Land Rover comemora 50 anos da pista de testes na Inglaterra dentro do castelo de Eastnor

O tempo parece que não passou para a Land Rover. E pensar que somente a pista de testes no castelo Eastnor, em Herefordshire, Inglaterra, completa 50 anos. Desde 1961 o espaço de mais de 2 milhões de metros quadrados tem papel essencial na pesquisa e no desenvolvimento dos utilitários off road da marca. Recentemente, a área foi palco para os testes do Range Rover Evoque.

Além dos veículos, o castelo Eastnor também foi importante na criação de diversas tecnologias hoje presentes nos modelos da companhia. Freios ABS, suspensão a ar e controle eletrônico de tração são algumas delas.

Desde 1989, além de abrigar os testes da Land Rover, o espaço é utilizado como centro de treinamento fora de estrada para diversos grupos como exploradores, sociedades humanitárias e a Cruz Vermelha. Há pouco tempo a pista do castelo Eastnor foi aberta também para o público geral. Clientes e fãs da marca podem agendar um treinamento no local, a exemplo do que acontece no brasileiro Experience Center, inaugurado em outubro no interior de São Paulo.

Abaixo um vídeo das comemorações:

Briga no segmento de Utilitários Esportivos faz Mitsubishi criar versões mais baratas da Pajerto Tr4

A Mitsubishi , numa tentativa de ampliar seus domínios no mercado ultra agressivo de utilitários esportivos, reduziu os preços do recente lançamento, a Pajero TR4 com a oferta da opção 4×2, já à venda.

O carro tem preço inicial de R$ 65.990 quando equipado com tração apenas nas rodas traseiras e câmbio manual. Esse valor é 5,2% menor que o sugerido para a versão 4×4 mais acessível, R$ 69.590. O novo Pajero TR4 4×2 também tem opção automática, com preço sugerido de R$ 69.990.

Como equipamentos o carro oferece: motor 2.0 16V flex, de até 140 cavalos (5.500 rpm) e 22 kgfm de torque (4.500 rpm) com etanol e 135 cv (5.500 rpm) e 20 kgfm (2.250 rpm) com gasolina, direção hidráulica, ar-condicionado, travas, retrovisores e vidros elétricos, CD player com MP3 e Bluetooth e airbag duplo.

Criado a partir do Pajero iO, um carro dos anos 1990, o TR4 é produzido na unidade da Mitsubishi de Catalão (GO). Seu projeto está defasado, pois teve poucas modificações de estilo e motorização desde seu lançamento, em 2002. Por conta disso e do preço elevado, tem dificuldade para enfrentar novidades como o Renault Duster (R$ 50.900) ou mesmo o Ford EcoSport (R$ 54.790).

O TR4 4×2 traz os itens mais relevantes para esse segmento, como ar-condicionado, direção assistida, som, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico.

Fonte: Automotive Business

Fotos e novidades da Nova S10 2012 da Chevrolet que chega em breve ao mercado

E as especulações sobre como será a nova S10 continuam. Fotos de modelos camuflados do modelo surgem todos os dias na internet. Como nào poderia ser diferente, demos uma vasculhada e achamos ontem imagens quase que exclusivas exibidas no siteque mostram que a GM faz a lição de casa e gerando curiosidade e clicks por onde passa,  A picape da Chevrolet por exemplo foi clicada em Taubaté (SP) pelo leitor do site, Fábio Soares.

Como já dito antes em outros posts e reforçado por outros sites e blogs, a  nova geração da picape terá o nome S10 mantido, pelo menos no Brasil. Mas em outros mercados a produção brasileira da picape será chamada de Colorado, por isso, algumas unidades ostentavam o nome Colorado na planta da GM em São José dos Campos (SP).

Por aqui a picape adotará as nomenclaturas LS, LT e LTZ para identificar as opções de acabamento. A S10 deve chegar ao mercado no final do carnaval e deve abrir a fila de lançamentos da GM, num total de 7 até o final do ano.

Os motores serão o 2.4 Flexpower e o diesel 2.8 (novo motor desenvolvido pela GM e fabricado pela MWM), sendo que o  propulsor diesel contará com câmbio automático, além do manual. As opções de tração serão 4×2 e 4×4.

A nova Blazer deve  será lançada no segundo semestre de 2012 e sua produção também será em São José dos Campos (SP).

Com isso parece que as críticas sobre a demora do lançamento devem diminuir, mas não espere preços tão convidativos quanto os praticados para os modelos 2011, com certeza eles vão ser mais salgados.

Renault disponibiliza Stepway automático com adicional de R$2.500

A Renault liberou esta semana mais um atrativo na linha Sandero. Assim como já ocorria com o Renault Sandero Privilège, o Stepway também ganha a opção de transmissão automática. Com esse item, o modelo Stepway, terá preço sugerido de R$ 47.490, R$ 2,5 mil a mais que o equivalente com transmissão manual. Essa caixa automática tem quatro marchas, permite trocas sequenciais e é autoadaptável, ou seja, faz as trocas de marcha conforme o estilo do motorista.

A transmissão tem ainda um recurso para dirigir em pisos de baixa aderência como lama ou grama molhada. Acionado por um botão à frente da alavanca do câmbio, o dispositivo permite que o veículo saia em segunda marcha em vez de primeira. O Sandero Stepway tem garantia de três anos ou 100 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.

O Sandero Stepway é equipado com motor 1.6 de 16 válvulas, que rende até 112 cv quando abastecido com etanol.

O único opcional adicional disponível é o Pack segurança + Couro, que adiciona ao pacote original itens como duplo airbag, freios ABS, 3º encosto de cabeça traseiro e revestimento dos bancos e do volante em couro. O custo é de R$ 3.400,00, que elevam o preço final do Stepway automático para R$ 50.890 ou R$ 51.850 com pintura metálica (R$ 960,00).

