Carros da Série 5 e Série 6 da BMW tem recall marcado para início de maio

Nem os carrões tem escapado de passar por os temidos recalls. Afinal vamos ser francos, se a montadora chegou ao ponto de fazer um recall e divulgá-lo na imprensa é porque realmente existe algo a ser substituído ou trocado.

Com a BMW não foi diferente. A marca divulgou ontem no Brasil nesta terça-feira, 10, que fará recall de veículos Série 5 e Série 6 produzidos entre março de 2003 e junho de 2010, devido a um problema no conector do cabo da bateria no assoalho dos carros. Os reparos poderão ser feitos a partir do dia 2 de maio e, se necessário, a empresa vai substituir a capa de proteção que cobre o ponto de fixação do conector, informou a Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor (Procon-SP).

Saiba quais foram os modelos da BMW envolvidos no recall da marca que começa no dia 02 de maio de 2012 no Blog ContaGiros

Novo Cobalt da GM nem bem começou a ser vendido e já tem recall marcado

O Cobalt da GM, chegou a poucas semanas de verdade ao mercado e parece ter começado com o pé esquerdo. A GM divulgou nota informando que o modelo passará por um recall por problemas no pedal do freio, que pode ter seu funcionamento comprometido. Seus proprietários devem comparecer a uma concessionária da marca para troca da peça.

TODOS os modelos do Cobalt produzidos de  que foram produzidos entre 17 de novembro e 10 de dezembro, somando 2.108 unidades, devem participar.

No entanto somente  770 unidades já teriam sido entregues aos clientes, enquanto outros 164 fazem parte da frota de uso da GM – as demais 1.174 unidades estão nas concessionárias em processo de faturamento, e serão entregues aos futuros compradores com o pedal de freio já substituído.

A General Motors do Brasil oferece o telefone 0800-7074200 para mais informações, ou através de seu site www.chevrolet.com.br

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Mega recall da Honda começa ainda em Agosto, mas Brasil será pouco afetado

Modelos Honda Accord LX 2.4 ano-modelo 2005 automáticos deverão comparecer as concessionárias para o recall no Brasil

A Honda anunciou um dos maiores recalls de sua história e envolve nada menos que  2,26 milhões de veículos. A convocação envolve parte das linhas do Accord, do CR-V e do Element (este último não vendido aqui). Nos Estados Unidos, 1,5 milhão de unidades foram chamados. No Brasil, contudo, apenas 390 unidades fazem parte do recall.

Todas são do sedã Accord LX 2.4 ano-modelo 2005 com transmissão automática. Os proprietários devem comparecer a partir de 10 de agosto a qualquer concessionária Honda para reprogramar a unidade de controle eletrônico do veículo (ECU). Os veículos envolvidos no recall vão dos números de chassi 3HGCM56305G500001 a 3HGCM56305G500390.

A reprogramação é necessária pois, caso o condutor faça repetidamente a mudança da alavanca seletora da transmissão entre as posições R (marcha à ré) e D (condução à frente) com a rotação do motor ainda elevada, além das rodas em movimento, a ação poderá forçar um dos rolamentos da transmissão, provocando sua quebra.

Essa situação poderá provocar a movimentação do veículo estacionado, caso o freio de estacionamento não esteja acionado e, em situações extremas, acarretar a parada do motor durante a condução, ambas levando a risco de colisão.

A Honda recomenda o agendamento do reparo pelo site www.honda.com.br/recall. Outras informações podem ser obtidas no 0800 775-5346, de segunda a sexta, das 8 às 18 horas.

Os CR-V trazidos pela Honda ao Brasil escaparam da convocação. Apenas as versões com motor 2.4 vendidas entre 2007 e 2010 foram convocadas.

Alguns anos do modelo Element da Honda também deverão comparecer, mas só lá fora.

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Ford convoca proprietários de F150 nos EUA para recall

Caminhonetes da Lincoln mark LT também farão parte do recall

Ford anunciou, nos Estados Unidos, a realização de um recall envolvendo 1,2 milhão de exemplares da F-150. Segundo a marca, as unidades podem apresentar problema no acionamento dos airbags, oferecendo riscos aos passageiros em casos de acidente. O problema afeta modelos feitos entre 2004 e 2006 e inclui a Lincoln Mark LT, sua irmã de projeto.

