Linha Infiniti pode ganhar carro elétrico em 2011

 

O brasileiro Carlos Ghosn, presidente e CEO da Nissan, anunciou esta semana no lançamento da 41ª edição do Salão Automóvel de Tóquio, os planos da Infiniti de lançar um veículo automóvel elétrico.

Segundo o presidente e CEO da Nissan, o conceito do carro está a ser desenvolvido no sentido de o tornar num compacto de quatro lugares, de altas performances e com zero emissões. O automóvel irá se manter fiel à promessa da Infiniti, marca de luxo da Nissan, de “Inspirar a Performance”.

Com este novo modelo, e com a chegada do novo V6 diesel à gama em 2010 e do M35 Híbrido em meados 2011, a marca espera conseguir, em breve, oferecer uma gama de automóveis de luxo que faça frente a outras marcas do mesmo gênero, como as que já publicamos aqui, como Mercedes, Toyota, Honda.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Lotus mostra o Scura no Salão do Automóvel de Tóquio

A Lotus apresentou uma edição limitada a 35 unidades do Exige, chamada Scura, que se destaca pela pintura da carroçaria em preto mate, com riscas triplas em preto brilhante e apontamentos em fibra de carbono.

No interior, os bancos e a consola central são feitos em fibra de carbono. O controlo da caixa de velocidades e o travão de mão, por seu turno, receberam um tratamento que lhes confere uma tonalidade antracite.

O motor 1.8 VVTL-i debita 260 cv de potência e, em virtude dos 925 kg do Exige Scura, permite-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 245 km/h. Em ciclo combinado consome 12 Km por litro e emite 199g/km de CO2.

O Lotus Scura fará a sua primeira aparição oficial no Salão Automóvel de Tóquio, que abre as portas no próximo dia 21 de Outubro.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Daihatsu exibirá modelos ecológicos no Salão de Tóquio 2009

A Daihatsu vai ter três protótipos no Salão de Tóquio 2009. Seguindo a tendência «ecologicamente correta» do evento japonês, a marca preparou os protótipos e:S, Deca Deca e Basket, todos compactos urbanos e equipados com motorizações de baixo consumo de combustível.

O primeiro é o e:S, modelo cujas linhas sugerem um concorrente para o Toyota iQ. Segundo o construtor, o carro mede 2,17 metros de comprimento e pesa apenas 700 kg. Já o pequeno motor a gasolina de 660 cm3 com sistema stop/start, de acordo com a Daihatsu, tem um consumo médio de 3,33 litros aos 100 km. O habitáculo foi concebido para transportar até quatro passageiros.

O Deca Deca é um mini-furgão desenvolvido para o uso no trabalho ou para transportar até quatro ocupantes. Este concept está equipado com um pequeno bloco sobrealimentado de três cilindros, associado a uma transmissão de variação contínua CVT, e tracção dianteira.

Por fim, o Basket, de quatro lugares e carroceria aberta, utiliza o mesmo motor do e:S e apresenta a mesma performance no consumo de combustível. A marca não revelou, no entanto, mais detalhes sobre este veículo, que dificilmente passará do aconchego das exposições.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Lexus vai apresentar super esportivo e um compacto híbrido no salão de Tóquio 2009

Lexus Luanero exibido em 2008

A Lexus vai apresentar um revolucionário super esportivo de dois lugares e um concept compacto híbrido na 41º edição do Salão de Tóquio 2009, que se realizará de 24 de Outubro e 4 de Novembro. O super-esportivo terá a sua estreia mundial na mostra japonesa e a marca apenas adianta que «condensa o puro prazer de condução aliado às elevadas performances».

Já o concept Lexus LF-Ch, revelado em Frankfurt no mês passado, será equipado com sistema Lexus Hybrid Drive, o que garante baixo nível de emissões. De acordo com dados fornecidos pela marca, o Lexus Hybrid Drive é uma tecnologia 100% híbrida, que permite conduzir a baixas velocidades apenas com motor elétrico, com baixos níveis de ruído e de emissões. Acelerando, o motor a gasolina complementará o motor elétrico conferindo mais potência.

