A Volkswagen deve levar ao Salão de Genebra 2012 um dos carros esportivos da marca mais velozes até hoje. A marca já tinha apresentado o Golf Cabriolet a cerca de um ano e desta vez levará uma versão (tunada) GTI.
O esportivo será um dos destaques do stand da VW no evento e tem como característica motor TFSI, com turbo e injeção direta de gasolina. A potência é de 210 cv. O câmbio utilizado pode ser manual ou automatizado de dupla embreagem. Os dois têm seis marchas.
Entre os recursos disponíveis para o carro estão bloqueio eletrônico do diferencial e ESP, controle de estabilidade. O carro vai de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e atinge até 237 km/h. A Volkswagen adotou rodas de 17 polegadas e pneus 225/45 (com opção por 18 polegadas e 225/40).
A capota do GTI Cabriolet é de tecido, tem acionamento eletro-hidráulico e leva 9,5 segundos para abrir, 11 segundos para fechar e pode ser operada a até 30 km/h.
Enfim uma máquina para poucos e que com certeza fará sucesso no mercado europeu, mas por aqui não existe quase perspectiva nenhuma do modelo estrear em solo nacional.
Carro dos sonhos de muito marmanjo, Mini Cooper coupé com kits de acabamentos da AC Schnitzer
Quem nunca parou para olhar um Mini Cooper andando por aí. Se você acho o carro sem graça, vai querer conhecer o modelo acima e das fotos do post. Mas o melhor docarro segundo seus felizes proprietários reside na forma de conduzir o carro, ou seja, existe satisfação plena em dirigir um dos modelos da marca, seja ele qual for. Pensando nisso uma preparadora de carros da alemanhã resolveu dar um toque todo especial no modelo conversível .
Mesmo sem ter terminado ainda o desenvolvimento de seus upgrades para os motores, a AC Schnitzer lançou um pacote de opções que vão deixar os modelos ainda mais atrativos e irreverentes ao se dirigir.
A preparadora alemã passa a oferecer em seu catálogo kits como suspensão de competição ou molas esportivas, barras estruturais anti-torção e anti-capotamento em alumínio, kit de freios com pinças de 4 pistões e linhas em aço inox, diferencial LSD que trava até 75% de distribuição da tração, e escapamento esportivo completo ou só o abafador final com saída simples cromada.
As rodas da grife AC Schnitzer tem opções de tamanho (17 ou 18 polegadas) e acabamentos (bicolor ou prata). E ainda para se identificar mais com a empresa, há o jogo de adesivos externos, manopla de câmbio com indicação da marcha, pedais e descanso de pé em alumínio, coifa de freio de mão Black Line e tapetes de veludo.
Só mesmo olhando as imagens dá para conferir a ousadia. Pena que não tem no Brasil.
A GM preparou uma edição prá lá de especial para os amantes de conversíveis. A marca exibirá o novo Camaro ZL1 Conversível, modelo 2013, o mais rápido da família já fabricado. Com 580 cavalos de potência, o veículo atinge 273 km/h. O nome ZL1 é o mesmo utilizado em um motor de corrida todo de alumínio, desenvolvido em 1960 e responsável pelo auge do desempenho do Camaro.
Ele e outros modelos da marca poderão ser vistos no estande da marca durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2011 acontece de 18 a 27 de novembro, nos EUA. O evento ocorre desde 1907. Segundo a organização da exposição, cerca de mil marcas e modelos de carros estarão presentes.
O evento ainda terá outras marcas de destaque como a Audi que levará pelo menos quatro lançamentos, com destaque para o R8 GT Spyder e a trinca S6, S7 e S8. A Mercedes-Benz participará com seus modelos C63 AMG Coupé Black Series e o SLS AMG Roadster, enquanto a Porsche levará o 911 Carrera S Coupé, com motor 3,8l.
Outro destaque da exposição fica por conta dos carros conceito, que inovam em tecnologia e design. A BMW, com dois modelos, tenta propor ao mesmo tempo novos desenhos, e também focar na tendência dos “carros verdes”. O i3 é totalmente elétrico e alcança 100 km/h em 8 s. Já o i8 tem um motor elétrico e outro à combustão, permitindo alcançar a mesma velocidade em 4s. Também estarão presentes no evento com carros conceito a Volvo, a Land Rover, a Jaguar, a Kia e a Cadillac.