Em nota, a Ford anunciou que pode haver curto-circuito na fiação do sistema que ativa as bolsas infláveis. Assim, os airbags podem ser acionados sem necessidade, causando lesões nos passageiros. O problema seria causado por um desgaste prematuro no componente, que deve ser trocado caso haja necessidade. Segundo o fabricante, a luz-espia no painel alertaria ao motorista, por um longo período, a necessidade de verificação do sistma de airbags.

Fonte: Auto Diário

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Volkswagen comunica recall de pelo menos 70.000 Jettas nos EUA

A Volkswagen América anunciou recall voluntário de 71.043 automóveis Jetta para reconfigurar a rede elétrica do sistema de alarme contra roubo e da buzina. A porta-voz da empresa informou que uma falta de energia elétrica na buzina pode, em casos raros, desconectar a eletricidade para a caixa de conversão. Esta desconexão, em caso extremo, pode levar o motor a parar.

O recall atinge veículos Jetta sedã fabricados entre março de 2010 e março de 2011 e não há relatos de acidentes ocasionados pelo problema, disse a empresa. As informações são da Dow Jones.

Segundo a fabricante o modelo que está chegando ao país já teria o problema corrigido de fábrica.

Veja abaixo como será o Novo Jetta que chega ao Brasil em poucos dias

A nova versão do Sedã Jetta promete trazer polêmica entre os fãs da marca, já que a Volkswagen trará o modelo com motor menos potente em relação à versão mais antiga. O Jetta deve chegar às concessionária a partir de R$ 65 mil, podendo chegar a R$ 85 mil, de acordo com suas versões, desde a mais básica até a mais completa.

O sedã chegará com duas opções de motores: 2.0 litros, 8V Flex e 2.0 litros turbo, com câmbio automatizado de seis marchas. De acordo com a Volkswagen, o novo Jetta é baseado na plataforma de conceito Compac Coupe (NCC), que é a principal novidade do modelo.

O Jetta virá com sistema start-stop, que desliga o motor quando o carro para e liga automaticamente, quando solicitado. O carro parte de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, seguindo até uma velocidade máxima de 210 km/h.

Por fora, o Jetta não sofreu grandes mudanças em suas linhas, que continuam tradicionais. A traseira teve algumas mudanças, mas a parte frontal quase não sofreu alterações.

O modelo deve chegar no mercado para competir com o Honda Civic e com o Toyota Corolla.

Versão anterior do Jetta

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Recall do novo Civic e de modelos da Hyundai nos EUA

 

Já virou rotina falarmos de recalls, mas o interessante da notícia é o fato de que, nem bem o ano começou e os proprietários de Hondas Civics americanos já tenham de voltar as concessionárias, isso porque o modelo em questão seria o Civic 2011 . Não só eles, felizes proprietários do modelo Elantra da Hyundai também vão fazer um pit stop.

A Honda anunciou ontem , quinta-feira (17) o recall de 21.700 unidades do Honda Civic 2011 devido ao risco de vazamento de combustível em caso de capotamento. A convocação envolve veículos fabricados e vendidos nos Estados Undios (18 mil unidades) e no Canadá (3.600). Porém a  assessoria de imprensa da Honda confirmou que o chamado não inclui o Brasil.

Segundo a montadora japonesa, há a chance de uma válvula rachar com o capotamento, permitindo o vazamento de gasolina pelo escapamento. Segundo a fabricante, não foi registrado nenhum acidente relacionado ao problema. A Honda diz que cerca de 1% dos veículos convocados tem o risco de apresentar a falha.

Em fevereiro passado, a Honda convocou quase 700 mil unidades dos modelos Fit/Jazz e City em diversos países – mas não no Brasil – para reparar um defeito no motor que podem provocar paralisação e dificuldades na partida do veículo.

Do lado da Hyundai, a marca  está fazendo recall de 285 mil modelos do Elantra nos Estados Unidos e em Porto Rico, após constatar defeitos nos sistemas de airbag do lado do passageiro e do motorista, que podem não abrir em caso de acidentes ou se inflar com força desproporcional.

O recall, previsto para começar em abril, irá afetar os veículos fabricados entre os anos de 2007 e 2009. São dois problemas diferentes para o mesmo veículo, portanto a Hyundai está fazendo dois recalls.

