Citroen inaugura espaço conceito em São Paulo com mostra do novo modelo DS3

 

A Citroën resolveu inovar no Brasil e inaugurou esta semana seu primeiro espaço conceito em plena rua Oscar Freire, na cidade de São Paulo. O local é semelhante ao criado em Paris na avenida Champs-Élysées, intitulado C42. A marca espera  oferecer aos visitantes e transeuntes uma experiência com os produtos da marca, com ações criativas e de interatividade.

O espaço tende a reforçar o posicionamento premium da Citroën. Ele foi concebido pela Candida Tabet, inspirado 100% no slogan da marca, o “Créative Technologie”, que reúne boutique, bistrô, área de exposição de veículos especiais e espaço para eventos culturais.

Saiba mais sobre o espaço premium da Citroen no Blogo Contagiros Oficial

Megacycle 2012 acontece em São Lourenço – MG de 12 a 15 de Abril

O Megacycle, evento símbolo do setor motociclístico, que desde a sua primeira edição em 1993, une empresas, público e muitas motocicletas. O evento é composto por uma área de exposição de 80.000 m², agregando montadoras, fabricantes, distribuidores e importadoras, com destaque para exposição de motos, peças e acessórios, lançamentos de produtos e serviços, shows, entretenimento e praça de alimentação.

Saiba mais sobre o evento, tenha acesso a fotos e informações do Megacycle 2012 acessando o Blog Contagiros

Novo Palio 2012 tem lançamento neste final de semana nas comemorações dos 35 anos da Fiat no Brasil

Enfim, após uma longa espera que já dura quase 2 anos, a Fiat deve lançar este final de semana o Novo Palio 2012. Agora podemos dizer que será o novo mesmo, pois as reformulações feitas nos últimos 6 anos não foram muito profundas, ao contrário, deram apenas uma leve repaginada num dos modelos mais vendidos da marca desde seu lançamento em 1996.

A montadora italiana durante as comemorações fará uma apoteótica festa na cidade de Belo Horizonte – MG  com atrações como o  tenor Andrea Bocelli e porque não o astro da campanha, o Novo Palio 2012, que a exatos 30 dias era mostrado aos concessionários da marca em Mykonos na Grécia.

O problema da demora no lançamento é que carros como o March, Novo Picanto, J3 da Jac Motors entre outros já demarcaram um certo território e a Fiat vai ter que apostar na força histórica do modelo, vamos ver se o modelo que faz 15 anos surpreenderá o mercado.

Um fato curioso no mercado será a opção que a marca fez em manter o  PalioFire vivo, mas com a cara do 2ª facelift de 2003 – ou seja, o não tão popular tapa no visual de 2007 sai de linha. Mesmo tendo um carro de entrada como o Uno,  a montadora italiana optou por oferecer uma versão popular do Palio, a Attractive 1.0, com motor de 75 cv com etanol.

Além dela, há o 1.4 Attractive, o Essence 1.6 manual, Essence 1.6 Dualogic, Sporting 1.6 manual e Sporting 1.6 Dualogic.

Para quem é fã de carteirinha do modelo seguem abaixo algumas opções de modelos indicadas pela fábrica e um breve comentário sobre cada uma delas.

Fiat Palio Attractive 1.0 – R$ 30.990

O novo Palio popular usa o mesmo motor do Uno Vivace, com 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque. Com ele, o Palio chega a uma velocidade máxima superior ao irmão, mas é mais lento na aceleração. São 157 km/h com etanol, mas 15 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Os mais de 100 km a mais de peso também o fizeram gastar mais combustível, tanto com etanol quanto com gasolina. Minha aposta é que esta versão sumirá daqui há alguns anos.

Fiat Palio Attractive 1.4 – R$ 34.290

Aqui a história se repete. O Palio 1.4 está equipado com o motor 1.4 do Uno Attractive. Com mais de uma tonelada, o Palio perde em aceleração e consumo (12,2 segundos e 9 km/l na cidade com etanol) que o Uno. Só ganha em máxima por conta da aerodinâmica mais refinada. A Fiat manteve tanto a capacidade do porta-malas quanto o tamanho do tanque iguais ao antigo Palio – 290 litros e 48 litros, respectivamente.

Fiat Palio Essence 1.6 16V manual – R$ 37.990

Se o Palio 1.0 e o 1.4 bebem na fonte do Uno, o 1.6 olha para cima. O motor é o mesmo que o do Punto Essence 1.6 16V. Aqui as rodas são aro 15 contra 14 no Attractive. O peso do Palio 1.6 é apenas 100 kg menor que o do Punto. Com isso, ele leva vantagem no desempenho e no consumo. A velocidade máxima é 10 km/h mais alta em média, e a aceleração, feita com 0,7 segundos a menos. Já o consumo é levemente mais baixo: 8,5 km/l na cidade com etanol contra 8,1 km/l do Punto.

Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic – R$ 40.490

A novidade aqui parece ser um ajuste diferente do câmbio, que tem diferencial mais curto. Com isso, o Palio Dualogic é um pouco mais gastão para ter o mesmo desempenho do manual.

Fiat Palio Sporting 1.6 16V manual – R$ 39.990

Com rodas aro 16 e diferencial mais encurtado, além de altura do solo mais baixa, o Palio Sporting é supostamente 1 km/h mais veloz que o Essence. E cobra no consumo com mesmo gasto do Punto na cidade com etanol, 8,1 km/l. ( foto acima)

Fiat Palio Sporting 1.6 16V Dualogic – R$ 42.490

Segundo a Fiat, o Sporting Dualogic tem mesma relação de marchas do manual e anda igual mesmo pesando 7 kg a mais. Será que não seria mais legal ter um esportivo realmente mais potente e veloz?

Veja um vídeo abaixo com imagens da apresentação do Novo Palio 2012 em Outubro para concessionários

Curiosidade – Marca Chinesa, Chana muda de nome para Changan

Chana Cargo que agora passará a se chamar Changan Cargo

Ela foi uma das primeiras marcas de Carros  Chineses a ter coragem de aportar no Brasil, lá pelos longínquos anos de 2006, durante o Salão do Automóvel 2006. Estamos falando da antiga marca Chana que a partir desta semana não tem mais este nome.  A Districar, importadora de veículos sul-coreanos e chineses anunciou neste domingo a mudança do nome da marca Chana para Changan, os pequenos utilitários da companhia serão comercializados como MiniStar e Star.

O comunicado foi feito neste último domingo, 23, dia guardado para as primeiras entrevistas coletivas do 18º Salão Internacional do Transporte (Fenatran), que ocorre de 24 a 28 de outubro no Anhembi. A Chana foi a primeira linha de veículos chineses de quatro rodas a entrar à venda no Brasil, mas suas vendas nunca foram efetivamente expressivas.

Pelo que vimos no último Salão do Automóvel 2010,ou seja, pelos modelos apresentados, quem sabe a marca não dá a volta por cima e emplaca algum sucesso em breve. Qualidade, pelo menos no visual do estande e na apresentação do produto com certeza eles tem.

Abaixo algumas imagens tiradas do Stand da marca no último Salão do Automóvel ocorrido em 2010, na cidade de São Paulo.

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Land Rover inaugura o Experience Centre, estrutura off road para clientes e concessionários da marca ainda em Outubro

A Land Rover prepara uma surpresa para os aficcionados da marca. Os sortudos porém que moram no interior de São Paulo vão gostar mais. No próximo dia 20 de outubro, a Land Rover do Brasil vai inaugurar em Monte Mor, a cerca de 130 quilômetros da cidade de São Paulo, uma estrutura off road para demonstração dos carros da marca. A área é perfeita e cinematográfica.