A Ferrari 458 Spider já tem 18 meses em lista de espera. Até agora, segundo a marca, 240 unidades já foram encomendadas e elas começam a ser entregues entre o fim deste ano e o começo do ano que vem. A expectativa de vendas da Ferrari é de 2 mil unidades por ano. Há carros disponíveis para o Brasil, mas a montadora italiana não revela quantos.
O que se viu no estand da marca no Salão de frankfurt 2011 foram só sorrisos, já que a marca parece ter o dom de produzir grandes sucessos.
O conversível conta com motor de 4.5, de 562 cavalos de potência, e alcança velocidade máxima de 320 km/h. A montadora diz que o modelo será vendido por 198.856 euros, o equivalente a cerca de R$ 465,1 mil.
O esportivo com motor central traz como principal novidade uma capota rígida retrátil feita em alumínio, que permitiu a redução de peso de 25 kg em relação às capotas tradicionais, em tecido. Ela retrai em 14 segundos.
Além disso, a marca informa que o sistema “corta-vento” foi aperfeiçoado para diminuir e difundir o ar na cabine, permitindo que o motorista e o passageiro consigam conversar mesmo quando estiverem a velocidade acima dos 200 km/h.
O modelo tem 4,52 m de comprimento, 1,93 de largura e 1,21 de altura, e pesa 1.430 kg. É equipada com o mesmo motor 4.5 litros V8 utilizado na 458 Italia, que desenvolve 570 cavalos de potência.
Veja um pouco mais do vídeo que mostra um pouco do estande da Ferrari
A Fiat vai reeditar mais uma vez outra série especial do Modelo 500. Depois do sucesso do 500 by Gucci, a Fiat renovou a parceria com a grife italiana para lançar uma versão conversível do modelo, o 500C by Gucci. A montadora começará a receber os pedidos do carrinho em agosto e iniciará as entregas em setembro.
A edição, mesmo limitada será vendida por apenas € 20 mil na Europa, algo em torno de R$40.000,00 em valores brasileiros. Se levarmos em conta que o mesmo carro por aqui teria que ser vendido por quase 80.000,00… custo de impostos né Dilma?
Disponível nas cores branco fosco e preto brilhante, o modelo tem sistema automático de controle de temperatura, sete airbags e volante revestido em couro na lista de equipamentos. Assim como a versão anterior, o automóvel foi personalizado pela diretora criativa da Gucci, Frida Giannini, em parceria com o centro de estilo da Fiat.
A linha Mini acaba de receber uma nova versão no Brasil. O nome é comprido, Mini Cooper John Works Cabrio, e o preço, proporcionalmente elevado: R$149.950. O carro estará à venda no País em agosto. O Cooper John Works Cabrio é o terceiro modelo da linha esportiva e utiliza um motor turbo de quatro cilindros de 211 cv de potência.
Com ele, o esportivo conversível acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e atinge 235 km/h. Os freios, rodas e outros itens foram readequados para suportar a melhora de desempenho. Para aumentar a segurança, o carro traz barra anticapotagem (ativada automaticamente na iminência de tombamento do veículo) e outros recursos como controles de tração e estabilidade.
Pena que demorou quase 2 anos para chegar por aqui. O modelo tinha sido lançado em 2009 na europa. Sem contar o precinho salgado… por lá pelo menos 50% mais barato… isso é o custo Brasil… afinal somos um país muito rico…
OFord Mustang parece não ter limites quando o assunto é customizações, edições especiais e modificações de fábrica ou fora dela, Agora o lendário modelo ganhou uma versão especial exclusiva para o mercado japonês. A edição limitada chamada de Mustang V6 Sport Appearance vem com pintura diferenciada e os clientes poderão escolher entre dois tons, um de azul e outro de branco. Os dois acabamentos vem com listras especiais nas laterais e no capô.
