Parece brincadeira, mas parece que a cada dia surgem novas notícias de lamborghinis pegando fogo mundo afora. Cerca de 20 delas somente nos últimos anos foram acometidas pelo fogo.
Desta vez, neste último final de semana , um exemplar da Lamborghini Aventador de mais de R$700 mil simplesmente virou pó durante um teste drive na Califórnia, Estados Unidos.
Que os Pôneis Malditos criados pela Nissan para divulgar a linha Frontier de caminhonetes em 2011 alcaçou recordes de exibição no youtube, muita gente já sabia. Que eles reapareceram no Carnaval numa versão bem fuleira alguns notaram.
Desta vez porém de visual renovado e de comercial novo, os famigerados pôneis aparecem em um ambiente baseado nas antigas batalhas épicas. Ao som de “Cavalgada das Valquírias”, os personagens lançam flechas em formato de coração, que resultam em uma explosão de purpurina sobre o motorista incredulo da picape atolada.
Na internet, ou melhor logo abaixo é possível ver a versão extendida do comercial que culmina na famosa antítese “NÃO CLIQUE”
De acordo com o texto, caso o internauta não siga os conselhos, será atingido por mais uma maldição lançada por um pônei diabólico, que “hipnotizará” quem estiver do outro lado da tela. Na última cena do comercial, um link direciona o usuário para um aplicativo no Facebook, que gera “memes” na página dos amigos selecionados na rede social.
Se você é fã dos pôneis ou não o fato é que a Nissan conseguiu vender 5.375 unidades da Frontier em 2011, 80% a mais do que 2010. Claro que não foi só por isso, mas que eles ajudaram, isso lá é verdade.
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Pensem num carro dando diversos zerinhos. Agora imagine que a balisa é simplesmente uma pessoa. Parece incrível mas um piloto americano consegue dar oitos perfeitos com um modelo antigo em evento nos EUA com uma perfeição que chegamos a duvidar se o vídeo é de verdade.
Esqueçam os drifts dados pelos pilotos de velozes e furiosos, esta com certeza é a sequência de cavalo de pau mais bem feita do mundo.
Se acha que não é verdade assista o vídeo abaixo. Se gostar compartilhe!
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Um mar de carros da Honda aguarda ansiosamente para serem destruídos na Tailândia
Quando a Honda anunciou no final de 2011 que iria se desafazer de todos os carros que foram atingidos pelas chuvas, muita gente deve ter se perguntado se isso iria mesmo acontecer, mas até então tudo não passava de uma simples notícia. Naquela semana não dei muita bola pois ainda não se sabia o número exato de carros que foram afetados. Mas ao receber imagens de colegas fiquei impressionado e resolvemos publicar no blog.
A Honda estava para destruir um lote de cerca de 1.400 carros zero km que ocupavam um pátio da fábrica de Ayutthaya, na Tailândia. Entre os modelos, o hatch Brio e o sedã City.
O único lado que parece ter gostado da informação foram os concessionários da marca ao redor do mundo que temiam que a fabricante pudesse tentar consertar os veículos afetados, causando problemas com os futuros proprietários após a venda dessas unidades.
De acordo com a fabricante japonesa, essa hipótese sequer foi considerada. A destruição será total – apenas componentes e peças em bom estado serão removidos dos carros e utilizados posteriormente, como podemos ver nas imagens.
Realmente o ano de 2011 não foi nada bom para as marcas orientais como a Honda, são cenas fortes e chocantes até certo ponto, não estamos acostumados a ver tamanha destruição, e honestamente dá dó ver que todos eles vão virar reciclado.
Esperamos que a Honda se recupere e que em 2012 não tenhamos nenhum desastre nestas proporções.
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Se você leu o título com atenção e viu a foto acima, saiba que ele aconteceu ontem, dia 04 no Japão.
Um desastre. Um acidente como o ocorrido em uma estrada do Japão, já pode ser considerado talvez, O maior acidente envolvendo ferraris do mundo. Não com o tamanho e proporção dos terremotos japoneses, mas até meio bizarro. Ao que tudo indica, imprudência e falta de bom senso. O saldo… quatorze carros de luxo, entre eles oito Ferraris, um Lamborghini e três Mercedes, quase todos com perda total. Por milagre divino, porém, apenas 10 pessoas feridas levemente apenas.
O acidente aconteceu ontem, domingo, 4 de dezembro em uma estrada na província ocidental de Yamaguchi,região oeste do Japão. Porém o acidente poderia ter sido ainda mais grave, pois o volume de carros que vinham em comboio passavam de 20.
Os motoristas que vinham atrás tentaram escapar, sem sucesso, e os carros acabaram engavetados.O grupo de entusiastas de carros de luxo e super esportivos, viajavam em grupo de Kyushu (sul do país) até a cidade de Hiroshima (oeste).
Será que o Salão de Tóquio 2011, motivou a façanha? A iniciativa foi interessante, mas é preciso habilidade ao dirigir máquinas que chegam a mais de 300 km/h, ok….
Foi uma viagem que eles jamais se esquecerão!