Instalada dentro do Haras Larissa, o Land Rover Experience Centre tem dois trajetos fora de estrada em que os proprietários de veículos da marca e interessados poderão aprender a dirigir em situações difíceis ou explorar melhor os recursos que seu 4×4 oferece.

O local funcionará de quinta-feira a domingo. Os carros disponíveis para teste serão oito, todos Land Rover e cedidos pela empresa (nada de usar o próprio carro, ainda que seja da marca britânica). Num primeiro momento haverá dois cursos, um de meio período e R$ 800 e outro de período integral e R$ 1.200.

“O local será uma casa permanente para clientes e concessionários. Foi escolhido pela facilidade de acesso, como a proximidade dos aeroportos de Viracopos, Cumbica e das principais rodovias. Traremos grupos de toda a América Latina”, afirma o diretor-presidente da Jaguar Land Rover para América Latina e Caribe, Flávio Padovan.

Padovan não revela o investimento feito e também não tem estimativa do potencial de vendas do Experience Centre: “Nesse primeiro momento vamos aprender com os concessionários, fidelizar clientes atuais e atrair novos compradores”, ressalta Padovan.

A marca vem paparicando seus compradores este ano de maneira sistemática. Teria gasto cerca de R$ 1,5 milhão num evento no autódromo de Interlagos e aproximadamente R$ 1 milhão em pré-apresentações do Range Rover Evoque no Rio de Janeiro e São Paulo.

Na Europa, o Land Rover Experience Centre funciona como uma franquia. São 30 ao todo. Esta unidade brasileira é a única da América Latina e foi trazida e adaptada pelo empresário Augusto Carvalho, que explica a implantação do projeto.

“Morei dez anos no exterior, os últimos sete na Inglaterra. Nesse período comprei um Land Rover, filiei-me a um grupo de proprietários e conheci o responsável mundial pelo Land Rover Experience Centre, David Sneath. Os entendimentos com a Land Rover no Brasil começaram em 2009”, revela Carvalho.

Ele informa que mais adiante serão disponíveis pacotes de nível avançado, noturnos e também técnicas de direção evasiva em veículos blindados. “Ainda estudamos a composição de outros cursos. O evento terá sempre grupos pequenos, entre 20 e no máximo 50 pessoas”, afirma. Dentro do haras Larissa também funciona um Small Luxury Hotel, tipo de hospedagem bastante reservado. A ovinocultura é outro destaque do local.

Mas segundo apuramos em outros sites como o do Carplace, os veículos utilizados serão os do empreendimento, por motivos de segurança. Quem tiver interesse em participar de uma tarde de atividades desembolsa R$ 800, com direito a um acompanhante. Há ainda a opção de atividades o dia inteiro, neste caso o custo é de R$ 1.200, também com direito a um acompanhante.

Outra opção é ser convidado pela marca para testar o Land Rover na trilha. Estes serão escolhidos à dedo, de acordo com o interesse de compra de um dos modelos disponíveis. No Haras Larissa, estão disponíveis todos os modelos para teste, exceto o novo Range Rover Evoque, que apesar de já ter sido anunciado, ainda não está disponível para venda.

Concessionários da Fiat conheceram esta semana o Novo Palio em Mykonos na Grécia

A Fiat não quer ficar pra trás da onde de lançamentos de Ford e GM e já faz os preparativos para o lançamento do Novo Palio 2012.

A nova versão do Palio só será conhecida no Brasil em novembro, mas os concessionários da Fiat já viram o veículo no encontro anual dos concessionários da marca, que ocorre em Mykonos, na Grécia. Trata-se da primeira apresentação do veículo em público.

Segundo a própria informou em comunicado, “o carro está maior e traz linhas totalmente novas e arrojadas, oferecendo mais espaço e conforto com muita elegância”.

O novo Fiat Palio substituirá as versões Attractive e Essence. O atual Palio Fire, versão de entrada do modelo, continuará sendo comercializado.

A nova geração tem um design semelhante ao do Punto Evo e a grade inferior semelhante ao do Novo Uno. A Fiat afirma que o Novo Palio está maior e vai oferecer mais conforto e espaço que a geração anterior e vai substituir definitivamente o Palio vendido atualmente nas versões Attractive e Essence.

Outra notícia importante é a continuidade da comercialização do atual Palio Fire, versão de entrada que vende muito bem no Brasil.

Fotos
A primeira apresentação em público do Novo Palio foi bem distante de nós brasileiros, mas não há nada que a internet não mostre e divulgue. Veja as fotos do exterior e interior do Novo Palio 2012, na versão Essence e Sporting, logo abaixo.

Motos bizarras também podem ser vistas no Salão Duas Rodas

 

Ontem a Globo mostrou como foi a abertura do Salão Duas Rodas 2011. Na verdade ela poderia ter mostrado inúmeros motos que seriam as motos dos sonhos para muitos, objetos do desejo almejados num futuro distante. Mas curiosamente a matéria foi aberta com uma digamos, moto genuinamente nacional.

Como a chamada da matéria mostra, ela foi além dos lançamentos de motos. Alguns expositores levaram atrações inusitadas ao evento, e uma delas que chamou muita a atenção foi o caso de uma “moto-caixão”. Na verdade, trata-se de um triciclo que carrega um caixão em sua traseira, “obra” do empresário Alexandre Marzola, de 42 anos. “Sou aficionado por caveiras e também por triciclos. Foram 9 meses para finalizar o projeto”, explica.

Um pouco mais sobre a exclusiva Moto Caixão!

Os comandos da “moto-caixão” são como os de um carro, com pedais de freio e embreagem. Para impulsionar o conjunto, o triciclo utiliza o motor 2.0 litros de um Volkswagen Santana, que ele diz ter 150 cv.

O caixão, em si, é apenas uma alegoria, afirma Marzola, “para chamar a atenção”. Dentro ele, o motociclista de São Paulo leva um “esqueleto” vestido de noiva, com um buquê e um cigarro na boca. É uma espécie de arte para a qual ele até deu um título: “À espera do homem perfeito”.

De acordo com seu dono, o triciclo alcança velocidade máxima de 180 km/h. “Mas é preciso tomar cuidado, pois é um pouco instável”, explica Marzola. A criação inusitada ainda conta outro esqueleto em sua dianteira.

O veículo instalado entre estandes do Anhembi chamou a atenção dos primeiros visitantes do salão, que segue até o próximo domingo (9). “Além de bem feito, é muito criativo”, disse o empresário Adílson Donizete, que aproveitou para conferir a máquina enquanto visita o salão. “Se você que algo que chama atenção, então ande neste triciclo”, comenta outro visitante, o empresário Milton Santos.

Novidades do 11º Salão Duas Rodas incluem BMW de 1200 cc e até Motocars para transporte de passageiros e entregas

Começa na próxima semana, na terça o 11º Salão Duas Rodas, no pavilhão de exposições do Anhembi. O  evento é o maior do País no segmento de motos e deve ter 250 visitantes. Se o clima ajudar, é possível que supere essa expectativa, já que haverá várias atrações na área externa.

A edição anterior, de 2009, atraiu 246.306 pessoas.

Estarão lá este ano 445 expositores. O evento não é apenas uma vitrine para motos, já que reúne fabricantes e importadores de tudo o que se relaciona ao setor, como capacetes, roupas, bauletos, acessórios e motopeças. Uma área de 2% a 5% do evento abrigará bicicletas e itens desse segmento.

