Conheça Guia Ford Meu Primeiro Carro, aplicativo para ajudar motoristas na manutenção de seus veículos

A Ford mostrou ao mercado esta semana, um lançamento para ajudar motoristas no dia a dia. Explicamos: Trata-se de um aplicativo feito sob medida para motoristas e mostra informações como a data da próxima revisão do veículo, valores de taxas e impostos que devem ser pagos manter os documentos do automóvel em dia, entre outras funções.  Podemos destacar também as   dicas de segurança e manutenção, as principais leis de trânsito brasileiras e informações sobre IPVA, Licenciamento, DPVAT e Inspeção Veicular.

Ele está disponível para dispositivos com o sistema iOS da Apple (iPhone, iPad e iPod Touch), mas também têm uma versão online ( clique aqui ). Nele, os usuários têm recursos de lembrete de tarefas, como licenciamento e inspeção veicular, e também podem encontrar distribuidoras Ford selecionando uma das opções do aplicativo.

Foram feitas mais de  mil entrevistas entre setembro e outubro deste ano, que levantou as principais dúvidas dos motoristas brasileiros.

O estudo online da Ford, foi realizado nas páginas de fãs da empresa no Facebook, também revelou que, de forma geral, 7% afirmaram não ter nenhum conhecimento sobre carros além de dirigir e 34% disseram saber apenas o básico. Cerca de 8% declararam nunca ter feito  revisões em seus automóveis e apenas a metade dos motoristas faz revisões gerais periódicas. De acordo com a empresa, entre os 1.037 entrevistados 61% eram homens e 39% mulheres.

O aplicativo da Ford traz ao usuário dicas de segurança e manutanção, as principais leis de trânsito brasileiras e informações sobre IPVA, Licenciamento, DPVAT e Inspeção Veicular. Segundo a Ford, a pesquisa realizada pela empresa revelou que o Ford Ka é o primeiro carro de 40% dos proprietários do veículo, por isso, o lançamento do aplicativo acontece junto com a divulgação do modelo 2012 do automóvel.

Mais informações, você pode obter direto no site da App Store: http://itunes.apple.com/br/app/ford-meu-primeiro-carro/id484128144?mt=8

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Mais um recall, desta vez é da BMW!

Parece que vêm chegando o final de ano e a onde de recalls no mercado nacional voltou com força. Uma marca que a tempos não se via recall, apareceu. A BMW convoca os proprietários de 853 veículos da marca vendidos no Brasil, modelos 550i, 750i, 750Li Híbrida, 760Li, X5 xDrive50i, X5 xDrive50i Security, X5 M, X6 xDrive50i e X6 M, fabricados no período entre novembro de 2007 a fevereiro de 2011, para agendar a substituição da bomba de água suplementar do turbocompressor na rede de concessionárias.

De acordo com a empresa, existe a possibilidade de superaquecimento da placa de circuitos da bomba de água, que pode ocasionar o derretimento de seus conectores e, em casos extremos, princípio de incêndio no compartimento do motor.

Os chassis envolvidos são:

Modelo 550i Chassis: C268070 a C268828

Modelo 750i Chassis: C354527 a C354952 e CY31157 a CY32945

Modelo 750Li Híbrida Chassis:C399957 a C399999 e C628400 a C628485

Modelo 760Li Chassis:CY38188 a CY39006

Modelo X5 xDrive50i Chassis:L391713 a L392517 e LL58538 a LL58555

Modelo X5 xDrive50i Security Chassis: RA29500 a RA29540

Modelo X5 M Chassis: LK10397 a LK11645

Modelo X6 xDrive50i Chassis: L280003 a L286435 e LJ37222 a LJ38129

Modelo X6 M Chassis: LJ53978 a LJ54437 e LM11042 a LM12631

Mega recall da Honda começa ainda em Agosto, mas Brasil será pouco afetado

Modelos Honda Accord LX 2.4 ano-modelo 2005 automáticos deverão comparecer as concessionárias para o recall no Brasil

A Honda anunciou um dos maiores recalls de sua história e envolve nada menos que  2,26 milhões de veículos. A convocação envolve parte das linhas do Accord, do CR-V e do Element (este último não vendido aqui). Nos Estados Unidos, 1,5 milhão de unidades foram chamados. No Brasil, contudo, apenas 390 unidades fazem parte do recall.

Todas são do sedã Accord LX 2.4 ano-modelo 2005 com transmissão automática. Os proprietários devem comparecer a partir de 10 de agosto a qualquer concessionária Honda para reprogramar a unidade de controle eletrônico do veículo (ECU). Os veículos envolvidos no recall vão dos números de chassi 3HGCM56305G500001 a 3HGCM56305G500390.

A reprogramação é necessária pois, caso o condutor faça repetidamente a mudança da alavanca seletora da transmissão entre as posições R (marcha à ré) e D (condução à frente) com a rotação do motor ainda elevada, além das rodas em movimento, a ação poderá forçar um dos rolamentos da transmissão, provocando sua quebra.

Essa situação poderá provocar a movimentação do veículo estacionado, caso o freio de estacionamento não esteja acionado e, em situações extremas, acarretar a parada do motor durante a condução, ambas levando a risco de colisão.

A Honda recomenda o agendamento do reparo pelo site www.honda.com.br/recall. Outras informações podem ser obtidas no 0800 775-5346, de segunda a sexta, das 8 às 18 horas.

Os CR-V trazidos pela Honda ao Brasil escaparam da convocação. Apenas as versões com motor 2.4 vendidas entre 2007 e 2010 foram convocadas.

Alguns anos do modelo Element da Honda também deverão comparecer, mas só lá fora.

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Advogado especializado explica quais os cuidados e que garantias devemos exigir ao comprar carros semi novos ou usados

Ser um espaço democrático em que usamos a palavra de especialistas é uma das vantagens de ser um blog. Por isso chamamos o Dr. Régis Tarifa para explicar um pouco mais o que devemos fazer no ato de compra de um carro semi novo ou mesmo usado.

Estas dicas e orinetações podem ser muito valiosas na escolha de um bem como um carro, as vezes tão sonhado e esperado.

Esperamos que esta consultoria online jurídica os ajude a realizar o melhor negócio e comprar de forma consciente fazendo a melhor escolha.

Segundo, o Dr. Régis “Freqüentemente, de forma até rotineira, sentimo-nos lesados quando adquirimos um certo produto e/ou serviço. Quase sempre o produto e/ou serviço não corresponde às nossas expectativas, e o que é pior, jamais se igualará àquele que vimos nos anúncios veiculados pela mídia e no caso do mercado automotivo não é diferente.”

