Nova Ferrari Enzo F70 como motor híbrido chega até o final do ano

Após muitas especulações, desde que a Ferrari apresentou ao mercado o motor híbrida da Ferrari 599 ano passado, muitas notícias sobre efetivamente qual modelo teria a honra de ter uma alterantiva híbrida foram publicadas.

Hoje, dia 14 de maio, o Presidente da Ferrari, Luca Di Montezemolo, fez um pronunciamento a imprensa  internacional comunicando a sucessora da Enzo será lançada até o final do ano. Batizada até o momento de F70, ela será vendida em um formato de série limitada e será o primeiro modelo híbrida da história da marca.

 

Veja mais fotos e informações sobre a confirmação do lançamento da Nova Ferrari Enzo F70 no final do ano diretamente no Blog Contagiros

Volkswagen mostra o modelo conversível e elétrico E-Bugster no Salão de Pequim 2012

Continuando o ciclo de apresentações de modelos que em breve estarão nas ruas também da Ásia, a Volkswagen mostrou esta semana durante a abertura do Salão de Pequim 2012 o modelo conceito elétrico conversível E-Bugster. Mostrado anteriormente em salões europeus, o modelo foi projetado com a meta de garantir esportividade e velocidade. O resultado é um compacto que acelera de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos com zero emissão de dióxido de carbono.

O modelo é equipado com um motor de 85kW, alimentado por uma bateria de íons de lítio. Os módulos do componente foram instalados atrás dos bancos dianteiros para garantir economia de espaço. Com essa estrutura, o modelo promete autonomia para rodar 180 quilômetros em trânsito urbano. A recarga da bateria pode ser feita em uma tomada doméstica ou em estações que ofereçam carga rápida.

Saiba mais sobre o modelo e Bugster Concept acessando o blog oficial do Contagiros -

Conceito híbrido da Citroen, o DS9 será uma das estrelas da marca no Salão de Pequim 2012

 

Quando alguém se deparar com um Novo Citroen Número 9 nas ruas certamente vai refletir sobre se realmente tem um bom carro na garagem. Talvez poucas vezes um carro conceito tenha chamado minha atenção no sentido de leveza e sutileza na apresentação.

Quem for a China na próxima semana na abertura do Salão de Pequim 2012 certamente irá concordar conosco.

Pelo menos é o que imaginamos ao acessar as fotos oficiais divulgadas na imprensa ontem a tarde. Realmente a Citroen prepara um divisor de águas em se tratando de design e futuro. Ele será o filho mais importante da atual linha composta pelos modelos  DS , composta pelos DS3, DS4 e DS5. Lembramos porém que no Brasil somente o modelo DS3 é que dará as caras por enquanto.

Veja mais sobre o Citroen DS9 que estará exposto no próximo Salão de Pequim 2012 no Blog Contagiros

Honda deve levar inéditos para o Salão de Pequim 2012

A Honda deverá levar para o próximo Salão do automóvel de Pequim 2012 que começa a partir do dia 23 de abril dois veículos conceitos inéditos. Mas não é só isso, a marca prepara terreno para crescer em solo Chinês.

As imagens apresentadas na internet deixam muitas dúvidas sobre que tipo de veículos seriam, mas podemos numa rápida análise ver que um deles seria de um cupê qeu poderia ser muito bem uma versão talvez do Accord. O outro poderia ser uma variante do Odyssey pelas linhas apresentadas.

Veja mais imagens dos conceitos que a Honda vai levar ao Salão de Pequim 2012 no Blog Contagiros

Infiniti mostra o sedã de luxo LE concept , primeiro da marca totalmente elétrico no Salão de Nova York 2012

Quando falamos da fabricante de automóveis Infiniti  isso por si só  já é sinônimo de sofisticação elevada a um nível talvez um pouco maior do que a maioria dos fabricantes comuns. Não é a toa que é a divisão de Luxo de uma das maiores marcas do mundo a Nissan.

Em seu stand no Salão de Nova York 2012 ela apresenta o seu primeiro sedã de luxo totalmente elétrico, o LE Concept. Com linhas que lembram carros que ainda não teriam permissão para circular pois seriam de um futuro pŕoximo, seus designers não economizaram em linhas de alto bom gosto e silhueta aerodinâmica, um elegante interior hightech e desempenho eficiente e limpo. Sinônimos perfeitos para o veículo do amanhã. e segundo a fabricante este amanhã tem hora marcada para acontecer, os próximos dois anos.

Veja mais fotos e informações do Conceito da Infiniti no site do Blog Contagiros oficial

Cross Coupé é a aposta no segmento de Híbridos da Volkswagen no Salão de Genebra 2012

O Cross Coupé da Volkswagen foi mostrado a primeira vez no Salão de Tóquio 2011. Agora a montadora o coloca como um dos destaques de seu stand no Salão de Genebra 2012 , que vai de 8 a 18 de março. Mas ontem com sua abertura a imprensa, pudemos ver pelas fotos que o carro vai fazer barulho num futuro próximo.