A Agressiva R 1200 R da BMW no estilo naked que mostra o puro veneno das altas cilindradas

No caso das motos BMW, o destaque vai ficar para o modelo R 1200 R Classic. Com estilo naked, quer dizer, nua, sem carenagem, ela é equipada com o tradicional motor boxer da marca, com 110 cv de potência. A moto tem como item opcional suspensões com ajuste eletrônico, que garantem conforto de rodagem, especialmente em estrada.

Seu preço sugerido deve ficar entre R$ 55 mil e R$ 60 mil. A marca dá pistas de que haverá outras novidades além dessa. Também é provável que a BMW anuncie a montagem local de mais modelos. Atualmente, três motos são nacionalizadas na fábrica da Dafra, em Manaus: a G 650 GS, a F 800 R e a F 800 GS.

Dafra mostra a Apache RTR 150 (Racing Throttle Response)

Dos pavilhões estrangeiros se destacam os da China e Taiwan, Espanha, Paquistão e Índia. Entre os expositores indianos estarão os representantes da Hero Motocorp, que traz sete modelos de moto em busca de representantes. A Hero certamente vem atraída pelo sucesso que a moto Apache 150 ( foto logo acima) vem fazendo aqui no Brasil. O modelo é montado aqui com peças da indiana TVS e é hoje a moto mais vendida pela Dafra.

Além do festival de motos de alta cilindrada e sofisticada, podemos destacar também os triciclos Motocar, semelhantes aos tuk-tuks indianos. O modelo de passageiros, MTX 150, (foto logo abaixo) o mais acessível, R$ 8.950. A versão de carga tem opção de caçamba aberta (MTA 150, acima) ou fechada, com baú de poliuretano (MTF 150). Para estas, o preço sugerido é de R$ 11,5 mil.

A fábrica dos triciclos está instalada em Manaus e tem atualmente oito pontos de venda, seis no Amazonas e dois no Pará. A vinda ao Anhembi abre perspectivas: “A intenção é que sejam 70 revendas até julho do ano que vem”, afirma o diretor industrial da empresa, Júlio de Almeida. “A margem bruta do revendedor oscila entre 18% e 20%”, estima o empresário, que iniciou a produção dos triciclos em abril.

“Fazemos de 10 a 12 unidades por dia, metade para passageiros e metade para carga. A capacidade instalada é de 30 veículos por dia.” Segundo Almeida, a aceitação do modelo para passageiros está acima do esperado: “O uso mais frequente é no mototáxi, embora haja municípios que não permitam a utilização para esse fim”, diz o executivo.

O modelo carrega dois passageiros, além do condutor, o que dá uma boa vantagem sobre as motocicletas. “Atendemos a resolução 129 do Contran. O veículo tem freio de estacionamento, pisca-alerta, limpador de para-brisa e luz de ré”, ressalta Almeida.

A versão para carga transporta até 350 quilos ou 2.200 litros. Todos os modelos utilizam um motor semelhante àquele adotado na Honda CG 125 de 1977 até 2008 (com comando de válvulas no bloco e varetas), mas com a cilindrada aumentada para 150 cc. “Ele é montado por nós a partir de componentes nacionais e importados do Japão e da Ásia”, afirma. Os chassis também são montados em Manaus.

A versão de passageiros usa componentes trazidos… do Peru, quem diria! O escudo e parte da cabine são de metal. As laterais e o teto usam lona plástica, como as capotas de buggies, jipes e charretes. A versão de carga tem o escudo frontal importado da Ásia. A caçamba aberta é nacional e o baú fechado vem desmontado da Ásia.

Segundo o fabricante, a velocidade máxima é de 65 km/h. O tanque de gasolina comporta 13 litros. A Motocar informa consumo um tanto otimista, em média de 30 km/l (tem moto de 150 cc que não alcança essa marca levando apenas o piloto). Os Motocars exigem carteira de habilitação na categoria A, a mesma das motos. E, como estas, atende ao Promot 3, o programa que regula as emissões de veículos de duas rodas.
Fonte: Automotive Business

11ª edição do Salão Duas Rodas de 2011 começa dia 04 de Outubro em São Paulo

Vista Geral do Salão Duas Rodas em 2009, estandes cheios e lançamentos movimentaram o setor na época

Os apaixonados por veículos duas rodas têm um encontro marcado na 11ª edição do Salão Duas Rodas (Feira Internacional de Motocicletas, Bicicletas, Peças, Equipamentos e Acessórios), de 4 a 9 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. Promovido pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, o evento realiza verdadeiros espetáculos com motocicletas que enchem os olhos dos fãs e visitantes, podendo ver de perto e sentir a experiência sobre duas rodas através de simuladores, test-drives e inúmeras atrações.

Os mais de 250 mil visitantes esperados para o Salão Duas Rodas 2011 poderão assistir as apresentações de Moto Trial, onde o terreno é preparado com os mais diversos obstáculos para superação dos pilotos, e participar das atrações interativas: Cine Bike, Simulador de Giro 360º e Simulador Moto Trial. Os que curtem passeios menos radicais poderão fazer um test-drive com modelos de grandes marcas. Honda, Yamaha, Kasinski e Traxx são algumas das empresas que irão disponibilizar modelos para os visitantes pilotarem.

Mas aqueles que preferem somente admirar podem curtir a área externa do Anhembi (Sambódromo) que terá shows com equipes de pilotos profissionais. Dentre as atrações já confirmadas estão as equipes: Jorge Negretti Motocross Show, Cobras Motor Show e Força & Ação.   Os fãs poderão tirar fotos com seus ídolos e levar para casa um autógrafo de lembrança nos stands montados, como o point de autógrafos dos pilotos.

Todas essas atrações acontecem no evento e estão inclusas no ingresso do Salão Duas Rodas. A venda de ingressos antecipadas e com desconto estão disponíveis exclusivamente no site do evento (www.salaoduasrodas.com.br). Na bilheteria, ingressos serão vendidos durante os dias e horários de funcionamento do evento.

Arena Cross Dentre as atrações mais esperadas está a 4ª etapa do Arena Cross, campeonato que reúne as categorias Pró (450cc), MX2 (250cc), Júnior, 65cc e 50cc. Os treinos são realizados a partir das 13h e as provam terão início às 19h, nos dias 7 e 8 de outubro. A 13ª edição da competição terá pilotos do Brasil e do mundo juntos em uma emocionante disputa. Os ingressos para o Arena Cross são adquiridos separadamente. Vale lembrar que o campeonato será transmitido também via TV, web e rádio.

Harley Davidson, um dos destaques do evento

A Harley-Davidson do Brasil participa oficialmente pela primeira vez do Salão Duas Rodas, o principal evento do setor no País, com a apresentação de oito motocicletas novas no mercado brasileiro que farão parte da linha 2012, feito inédito para a marca e que mostra a importância do Brasil nos planos de expansão internacional da Harley-Davidson. Entre as novidades estão a Dyna® Switchback e a V-Rod® 10th Anniversary.

A principal característica da nova motocicleta Dyna® Switchback da Harley-Davidson® é a versatilidade. Com saddlebags rígidas da cor da moto e para-brisa montado no garfo, a Switchback é uma motocicleta Touring. Sem as saddlebags e o para-brisa, que podem ser removidos sem precisar de ferramentas, a Switchback se torna uma street cruiser com farol brilhante, rodas de alumínio de cinco raios e guidão estilo mini ape-hanger.

O modelo é equipado com o imponente motor Twin Cam 96™. A Switchback é a Touring mais leve na categoria acima de 1000cc, resultando em uma melhor ciclística, com maior facilidade para manobras. Nova geometria frontal, componentes de suspensão aperfeiçoados e pneu dianteiro de perfil baixo garantem à Switchback uma excelente resposta na pilotagem.