Cumpre esclarecer que se a aquisição decorrer de um particular, aplica-se a Lei civil; se decorrer de um fornecedor (quase sempre uma empresa), estaremos diante da lei do consumidor (Lei nº 8.078/90 – Código de Defesa do Consumidor), o qual daremos maior enfoque.

Em ambos os casos, deve sempre prevalecer a boa-fé das partes contratantes e um equilíbrio contratual, de modo que, desconfie de “propostas mágicas”, e diante dessa boa-fé, deve se manter a maior clareza possível, desde as tratativas iniciais até a execução final do negócio e posteriormente no conhecido pós-venda, ou seja, todas as informações do veículo devem ser prestadas de forma clara e correta, por ex. se o veículo já foi batido, se foi adquirido em leilão, se o motor foi refeito, etc., sendo que uma informação ocultada pode causar a anulação do negócio além de gerar uma indenização de outros prejuízos sofridos.

Um cuidado básico que se esquece é a escolha do fornecedor ou vendedor, pois só se deve buscar fornecedores idôneos financeiramente, moralmente, e como saber disso? Uma pesquisa simples no fórum com o nome da empresa, uma referência de outro consumidor, o tempo que a empresa encontra-se no mercado, a forma clara na negociação, entre outros, pode ajudar a definir essa fase inicial de contratação.

Receber as chaves não finaliza o processo de compra de um carro semi novo

Decidida a contratação, passa a análise de toda a documentação do veículo, e que não são poucos, começando pelo Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos (CRLV) que deve estar atualizado em nome do vendedor, se não foi dado em garantia bancária (gravame), comprovantes de pagamentos do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e do seguro obrigatório (DPVAT), certidão de prontuário (histórico do veículo), certidão de negativa de multa e furto, consultas de multas, etc. Tais documentos podem ser encontrados no website dos DETRANS – Departamento de Trânsito Estadual, mas sempre recomendamos a ajuda de profissionais habilitados, como exemplo, despachantes.
É recomendável que conste no contrato a garantia do veículo, ainda que o fornecedor esteja proibido de buscar desonerar-se de sua responsabilidade por eventuais vícios do veículo pelo prazo mínimo de 90 (noventa) dias, conforme previsto no artigo 26, do Código de Defesa do Consumidor, conhecida como garantia legal (obrigatória).

Mas, pode ocorrer do fornecedor responsabilizar-se pelo veículo por um prazo maior que 90 (noventa) dias, podendo estender para 06 (seis) meses, e em alguns casos 01 (um) ano, conhecida como garantia contratual (não obrigatória), esta deve estar bem especificada no contrato, além de ser considerado no custo-benefício da negociação.

Cuidado com as terminologias de mercado...

Passado o prazo da garantia, e surgindo um vício oculto, ou seja, um problema de difícil constatação que dentro de 90 (noventa) dias não foi possível constatá-lo, por ex., a descoberta de uma adulteração de quilometragem, problemas no motor também são comuns, nesses casos, a partir da constatação do vício oculto tem-se mais 90 dias para reclamar, todavia, a questão irá variar bastante no caso concreto e no campo das provas, cabendo, em regra, ao fornecedor o ônus de provar que não tem responsabilidade!

Por fim, deve-se atentar a expressão “vendas no estado”, que já indica que o veículo não se encontra em perfeitas condições, de modo que, havendo interesse de aquisição nesses casos, deve ser muito bem especificado no contrato, na nota fiscal, ou mesmo no recibo, quais os problemas constantes, além de ter um preço bastante convidativo.

Lembre-se que nem todos os locais de venda disponibilizam carros com qualidade assegurada, como os da foto.

Mas e na pŕatica, quais os cuidados visuais para comprar um carro usado, segundo o consultor e perito André Magalhães?

Se você não entende nada de carro peça ajuda  para um amigo ou conhecido que entenda de mecânica. Examine tudo que possível, principalmente os itens de segurança: freio, amortecedores e pneus.

1. Examine o carro à luz do dia, nunca em locais fechados e escuros, e exija ver o veículo seco (a aparência do carro molhado pode enganar);

2. Teste o amortecedor balançando o carro para baixo, segurando no pará-choque na direção da roda. Se, ao largá-lo, o veículo balançar duas ou mais vezes, o amortecedor está em más condições;

3. Observe ondulações e pequenos amassados na lataria: se houver diferenças nas quinas do capô, é provável que o carro tenha sido batido;

4. Dê pancadinhas com os dedos na lataria para verificar se o barulho é diferente em algum ponto. Isso indica a colocação de massa plástica. Também é possivel fazer um teste com um imã embrulhado em uma flanela. Se, ao passar pela lataria, ele se desprender, é porque existem furos cobertos por massa plástica;

5. Se houver bolhas na pintura, cuidado: é sinal de que há ferrugem. Os locais onde a ferrugem é mais freqüente são os seguintes: junto às borrachas, debaixo das portas, embaixo dos pára-lamas, nas arestas inferiores da carroceria, junto às canaletas e nas bordas das tampas do capô do motor e do bagageiro;

6. Observe se o veículo foi pintado recentemente. Verifique se há diferenças de cor e procure respingos de tinta nos frisos e borrachas. Cuidado com os carros encerados, porque eles podem esconder defeitos na pintura;

7. Confira se as portas e capô fechados se encaixam perfeitamente. O desnível pode indicar que o carro foi batido;

8. Confira o estado dos pneus. Se eles estão lisos (carecas) e não aderem ao chão, prejudicam a freada (breque), o desempenho do veículo e, como conseqüência, trazem riscos à segurança;

9. Desgastes irregulares nos pneus podem indicar problemas com a suspensão, falta de alinhamento ou balanceamento das rodas;

10. Com o carro suspenso, pressione cada roda para dentro e para fora. Se houver folga, isso indica que o rolamento está gasto, devendo ser regulado ou trocado.
Quer saber mais sobre este assunto? Conheça um pouco mais sobre os trabalhos do Advogado REGIS TARIFA. – OAB/SP 238.283. Atua nas áreas do direito civil, de família e empresarial, com escritório em Valinhos localizado na Rua Luiz Spiandorelli Neto, 60, sala 310, JD. Paiquerê.

Tel. (+19) 3327-8196; Website: www.tarifaeserrao.com.br

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Como ter o menor preço de seguros para automóveis em sites de comparativos de serviços

A cerca de um mês atrás precisei renovar o seguro dos carros aqui em casa. Bom, sabia que começaria uma correria para ver qual seguradora, ou qual tipo de seguro seria o mais viável, nestes tempos de “fuga da realidade” das empresas em fornecer orçamentos dentro de um bom senso para seguros. Vivemos hoje numa sociedade que só pode estar literalmente enterrando carros roubados, afinal o volume de autos furtados ou sinistrados  no Brasil beira o fim dos tempos, o índice é auto, os preços também.