O muscle car tem ainda como novidade um spoiler traseiro e rodas de 18 polegadas de liga leve cromadas. No interior, o carro ganhou assentos de couro.
O pacote especial está disponível em tanto na versão cupê quanto na conversível. O modelo é equipado com motor V6 3.7, que desenvolve 309 cavalos de potência máxima e 38,5 kgfm de torque máximo.
De acordo com a Ford, a produção será limitada a 25 unidades para cada versão. O cupê sai por US$ 54.250 (R$ 86.734) e o conversível, por US$ 63 mil (R$ 100.724).
A BMW promoveu uma grande festa para o MINI One na Casa Cor 2011, realizada no Jockey Club de São Paulo, para comemorar a pré-venda no País das 100 primeiras unidades da versão mais barata do modelo, que começa a ser vendida a partir da segunda quinzena de junho, pelo preço anunciado de R$ 69,9 mil.
Para a festa, realizada na noite desta terça-feira, 7, a BMW contratou a cenógrafa Chris Ayrosa para criar a “MINI Square” dentro da Casa Cor, para receber 200 convidados com show da banda Stop Play Moon.
O MINI One já pode ser reservado nas concessionárias da marca. O carrinho tem motor 1.6, câmbio manual de seis marchas, direção elétrica, rodas de liga leve, seis airbags, freios com ABS, controle dinâmico de estabilidade, faróis antineblina e computador de bordo.
E como parece que este ano é de festa para a BMW, as notícias boas pelo visto não param. Em entrevista ao site INSIDELINE, o presidente da MINI no Brasil, Martin Fritsches, confirmou que o MINI Coupé ( modelo conversível do Mini Cooper) chegará ao Brasil em outubro, com pré-vendas iniciadas em agosto. O modelo estará disponível nas versões Cooper (por aproximadamente R$ 125 mil) e Cooper S (por cerca de R$ 150 mil). Bem mais caros do que seu irmão menor, acredita-se que o volume de pré vendas do modelo seja menor, mas ainda sim uma espécie de modelo dos desejos, principalmente de mulheres. ( ver foto abaixo)
A versão Cooper contará com motor 4 cilindros em linha 1.6 de 122 cv de potência e 16,3 kgfm de torque, capaz de atingir os 100 km/h em 9 segundos e velocidade máxima de 204 km/h. A versão Cooper S tem o mesmo motor, mas pode chegar a 184 cv e 24,4 kgfm com a instalação de um turbo. Com esta configuração, o modelo leva 6,9 segundos para alcançar os 100 km/h e sua velocidade máxima é de 230 km/h.
O presidente da MINI ainda aproveitou o evento para confirmar uma versão automática do MINI One, que deve chegar em 2012.
É esperar pra ver…pena que um modelo destes na Austrália custa pouco mais de R$50.000, fazendo a conversão do dólar australiano para o Real.
A Audi apresentou esta semana a versão Spyder do R8 GT , série especial, que será limitada a apenas 333 unidades.
Ainda mais leve, com menos 85 kg do que o modelo que lhe dá origem, terá um motor com V10 5.2 FSI de 560 cv de potência. Com isso o carro acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 317 km/h.
Está equipado, de série, com uma caixa de seis velocidades R Tronic com dois modos automáticos.
O R8 GT Spyder é conversível, cuja abertura e fechamento se processa em 19 segundos, mesmo a uma velocidade superior a 50 km/h.
A Volkswagen apresentou oficialmente nesse final de semana o novo Volkswagen Eos 2011 no Reino Unido, além disso, o modelo deverá começar a ser comercializado em janeiro do ano que vem.
O modelo foi apresentado recentemente ao publico no Salão do Automóvel de Los Angeles. O Eos em sua versão agora é cabriolet e vai custar apenas de $ 23.000 euros de preço inicial.
Segundo a marca, por enquanto o modelo só será oferecido apenas na versão cabriolet, mas com o aumento de suas vendas a marca vai fabricar novas versões do modelo.