Projetada para ter um apelo visual com ou sem as saddlebags, o estilo da Switchback evoca uma aparência clássica e limpa com linhas retas que vão desde seu tanque de combustível de 17,8 litros até o para-lama traseiro. Para garantir conforto completo ao piloto, o modelo tem guidão estilo mini ape-hanger com raiser recuado, plataformas para apoio integral dos pés e assento estilo Touring de duas posições em peça única com perfil frontal mais estreito, proporcionando mais facilidade para alcançar o solo.

V-Rod® 10th Anniversary

A V-Rod® 10th Anniversary é um tributo a V-Rod® original que estará disponível apenas na linha 2012. Sua pintura prata perolizada, seguindo a mesma tonalidade de toda a estrutura, é exclusiva na linha V-Rod®. Cromado extra e superfícies polidas ressaltam a beleza do motor, escapamento e painel.

O modelo é equipado com a última versão do motor Revolution, com 1250cc distribuídos em dois cilindros em V, refrigeração líquida, DOHC, quatro válvulas por cilindro e Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI). O powertrain é composto com embreagem Assist and Slip, transmissão de cinco marchas e correia de fibra de carbono de alta performance. Os pneus são Michelin Scorcher, sendo o traseiro de 240 mm. No Brasil, os freios Brembo® de discos duplos frontais são equipados com o ABS de série. Este pacote, além dos freios com ABS, também inclui o H-D® Smart Security System, um sistema de segurança com alarme e sensor de proximidade hands-free.

Um pouco da História do Salão Duas Rodas

Há 20 anos, o primeiro evento dedicado exclusivamente ao setor de duas rodas era lançado em São Paulo. Pouco mais de 80 empresas participaram do evento que nascia com a missão de ser o pólo concentrador do mercado de duas rodas na América do Sul.
Ano após ano, o evento acompanhou o crescimento do mercado consumidor de motocicletas e bicicletas no Brasil, hoje um dos maiores consumidores de veículos de duas rodas no mundo. E o Salão acompanhou de perto essa evolução:

Nem só de motos vive um evento de duas rodas, lindas modelos também fazem parte da "decoração "dos estandes

O Evento – Veja mais fotos do último Salão duas rodas 2009 – clique aqui

Ativa toda a cadeia produtiva diretamente relacionada ao setor
• venda dos veículos, motopeças, bicipeças, acessórios, equipamentos, vestuário e serviços

Confraterniza todas as vertentes do setor de motocicletas
• Motovelocidade, Moto Cross, Moto Clubes, Wheeling, Moto Trial

É um ponto de encontro para:
• motos, bicicletas, triciclos, quadriciclos…
• associações, entidades do setor e órgãos governamentais
• expositores, empresários, pilotos, compradores e fornecedores
• revistas, jornais, televisão e rádio

Unifica exposição e demonstração
• exposição nos stands e áreas de shows com atividades interativas

Cria atrativos diversificados
• para fidelizar quem já utiliza veículos de duas rodas
• para conquistar novos consumidores

Imagem do Salão Duas Rodas de 1999

SALÃO DUAS RODAS – Feira Internacional de Motocicletas, Bicicletas, Peças, Equipamentos e Acessórios
Periodicidade: Bienal
Edição: 11ª Edição
Realização: 04 a 09 de outubro de 2011

Horário: 14h00 às 22h00 de 04 a 08 de Outubro e das  11h00 às 19h00 no dia 09 de outubro

Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi – Avenida Olavo Fontoura, 1.209 – São Paulo – SP

Área Total de Exposição: 110.000 m²
Estimativa Expositores: 450
Estimativa Público: 250.000 visitantes
Entrada:
- Consumidor Final: Bilheteria – Entrada mediante compra de Ingressos;
- Profissionais do Setor: Entrada gratuita mediante a pré-credenciamento no site.

Os participantes podem tirar dúvidas através do site www.salaoduasrodas.com.br e do blog oficial do evento (http://blog.salaoduasrodas.com.br/). Acompanhe o Salão também nas principais redes sociais: confira a página no facebook (http://www.facebook.com/SalaoDuasRodas) e no twitter (@salao2rodas).

Dafra começa a montar a MV Agusta e comemora resultado de 250 mil motos produzidas

Parece que os dias de descrédito podem ter acabado na Dafra. A marca superou a casa das 250 mil motos produzidas em Manaus. A empresa chegou ao seu primeiro quarto de milhão de unidades em pouco mais de três anos e meio. Como comparação, a Yamaha, primeira a montar motocicletas por aqui (em 1974), não alcançou o mesmo feito em seus primeiros dez anos no Brasil.

Em vez de celebrar números, o que a Dafra comemora mesmo é o início da produção amazonense (ainda em fase experimental) das motocicletas MV Agusta Brutale e o modelo F4 ( foto abaixo). Os modelos passam pelo que a indústria chama de try-out, ou seja, a montagem de unidades seguindo os processos de fabricação já implantados na linha, mas num ritmo ainda diferente da produção seriada. Essas motos ainda terão etapas a cumprir, como testes de rodagem em cidade e estrada, por exemplo.

As motos serão apresentadas no evento mais importante do setor, o Salão Duas Rodas 2011, que ocorre entre os dias 4 e 9 de outubro no Anhembi. As linhas de montagem estarão azeitadas e funcionando em novembro para que as motos cheguem às revendas no mês seguinte. A empresa não divulga quantos pontos de venda haverá em dezembro. É provável que sejam pelo menos três, dois em São Paulo e o outro no Rio de Janeiro ou Minas Gerais.

Como se trata de motos de alto desempenho e exclusivas, passarão da barreira dos R$ 50 mil. Em junho, quando a Dafra anunciou a parceria, o vice-presidente da MV Agusta, Massimo Bordi, afirmou que o Brasil poderá responder por 20% das vendas da italiana. Trinta dias depois, a empresa anunciou também sua entrada no maior mercado mundial de motocicletas, a China. A fabricante de veículos Lifan será a responsável pela distribuição dos modelos.

A Dafra e seu momento atual

Entre janeiro de 2008 e agosto de 2011 a Dafra montou 254.379 motos. A empresa faz parte do grupo Itavema. Na metade da década passada, a companhia viu em sua rede de concessionárias o potencial de mercado que as motocicletas tinham e também a possibilidade de lucrar montando em Manaus motos chinesas com baixo índice de nacionalização, modelo de negócios que a Sundown havia adotado com relativo sucesso.

Uma equipe do grupo foi à China e escolheu relativamente bem os primeiros modelos a ser montados no Brasil, todos de baixa cilindrada (entre 100 cc e 150 cc). Em seu primeiro ano, 2008, justamente o melhor ano para o setor de duas rodas, a Dafra produziu 119.377 unidades. No ano seguinte, a crise e a consequente dificuldade de aprovação de crediário para os motociclistas fez um estrago no setor e a produção da Dafra caiu para 59.500 unidades.

Naquele ano, porém, a Dafra já mexeu no mix de produtos (trouxe um novo scooter) e fechou parceria com a BMW para fazer algo que a marca alemã nunca tinha permitido antes: a montagem de uma de suas motocicletas fora da Europa. As boas vendas resultaram na nacionalização de mais dois modelos BMW, a F 800 GS e a F 800 R. O sucesso dessas brasileiras com sotaque alemão e o mercado promissor para motos de alta cilindrada no País pesaram na decisão da MV Agusta pela parceria.

A Dafra, contudo, não terá vida fácil pela frente. Embora já supere a Suzuki em participação de mercado e esteja hoje na terceira posição, a empresa é seguida de perto pela Kasinski, cuja produção neste ano está maior que a da Dafra.