Cerca de 96 mil veículos anos 2007 e 2008 podem apresentar uma interferência eletrônica que faz o airbag do motorista abrir com força excessiva, mesmo se o sensor detectar que o voltante está próximo ao sistema de segurança. A airbag se enche de acordo com a distância entre o motorista e o volante.

O segundo recall vale para mais de 190 mil veículos fabricados entre 2007 e 2009. O sensor do airbag pode desativar de acordo com o peso do passageiro. O problema também pode fazer com que o sistema de segurança não seja acionado em acidentes ou fazer com que o airbag se abra quando não é necessário.

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Honda faz recall do Fit em vários países, número pode chegar a 1,35 milhões de unidades

Mais um modelo de carro entra novamente na onda do recall e mais uma vez será um modelo da Honda. A montadora japonesa deve fazer o recall de 1,35 milhão de automóveis Fit, incluindo 621 mil fora do Japão, para consertar um defeito nos faróis. Segundo a companhia, uma falha na instalação elétrica pode impedir que o farol baixo se acenda.

Uma porta-voz da Honda afirmou que nenhum acidente foi registrado em consequência do defeito, mas a empresa informou ao Ministério de Transporte do Japão 130 casos relacionados ao problema.

Os automóveis Fit em questão foram produzidos na fábrica da Honda em Suzuka, no Japão, entre novembro de 2001 e outubro de 2007. Cerca de 385 mil unidades foram exportadas para a Europa. O modelo também foi enviado para Estados Unidos, Ásia, Oriente Médio e África, segundo a porta-voz. Não foi anunciada a necessidade de recall no Brasil. As informações são da Dow Jones.

Mesmo assim eu particularmente acredito que deve ter problemas sim em modelos vendidos no Brasil, pois tenho uma pessoa próxima que vivia tendo que bater na peça de acrílico para que o farol baixo ficasse aceso. Se vale a dica era o farol do lado do motorista. Mais algum proprietário de modelos Fit também tiveram problemas. Comente e exponha sua dúvida. Quem sabe alguém da Honda nos lê e resolve o problema?

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Proprietários de Kombi da VW são convocados para recall de modelos mais recentes

Nem Kombi 0 km vai escapar deste recall

A Volkswagen do Brasil anunciou hoje, segunda-feira (22) o recall do modelo Kombi, identificados abaixo de 2009 a 2011 (veja abaixo a numeração do chassis), para agendar, a partir desta terça-feira (23), a inspeção e instalação de suporte no sistema de escapamento. De acordo com a fabricante, a campanha atinge 49 mil unidades.

Confira os números dos chassis:
2009 9P 019 162 a 9P 999 999
2010 AP 000 001 a AP 999 999
2011 BP 000 001 a BP 013 884

Em comunicado, a fabricante afirma que constatou em algumas unidades a possibilidade do surgimento de trincas no sistema de escapamento. A utilização nessa condição pode causar a quebra do componente, provocando forte ruído. A insistência do uso nessa situação, em casos extremos, pode causar incêndio no compartimento do motor, diz a montadora.

Os proprietários envolvidos no recall também receberão cartas informando sobre o procedimento de recall. Para dúvidas e outras informações a marca disponibiliza o telefone 0800 019 8866 e o site http://www.vw.com.br

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M100 da Effa entra pela primeira vez no esquema de recall

Os proprietários do M100 vendidos no Brasil entre 2008 e 2010 devem comparecer a uma concessionária Effa para averiguação se os dois cintos de segurança laterais do banco traseiro do carro são do tipo diagonal, com apenas dois pontos, ou de três pontos. Cintos de segurança de dois pontos serão gratuitamente substituídos pelo modelo de três pontos. A operação demora cerca de uma hora.

A Effa Motors explica que a Changhe, fabricante do modelo na China, enviou para o Brasil parte dos carros com os cintos de segurança traseiros do tipo diagonal — e os veículos acabaram sendo comercializados. De acordo com a legislação brasileira os cintos de segurança devem ser de três pontos nas duas laterais do banco traseiro.

Mais em www.effamotors.com.br ou pelo tel. 11 4153-3253.