Veja a matéria completo no direto no Blog Contagiros – clique aqui

Mitsubishi lança teaser de um novo modelo e publica detalhes do projeto JUMP 2013 e de um novo modelo que será apresentado no Salão de Genebra 2012

A Mitsubishi publicou ontem,quinta-feira, 19, um teaser com o que será o mais novo modelo da marca como veículo mundial.  Ele por enquanto ainda não teria um novo definido e especula-se até que ele poderia ser uma nova versão do Outlander. Ao longo do post podemos ver as imagens de modelo que seguiria a linha desejada pela Mitsubishi e que fora mostrado a algumas semanas no Salão de Tokio.

Quem marcar presença no próximo Salão de Genebra 2012 poderá vê-lo presencialmente no stand da marca. Na imagem mostrada pelo fabricante podemo ver que pode sinalizar como será a nova identidade visual da marca.

Um dos diferenciais que a Mitsubishi quer atingir serão modelos mais econômicos e para consumidores diferentes em mercados diferenciados.Mas isso não seria um fato isolado e sim parte de um plano chamado “Jump 2013“.

Este plano reflete as mudanças que a mercado vêm sofrendo  resultante da turbulência econômica global. O plano da Mitsubishi focaliza no crescimento da marca no formato de saltos. Isto porém só deverá se tornar possível graças a estrutura de custos para a reforma e focando cada vez mais em iniciativas ambientais e os mercados emergentes de rápido crescimento, caso de Brasil e Índia.

Só para se ter uma idéia só em 2015, a marca deve lançar  oito novos veículos elétricos. Além disso deverão colocar Isto inclui a introdução de modelos híbridos no ano fiscal 2013.

Ao mesmo tempo, a japonesa deve implantar também ações de importância estratégica global, tais como SUVs e carros pequenos que vão estrear no próximo Salão de Genebra 2012.

Uma das ações que envolvem o plano também é o de   construir na Tailândia uma nova planta, terceiro no mundo da marca, Na China, a produção aumentou por uma joint venture com um parceiro local. Na Rússia também existe a idéia da Mitsubishi produzir um novo SUV.

Simultaneamente, os locais de produção no Japão, Estados Unidos e na Europa devem ajustar sua produção. Nos EUA devem , produzir um modelo que servirá tanto para o mercado interno e para exportação. Para a planta na Europa, decidiu fazer um sucessor do Colt, um modelo exclusivamente para o mercado europeu se destina. No Japão, a Mitsubishi fechou uma joint venture com a Nissan para fazer um carro compacto.

Reformas devem aparecer também na área de custos, através do “Comitê de Implementação de Redução de Custos” .  O objetivo é economizar em operações no exterior para o ano fiscal de 2013, 90 bilhões de ienes (804 milhões de dólares) na economia de material.

Atualmente a marca mantém também alianças com a Nissan e PSA Peugeot Citroen. Vamos esperar na realidade o que a marca trará realmente para o mercado e que venham os carros ecológicos.

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Toyota NS4 concept visto no Salão de Detroit dá uma mostra de como serão os futuros sedãs do mercado

NS4 Concept da Toyota, uma revolução no mercado de sedãs, ou uma inspiração de Honda de anos anteriores?

Ontem estivemos no lançamento oficial do Honda Civic 2012 em uma concessionária Honda na cidade de Campinas. Claro que já tínhamos visto o carro antes, porém a idéia era de ver como um cliente Honda iria recepcionar o novo modelo em clima de estréia.

De forma muito tímida os fiéis consumidores foram chegando e vasculhando os modelos expostos, começando pelo de entrada até o mais completo que perfilavam pela ampla e moderno instalação da unidade. Confesso que eu mesmo esperava um pouco mais de suspiros por parte dos clientes. Por fora o carro ainda não chegou a arregalar os olhos de ninguém, porém ao entrarmos a curiosidade é aguçada e quem sabe por fim após um test drive a venda seja efetivada.

Toyota Camry atual verá o NS4 Concept chegar a tomar o seu lugar no futuro?

Mas o que me chamou bastante atenção foi ver que que o Novo Civic 2012 se espelhou de forma muito peculiar em seu irmão mais robusto o Accord. Este por sua vez tenta se espelhar num primo distante, o Camry da Toyota. Pelo visto e pelo que pudemos perceber a Honda parece ter a obsessão de querer ser apenas uma outra marca, a Toyota. Pelo menos é esta a impressão que tivemos ao refletir e analisar a situação.

Assim como um irmão mais novo que deseja se espelhar num mais velho, talvez a Honda tenha perdido a mão visual e estética no Novo Civic 2012 ao apostar na semelhança de estratégia da Toyota em não mexer muito no Corolla.