Sabendo disso já liguei o alerta e tratei de me preparar para realizar algumas cotações. Nada mais normal já que, quando alguém quer economizar ao comprar um serviço, primeiro é necessário fazer uma pesquisa de mercado , verificar os preços e formas de pagamento, para depois fazer a melhor escolha. Porém, durante esse processo de pesquisa, o interessado acaba perdendo tempo e dinheiro visitando e entrando em contato com as empresas que oferecem basicamente o mesmo serviço desejado.

Li a algum tempo que surgira nos Estados Unidos e na Europa , um sistema de crédito universitário para financiamentos que utiliza a ferramenta de captação e comparação online onde as empresas interessadas em atender o perfil do usuário é que entram em contato com eles.

Pesquisando na internet achei um site de comparativo de serviços e orçamentos diretos chamado Cenário Capital. Lendo o famoso quem somos pude ver que o site poderia me oferecer o que eu estava procurando. ,facilitar a busca pelas melhores taxas entre os principais Bancos e Instituições Financeiras, de acordo com o meu perfil.

Fiz o cadastro, preenchi as informações pertinentes e com apenas 5 minutos de utilização, o sistema do site me permitiu algumas  simulações já que a promessa seria a de oferecer as melhores taxas e condições e claro sem custo direto para o usuário final.

Para minha surpresa funcionou de forma fantástica e consegui o meu seguro após receber algumas cotações via e-mail, num valor “decente e honesto”. Confesso que no começo não acreditava muito, mas os caras do site mandaram bem, parabéns….

O legal também do site é que existem outras modalidades de serviços que eles prestam como cotações de financiamentos de veículos, de imóveis, consórcios, planos de saúde, viagens e outros…

Por isso eu recomendo o uso do site Cenário Capital. Quando existem projetos que são bons vale a pena divulgar.

Acesse: www.cenariocapital.com.br

Bomba: 100 mil seminovos foram reprovados em 2010 na inspeção anual de emissões só na cidade de São Paulo.

Que o Homem está acabando com o planeta, isso parece ser um consenso, mas a matéria publicada no site da Automotive Business me deixou ainda mais precoupado, vejam porque:

Dados da Controlar revelaram recentemente que 100 mil seminovos foram reprovados em 2010 na inspeção anual de emissões na cidade de São Paulo. Esses veículos (a maioria automóveis) correspondem a 4% dos modelos inspecionados com até dois anos de fabricação. De acordo com especialistas, a causa básica dessas reprovações na Inspeção Veicular Ambiental é a falta de manutenção. “Quase 70% dos veículos não passam pelas revisões de garantia”, afirma o diretor-executivo da Controlar, Eduardo Rosim, referindo-se às visitas obrigatórias à concessionária, muitas vezes para substituição de óleo, filtros e velas.

“Em regra, os donos de automóveis não trocam esses itens. Nem mesmo o lubrificante eles substituem”, afirma Pedro Luiz Scopino, que leciona na Universidade do Mecânico e há 13 anos utiliza analisadores de gases em sua oficina. “Os motivos de reprovação mais comuns são excesso de emissões de monóxido de carbono e de hidrocarbonetos”, diz Scopino, que também já lecionou no Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai). “A troca de velas e do filtro de ar muitas vezes resolvem esses dois problemas”, diz.

O gerente de relações institucionais do Cesvi Brasil, Eduardo Santos, concorda com esse ponto de vista: “Seja pelo valor do serviço ou pela falta dessa cultura, o proprietário deixa de fazer manutenção.” O catalisador também pode ser afetado como consequência dessa negligência: “O núcleo cerâmico (responsável pela conversão dos poluentes em gases inofensivos) pode se fundir por falhas de alimentação e ignição, que tornam a mistura ar-combustível muito pobre ou muito rica”, recorda Carlos Eduardo Moreira, gerente de desenvolvimento da Umicore, maior fornecedora do mercado brasileiro de cerâmicas catalíticas. A empresa fornece o núcleo cerâmico para os fabricantes de sistemas de escape.

Normas discrepantes

Sobre o assunto, o diretor de comissões técnicas da SAE, José Loureiro, lembra que as montadoras submetem seus carros a ensaios de emissão e consumo (normas NBR 6601 e 7024) cujas condições são muito diferentes daquelas em que a Controlar inspeciona os carros (NBR 418). “Por conta disso podem ocorrer problemas durante a medição”, conclui Loureiro.

Mais Informações

Se o veículo não passar pela inspeção terá o seu licenciamento bloqueado no sistema, além do bloqueio o motorista irá receber uma multa no valor de R$ 550,00. este modelo obedece aos critérios acima citados desde 2010 e é válido para todos veículos da frota de São Paulo e que devem realizar a inspeção.

Veja abaixo a tabela com as datas para executar a vistoria – válida apenas para a cidade de São Paulo

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

 

Contran adia mais uma vez obrigatoriedade de chip que poderia reduzir número de furtos e roubos de veículos

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) adiou mais uma vez a obrigatoriedade da instalação do chip antifurto nos veículos novos. O sistema deveria ter sido implantado em agosto 2009, mas foi adiado para o começo de 2010, depois para julho, e ainda para setembro do ano passado, e agora está previsto para vigorar a partir de janeiro do ano que vem.

A partir de 15 de janeiro, 20% da produção de automóveis, caminhões, ônibus e motos deverá vir de fábrica com o dispositivo. Em março, o percentual passa para 40%, em junho para 70% e em agosto, 100% dos veículos devem ser produzidos com o sistema antifurto.

Segundo o Contran, a mudança foi necessária por causa da complexidade da infraestrutura de telecomunicações necessária para operacionalização do sistema. O órgão informou que as novas datas foram definidas em conjunto com as entidades envolvidas na implantação e operação do sistema.

Segundo a resolução, o equipamento antifurto deverá ser dotado de sistema que possibilite o bloqueio e rastreamento do veículo. Será proibido o registro e o licenciamento dos veículos que não tiverem o sistema.

O equipamento antifurto e o sistema de rastreamento deverão ser previamente homologados pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), que será o órgão responsável pela regulamentação da transmissão de dados.

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A farra dos combustíveis adulterados no Brasil

A sensação que tenho é que somos roubados de todos os lados. O Governo cobra um imposto vergonhosos na Gasolina, a CID e como se não bastassem os preços exorbitantes cobrados, ainda temos de ficar preocupados se a quantidade que colocamos de combustível num posto é justa. Até quando vai isso? Será que vamos precisar fazer sumir autoridades para que algo seja feito???

