Hyundai mostra no Salão de Genebra 2012 versão da nova geração do i30 SW

O Salão de Genebra 2012 deverá ter uma concorrente forte da GM Cruze SW.

A segunda geração do Hyundai i30 SW, versão perua do hatchback coreano, será apresentada entre 8 e 18 de março. O modelo é construído sobre a plataforma do compacto e utiliza ainda os mesmos motores: três a gasolina e três a diesel. As potências destes propulsores ficarão entre 90 cv e 135 cv.

Entre as opções estão um 1.4 de 100 cv e o 1.6 GDI de 135 cv, ambos a gasolina, e os diesel CRDI de 1,4 e 1,6 litros com 110 e 128 cv, respectivamente.

O design, belíssimo, diga-se de passagem e no estilo fluido da versão hatch, terá as lanternas também bem grandes, invadindo lateral e tampa do porta-malas e agora se encontram em posição horizontal.

Desenvolvida desta vez pensando especificamente em consumidores europeus no centro de pesquisa de Rüsselsheim, Alemanha, a peruateve seu comprimento total chegando a 4,48 m (18,5 cm maior que a antiga geração) e ele ainda oferece bom espaço para os ocupantes. Caso a segunda fileira de bancos seja rebatida a capacidade do porta-malas salta para 1.642 litros.

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GM deve levar modelo Cruze SW para o Salão de Genebra 2012

Mais um modelo SW deve chegar em breve ao mercado. A GM distribui as primeiras imagens do modelo Cruze SW ontem e pelo que se pode ver a montadora mandou bem no layout e nos detalhes. O Cruze SW poderá ser visto em breve no stand da marca durante o Salão de Genebra 2012 , que ocorre de 8 a 18 de março na Suíça.

O modelo segue a risca os traços do sucesso exibidos pelo Cruze sedã. Já tínhamos publicado aqui algumas imagens do modelo antes do lançamento oficial da versão sedã – clique aqui. Só não podíamos prever que o modelo demoraria tanto tempo para chegar ao mercado, já que as fotos são de 2009, ou seja, lá se vão quase 3 anos..

O modelo que será exibido durante o salão de genebra 2012, tem porta-malas gigante com capacidade entre 500 e 1.500 litros, dependendo da posição do banco traseiro. Nas dimensões o cruze SW não é muito maior que a versão sedã, mede 4,67 metros, 7 centímetros maior apenas.

No quesito motorização, o modelo terá um novo motor 1.7 litros VCDi com 130 CV e sistema stop/start de série. Por incrível que pareça deverá 120 gr/km de CO2. Terá também motorização 2.0 VCDi,  1.6 e 1.8 litros a gasolina.

Não se sabe, ou melhor, pouco se sabe se efetivamente o carro seja vendido por aqui, o que se especula é que demoraria, pois a venda de um modelo como este rivalizaria com os próximos lançamentos da GM na faixa de meriva e Zafira ( seria o Orlando?)

As vendas deste tipo de modelo no país são mais restritas e hoje o volume de opções SW tem opções, mas eles tem pouco representatividade. Um carro que fez um relativo sucesso por aqui foi a Fielder da Toyota e particularmente a considero um dos modelos mais bonitos até hoje, junto com a Variant da VW ( o modelo mais recente).

De qualquer forma vamos torcer para que ele um dia chegue por aqui.

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Peugeot mostrou esta semana primeira fotos do 508 RXH Híbrido que estará no Salão de Frankfurt 2011

A Peugeot prepara as novidades para o ano que vêm e revelou ontem segunda-feira (11) as primeiras informações do modelo híbrido 508 RXH, uma das atrações da marca de origem francesa no Salão do Automóvel de Frankfurt 2011 , na Alemanha, entre os dias 15 e 25 de setembro, e que chegará às concessionárias europeias no final do primeiro semestre de 2012.

O veículo é equipado com sistema 2.0 l HDi FAP HYbrid4 – mescla um propulsor diesel com outro elétrico – que desenvolve 202 cavalos de potência e 45,8 mkgf de torque máximo. Com ajuda do motor elétrico, o nível de consumo do 508 RXH, segundo dados da Peugeot, é de 23,8 km/l e o índice de emissões fica em 109 g/km de CO2.

Além da tecnologia sob a carroceria, o novo Peugeot apresenta design “invocado”. Destaque para as luzes auxiliares em LEDs, que tentam transmitir a impressão de dentes de um leão, e para as rodas de liga leve de 18 polegadas. As caixas de rodas trazem apliques plásticos, parecidos com os utilizados nos veículos “aventureiros” comercializados no Brasil.