A única coisa ruim é que um carro como ele já poderia ter um câmbio com pelo menos 5 marchas afim de gerar uma economia de combustível, certo Renault?

Nova Ranger da Ford recebe 5 estrelas no crash test realizado pela Euro NCAP

Nova Ford Ranger 2012 é a primeira da história de sua categoria a ter 5 estrelas no Euro NCAP

A Nova Ford Ranger 2012 nem foi lançada em solo nacional, mas internacionalmente conquistou uma premiação importante. A nova geração recebeu a pontuação máxima no crash test realizado pela Euro NCAP, entidade europeia independente que avalia a segurança de veículos. A nova picape obteve índice de 89% de segurança total, melhor índice registrado entre as picapes, e 81% no quesito proteção para pedestres.

A picape é a primeira da categoria a receber cinco estrelas no teste, classificação máxima do teste. Ou seja, nunca nenhum veículo desta categoria havia recebido notas tão altas.

A nova Ranger já foi apresentada na Ásia e será lançada ainda este ano na Europa e na América do Sul.

Abaixo o vídeo de como foi feito o Crash Test.

Toyota Hilux 2012 chega em poucos dias as concessionárias

Como já se sabia, a Toyota Hilux 2012 deve chegar ao mercado com reestilizações mais evidentes e visíveis. Porém somente daqui a poucos dias , em novembro é que iremos conhecer ao vivo e a cores os novos modelos disponíveis. Dentre as mudanças , a mais evidente está na grade frontal, porém faróis e para-choques também passaram por modificações.

A alteração será igualmente aplicada no modelo  utilitário esportivo SW4.

Outra inovação para a linha 2012 é um motor flexível. As mudanças vêm num momento oportuno, já que as concorrentes Chevrolet S-10 2012 e Ford Ranger terão novos projetos lançados também nos próximos meses.

Com novos revestimentos, a marca japonesa buscou um novo patamar de requinte ao modelo. Destaque para a tela colorida de 6,1 polegadas sensível ao toque do sistema multimídia.

A Hilux 2012 terá quatro versões de acabamento (DLX, DLX+, SR e SR+), três de cabine (simples, estendida e dupla) e duas de tração (2WD ou 4WD). Os motores diesel serão o 2.5 turbocharging , que ganhou 24 cavalos a mais (146 cv), e 3.0.

Land Rover inaugura o Experience Centre, estrutura off road para clientes e concessionários da marca ainda em Outubro

A Land Rover prepara uma surpresa para os aficcionados da marca. Os sortudos porém que moram no interior de São Paulo vão gostar mais. No próximo dia 20 de outubro, a Land Rover do Brasil vai inaugurar em Monte Mor, a cerca de 130 quilômetros da cidade de São Paulo, uma estrutura off road para demonstração dos carros da marca. A área é perfeita e cinematográfica.

Instalada dentro do Haras Larissa, o Land Rover Experience Centre tem dois trajetos fora de estrada em que os proprietários de veículos da marca e interessados poderão aprender a dirigir em situações difíceis ou explorar melhor os recursos que seu 4×4 oferece.

O local funcionará de quinta-feira a domingo. Os carros disponíveis para teste serão oito, todos Land Rover e cedidos pela empresa (nada de usar o próprio carro, ainda que seja da marca britânica). Num primeiro momento haverá dois cursos, um de meio período e R$ 800 e outro de período integral e R$ 1.200.

“O local será uma casa permanente para clientes e concessionários. Foi escolhido pela facilidade de acesso, como a proximidade dos aeroportos de Viracopos, Cumbica e das principais rodovias. Traremos grupos de toda a América Latina”, afirma o diretor-presidente da Jaguar Land Rover para América Latina e Caribe, Flávio Padovan.

Padovan não revela o investimento feito e também não tem estimativa do potencial de vendas do Experience Centre: “Nesse primeiro momento vamos aprender com os concessionários, fidelizar clientes atuais e atrair novos compradores”, ressalta Padovan.

A marca vem paparicando seus compradores este ano de maneira sistemática. Teria gasto cerca de R$ 1,5 milhão num evento no autódromo de Interlagos e aproximadamente R$ 1 milhão em pré-apresentações do Range Rover Evoque no Rio de Janeiro e São Paulo.

Na Europa, o Land Rover Experience Centre funciona como uma franquia. São 30 ao todo. Esta unidade brasileira é a única da América Latina e foi trazida e adaptada pelo empresário Augusto Carvalho, que explica a implantação do projeto.

“Morei dez anos no exterior, os últimos sete na Inglaterra. Nesse período comprei um Land Rover, filiei-me a um grupo de proprietários e conheci o responsável mundial pelo Land Rover Experience Centre, David Sneath. Os entendimentos com a Land Rover no Brasil começaram em 2009”, revela Carvalho.

Ele informa que mais adiante serão disponíveis pacotes de nível avançado, noturnos e também técnicas de direção evasiva em veículos blindados. “Ainda estudamos a composição de outros cursos. O evento terá sempre grupos pequenos, entre 20 e no máximo 50 pessoas”, afirma. Dentro do haras Larissa também funciona um Small Luxury Hotel, tipo de hospedagem bastante reservado. A ovinocultura é outro destaque do local.

Mas segundo apuramos em outros sites como o do Carplace, os veículos utilizados serão os do empreendimento, por motivos de segurança. Quem tiver interesse em participar de uma tarde de atividades desembolsa R$ 800, com direito a um acompanhante. Há ainda a opção de atividades o dia inteiro, neste caso o custo é de R$ 1.200, também com direito a um acompanhante.

Outra opção é ser convidado pela marca para testar o Land Rover na trilha. Estes serão escolhidos à dedo, de acordo com o interesse de compra de um dos modelos disponíveis. No Haras Larissa, estão disponíveis todos os modelos para teste, exceto o novo Range Rover Evoque, que apesar de já ter sido anunciado, ainda não está disponível para venda.