Nesta semana, equipes de fiscalização do Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP), autarquia vinculada à Secretaria da Justiça e da Defesa da Cidadania, autuaram 12 postos de combustíveis, dos 32 visitados nesta quarta-feira, 27, durante a Operação Medida Legal, na cidade de São Paulo.  ( só na cidade de São Paulo, né, o resto do país não adultera gasolina e álcool)

A maior irregularidade encontrada foi a falta de 920 ml de combustível a cada 20 litros abastecidos no Centro Automotivo Global, Bandeira Shell, à Avenida Roque Petroni Junior, 385, Morumbi, zona sul da capital. Fiscais do Ipem detectaram indícios de fraudes no posto e apreenderam as placas das bombas adulteradas. Policiais do Departamento de Polícia de Proteção à Cidadania (DPPC) também estavam no local. “Encaminharemos o material para perícia e outras providências no âmbito criminal”, afirma o superintendente do Ipem-SP, Fabiano Marques de Paula.

Além das autuações dos postos, o instituto apura a responsabilidade de oficinas que cuidam da manutenção das bombas. “Usamos estratégias de inteligência para chegar às fraudes e estamos cruzando dados das bombas que apresentam irregularidades com informações de oficinas cadastradas pelo Ipem-SP para fazer reparos nesses equipamentos. No caso de comprovação do delito podemos cassar a autorização dessas oficinas”, alerta Fabiano.

Durante a fiscalização, técnicos do Ipem fizeram o exame visual das bombas, checagem das marcas de verificação e do sistema de lacração, seguidos de testes para verificar se a quantidade de combustível registrada no momento do abastecimento é a mesma recebida pelo tanque do veículo do consumidor. Neste caso, é utilizado um medidor padrão de 20 litros.

Em 2010, o Ipem-SP verificou 88.637 bombas de combustível, das quais 5.516 foram reprovadas, gerando 473 autos de infração para postos de combustível. Nos primeiros três meses de 2011, 66 postos foram autuados por irregulares em mais de mil bombas de combustíveis.

A lista de postos autuados está em www.ipem.sp.gov.br

Abaixo publicamos alguns que foram autuados somente na cidade de São Paulo. Quer apostar que em 6 meses está tudo aberto de novo??? Fique atento, o próximo a ser roubado poderá ser você!

Posto autuado / Bandeira	Endereço	Quanto combustível o consumidor recebeu a menos ao abastecer o veículo
AVA Serviços Automotivos Ltda / Esso	Av. Bosque da Saúde, 1210, Bosque da Saúde.	160 ml (a cada 20 litros abastecidos)
Auto Posto País de Gales Ltda / BR	Av. Aricanduva, 3498, Carrão	Foi autuado por manter a bomba deslacrada, o que permite acesso à regulagem do mecanismo e possibilidade de fraude.
Rede Cristal Nota Super Posto / Branca	Av. Anhaia Melo, 8170, Vila União	300 ml (a cada 20 litros abastecidos).
Auto Posto Marapé Ltda/ Branca	Av. Politécnica, 3600, Rio Pequeno	180 ml (a cada 20 litros abastecidos). Foi autuado também por manter bombas deslacradas, o que permite acesso à regulagem do mecanismo e possibilidade de fraude.
Garruchão Auto Posto Ltda / Branca	Av. Queiroz Filho, 1310, Vila Hamburguesa.	680 ml (a cada 20 litros abastecidos)
Centro Automotivo Global / Shell	Av. Roque Petroni Jr, 385, Vila União.	920 ml (a cada 20 litros abastecidos)
Auto Posto Sorriso Ltda / Shell	Av. Francisco Matarazzo, 2027, Água Branca.	120 ml (a cada 20 litros abastecidos)
Auto Posto Garoto do Imirim Ltda / Branca	Av. Imirim, 4070, Imirim.	Falta de lacres em pontos obrigatórios
Auto Posto Via Bresser Ltda / Branca	Rua 21 de Abril, 900, Belém.	vazamento no bico de abastecimento.
Auto Posto DDV Ltda / Branca	Rua Carneiro da Cunha, 151, Vila da Saúde.	220 ml (a cada 20 litros abastecidos)
Centro Automotivo Complexo 2001 Ltda / Branca	Av. Tancredo Neves, 1600, Vila Nanci.	770 ml (a cada 20 litros abastecidos)

O que vai acontecer com o Etanol no Brasil e nos EUA em 2011

É… parece que o sonho do combustível alternativo, limpo e barato, perdeu um de seus tripes. Pelo menos no Brasil, mais precisamente na chamada entresafra que vai de dezembro a março de cada ano, notícias sobre o aumento do preço nos postos de abastecimento tomam espaço nas manchetes dos jornais e sites de notícia.

Tudo bem que isso ocorre a mais de 30 anos e sempre da mesma forma. No início da década de 70 quando começou o pró álcool, o governo optou pelo uso do Etano derivado de cana de açúcar.  Isso acontece pelo fato do combustível ser derivado de uma planta, e como em qualquer produção agrícola ocorre o aumento de preço no momento da entresafra. Na safra, que vai de abril a novembro, o preço poderia se normalizar.

Eu digo poderia, porque a demanda aumentou demais.

Preço do etanol em algumas bombas no país está chegando num patamar nunca visto antes

Abastecer o carro com etanol em 2011 será menos vantajoso do que nos últimos anos. A previsão não é minha e sim do presidente da Copersucar, Paulo Roberto de Souza, maior empresa brasileira do comércio de açúcar e etanol. Segundo o executivo, o consumidor não deve esperar grande recuo nos preços após o período de entresafra, que deve se estender até abril.

“Nesta safra deveremos ter menos volatilidade e um padrão de preço mais alto”, afirma. “Em São Paulo, onde o etanol custa em média 55% do preço da gasolina, o mais provável é que neste ano opere numa faixa de 65%”.

O presidente da Copersucar afirma, porém, que o preço do etanol já está no limite da competitividade com a gasolina e não deve subir muito mais nos postos. E, segundo ele, não há risco de desabastecimento. “Teremos em 2011 um volume de produção de etanol não menor do que o do ano passado”.
normaliza.

Portanto, retire a palavra economia do seu vocabulário quando falamos de álcool combustível, e esqueça as oscilações de preço provocados pela entresafra. O álcool está e ficará mais caro e ponto.

Porém nem tudo está perdido. O que torna o Etanol uma alteranativa não é somente sua capacidade de fazer o dinheiro render mais no seu bolso, mais sim os benefícios ao motor e ao meio ambiente.