Internamente, a station wagon entrega teto panorâmico e sistema de navegação, entre outros itens de requinte.

Preço da Iguaria só em setembro mesmo, mas podemos esperar por mais de 40 mil euros.

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Nova S18 da Chery é flagrada em São José dos Campos com características idênticas ao modelo X1 vendido na China

Uma mistura de Eco sport, Idea, Tiggo crescido  e outros. Pelo menos é o que parece ao vermos o modelo S18 da Chery exibido hoje no site da Auto Esporte.

A Chery, uma das primeiras marcas chinesas a fincar bandeira no Brasil, se prepara para mais um lançamento. Essa novidade será será o modelo S18, flagrado pelo  internauta Clayton Guimarães em São José dos Campos (SP), com placas verdes de teste da cidade de Salto (SP), onde fica a sede da marca chinesa no Brasil enquanto a fábrica em Jacareí (SP)não fica pronta. O S18 foi mostrado no Salão do Automóvel, em outubro do ano passado, e deverá chegar às lojas no fim do ano com motor 1.3 de 83 cavalos.

O carro é um compacto com apelo fora de estrada. “O interior demonstra a busca da Chery por uma identidade própria, com direito a ousadias na disposição dos itens do painel de instrumentos e nos botões”, relatou o repórter Alberto Cataldi da revista Auto esporte.

Com o mesmo motor do utilitário esportivo Tiggo, o S18 se mostrou um pouco mais ágil por ser mais leve. “O resultado é um compacto que responde bem nas acelerações e perde menos tempo nas retomadas. O que atrapalha a experiência é a falta de estabilidade, resultado direto da distância do solo. Fazer uma curva mais fechada não transmite segurança e as irregularidades do solo chegam à cabine com força”, concluiu Cataldi depois de ter dirigido o carro.

Por enquanto nem na matéria, nem na internet se fala de preço, mas com certeza ele ficará na faixa de uns R$42.000,00 no máximo, fazendo um comparativo com outros modelos da marca e de outras “novas orientais do mercado”

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Fit Shuttle poderá ser o novo modelo de station wagon da Honda a ser lançado no Japão

Visto no site Carsale que exibiu imagens de um novo Honda Fit SW, que teve por usa vez imagens divulgadas também no site da revista britânica Auto Express, mostram que a montadora japonesa está prestes a lançar uma versão alongada do compacto Fit no Japão. A versão perua ou SW do monovolume também  foi flagrada  há uns dias pelo site Car Scoop. A imagens em formato de Folders Scaneados mostram linhas muito próximas às do Fit, porém com um terceiro volume bem definido – de perfil, o modelo está mais para uma station wagon que para uma minivan, como na versão convencional à venda no Brasil.

Ainda segundo a Auto Express, não há uma data prevista para a estreia do Fit perua.

Espera-se que o modelo chegue às concessionárias da Honda muito em breve. O nome não está confirmado, mas nas imagens o compacto é chamado de Fit Shuttle. Visualmente, o destaque é a terceira coluna verticalizada, num estilo muito próximo do DS3, a versão de luxo do Citroën C3 francês. A princípio, o Fit Shuttle usará os mesmos motores do Fit será restrito ao mercado japonês. Nos folders, há indicações do bloco 1.5 litro a gasolina e outro 1.3 litro associado a um elétrico na versão Híbrida.

Apesar de ser estranho pode até ser que venha para o Brasil nos próximos anos, até porque a briga de bastidores entre Fit, Livina e Idea tem sido grande. Quem sabe o modelo não venha brigar com a Livina Xgear?

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Volvo exibirá no Salão de Genebra 2011 a versão híbrida do modelo V60

Seguindo as tendências do mercado mundial e independentemente de ter sido adquirida por chineses a Volvo também terá lançamentos ecológicos no próximo grande Salão de Genebra 2011.

Trata-se do modelo Plug-n Hybrid do Volvo V60, que mesmo sem ter ainda a versão oficial definitiva na apresentação em Genebra deve chegar ao mercado no início do ano que vêm.

Chama a atençãoque o sistema do carro permitirá que o consumo de combustível chegue a incríveis 52,63 km/l e emissões de apenas 50g/km.

O sistema de propulsão híbrida, foi  desenvolvido em parceria com a também sueca Vattenfall. A transmissão é uma automática de seis velocidades. E o propulsor elétrico, alimentado por baterias de íon-lítio, pode ser recarregado em tomadas comuns.