Veja abaixo um vídeo da MV Agusta Brutale 910 em ação

 

Nova Evoque da Land Rover foi parar em Museu de São Paulo como obra de arte para mais uma prévia antes do lançamento oficial

Considerada por nós do Blog Conta Giros o carro mais bonito do Salão do automóvel de São Paulo em 2010, a land Rover Evoque tem mais um evento antes do lançamento oficial no Brasil que acontece em breve. Assim como faz o matuto que ceva durante semanas o local onde voltará para pescar, a Land Rover também prepara o consumidor como um peixe grande a ser fisgado na hora em que o Range Rover Evoque chegar.

O carro tem lançamento mundial programado somente para novembro, mas um forte trabalho de marketing vem mostrando, a conta-gotas, novos detalhes do carro.

Desta vez o modelo esteve em exposição no último final de semana no Museu Brasileiro da Escultura (Mube), local escolhido pela marca por causa do desenho da carroceria, um dos pontos fortes do carro. Em maio, porém, já era possível ver de perto algumas unidades do carro no Brasil num evento feito no Autódromo de Interlagos para os clientes da marca. Naquele mês, o diretor-presidente da Land-Rover Jaguar, Flávio Padovan, confirmou a chegada do modelo para o penúltimo mês de 2011.

A exibição em São Paulo faz parte da Campanha Pulse of City, que já mostrou o carro em Milão, Nova York e Xangai. Até o dia 3 de agosto foi possível ver de ver de perto no Mube (Av. Europa, 218, São Paulo, SP) as carrocerias de duas e quatro portas do Evoque e detalhes de seu acabamento.

Ainda em agosto os carros partem para evento semelhante no Rio de Janeiro (RJ). “Não sei valores exatos, mas acredito que a exibição nestas duas cidades tenha um custo aproximado de R$ 1 milhão”, estima Luís Fernando Guidorzi, gerente de marketing da Land Rover. Sessenta metrópoles terão exibições semelhantes. Embora ainda não haja preços definidos, já se sabe que o carro terá três versões, Pure, Dynamic e Prestige. Cada uma dessas pode combinar detalhes de alumínio ou madeira com couro de diferentes tons.

A carroceria terá 12 cores possíveis.Estamos ansiosos, que ela chegue logo…para vermos se o interior será como na foto abaixo.

Land Rover vêm cheia de novidades com o lançamento da Range Rover Vogue TDV8, do modelo Evoque e do evento Fast Drive Interlagos que acontece neste final de semana

Pela quarta vez, a Land Rover organiza um grande evento no Autódromo de Interlagos para seus clientes. Aproveitando a chegada da nova versão TDV8 turbodiesel do Range Rover Vogue, a marca ocupou oito boxes do autódromo, onde expõe os modelos à venda no Brasil e também o novo Range Rover Evoque, que chega no Brasil em novembro de 2011.

“Num evento normal, cerca de 30% dos clientes convidados comparecem, mas esse número salta para 50% ou mais no Fast Drive Interlagos. Ano passado chamamos 2 mil pessoas e 1.100 vieram”, revela o gerente e Marketing, Luís Fernando Guidorzi. “Ano passado, em três meses, vendemos 50 carros para pessoas que tinham vindo ao evento”, afirma.

“O investimento é de cerca de R$ 1,5 milhão. Além de conhecer a linha completa, o cliente pode trazer a esposa e filhos, há atrações para todos”, diz. “Um dos pontos interessantes é o relacionamento com o cliente. Muitas vezes ele não sabe um terço do que seu carro é capaz de fazer em 4×4 e fica admirado quando aprende isso na pista off-road.”

Segundo Guidorzi, o planejamento de um evento desses começa com antecedência de seis meses e é preciso enviar o convite pelo menos um mês antes. Em Interlagos, o cliente pode experimentar os carros em asfalto e na terra. Nos boxes, atrações paralelas mantêm a família ocupada. Em um deles há pista de autorama, dois simuladores de Fórmula 1, o videojogo Guitar Hero, brinquedoteca e uma TV grande para exibir DVDs.

Outro boxe serve de lojinha para produtos da marca e tem bonés, camisetas, garrafinhas de alumínio do tipo squeeze e miniaturas. Num dos espaços é possível degustar e comprar diferentes chocolates da empresa baiana Amma com graduação entre 30% e 85% de cacau. O Interlagos Fast Drive vai até domingo, dia 22 de maio.

E a Land Rover Evoque quando vêm?

Após arrasar em sua estréia oficial em solo brasileiro na ocasião do Salão do Automóvel 2010 e que na minha humilde opinião foi simplesmente um dos carros que mais chamaram a atenção no evento ( podem discordar, mas como dizem paguei um pau proSUV da Land Rover ) o modelo está com mês de estréia firmado pra novembro e não se supreenda se na semana que vêm noticiarem que já existe pré venda, mesmo com a previsão de valores saindo de R$200 a R$250 mil .

Porém por enquanto ainda não existem muitas especificações do modelo Evoque que virá ao Brasil. O modelo exposto no Anhembi era equipado com um motor 2,0 litros de 240 cv.  O preço neste caso ficaria um pouco abaixo do Range Rover Sport. A versão 5 portas ainda nào tem previsão de chegada.

Pergunta: A foto abaixo surpreende, certo? Detalhe, ao vivo é ainda mais bonita…

Um pouco mais sobre o modelo TDV8 turbodiesel do Range Rover Vogue

A principal novidade do modelo acima é o novo motor 4.4 litros V8 turbo-diesel (TDV8), que empurra o Range Rover Vogue,  veículo mais luxuoso da Land Rover no Brasil e no mundo. Bem mais sofisticado, o novíssimo propulsor substitui o antigo 3.6 litros TDV8, que rendia 272 cv de potência e 65,2 kgfm de torque máximo.

Agora, o Range Rover Vogue TDV8 passa a oferecer 313 cv de potência e um torque pesado de 71,4 kgfm, despejado por inteiro desde os 1.500 giros até aproximadamente as 3.000 rotações. Segundo a Land Rover, o novo motor é 18,5% mais econômico que o bloco antecessor e 14% menos poluente – auxiliado pelo sistema de recirculação dos gases da combustão, que reaproveita parte deles para tornar a queima de combustível nos cilindros mais eficiente. Essa maior eficiência energética e de consumo e emissões também tem a participação do moderno câmbio automático sequencial de oito velocidades, fornecido pela alemã ZF.

Para se ter uma ideia da evolução, a marca britânica informa consumos de 8,7 km/l na cidade e de 12,2 km/l na estrada – com o antigo motor 3.6 TDV8, o jipão entregava médias de 6,9 km/l e 10,8 km/l. Além da opção do novo motor 4.4 TDV8 (R$ 421 mil), o Range Rover Vogue segue com a opção a gasolina (R$ 416 mil), que traz o propulsor 5.0 litros V8 Supercharged de 510 cv e 63,4 kgfm de torque. Neste último, o câmbio automático tem seis velocidades. Ambas as versões vêm equipadas com o que há de mais moderno em eletrônica embarcada para fora-de-estrada. O destaque é o sistema de tração Terrain Response, com programas específicos (para enfrentar cada tipo de piso) combinados à suspensão pneumática.