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Nissan promove mega recall com mais de 2 milhões de carros

A Nissan Motor, terceira maior montadora do Japão, anunciou ontem quinta-feira, 28, recall de mais de 2,1 milhões de carros ao redor do mundo, devido a uma falha do sistema de controle do motor. A companhia trocará as peças com defeito de certos modelos, porque a falha pode fazer com que “o motor pare enquanto está em movimento”, afirmou a empresa, em comunicado enviado ao Ministério de Transportes do Japão.

Só no Japão a Nissan realizará um recall de 834.759 veículos de nove modelos, incluindo o Cube, o March e o Tiida, produzidos no país entre 2003 e 2006, afirmou um porta-voz da companhia. A montadora também revisará 761.528 automóveis na América do Norte, 354.170 na Europa e 194.409 na China e em Taiwan.

Nenhum acidente relacionado à falha no motor foi reportado, afirmou outro porta-voz da empresa. “nós substituiremos as peças em outros países também, de acordo com as regulações de cada país”, disse. A Nissan, que é parcialmente controlada pela Renault, afirmou separadamente que fará outro recall de 1.399 carros no Japão, por conta de um problema com as molas traseiras dos veículos. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Automotive Businnes

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O dia foi de recalls, Peugeot e Honda chamam proprietários dos modelos 207 e do Accord para visitarem concessionárias

Peugeot 207, a última vítima do recall

O mês tem 30 dias, mas a montadora Peugeot e da Honda resolveram chamar seus clientes no mesmo dia e para recalls.

No caso da Peugeot ela convocou recall do modelo  207 HB (hatchback). Estão envolvidas 2.238 unidades fabricadas a partir de agosto de 2009. O problema está em uma possível falta de torque no aperto do parafuso de fixação da fechadura do capô dos veículos, o que pode causar ruídos e até a soltura da peça, com risco de provocar acidentes.

Os carros envolvidos vão do número de chassi AG016976 ao BG000002, mas a montadora alerta que há unidades não convocadas dentro deste intervalo de chassis.

No caso da Montadora Honda, apesar do pequeno número de carros, o recall sera feito em 119 unidades do Accord 2003 no Brasil. O possível problema está no interruptor de ignição, que teve um desvio no processo de produção e pode permitir que o motorista remova a chave sem que a transmissão esteja na posição P, de estacionamento.

Com isso, há risco do automóvel entrar em movimento caso o freio de estacionamento não esteja puxado. O chamado vai do chassi G500126 ao G500245.

Informações pelo telefone 0800-017-1213 ou no site da montadora.

Boa sorte!

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Recall da Kia atingirá modelos Soul e Sorentos 2010-11

Kia Sorento - nem bem foi lançado nos EUA e já passa por recall

A novidade não é bem o recall, mas sim quais modelos farão parte deles.

A Kia Motors anunciou nos Estados Unidos dia 2 de setembro que está convocando 35 mil Souls e Sorentos modelos 2010-11 para prevenir incêndio causado por curto circuito na fiação. O recall afeta um sistema de iluminação especial, com alto-falantes iluminados no interior do painel das portas.

A National Highway Traffic Safety Administration recebeu quatro reclamações de incêndio nos painéis enquanto os veículos estavam em uso.

A Kia informou não ter conhecimento de acidentes ou danos pessoais em virtude do problema e sugeriu que o sistema seja desligado para prevenir danos até que os reparos sejam feitos.

A Kia Motors anunciou um novo chefe de operações após o recall de mais de 104 mil veículos por possibilidade de curto circuito na fiação. Chung Sung-eun assumiu a responsabilidade pelo problema e renunciou ao cargo para preservar a imagem da companhia.

Quem assume é Hyoung Lee Keun, que deve coordenar as atividades de planejamento de mercado e de produção e gestão de trabalho. A troca dos executivos foi uma medida para impedir que a imagem dos produtos seja arranhada no momento em que a marca ganha mercado. No segundo trimestre deste ano o lucro líquido da companhia avançou 61%.

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Recall atinge agora até a Ferrari 458 itália

Mais de 1200 Ferraris passarão pelo recall

A Ferrari anunciou esta semana que vai convocar clientes para reparo de 1.248 unidades do modelo novíssimo da 458 Italia, em diversos países, depois de serem registrados cinco casos de incêndio em seus veículos de luxo.

O fabricante disse ontem que pretende substituir um adesivo que em certas circunstâncias pode se fundir diante de sobreaquecimento e incendiar.