A versão híbrida é equipada com o motor diesel D5 de 2,4 litros e 215 cavalos de potência que envia força para o eixo dianteiro, por meio de uma transmissão automática de seis velocidades, enquanto um motor elétrico de 70 cv empurra as rodas traseiras.

A montadora não divulgou dados de desempenho e fotos oficiais, mas espera-se leves mudanças na carroceria para melhorar a aerodinâmica e no painel de instrumentos para orientar o motorista sobre o sistema híbrido.

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Modelo 508 da Peugeot será lançado no mercado europeu em março de 2010

O Peugeot  508, talvez um dos mais modelos mais bonitos e agradáveis da marca está chegando para ocupar o lugar do 407 mas também do 607, uma dupla tarefa que não será fácil mas que os argumentos apresentados pelo novo modelo podem facilitar. Aliado ao fato de que o modelo terá uma gama completa, estética moderna e os preços muito competitivos, pelo menos na Europa, já que o modelo começará a ser vendido por somente 28.700 euros.

Ele deu o ar da graça a alguns meses, mais precisamente no mês de Julho quando a montadora anunciou seu lançamento oficial para o Salão de Paris 2010

Na apresentação à imprensa nacional esta semana, vimos a enorme evolução do novo modelo familiar da marca francesa em termos design, tamanho, mas também em materiais e tecnologia. Esteticamente inspirado nos protótipos «5byPeugeot» e SR1, o 508 marca uma ruptura em termos de design com o passado. Exemplo disso é sua grade dianteira em forma de ”boca” exclusiva, que se torna “flutuante”, e faróis trabalhados na sua expressão visual, à imagem dos seus “leds” visíveis de dia e de noite.

Mais tradicionais e também mais consensuais são as linhas do 508 SW, que abandona o estilo arrojado da atual geração, para adotar linhas mais fluídas e elegantes.

O 508 é 10 centímetros mais comprido (4792mm) que o 407 e a sua distância entre eixos 9 centímetros mais longa, o que tem, naturalmente, reflexo no espaço para os ocupantes e bagageira, que varia entre os 545 litros (sedã de 4 portas) e os 660 litros (modelo station wagon). Um enorme aumento em relação ao 407 (mais 108 litros para sedã, mais 112 litros para o SW).

No interior, verifica-se um enorme salto qualitativo, com uma escolha cuidadosa de materiais, agora mais agradáveis ao toque, num modelo que adota soluções já conhecidas do seu “primo” C5 da Citroen como, entre outras, o volante multifunções, solução inédita na marca francesa.

A dotação tecnológica é outro dos argumentos do novo modelo.O  508 terá a seu favor faróis de xénon com luzes diurnas em LED, assistente automático, massageador lombar no banco do condutor ou «head-up display». Destaque ainda para o sistema de ignição que não precisa de chave, a regulagem do comprimento do assento dos bancos dianteiros, o ar condicionado automático quadrizona, e no modelo SW tampo do  bagageiro totalmente elétrico.

No que diz respeito a motorizações, o 508 da Peugeot estará dotado das mais recentes tecnologias, com o novo sistema e-HDi (Stop&Start de última geração) e, assim como a tecnologia HYbrid4, com um 2.0 HDi de 200 cv e quatro rodas motrizes… e apenas 99 g/km de CO2 (ou  zero gramas em modo exclusivamente elétrico).

A gama, para além do referido Hybrid4, incluirá ainda as motorizações 1.6 VTi de 120cv e THP de 156cv, ambos a gasolina, a estreia do novíssimo 2.2 HDi de 204cv com 450 Nm de binário máximo, assim como o revisto 1.6 HDi, agora com 112cv de potência.

Esta motorização estará disponível numa versão ecológica e-HDi, que acoplado a um câmbio de seis marchas, permite-lhe reduzir as emissões para 115 g/km numa primeira fase para, pouco depois, descer para os 109 g/km.

O Peugeot 508 chega ao mercado Europeu em Março, mas a Peugeot já anunciou alguns preços para o modelo. A gama está estruturada em quatro níveis de equipamento – Access, Active, Allure e o GT apenas disponível com o 2.2 HDi de 204cv -, com os preços a arrancarem nos 27.500 euros do 508 Access 1.6 VTI (SW custa 28.800 euros), passando pelos 28.700 euros do 1.6 HDI (30 mil para a SW) terminando nos 46.300 euros pelo GT 2.2 HDi de 204cv (48.400 euros para a SW).