Quer saber quanto custam os modelos da land Rover vendidos no páis? Veja abaixo

Abaixo você encontra todos os modelos da Land Rover, suas versões e seus preços :

Defender

90 R$135.000
110 R$139.000
130 R$124.000
90 Série Limitada RAW R$150.000
110 Série Limitada RAW R$154.000

Freelander 2
3.2 i6 Gasolina S R$ 122.000
3.2 i6 Gasolina Sport R$ 132.000
3.2 i6 Gasolina SE R$ 143.900
3.2 i6 Gasolina HSE R$ 169.900

Discovery 4
S TDV6 2.7 ( 7 assentos) R$191.500
SE TDV6 3.0 (7 assentos) R$218.000
SE TDV6 3.0 Série Limitada Black & White (7 assentos) R$239.900
HSE TDV6 3.0 (7 assentos) R$262.900
5.0 HSE Gasolina (7assentos) R$248.900

Range Rover Sport
3.0 TDV6 SE R$282.000
3.0 TDV6 HSE R$322.000
5.0 HSE S/C SuperCharged R$372.000

Range Rover Vogue
5.0 V8 S/C Vogue SuperCharged R$416.000
4.4 TDV8 Vogue R$421.000
5.0 V8 Autobiography SuperCharged R$446.000

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Donos de Harley Davidson curtiram show gratuito com paralamas do Sucesso ontem em São Paulo

Se você tem uma Harley Davidson e não ficou sabendo do Show exclusivo para felizes proprietários de motos harley davidson, não se preocupe, existirão outras ações futuras. Esta ação é uma das estratégias da marca que passou a adotar trabalho direto após o rompimento com o antigo distribuidor.

Em parceria com a concessionária Autostar, a Harley-Davidson realizou  nesta última quarta-feira, 18, uma festa para os proprietários de motocicletas da marca. O evento ocorreu no HSBC Brasil a partir das 20 horas e teve como principal atração a banda Paralamas do Sucesso.

Para participar da festa, os donos de Harley tiveram que se cadastrar de se cadastrar no hotsite www.autostar.com.br/festaharleydavidson. Os 2 mil primeiros proprietários garantiram um par de ingressos para o evento. Essa é a primeira festa organizada pela Harley-Davidson no Brasil.

Que seja a primeira de muitas….Para quem não pode ir, curta uns 4 minutos do Show do paralamas… e ainda é de graça… aproveite…

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Líder de vendas da Mercedes, o Modelo Classe C tem a versão 2012 lançada a partir de R$116 mil

A Mercedes-Benz apresentou esta semana a nova linha 2012 do modelo Classe C, que atualmente é o líder de vendas no Brasil da marca e que também responde por cerca de 60% das vendas de modelo Mercedes no Brasil. Os modelos ficaram em média R$ 2 mil mais caros. Os valores começam em R$ 116.900 no C 180 e atingem R$ 191.900 no C 250. As mudanças de estilo foram pequenas.

O para-choque dianteiro traz agora dispositivo Daytime Running Lights (DRL), composto por LEDs que se acendem mesmo de dia (obrigatórios na Europa) e as lanternas receberam detalhes cromados. Os motores são os mesmos Blue Efficiency com 1,8 litro, turbo, injeção direta e potências que variam entre 156 cv e 204 cv.

A transmissão automática tem sete marchas.

A versão C 250 da imagem acima vem com o pacote AMG, que traz pedais, volante, rodas e bancos dianteiros com apelo esportivo. As versões cupê, perua e C63 chegarão até o fim do ano.

O interior do novo Classe C 2012 traz o console central revisado, agora o monitor do sistema multi-mídia está integrado ao painel. Os revestimentos internos também foram melhorados, há novos detalhes cromados e novos materiais que variam de acordo com a versão do carro, o painel e o console podem trazer apliques de madeira, fosca, ou brilhante, além de detalhes em alumínio passando um ambiente mais sofisticado ao Classe C. Ainda como novidades por dentro o Classe C 2012 possui um novo volante, com uma pegada mais esportiva e detalhes em cromado, os mostradores também são novos e possuem fundo branco.

Em junho chega sua variação perua, vendida apenas na versão C200. Em setembro, é a vez do potente C63 AMG vir às terras tupiniquins. Já o C Coupé vem no fim do ano, com motores 1.8 (203 cv) e 3.5 V6 (308 cv).

Abaixo mais algumas belas imagens dos modelos em destaque, tanto o C180, quanto a C250 onde foram exibidas durante apresentaçào no Centro de convenções do Royal Palm Plaza – Casa de Campo na cidade de Campinas-SP

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Carrão, como diriam no interior. Um pouco mais caro que um fusion ou mesmo um Azera, mas com certeza vale cada centavo.

Veja abaixo um vídeo com várias imagens do modelo

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Explodir um carro ao vivo nas mídias sociais é a estratégia da Renault para divulgar o Fluence

Imagem da página principal do Hot site usado na promoção #queseexploda

O que você leu é a pura verdade. As empresas estão cada dia mais ávidas por divulgar seus produtos. A Renault por conta disso decidiu literalmente detonar um carro da concorrência para destacar o sedã médio Fluence. A montadora criou uma promoção no twitter em que oferece aos participantes o direito de explodir um carro. Será que foi idéia do Bianco??  Diferentemente da parceira Nissan, a montadora francesa decidiu não pisar diretamente no calo da concorrência e, no lugar de um Toyota Corolla ou de um Honda Civic, vai destruir um modelo do coreano Daewoo Espero, que inclusive nem tem mais vendas de novos por aqui.

Batizada de #queseexploda, a campanha foi criada pela agência ID/TBWA e sugere que depois de andar no lançamento da Renault o consumidor vai querer explodir o próprio automóvel. O mais incrível é o tempo de resposta, ja eu ela começou segunda dia 25 e termina daqui a pouco. Para participar da ação é necessário fazer cadastro no hot site da marca ((http://campanhas.renault.com.br/fluence/#/explosao/) da promoção e postar no Twitter uma frase que aponte um motivo para detonar o carro. A montadora vai convidar o autor da resposta mais criativa para explodir o veículo coreano no dia 28 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Um item bacana da campanha é que cada twitt dá direito a ser exibido ao vivo também na porta do carro ( um pouco embaçado) , mas vale a pena.

A ação será transmitida ao vivo em redes sociais, no hotsite da ação e em banners em portais de notícias. A Renault garante que vai compensar o CO2 emitido na explosão.

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Revista Motociclismo elege os melhores do ano no Moto de Ouro 2011

Esta semana os leitores da revista Motociclismo elegeram pela segunda vez os modelos Honda CB 300R e XRE 300 nas categorias city (urbana) e trail, respectivamente. A marca de origem japonesa obteve também duas outras vitórias, nos quesitos Melhor Negócio e Publicidade.

A eleição utilizou os votos de mais de 12 mil leitores da publicação, que preencheram um cupom encartado nas edições de outubro e novembro de 2010. BMW, harley Davidson e Suzuki ganharam em outras categorias. Dafra ficou de fora de todos os prêmios.

Confira a seguir outras motos e marcas que tiveram acesso ao Prêmio.

Veja as motos vencedoras do Moto de Ouro 2011:

Modelo
City — Honda CB 300R C-ABS
Trail — Honda XRE 300 C-ABS
Custom — Harley-Davidson Fat Boy Special
Touring — Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide
Esportiva — BMW S 1000 RR
Naked — BMW K 1300 R
Scooter/Cub — Suzuki Burgman 650
Maxitrail — BMW F 800 GS
Moto Verde — Yamaha YZ 450F

Qualidade
BMW

Melhor Negócio
Honda

Emoção
Yamaha

Publicidade
Honda

Cliente Mais Satisfeito
BMW

Conheça um pouco mais do modelo XRE 300 da Honda

A XRE é a irmã maior das NX, precursora das motos urbanas com visual off-road, se bem que ela enfrenta com maior valentia os trechos fora de estrada que seus equivalente de quatro rodas. O assento em dois níveis privilegia o conforto e proporciona o encaixe das pernas junto ao tanque e o guidão permite que o piloto mantenha os braços mais elevados, evitando a fadiga em longos percursos. Para o garupa, além do assento em posição mais elevada, as alças em alumínio tem boa pegada segundo a marca.