A explicação para isso está na Química. A molécula do álcool é mais simples que a da Gasolina. Ao ser queimado, esse combustível não libera resíduos de carbono, o que impede que o motor fique carbonizado. A câmara de combustão permanece limpa, assim como as velas de ignição e válvulas do motor. A médio e longo prazo isso é uma grande vantagem, pois reduz a manutenção do motor.

Ao optar pelo Álcool não é apenas o motor que é beneficiado. O óleo mantém sua capacidade lubrificante por um período um pouco maior, pois ao contrário da gasolina, a degradação de sua película lubrificante torna-se menor.

Algumas pessoas dizem que a álcool limpa o motor, mas isso é incorreto. Ele não retira a impureza do motor, pois não é sabão em pó. O álcool apenas evita que impurezas sejam acumuladas.

Não podemos esquecer, é claro, das emissões de gás carbônico. A liberação de carbono na atmosfera é até 40% menor quando optamos pelo Álcool. Só pra ter uma idéia, ao abastecer seu carro flex com quatro tanques por mês, você deixa de emitir 440 Kg de CO2!!!

Mas, como diria Arnaldo Jabor, tem sempre um maisn ( com n mesmo por conta da pronúncia carioca ) e na minha opinião não é somente o aumento de demanda que tem feito o preço subir. Parte da cana foi usada também como açucar e aproveitando a lei de oferta e procura nossos “amigos” da comunidade produtora – os famosos usineiros, estão aproveitando é claro para tirar uma casquinha e dar uma subidinha extra, que este ano beirou os 100%, fazendo um comparativo com preços de 2 anos atrás por exemplo, como mostra a foto abaixo:

Preço do álcool em 2009... a gente era feliz e não sabia

O açúcar remunera hoje de 30% a 40% mais que o etanol”, afirma ainda o presidente da Copersucar. Ele destaca também que o Centro-Sul do Brasil já responde por 50% do comércio mundial de açúcar. A commodity foi o grande destaque das exportações do agronegócio brasileiro em 2010, com expansão de de 52% das receitas. Com 18% das exportações do setor, o açúcar só ficou atrás da soja, que deteve 22% da vendas.

E os EUA onde aparecem numa dessas?

Nas terras do tio Sam, o etanol é feito basicamente do milho e lá a discussão requer um pouco mais de cuidado, afinal um galão de gasolina, que dá cerca de 2,5 litros custa incríveis U$2,50, ou pouco mais de R$4,20, mais barato em reais do que o etanol brasileiro ou gasolina classe C – porcaria que usamos.

Lá a questão é ecológica e cambial, já que nossos parentes americanos importam boa parte do que consomem e de locais que eles mesmos vivem brigando como Líbia, Iraque e até do louco do Hugo Chávez da Venezuela.

Inclusive uma medida está sendo adotada por lá e que fará a gasolina conter 15% de etanol podendo estar disponível já no próximo verão nos Estados Unidos. A Agência de Proteção Ambiental (EPA) aprovou em janeiro a elevação do volume de álcool para 15% em carros mais novos e 10% para picapes, medida bem recebida pela indústria e fazendeiros que fornecem milho para produção do combustível.

Segundo a agência Automotive News, o governo finalizará em poucos meses a etiquetagem para as bombas nos postos de abastecimento, evitando que o consumidor utilize combustível inadequado em motores não aprovados.

A EPA registrará o E15 (gasolina com 15% de álcool) para que possa ser comercializado. A fórmula estará disponível no verão mas possivelmente alguns postos de gasolina continuarão vendendo E10 em fase de transição.

O E15 foi aprovado para veículos em 2011 e existem mais de 150 milhões de carros e picapes em circulação que podem utilizar o combustível no país, que representa 74% do consumo de gasolina nos Estados Unidos. A EPA estima que haverá 187 milhões de veículos adequados ao E15 em 2014, respondendo por 85% da demanda de gasolina.

Medida ecológica ou prevenção a explosão do preço do petróleo… tomara que sejam os dois.

Veja outras matérias interessantes do Blog Contagiros no:

Comprou carro zero? Torça para ele não quebrar!

Veja abaixo o texto de Cleide Silva, Jornalista do  Estadão que escreve sobre a intensa e crônica falta de peças que o mercado vêm enfrentando após o sucesso de vendas de carros zero Km em 2010.

Nem foram só de boas notícias que o recorde da indústria automobilística em 2010 trouxe para o mercado  com seus 3,5 milhões de veículos novos vendidos no País. Ele veio acompanhado de um apagão no mercado de reposição de peças originais, dificultando a vida de quem precisa deixar o carro na oficina para conserto. O problema atinge carros nacionais e importados e há casos de espera de mais de três meses.

Quem mais reclama são os donos de oficinas independentes, que dependem dos componentes fornecidos pelos concessionários que, por sua vez, são abastecidos pelas montadoras – que têm mercado cativo junto às autopeças. O presidente do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo (Sindirepa), Antonio Fiola, reclama que as fabricantes priorizam entregas às montadoras, para atender a produção de carros novos, e o mercado de reposição fica em segundo plano. Segundo Fiola, o problema é mais crítico no abastecimento de peças externas, como faróis, laterais, capô e para-choques.

A situação foi pior em meados do ano passado, mas segue complicada, mesmo com a queda das vendas de carros. “Eu tive de ir ao Procon para dizer que a culpa não é nossa”, diz. Segundo Fiola, São Paulo não é o único Estado com problemas. “Sabemos de dificuldades em vários locais como Rio, Belo Horizonte e Distrito Federal.” O Sindirepa representa 15 mil oficinas em São Paulo. A diagramadora Andrea Furushima é uma das descontentes com o lado B do boom de vendas de carros novos.

Desde 30 de setembro seu Volkswagen Polo aguarda conserto na oficina Dikar, em São Bernardo do Campo, após uma colisão. “Primeiro, demorou um mês para a seguradora autorizar o conserto; depois não tinha peças”, afirma Andrea. Vários componentes foram sendo entregues ao longo dos meses, mas ainda falta o assoalho do porta-malas. O dono da Dikar, José Nogueira dos Santos, relata falta de abastecimento também para o Fox (painel dianteiro, caixa de roda, para-choque) e Gol e Voyage (capô, lanternas, longarinas).

A Volkswagen informa que, para “atender a crescente demanda por veículos e peças de reposição para seus produtos está trabalhando com a rede de fornecedores para elevar a produção de componentes.” Segundo a empresa, “o objetivo é garantir com prioridade o atendimento pleno das demandas dos consumidores, eliminando pontuais faltas de peças que eventualmente possam ter ocorrido.” Silvio Rivarolla, dono da Evolution, no bairro do Bom Retiro, em São Paulo, tem seis automóveis parados na oficina.