Interessado em comprar um lá fora? Veja abaixo os preços divulgados pela montadora, válidos primeiro para o mercado Português:

Preços 508 sedã:

508 Access 1.6 VTi 120 CMP6 – 27.500 euros
508 Access 1.6 HDi 112 CVM5 – 28.700 euros
508 Access 1.6 e-HDi 112 CMP6 – 29.200 euros
508 Active 1.6 THP 156 CVM6 – 30.000 euros
508 Active 1.6 HDi 112 CVM5 – 29.700 euros
508 Active 1.6 e-HDi 112 CMP6 – 30.200 euros
508 Active 2.0 HDi 140 CVM6 – 33.200 euros
508 Allure 1.6 THP 156 CVM6 – 31.500 euros
508 Allure 1.6 THP 156 AM6 – 33.300 euros
508 Allure 1.6 e-HDi 112 CMP6 – 31.700 euros
508 Allure 2.0 HDi 140 CVM6 – 34.700 euros
508 Allure 2.0 HDi 163 AM6 – 39.700 euros
508 GT 2.2 HDi 204 AM6 – 46.300 euros

508 SW:

508 SW Access 1.6 VTi 120 CMP6 – 28.800 euros
508 SW Access 1.6 HDi 112 CVM5 – 30.000 euros
508 SW Access 1.6 e-HDi 112 CMP6 – 30.500 euros
508 SW Active 1.6 THP 156 CVM6 – 31.600 euros
508 SW Active 1.6 HDi 112 CVM5 – 31.300 euros
508 SW Active 1.6 e-HDi 112 CMP6 – 31.800 euros
508 SW Active 2.0 HDi 140 CVM6 – 34.800 euros
508 SW Allure 1.6 THP 156 CVM6 – 33.100 euros
508 SW Allure 1.6 THP 156 AM6 – 34.900 euros
508 SW Allure 1.6 e-HDi 112 CMP6 – 33.300 euros
508 SW Allure 2.0 HDi 140 CVM6 – 36.300 euros
508 SW Allure 2.0 HDi 163 AM6 – 41.300 euros
508 SW GT 2.2 HDi 204 AM6 – 48.400 euros

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Mais um lançamento da Hyundai e desta vez será o modelo Sonata SW

Para quem achava que uma barca era uma Caravan da GM da década de 80 ou mesmo uma Filder da Toyota nos anos 2000, a  Hyundai mostrou ao mercado neste início de semana para parte da imprensa especializada coreana as primeiras imagens de sua nova perua, que ainda sem ter seu nome revelado, deverá ser chamada de Hyundai i40 Kombi ou de Sonata/Elantra SW.

Com um design que salta aos olhos assim como a atual geração dos modelos de sua família, o novo Hyundai i40 Kombi apresenta semelhanças com os sedãs Elantra e Sonata. Além disso, a sua traseira apresenta varias semelhanças com o Hyundai ix35, como suas lanternas e a sua tampa traseira, ou seja, se ficar somente nisso a Hyundai já terá mandado muito bem em design.

Uma das primeiras publicações a ter acesso ao modelo, a britânica What Car?, revelou que o novo Hyundai Sonata/Elantra SW terá uma capacidade de 553 litros em seu porta-malas, chegando até nos 1.700 litros com o rebatimentos dos bancos traseiros. Ainda segundo eles, a perua terá um bom acabamento interno, com material emborrachado e do nível do mercado europeu.

Para quem gosta será um prato cheio. O difícil, sem puxação de saco, está em mostrar algo ruim que a marca tenha feito nos últimos 24 meses, alguém sugere algum modelo?

Fonte: Carangoblog

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Chevrolet Cruze começa a pré venda na vizinha Argentina

Depois de muita espera a  Chevrolet da Argentina iniciou a pré-venda das primeiras unidades do hatch Cruze . No país vizinho, o modelo será oferecido com o motor 1.8 16V de 141 cv de potência nas versões LT e LTZ com preço inicial de 105.000 pesos, valor que atualmente equivale a R$ 45.700.

O interessante, além do motor mais moderno, é a extensa lista de itens de série. A a alguns meses ele circulou por lá todo zebrado e escondido.

Por aqui é claro o modelo mais em conta deverá ser na faixa de R$60.000,00 devido a impostos que o tio Lula e seus antecessores criaram. O modelo vai passar a concorrer com outros sedãs como Corolla e Civic que hoje são até um pouco mais caros.