Fonte: UOL
Esse vídeo é curto, mas bizarro, vejam o que dois corvettes num cruzamento da Turquia, aprontam. A pergunta que fazemos é a seguinte: Será que porque foi no dia 24 de Novembro, ação de graças no mundo todo eles ficaram com preço de experimentar o Peru, antes que ele esfriasse… realmente dirigir bólidos não é para qualquer um…
Ontem a Globo mostrou como foi a abertura do Salão Duas Rodas 2011. Na verdade ela poderia ter mostrado inúmeros motos que seriam as motos dos sonhos para muitos, objetos do desejo almejados num futuro distante. Mas curiosamente a matéria foi aberta com uma digamos, moto genuinamente nacional.
Como a chamada da matéria mostra, ela foi além dos lançamentos de motos. Alguns expositores levaram atrações inusitadas ao evento, e uma delas que chamou muita a atenção foi o caso de uma “moto-caixão”. Na verdade, trata-se de um triciclo que carrega um caixão em sua traseira, “obra” do empresário Alexandre Marzola, de 42 anos. “Sou aficionado por caveiras e também por triciclos. Foram 9 meses para finalizar o projeto”, explica.
Um pouco mais sobre a exclusiva Moto Caixão!
Os comandos da “moto-caixão” são como os de um carro, com pedais de freio e embreagem. Para impulsionar o conjunto, o triciclo utiliza o motor 2.0 litros de um Volkswagen Santana, que ele diz ter 150 cv.
O caixão, em si, é apenas uma alegoria, afirma Marzola, “para chamar a atenção”. Dentro ele, o motociclista de São Paulo leva um “esqueleto” vestido de noiva, com um buquê e um cigarro na boca. É uma espécie de arte para a qual ele até deu um título: “À espera do homem perfeito”.
De acordo com seu dono, o triciclo alcança velocidade máxima de 180 km/h. “Mas é preciso tomar cuidado, pois é um pouco instável”, explica Marzola. A criação inusitada ainda conta outro esqueleto em sua dianteira.
O veículo instalado entre estandes do Anhembi chamou a atenção dos primeiros visitantes do salão, que segue até o próximo domingo (9). “Além de bem feito, é muito criativo”, disse o empresário Adílson Donizete, que aproveitou para conferir a máquina enquanto visita o salão. “Se você que algo que chama atenção, então ande neste triciclo”, comenta outro visitante, o empresário Milton Santos.
Começa na próxima semana, na terça o 11º Salão Duas Rodas, no pavilhão de exposições do Anhembi. O evento é o maior do País no segmento de motos e deve ter 250 visitantes. Se o clima ajudar, é possível que supere essa expectativa, já que haverá várias atrações na área externa.
A edição anterior, de 2009, atraiu 246.306 pessoas.
Estarão lá este ano 445 expositores. O evento não é apenas uma vitrine para motos, já que reúne fabricantes e importadores de tudo o que se relaciona ao setor, como capacetes, roupas, bauletos, acessórios e motopeças. Uma área de 2% a 5% do evento abrigará bicicletas e itens desse segmento.
A Agressiva R 1200 R da BMW no estilo naked que mostra o puro veneno das altas cilindradas
No caso das motos BMW, o destaque vai ficar para o modelo R 1200 R Classic. Com estilo naked, quer dizer, nua, sem carenagem, ela é equipada com o tradicional motor boxer da marca, com 110 cv de potência. A moto tem como item opcional suspensões com ajuste eletrônico, que garantem conforto de rodagem, especialmente em estrada.
Seu preço sugerido deve ficar entre R$ 55 mil e R$ 60 mil. A marca dá pistas de que haverá outras novidades além dessa. Também é provável que a BMW anuncie a montagem local de mais modelos. Atualmente, três motos são nacionalizadas na fábrica da Dafra, em Manaus: a G 650 GS, a F 800 R e a F 800 GS.
Dafra mostra a Apache RTR 150 (Racing Throttle Response)
Dos pavilhões estrangeiros se destacam os da China e Taiwan, Espanha, Paquistão e Índia. Entre os expositores indianos estarão os representantes da Hero Motocorp, que traz sete modelos de moto em busca de representantes. A Hero certamente vem atraída pelo sucesso que a moto Apache 150 ( foto logo acima) vem fazendo aqui no Brasil. O modelo é montado aqui com peças da indiana TVS e é hoje a moto mais vendida pela Dafra.
Além do festival de motos de alta cilindrada e sofisticada, podemos destacar também os triciclos Motocar, semelhantes aos tuk-tuks indianos. O modelo de passageiros, MTX 150, (foto logo abaixo) o mais acessível, R$ 8.950. A versão de carga tem opção de caçamba aberta (MTA 150, acima) ou fechada, com baú de poliuretano (MTF 150). Para estas, o preço sugerido é de R$ 11,5 mil.
A fábrica dos triciclos está instalada em Manaus e tem atualmente oito pontos de venda, seis no Amazonas e dois no Pará. A vinda ao Anhembi abre perspectivas: “A intenção é que sejam 70 revendas até julho do ano que vem”, afirma o diretor industrial da empresa, Júlio de Almeida. “A margem bruta do revendedor oscila entre 18% e 20%”, estima o empresário, que iniciou a produção dos triciclos em abril.