Festival da velocidade atrai multidão em deserto nos EUA para o 63º SCTA’s Speed Week

Perfil de carros que competem no 63º SCTA's Speed Week os torna os carros mais velozes do mundo

Imagine um deserto com mais de 200 motocicletas e automóveis envenenados reunidos para um fim comun: velocidade. Esta semana no deserto de sal de Bonneville, cerca de 160 km de Salt Lake City (Utah), nos Estados Unidos, eles se reuniram para a 63º SCTA’s Speed Week. Os carros podem ultrapassar a barreira dos 600 km/h.

Eu disse Multidão, certo....

O festival atrai a atenção de pilotos de todo o mundo que buscam bater o recorde pessoal de velocidade. Os veículos competem sozinhos – nunca uns contra os outros – e os adversários são apenas o velocímetro e o relógio. Devido ao grande número de participantes, a espera para entrar na ‘pista’ pode ser de até 4 hroas.

Veja abaixo mais algumas imagens dos modelos sensacionais que passaram por lá.

Abaixo um vídeo que mostra a chegada dos “concorrentes ao festival”

Nova Ranger 2012 da Ford é vista circulando camuflada por São Paulo

Desde o ano passado são publicadas centenas de imagens e materias sobre a Nova Ranger 2012 da Ford. Não é para menos, vendida atualmente em 180 países e prestes a tomar o mundo com uma nova roupagem, ela desperta desejo e curiosidade.

Navegando por alguns blogs e sites hoje vi algumas imagens exclusivas do nova Ranger 2012 publicadas no site do G1 pelo internauta Jakson Albert Fontes, que flagrou a caminhonete cabine dupla no cruzamento da Alameda Santos com Avenida Brigadeiro Luis Antonio, em São Paulo, a pouco mais de duas semanas.

O modelo apareceu pela primeira vez no Salão da Austrália em 2010 e este ano no Salão de Genebra 2011 a pouco mais de 90 dias atrás.

A versão que chega ao Brasil daqui a alguns meses será produzida na Argentina. A picape desenvolvida na Austrália terá três configurações de caçamba, três motorizações e tração 4×2 ou 4×4.  Totalmente nova, a plataforma global da picape atenderá tanto a demanda da Ford quanto a da Mazda. Por isso, a também apresentada nas últimas semanas o modelo Mazda BT-50 tem traços similares com a prima Ranger. A caçamba da nova Ranger Global cabine dupla oferece capacidade de carga maior, mesmo com todos os passageiros a bordo. Com comprimento de 1,549 m, 511 m de altura e 1,56 m de largura, ela acomoda 1,21 metro cúbico.

Picape meia irmã da Ranger o modelo BT 50 da Mazda

O desenho da nova Ranger  também abusa dos traços musculosos, que conferem um ar de imponência ao carro. A grade frontal com três barras cromadas aproxima a Ranger da identidade visual presente nos outros utilitários da Ford, como o novo Edge. A versão Wildtrak, com fotos abaixo recém mostrada também no Salão de Genebra 2011 conta ainda com vários acessórios que remetem ao universo fora-de-estrada, como os apliques no para-choque frontal, o rack no teto e os estribos laterais.

O interior tem acabamento exclusivo, com direito a bancos revestidos em couro e um tipo de tecido perfurado, típico das roupas esportivas. O modelo conta com tecnologias como controle de estabilidade (ESP), sistema de navegação por satélite (GPS) e conectividade via Bluetooth. O nível de acabamento da cabine lembra um automóvel de passeio. Não fosse pela posição de dirigir elevada, seria difícil perceber que se está a bordo de um utilitário.

A nova Ranger vendida lá fora porém terá algumas diferenças. Terá duas opções de motorização a diesel, ambas com a tecnologia Duratorq, que entrega mais potência e mais economia de combustível. Uma opção é a 2.2 com quatro cilindros, que desenvolve 150 cv. A outra é a 3.2 com cinco cilindros, com potência na casa dos 200 cv.

A transmissão de seis velocidades oferece tecnologias desenvolvidas pela Ford, como o Modo Automático Adaptativo, que controla as mudanças de marcha de acordo com o estilo de condução, e o Grade Control Logic, que realiza reduções de marcha automaticamente quando se guia em declives acentuados e o pedal do freio não está completamente acionado.

Esperamos vê-la em breve nas ruas do Brasil. Pelo jeito as comunidades estão alertas.

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O que pode acontecer com um Hot Wheels gigante nas 500 milhas de Indianápolis?

Boa pergunta? Pra variar os americanos, que parecem não ter limites para grandes shows e espetáculos dessa vez se superaram.

A idéia era mostrar para o público da edição centenária das 500 milhas de Indianápolis que o recorde mundial de salto em distância a bordo de um carro poderia ser superado de um jeito diferente. Então, contrataram o piloto Tanner Foust, prepararam uma picape com suspensão feita para aguentar o impacto de uma aterrissagem digna de um Boeing 737 e chamaram o pessoal da Hot Wheels para tudo parecer uma brincadeira. O resultado final você confere no vídeo em que aparece o salto de 101,2 metros, distância que superou a do recorde anterior (9,45 metros).

Como diria o André Magalhães que me enviou a dica do vídeo: Você teria coragem?

Logo abaixo também um vídeo sobre como foi a preparação para o salto campeão mundial…incluindo saltos testes com o carro ainda em modelo branco.

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Land Rover vêm cheia de novidades com o lançamento da Range Rover Vogue TDV8, do modelo Evoque e do evento Fast Drive Interlagos que acontece neste final de semana

Pela quarta vez, a Land Rover organiza um grande evento no Autódromo de Interlagos para seus clientes. Aproveitando a chegada da nova versão TDV8 turbodiesel do Range Rover Vogue, a marca ocupou oito boxes do autódromo, onde expõe os modelos à venda no Brasil e também o novo Range Rover Evoque, que chega no Brasil em novembro de 2011.