Bom , tudo isso para fazer o gancho com um modelo que estréia como conceito nos Salões de automóveis mundiais , o NS4 Concept da Toyota. A impressão que temos é a de que ela prepara um modelo que talvez possa se tornar um dia referência para os novos sedãs. Ele está sendo mostrado no Salão de Detroit 2012 como um conceito híbrido, mas o engraçado é que alguns jornalistas apostam que ele será o  futuro do Prius.

Como dissemos antes a família da nova geração do Camry e do Corolla possuem visuais similares, com elementos de design muito parecidos. Talvez a intenção da montadora Japonesa desta vez seja apontar como seria uma futura modelagem do Camry.

Segunda a própria Toyota, o  NS4 Concept é o protótipo de um sedã híbrido do tipo plug-in (recarregável na tomada). Sem informar detalhes técnicos do conjunto motriz, a Toyota diz que equipou o conceito com o que existe de mais moderno em sistemas de interface e segurança.

Como é o NS4 Concept ?

Em seu interior o NS4 Concept apresenta o controle de diversas funções do carro, feita através de uma tela sensível ao toque, como por exemplo, os sistemas de ar-condicionado, sistema de som e entretenimento, sistema de navegação além de informações do sistema elétrico e gerenciamento das baterias. Com base no uso, o sistema inteligente memoriza as preferências dos usuários, com esse aprendizado, passa a sugerir ações evitando distração do motorista.

O modelo também conta com algumas tecnologias já existentes no mercado, porém mais sofisticados. A Toyota informou que o NS4 traz uma nova geração do sistema anti-colisão com radares e câmeras para monitorar o perímetro em torno do veículo com o objetivo prevenir mudanças de faixas e acidentes. A diferença dos demais sistemas existentes é que ao detectar a iminência de um acidente, o sistema atua nos freios e também na direção, desviando o carro de pessoas, obstáculos e veículos.

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Carros ecológicos ocupam stand da VW no Salão de Detroit 2012

Esta semana durante a abertura do Salão de Detroit 2012, a montadora Volkswagen mostrou  a imprensa os novos veículos híbridos e elétricos da marca previstos para chegar ao mercado em breve.

Um modelo conceito 100% elétrico do Beetle, batizado de E-Bugster com traços esportivos ( foto acima)  e o sedã Jetta Hybrid, também com perfil aventureiro.

Equipado com um motor a gasolina 1.4 de 150 cv e outro elétrico de 20 kW, o Jetta Hybrid faz 19 quilômetros por litro, o que segundo a montadora, representa economia de 20% de combustível se comparado a um veículo de potência equivalente com propulsão tradicional.

A Volkswagen informou em nota que pretende lançar o Jetta Hybrid em novembro deste ano, começando pela América do Norte.

O lançamento de modelos ecologicamente corretos deve se tornar uma febre em breve ( tomara ), mas o certo mesmo é que somente depois de 2014 é que comecem a se consolidar em nossa região. Preços, incentivos, números de vendas ainda são incertos. O que sabemos é que cedo ou tarde eles se tornarão o modelo do mercado para alívio do planeta…

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Números do mercado americano. O que esperar do Salão de Detroit 2012?

O mundo está em crise, pelo menos é o que jornais, revistas e a web mostra, mas apesar disso o mercado americano parece estar suspirando e tentando dizer o contrário no caso das montadoras tradicionais da terra do tio Sam.

No total as vendas de carros nos Estados Unidos devem somar 13 milhões de unidades, em taxas anualizadas, depois de quatro meses de crescimento constante. A estimativa é da JD Power e LMC Automotive. Porém uma parte do mercado entende que  que boa parte das vendas de dezembro se deu por conta da iniciativa de compradores que haviam adiado as aquisições e, portanto, pode indicar solavancos nos próximos meses.

Ford Mustang Mach 1 exposto em 1967 no Salão de Detroit

A TrueCar prevê que em 2011 as vendas de carros nos EUA chegarão a 12,8 milhões de unidades (aumento de 10,3 % a partir dos 11,6 milhões de 2010) e antecipa que os maiores ganhos serão obtidos pela Hyundai Motor (40%) e Chrysler (34%). A empresa observa que as vendas totais no país já atingiram 17 milhões de unidades em anos recentes. Para 2012, a projeção é de 14 milhões.

Falando de Detroit e do Salão do Automóvel 2012

As três grandes montadoras localizadas em Detroit registraram desempenho expressivo em 2011, enquanto as japonesas enfrentaram dificuldades a partir do terremoto seguido de tsunami no país de origem. A Edmunds informou que a General Motors deve dominar 19 % do mercado norte-americano em dezembro, obtendo crescimento de 5% em relação a 2010. A Ford pode avançar 8% e ficar com 17% de participação, seguida da Toyota, com 14% (queda de 3%).

