação do Chevrolet Malibu à imprensa entre 16 e 19 de maio. O modelo, que roda em testes no País, chegará na versão LTZ equipçada com motor Ecotec 2,5 litros de quatro cilindros e câmbio automático sequencial de seis velocidades, com troca de marchas nos comandos do volante. As rodas são de lumínio, aro 18, com pneus 225/50 R18.

O carro estará à venda na segunda quinzena de junho, posicionado entre o Vectra e o Omega para disputar mercado e acirrar  a briga entre o Volkswagen Jetta, Ford Fusion, Honda Accord e Hyundai Azera, com preços entre 90 e 100 mil reais

A versão porém foi a lançada nas terras do tio sam em 2008.

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