Este motor oferece três modos de condução: modo EV: para condução 100% em modo eléctrico (com zero emissões C02 e Nox); modo ECO: para conseguir a melhor relação de eficiência entre consumos e emissões e modo SPORT: para usufruir de toda a disponibilidade de potência e binário da tecnologia híbrida.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Toyota apresenta o carro elétrico FT-EV II que será mostrado no salão de tóquio

A Toyota vai levar ao Salão do automóvel de Tóquio 2009 um pequeno carro conceito elétrico, chamado FT-EV II (Future Toyota Electric Vehicle).

Com 2730 mm de comprimento, 1680 mm de largura e 1490 mm de altura é mais pequeno no iQ, no qual se baseia. As portas eléctricas deslizantes facilitam o acesso ao habitáculo e as baterias de iões de lítio encontram-se alojadas no piso do novo protótipo. Não existem pedais de acelerador ou de travão, sendo estas funções controladas via «joystick», recorrendo à tecnologia «drive-by-wire».

O construtor nipónico anuncia uma autonomia de 90 quilómetros e uma velocidade máxima de 100 km/h.

Os carrinhos de brinquedo estão chegando!

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Fotos do FT-86 da Toyota e Subaru que será visto no Salão de Tóquio

Toyota mostrou as primeiras imagens do seu coupé com tração traseira, desenvolvido em conjunto com a Subaru, o FT-86. Cada construtor irá produzir a sua própria versão do novo modelo, estando o início das vendas previsto para o final de 2011.

O motor que equipa o FT-86 é o actual 2.0  de 150 cv da Subaru, no entanto, quando entrar em produção poderá recorrer à próxima geração de motores boxer, do construtor japonês.

A apresentação oficial do Toyota FT-86 terá lugar no Salão de Tóquio, a decorrer entre os dias 24 de Outubro e 4 de Novembro.

Vai concorrer com Porsche, mas vai ser mais baratinho…hehehe.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Lembra do Suzuki Swift? Ele volta com versão híbrida no salão de tóquio

O mercado de automóveis vive em ciclos e ondas. A bola da vez tem sido a acordada geral dos fabricantes que desejam que seus clientes andem livremente sem o risco de serem chamados de pluidores. Agora a Suzuki vai apresentar no Salão de Tóquio, que se realiza de 24 de Outubro a 4 Novembro, uma versão híbrida do Swift. Segundo o construtor, o Swift Plug-in Hybrid Concept pode entrar em produção em breve e seus principais mercados seriam os Estados Unidos e Europa, onde o carro é vendido com motor convencional.

Até ao momento, pouco foi divulgado sobre o protótipo. Para já, sabe-se que as baterias que alimentam o motor eléctrico são do tipo ião-lítio e podem ser recarregadas pela acção do propulsor a combustão ou numa tomada de energia de uma residência. Detalhes sobre desempenho, autonomia e tempo de recarga não foram divulgados pelo fabricante japonês. A Suzuki procurou também reduzir ao máximo o consumo de gasolina, bem como o peso do carro.

Para tal, foram desenvolvidos bancos super-leves, enquanto que os pneus são de baixa resistência de rodagem. Além disso, as rodas têm um desenho aerodinâmico, que diminui a pressão aerodinâmica na lateral do veículo.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Novidades sobre o novo Nissan Micra, o carro mundial da marca

A Nissan revelou dois esboços do seu novo modelo compacto global, que antecipa o aspecto do novo Micra.

Ele será revelado em «carne e osso» dentro de um mês, durante o Salão Automóvel de Tóquio.

Com uma carroçaria de cinco portas, na qual se destaca os grupos ópticos circulares, um pouco à semelhança do actual Micra, o «carro compacto global» da Nissan poderá vir a ser movido por motores a gasolina, diesel e elétricos, bem como um sistema híbrido.

O lançamento do novo Nissan está marcado para Março de 2010, altura em que será disponibilizado em mais de 150 países.