O Cruze tem vendido bem na Europa e chegará ao Brasil praticamente um ano depois de ser mostrado no Salão do automóvel de Los Angeles em 2009. Ainda não se tem idéia se a GM trará também futuramente a perua Cruze, ou seimplesmente Cruze SW.

O modelo é dado como presença certa no Salão do Automóvel 2010 e a marca tem a expectativa de retomar um lugar ao sol na época áurea do Vectra quando foi reformulado em meados de 2006.

As versões iniciais e seus respectivos preços no mercado argentino são:

Cruze 1.8i 16v 141 CV LT 105.000 pesos (R$ 45.700)
Cruze 1.8i 16v 141 CV LTZ 121.700 pesos (R$ 53.000)

Chevrolet Cruze LT
Freios ABS + EBD
ESP + TCS
Ar condicionado
Airbags frontais, laterais e cortina
Vidros elétricos nas quatro portas
Rodas de liga leve
Piloto automático
Sistema de som com entrada auxiliar
Volante multifunção
Sensor de chuva

Cruze LTZ
Ar condicionado automático
Bancos em couro
Teto solar elétrico
Controle de velocidade
Sensor de estacionamento

Será que o Cruze chegará em configuração semelhante ao Brasil? Se na Argentina custa o equivalente a R$ 45.700, podemos esperar preços em torno dos R$ 60 mil, justamente a faixa de preço do Civic e Corolla.

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Linha 508 da Peugeot é mostrada antes de seu lançamento oficial no Salão de Paris 2010

Novo 508 - Um carro digno de briga direta com os melhores do mundo no segmento

A Peugeot ainda não apresentou oficialmente o 508, mas as imagens do carro foram divulgadas na internet antes do seu lançamento, que acontecerá no Salão de Paris 2010 (França). O novo sedã da montadora francesa chegará ao mercado global para substituir dois modelos ao mesmo tempo: 407 e 607. Aliás, ele está nos planos da montadora para o Brasil, onde o modelo deve desembarcar em 2011 para brigar com os sedãs grandes.

Nenhuma informação oficial do carro foi divulgada, apenas as imagens que caíram na internet após serem divulgadas pela revista inglesa AutoExpress. A traseira do sedã ainda não apareceu, diferente da sua frente, que aposta em design bem diferente do que estão acostumados os modelos da marca. Os faróis são bem menores do que o convencional e a grade é integrada ao para-choque.

A traseira da perua também foi revelada pela marca francesa e traz lanternas com iluminação por meio de LEDs. Esta traz também rodas mais comportadas do que as do sedã, em dois tons. Antes da chegada do 508, a Peugeot apresentará no Salão do Automóvel de São Paulo o substituto do 307 Sedan, que tem grandes chances de adotar o mesmo nome utilizado no mercado chinês: 408, já que o 407 sairá de linha.

De uma coisa já se sabe, estes novos modelos devem fazer um certo barulho num mercado tão competitivo quanto este e a Peugeot está de parabéns, acertaram na mosca na escolha das linhas que são de extremo bom gosto. Resta saber se o preço seguirá o mesmo padrão.

Fonte: Auto Esporte

Ford divulga fotos e deve lançar em breve linha 2011 do Mondeo na Europa

A Ford divulgou algumas fotos e informações da linha 2011 do Mondeo na Europa, que teve pequena reestilização e ganhou novos itens.

Na dianteira, a grade foi redesenhada e agora está em forma de trapézio com friso cromado. O capô está mais alto e o para-choque traseiro ganhou um pequeno spoiler.

Os motores são novos. Agora o futuro comprador tem duas opções: 2.0 litros Ecoboost, com 237 cv e transmissão automática de dupla embreagem; 2.2 litros a diesel, que gera 197 cv de potência.

A lista de itens tecnológicos é extensa: faróis LED com Auto High Beam, que ajusta a posição do feixe de luz, Driver Alert, que avisa o motorista em caso de perigo, Blind Spot Information, que revela pontos cegos do retrovisor, entre outros.

Por dentro, o console e os acabamentos do painel e das portas são novos. Dispositivos como limitador de velocidade, câmera de ré, sistema de navegação, sistema de som e freios regenerativos são itens de série.

Disponível nas versões sedã e perua, os preços da linha 2011 do Ford Mondeo não foram revelados. As vendas devem começar na Europa em setembro.