“Fazemos de 10 a 12 unidades por dia, metade para passageiros e metade para carga. A capacidade instalada é de 30 veículos por dia.” Segundo Almeida, a aceitação do modelo para passageiros está acima do esperado: “O uso mais frequente é no mototáxi, embora haja municípios que não permitam a utilização para esse fim”, diz o executivo.
O modelo carrega dois passageiros, além do condutor, o que dá uma boa vantagem sobre as motocicletas. “Atendemos a resolução 129 do Contran. O veículo tem freio de estacionamento, pisca-alerta, limpador de para-brisa e luz de ré”, ressalta Almeida.
A versão para carga transporta até 350 quilos ou 2.200 litros. Todos os modelos utilizam um motor semelhante àquele adotado na Honda CG 125 de 1977 até 2008 (com comando de válvulas no bloco e varetas), mas com a cilindrada aumentada para 150 cc. “Ele é montado por nós a partir de componentes nacionais e importados do Japão e da Ásia”, afirma. Os chassis também são montados em Manaus.
A versão de passageiros usa componentes trazidos… do Peru, quem diria! O escudo e parte da cabine são de metal. As laterais e o teto usam lona plástica, como as capotas de buggies, jipes e charretes. A versão de carga tem o escudo frontal importado da Ásia. A caçamba aberta é nacional e o baú fechado vem desmontado da Ásia.
Segundo o fabricante, a velocidade máxima é de 65 km/h. O tanque de gasolina comporta 13 litros. A Motocar informa consumo um tanto otimista, em média de 30 km/l (tem moto de 150 cc que não alcança essa marca levando apenas o piloto). Os Motocars exigem carteira de habilitação na categoria A, a mesma das motos. E, como estas, atende ao Promot 3, o programa que regula as emissões de veículos de duas rodas.
Fonte: Automotive Business
Você teria coragem de dar quase U$ 5 milhões numa miniatura de Lamborghini?
O mundo anda meio louco ou sou que sou meio retrógrado. Navegando hoje pelo site do IG vi uma matéria um tanto inusitada. Um ex engenheiro da Mercedes está colocando em leilão que deve acontecer no mês de dezembro, uma miniatura da Lamborghini Aventador por nada menos que U$ 4,8 milhões, (cerca de R$ 8,25 milhões).
Para se ter uma idéia da loucura ( será?) os modelos recém lançados da marcado como o próprio Aventador e o exclusivíssimo Sesto Elemento, que são os modelos reais mais caros da marca custam em média U$ 380 mil, ou seja, 12 x menos que o valor da miniatura em questão. Com isso o modelo criado por ele deverá ser considerado a Lamborghini mais cara do mundo
Robert Gulpen, o criador da controversa miniatura, justifica o preço exorbitante por ter usado materiais nobres na construção da miniatura, de escala 1:18. Gulpen usou um fio de ouro maciço ao redor do corpo do modelo, que inclusive é feito em fibra de carbono.
As rodas e o interior são feitos igualmente em ouro maciço e platina. O logo da marca também leva ouro e platina, além de algumas pedras preciosas. Já os vidros da miniatura são à prova de balas.
Ao todo, Gulpen diz ter gastado cerca de US$ 2,8 milhões em materiais, enquanto o restante é por conta de seu trabalho – que lhe custou 500 horas. O artista promete que um quarto do arrecadado vai para caridade.
Minha opinião: Pode até ter custado caríssimo e até parte do valor ser doado, mas será uma atitude bizarra comprar um objeto destes, por qualquer ser humano no mínimo sensato…
Como temos visto um aumento significativo nas visitas do pessoal que é aficcionado por Chevettes, achamos esta matéria na semana passada e que mostra exatamente o que o programa de Luciano Huck na Globo, fez com um Chevette 1979, surrado e quase desacreditado e porque não dizer caindo aos pedaços.
Mais precisamente no mês de agosto o quadro Lata Velha, personalizou o modelo através da equipe Garage 59, e as mudanças não foram poucas.
Quando Luciano Huck apresentou o carro totalmente reformado, com frente e traseira inspirados em outros dois super carros clássicos – Camaro e Mustang, respectivamente, o público foi ao delírio.
Sob os olhares atentos de todos os mecânicos no palco, o casal carioca Alan e Elaine recebeu o novo carro. “Sem dúvida alguma este foi um dos melhores carros já feitos pela equipe G59, nos empenhamos muito para que o casal recebesse um carro rico em qualidade, visual e segurança, com uma mecânica surpreendente”, afirma Mohamad Kahil, diretor executivo da personalizadora.
Com motor totalmente retificado, vidros anti-vandalismo, rodas de liga leve, peças cromadas, sensor de ré, espelhos retrovisores de Led, faróis angel eyes, travas elétricas, alarme e sirene, este carro certamente já é o mais equipado entre os Chevettes do Brasil, além disso um projeto de pintura foi especialmente projetado pela equipe Garage 59, com duas cores fortes – o verde e o roxo com alumínio.
Internamente, a tapeçaria foi totalmente refeita com couro, tapetes bordados deram vida e sofisticação, um rastreador foi instalado para trazer mais segurança aos donos do novíssimo Chevette e um kit com cinto de segurança, pedaleira e coifa estilizada trouxe a modernidade que o projeto buscava.