Vamos ver o que se por aqui chegará mesmo a versão híbrida, vou torcer por isso.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Mitsubishi no Salão de Tóquio deve levar 16 modelos

A Mitsubishi vai mostrar um total de 16 automóveis no Salão do automóvel de Tóquio 2009, entre os quais dois novos protótipos: o PX-MiEV e o i-MiEV Cargo.

O PX-MiEV é um estudo de um «crossover» com 4510 mm de comprimento, 1830 mm de largura e 1655 mm de altura e uma distância entre eixos de 2630 mm.

A sua motorização híbrida combina um motor 1.6 a gasolina de 115 cv com dois eléctricos com 81 cv, no total. A energia vem das baterias de iões de lítio que podem ser carregadas através do motor a gasolina ou em tomadas convencionais. Em velocidades baixas, o PX-MiEV funciona apenas com os motores elétricos.

O i-MiEV Cargo tem por base a versão de produção do i-MiEV e acrescenta uma generosa área de carga com um piso plano, 1100 mm de altura  1350 mm de largura. A sua motorização é a mesma do i-MiEV.

Obs: Não há informações por enquanto da vinda destes modelos para as terras brasileiras

Fonte: Site AUTOhoje

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

No Salão de Tóquio Honda garante híbrido CR-Z para 2010

A Honda vai mostrar no Salão de Tóquio (24/10 a 04/11) uma versão muito próxima da final do esportivo híbrido CR-Z, que chegará à Europa no Verão de 2010.

Este apresenta a particularidade de combinar, pela primeira vez, a tecnologia IMA com uma caixa manual de seis velocidades, enquanto os outros híbridos em comercialização têm caixas automáticas ou de variação contínua. Em relação ao Insight, o CR-Z tem outra diferença técnica: em vez do motor 1.3 a gasolina irá utilizar um 1.5 VTEC-i (com baterias de hidreto metálico e não de iões de lítio escondidas sob o piso).

Abreviação de Concept Renaissance Zero, ele vem sendo considerado como uma espécie de reedição do CR-X, esportivo compacto que causou furor na década de 80.

Projetado com a intenção de ser futurista e dinâmico, o Compact Renaissance Zero tem sua imagem agressiva ressaltada por detalhes como as aberturas laterais, os faróis em LED – que delineiam a máscara – e as rodas aro 19.

Internamente, a disposição do painel mostra como a tecnologia pode ser aliada com a simplicidade e funcionalidade, como o mostrador digital transparente e bancos anatômicos com trama que imita colméia.

A honda garantiu em nota que o desenho da versão final do esportivo será muito idêntico ao do protótipo agora revelado.

Fonte: revista Auto Hoje

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Honda e seu carro retro no Salão de Tóquio 2009

Seguindo outros fabricantes que estão criando ou já tinham criado modeloes de carros retro como: Fiat ( modelo 500 ou cinquecento), Citroen com o modelo Revolte, Mercedes com o AMG, e o PT Cruiser da Chrysler, este até já antigo, pois foi lançado a mais de 4 anos, a Honda também entrou na onda. Durante o Salão de Tóquio começa oficialmente no dia 25 de outubro, mas algumas fotos de seus lançamentos já começam a circular pela internet. É o caso do conceito Honda EV-N, revelado em imagens de interior e exterior.

O visual não é dos mais bonitos, fugindo da aparência de modelos de sucesso da marca como Civic e Fit para adotar traços retos e porte quadrado. Interessante é que a frente se mostra mais amigável durante o dia, mas imita uma expressão de medo durante a noite.

O visual interno atual a esquerda e a direita mostra o modelo que em que foi baseado o EV-N o antigo N360 - quase um fiat 147

Trata-se de um veículo elétrico inspidado em um clássico compacto da marca japonesa, o N360, fabricado nos anos 60. Mas da versão original, ele traz apenas a inspiração retrô. Seu motor é alimentado por uma bateria de lítion-íon e o interior conta com bancos com tecidos que podem ser trocados, teto com captadores de luz solar, sistema de conexão com celular com controles nas portas, além da tecnologia HELLO, que permite que o EV-N troque informações com outros modelos da Honda. Sua dianteira também conta com um sistema de LEDs, capaz de exibir imagens.