De baixo do capô, o modelo conta com três opções de motores. A primeira opção é um motor de 1.4 litros TSI que rende 120bhp, a segunda opção é um motor de 1.4 litros TSI que rende 158bhp e a ultima é um motor de 2.0 litros TDI que rende 270bhp.
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Camaros Conversíveis aguardam para serem descarregados no Canadá. Quem um dia cheguem por aqui...
O que parecia impossível a GM conseguiu. O que poderia ser melhor do que um Camaro? Pois é acertou, que tal um Camaro conversível?
Podem falar o que quiserem, mas esta opção deixará muitos que já babavam pelo modelo, com uma sensação de AGORA EU QUERO ESTE.
A foto logo acima foi tirada em Oshawa, no Canadá, onde será feito para o resto do mundo, mas tudo indica que o modelo será vendido também na Europa em breve. Especula-se que esteja chegando para ser exposto também no Salão de Paris 2010 que acontece daqui a algumas semanas. Com certeza a GM deverá expor o carro em seu ninho americano, mas por enquanto são só especulações.
Preços, modelos, opcionais são também meras especulações, mas sabe-se que a partir de 30 de setembro estas e outras perguntas serão respondidas.
Estamos ansiosos? Será que vêm também para o Salão do Automóvel 2010 em outubro? Pouco provável…
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A Lotus anunciou oficialmente que irá apresentar o novo Espirit 2012 no Salão do Automóvel de Paris 2010 desse ano, que acontece no mês de setembro. Ele será o veiculo mais potente da companhia, ultrapassando a potencia dos 500 cavalos.
Devido a estreita relação com a Toyota, o propulsor mais cotado para equipar o novo Lotus Espirit 2012 é o V10 do esportivo Lexus LFA que no modelo disponibiliza uma potencia de 550 cavalos.
Além da tarefa de fazer jus ao antigo Espirit, o novo superesportivo que terá ainda a missão de se aproximar de rivais de peso com a Ferrari e Porsche, dai a necessidade de contar com um motor o mais potente possível.
Ainda de acordo com a Lotus, a companhia ainda apresentará no Salão de Paris 2010 dois novos modelos adotados de motor dianteiro e que oferecerá mais luxo e conforto que seus modelos tradicionais.
Naquelas navegações mirabolantes que normalmente fazemos achei um site bem pitoresco e interessante sobre Carros antigos – Bem antigos. Na verdade o site pertence a um velho conhecido, o Júnior Vieira que no último encontro de carros antigos em Campinas – SP que aconteceu no último domingo de Maio, estava com um modelo para lá de especial - Ford Roadster 1932 V8.
Já o tinha visto também no Encontro Paulista de Carros antigos e resolvi pedir a ele um pouco da ficha histórica do modelo que vocês podem conferir logo abaixo.
Em 9 de março de 1932 o modelo que citamos saía da fábrica da Ford. Um autêntico Ford Roadster V8.
Hoje com apenas 78 anos de idade, mas com muita saúde, andando pelas nossas estradas e participando de vários encontros.
Nos EUA ele é popularmente conhecido como “Deuce”, uma gíria usada para referir ao cupê da Ford 1932 e emergiu como favorito para os americanos.
Foram produzidos somente 12.597 para este modelo Roadster – e os preços variavam entre U$460,00 a U$650,00.
Henry Ford esperava com sua criação ter um V8 mais simples e fácil de produzir, com bloco e cabeçotes em corpo único e válvulas laterais, montadas dentro do “V” entre os cilindros.
Conhecido como Fhathead (cabeçote plano) por ter válvulas laterais com comando no bloco e 65 cv a 3.400 rpm, com grades consideradas até hoje uma das obras-primas do estilo automobilístico.
A Ford havia então projetado um automóvel novo, dentro do qual iria o mesmo motor 4L do modelo anterior, o Ford A, com algumas melhorias. A este modelo resolveram chamar deFord Model B. Mas eles tinham um segredo, saído das pranchetas e mentes mais brilhantes de seu tempo, um motor com oito cilindros em vê, que poderia pela primeira vez na história ser produzido aos milhares; não, aos milhões! Essa novidade merecia um registro particular, e por isso eles decidiram que o automóvel Ford fabricado em 1932 que recebesse o motor de cabeça chata com oito cilindros em vê, seria chamado de Ford Model 18, uma homenagem ao primeiro V8. Pela primeira vez em sua história, a Ford Motor Company tinha dois automóveis para oferecer ao mercado, e não apenas um.