O ponto alto dos carros do quadro Lata Velha é o sistema de sonorização e desta vez nada mais conveniente do que em um carro totalmente “tuning” utilizar a pontencialidade de som, com auto-falantes, kit de falantes traseiros, módulo amplificador, tela de DVD retrátil, falante com canal central e dois subwoofers. Para dar mais qualidade à sonorização porta fusíveis e distribuidor de terra banhados a ouro. “A cada novo projeto, um novo desafio da equipe para que o público se surpreenda e o contemplado tenha sua vida melhorada e neste caso específico pudemos utilizar um pouco de tudo que pesquisamos diariamente no mercado internacional foi assim que conseguimos transformar um simples Chevette 1979 em um bólido com jeitão dos carros mais sofisticados da Stock Car”, finaliza Mohamad Kahil.
Com um projeto de som desta grandeza e tantos acessórios que o carro agregou seria impossível mantê-lo funcionando sem a eficácia de uma bateria de alta performance.
Isso vale como dica para todos os instaladores que gostariam de criar projetos parecidos com os apresentados pelo programa da Rede Globo, sem baterias criadas para suportar a carga de energia disposta em carros “tunings” é impossível.
Veja abaixo tudo que foi utilizado no carro recém tunado:
Mecânica
Embreagem: ZF Sacks
Tampas do Distribuidor: Bosch
Velas e Cabos de Ignição: NGK
Bobina de Ignição: Bosch
Bomba d´agua: Urba
Óleo para o Motor: Mobil 1
Filtro de Óleo: Tecfil
Radiador: Valeo
Pastilhas de Freio: Willtec
Cilindro de Roda: Bosch
Bomba de Combustível: Brosol
Juntas de Cabeçote: Toyan
Componentes Automotivos: Iguaçu
Pistões: Toyan
Sistema de Redução de Combustível: Supertech
Anel de Segmento: Toyan
Rolamentos: NSK
Bomba de Óleo: Toyan
Bronzinas: Toyan
Motor Retificado: Sady Retífica de Motores
Auto Peças: Toyan
Amortecedores: Cofap
Suspensão: Cofap
Filtro de Ar Esportivo: Spectrum
Escapamentos Especiais: GIBA Escapamentos
Abraçadeiras e Coxins: Prislux
Acessórios
Rodas: Zetta Wheels
Pneus: Goodyear
Ferramentas: Vonder
Acrílicos: Cast Crill
Vidros: Fanavid vidros verdes modelo Anti-Vandalismo
EPIs: Equipamentos de Segurança – Vonder e Norton Abrasivos
Cromeação: Nicro Galva Cromeação e Galvanização
Farol: Japa Tunning
Ponteiras Especiais: Prislux
Capas Esportivas: O.R. Capas
Equipamentos de Reparação Automotiva: Band Equipamentos
Borrachas dos Vidros e Portas: Autotravi
Proteção Frontal Invisível: CarKeeper
Sensor de Ré: Radar - Quanta Tecnologia
Sistema WorkMotor: Workmotor, Querido Carro, Cota Já, Guia de Peças
Sistema de Preparação: Norton Abrasivos – Sistema Multi-Air
Portas de Aço Cenário Oficina: Soportas de Aço
Galvanização: Nicro Galva Cromeação e Galvanização
Espelhos Retrovisores de LED: Metagal
Travas Elétricas: Positron
Adesivação: Asthar Comunicação
Alarme e Sirene: Radar – Quanta Tecnologia
Lixas: Norton Abrasivos
Projeto Especial: Centro Automotivo Garage 59
Exterior
Cabine de Pintura: DMC Brasil
Pintura Artística: Centro Automotivo Garage 59
Abrasivos: Norton Abrasivos
Cabine para preparação: DMC Brasil
Pintura Especial Flake: Centro Automotivo Garage59
Adesivos: Plavitec
Sistemas de LEDs: Autopoli
Cabine para preparação: DMC Brasil
Pintura Especial: Verde e Roxo Especial com Aluminio by Garage 59
Preparação: Centro Automotivo Garage 59
Interior
Bancos: Centro Automotivo Garage 59
Tapeçaria em Geral: Centro Automotivo Garage 59
Cinto de Segurança: Sparco
Pedaleira: Sóparauto
Tapetes Bordados: Sparco
Coifa de Câmbio: Sparco
Rastreador: Positron
Tecido/Couro Automotivo: Garage 59 Tapeçaria
Funilaria: Centro Automotivo Garage 59
Sonorização
Alto-Falantes: Bravox – Kit duas vias dianteiro – CSs60k
Instrumentos de painel: Willtec
Kit de Falantes Traseiros: Bravox – Modelo cs60k
Módulo Amplificador: 01 B400 Bravox e 2 B1000 Bravox
Porta fusível: 4 vias banhado a ouro
Bateria de Alta Performance: Impact Baterias Especiais
Criação da Sonorização: Projeto G59 – Garage 59
Tela DVD Retrátil: Dvd BVX D977 Bravox
Disjuntor 140 ampères: Stinger
Distribuidor de terra: Banhado a ouro
Falante com canal central: modelo cx40b Bravox
Subwoofers: 2 sub endurance e2k 12’ Bravox
O Brasileiro se adapta rápido as leis... com certeza veremos alguns carros desse jeito em breve...pelo menos não estava na cabine, certo?