O chassi é de duplo berço e a suspensão dianteira vem com garfo telescópico de longo curso e a traseira monoamortecida é do tipo Pro-Link com exclusiva balança de alumínio (Aluminium Swing Arm), cujo objetivo do projeto é obter um pilotagem macia em todas as condições de piso e situações de pilotagem e ainda mantém o pneu traseiro sempre em contato com o solo para ampliar a capacidade de tração.

Contra os amigos do alheio a moto vem com o Sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e combinações magnéticas) e comb-lock (trava do guidão combinada à chave de ignição). O preço do modelo é de R$ 12.890,00 com base no estado de São Paulo e não inclui despesas com frete e seguro.

A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

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XVI Encontro Paulista de Autos Antigos de Águas de Lindóia acontece este ano em Junho

Vista geral da Praça Adhemar de Barros no último XV Encontro Paulista de Autos Antigos em Águas de Lindóia

Temos recebido um volume de pedidos razoavelmente grandes para publicarmos informações sobre o ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS EM ÁGUAS DE LINDÓIA que neste ano será o XVI ENCONTRO PAULISTA DE CARROS ANTIGOS, um dos maiores e mais organizados do país. A cidade de Águas de lindóia no interior de São Paulo simplesmente para por alguns dias para recepcionar centenas de aficionados por carros antigos e modelos de fazer inveja até o mais cético dos adoradores de carros ultra modernos.

A novidade deste ano é a data do evento que ocorre somente no mês de Junho, mais precisamente dos dias 23 a 26 de junho de 2011. Em breve teremos mais informações sobre a programação do evento, mas com certeza obedecerá mais ou menos o esquema de 2010. Quer ver o que aconteceu ano passado, clique aqui

O Encontro Paulista de Autos Antigos é realizado todos os anos. Em sua primeira edição por curiosidade  aconteceu em Águas de São Pedro e desde então não parou de crescer. Atualmente acontece na Praça Adhemar de Barros, em Águas de Lindóia e tem atraído milhares de visitantes de todos os cantos do Brasil e até do exterior para exposição e premiação dos mais raros autos antigos do país.

A Exposição que é sempre gratuita, recebe cerca de 600 automóveis antigos, entre eles as maiores raridades do Brasil e ainda conta com uma feira de peças onde os visitantes podem encontrar todo tipo de peça para manutenção. Hoje o evento é referencia para expositores e visitantes e é aguardado inclusive pela mídia impressa e televisiva que garantem uma ampla cobertura do evento.
SFAA – Sociedade Feminina de Autos Antigos

A SFAA foi criada em junho de 94 e tem como principal objetivo unir esposas de colecionadores, com o passar do tempo a sociedade foi crescendo e aparecendo no mundo do antigomobilismo e passou a cuidar da programação social de eventos do meio de autos antigos. Atualmente a sociedade tem 150 sócias e continua crescendo e realiza anualmente o passeio das Penélopes onde comparecem com seus próprios veículos (o que antigamente era raro), e claro, todas vestidas de cor-de-rosa.

Informaões úteis : emcarratu@uol.com.br ou imprensacarroantigo@terra.com.br

Realização : SFAA ( Sociedade Feminina de Autos Antigos )

Veja mais algumas fotos abaixo ou  clique aqui

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O Encontro Paulista de Autos
Antigos realizado todos os anos
em Águas de Lindóia/ São Paulo,
recebe as maiores raridades de
autos antigos do Brasil.
O Encontro
O primeiro Encontro Paulista de Autos Antigos aconteceu em Águas de São Pedro e desde
então não parou de crescer. Atualmente acontece na Praça Adhemar de Barros, em Águas de
Lindóia e tem atraído milhares de visitantes de todos os cantos do Brasil e até do exterior para
exposição e premiação dos mais raros autos antigos do país.
A Exposição é gratuita e recebe cerca de 600 automóveis antigos, entre eles as maiores
raridades do Brasil e ainda conta com uma feira de peças onde os visitantes podem encontrar
todo tipo de peça para manutenção.
Hoje o evento é referencia para expositores e visitantes e é aguardado inclusive pela mídia
impressa e televisiva que garantem uma ampla cobertura do evento.
Com a impecável organização de Nilson e Edenise Carratu, o evento conta também com
bailes, shows e jantares de gala que conferem ainda mais glamour a esse importante
acontecimento anual.
SFAA – Sociedade Feminina de Autos Antigos
A SFAA foi criada em junho de 94 e tem como principal objetivo unir esposas de
colecionadores, com o passar do tempo a sociedade foi crescendo e aparecendo no mundo do
antigomobilismo e passou a cuidar da programação social de eventos do meio de autos
antigos.
Atualmente a sociedade tem 150 sócias e continua crescendo e realiza anualmente o passeio
das Penélopes onde comparecem com seus próprios veículos (o que antigamente era raro), e
claro, todas vestidas de cor-de-rosa.
“Que o exemplo e o dinamismo destas mulheres atravesse o mundo do automóvel antigo”
Edenise Morrone Carratu – Presidente do SFAA
Edições anteriores
2009 – O XIV Encontro Paulista de Autos Antigos teve público recorde em relação aos anos
anteriores, cerca de 350 mil visitantes participaram dos 5 dias de evento e o DER
(Departamento de estradas de rodagem) teve que auxiliar o transito que em certos momentos
congestionou toda a cidade.
Um dos destaques do ano foram os colecionadores de Fortaleza, Felipe Studart e IB Carvalho
que percorreram 2831 km em uma Pick Up Chevrolet C-10 de 1974 para participar do evento.
História
Tudo começou em 1996 quando alguns colecionadores apaixonados pelas suas raridades
resolveram tirar de suas garagens as maravilhas de carros que encantavam a todos e
continuam até hoje a fazer adeptos. O que era um simples encontro de amigos se tornou o
maior evento de autos antigos do Brasil, realizado todos os anos em águas de Lindóia.
Liderados por Nilson e Edenise Carratu. Hoje o evento abriga mais de 600 modelos de autos
antigos.
O I Encontro Paulista de Autos Antigos abria as cortinas com a frase “São Paulo quer renascer.
Vamos reviver a força e a importância de São Paulo que sempre foi o berço da cultura em
automóveis antigos”.
Partindo desse princípio que em 1996 surgia o primeiro encontro com modestos 180
expositores e um público de 35mil visitantes, já vultoso para sua estréia. O que era uma mera
reunião entre amigos, depois de alguns anos resolveram tomar coragem e instituir um evento
para mostrar ao público, suas paixões, suas verdadeiras relíquias guardadas a sete chaves em
suas garagens.
Desde então o evento vem crescendo anualmente recheado de mostras, shows, jantares
dançantes, comemorações, premiações e negociações.
Hoje, o Encontro Paulista de Autos Antigos é o evento que mais visitantes e renda gera para
Águas de Lindóia e em 2009 atingiu o público recorde de 350 mil visitantes.
Orgulhamo-nos por ter atingido tal sucesso e agradecemos ao público visitante, nossos
parceiros e patrocinadores.
Agradecimentos especiais para a Prefeitura da Estância Hidromineral de Águas de Lindóia pelo
apoio e suporte ao evento.
XIV EPAA 2009
O XIV Encontro Paulista de Autos Antigos levou para Águas de Lindóia de 17 a 21 de Abril,
cerca de 350 mil pessoas que estiveram na Praça Adhemar de Barros para conhecer os 700
veículos expostos, divididos por setores destinados a cada categoria e classificados também
entre nacionais e importados.
O evento começou na sexta-feira dia 17 com a presença do Prefeito de ʻʼÁguas de Lindóia,
Martinho Antonio Mariano, coincidentemente o mesmo dirigente do I e II Encontro Paulista de
Autos Antigos, em 1996 e 1997, junto com os organizadores, o casal Nilson e Edenise Carratu,
Presidente da Sociedade Feminina de Autos Antigos (SFAA), clube que comemora 15 anos e é
formado por esposas de colecionadores, possuindo cerca de 150 sócias, que participam da
organização do evento com o apoio da FBVA, Federação Brasileira de Veículos Antigos, que foi
representada pelo Presidente, Henrique Thielmann.
No interior da praça, cerca de 700 veículos foram expostos e inscritos para disputar as
premiações, entre grandes e pequenos de todas as épocas. Entre os nacionais, um fusca “Pé
de Boi” dos anos 60 e uma coleção de conversíveis. O modelo está completando 50 anos de
produção no Brasil e recebeu cerca de 70 unidades, neste evento de Autos Antigos. Entre os
importados a Mercedes Benz, representada pela Estrela de Três Pontas, esteve presente com
cerca de 50 unidades entre modelos dos anos 50, 170-S, até 1984 com uma 560 SEL.
No lago da Praça, um carro anfíbio desfilava e na concha acústica, um fórmula 1 que foi
pilotado por Rubens Barrichello.
Os espaços destinados à venda de peças e antiguidades também ficaram lotados de
expositores, dando aos visitantes a impressão de estar fazendo uma viagem ao passado. O
Encontro teve espaço reservado para a venda de veículos antigos, cerca de 220, entre eles um
Chevrolet Corvair fabricado em1965, com motor 6 cilindros boxer e refrigeração a ar.
Entre os mais antigos a venda estava um Kiblinger Runabout, ano 1907, por 110 mil reais e um
Ford T 1913 que custava 130 mil reais.
Eventos Anteriores
2008 – O XIII Encontro reservou aos seus visitantes vários fatos admiráveis. Na exposição os
nacionais Dodge Dart e Charger ressurgiram restaurados e de forma impecável. Segundo
nosso especialista, Berek, o índice de originalidade apresentado foi altíssimo, mesmo com a
dificuldade de peças para reposição.
2007 – O evento brasileiro estava com tanta fama em alguns países do exterior, que uma
comitiva de 25 antigomobilistas portugueses vieram exclusivamente para o encontro.
2006 – Com a presença de clubes e colecionadores vindos de várias partes do Brasil, o
encontro veio mostrar mais uma vez a força do antigomobilismo para quase 300 mil visitantes