Com um humor melhor espera-se que a partir de 9 de janeiro quando as portas do North American International Auto Show (Naias) forem abertas ao grande público,  as 50 marcas que estarão por lá colocarão mais de 500 carros durante os 12 dias de evento.

São esperados cerca de 750 mil pessoas visitem o centro de exposições a partir do dia 14, quando o salão será aberto ao público geral, até o dia 22.

Segundo Bill perkins, presidente da NAIAS 2012, “O programa deste ano vai educar, entreter e surpreender”,
Na sexta-feira, 13, acontece o Charity Day, uma recepção de gala na exposição de veículos, regada a champagne, que arrecada fundos para instituições de caridade da região de Detroit. O evento arrecadou mais de 84 milhões dólares desde que foi criado em 1976.

As principais marcas do mundo estarão presentes: Acura, AMG, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, CODA Automotive, Dodge, Falcon Motor Sports, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Lexus, Lincoln, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Porsche, Ram, Scion, Shelby American, Smart, SRT, Subaru, Tesla, Toyota, Vehicle Production Group, Volkswagen e Volvo.

Veja abaixo o que esperar de algumas marcas presentes no Salão de Detroit 2012

A versão apimentada do compacto Sonic, que carregará a sigla RS, será uma das novidades. O modelo ganhou linhas mais esportivas e será puxado pelo motor Ecotec de 1,4 litro turbo, de 138 cavalos. O Sonic RS tem duas opções de câmbio, manual e automático, ambas de seis velocidades. O tom esportivo é garantido pela suspensão rebaixada, novo kit aerodinâmico, spoiler, saia traseira com saídas de escape cromadas e rodas de liga leve. Por dentro, o Sonic RS também remete à esportividade. O interior escuro, com couro preto, é realçado pelas costuras vermelhas e a sigla RS estampada nos bancos.

Um carro sofisticado, chique e porque não dizer, para quem pode! Trata-se do  New Continental 2013 nas versões GT e GTC V8. A novidade é a motorização 4.0 V8 bi-turbo é 40% mais eficiente em relação ao consumo de combustível e na redução de emissões de CO2. Ele é capaz de oferecer potência máxima de 500 cv a 6.000 rpm e torque brutais de 67,3 kgfm entre 1.700 rpm e 5.000 rpm. Tudo isso permite que o New Continental acelere de 0 a 100 km/h em 5 segundos, com velocidade máxima de 290 km/h. Em relação ao consumo, a autonomia do carro é de 800 quilômetros com um tanque. Mas para quem quer ainda mais força, a Bentley continua a oferecer o New Continental com o clássico motor 6.0 W12 de 631 cv de potência que já vendeu mais de 50 mil unidades deste seu lançamento em 2003.

O Dodge Dart, da Chrysler, volta a cena, após enorme sucesso de vendas nos anos 60 e 70. O modelo renascerá na forma de um sedã compacto e terá como base o Alfa Romeo Giulietta. O novo Dart se destaca pelo design agressivo (levemente inspirado no Dodge Charger), com faróis alongados que invadem a lateral do carro. Ele terá três opções de motorização: o Tigershark 2.0 de 16 válvulas, o Turbo MultiAir Intercooled Turbo 1.4 de 16 válvulas e o novo Tigershark MultiAir 2.4 16 válvulas de quatro cilindros.

Um dos carros conceitos que a Smart da mercedes deve mostrar no salão de de detroit 2012 é o For-Us. Ele se basea Baseado no Smart Fortwo, a pequena picape usará o mesmo motor que carrega o também conceito Car2go, apresentado ao mundo neste ano e que passará a ser produzido em 2012. Ele utiliza baterias de íon-lítio associadas ao motor elétrico que entrega 74 cv de potência e 13,2 kgfm de torque. A velocidade máxima atingida pelo compacto é de 120 km/h.

A Nissan mostrará o Pathfinder Concept, que antecipa as linhas da nova geração do SUV de sete lugares. A Honda revelará o Accord Concept que mostrará como verá nona geração do sedã japonês. Já a Toyota faz muito mistério sobre o conceito que apresentará nos Estados Unidos. A montadora recentemente soltou um teaser do Toyota NS4 Concept, entretanto não divulgou nenhuma informação do modelo.

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Mercedes leva dois modelos híbridos para o Salão de Detroit 2012

A Mercedes Benz deve levar uma alternativa ao já conhecido de outros carnavais, o modelo S400 Hybrid ao Salão de Detroit 2012 que acontece daqui a algumas semanas e agora mostra como será o o novo Classe E400 Hybrid, que terá suas vendas destinadas apenas aos Estados Unidos. Seu motor é um 3.5 litros V6 movido a gasolina de 306 cv que trabalha em conjunto com outro elétrico de 27 cv. O funcionamento do bloco movido a eletricidade ocorre em pequenos trechos e em velocidades abaixo de 55km/h.