Foram divulgados casos do gênero na Califórnia, Suiça, China e França.

A Ferrari por enquanto não divulgou o tamanho do prejuízo com o processo mas talvez a maior perda seja mesmo a da imagem, afinal recall em Ferrari parecia ser uma lenda…

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Novo Recall atinge quase 60 mil unidades do Ágile da GM

Ágile, problemas na mangueira de combustível devem levar 60 mil unidades as concessionárias

Desta vez o alvo de recalls é o mais recente lançamento da GM. Problemas na mangueira de alimentação de combustível do Agile levaram a General Motors do Brasil a convocar um recall de 59.714 unidades. O atendimento nas revendas da marca começará em 13 de setembro, mediante agendamento.

Em comunicado a fabricante informou ter detectado defeito no processo de produção, que póde provocar fissuras na parte interna da mangueira, com vazamento de combustível, com possibilidade remota de incêndio no compartimento do motor. A mangueira será substituída.

A chamada abrange modelo 2010 com chassis AR100003 a AR191692 e modelo 2011 de BR1000008 a BR143441.

Mais pelo telefone 0800-702-4200 ou em www.chevrolet.com.br.

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Cinto de segurança pode levar 243 mil veículos da GM para recall

Modelo Saturn Outlook da GM , um dos afetados pelo possível recall no cinto de segurança

Notícia publicada ontem pelo Dow Jones informou que a GM anunciou um recall de 243 mil veículos por defeitos em cintos de segurança traseiros. O recall abrange os modelos Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia e Saturn Outlook, anos 2009 e 2010, a maioria vendida nos Estados Unidos, com registro também de exportações para o Canadá, México, China e Arábia Saudita.

Todos os modelos são de veículos do tipo “crossover”, que possuem três fileiras de assentos. Os cintos de segurança que precisam ser trocados estão na segunda fila. A GM explica que os cintos podem ser danificados quando o encosto de um assento da segunda fileira é retornado à posição vertical, e como resultado pode não se fechar apropriadamente. A companhia descobriu o problema depois de registrar pedidos de garantia para reparar os cintos de segurança.

“Queremos que os clientes devolvam seus veículos para serem reparados o mais rápido possível”, disse Jeff Boyer, diretor-executivo de Segurança da GM.

Por outro lado a GM afirma que não tem conhecimento de nenhum caso de acidente no qual o cinto de segurança tenha falhado.

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Novo recall da GM para conserto do sistema de fluido do limpador envolve 1,5 milhões de carros

A General Motors anunciou nesta terça-feira, 8, recall de 1,5 milhão de carros, utilitários esportivos e crossovers nos Estados Unidos, México e Canadá. Os veículos apresentam um defeito no sistema de fluido do limpador de para-brisa que pode provocar incêndios. O recall abrange os modelos populares das marcas Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC.

A montadora tentou consertar o problema em um recall promovido em 2008, com 944 mil veículos, mas tem recebido relatórios de “incidentes térmicos” desde então, segundo documento enviado à Administração de Tráfego Viário dos Estados Unidos (NHTSA, na sigla em inglês). A GM informou que não houve relatos de feridos ou acidentes relacionados ao defeito.

A companhia pretende agora desativar o módulo do sistema de fluido do limpador de para-brisa. A GM informou que reembolsará os proprietários dos veículos afetados pelo recall em US$ 100. Cerca de 1,37 milhão de veículos que passarão pelo recall estão nos EUA. O restante está no Canadá e no México.

Fonte: Agência Estado

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Mais um recall de carros no mercado brasileiro e desta vez é o Ford Ka

Uma sereia e um carro, juntando com um recall... tirem suas próprias conclusões...

A Ford anunciou ontem a tarde o recall do novo Ka. Segundo a montadora, um desgaste nos fios que compõe o chicote elétrico do modelo pode levar a perda de isolamento, comprometendo o funcionamento de itens como faróis e luzes de freio, ou, em casos mais graves, até mesmo ao incêndio do motor.

As 166.460 unidades envolvidas na convocação foram fabricadas entre 2008 e 31 de janeiro de 2010, com chassi até o número AB203702. A montadora informa que as unidades convocadas passarão por uma modificação na fixação do chicote elétrico, o que evita seu desgaste.