O transporte de bebidas alcoólicas no interior da cabine do veículo poderá ser considerado infração gravíssima, punida com sete pontos na carteira de habilitação e multa de R$ 191,44. Projeto nesse sentido, originário do Senado, foi aprovado nesta quinta-feira, 25, pela Comissão de Constituição e Justiça da Câmara, em caráter terminativo, isto é, sem a necessidade de votação plenária.
Como o projeto do Senado foi modificado pelo relator, deputado Hugo Leal (PSC-RJ), o texto terá que retornar ao Senado para nova apreciação antes de seguir para a sanção presidencial. O relator retirou do texto do Senado o dispositivo que estabelecia, além da multa e dos pontos, a retenção do veículo.
Se o projeto virar lei, os motoristas só poderão transportar bebidas alcoólicas no porta-malas do veículo.( ver foto acima)
Esta forma inusitada de reciclagem vêm do site Jalopnik e é voltada para os aficcionados em tuning.
Com as questões ecológicas em voga, nada melhor do que dar uma olhada na matéria.
O quê você faz com aquelas listas telefônicas antigas? Joga no lixo? Eis então uma maneira divertida e eficiente de destruí-las sem prejudicar o meio-ambiente, pelo menos em tese, já que o som do carro”pica”, literalmente listas telefônicas.
O conjunto montado nesta uma Chevrolet Tahoe 2001 equipada com freios de 16″ montados em brilhantes rodas de 24″ é monstruoso, mas o que faz com que o sistema sonoro seja capaz de destruir uma lista telefônica apenas com com a pressão sonora exalada pelos auto-falantes é a experiência de Steve Meade. O cara começou montando sistemas sonoros simples nos carros dos amigos há mais 23 anos atrás e hoje é um dos mais requisitados instaladores e “ajustadores” de som automotivo na terra do Tio Sam.
O que foi usado de Som automotivo na picape?
Nesta Tahoe foi utilizado um Mac Mini como tela principal, acoplado a uma tela de 10,2″ em console especial no painel e uma unidade central P710 da Pioneer. Dois processadores da Rockford Fosgate 3sixty.2 comandam os equalizadores monstruosos instalados no carro.
São ao todo 11 equalizadores Fosgate dividos para os graves, médios e agudos (oito modelos T2500.1 bdCP para os graves, dois modelos T1000.4 para os médios e um T600.2 para os agudos) que empurram nada menos que 30, trinta auto falantes divididos em subwoofers, woofers, mid-ranges e tweeters espalhados pelo interior do carro. A alimentação do sistema é feita por 10 baterias XS Power D3100 carregadas por 4 alternadores de 350 ampéres da Mechman.
Curta o vídeo abaixo e veja como “ser responsável”em relação ao meio ambiente em 5 minutos:
A Nissan parece ter realmente gostada da brincadeira de cutucar a concorrência com vídeos falando ora de qualidade ora de preço, como foi o caso da campanha que mostrava que o comprador do Idea jogava dinheiro fora ao não adquirir o modelo Livina, mais barato e melhor segundo a empresa.
Num outro vídeo anterior o modelo Frontier era apresentado pela dupla sertaneja Railuque e Maloque, já que em meados de 2010, o foco era comparar o produto aos concorrentes de forma agressiva, com vídeos que provocaram a reação dos competidores.
Agora novamente no segmento de caminhonetes, a marca aposta no comparativo de motorização da Nissan Frontier que tem 172 cavalos e o dos modelos concorrentes que teriam segundo eles apenas “pôneis”. Este é o mote de mais uma campanha bem-humorada e provocativa do anunciante, com criação da Lew´Lara\TBWA.
Ao abrir o Capô, a surpresa, um motor recheados de cavalinhos no estilo "meu querido pônei" da década de 80
O Frontier desta vez traz os dóceis e coloridos animais que cantam uma canção e mostram que não estão nem um pouco afim de encarar lamaçais.
Uma versão para a internet traz o complemento “Maldição do Pônei”, um vídeo que deve ser encaminhado imediatamente para 10 pessoas, sob o risco de a maldição pegar o internauta.( veja o vídeo abaixo )
“A punição é ficar eternamente com a música do Pônei Maldito na cabeça”, explica Manir Fadel, vice-presidente de criação da agência, que lançou ainda um aplicativo para Facebook. A assinatura da campanha é “A Nissan tem um jeito inovador de pensar a força. Pense num Nissan”.
A estratégia de viralização parece ter dado certo: neste último sábado a frase “Pôneis Malditos” era a mais citada no Brasil e uma das mais comentadas no mundo. O vídeo no YouTube, até hoje, dia 03 de Agosto já foi visto quase por 5 milhões de vezes. Parece que deu certo a estratégia.
Confira abaixo o vídeo dos Pôneis Malditos
Assista aos outros vídeos da Nissan e comerciais exibidos pela marca
Atualização sobre o vídeo polêmico feita hoje dia 04.08.2011
Com cerca de 30 denúncias vindas de diferentes partes do Brasil, o comercial será analisado pelo CONAR por fazer a associação de figuras infantis – no caso, os pôneis em desenho animado – com a palavra “malditos”.
Após a abertura do processo, que aconteceu na tarde de ontem, o próximo passo é a nomeação de um relator que estudará as denúncias, o que deve acontecer na tarde de hoje, de acordo com o Conar.