Traseira da Perua Mondeo chama a atenção pelas linhas e chega a lembrar até um Volvo

Fonte: Revista 4 Rodas

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Space Fox versão 2011 é apresentada pela Volkswagen uma semana depois de mostrada na Argentina

Depois de lançada na Argentina na semana passada, conforme mostramos no blog a SpaceFox 2011 foi apresentada ao mercado brasileiro. Conhecida em terras portenhas (onde é produzida) como Suran, a “sportvan” – como a VW gosta de frisar – ganha a frente renovada do Novo Fox e uma traseira modificada. Além, é claro, do interior mais refinado, com um painel completo, em vez do antigo “minimalista”.O modelo chega nas concessionárias volkswagen já na semana que vêm – primeira semana de julho e unidades já foram mandadas para o test-drive (“Best-drive”).

Herdando a dianteira do novo Fox (seguindo tendência mundial da Volkswagen), a SpaceFox conta ainda com uma traseira modificada, com lanternas maiores e mais retas. O resultado foi um desenho simples, porém agradável e que deve agradar.

Além do design exterior, a principal novidade da Space 2011 é a opção do câmbio automatizado I-Motion (DSG). A Space parte de 48.790 reais e pode bater nos 60 mil reais em sua configuração mais cara. As versões são 1.6 e Sportline, ambas com opção de câmbio automatizado. Todos os modelos saem de fábrica com ar condicionado, direção hidráulica e trio elétrico. A configuração top-de-linha acrescenta bolsas infláveis, freios anti-travamento (ABS), rodas de liga leve, sensor de chuva, mesas tipo-avião nos bancos traseiros, entre outros itens. Tudo isso a partir de 55.190 reais.

Outras novidades compõem o interior do modelo: bancos traseiros deslizantes, que podem acrescentar mais 97l ao porta-malas (normal possui 450 litros), e opção de volante multifuncional do Passat CC (também usado em quase toda a linha Volks).

O conjunto mecânico (à exceção do câmbio I-Motion) não mudou: motor 1.6 8v com 104 cavalos de potência e 15,6 mkgf de torque (com álcool).

Os principais concorrentes do modelo são: Fiat Idea, Chevrolet Meriva, Honda Fit e Nissan Livina.

Confira os preços de tabela da SpaceFox 2011:

1.6 manual – 48.790 reais

1.6 I-Motion – 51.460 reais

Sportline manual – 55.190 reais

Sportline I-Motion – 57.860 reais

Fonte: Auto Diário – Bruno Sponchiado Vieira

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Suran, este é o nome da nova Space Fox que começou a ser vendida na Argentina

Nova Space Fox - na Argentina é chamada de Suran

Hoje realmente é o dia de falar das estréias de carros SW. Depois da linda aparição na Europa das imagens da Astra Sports Tourer chegou a vez de uma candidata brasileira.

Apesar de não ter chegado ao mercado brasileiro, na Argentina o Volkswagen SpaceFox já começa a circular. Chamado de Suran na região, o modelo ganhou um visual semelhante ao do novo Fox na parte frontal e teve alterações nas lanternas traseiras.

O carro está disponível em três versões de acabamento – Comfortline, Trendline e Highline – e apenas com motorização 1.6 a gasolina de 101 cv e câmbio manual de 5 marchas. Por aqui, a station compacta tem estreia programada ainda para este mês.

A grande novidade do carro é o visual reformulado. A porção frontal recebeu as mesmas modificações aplicadas no Fox 2010, enquanto a traseira ganhou lanternas atualizadas, cujo desenho remete ao conjunto do novo Polo à venda na Europa. O interior também segue a mesma linha de alterações aplicadas a versão do carro com carroceria hatchback, que recebeu materiais de acabamento de melhor qualidade e desenho mais harmonioso.

O Suran também ganhou novo volante, o mesmo lançado do requintado Passat CC (e já presente em boa parte da linha de compactos da VW no Brasil), além do painel com melhor leitura. No entanto, não houve nenhuma alteração nas dimensões do carro, apesar das alterações nos para-choques dianteiro e frontal, que o deixaram com um aspecto de “mini-Jetta Variant”. A capacidade do porta-malas segue a mesma: 430 litros de volume de bagagem.

No Brasil, assim como o novo Fox, o SpaceFox será vendido nas versões 1.6 (com câmbio manual de 5 marchas), 1.6 I-Motion (câmbio automatizado de 5 marchas). Porém, aqui o carro chega importado da Argentina com motor 1.6 VHT bicombustível, que gera 101 cv com gasolina e 104 cv com álcool. Preços da novidade no país ainda são desconhecidos.