“Num evento normal, cerca de 30% dos clientes convidados comparecem, mas esse número salta para 50% ou mais no Fast Drive Interlagos. Ano passado chamamos 2 mil pessoas e 1.100 vieram”, revela o gerente e Marketing, Luís Fernando Guidorzi. “Ano passado, em três meses, vendemos 50 carros para pessoas que tinham vindo ao evento”, afirma.

“O investimento é de cerca de R$ 1,5 milhão. Além de conhecer a linha completa, o cliente pode trazer a esposa e filhos, há atrações para todos”, diz. “Um dos pontos interessantes é o relacionamento com o cliente. Muitas vezes ele não sabe um terço do que seu carro é capaz de fazer em 4×4 e fica admirado quando aprende isso na pista off-road.”

Segundo Guidorzi, o planejamento de um evento desses começa com antecedência de seis meses e é preciso enviar o convite pelo menos um mês antes. Em Interlagos, o cliente pode experimentar os carros em asfalto e na terra. Nos boxes, atrações paralelas mantêm a família ocupada. Em um deles há pista de autorama, dois simuladores de Fórmula 1, o videojogo Guitar Hero, brinquedoteca e uma TV grande para exibir DVDs.

Outro boxe serve de lojinha para produtos da marca e tem bonés, camisetas, garrafinhas de alumínio do tipo squeeze e miniaturas. Num dos espaços é possível degustar e comprar diferentes chocolates da empresa baiana Amma com graduação entre 30% e 85% de cacau. O Interlagos Fast Drive vai até domingo, dia 22 de maio.

E a Land Rover Evoque quando vêm?

Após arrasar em sua estréia oficial em solo brasileiro na ocasião do Salão do Automóvel 2010 e que na minha humilde opinião foi simplesmente um dos carros que mais chamaram a atenção no evento ( podem discordar, mas como dizem paguei um pau proSUV da Land Rover ) o modelo está com mês de estréia firmado pra novembro e não se supreenda se na semana que vêm noticiarem que já existe pré venda, mesmo com a previsão de valores saindo de R$200 a R$250 mil .

Porém por enquanto ainda não existem muitas especificações do modelo Evoque que virá ao Brasil. O modelo exposto no Anhembi era equipado com um motor 2,0 litros de 240 cv.  O preço neste caso ficaria um pouco abaixo do Range Rover Sport. A versão 5 portas ainda nào tem previsão de chegada.

Pergunta: A foto abaixo surpreende, certo? Detalhe, ao vivo é ainda mais bonita…

Um pouco mais sobre o modelo TDV8 turbodiesel do Range Rover Vogue

A principal novidade do modelo acima é o novo motor 4.4 litros V8 turbo-diesel (TDV8), que empurra o Range Rover Vogue,  veículo mais luxuoso da Land Rover no Brasil e no mundo. Bem mais sofisticado, o novíssimo propulsor substitui o antigo 3.6 litros TDV8, que rendia 272 cv de potência e 65,2 kgfm de torque máximo.

Agora, o Range Rover Vogue TDV8 passa a oferecer 313 cv de potência e um torque pesado de 71,4 kgfm, despejado por inteiro desde os 1.500 giros até aproximadamente as 3.000 rotações. Segundo a Land Rover, o novo motor é 18,5% mais econômico que o bloco antecessor e 14% menos poluente – auxiliado pelo sistema de recirculação dos gases da combustão, que reaproveita parte deles para tornar a queima de combustível nos cilindros mais eficiente. Essa maior eficiência energética e de consumo e emissões também tem a participação do moderno câmbio automático sequencial de oito velocidades, fornecido pela alemã ZF.

Para se ter uma ideia da evolução, a marca britânica informa consumos de 8,7 km/l na cidade e de 12,2 km/l na estrada – com o antigo motor 3.6 TDV8, o jipão entregava médias de 6,9 km/l e 10,8 km/l. Além da opção do novo motor 4.4 TDV8 (R$ 421 mil), o Range Rover Vogue segue com a opção a gasolina (R$ 416 mil), que traz o propulsor 5.0 litros V8 Supercharged de 510 cv e 63,4 kgfm de torque. Neste último, o câmbio automático tem seis velocidades. Ambas as versões vêm equipadas com o que há de mais moderno em eletrônica embarcada para fora-de-estrada. O destaque é o sistema de tração Terrain Response, com programas específicos (para enfrentar cada tipo de piso) combinados à suspensão pneumática.

Quer saber quanto custam os modelos da land Rover vendidos no páis? Veja abaixo

Abaixo você encontra todos os modelos da Land Rover, suas versões e seus preços :

Defender

90 R$135.000
110 R$139.000
130 R$124.000
90 Série Limitada RAW R$150.000
110 Série Limitada RAW R$154.000

Freelander 2
3.2 i6 Gasolina S R$ 122.000
3.2 i6 Gasolina Sport R$ 132.000
3.2 i6 Gasolina SE R$ 143.900
3.2 i6 Gasolina HSE R$ 169.900

Discovery 4
S TDV6 2.7 ( 7 assentos) R$191.500
SE TDV6 3.0 (7 assentos) R$218.000
SE TDV6 3.0 Série Limitada Black & White (7 assentos) R$239.900
HSE TDV6 3.0 (7 assentos) R$262.900
5.0 HSE Gasolina (7assentos) R$248.900

Range Rover Sport
3.0 TDV6 SE R$282.000
3.0 TDV6 HSE R$322.000
5.0 HSE S/C SuperCharged R$372.000

Range Rover Vogue
5.0 V8 S/C Vogue SuperCharged R$416.000
4.4 TDV8 Vogue R$421.000
5.0 V8 Autobiography SuperCharged R$446.000

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Salão de Barcelona 2011 começa amanhã dia 14 trazendo novidades como o pavilhão exclusivo para os carros elétricos

Salão do Automóvel de Barcelona 2011

Serão 37 marcas que estarão expostas em Barcelona, capital da Catalunha, no que será o Salão Internacional do Automóvel de Barcelona 2011 que abre suas portas amanhã dia 14 e vai até o dia 22 de maio. Poucos quilômetros irão separam o passado das “quadrigas” e o que há de mais moderno no mundo dos transportes. Aos pés do Museu Nacional de Arte da Catalunya (MNAC), que abriga preciosidades românicas em sua vasta coleção. O evento também coincide com Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1, que arranca de 20 a 22 de maio, o que fará da capital da Catalunha um polo mundial do automobilismo por sete dias.