Ele cita um Honda Civic afetado por enchente que espera por carpete do revestimento. “A montadora não tem previsão de entrega”, afirma. Para um Fiat Siena, a espera mínima pelo para-choque dianteiro é de 30 dias. O dono de um Corsa resolveu levar o carro para casa sem grade dianteira. “Quando o veículo tem condições de rodar, peço para não deixar na oficina, pois, do contrário, teria uns 20 carros parados aqui”, diz Rivarolla. Na oficina Dimas, na região Norte, um Hyundai i30 espera por farol e painel dianteiro há 90 dias. Teto para Volkswagen Saveiro não chega há 60 dias, mesmo tempo em que um Honda Fit aguarda por para-choque e roda.

Casos pontuais

O gerente geral de serviços pós vendas da Honda, Alexandre Cury, considera pontuais alguns problemas de desabastecimento. No caso do carpete, ele atribui a “efeitos sazonais por causa das fortes chuvas” e lembra tratar-se de peça normalmente de baixo giro. O presidente da General Motors na América do Sul, Jaime Ardila, afirma não ter detectado desabastecimento na rede de revendas. A Fiat diz que “a falta de peças de reposição tem sido verificada em casos pontuais, sem o registro de situações críticas.” Segundo a empresa, nos casos em que é acionada pela concessionária ou pelo cliente, intensifica a gestão junto aos fornecedores para a normalização do abastecimento.

A Porto Seguro enviou notificação extra judicial para algumas montadoras. Marcelo Sebastião, diretor de seguros de automóveis, diz que as empresas melhoraram o ritmo de entregas, mas em alguns casos os carros ficam parados em média 20 a 35 dias nas oficinas da rede. “Antes, a média era de 45 dias e vivemos horrores no ano passado”. Há uma semana, Mauro Napoli, da Auto Mecânica Napoli, na zona Norte, perdeu três negócios. “Não adianta pegar os carros e eles ficarem parados aqui”. Ele atendia em média 60 veículos por mês, movimento que caiu para 45. Um Honda Fit aguarda motor – afetado pela enchente – há 30 dias. Para modelos Gol, Voyage, Saveiro e Polo “falta tudo de lataria”.

Para o Agile, da GM, há vários itens em falta e para modelos Fiat o mais crítico são faróis e para-choque. Antonio Carlos Bento, conselheiro do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), informa que pesquisa feita junto aos fabricantes não constatou dificuldades em atender a demanda.

Numa loja de auto peças localizada na cidade de Campinas e que vende online a Auto House Acessórios, faltam peças para poucos modelos, mas em função do grande estoque adquirido ao longo do ano, o volume de itens que sumiram das prateleiras é pouco representativo, mas o alerta está dado. A dica, segundo o gerente de operações da loja online, Sr. Marcos é ficar atento para os aproveitadores que nesta situação chegam a cobrar mais de 200% por uma peça como para choque frontal de palio por exemplo.

No Brasil é assim… se não vende o povo reclama, se vende muito, o produto fica mais caro e começa a faltar no mercado…

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Honda faz recall do Fit em vários países, número pode chegar a 1,35 milhões de unidades

Mais um modelo de carro entra novamente na onda do recall e mais uma vez será um modelo da Honda. A montadora japonesa deve fazer o recall de 1,35 milhão de automóveis Fit, incluindo 621 mil fora do Japão, para consertar um defeito nos faróis. Segundo a companhia, uma falha na instalação elétrica pode impedir que o farol baixo se acenda.

Uma porta-voz da Honda afirmou que nenhum acidente foi registrado em consequência do defeito, mas a empresa informou ao Ministério de Transporte do Japão 130 casos relacionados ao problema.

Os automóveis Fit em questão foram produzidos na fábrica da Honda em Suzuka, no Japão, entre novembro de 2001 e outubro de 2007. Cerca de 385 mil unidades foram exportadas para a Europa. O modelo também foi enviado para Estados Unidos, Ásia, Oriente Médio e África, segundo a porta-voz. Não foi anunciada a necessidade de recall no Brasil. As informações são da Dow Jones.

Mesmo assim eu particularmente acredito que deve ter problemas sim em modelos vendidos no Brasil, pois tenho uma pessoa próxima que vivia tendo que bater na peça de acrílico para que o farol baixo ficasse aceso. Se vale a dica era o farol do lado do motorista. Mais algum proprietário de modelos Fit também tiveram problemas. Comente e exponha sua dúvida. Quem sabe alguém da Honda nos lê e resolve o problema?

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Proprietários de Kombi da VW são convocados para recall de modelos mais recentes

Nem Kombi 0 km vai escapar deste recall

A Volkswagen do Brasil anunciou hoje, segunda-feira (22) o recall do modelo Kombi, identificados abaixo de 2009 a 2011 (veja abaixo a numeração do chassis), para agendar, a partir desta terça-feira (23), a inspeção e instalação de suporte no sistema de escapamento. De acordo com a fabricante, a campanha atinge 49 mil unidades.

Confira os números dos chassis:
2009 9P 019 162 a 9P 999 999
2010 AP 000 001 a AP 999 999
2011 BP 000 001 a BP 013 884

Em comunicado, a fabricante afirma que constatou em algumas unidades a possibilidade do surgimento de trincas no sistema de escapamento. A utilização nessa condição pode causar a quebra do componente, provocando forte ruído. A insistência do uso nessa situação, em casos extremos, pode causar incêndio no compartimento do motor, diz a montadora.

Os proprietários envolvidos no recall também receberão cartas informando sobre o procedimento de recall. Para dúvidas e outras informações a marca disponibiliza o telefone 0800 019 8866 e o site http://www.vw.com.br

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Combustível adulterado fechou 813 postos de gasolina desde 2005 no Estado de São Paulo

A Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo realizou 12.381 ações de fiscalização em postos de combustíveis em cinco anos da operação De Olho na Bomba. Neste período, as equipes do Fisco paulista percorreram todos os 8.571 revendedores de gasolina, álcool e diesel do estado e visitaram 44% deles mais de uma vez. O resultado desta fiscalização permanente é a melhora significativa na qualidade dos produtos comercializados no estado.

A eficiência das operações de fiscalização pode ser constatada pela redução no total de amostras de produtos adulterados. Quando a operação foi deflagrada, em 2005, 38% das amostras analisadas em testes de laboratório apresentavam alguma desconformidade. Em 2010, este percentual recuou para 4,96%.

A operação De Olho na Bomba cassou a inscrição estadual de quase 10% dos postos do estado por venda de combustível adulterado. De acordo com balanço da Fazenda, 813 postos e distribuidoras foram fechados pela operação desde sua implantação em 2005.  Este número contabiliza os postos lacrados em 20/10, Dia Nacional de Combate à Sonegação Fiscal, que fechou 17 postos por constatação de desconformidade e interditou novamente 3 revendedores cassados que haviam rompido os lacres e operavam ilegalmente.