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Opel dá uma prévia de como será o lançamento do Astra Sports Tourer no Salão de Paris 2010

A Opel Européia acaba de revelar as primeiras imagens da nova Astra Sports Tourer, cujo design faz lembrar um variante que é o Opel Insignia. O espaço do porta malas é invejável, com  1550 litros.

A nova Station wagon da  Opel estarão integradas inovações tecnológicas como chassis FlexRide; faróis adaptativos AFL+; e sistema de câmara Opel Eye. Em desenvolvimento está ainda o sistema FlexFix de porta-bicicletas traseiro, de nova geração, que estará disponível em 2011.

Com estreia mundial marcada para o Salão Automóvel de Paris 2010, que se realiza entre os dias 2 e 24 de Outubro na capital francesa, a Opel Astra Sports Tourer chegará ao mercado em Novembro próximo.

A gama de motorizações da Astra Sports Tourer inclui oito motores, entre gasolina e turbodiesel, com patamares de potência que oscilam entre os 95 cv e os 180 cv. Em estreia estará o 1.4 Turbo de 120 cv, a que se junta a um câmbio de seis marchas. A versão de 140 cv deste motor a gasolina poderá ter também o mesmo número de marchas. No topo da gama Diesel, o 2.0 CDTI de 160 cv conta com câmbio manual e automático de seis marchas. O consumo será também bem baixo com cerca de 20 km/ litro e 134 g/km de emissão de CO2.

Para otimizar consumos e emissões, todas as variantes do câmbio passam a incluir um indicador de mudança ideal. Em breve, toda a gama Astra contará com os préstimos do sistema Start/Stop, sendo que a primeira aplicação será na variante ecoFLEX, com motor 1.3 CDTI de 95 cv.

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Buick pode lançar 3 modelos de uma vez só

A americana Buick, divisão da GM, anunciou que irá adicionar três novos modelos à sua gama, em 2012, sendo um novo sedan compacto e um crossover de pequenas dimensões, que se seguirão ao seu novo Regal, de tamanho médio.

Os novos modelos deverão ajudar o construtor norte-americano a concretizar os seus novos objetivos. Duplicar as vendas «nos próximos anos», segundo referiu Craig Bierley, diretor do departamento de publicidade e vendas da Buick-GMC.

Buick Regal GS lançado no último Salão de Detroit

Juntamente, com este anúncio Craig Bierley revelou, ainda, que a marca está  desenvolvendo uma nova estratégia de marketing, que passa pela definição de um novo público-alvo.

Exatamente o terceiro seria uma versão perua do próprio  Buick Regal. Essa futura opção familiar da marca americana foi flagrada sem disfarces nos EUA.

A nova perua da Buick tem desenho bastante moderno e acompanha bem as linhas que surgiram no sedã, derivado do excelente Opel Insignia, o pai de todos os novos sedã de grande porte da GM.

Essa carroceria deve foi compartilhada com a perua Opel Insignia Sport Tourer alemã, criando uma excelente opção do modelo para o mercado americano.

No entanto, a Buick não poderá crescer os olhos no mercado chinês, onde o mercado de peruas não é tão significativo como é o de sedãs.

A expectativa é de que a Buick Regal Wagon tenha nos EUA o motor 2.4 Ecotec com injeção direta e 182 cv, além do 2.0 Turbo de 220 cv.

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GM apresenta esboços do que poderá ser o Volt MPV no Salão de Pequim 2010

Volt MPV seguirá as mesmas linhas do Volt sedã

Notícia publicada hoje no site Motor Dream aponta novidades na área de carros elétricos.

Seguindo a tendência lançada pelo Volt, a Chevrolet mostrou esboços de uma futura minivan derivada do modelo, que poderá se lançada ainda este mês no Salão de Pequim, na China.O modelo está sendo chamado de Volt MPV, e deverá utilizar a mesma tecnologia do seu ” irmão mais velho “, designada de Voltec pela General Motors, criada para ser utilizada em vários futuros lançamentos da marca.

Essa deve ser mais uma tentativa da Chevrolet de ficar mais exposta para o público Chinés e galgar mercado no que é hoje um dos maiores mercados mundiais para veículos.

Essa tendência tem se confirmado dia a dia e que na minha opinião só traz benefícios, o problema é que o ritmo ainda é bem lento.

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Chega ao Brasil Nova Geração Do Jetta Variant

Apesar de ser a nova geração modelo chega com desconto de R$1200 sobre a versão anterior

Que o mercado de station wagons ou peruas no Brasil não cresce muito a anos e ainda por cima tem apresentado números  negativos, muita gente já sabia. Mas a VW pensa diferente… ela  aposta no segmento e traz para o país a nova geração do Jetta Variant. Baseada na sexta geração do Golf europeu, a perua começa a ser vendida até o final do mês por R$ 83.990.