Mas o que seria apenas uma grande festa mostra um lado até um pouco sombrio que ronda os países da Europa no que diz respeito ao mundo dos automóveis. Uma baixa considerável nas vendas.

A fraqueza do mercado automobilístico europeu afetou até o número de expositores – são 18 a menos ante a última edição, de 2009, quando se comemorou o 90º aniversário do salão. O presidente do evento, Enrique Lacalle, quer evitar comparações com a edição comemorativa. À imprensa, ponderou que 2007, quando 43 marcas exibiram seus produtos, oferece melhor base de comparação. É bom lembrar que, além de coincidir com uma data especial, em 2009 a feira teve a seu favor incentivos fiscais para os expositores.

Seja como for, marcas tradicionais como Opel, Saab, Honda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi (esta só estará presente no Pavilhão Elétrico) e Lexus ficaram de fora. Mas não foi só a crise que afetou o número de expositores nos 250 mil metros quadrados da feira. O terremoto que assolou o Japão em março afastou do jogo cinco marcas japonesas. Com menos participantes, um dos pavilhões ficou, pela primeira vez, vazio.

Outro efeito colateral da crise é o número de lançamentos. Novidade de projeção internacional há só uma: o Hyundai i40 Sedã. Além disso, haverá três lançamentos em âmbito europeu: o Audi Q3, que será fabricado na planta da Seat em Barcelona; o Volkswagen Beetle; e o Hyundai Elantra. E 25 modelos serão apresentados pela primeira vez para o mercado espanhol.

Em termos de atividades ao público, a feira deste ano também deixa a desejar. Destaque para o circuito off road montado pela checa Skoda. Em 3 mil metros quadrados de pista, os visitantes podem testar sua habilidade em terrenos acidentados. A Fiat, por sua vez, promoverá provas e atividades para a condução eficiente do ponto de vista ecológico.

Ainda que a feira mostre menos força que em edições anteriores, a organização do evento espera receber os cerca de 1 milhão de visitantes já registrados em outras edições. Resta saber quantos vão comprar. Em 2009, quando a feira teve êxito maior que o normal, foram fechados entre 60 mil e 70 mil pedidos de orçamento para a compra de veículos. Sem projetar negócios, os organizadores têm esperança de que a Fórmula 1 na Espanha atraia mais pessoas interessadas em motores e, por consequência, com propensão maior à compra.

A única certeza, no momento, é que o mercado automotivo europeu segue lutando contra a crise, que há dez meses consecutivos vem provocando queda na venda de veículos. Na Espanha, por exemplo, os emplacamentos de automóveis somaram 71.808 unidades em abril, o que corresponde a queda de 23,3% ante igual período de 2010, conforme dados divulgados pelas associações de fabricantes e distribuidores. No quadrimestre, o declínio é de 26,3% sobre janeiro-abril de 2010, para 279.960 unidades comercializadas.

Em 2010, as vendas tiveram acréscimo de 3,1% na comparação com o ano anterior, depois de dois anos de quedas pronunciadas – de 28,1% em 2008 e de 17,9% em 2009. A discreta melhora é explicada pelos subsídios públicos à compra de veículos, ajuda que terminou na segunda metade do ano, com o aumento do IVA (Imposto sobre Valor Agregado).

Nissan Esflow Elétrico

Pavilhão Elétrico exclusivo

Pelo menos a boa notícia do evento será o pavilhão dos elétricos que deverá expor automóveis, comerciais leves, veículos para turismo, peças de reposição, componentes e acessórios que irão compor o cenário da Fira de Barcelona,  A novidade é que o carro elétrico ganhou seu próprio pavilhão, onde modelos de marcas como Mercedes, Audi, Toyota, Renault e até a indiana Mahindra dividem espaço com exposições e atividades para o público.

Criar um pavilhão voltado exclusivamente aos elétricos tem um significado e tanto. Encontrar meios de impulsionar a mobilidade elétrica ou híbrida tem sido um dos principais desafios da indústria automobilística. Desde 2000, os principais fabricantes vêm criando projetos com o firme propósito de viabilizar comercialmente os veículos sustentáveis.

Não faltam modelos no Pavilhão Elétrico: a Audi, por exemplo, apresenta o Q5 Hybrid; a Toyota o Yaris Híbrido HSD e o Prius+; a Renault mostra o Fluence VE e o Kangoo VE; a Mercedes-Benz o Classe A-Cell; e a Citroën o C-Cactus. É grande a expectativa sobre como reagirão o público e as concessionárias a essas novidades.

Uma parte do pavilhão é dedicada à história dos carros elétricos. Ao percorrer esta área, o visitante seguramente se surpreenderá com o fato de que o carro movido a eletricidade precedeu o motor a gasolina, este último desenvolvido em 1885. Foi entre 1832 e 1839 que o escocês Robert Anderson criou o primeiro veículo impulsionado totalmente por energia elétrica. Também está exposto um protótipo do automóvel que pela primeira vez superou a marca dos 100 km/h. Desenvolvido pelo belga Camille Jenatzy, o elétrico “La Jamais Contente” (“Nunca Satisfeita”) bateu seu recorde de velocidade em 1899.