Frente do EV-N com sistema de paineis de LED

Fonte: Revista Auto esporte

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Trata-se de um veículo elétrico inspidado em um clássico compacto da marca japonesa, o N360, fabricado nos anos 60. Mas da versão original, ele traz apenas a inspiração retrô. Seu motor é alimentado por uma bateria de lítion-íon e o interior conta com bancos com tecidos que podem ser trocados, teto com captadores de luz solar, sistema de conexão com celular com controles nas portas, além da tecnologia HELLO, que permite que o EV-N troque informações com outros modelos da Honda. Sua dianteira também conta com um sistema de LEDs, capaz de exibir imagens.

Mazda apresentará no Salão do automóvel de Tóquio o Kiyora

Isso mesmo…o salão de tóquio vai acontecer mesmo… depois de muito suspense e o medo da tal crise..ele vai rolar…

Então vamos ao que interessa… O carro conceito Kiyora será uma das atrações da Mazda no Salão do Automóvel de Tóquio, de 24 de outubro a 4 de novembro. Equipado com motor a gasolina 1.3 SKY-G e câmbio de 6 marchas, pode fazer até 32 km/l, segundo o fabricante, utilizando um sistema de start-stop.

Ele foi projetado para economizar até 30% a mais de combustível, graças a um dispositivo chamado Smart Idle Stop System, que interrompe a injeção de combustível quando o carro está parado por algum tempo, e libera automaticamente ao pisar no acelerador ou embreagem.

A empresa apresentará também o Premacy Hydrogen RE Hybrid, que utiliza um sistema inovador de propulsão híbrida e tem autonomia de 200 km. O motor rotativo movido a hidrogênio abastece um gerador elétrico. O Salão de Tóquio, que chegou a estar ameaçado pela crise e quase foi cancelado, abre as portas de 24 de outubro a 4 de novembro sem a presença da Hyundai e da Kia.

A Volvo Cars também estará ausente. A ausência da Hyundai-Kia foi atribuída ao alto custo da participação no evento.

Fonte: automotive businness

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Salão de Tóquio 2009 – Será que ele vai rolar?

Apesar de anteriormente ter confirmado a realização do Salão de Tóquio previsto pra Outubro pela organização do evento, parece que a situação complicou um pouco e o evento agora corre um grande risco de não ocorrer. Isso porque vários grandes fabricantes não japoneses ainda não confirmaram presença e outros já confirmaram suas ausências no evento. Diante dessas circunstâncias até as companhias japonesas vem pressionando contra a realização do evento.

Segundo fontes internas as grandes fabricantes de automóveis da Alemanha BMW e Mercedes Benz também já inclinam não participar do Salão de Tóquio e a Volkswagem junto com a fabricante de peças Bosch também estão seguindo o mesmo caminho, tudo em nome da redução dos custos.

A JAMA (associação de fabricantes de automóvel de Japão) oficialmente diz que várias companhias não são a favor da realização do Salão devido a atual situação financeira e econômica desfavoráveis e que a decisão final em breve será divulgado. Um representante do JAMA divulgou anteriormente que se a mostra não for realizada esse ano, apenas em 2011 poderá voltar devido a um acordo com organizadores de outros grandes eventos de automóveis seguindo a um cronograma pré-determinado.

Para se ter uma idéia da dimensão do problema, recentemente o Salão de Detroit, de grande importância no cenário automobilístico, foi realizado sem várias das grandes montadoras como a Nissan, Suzuki, Porsche, Rolls Royce, Ferrari, Mitsubishi, e Land Rover e alguns dias atrás o Salão do automóvel Inglês de 2010 foi cancelado devido ao mesmo problema. Agora a situação complicou para a realização do evento em Tóquio.

Fonte:  Motorauthority