As carocerias disponíveis para este ano de 1932 somavam 14 tipos diferentes. Eles vinham em roadsters, coupês, sport coupês, tudors e fordor sedans, cabriolet e o phaeton. Entre todas estas, duas tiveram destaque. Uma era a carroceria “5 Window”, com duas portas com janelas, mais janelas laterias e uma vigia traseira; e a agora muito rara “3 Window” Deluxe Coupê, com portas suicidas.
Curiosidade sobre o modelo:
Os assaltantes Bonni e Clyde agradecem a Henry Ford pelo carro.Em abril de 1934, um mês antes de ser morto pela polícia americana dos Estados do Texas e Louisiana, o assaltante a bancos Clyde Chestnut Barrow (e sua parceira Bonnie Parker) escreveu esta carta de próprio punho a Henry Ford, elogiando o motor V8 da empresa, o qual, para ele, era “magnífico”.
Clyde dizia que sempre dirigiu carros da Ford na época e que, apesar de suas atividades não terem sido estritamente legais, aquele V8 de 1932 era o carro perfeito para fugir da polícia.A carta, escrita há 78 anos, está no Museu Henry Ford, em Dearborn, Michigan.
E para nosso orgulho um destes modelos repousa no Estado de São Paulo, totalmente restaurado e com um motor de fazer inveja aos novos motores Bi combustíveis, já que basta girar a chave e acelerar que ele pega na primeira.
O Mini Cooper apareceu semana passada na internet com visual retocado antes da apresentação oficial pelas fotos do site Motoring File. As imagens mostram que o carrinho recebeu apenas novo grupo ótico, com o mesmo formato da versão anterior, mas um pouco mais moderno, com leds no lugar das lâmpadas convencionais e lanternas com lentes mais transparentes na traseira. Além disso, as entradas de ar do para-choque dianteiro foram reestilizadas.
Ainda conforme as fotos revelam, o modelo terá nova iluminação dos instrumentos que passarão a ter cor azul no lugar da vermelha. Para completar a pequena lista de mudanças estão as novas cores, como o laranja do carro de uma das imagens. O que não se sabe até agora é se haverá alterações no conjunto mecânico, algo que será revelado apenas numa data mais próxima do lançamento oficial.
Mas a principal pergunta que se faz é: Será que precisava….
New Beetle como uma versão chamada Ragster que foi mostrada pela primeira vez em 2005
O New Beetle de novo na mídia. Ele está sendo reestilizado e será uma das atrações do próximo Salão de Los Angeles 2010, em novembro próximo, e chegará ao mercado Latino Americano no fim do ano que vem, no meio de 2012.
O carro terá linhas mais angulosas e com apelo mais esportivo, além de novos motores. Ficará bem parecido com o protótipoRagster, mostrado primeiramente em 2005 . O foco da nova geração do carrinho será mais o comportamento dinâmico do que o desenho de estilo retrô, conforme a revista Autocar.
Painel evidencia que o modelo virá para brigar forte com outros da categoria como mini cooper e DS3 da Citroen
O novo modelo será fabricado na unidade de produção mexicana em Puebla, como acontece hoje com a atual geração.terá a mesma plataforma do novo Golf, do qual também heradará o conjunto mecânico.Isso implica em uma distância entreeixos mais larga e uma versão esportiva equipada com motor 2.0 turbo de 210 cavalos com suspensão multilink no eixo traseiro para melhorar a estabilidade.
Além disso, o carro terá umn espaço interno maior, inclusive no porta-malas, que passará a ter mais de 250 litros.As opções de motor vão incluir desde um 1.2 de 105 cavalos até o já mencionado 2.0. Também haverá uma versão híbrida, que será equipada com motor 1.4 turbo de 150 cavalos que funcionará em conjunto com um motor elétrico de 27 cavalos.