Já o E 300 BlueTec Hybrid, tem como certo o destino Europa, possui o mesmo propulsor elétrico do E 400 Hybrid, mas funciona junto com outro a combustão de 2.1 litros turbodiesel que, segundo a montadora, gera 204 cv e atinge velocidade máxima de 240 km/l, tudo isso emitindo apenas 109 g/km de CO2 e fazendo aproximadamente 24km/l.

Os dois modelos serão equipados com sistemas que ajudam a melhorar a eficiência do automóvel, como Start & Stop, freios regenerativos e pneus de baixa resistência. A data de início das vendas ainda não foi divulgada pela marca, mas na Europa o Classe E 300 BlueTech Hybrid deve chegar até o final do ano que vem..

Veja mais fotos dos modelos abaixo:

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Toyota Cupê GT 86 é uma das atrações da marca no Salão de Tóquio 2011

Modelo é um aperfeiçoamento do FT86 apresentado em 2009

Esta semana , dia 03 de Dezembro começa o Salão de Tóquio 2011. A Toyota, que trará o Prius híbrido para o Brasil em 2012, mostra que em termos de valores ele pode  passar dos R$ 100 mil pela tributação em vigor, mas a montadora estaria em negociações em nível federal pleiteando reduções e isenções de impostos, o que poderia baixar o valor para algo em torno de R$ 80 mil, mas ainda meio caro para os padrões nacionais.

Um dos destaques que devem ser um dos mais comentados será o cupê GT 86, esportivo compacto com tração traseira. O modelo foi desenvolvido em conjunto com outra montadora japonesa. Utiliza motor com cilindros horizontais com tecnologia Subaru e injeção direta D-4S da Toyota.

O modelo Cupê GT 86, é um pouco mais esportivo do que seu modelo precursor, o FT86, mostrado em 2009, neste mesmo espaço. .Ele terá opção apenas de duas portas e quatro lugares (configuração “2+2”).

O interessante do modelo de 2009 para o atual é que parece que a Toyota optou por se inspirar nas linhas de carros atuais como os de suas primas asiáticas, caso da Hyundai e Kia. A lanterna traseira inclusive mostra até que poderia ser um modelo esportivo do Cerato.  O GT 86 é compacto, baixinho e instigante. O modelo mede 4,24 metros de comprimento, por 2,57 m de largura e 1,28 m de altura – medidas similares às do Audi TT, que é um pouco mais largo (1,84 m). A versão mais simples pesa 1.210 kg, enquanto a top, com câmbio automático, tem 20 kg a mais (1.230 kg). As rodas têm aros 16 e 17, na mesma ordem.

Mas de nada adiantaria as formas sem apetite. Por isso, a Toyota caprichou na mecânica do GT 86. O motor 2.0 Boxer a gasolina é aspirado, tem quatro cilindros opostos horizontalmente, injeção direta e produz 200 cv de potência aos 7.000 giros. O bloco ainda despeja um torque pesado de 21 kgfm aos 6.600 rpm e pode ser gerenciado por uma caixa manual ou uma automática (opcional), ambas com seis marchas.

Abaixo uma imagem do modelo FT86 , mostrado em 2009

 

Volkswagen e o conceito eT! Concept, uma super van. Será que ela estará nas ruas em breve?

E como falamos ontem de Vans da China, porque não falar de uma super Van da Alemanha. A Volkswagen apresentou a imprensa, neste último final de semana o veículo, eT! Concept é um estudo da Volkswagen  e da Universidade de Arte de Braunschweig no desenvolvimento de um furgão elétrico para atuar no Deutsche Post AG, serviço postal Alemão.

Além de ser totalmente elétrico, os motores foram instalados no cubo de cada uma das quatro rodas, tudo para não roubar espaço da cabine. Nas portas laterais – do passageiro e de entrada de cargas – são corrediças e sobrepostas podendo ser aberta em dois tempos (correndo a do passageiro para detrás da porta lateral de cargas e depois correndo as duas em direção à traseira do carro).

Curiosidade sobre o modelo

O interessante e o que mais chama a atenção no veículo é o sistema que faz o carro seguir o motorista sem a intervenção de uma outra pessoa. Basta o motorista falar algo como “siga-me” que o carro o acompanha o condutor.

O eT! ainda conta com um tablet instalado no painel que ajuda o entregador com dados de endereço de entrega por meio de GPS e outras funcionalidades. A montadora não revelou informações sobre potência e autonomia do motor, mas antecipou que não tem pretenção de lançar o veículo no mercado.

Mas segundo fontes do mercado a Volkswagen já tinha feito isso com o UP! e 3 anos depois colocou o carro em produção. Inclusive ele estará em breve em solo nacional. Se for concretizado, porque não aposentar nossa velha Kombi?