Quais serão os lançamentos efetivos no salão de barcelona 2011?

• BMW Serie 1 M Coupé
  
• BMW Serie 5
  
• BMW Serie 6 Cabrio
  
• BMW Motorrad K1600GT y Concept C
  
• Ford Focus ST
  
• Ford Focus C MAX Energi
  
• Ford Vertrek Concept
  
• Ford B-Max Concept
  
• Jeep Grand Cherokee
  
• Jeep Compass
  
• Kia Picanto
  
• Kia Optima
  
• Kia Rio
  
• Land Rover Range Rover Evoque
  
• Lancia Ypsilon 5p
  
• Lancia Thema
  
• Lancia Grand Voyager
  
• Mini Scooters
  
• Nissan NV200 Evalia
  
• Nissan Esflow
  
• Nissan Leaf
  
• Renault Twizy
  
• Renault Fluence ZE
  
• Renault Kangoo ZE
  
• Reva L-ion
  
• Seat IBE Concept
• Seat IBX Concept
• Toyota Yaris HSD Concept
  
• Toyota Prius +
  
• Toyota Auris HSD
  
• Toyota FT 86 II Concept
  
• Volkswagen Golf Cabrio

Veja mais imagens de alguns stands das marcas e o que você verá em breve no mercado

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Com vendas em alta, modelo flex da Hilux deve começar a ser vendido no início de 2012

A Toyota declarou esta semana através de Wladmir Centurão, gerente nacional de vendas da Toyota do Brasil, confirmou durante entrevista coletiva na Agrishow, em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, que a Toyota lançará no Brasil, no primeiro semestre de 2012, a versão flexível da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4. Atualmente, a linha é vendida com motores a diesel e a gasolina.

Durante o evento, o executivo confirmou também que o utilitário esportivo Prado volta a ser vendido no Brasil até o fim do próximo ano.

No encontro com os jornalistas o executivo apresentou as vendas da marca em 2010, que registraram crescimento de 10% nas vendas da Hilux diesel, passando de 32 mil unidades para 34 mil.

Centurão espera vender 250 picapes na Agrishow, número 50% superior ao registrado no ano passado. Ele comentou que a produção da Toyota foi interrompida por três dias no país em decorrência dos problemas no suprimento de peças fornecidas pelo Japão, como consequência do terremoto de março. “Com certeza teremos menos 1.200 Corollas produzidos”, avaliou.

Novo modelo Flex já teria a nova “cara”da Hilux

Já é sabido pelo mercado que o modelo passará também por um facelift e deverá ter cara nova em 2012.

Seria portanto a última atualização da Hilux antes de sua nova geração, prevista para 2014. Uma nova grade dianteira, que foi divulgada na Tailândia, onde a picape – chamada por lá de Hilux Vigo – será reestilizada primeiro, adianta as novidades. Mudarão também os parachoques, faróis, capô e estribos laterais. Com estas informações o designer Tsingtho bolou a projeção acima.

O interior não ficará esquecido, ganahndo novos bancos e revestimentos internos, além de novo quadro de instrumentos. Na parte mecânica, a aguardada versão flex do motor 2.7 16V finalmente será lançada. O início da produção da Hilux 2012 na Argentina acontece em outubro. Será que a Hilux manterá seu sucesso mesmo com a chegada das novas Ranger e S10?

Versão utilizada pela VW no Dakar se transforma no Race Touareg 3 que poderá ir para as ruas

Uma das várias novidades que a Volkswagen reservou para o Salão do Dakar é o Race Touareg 3, um protótipo da versão de estrada do modelo de competição.

O modelo assinala a vitória da marca alemã no Rali Dakar e de extra ainda terá a oportunidade de ser autorizado para circular em  via pública, recebendo uma série de alterações exteriores em relação à versão de competição.

O interior foi completamente redesenhado, tendo sido mantida a célula de segurança. Na parte frontal ve-se a marca «Race Touareg», com o número de vitórias conquistadas no Dakar.

O motor é um turbodiesel de cinco cilindros 2.5 de 306 cv, permite-lhe alcançar os 100 km/h em menos de seis segundos.

Seria uma espécie de Novo Hammer das cidades? Só tempo dirá.

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Land Rover anuncia a chegada ao Brasil da Defender Raw, série especial prevista para Abril

A Land Rover apresentou a nova versão do Defender 2011. Chamado de Defender RAW no Brasil, a série especial chega ao mercado brasileiro em abril e terá apenas 30 unidades vendidas, nas versões 90 e 110 Station Wagon. O principal diferencial do jipe são as cores inéditas da carroceria combinando com o revestimento interno.

O veículo da cor Nara Bronze tem bancos forrados em couro preto e bege e painel central na cor da carroceria. Na cor Prata Zermatt, o revestimento é todo na cor preta e painel central prata. Ambas têm teto, molduras de faróis e caixas de rodas pintados em preto. A tração integral é a mesma, assim como o motor turbodiesel 2.4 de 122 cv de potência e 36,7 kgfm de toque máximo. Os preços ainda não foram divulgados.

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Lancia reedita versão do modelo Stratos que chega de 0 a 100 em 3,3 segundos

Do lado direito o mítico Lancia Stratos e em roupagem negra o sonho realizado com o novo modelo

Nascido de um sonho de  Michael Stoschek, empresário alemão apaixonado pelo modelo italiano, o novo Lancia Stratos se tornou uma realidade. Depois dos primeiros testes dinâmicos, os responsáveis pelo projeto revelaram agora as características técnicas da reencarnação do mítico carro de ralis que marcou a década de setenta.