New Beetle como uma versão chamada Ragster que foi mostrada pela primeira vez em 2005
Painel evidencia que o modelo virá para brigar forte com outros da categoria como mini cooper e DS3 da Citroen
Versão faz parte do pacotes de lançamentos e que incluíram o próprio lançamento da versão MX-5 em Genebra
A Mazda escolheu a próxima edição do Salon du Cabriolet, Coupé & SUV, em Paris, para apresentar o MX-5- versão Black & Matte Special Edition, para comemorar os 20 anos do modelo MX-5 integrada nas comemorações do vigésimo aniversário do modelo.
Esta nova versão exclusiva foi desenvolvida em conjunto com a designer francesa Laure Kczekotowska, onde na pintura preto mate acrescentou uma série de pedras preciosas, cristais, entre outras. Podemos destacar ainda a grade frontal que apresenta contornos em prateado e outros detalhes.
O modelo conta, ainda, com um propulsor a gasolina 2.0 L de 167cv, associado a um câmbio com seis marchas. Chique é pouco…
De tão bem camuflada ela quase não mudou com a série 6 atual
A BMW está preparando a próxima geração do Série 6. A primeira vez que ela apareceu estava em testes de protótipos foi na região de Nurburgring na Alemanha a cerca de 1 ano em torno desta época no ano passado.
Agora, como mostram as fotos eles estão testando os modelos no Círculo Ártico.
Curiosamente, estes protótipos não parecem assim tão diferentes da atual série 6. Pode parecer estranho, pois segundo executivos da BMW não muito tempo atrás que disseram que esta série 6 seria um dos desafios de design e estilo. Talvez sim, mas a forma global destes protótipos parece muito familiar. Com certeza o trabalho de maquiagem e camuflagem que fizeram ainda vai nos deixar um pouco intrigados, atẽ surgirem novas imagens deste conversível fantástico.
Não existem muitas informações na web, mas tudo indica que ela poderia ser apresentada no próximo Salão de Frankfurt 2010, ainda este ano.
Linha do panamera só que com o estilo dos conversíveis
Mesmo depois de algum tempo do Panamera, novas versões do modelo fazem muita fama, como está fazendo o novo Panamera conversível.
O modelo foi apresentado essa semana apostando em uma forma diferente de agradar seus consumidores, além disso, a Porsche pretende lançar uma nova versão quatro portas.
No seu interior, o modelo conta com quase todas as tecnologias do Panamera normal, mas trás um diferencial diferente, no seu interior o modelo possui quatro guarda copos.
A empresa ainda não revelou com qual motor o modelo será equipado, mas com certeza será os motores da gama do Panamera convencional.
A montadora francesa apresentou no Salão de Genebra o Mégane Coupé-Cabriolet, seu sedã conversível.
O modelo impressiona pelo acabamento e pelas linhas retas e esportivas que seguem toda a lateral. Os faróis ficaram mais angulados e compridos, e a grade frontal lembra o característico losango da Audi.
O símbolo da Renaultficou mais alto na frente e a traseira ficou mais “limpa” com um grande Mégane no centro.
O modelo apresentado tem três versões de motorização, com potência que vai de 110 cavalos a 140 cavalos de potencia, a gasolina e que pode chegar até os 160 cavalos se for motor movido a diesel.
Na Europa começa a ser vendido depois de julho deste ano.
A Bentley acaba de revelar o Continental Supersports Concersível , o qual marcará presença no Salão de Genebra 2010.
Aquele que é o conversível mais rápido da marca britânica, conta com o mesmo motor do seu homólogo coupé, apresentado em 2009. Trata-se do 6.0 W12 de 630 cv de potência e um binário máximo de 800 Nm disponibilizado entre as 2000 e as 4500 rpm. Este permite-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325 km/h.
O Supersports Coersível , tal como todos os modelos da gama Continental, tem tecnologia FLEX e portanto pode funcionar tanto a gasolina como a bioetanol (E85) ou com uma combinação de ambos. Melhor do que falar dele é ver as fotos incríveis. Por enquanto o valor dele será divulgado durante o Salão do Automóvel de Genebra.
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