Novo Toyota Aqua híbrido que será mostrado no Salão de Tóquio 2011 promete fazer até 40 km/litro de gasolina

Como o assunto tem sido a gama de lançamento de veículos ecológicos mundiais, a montadora Japonesa Toyota promete lançar o carro mais econômico da marca até hoje. Chamado de Prius C na Europa e nos Estados Unidos ele está sendo rebatizado de Aqua para o mercado Japonês e segundo a montadora ele deve chegar a incríveis 40km/ litro de gasolina no consumo.

A novidade será mostrada a partir do dia 03 de Dezembro na abertura do Salão de Tóquio 2011. Já aprovado inclusive não só para ser mostrado ao vivo durante o evento suas vendas já começam a ser efetivadas ainda em 2011.

O Aqua será vendido apenas na versão híbrida, com motorização a gasolina e elétrica, 1.5 litros de 74 cv e outro elétrico, e fará com que o veículo possa atingir uma potência combinada de 100 cv. Mesmo sendo o menor carro da marca com  3,99 metros de comprimento, a Toyota garante que há espaço para até cinco passageiros viajarem confortavelmente.

Por aqui ainda não existe a menor possiblidade no curto prazo, do veículo ser vendido, mas poderia ser uma saída para a montadora melhorar as vendas ainda em 2013 ou quem sabe para a copa de 2014, só o tempo dirá.

Veja abaixo um vídeo do modelo Aqua mostrado pela Toyota

Honda trará novidades elétricas para o Salão de Tóquio 2011 a partir do dia 03 de dezembro

A pouco mais de 3 semanas para o início do Salão de Tóquio 2011, mais uma vez o mundo volta a olhar para o Japão de forma perplexa. A exatos 8 para 9 meses, o gigante asiático parece que se recuperou totalmente do terremoto que varreu uma parte litorânea do país e como um filho que vai nascer, esperamos muito a recuperação do país do oriente que é berço da tecnologia mundial, principalmente quando se trata de energia limpa.

Este ano mais uma vez as estrelas devem ser os Key Car, os supercompactos japoneses e novas tecnologias voltadas para redução no consumo de combustível, caso por exemplo da montadora Honda que antecipou esta semana aos principais veículos mundiais  alguns de seus veículos confirmados para a mostra.

Dando continuidade aos carros híbridos, a marca anunciou a apresentação dos protótipos AC-X e o Small Sport EV. Os dois carros são do tipo “Plug-in” e pode recarregar suas baterias na rede elétrica convencional.

Veja abaixo a ficha de cada um dos conceitos da Honda para o Salão de Tóquio 2011

A Honda promove o AC-X como o “carro híbrido de 1.000 km”, que é autonomia apontada pela fabricante e que promete virar referência de desempenho para o segmento. O veículo combina um motor 1.6 a gasolina com outro elétrico e a transmissão é automática. Já seu visual remete ao do Insight, o principal híbrido da montadora, mas com uma dose mais apurada de esportividade.

O Small Sport EV, embora a marca não confirme, é o primeiro passo para a criação da próxima geração do CR-Z, o primeiro carro híbrido de caráter esportivo. Para este carro, a Honda diz que o foco é a diversão com eficiência, mesmo slogan do esportivo alternativo em produção. Entretanto, a fabricante, por hora, mostrou apenas esboços do carro.

Para atender motoristas que utilizaram no futuro seus carros apenas em pequenos trajetos, como ir de casa ao trabalho ou ao supermercado, a marca propõe o protótipo Micro Commuter Concept. ( foto acima) Ainda sem data de lançamento, o minicarro segue a tendência japonesa para carros ainda menores e movidos totalmente por eletricidade.

Ele foi feito para levar no máximo duas pessoas e pouca bagagem, o conceito da Honda também leva atrás dos bancos um pequeno scooter elétrico. A idéia da marca é que seus clientes o utilizem em deslocamentos durante a saída ou retorno ao veículo. Dados de desempenho não foram divulgados.

Com tantas baterias no laboratório os engenheiros da Honda criaram até uma motocicleta elétrica. É a RC-E Concept, uma moto com desenho esportivo e desempenho, de acordo com a marca, semelhante ao de uma 250cc a gasolina. A recarga, a exemplo dos carros, também pode ser efetuada na rede elétrica convencional.

Camaro Conversível ZL1 que chega a 273 km/h com 580 cv é um dos destaques da GM no Salão de Los Angeles 2011

A GM preparou uma edição prá lá de especial para os amantes de conversíveis. A marca  exibirá o novo Camaro ZL1 Conversível, modelo 2013, o mais rápido da família já fabricado. Com 580 cavalos de potência, o veículo atinge 273 km/h. O nome ZL1 é o mesmo utilizado em um motor de corrida todo de alumínio, desenvolvido em 1960 e responsável pelo auge do desempenho do Camaro.