Proprietários de veículos envolvidos no recall podem agendar atendimento nas concessionárias Ford ou pelo telefone 0800 703 3673.

Sugestões para o interior de São Paulo

www.fortefordjundiai.com.br- Jundiaí

www.forteford.com.br – Campinas

www.fordtempo.com.br – Campinas

www.fordpiracicabana.com.br – Americana e região

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Começa hoje a segunda fase do recall do Toyota Corolla e deve chamar mais de 100 mil

A Toyota vai iniciar nesta segunda-feira a segunda fase do recall do Corolla. A convocação é devido à falha na fixação do tapete, que pode prender no acelerador, ou pelo não uso do produto original.

O problema atinge as versões Altis, XEi 2.0; XEi, SE-G, XLi e GLi 1.8; e XLi 1.6, fabricados a partir de abril de 2008. Ao todo, o chamamento vai envolver 107 mil veículos, de acordo com a montadora.

Na primeira etapa, iniciada no dia 3 de maio, a empresa apenas verificou se o consumidor tem o tapete genuíno no veículo e prestou “esclarecimentos sobre a importância de sua não utilização”.

Até agora, o item era opcional, e muitos consumidores adquiriram tapetes que não eram próprios para o modelo.

Agora, na segunda fase, será feita a colocação das etiquetas de segurança sobre uso e fixação de tapetes e serão substituídos os tapetes não genuínos pelos originais. Será feita ainda a entrega de um encarte do manual do proprietário, relativo ao uso e à fixação dos tapetes.

Veja os números dos chassis envolvidos no recall

Corolla Altis/XEi 2.0: a partir de 9BRBD48EXB2500008 a 9BRBD48E9BRBD48E

Corolla XEi, SE-G, XLi e GLi 1.8: a partir de 9BRBB48E5000515 a 9BRBB42E5133008

Corolla XLi 1.6: a partir de 9BRBC42E5000516 a 9BRBC42E5008075

Corolla XEi (banco de couro), SE-G, de 9BRBB48E5000543 a 9BRBB48E5126284

A montadora informou ainda que “acredita firmemente que o Corolla produzido no Brasil não apresenta qualquer vício ou defeito que possa colocar a saúde e segurança dos consumidores em risco.”

Segundo a Toyota, o agendamento da visita deve ser feito previamente junto a um distribuidor. A empresa solicitou, no entanto, a “remoção imediata do tapete do lado do motorista, não o substituindo até que a verificação por um dos distribuidores da Toyota tenha sido realizada.”

Para informações adicionais, os proprietários devem consultar a rede de distribuidores Toyota, o Serviço de Atendimento ao Cliente (0800 703 02 06) ou a página na internet www.toyota.com.br.

Veja abaixo trecho transcrito do site explicando os motivos para o recall do modelo toyota corolla.

Razões técnicas:
Diante da possibilidade de interferência do tapete no retorno do pedal do acelerador dos veículos Toyota Corolla, no caso da incorreta colocação do tapete genuíno Toyota, ou da utilização do tapete não genuíno, ou uso de tapetes de forma sobreposta, esta campanha compreende:

• Colocação, nos veículos Toyota Corolla, das etiquetas de segurança sobre uso e fixação de tapetes genuínos Toyota;
• Entrega e explicação do encarte especial do manual do proprietário relativo ao uso e à fixação dos tapetes genuínos Toyota;
• Substituição do tapete não genuíno por tapetes genuínos Toyota.

Nesta oportunidade, também serão atendidos os consumidores que, eventualmente, não participaram da primeira fase.

A Toyota acredita firmemente que o Corolla produzido no Brasil não apresenta qualquer vício ou defeito que possa colocar a saúde e segurança dos consumidores em risco, além das razões aqui descritas, as quais estão relacionadas ao tapete do motorista.

Recomenda-se o prévio agendamento da visita junto ao distribuidor Toyota de sua preferência, porém, preventivamente, solicita-se a remoção imediata do tapete do lado do motorista, não o substituindo até que a verificação por um dos distribuidores Toyota tenha sido realizada.

A Toyota do Brasil lamenta o eventual desconforto que esta situação possa vir a causar aos proprietários do Corolla Nova Geração e empregará seus maiores esforços para que esta campanha de chamamento atinja seu objetivo o mais rápido possível.