Os números da JAC, 900 contratações e 242 itens modificados para poder atuar no Brasil

A expectativa para saber como vão se sair as vendas dos modelos da chinesa JAC — Jianghuai Automobile Co. a serem comercializados no Brasil a partir de março é grande. Os números pelo menos neste início também serão.. Os modelos da marca já teriam recebido modificações em pelo menos  242 itens para atender ao consumidor local.

Do câmbio à tampa do bocal do tanque de combustível, passando pelo ar-condicionado e pneus, o modelo J3 nas versões hatch e sedã “não tem nada a ver com o chinês”, disse esta semana o presidente do grupo SHC, Sérgio Habib, importador da marca. Habib explicou que as mudanças tiveram a contribuição de companhias globais como Delphi, Visteon e Johnson Control.

As alterações para os modelos destinados ao Brasil agradaram tanto que a fabricante as incluiu em versão que é vendida na China, a J3 Samba. As modificações se estendem aos bancos, com veludo e forração mais firme; ar-condicionado, com maior carga de gás; pneus de aro 15 (o padrão é 14); limpador de para-brisas fortalecido; e a borrachas das portas reforçadas para vedar entrada de pó e fazer menos barulho. Em próxima etapa, o motor a gasolina será substituído por um flex, com a ajuda da Delphi.

Habib vai apresentar aos jornalistas os planos da JAC Motors para o Brasil, em reunião no Hotel Royal Palm Plaza Campinas dia 11 de março. O executivo promoverá a abertura simultânea de 46 concessionárias da marca no dia 18 de março. Será o dia J, para mostrar os modelos J3 e J3 Turin. O empresário é proprietário de dezenas de concessionárias no Brasil, a maioria da Citroën, marca que introduziu no Brasil e chegou a comandar como presidente da representação local.

Mas os números não param por aí…a montadora deverá contratar cerca de 900 pessoas para trabalhar nas 46 novas concessionárias que serão inauguradas simultaneamente.

Esse é mais dos desafios para o início da operação da Jac Motors no Brasil, que será conduzida pelo empresário Sérgio Habib, presidente do Grupo SHC. Por sorte, o executivo já provou que lida bem com obstáculos.

A companhia anunciou em seu perfil no Twitter que tem vagas abertas e divulgou um endereço eletrônico para que interessados se candidatem a trabalhar na empresa.

A empresa não divulga quantas vagas ainda estão abertas, mas a página do Grupo SHC na Catho Online exibe oportunidades em diversas áreas, entre elas jurídico, vendas, pós-vendas e logística.

Mais informações estão disponíveis no site da Jac Motors.

Veja abaixo um vídeo sobre a JAC Motors da China

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Mercedes lança modelo cupê CLS 63 AMG e promete novidades em 2011

Modelo Mercedes C180 CGI, um dos destaques de vendas no país

A Mercedes Benz prepara um pacote de lançamentos para 2011. Depois de vender 8 mil veículos em 2010, a marca alemã tem a meta de comercializar 10 mil unidades até dezembro. O objetivo é ambicioso para o mercado de modelos de luxo, que consumiu cerca de 18 mil veículos no ano passado. A briga vai ser boa com a BMW e a Audi, que já estão de olho no automento da procura por carros do segmento.

Foi um recorde desde o início de atividades no País, com avanço de 40,3% em relação a 2009. Segundo a empresa, que oferece 20 modelos e 50 versões no segmento de alto luxo, suas vendas de automóveis têm aumentado, em média, 40% ao ano.

“Acertamos no lançamento de modelos de maior volume, como o B 180 e C 180 CGI, e em segmentos mais específicos, como as Classes S, SL, e SLK”, assinala Dimitris Psillakis, diretor de vendas e pós-vendas de automóveis da Mercedes-Benz do Brasil.

A empresa registou também a comercialização de 1.465 unidades do smart, com uma evolução de 39% em relação a 2009.

O primeiro da lista de 2011 a ser lançado foi da  Mercedes-Benz foi o novo cupê CLS 63 AMG no Top Night, apresentado durante evento promovido pela montadora na última semana para reforçar a associação da marca ao universo fashion e do luxo.

O modelo foi apresentado durante o evento na Casa Fasano, um dos espaços mais luxuosos da cidade. Na noite foram expostas as imagens produzidas pelo fotógrafo de moda Luiz Tripolli com o tema ‘espelhos’. O ensaio mostra o cupê da Mercedes-Benz e diversas personalidades como a atriz Mayana Moura e o estilista Pedro Lourenço.

O esportivo, que custa US$ 260 mil, é o primeiro de outros cinco carros premium que a companhia trará ao Brasil este ano. Ele ainda vêm equipado com motor V8 bi turbo com injeção direta de combustível e 557 cv de potência.

Entre os possíveis modelos e novidades, a marca deve apresentar os novos Classe A/B, Classe G e o compacto BLK.

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Encontro de carros antigos no Galleria em Campinas homenageia o Fusca