Ele e outros modelos da marca poderão ser vistos no estande da marca durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2011 acontece de 18 a 27 de novembro, nos EUA. O evento ocorre desde 1907. Segundo a organização da exposição, cerca de mil marcas e modelos de carros estarão presentes.

O evento ainda terá outras marcas de destaque como a Audi que levará pelo menos quatro lançamentos, com destaque para o R8 GT Spyder e a trinca S6, S7 e S8. A Mercedes-Benz participará com seus modelos C63 AMG Coupé Black Series e o SLS AMG Roadster, enquanto a Porsche levará o 911 Carrera S Coupé, com motor 3,8l.

Outro destaque da exposição fica por conta dos carros conceito, que inovam em tecnologia e design. A BMW, com dois modelos, tenta propor ao mesmo tempo novos desenhos, e também focar na tendência dos “carros verdes”. O i3 é totalmente elétrico e alcança 100 km/h em 8 s. Já o i8 tem um motor elétrico e outro à combustão, permitindo alcançar a mesma velocidade em 4s. Também estarão presentes no evento com carros conceito a Volvo, a Land Rover, a Jaguar, a Kia e a Cadillac.

Ford começa a vender o Focus Eletric nos EUA

A Ford deu início a pré-venda do modelo totalmente ecológico, o Focus Electric. Ele é considerado o  primeiro carro da marca a utilizar motorização 100% elétrica. O carro será vendido  inicialmente em algumas regiões da Califórnia, Nova York e Nova Jersey, com preço a partir de US$ 39.200. Em 2012, a Ford espera elevar a produção do modelo para atender também outros mercados dos Estados Unidos.

A ampliação das vendas será feita com base em critérios como padrão de deslocamento dos moradores, colaboração das empresas de energia e compromisso dos governos locais com a eletrificação.

O Focus Electric não usa uma gota de combustível e seus proprietários nunca terão de trocar o óleo e fazer outros serviços comuns aos motores a combustão.

O veículo elétrico vêm com faróis de xenônio, rodas de alumínio aro 17, bancos feitos de material 100% reciclado, câmera traseira e sensor de estacionamento, sistema de navegação com comando de voz, Sync com serviço de informação de trânsito, controle eletrônico de tração e um aplicativo que permite o monitoramento da recarga da bateria por meio de smartphones. Bancos de couro e a cor da carroceria são os únicos opcionais.

A energia do Focus Electric é fornecida por um conjunto de baterias de íons de lítio, com um sistema suplementar de refrigeração que ajuda a garantir a durabilidade e o desempenho em diferentes condições de clima e de uso.

Esses acumuladores podem ser recarregados em três horas se for utilizada uma estação de 240 volts. O carro também pode ser conectado a uma tomada comum de 110 volts.

Há também câmera traseira e sensor de estacionamento, sistema de navegação com comando de voz, serviço de informação de trânsito, controle eletrônico de tração e um aplicativo que permite o monitoramento de recarga da bateria por smartphones.

Veja também mais informações direto no Hot site da Focus americano: http://www.ford.com/electric/focuselectric/2012/

Carros da Renault com emissões Zero como o Fluence Z.E. e Kangoo Z.E. começam as vendas na Europa

A Renault deu início a venda de dois modelos elétricos na Europa, o Fluence Z.E. e o Kangoo Z.E. Ambos são atualmente os carros mais ecológicos da marca, já que o nível de emissões de poluentes é zero.

O que chama a atenção são os valores propostos/ O sedã custa em euros o equivalente a R$ 47,5 mil e o utilitário, cerca de R$ 33,5 mil, ou seja, muito barato tanto para o mercado Europeu, o que dirá no mercado brasileiro, é uma pena.

O lançamento da linha envolveu um volume de profissionais e logística nunca antes visto na empresa. Era preciso oferecer soluções no momento da recarga das baterias. A aliança Renault-Nissan fez parcerias com autoridades públicas, operadoras e empresas de distribuição de energia elétrica, centros comerciais e hotéis para que o comprador tenha abastecer seu carro.

Durante o Salão de Frankfurt 2011  que ocorreu em setembro na Alemanha, a Renault afirmou que haverá cerca de 50 mil pontos de recarga em 2012. A montadora adotou baterias de íons de lítio e por contrato e é proprietária desses acumuladores. O comprador do carro assina um contrato de aluguel que lhe dá direito a ter sempre uma bateria carregada e a montadora se compromete a alugar acumuladores com mais de 75% de capacidade.

A autonomia (185 quilômetros) continua sendo um fator de limitação dos veículos elétricos e os novos Renault Z.E. não escapam dessa realidade. Por isso, são mais voltados ao uso urbano. O Fluence Z.E. atinge 135 km/h, bem menos que a versão brasileira, por exemplo, cujo motor flexível pode levá-lo a 200 km/h.