No período de setembro de 2009 a outubro de 2010, a Lei do Perdimento – que prevê a incorporação do produto recuperado ao patrimônio do Estado – foi aplicada em 131 empresas do setor de venda de combustíveis. Nas ações conjuntas realizadas com a Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor (Procon-SP) foram  apreendidos 160.085 litros de combustíveis adulterados que serão incinerados de acordo com a Lei estadual nº 12.675/07. Foram apreendidos também 16.053 litros de combustíveis passíveis de reprocessamento  e que poderão ser doados à órgãos públicos como Policia Militar, Corpo de Bombeiros, entre outros.

O estado possui 18 Delegacias Regionais Tributárias (DRT) responsáveis pela fiscalização dos estabelecimentos e desenvolvem um cronograma de fiscalização permanente. As DRTs da capital (I; II e III), em razão da grande concentração de revendedores de combustíveis, têm o maior número postos cassados, no total de 251. A região com menor número de postos cassados é a de Araçatuba (DRT9) com 19 estabelecimentos fechados.

Fiscalização

As operações de fiscalização no setor de combustíveis são constantes e não têm datas fixas. As equipes da operação De Olho na Bomba recolhem três amostras que são enviadas para análise da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp). Contudo, um teste preliminar pode ser feito na mesma hora e, uma vez confirmada a suspeita de adulteração, o tanque com o combustível em desconformidade e suas respectivas bombas são lacrados.

Após confirmada a fraude no processo de análise da Unicamp, a Fazenda inicia o processo de cassação da inscrição estadual do estabelecimento e o Procon-SP inicia o processo para decretar o perdimento do combustível. De acordo com a legislação, os sócios (pessoas físicas ou jurídicas) do estabelecimento fechado pela fiscalização ficam impedidos de exercer o mesmo ramo de atividade pelo prazo de cinco anos, contados da data de cassação.

A lista completa de postos de combustíveis cassados está disponível no site da Secretaria da Fazenda (www.fazenda.sp.gov.br). Basta acessar a opção “Consulta de postos cassados”. Para denunciar um posto suspeito de comercializar combustível adulterado, o consumidor pode ligar para a Ouvidoria da Secretaria da Fazenda pelos telefones (11) 3243-3676 e (11) 3243-3683 ou enviar um e-mail para ouvidoria@fazenda.sp.gov.br.

Confira a relação de postos fiscalizados desde o início da operação.

Período	Nº de Postos Fiscalizados
Dez/2004 a Dez/2005	1.392
Jan a Dez/2006	2.405
Jan a Dez/2007	2.289
Jan a Dez/2008	2.534
Jan a Dez/2009	2.339
Jan a Ago/2010	1.422

Veja a lista de postos cassados por região.

1º	Capital	251
2º	Campinas	70
3º	Litoral	54
4º	Osasco	52
5º	Ribeirão Preto	50
6º	ABCD	39
7º	Jundiaí	38
8º	Guarulhos	38
9º	Sorocaba	36
10º	Vale do Paraíba	34
11º	Araraquara	34
12º	Marília	29
13º	Presidente Prudente	25
14º	Bauru	24
15º	São José do Rio Preto	20
16º	Araçatuba	19

Guia do OFF Road será lançado amanhã trazendo 101 dicas interessantes

Os veículos com tração 4X4 estão cada vez mais na moda e andar fora da estrada, ou off road, tem sido uma consequência para muitos. Em ‘Guia Off Road – 101 dicas para não ficar agarrado’ (Gutenberg Editora, R$ 35,00, 80 páginas, formato 12 X 18 cm – tel. 0800 28 31 322), o leitor conhecerá indicações técnicas para enfrentar estrada de terra esburacada, trilha, morro ou montanha com pedras ou areia.

O lançamento da publicação está marcado para 21 de outubro, às 19h30, no Espaço Cultural Diários Associados, Av. Getúlio Vargas, 291, Funcionários, Belo Horizonte.

Manutenção, equipamentos necessários e terrenos mais adequados estão entre as indicações que constam na obra. Escrito por Emílio Camanzi, o livro traz informações que também podem ser aplicadas por quem não pretende experimentar uma aventura mais radical, mas pode se ver, eventualmente, em alguma situação típica de um jipeiro.

País propício a esse tipo de atividade devido às belas paisagens e estradas com características ideais para a modalidade, o Brasil registra intenso crescimento de adeptos da prática Off Road. “Não consigo imaginar nada melhor do que curtir a natureza com a família, indo a lugares onde somente carros desse tipo conseguem chegar ou mesmo desfrutar de um passeio radical junto com amigos”, declara Camanzi.

O livro reúne as experiências pessoais do autor e de seus companheiros nesse tipo de atividade. São 101 dicas de como se antecipar a problemas ou como solucioná-los, além de maneiras corretas de pilotagem, informações sobre manutenção preventiva e corretiva do veículo e macetes para adaptá-lo melhor. Tudo dividido em tópicos, com textos curtos e objetivos que facilitam a leitura.

Com certeza eu vou comprar…mas nada impede que o Emílio mande um exemplar para sortearmos no twitter hein…

Fonte: Automotive Business

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Novo Recall atinge quase 60 mil unidades do Ágile da GM

Ágile, problemas na mangueira de combustível devem levar 60 mil unidades as concessionárias

Desta vez o alvo de recalls é o mais recente lançamento da GM. Problemas na mangueira de alimentação de combustível do Agile levaram a General Motors do Brasil a convocar um recall de 59.714 unidades. O atendimento nas revendas da marca começará em 13 de setembro, mediante agendamento.

Em comunicado a fabricante informou ter detectado defeito no processo de produção, que póde provocar fissuras na parte interna da mangueira, com vazamento de combustível, com possibilidade remota de incêndio no compartimento do motor. A mangueira será substituída.

A chamada abrange modelo 2010 com chassis AR100003 a AR191692 e modelo 2011 de BR1000008 a BR143441.

Mais pelo telefone 0800-702-4200 ou em www.chevrolet.com.br.

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Nissan ajuda a onda de recalls com mais 540 mil veículos com problemas

União Renault Nissan não ajudou a marca a escapar do fantasma do recall

A onda de recalls em todo o mundo soma agora mais 539.864 carros da Nissan. A montadora japonesa fez o chamado devido a um possível problema nos freios e no indicador do nível de combustível.