Caso o relator escolhido de manifeste sobre a concessão de uma medida liminar, o comercial deverá sair do ar até que o processo seja julgado. O julgamento, segundo o Conar, ocorre em torno de 30 dias.
O vídeo abaixo que mostra a fúria de duas motos quando se batem em pleno campeonato e a raiva de um dos pilotos que pego de supresa, viu sua moto se virar contra ele, e é claro, ocasionando o fim de corrida pros dois.
Curioso e Hilário ao mesmo tempo, não deixe de assistir.
O vídeo logo abaixo é daqueles que contando ninguém acreditaria.
Uma câmera de segurança flagrou um acidente envolvendo uma Ferrari 465 em San Isidro, na Grande Buenos Aires, em 9 de junho.
O choque ocorreu às 15h12 de 9 de junho, na Avenida Libertador. A Ferrari, descontrolada, choca-se contra um Gol.
A mulher que dirigia o Gol teve fraturas, e o motorista da Ferrari teve politraumatismos, segundo a imprensa local.
Assista e comente o que achou? Eu achei muito Bizarro….
O que seria a imagem acima? Logo vocês vão descobrir. O nosso amigo Fábio Mantovani nos enviou um link super curioso e divertido esta semana. Ok, é um pouco antigo, mas como não conhecíamos com certeza valerá a pena saber do que se trata.( clique aqui )
A Subaru no final de 2010 havia criado uma campanha pra lá de divertida e pelo visto deve ter custado bem cara também, sobre uma marca fictícia que vende modelos de carros pra lá de esquisitos.
Eu explico: A marca criou nada mais nada menos, que um Hot site, Modelos reais de carros, Depoimentos, vídeos, conceitos completos para mostrar a suposta nova marca de carro no mercado, a Mediocrity. Como o próprio nome sugere, trata-se de um carro concebido sob o formato mais inexpressivo e sem graça, mas que tem seguidores no Twitter, comunidade no Facebook, vídeos explicativos no youtube.
E o vídeo de criação do carro então, impagável….
Eles não economizaram no “marketing” da marca. Os comentários sobre os opcionais são os mais hilários:
” Modelo mediocridade 2011 possui Rodas pretas, alavanca de câmbio e freio de emergência, Grade dianteira, quatro portas, pára-choque traseiro, maçanetas e espelhos laterais, Porta-luvas e entradas de ar. ” Uau… eu queria um carro destes… hahahaha…
Mediocrity 2011, ele vêm com rodas, vidros, motor, bancos... ufa quanto opcional...
O joguinho que eles criaram também é a antítese em pessoa. Escolha um dos carros ( todos iguais), depois o carro começa a andar numa linha reta com aquela musiquinha de atari da década de 80, começa um contador de segundos e… nada… isso mesmo,…. a musiquinha continua, o carrinho continua na reta e nada… perfeito para o esquema mediocridade…
Mas calma nem tudo está perdido….
Porém como toda a piada ela acaba e a marca mostra que pode existir uma salvação no final do túnel…e a sugestão do site passa a ser clicar no botão – Clique para ver algo melhor ! E eis que somos linkados para o site REAL da Subaru que mostra o modelo Subaru Legacy 2011, este sim com tudo de verdade e nada de medíocre…
E aí vai preferir qual dos dois modelos???
Essa e outras matérias você pode seguir pelo 
Fila de 7 km no ano passado em Brasília, mostra como estamos carentes por pagar menos impostos
Atenção senhores administradores públicos, políticos e sonegadores de plantão. Em especial para os cidadãos de Campinas, interior de São Paulo que tem acompanhado a palhaçada com o que fazem como o nosso suado dinheiro dado em impostos. Será comemorado nesta quarta-feira, 25, o Dia Nacional do Respeito ao Contribuinte. Para marcar a data, postos de combustíveis de vários estados vão vender gasolina sem incluir os valores dos impostos, o que reduz o preço atual em R$ 1,07 em média.
Para se ter uma idéia em Brasília por exemplo ( a capital mundial da corrupção) O valor cobrado no litro da gasolina é R$ 2,78 em média e cairá para R$ 1,63 amanhã.
Lá por exemplo, o desconto será concedido apenas no Posto do Eixo L, em frente à 206 Norte, entre 7h e 14h. Nesse período serão colocados 30 mil litros do combustível à venda, sem impostos. Cada motorista poderá comprar 20 litros, no máximo, e o posto só recebe dinheiro vivo. Estratégia que no ano passado provocou uma fila de carros de quase 7 quilômetros.
Imposto, uma vergonha !
O objetivo da promoção é chamar a atenção da sociedade para a alta carga tributária paga no país, em todos os setores do comércio, e não apenas nos combustíveis, embora o peso seja bastante oneroso na gasolina (53,03%), no óleo diesel (40,50%), no gás de cozinha (34,04%) e no álcool (25,86%), de acordo com números do Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário (IBPT).
Por essa razão, movimentos do comércio varejista e de defesa do consumidor em vários estados estabeleceram, em 2007, o Dia da Liberdade de Impostos, que no ano passado mudou para Dia Nacional de Respeito ao Contribuinte, de acordo com a Lei 12.325, sancionada pelo ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
A data (25 de maio) foi escolhida porque marca o dia do ano em que o brasileiro deixa de trabalhar para pagar tributos ao governo e começa a efetivamente colocar o dinheiro no bolso.