O Kangoo Z.E. também tem desempenho contido, mas traz como vantagem extra a possibilidade de transportar passageiros ou carga. Quando esteve no Brasil no início deste mês, o presidente mundial da aliança Renault Nissan, Carlos Ghosn, recordou a importância desse utilitário para a Renault em nível mundial. No Brasil, porém, a versão à venda está defasada em uma geração quando comparada à europeia. .

Peugeot – Citroen apresentam projeto conceito VéLV ou Veículo Elétrico Leve, um triciclo ecológico para até 3 pessoas

A PSA Peugeot Citroën apresentou esta semana o conceito VéLV, sigla para Veículo Elétrico Leve. O projeto, focado na mobilidade urbana, foi desenvolvido pelo Grupo PSA em colaboração com um consórcio de empresas francesas e um laboratório de pesquisa. O protótipo foi apresentado em Paris, França, na segunda-feira, 26, durante o Fórum da Ademe, a agência ambiental francesa. Assim como a Renault que a um tempo atrás havia mostrado o Twizy elétrico, como alternativa ao caos das grandes cidades, o grupo francês pensou também nas questões urbanas e ecológicas.

O VéLV é um triciclo elétrico capaz de levar até três pessoas, com potência de 20 kW e peso de 650 kg e diâmetro de esterçamento de apenas 7,20 m. A autonomia das baterias é de 100 km e a velocidade máxima chega a 110 km/h. O veículo indica, em tempo real, seu perímetro de ação e identifica os postos de recarga acessíveis com a energia disponível.

O objetivo do projeto, segundo a PSA, é limitar a quantidade de energia embarcada, propondo um veículo que proporciona prazer de dirigir com agilidade, graças ao motor elétrico e seu torque máximo imediatamente disponível, associado ao peso bastante reduzido. De acordo com cálculos dos engenheiros da fabricante francesa, o baixo consumo de 85 Wh/km do VéLV tem impacto ambiental equivalente ao deslocamento de uma pessoa viajando de trem.

O público alvo imaginado para o VéLV, diz a PSA, são empresas interessadas em diminuir o impacto ambiental de suas frotas, locadoras de veículos, pessoas que pretendem comprar um segundo carro e a inúmeros clientes particulares que desejam melhorar sua mobilidade na cidade.

Dentro do consórcio de empresas que desenvolveram o VéLV, a PSA Peugeot Citroën projetou a arquitetura do veículo; Leroy Somer, GKN e Valeo desenvolveram o sistema de tração elétrica completa de 20kW; a Valeo também criou o sistema de aquecimento projetado para pequenos veículos elétricos; a Johnson Controls Saft concebeu um conjunto de células Li-Ion com controle eletrônico que se integram ao veículo para fornecer os 8,5 kWh úteis e garantir os 100 km de autonomia; a Leoni dimensionou o feixe de sinal e de potência; a Michelin contribuiu com seu sistema de rodas motoras; e o IMS/LAPS, de Bordeaux, foi palco dos testes e simulações para compreender e aperfeiçoar o comportamento dinâmico do veículo de tamanho muito reduzido.

Veja abaixo um vídeo do VéLV elétrico da PSA Peugeot/Citroen e detalhes de sua concepção

Fonte: Automotive Business

 

Mercedes Concept F125 é o destaque no estande da marca no Salão de Frankfurt 2011

A Mercedes-Benz apresentou ao público neste mês de Setembro, que mais uma vez tenta enxergar o futuro através de criações inusitadas presentes no Salão de Frankfurt 2011, onde  exibiu mais um de seus conceitos. Ele representa a evolução do sedã Classe S e que promete uma economia de combustível considerável, já que segundo a montadora faria até 44 km/l. Será equipado com quatro motores elétricos, instalados em cada canto do carro, o sedã utiliza hidrogênio para criar eletricidade.

Chamado de  F125, o modelo é uma espécie de laboratório para o próximo passo que a Mercedes pretende dar em seus carros de luxo. Graças à sua alta tecnologia, o veículo em questão utiliza uma célula avançada de combustível, cujo objetivo é oferecer mais performance e não emitir CO2.

O F125 é 97 mm menor, 110 mm mais largo e 50 mm mais baixo que o atual modelo Classe S. De acordo com a marca, elementos externos do conceito, tais como a grade frontal e linhas laterais, serão a base para a Classe S 2013. Outro ponto importante é seu chassi de alumínio, que reduz consideravelmente o peso, apoiado por rodas de 23 polegadas.

O Mercedes-Benz F125! Concept vai de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 4,9 segundo, com uma velocidade máxima de 220 km/h e tem consumo médio de 0,79 kg de hidrogênio a cada 100 km rodados e é capaz de rodar 999,4 km com o tanque totalmente cheio.

Abaixo um vídeo mostra como foi a apresentação do modelo no estand da Mercedes em Frankfurt 2011

Veja mais fotos da F125! abaixo:

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