Não que seja favorável a teoria da conspiração, mas acredito que o fato de algumas delas começarem o ano divulgando problemas em carros estimulou a área de engenharia das montadoras a ouvirem mais seus clientes, vocês não acham?

A montadora afirmou que grande parte dos modelos incluídos na convocação estão nos Estados Unidos, mas destacou que há alguns veículos no Japão, Canadá, Rússia, México e Oriente Médio.

O recall envolve 204.785 unidades do Titan, Infiniti QX56, Armada e Quest de 2008 a 2010, todos para conserto do problema no freio. Para corrigir o indicador do nível de combustível estão sendo chamados os proprietários de Titans, Armadas e QX56 de 2005 a 2008 , além do Frontier, Pathfinder e Xterra.

Procurada, a assessoria de imprensa da Nissan do Brasil afirmou que o recall não atinge o País. Todos os modelos envolvidos são produzidos nos Estados Unidos e o Brasil não recebe nenhum veículo importado de lá.

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Fotos de Tunning de interiores de carros

Quanto maior a criativade para tunning de interiores melhor

Sábado…  dia mundial da preocupação com seu carro. Neste dia lavamos o carro, enceramos, damos uma passadinha nas lojas de equipamentos, sons e alarmes, ou mesmo espiamos em alguma concessionária o modelo que com certeza gostaríamos que estivesse em nossas garagens no próximo verão.

Para comemorar este dia e para dar uma ajuda aqueles que pensam em dar uma mexida em seus carros, seguem  alguma  sugestoes exibidas pelo site AUTOZINE, encontradas esta semana.

Mas devemos lembrar que personalizar um carro não é para qualquer um. Além do preço alto, as vezes a oficina não consegue realmente captar o que você realmente tinha em mente e acaba estragando tudo.

Abaixo você vê uma série de fotos de interiores de carros realmente modificados (alguns de gosto duvidoso ) ao gosto do freguês.

Quanto maior a criativade para tunning de interiores melhor

Fonte – AUTOZINE

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Honda será a próxima no recall – previsão seria de mais de 600 mil unidades do FIT

Após a Toyota, foi a vez de outra japonesa, agora a Honda Motors, anunciar seu recall para 646 mil Fit, fabricados entre 2002 e 2008. Os veículos terão substituídos um componente do vidro, que permite a entrada de água no interruptor acionador do vidro, o que pode causar fogo.

Agências internacionais estão divulgando que o recall envolve modelos Fit (ou Jazz como é chamado em países como os Estados Unidos) comercializados no Brasil, Japão China, Tailândia, Malásia e Índia. De acordo com a montadora japonesa, cerca de 10% dos carros chamados necessitarão de uma substituição do componente do vidro.

Procurada, a assessoria de imprensa da Honda no Brasil não tinha outras informações sobre o recall e não confirmou se o Brasil está envolvido na chamada. “A Honda Automóveis do Brasil, em conjunto com sua matriz no Japão, está analisando se o problema encontrado também abrange os veículos produzidos em território nacional. Tão logo tenhamos uma posição, voltaremos a informar”, afirmou a montadora em nota.

O recall da Honda ocorreu depois de uma criança de dois anos morrer enquanto dormia no veículo que pegou fogo, na África do Sul.

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Toyota convoca primeiro recall de 2010 no mercado automotivo

Caminhonete da Toyota que terá que passar por recall - o primeiro do ano

Já temos o primeiro recall de 2010. A Toyota fará novo recall nos Estados Unidos para corrigir um segundo problema no acelerador de seus veículos fabricados no país, resultante do design do pedal que pode provocar travamento e aceleração indesejada.

A convocação envolve 2,3 milhões de veículos, dos quais 1,7 milhão também estão relacionados em recall recente para evitar o travamento do pedal pelo tapete em 4,2 milhões de carros, picapes e utilitários esportivos das marcas Toyota e Lexus.

Estão incluídos no novo recall:

• 2009-2010 RAV4
• 2009-2010 Corolla
• 2009-2010 Matrix
• 2005-2010 Avalon
• 2007-2010 Camry
• 2010 Highlander
• 2007-2010 Tundra
• 2008-2010 Sequoia

O fabricante esclarece que não estão relacionadas para reparos as marcas Lexus e Scion, bem como os Toyota Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser e alguns modelos Camry, como os híbridos.

A Toyota explica que em condições raras o mecanismo do pedal pode se desgastar e, em certas condições, o pedal fica duro ao ser pressionado, trava ou demora para voltar à posição anterior.

A agência Automotive News assinala que há dois fornecedores norte-americanos para o mecanismo do acelerador, não revelados. Os problemas de travamento ocorreriam apenas com veículos norte-americanos equipados com produtos do primeiro fornecedor.

A Toyota North America informou que trabalha em soluções para resolver o problema de aceleração indesejada com o desenvolvimento de um novo sistema e redesenho do pedal.

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Kia dá incríveis 7 anos de garantia em seus carros na Europa

Não é de hoje que comento que se a Kia internacional continuar a fazer o que vêm fazendo irá conquistar cada vez mais mercados.

Olhando por este prisma qual a relação com ganho de mercado e  desejo de consumidor? Uma das principais coisas que se leva em conta na compra de um produto é sua garantia, certo? E se essa cobrisse seu produto integralmente por 7 anos, seria ótimo, não? Pensando nisso foi exatamente o que fez a Kia européia, passou a conceder para todos os seus modelos vendidos no velho continente. Ela cobre  os problemas de fábrica ou garante durante sete anos ou 150.000km, peças e alguns serviços.

A Kia tem por objetivo se tornar a número 1 no que refere à satisfação dos clientes e, segundo ela este foi o primeiro passo. A garantia não possui limite de quilometragem durante os três primeiros anos, a partir daí ela acaba ao fim de 7 anos ou 150.000 km.

Em alguns modelos a garantia de corrosão da lataria chega a 12 anos, mas em todos a pintura é coberta por apenas 5 anos. As regras para manter a garantia é mais rígida para taxistas, mas para um consumidor manter sua garantia, basta ter as revisões em dia e fazer todos os serviços nas concessionárias. Na Europa, a Hyundai é a que mais se aproxima da Kia, oferecendo até 5 anos de garantia.

Minha Versão: A kia é boazinha? Não …. ela é inteligente, assim como os celulares o que tende a garantir a lucratividade de um veículo será sua constante visita a concessionária, vc já fez as contas  de quanto gasta ao longo de 7 anos comprando itens em concessionárias ou mesmo na oficina da esquina?  Na prática ela poderia sacrificar o lucro do concessionário durante um tempo, já que o usuário passaria a FREQUENTAR  a concessionária por um tempo maior, mesmo que o carro seja vendido a terceiros.

Fonte: The Independent

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