Desenvolvido com a colaboração da Pininfarina, o novo Stratos da Lancia está equipado com o mesmo motor do Ferrari F430 Scuderia, ou seja um bloco de oito cilindros com 4308cm³ de cilindrada, 540 cavalos de potência e um binário máximo de 500Nm às 375rpm.

Com 1247 quilos , o novo Stratos é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em apenas 3,3 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 274 km/h.

Veja o vídeo que mostra o presidente da Ferrari, Montezemolo dirigindo o modelo e sorrindo é claro…

O baixo peso do novo Lancia Stratos deve-se ao modelo ser inteiramente construído em fibra de carbono, possuindo uma distribuição de peso de 50/50.

Com a divulgação das características técnicas, fica apenas  a confirmação da produção mesmo que para poucas unidades do carro que marcou época Michael Stoschek, empresário alemão apaixonado pelo modelo italiano.

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Veículos Blindados do exército com mais de 30 anos são usados na mini guerra civil do Rio de Janeiro

Foto mostra ônibus incendiado na Favela da Vila Cruzeiro, você pensa que esta foto é nova? É de 2007, para vcs verem que o problema é mais antigo do que parece

A cena poderia ser a de um filme… de guerra, o cenário poderia ser a bósnia, iraque… mas não é. Aconteceu ontem e durante vários dias no Rio de Janeiro em plena luz do dia e foi de verdade.

Para quem não sabe, a cidade do Rio de Janeiro, tem passado por dias de fúria. mas o que é que um blog automotivo tem a ver com os acontecimentos? Bom para começar temos um volume de carros e ônibus incendiados, sem contar ruas e avenidas fechadas por aqueles que nunca perdem nada, mas sempre dizem para as pessoas, PERDEU!

30 veículos foram incendiados até as 17h desta quinta-feira (25) no Rio de Janeiro. Entre os veículos, há 13 carros, 11 ônibus, 2 motos, 2 vans e 2 caminhões.

Os ataques aconteceram em diferentes pontos da cidade e da Região Metropolitana, como Tijuca e Benfica, na Zona Norte, Santa Cruz, na Zona Oeste, Cordovil, Cachambi e Lins do Vasconcelos, no subúrbio, além de São Gonçalo.

Mais cedo, a PM informou que prendeu nesta quinta 11 suspeitos e apreendeu 3 galões de gasolina, 6 dinamites e 6 espoletas.

Os confrontos nesta quinta deixaram pelo menos sete mortos no Jacarezinho e um em Mesquita, na Baixada Fluminense.

Em meio às ações de terror do crime organizado citadas acima  no Rio de Janeiro, seis blindados M113 tentam ocupar a favela da Vila Cruzeiro, na Penha. O Caveirão, antes símbolo da luta da elite da polícia do Rio de Janeiro, o Bope, antes assustador e apocalíptico, parece que não aguentou o tranco. O comando da instituição pediu o uso de blindados dos Fuzileiros Navais, máquinas de guerra de verdade – e que de repente poderiam receber a placa preta para dar uns passeios na zona sul, já que são veteranos construídos há mais de 30 anos.

Será que os blindados M113, os chamados Caveirões Tunados vão substituir os Caveirões no Rio de janeiro? Espero que não.

Na origem americana, o M113 foi classificado como Armoured Personal Carrier, ou Transporte Pessoal Blindado. Além do motorista e artilheiro, leva 11 soldados (ou policiais) envoltos em um casco de liga especial de alumínio, leve mas não muito resistente: apesar desses dados não serem fáceis de se encontrar em sua forma oficial, estima-se que a integridade do M113 contra tiros de fuzil calibre 7,62 mm (que os traficantes já possuem) se resume apenas à área frontal. A blindagem de alumínio, porém, pode ser complementada com placas de aço balístico instaladas internamente. O motorista vai em um cockpit separado, à esquerda, e conta com periscópios para poder fechar sua escotilha e se proteger do tiroteio.

Um lote de 60 veículos foi adquirido pelos Fuzileiros Navais no pelo idos de 1974, antes de eu nascer. Eles são do tipo M113 ACAV, uma versão com placas de proteção adicionais na posição do artilheiro principal, armado com uma metralhadora pesada M2 de 12,5 mm, mais duas estações de armas adicionais com metralhadoras de 7,62 mm, também protegidas por placas. Hoje restam trinta desses clássicos em serviço, mas especula-se que apenas a metade esteja em condições de combate.

Conheça abaixo o vídeo que mostra como funcionam os tanques M113 mostrado em Janeiro de 2010

A justificativa para o seu uso (e não alguma viatura do Exército) pode estar na localização próxima das principais bases da Marinha, no Rio de Janeiro, além do fato de a versão ACAV ser um pouco mais protegida que os M113 do Exército, que possui em seus quartéis mais de 500 dos chamados “táxis de combate”.

Em relação ao Caveirão, o M113 oferece a capacidade de passar por cima de quase tudo, graças às suas lagartas. Também não fura o pneu em tiroteio, obviamente. O comandante do Estado Maior da PM do Rio, coronel Álvaro Garcia, afirmou que o uso de metralhadoras de 12,5 mm não seria necessário, mas nessas fotos feitas pelo fotógrafo Reinaldo Marques nota-se claramente a posição do artilheiro equipada com ela. O emprego de calibres dessa envergadura costuma ser criticado em áreas urbanas, pois o alcance e capacidade de penetração podem causar muitos danos colaterais. Como diria meu amigo Rafael, militares não contam cadáveres, portanto a briga dos traficantes com a Polícia deve pegar fogo nos próximos dias.

Além dos M113, os Fuzileiros Navais também estão utilizando viaturas sobre rodas Piranha (bem modernas, adquiridas para operar no Haiti) e blindados anfíbios CLAnf, nas saídas da comunidade. Cerca de 150 homens do Bope e 30 fuzileiros estariam envolvidos na operação.