No Brasil ainda é reduzido o número de postos engajados no movimento de venda sem impostos, mas a participação no protesto ganha força Brasil afora. Além de grandes cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Florianópolis e Vitória, também haverá manifestações em postos de combustíveis de cidades menores como Joinville, Lajes, Navegantes, Santa Rosa e Barra Velha, em Santa Catarina, e Colatina e Linhares, no Espírito Santo.
Este ano, a arrecadação de impostos e contribuições federais deve atingir aproximadamente R$ 1,4 trilhão, um recorde na cobrança de impostos e tributos, de acordo com estimativa do IBPT. Algo em torno de 10% a mais que os R$ 1,27 trilhão recolhidos no ano passado. Significa dizer que cada brasileiro deve desembolsar em média R$ 7,5 mil em impostos até o final do ano, pelos cálculos do presidente do instituto, João Eloi Olenike.
Você concorda com este volume de impostos? Acha bonito o que fazem com o nosso dinheiro? procure um médico, vc enlouqueceu…
Essa e outras matérias você pode seguir pelo
Sabemos que o Terromoto e posterior tsunami que ocorreu no Japão foi de proporções catastróficas e que com certeza essa ação da natureza ( muitas vezes geradas pelo próprio ser humano) trouxe prejuízos da mesma proporção. Porém numa atitude talvez insensata, a Honda Brasil se coloca numa posição de PASSAR O PROBLEMA PRA FRENTE.
A montadora anunciou nesta última quarta-feira, 18, a demissão de 400 trabalhadores, o equivalente a 12% dos seus funcionários na unidade Sumaré, no interior de São Paulo. Segundo comunicado divulgado pela empresa, as demissões seriam somente o reflexo do problema de abastecimento de peças vindas do Japão, em razão do terremoto ocorrido no início de março.
Em razão do problema de abastecimento de peças, a empresa também anunciou nesta quarta que reduzirá em 50% sua produção de automóveis, de 600 para 300 unidades diárias. Como consequência, a unidade de Sumaré, que atualmente opera em três turnos, passará a trabalhar em dois turnos. De acordo com a montadora, isso provocará a ociosidade de aproximadamente 1.200 colaboradores.
“A Honda, que não realizava este tipo de procedimento em sua operação no Brasil desde 1992, lamenta a medida e informa que agora estuda alternativas para os demais funcionários que estarão ociosos no período de redução da produção”, diz o comunicado distribuído pela companhia. Ainda de acordo com o texto, assim que a situação se regularizar, a empresa espera poder retomar seu ritmo normal de atividade.
A fábrica em Sumaré está paralisada desde a última quinta-feira, dia 12 de maio, quando começaram as negociações com o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região. Segundo a empresa, ainda não há estimativa de quando a produção será retomada.
Mas será que não existem Férias coletivas??? E o lançamento do novo Civic, como vai ficar… justo agora que isso poderia aquecer as vendas do modelo?
Inclusive a opção de redução dos turnos também foi proposta pelo sindicato da categoria. O Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região entrou na quinta feira dia 18, com ação no Tribunal Regional do Trabalho, contestando a decisão da Honda de demitir 400 funcionários da fábrica de Sumaré, no interior do Estado de São Paulo.
Os representantes dos funcionários discutiam desde a semana passada com a montadora os efeitos da decisão da matriz de reduzir a fabricação de veículos a partir de junho, o que faria com que a Honda abrisse mão de um dos três turnos diários em Sumaré. Desde então, trabalhadores pararam a produção, em protesto. A Honda não confirma que a operação já tenha sido retomada. Segundo a assessoria, alguns funcionários estariam voltando para a linha.
A proposta do sindicato, para que não houvesse demissões, era diminuir a carga horária nos turnos restantes e dar férias a 400 trabalhadores por mês até dezembro.
Julgo ser uma situação transitória e se alguém da marca desejar pode usar este espaço para se pronunciar. Meus sentimentos para aqueles que acreditam na marca e que agora vão pra rua…
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A sensação que tenho é que somos roubados de todos os lados. O Governo cobra um imposto vergonhosos na Gasolina, a CID e como se não bastassem os preços exorbitantes cobrados, ainda temos de ficar preocupados se a quantidade que colocamos de combustível num posto é justa. Até quando vai isso? Será que vamos precisar fazer sumir autoridades para que algo seja feito???
Nesta semana, equipes de fiscalização do Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP), autarquia vinculada à Secretaria da Justiça e da Defesa da Cidadania, autuaram 12 postos de combustíveis, dos 32 visitados nesta quarta-feira, 27, durante a Operação Medida Legal, na cidade de São Paulo. ( só na cidade de São Paulo, né, o resto do país não adultera gasolina e álcool)
A maior irregularidade encontrada foi a falta de 920 ml de combustível a cada 20 litros abastecidos no Centro Automotivo Global, Bandeira Shell, à Avenida Roque Petroni Junior, 385, Morumbi, zona sul da capital. Fiscais do Ipem detectaram indícios de fraudes no posto e apreenderam as placas das bombas adulteradas. Policiais do Departamento de Polícia de Proteção à Cidadania (DPPC) também estavam no local. “Encaminharemos o material para perícia e outras providências no âmbito criminal”, afirma o superintendente do Ipem-SP, Fabiano Marques de Paula.