Fonte: Folha online – Site Toyota

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Toyota é proibida pelo MP de Minas Gerais de vender o modelo Corolla nas Concessionárias

Toyota Corolla 1966 - saudades do tempo em que vender era um dos maiores problemas...

Essa caiu como uma bomba para a maior montadora do mundo.

Produzido desde 1998 no Brasil, o Corolla é o carro mais vendido do mundo. Líder do segmento de sedans por 3 anos consecutivos, é o carro-chefe da Toyota no Brasil.

Sucesso no mundo inteiro, com mais de 32 milhões de unidades comercializadas em 140 países. Mas, como já diria Arnaldo Jabor, sempre tem um Mas..

As vendas do modelo Toyota Corolla estão suspensas desde ontem, quinta-feira (22) em todo o estado de Minas Gerais. A decisão foi tomada pelo Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), nesta última quarta-feira (21), após alguns modelos apresentarem problema de aceleração contínua causado pela falta de fixação do tapete ao assoalho. O problema foi o gerador da maior crise que a Toyota enfrenta, por ter iniciado a maior série de recalls da indústria automobilística mundial.

A decisão administrativa foi tomada por meio do Procon Estadual e assinada pelo promotor de Justiça de Defesa do Consumidor Amauri Artimos da Matta. O órgão estadual tem autonomia para tomar este tipo de decisão. De acordo com o MPMG, foram relatados nove casos de veículos que apresentaram problemas de aceleração contínua e casos de acidentes. Por esse motivo, o Procon considerou que o carro coloca em risco a vida de pessoas.

Medida adotada por Minas Gerais poderá ter reflexos em todo o país

O promotor Amauri Artimos da Matta disse que o caso é grave porque a falta de fixação do tapete está descrita no manual de instruções do veículo, que ressalta a necessidade do uso de tapetes com presilhas. “Como está no manual, não podemos tratar como um recall, o que e mais grave. O consumidor só tem informações sobre o problema quando já comprou o carro, pois é quando ele tem acesso ao manual”, ressalta.

Segundo ele, como o aviso também não está visível no interior do veículo, também não atende as exigências do Código de Defesa do Consumidor.

Matta também ressalta que a investigação do MP constatou que é vendido nas concessionárias tanto tapetes com presilhas quanto sem. “O problema foi resolvido nos Estados Unidos com a presilha. Aqui, uma das vítimas comprou o carro na concessionária com o tapete sem presilha, ou seja, a Toyota precisa recolher os tapetes antigos”, afirma o promotor.

De acordo com a decisão do MP de Minas Gerais, as vendas do modelo serão liberadas quando o fabricante efetuar a troca dos tapetes dos veículos em circulação e adotar medidas que impeçam a troca do tapete original de fábrica por um que não possua a presilha. “Quem já comprou o carro precisa ser informado. Não se pode ignorar o que já foi vendido e alertar apenas que vai adquirir agora o carro”, destaca Matta.

Desde o ano passado, a Toyota tem anunciado recall dos veículos Lexus ES350, Camry e Camry Hibridus em diversos países, devido a problemas com a fixação do tapete ao assoalho. O último aconteceu no início deste mês e envolveu 12.984 veículos na Coreia do Sul.

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Toyota anuncia mais um recall, desta vez são 600 mil minivans nos EUA

Possível Corrosão no cabo de sustentação do pneu sobressalente da Minivan Sienna pode ser o probema

A Toyota anunciou mais um recall de aproximadamente 600 mil minivans Sienna vendidas nos EUA para inspecionar a potencial corrosão de um cabo que sustenta o pneu sobressalente. O problema pode aparecer em alguns modelos de 1998 a 2010 que circulam em Estados de clima particularmente frio nos quais é usado sal nas estradas durante o inverno. No pior dos casos, o cabo pode se partir e o pneu se soltar do veículo, aumentando o risco de acidentes.

A Toyota informou que ainda está desenvolvendo uma solução para o problema. Enquanto isso, os clientes estão sendo orientados a levar os veículos a uma concessionária para inspeção.

Esse é o mais um revés para a Toyota, que vem tentando recuperar sua imagem diante dos consumidores depois de uma série de recalls motivados por questões de segurança. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Regina Cardeal, Agência Estado.

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