Apesar das mudanças na carroceria, que adota a nova identidade mundial da marca, e das evoluções na cabine, que traz novo quadro de instrumentos, bancos revestidos em couro, novo sistema de som com tela sensível ao toque que reúne ainda os comandos do ar-condicionado, o veículo chega ao mercado custando R$ 1.200 a menos que sua versão anterior.

A novidade traz o mesmo motor a gasolina de 2,5 litros e 170 cavalos de potência e o câmbio automático de seis marchas com opções de trocas manuais.

O modelo com a cara do Golf VI estreou na Europa no ano passado. Por aqui, ela continuará convivendo com a quinta geração do sedã Jetta, que só deverá evoluir no final de 2010.

Já a sexta geração do Golf é aguardada para 2012 e será produzida em São José dos Pinhais (PR).

Hoje, das marcas que têm fábrica no Brasil, apenas Fiat, Volkswagen, Renault e Peugeot continuam apostando no segmento. Já das importadoras oficiais, apenas a BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo e Subaru trazem peruas para o território nacional.
Entre as peruas médias, a Fiat Palio Weekend lidera o segmento com 4.700 unidades vendidas nos dois primeiro meses do ano, seguida pela Volkswagen Space Fox (3.700) e Volkswagen Parati (842).

Já o segmento de peruas médias é puxado por Renault Megane Grand Tour com 264 unidades, em segundo lugar está o Volkswagen Passat Variant, com 51 unidades comercializadas, e em seguida o Jetta Variant com 19 unidades vendidas entre janeiro e fevereiro deste ano.

Apesar da venda escassa da perua Jetta, a Volkswagen não deve temer muito a concorrência, já que o único rival à altura, o Peugeot 407 SW, fechou 2009 com 104 unidades vendidas, mais de dez vezes menos que o modelo da marca alemã (1.083).

Veja o vídeo de apresentacão da VW alemã:

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Fotos da Nova Mercedes Classe C State 2011

Versão 2011 da Mercedes Classe C State em teste pelas ruas

Se você está se perguntando o que o futuro reserva para a Mercedes C-Class Station Wagon ou simplesmente Estate.Então vamos a algumas informações básicas e fotos para atiçar a curiosidade.

A Mercedes está em fase final de testes da versão 2011. Claro que ela terá também sua versão sedã  porém em sua versão PERUA irá incluir um novo capô e pára-choques, faróis com leve apontamento para baixo, abertura do parachoque aumentada, lanternas traseiras em  LED, bem como retrovisores externos.

Se a cobertura no interior do Classe C indica mudanças com certeza iremos vê-las quando a Mercedes deixar escapar mais fotos.

Por enquanto valem a pena as fotos conseguidas do www.autoblog.com

Versão 2011 da Mercedes Classe C State em teste pelas ruas

Fonte: Emercedesbenz.com

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BMW mostra fotos da Nova Série 5 Touring

A BMW apresentou ao mercado esta semana as primeiras imagens oficiais da nova Série 5 Touring, um modelo que mantém a mesma orientação de design dos outros modelos da série,  mas apresenta algumas diferenças a nível do design, naturalmente, a partir do parte traseira. A comercialização na Europa começa ainda este ano a partir do srgundo semestre.

O novo modelo do construtor alemão apresenta quatro possibilidades de motorização, que variam entre dois motores  a gasolina – versões 523i, com o 3.0L de 204 cv, e 535i, com o 3.0L turbo de 306 cv – e duas motorizações Diesel com sobrealimentação, as versões 520d (2.0 de 184 cv) e 530d (3.0 de 245 cv).

A versão familiar do Série 5 é dotada da tecnologia EfficientDynamics, amortecimento eletrônico adaptativo, caixa automática de oito velocidades e sistema Start&Stop, sendo, ainda, possível equipá-la com um sistema de tração integral nas quatro rodas.

A Touring ( station wagon)  apresenta mais 40 litros de capacidade no bagageiro traseiro que o modelo de origem, apresentando uma capacidade de carga de 560 litros com os bancos em posição normal e 1670 litros com estes rebatidos. Os bancos traseiros podem, ainda, ser rebatidos, individualmente, em três fases (40:20:40), o que ajudará a aumentar a versatilidade do espaço de carga.  Impressionante…

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