Além das autuações dos postos, o instituto apura a responsabilidade de oficinas que cuidam da manutenção das bombas. “Usamos estratégias de inteligência para chegar às fraudes e estamos cruzando dados das bombas que apresentam irregularidades com informações de oficinas cadastradas pelo Ipem-SP para fazer reparos nesses equipamentos. No caso de comprovação do delito podemos cassar a autorização dessas oficinas”, alerta Fabiano.
Durante a fiscalização, técnicos do Ipem fizeram o exame visual das bombas, checagem das marcas de verificação e do sistema de lacração, seguidos de testes para verificar se a quantidade de combustível registrada no momento do abastecimento é a mesma recebida pelo tanque do veículo do consumidor. Neste caso, é utilizado um medidor padrão de 20 litros.
Em 2010, o Ipem-SP verificou 88.637 bombas de combustível, das quais 5.516 foram reprovadas, gerando 473 autos de infração para postos de combustível. Nos primeiros três meses de 2011, 66 postos foram autuados por irregulares em mais de mil bombas de combustíveis.
A lista de postos autuados está em www.ipem.sp.gov.br
Abaixo publicamos alguns que foram autuados somente na cidade de São Paulo. Quer apostar que em 6 meses está tudo aberto de novo??? Fique atento, o próximo a ser roubado poderá ser você!
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Posto autuado / Bandeira |
Endereço |
Quanto combustível o consumidor recebeu a menos ao abastecer o veículo |
| AVA Serviços Automotivos Ltda / Esso | Av. Bosque da Saúde, 1210, Bosque da Saúde. |
160 ml (a cada 20 litros abastecidos) |
| Auto Posto País de Gales Ltda / BR | Av. Aricanduva, 3498, Carrão | Foi autuado por manter a bomba deslacrada, o que permite acesso à regulagem do mecanismo e possibilidade de fraude. |
| Rede Cristal Nota Super Posto / Branca |
Av. Anhaia Melo, 8170, Vila União |
300 ml (a cada 20 litros abastecidos). |
| Auto Posto Marapé Ltda/ Branca | Av. Politécnica, 3600, Rio Pequeno | 180 ml (a cada 20 litros abastecidos). Foi autuado também por manter bombas deslacradas, o que permite acesso à regulagem do mecanismo e possibilidade de fraude. |
| Garruchão Auto Posto Ltda / Branca | Av. Queiroz Filho, 1310, Vila Hamburguesa. | 680 ml (a cada 20 litros abastecidos) |
| Centro Automotivo Global / Shell | Av. Roque Petroni Jr, 385, Vila União. | 920 ml (a cada 20 litros abastecidos) |
| Auto Posto Sorriso Ltda / Shell | Av. Francisco Matarazzo, 2027, Água Branca. | 120 ml (a cada 20 litros abastecidos) |
| Auto Posto Garoto do Imirim Ltda / Branca | Av. Imirim, 4070, Imirim. | Falta de lacres em pontos obrigatórios |
| Auto Posto Via Bresser Ltda / Branca | Rua 21 de Abril, 900, Belém. | vazamento no bico de abastecimento. |
| Auto Posto DDV Ltda / Branca | Rua Carneiro da Cunha, 151, Vila da Saúde. | 220 ml (a cada 20 litros abastecidos) |
| Centro Automotivo Complexo 2001 Ltda / Branca | Av. Tancredo Neves, 1600, Vila Nanci. | 770 ml (a cada 20 litros abastecidos) |
Calma, não se trata do fim do Celta ou mesmo um modelo novo e mirabolante. Ao contrário, o modelo ainda terá um fôlego nas novas versões exibidas na ARGENTINA. Isso mesmo, o Celta agora é exportado.
A Chevrolet lançou oficialmente o Celta na Argentina. O modelo já era comercializado por lá, mas pela marca Suzuki e com o nome “Fun”. Com o encerramento da parceria, e compra de parte da Suzuki pela Volkswagen, a Chevrolet relança o modelo com a sua marca e com o nome Celta. O preço inicial é interessante: o equivalente a R$ 16.800.
Assim como no Brasil, o Celta será vendido na Argentina em duas versões de acabamento, LS e LT, ambas equipadas com o motor 1.4 a gasolina de 92 cavalos de potência. Na versão LS, o modelo conta apenas com ar quente e som com MP3/Bluetooth. Na LT, o modelo agrega ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de 14 polegadas além das travas e vidros elétricos.
Aí vêm a pergunta. Como pode uma montadora como a Chevrolet fabricar o Celta no Brasil e vendê-lo por aqui com preço inicial de R$ 26.115 e conseguir exportar e vender o mesmo carro na Argentina por 44.000 pesos, ou seja, pelo equivalente a R$ 16.800 – uma diferença de quase R$ 10 mil. Impostos??? Talvez sim, mas será que é só isso?
A versão top de linha na Argentina, a LT de cinco portas, será vendida por 50.500 pesos, valor que atualmente equivale a R$ 19.300.
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