Sugestão as autoridades: Desmantelem as favelas e levem sua população de bem para áreas fora do perigo de desmoronamentos e de traficantes e que sejam de fácil acesso. Local de moradia de gente inocente virando bunker de bandido é cruel e desumano. É muito caro? Concordo… comecem desestimulando as pessoas de morarem por lá e impeçam novos barracos…cadê a lei ambiental. Utilizem do esquema logístico do exército, afinal neste caso o exército serve para que, não é para nos proteger também?

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Sema Show começa dia 02 de novembro e Ford terá picapes e Fiestas Tunados

Picapes JOGADAS no chão serão uma constante do Sema Show 2010 - aguardem

Nem só de Salão do Automóvel vive o planeta e como já não fosse grande o suficiente, teremos daqui a poucos dias a nova edição do SEMA SHOW 2010 nos EUA. Ele é só o maior evento do mundo de carros e veículos preparados ou Tunados.

O evento tem a tradução  (Specialty Equipment Market Association – Associação do mercado de equipamentos especializados) e será realizado na cidade americana de Las Vegas, durante os dias 2 e 5 de novembro.

A Ford especificamente irá levar para o SEMA Show 2010, sete versões customizadas de suas picapes F-150 e Super Duty, mostrando um total interesse no nicho dos carros personalizados, mesmo após a onda tuning ter acalmado.

Cada modelo vem com uma proposta diferente, de acordo com a sua utilização no dia a dia e atendendo ao gosto pessoal do cliente. Entre as sete versões personalizadas, temos a picape Ford F150 da CustomShop que oferece uma proposta ecologicamente correta com pneus de baixa resistência e rodas de baixo peso e pintura feita com uma tinta de baixa emissão.

Ainda teremos os modelos mais rebaixados das picapes Ford, com um tuning feito pra desfilar pelas ruas feito pela Godfather, uma versão com rodas estilo de caminhão no eixo traseiro, outra totalmente off-road da empresa Mickey Thompson etc.

Além disso, a Ford já anunciou anteriormente que irá levar para o evento 8 modelos preparados do novo Ford Fiesta com 350 cavalos de potencia.

Quer ver imagens de outros edições do SEMA Show – clique aqui

Veja algumas das beldades tunadas que estarão no Sema Show 2010:

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Nissan terá como destaque em seu stand frontier strike e Livina night and day

Nissan Frontier Strike será um dos veículos expostos no stand da marca a partir do dia 27 de outubro

Faltam 6 dias para o Salão do Automóvel 2010 –

A Nissan do Brasil preparou duas novidades para a 26ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo: a Livina Night & Day e a Frontier Strike, que prometem boa relação custo benefício com mais itens de série. A nova versão da Livina começa a ser comercializada a partir de 27 de outubro. A Frontier Strike chega em 10 de novembro.

Frontier Strike

Oferecida pela última vez em 2005, a Frontier Strike retorna com motor de 2.5 litros 16v turbodiesel de 144 cavalos, com transmissão manual de 6 velocidades e duas opções de tração, 4X2 e 4X4. A picape tem preços sugeridos de R$ 92.790 (4×2) e R$ 99390 (4×4), com rack de teto, estribos, grade cromada, bedliner (protetor de caçamba) e adesivos.

No interior, para completar o pacote, a série ganha CD player com AM/FM estéreo e entrada auxiliar (para iPod). De série a picape já oferece ar condicionado, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e alarme com keyless.

Boas vendas no segmento fizeram surgir versões da Livina - neste caso a Night and day

Night & Day

A série especial Livina Night & Day, por R$ 47.990, tem motor 1.6 16V (até 108 cv com álcool e torque de 15,3 kgfm) com câmbio manual em duas opções de cores metálicas, preta e prata, que inspiram o nome da série. A nova série, posicionada entre a versão “S” e a “SL”, traz todos os itens de conforto e segurança da linha, como direção elétrica, vidros e travas elétricos, ar-condicionado e air bag para motorista e passageiro.

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Guia do OFF Road será lançado amanhã trazendo 101 dicas interessantes

Os veículos com tração 4X4 estão cada vez mais na moda e andar fora da estrada, ou off road, tem sido uma consequência para muitos. Em ‘Guia Off Road – 101 dicas para não ficar agarrado’ (Gutenberg Editora, R$ 35,00, 80 páginas, formato 12 X 18 cm – tel. 0800 28 31 322), o leitor conhecerá indicações técnicas para enfrentar estrada de terra esburacada, trilha, morro ou montanha com pedras ou areia.

O lançamento da publicação está marcado para 21 de outubro, às 19h30, no Espaço Cultural Diários Associados, Av. Getúlio Vargas, 291, Funcionários, Belo Horizonte.

Manutenção, equipamentos necessários e terrenos mais adequados estão entre as indicações que constam na obra. Escrito por Emílio Camanzi, o livro traz informações que também podem ser aplicadas por quem não pretende experimentar uma aventura mais radical, mas pode se ver, eventualmente, em alguma situação típica de um jipeiro.

País propício a esse tipo de atividade devido às belas paisagens e estradas com características ideais para a modalidade, o Brasil registra intenso crescimento de adeptos da prática Off Road. “Não consigo imaginar nada melhor do que curtir a natureza com a família, indo a lugares onde somente carros desse tipo conseguem chegar ou mesmo desfrutar de um passeio radical junto com amigos”, declara Camanzi.

O livro reúne as experiências pessoais do autor e de seus companheiros nesse tipo de atividade. São 101 dicas de como se antecipar a problemas ou como solucioná-los, além de maneiras corretas de pilotagem, informações sobre manutenção preventiva e corretiva do veículo e macetes para adaptá-lo melhor. Tudo dividido em tópicos, com textos curtos e objetivos que facilitam a leitura.

Com certeza eu vou comprar…mas nada impede que o Emílio mande um exemplar para sortearmos no twitter hein…

Fonte: Automotive Business

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